ポルシェ９１１９１１カレラＳ　１オーナー　後期モデル　右Ｈ・７ＭＴ　伝統色ガーズレッド　純正ＯＰ（電格ミラー・アルカンターラＲ）　黒本革　ＰＡＳＭ　可変式リアウイング　オートＡＣ　Ｒ４年正規Ｄにてウォーターポンプ交換済　取説保Ｓ鍵

2025/09/06

後期ＧＴステア　ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ対応純正ナビＨＫＳ前後ドラレコ　ＥＮＤＬＥＳＳブレーキパッド　正規Ｄ記録Ｈ２８〜Ｒ４
必要最小限の装備で９１１の本来の走りを追求した現車は■カレラＳ■７速ＭＴ・右Ｈ■低走行２．３万Ｋ■１オーナー■ブラック本革内装■伝統色ガーズレッド■前後ドラレコ付■ノーマル無改造のフルオリジナル車両◎
ポルシェを代表する高性能スポーツモデル「９１１」！１９９８年デビュー初代水冷モデル９９６から数えて３代目通算７代目となる２０１１年に登場した通称９９１型の後期モデル！伝統ファストバックスタイルを踏襲◎
伝統のＲＲ駆動はながら約９０％のコンポーネンツを一新！先代９９７型に比べホイールベースを１００ｍｍ延長し水平対向６気筒エンジンは３．６Ｌから３．４Ｌへ変更！後期は更に３Ｌターボへとダウンサイジング！！
９９１カレラは量産車初となる７速ＭＴを新採用し１９９８年の水冷化後シリーズとして最大のモデルチェンジとなっている！この個体はその希少な７ＭＴを搭載した車両でオプションの内容も要所を押さえ距離も少ない◎
マイナーチェンジによりフロントバンパーデザインが大幅に変更された！カレラＳ専用４本出しスポーツテールＰは赤のボディ色と相まってシャープでスポーティな印象を醸し出している！街中でも自然なオーラで目立つ◎
タイヤはフロント２４５／３５ＺＲ２０にリア３０５／３０ＺＲ２０にカレラＳ標準の２０ＡＷにレッドキャリパーを装着◎タイヤ山十分でガリキズ無い！９９１後期よりＰＣＣＢ可変ダンパーが全車標準装備となった！！
リアフードルーバーやテールランプデザインとバンパー両端に開けられたインタークーラー用排気ベントなどが前期型と相違！全幅１８０８ｍｍとリアフェンダーの張り出しは控えめで９１１中最もスリムなボディー形状◎
「ポルシェ９１１」伝統の５連メーターは健在◎右から２番目の“窓”をフルカラーのマルチインフォメーションディスプレイとしナビ画面も表示可能！歴史あるデザインを守りつつ先進的な装備の充実と機能性をも両立◎
カレラシリーズではデュアルクラッチ式ＡＴ７速ＰＤＫと７速ＭＴをラインナップ！！圧倒的に希少な７ＭＴだがブリッピング機能付きでシフトダウン時には自動でエンジンの“回転合わせ”をしてくれるため楽しさ倍増◎
ブラックレザーで統一されたインテリアは使用感も無く清潔感に溢れる！！後期型はスマートフォン連携機能やタッチスクリーン操作に対応した「ＰＣＭ（ポルシェ・コミュニケーションマネージメント）」を新たに装備◎
ターボ化された完全新設計６気筒ユニットは実に心地良いエンジンで乗れば誰でも好印象を持つ◎先代比６０Ｎｍも増強されたトルクはクラッチを繋ぎ少しアクセルを踏み込んだ瞬間から５０００ｒｐｍの広範囲まで維持！
「９１１」の名を冠して半世紀以上の時を刻む７世代目「タイプ９９１」！この個体は２０１５年にマイナーチェンジした後期モデルでポルシェ通の間では「９９１－ＩＩ」（キューキューイチ・ツー）と呼ばれている！！
ＰＤＫではなくＭＴモデルを迷いなく選べるポルシェ乗りはこの９９１購入後の満足感１２０％をお約束します！マニュアルが欲しいと思う方にはこのカレラの味わいやシフトチェンジの感触が肌に合うのは間違いない◎◎
タイプ９９２はＭＴモデルがカタログから消えスタンダードモデルの７速ＭＴは希少モデル◎右Ｈは７速が手前になり１〜３速も自然な感覚で違和感ない！変速操作時にピタリと回転を合わせるオートブリッパーは優れ物！
車速に応じて自動で上下するリアスポイラー◎ターボエンジン搭載の後期型ではインタークーラーへ空気を導入するフラップの役割も担っている！！リアバンパー両端にはインタークーラー用排出ベントを後期型より設置◎
タイプ９９７の３．４Ｌ自然吸気３５０ｐｓから水平対向６気筒は踏襲した完全新設計３Ｌツインターボ４２０ｐｓへ刷新！性能は底上げし環境配慮を強化◎ダウンサイジングと言わず「Ｒｉｇｈｔｓｉｚｉｎｇ」と表現！
３０００ｃｃ水平対向６気筒ツインターボＥＧを搭載した「９１１カレラＳ」の動力性能は０－１００ｋｍ／ｈが３．９秒でＴＯＰスピード３０６ｋｍ／ｈと公表！十分過ぎる性能でターボ化ながら自然吸気のような感覚◎
直噴ターボ化は動力性能の向上に加えて燃費改善にも貢献◎カレラＭＴ仕様の燃費はＮＥＤＣ複合サイクルで約１２．０ｋｍ／Ｌ！ポルシェ開発陣はこの新世代エンジンは前期型に比べ約１２％燃費改善を実現したと公表◎
９９１は２０１１年９月フランクフルトショーでデビューした前期型が自然吸気！２０１５年９月発表の後期型はパワープラントを３Ｌツインターボへ変更し同一モデルながら全く別物と言えるマイナーチェンジを敢行！！
高性能化が顕著となったタイプ９９７からはベーシックグレードのカレラこそが“往年の９１１”だと評価！特にＭＴモデルにおいては公道における限界性能バランスはカレラが最良とされている◎実際運転は頗る楽しい！
仕上げに拘ったハイブランドやネオクラシックの数々！！川越街道（２５４）に面して【本社ショールーム】と【板橋ショールーム】の２店舗を展開！
輸入車・旧車・不動車も高価買取！！　整備、修理、車検、板金、コーティング、ナビ・ドラレコ取付、室内除菌、タイヤ交換など全てに対応できる体制を構築しております！！
アクセスが良好なのも当社のお勧めポイント◎　電車利用の場合は東京メトロ線「地下鉄成増駅」ｏｒ「地下鉄赤塚駅」から徒歩５〜６分、東武東上線「成増駅」ｏｒ「下赤塚駅」から徒歩６〜７分と駅近です！
アクセスが良好なのも当社のお勧めポイント◎　電車利用の場合は東京メトロ線「地下鉄成増駅」ｏｒ「地下鉄赤塚駅」から徒歩５〜６分、東武東上線「成増駅」ｏｒ「下赤塚駅」から徒歩６〜７分と駅近です！
ウッドデッキにある商談スペースからショールームが見渡せます！大型モニターには懐かしい旧車ラリーカー！
ライトアップされたグリーンが鮮やかな【本社ショールーム】！常時８台以上の希少車両を展示しております！
私達アピアは、ヴィンテージカー、スーパースポーツカー、ネオクラシックカーを中心に、オーナー様が時間と手間をかけて大切に維持してきた特に別格の愛車の仲介・委託・買取を行っています。
アピアはアフターメンテナンスも万全◎ご予算やご要望に応じて３つの提携工場が対応！
アピアはアフターメンテナンスも万全◎ご予算やご要望に応じて３つの提携工場が対応！
仕上げに拘ったハイブランドやネオクラシックの数々！！川越街道（２５４）に面して【本社ショールーム】と【板橋ショールーム】の２店舗を展開！
輸入車・旧車・不動車も高価買取！！　整備、修理、車検、板金、コーティング、ナビ・ドラレコ取付、室内除菌、タイヤ交換など全てに対応できる体制を構築しております！！
アクセスが良好なのも当社のお勧めポイント◎　電車利用の場合は東京メトロ線「地下鉄成増駅」ｏｒ「地下鉄赤塚駅」から徒歩５〜６分、東武東上線「成増駅」ｏｒ「下赤塚駅」から徒歩６〜７分と駅近です！
お車の場合は首都高速５号下り線「中台出口」または外環自動車道上下線「成増・和光Ｉ．Ｃ出口」から約１０分とアクセスは良好です！
ウッドデッキにある商談スペースからショールームが見渡せます！大型モニターには懐かしい旧車ラリーカー！
ライトアップされたグリーンが鮮やかな【本社ショールーム】！常時８台以上の希少車両を展示しております！
私達アピアは、ヴィンテージカー、スーパースポーツカー、ネオクラシックカーを中心に、オーナー様が時間と手間をかけて大切に維持してきた特に別格の愛車の仲介・委託・買取を行っています。
アピアはアフターメンテナンスも万全◎ご予算やご要望に応じて３つの提携工場が対応！
仕上げに拘ったハイブランドやネオクラシックの数々！！川越街道（２５４）に面して【本社ショールーム】と【板橋ショールーム】の２店舗を展開！
輸入車・旧車・不動車も高価買取！！　整備、修理、車検、板金、コーティング、ナビ・ドラレコ取付、室内除菌、タイヤ交換など全てに対応できる体制を構築しております！！
アクセスが良好なのも当社のお勧めポイント◎　電車利用の場合は東京メトロ線「地下鉄成増駅」ｏｒ「地下鉄赤塚駅」から徒歩５〜６分、東武東上線「成増駅」ｏｒ「下赤塚駅」から徒歩６〜７分と駅近です！
お車の場合は首都高速５号下り線「中台出口」または外環自動車道上下線「成増・和光Ｉ．Ｃ出口」から約１０分とアクセスは良好です！
ウッドデッキにある商談スペースからショールームが見渡せます！大型モニターには懐かしい旧車ラリーカー！
ライトアップされたグリーンが鮮やかな【本社ショールーム】！常時８台以上の希少車両を展示しております！
私達アピアは、ヴィンテージカー、スーパースポーツカー、ネオクラシックカーを中心に、オーナー様が時間と手間をかけて大切に維持してきた特に別格の愛車の仲介・委託・買取を行っています。
アピアはアフターメンテナンスも万全◎ご予算やご要望に応じて３つの提携工場が対応！
仕上げに拘ったハイブランドやネオクラシックの数々！！川越街道（２５４）に面して【本社ショールーム】と【板橋ショールーム】の２店舗を展開！
輸入車・旧車・不動車も高価買取！！　整備、修理、車検、板金、コーティング、ナビ・ドラレコ取付、室内除菌、タイヤ交換など全てに対応できる体制を構築しております！！
アクセスが良好なのも当社のお勧めポイント◎　電車利用の場合は東京メトロ線「地下鉄成増駅」ｏｒ「地下鉄赤塚駅」から徒歩５〜６分、東武東上線「成増駅」ｏｒ「下赤塚駅」から徒歩６〜７分と駅近です！
お車の場合は首都高速５号下り線「中台出口」または外環自動車道上下線「成増・和光Ｉ．Ｃ出口」から約１０分とアクセスは良好です！
ウッドデッキにある商談スペースからショールームが見渡せます！大型モニターには懐かしい旧車ラリーカー！
ライトアップされたグリーンが鮮やかな【本社ショールーム】！常時８台以上の希少車両を展示しております！
私達アピアは、ヴィンテージカー、スーパースポーツカー、ネオクラシックカーを中心に、オーナー様が時間と手間をかけて大切に維持してきた特に別格の愛車の仲介・委託・買取を行っています。
アピアはアフターメンテナンスも万全◎ご予算やご要望に応じて３つの提携工場が対応！

NEW
ワンオーナー

支払総額(税込) 1516.5万円
本体価格 (税込) 1500万円
諸費用 (税込) 16.5万円

年式(初度登録)	平成28
走行	2.3万km
排気量	3000cc
車台色	ガーズレッド
修復歴	なし
ワンオーナー	○
禁煙車	○
車検	令和7
保証	保証無
地域	東京都

在庫確認・見積を依頼する

電話お問合せ03-6909-2103530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離	2.3万km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	○
点検整備記録簿	○
ディーラー車	○

修復歴	なし
禁煙車	○
車検	令和7
認定中古車	-
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	MT7速
駆動方式	2WD
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	3000cc
ドア	クーペ
車体色	ガーズレッド
年式（初年度登録）	平成28
車台番号下3桁	249

装備

エアバッグ	運転席/助手席/サイド
スライドドア	-
サンルーフ	-
ABS	○
エアコン	○
Wエアコン	-
リフトアップ	-

パワーウィンドウ	○
盗難防止システム	○
アイドリングストップ	○
パワーステアリング	○
衝突安全ボディ	○
衝突被害軽減システム	-
横滑り防止装置	-

外装・内装

カーナビ	HDDナビ
TV	-
オーディオ	CDまたはCDチェンジャー,ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル	-／-
アルミホイール	20インチ
革シート	○
キーレス	○
HIDヘッドライト	○
バックカメラ	-
ETC	-
エアロ	○
スマートキー	-
ローダウン	-

パワーシート	○
3列シート	-
ベンチシート	-
フルフラットシート	-
オットマン	-
シートヒーター	-
ウォークスルー	-
後席モニター	-
電動リアゲート	-
フロントカメラ	-
シートエアコン	-
全周囲カメラ	-
サイドカメラ	-

保証・整備

整備分類	整備無
法定整備について

保証分類	-
保証期間
保証距離	-
保証コメント

在庫確認・見積を依頼する

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

住所	〒175-0093 東京都板橋区赤塚新町３－１４－１２本社ショールーム
営業時間	10：30〜18：30
定休日	日曜日・火曜日