40代向け自動車保険おすすめランキング8選【2026年最新】料金相場や保険料を抑えるコツも紹介

2026/06/01
MotorFan編集部

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  titleインタークーラー付きターボエンジン
  body_text排気ターボで圧縮し昇温した空気をインタークーラーで冷却し、エンジンの吸気マニホールドに導入させるようにした、冷却システムを備えたターボエンジン。ターボによる圧力比が大きくなると吸気の温度が上昇する。充填効率を改善すると同時にノッキングを低減するために、ターボ出口と吸気マニホールド間にインタークーラーを装着する。
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  titleピストンクリアランス
  body_textピストンとシリンダーの隙間。ピストン隙間ともいう。ピストンは一様な円筒状ではなく、横断面では楕円状、縦断面では下方にいくほど広がっている。したがって、常温での組立て状態では最小の隙間をピストン間隙と称している。最小間隙はピストンの直角方向で、ピストン下部近辺となる。その値はシリンダー径85mmの場合、45μm程度である。
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  title回頭性
  body_textクルマが車体の向きを変える速さや、そのコントロール性をいう。物理量としては、ほぼヨーレートやヨー角加速度が該当する。回頭性がよいと、きびきびした動きでスポーティな感じになるが、反面、落ち着きがなく不安定感が増す傾向になる。操縦安定性のフィーリング評価では、方向転換の速さに加え、ノーズから旋回に入っていく感じか、テールが滑るからか、その移行はスムーズか、などが注目される。ステア特性、ヨー慣性モーメント、タイヤのコーナリングパワー、オーバーオールステアリングレシオなどの影響が大きい。ミッドシップ車の多くは、重量ユニットをクルマの中央部に集めてヨー慣性モーメントを低減し、回頭性を向上することを目的につくられている。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月15日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title酷道を奔り、険道を往く
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  title最新自動車テクノロジーレポート2021
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  titleマツダ３特集
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  title学生フォーミュラ2019：全車両カタログ
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  titleスズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
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Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

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- metainfo_title40代向け自動車保険おすすめランキング8選【2026年最新】料金相場や保険料を抑えるコツも紹介｜Motor-Fan[モーターファン]｜ギャラリー
- metainfo_description40代になると、職場での立場や家族構成の変化など、ライフスタイルが変わりやすくなります。それに合わせて、自動車保険の見直しを考える人もいるでしょう。本記事では、40代におすすめの自動車保険8選をランキング形式で紹介するとともに、保険料の相場や選び方、保険料を抑えるコツまでをわかりやすく解説します。
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  lead40代になると、職場での立場や家族構成の変化など、ライフスタイルが変わりやすくなります。それに合わせて、自動車保険の見直しを考える人もいるでしょう。本記事では、40代におすすめの自動車保険8選をランキング形式で紹介するとともに、保険料の相場や選び方、保険料を抑えるコツまでをわかりやすく解説します。
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  intro_text日本最古の自動車雑誌『モーターファン』のスピリットを受け継ぐ自動車総合情報サイト。クルマ、バイク、モータースポーツ、テクノロジー、デザイン、カスタム、マーケット情報などさまざまな角度から自動車を掘り下げるメディアです。ニューモデル速報、MotorFan illustrated、モトチャンプをはじめとした三栄の自動車・バイク媒体の専門知識がある編集者、ジャーナリスト、ライター陣が正確でためになる、それでいて楽しい自動車記事を制作しています。日本のクルマと自動車社会、クルマに関わるすべて人に役立つメディアでありたいと考えています。公式facebook：https://www.facebook.com/motorfan2016/ 公式Twitter：https://twitter.com/motorfanweb 公式Instagram：https://www.instagram.com/motorfan.jp/
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  detail_text<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">結論！40代向け自動車保険おすすめ3選</strong> 40代におすすめの自動車保険を、補償内容・保険料・事故対応・40代との相性などの観点から比較しました。まずは結論として、とくにおすすめの上位3社を紹介します。 40代は等級の上昇や運転者年齢条件特約の設定によって保険料を抑えやすく、補償内容によっては年間2万円台で加入できるケースもあります（車種・等級・補償内容により異なります）。
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  detail_text<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">1位 SOMPOダイレクト（おとなの自動車保険）</strong> 「おとなの自動車保険」は40〜60代を主な対象とした商品内容が特徴です。走行距離に応じた保険料体系で、運転頻度が落ち着いてきた40代と相性の良い1社です。 <a href="#top1" style="text-decoration:underline;color:#00F;">→SOMPOダイレクト（おとなの自動車保険）の詳細を見る</a> <strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">2位ソニー損保</strong> ダイレクト型自動車保険の代表格で、補償・事故対応・顧客満足度のバランスに優れています。総合力で選びたい40代におすすめです。 <a href="#top2" style="text-decoration:underline;color:#00F;">→ソニー損保の詳細を見る</a> <strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">3位東京海上ダイレクト</strong> 東京海上グループのダイレクト型保険で、セコムの事故現場サービスが全契約に自動付帯されます。事故時の対応を重視する人におすすめです。 <a href="#top3" style="text-decoration:underline;color:#00F;">→東京海上ダイレクトの詳細を見る</a> ここで紹介した3社を含む40代向けおすすめの自動車保険8社は、後述の「40代向けおすすめの自動車保険ランキング8選」でくわしく解説します。
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  detail_text<center><a href="https://car.motor-fan.jp/article/10020127#heading3" style="width:80%; font-size:18px; position: relative; display: inline-block; padding: 10px; text-decoration: none; color: #FFF; background: #1a0dab; border-bottom: solid 2px #330099; border-radius: 4px; box-shadow: inset 0 2px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 2px 2px rgba(0, 0, 0, 0.19); font-weight: bold;">40代自動車保険おすすめランキングを見る</a></center>
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  detail_text<div style="position: relative; margin: 2em 0; padding: 0.5em 1em; border: solid 2px #000; border-radius: 0px;"><span style="position: absolute; display: inline-block; top: -13px; left: 10px; padding: 0 9px; line-height: 1; font-size: 18px; background: #FFF; color: #000; font-weight: bolder;">目次</span><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%; padding:10px;"><li style="font-size: 14px; list-style-type: disc; line-height: 1.8; margin-left:20px;"><a href="https://car.motor-fan.jp/article/10020127#heading1" style="text-decoration:underline; color:#00F;">40代の自動車保険料が安くなる理由</a></li><li style="font-size: 14px; list-style-type: disc; line-height: 1.8; margin-left:20px;"><a href="https://car.motor-fan.jp/article/10020127#heading2" style="text-decoration:underline; color:#00F;">40代向けおすすめの自動車保険ランキング8選</a></li><li style="font-size: 14px; list-style-type: disc; line-height: 1.8; margin-left:20px;"><a href="https://car.motor-fan.jp/article/10020127#heading3" style="text-decoration:underline; color:#00F;">40代の自動車保険料の相場はどのくらい？</a></li><li style="font-size: 14px; list-style-type: disc; line-height: 1.8; margin-left:20px;"><a href="https://car.motor-fan.jp/article/10020127#heading4" style="text-decoration:underline; color:#00F;">自動車保険料をより安くする見直し方</a></li><li style="font-size: 14px; list-style-type: disc; line-height: 1.8; margin-left:20px;"><a href="https://car.motor-fan.jp/article/10020127#heading5" style="text-decoration:underline; color:#00F;">40代で自動車保険料が高くなるケースもある</a></li></li> <li style="font-size: 14px; list-style-type: disc; line-height: 1.8; margin-left:20px;"><a href="https://car.motor-fan.jp/article/10020127#heading6" style="text-decoration:underline; color:#00F;"> 40代で自動車保険料を安くするなら一括見積もりがおすすめ </a></li><li style="font-size: 14px; list-style-type: disc; line-height: 1.8; margin-left:20px;"><a href="https://car.motor-fan.jp/article/10020127#heading7" style="text-decoration:underline; color:#00F;">【Q&A】40代の自動車保険選びで多い質問</a></ul></div>
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  detail_text<h2 id="heading1" >40代の自動車保険料が安くなる理由</h2>
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  detail_text40代は、20代や30代に比べて自動車保険料が安くなる傾向です。なぜ安くなるかは、さまざまな要因が関係しています。ここでは、40代の自動車保険料が安くなる背景やポイントについて解説します。 <div style="position: relative; margin: 2em 0; padding: 0.5em 1em; border: solid 3px #CF3639;"><span style="position: absolute; display: inline-block; top: -27px; left: -3px; padding: 0 9px; height: 25px; line-height: 25px; font-size: 17px; background: #CF3639; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 5px 5px 0 0;">自動車保険料が安くなる理由</span><p style="margin: 0; padding: 0;"></p><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px;padding-left:15px;"><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;">事故のリスクが低くなるから</li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;">等級が上がっていくから</li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;">運転者年齢条件特約の設定ができるから</li></ul></div>
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  detail_text<h3>理由①事故のリスクが低くなるから</h3>
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  detail_text政府統計による令和５年中の交通事故の発生状況では、20代の事故率は0.4～0.6％であるのに対し、40代は0.3％以下と事故発生率が下がっています。 ※免許保有者10万人に占める交通事故数の割合 40代は20代や30代に比べ、長年の運転経験から道路状況や他の車の動きを予測し、危険予知のスキルが上がってきているからと思われます。保険料の算定基準の1つに事故発生リスクという考え方があり、40代は全年代の中でも特に交通事故発生率が低い事から、保険料が安くなる傾向にあります。
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  detail_text<h3>理由②等級が上がっていくから</h3>
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  detail_text自動車保険料には、事故歴や事故の内容に応じて保険料の割引・割増率を定める等級があります。無事故で更新すると、そのたびに等級が上がる仕組みです。等級は、1等級から20等級まであり、数字が大きいほど保険料が安くなります。 <strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">20代や30代で加入した自動車保険を長年無事故で更新した場合、40代ではこの等級が上昇している可能性が高い</strong>でしょう。そのため、他の年代に比べて自動車保険料が安くなります。
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  detail_text<h3>理由③運転者年齢条件特約の設定ができるから</h3>
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  detail_text運転者年齢条件特約とは保険の適用範囲を「21歳以上」「30歳以上」など、一定の年齢以上の人に限定する特約のことです。設定できる年齢は保険会社によって異なりますが、40代では、最も高い設定年齢になることが多く、特約のメリットが大きいといえるでしょう。例えば、運転者が契約者本人と配偶者のみで両方が40代なら、運転者年齢条件特約を「35歳以上」に設定すると保険料が割引されます。車の使用状況を確認し、誰がよく運転するかを整理して考えることで、自動車保険料が安くなる可能性は高いでしょう。
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  detail_text<h2 id="heading3" > 40代向けおすすめの自動車保険ランキング8選</h2>
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  detail_text40代は運転経験が豊富になり保険料が比較的安くなる一方で、家族構成やライフスタイルの変化に合わせて保険内容を見直したい年代です。ここでは、以下の評価軸にもとづき、40代におすすめの自動車保険を8社紹介します。 <details><summary>ランキング選定の評価軸（クリックで表示）</summary> 本記事のランキングは、40代の自動車保険選びで重視されやすい5つの観点から各保険会社を比較し、これらを総合的に踏まえて順位を決定しています。【評価の観点】 •保険料：ネット割引や各種割引を含めた、ダイレクト型としての価格水準 •補償・特約：基本補償の内容と、付帯できる特約の幅 •事故対応・ロードサービス：事故受付の体制、現場での対応、ロードサービスの拠点数 •顧客満足度：各種調査や契約者アンケートで公表されている評価の傾向 •40代との相性：運転者年齢条件・家族向け特約・走行距離区分など、40代の使い方への適合度 40代は子の成長や家族構成の変化を迎えやすい年代です。そのため本記事では、とくに「補償・特約の幅」と「40代との相性」を重視して順位づけを行っています。各観点の評価には、各保険会社の公式サイトで公開されている補償・割引情報と、第三者調査による顧客満足度の傾向を参照しました。なお、保険料や割引額は契約条件によって異なるため、最終的には各社の見積もりで確認することをおすすめします。</details></span> <div style="background-color:#EDF7FF;width:240px;padding:16px;border:none;width:100%;"><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;"><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px;padding-left:15px;"> <li style="font-size:16px; list-style-type: disc;"><a href="#top1" style="text-decoration:underline;color:#00F;">おすすめ1位:SOMPOダイレクト損害保険株式会社</a></li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;"><a href="#top2" style="text-decoration:underline;color:#00F;">おすすめ2位:ソニー損害保険株式会社</a></li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;"><a href="#top3" style="text-decoration:underline;color:#00F;">おすすめ3位:東京海上ダイレクト(旧:イーデザイン損保)保険</a></li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;"><a href="#top4" style="text-decoration:underline;color:#00F;">おすすめ4位:SBI損害保険株式会社</a></li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;"><a href="#top5" style="text-decoration:underline;color:#00F;">おすすめ5位:アクサダイレクト</a></li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;"><a href="#top6" style="text-decoration:underline;color:#00F;">おすすめ6位:三井ダイレクト損保</a></li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;"><a href="#top7" style="text-decoration:underline;color:#00F;">おすすめ7位:チューリッヒ保険会社</a></li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;"><a href="#top8" style="text-decoration:underline;color:#00F;">おすすめ8位:楽天損保</a></li></ul></div>
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  detail_text<div class="balloon1"><p><strong>＼ちょっと待った！／ </strong></p></div><br><strong style="font-size:18px;">【PR】自動車保険が安くなる？自動車保険の一括見積もりで人気の「保険市場」とは？</strong>
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  detail_text<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">最短5分で入力完了！厳選11社に自動車保険の一括見積もりが出来る保険市場。</strong> <strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">利用者数年間2,000万人以上の実績</strong>があり、また<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">東証プライム市場に上場し安心感のある保険代理店「アドバンスクリエイト」</strong>が運営するサービスです。ネット申し込みなので自分の好きなタイミングで見積もり依頼ができ、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">利用者の約50%が保険料5万円以上お得になったと回答</strong>しています。<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">見積もりは無料</strong>なので、試してみてはいかがでしょうか。 ※保険市場による試算
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  detail_text<center><strong style="font-size: 14px;">＼今すぐチェック！／</strong></center><center><a href="https://insways.net/link.php?i=63215878466a5&m=633653f770b30" style="width:80%; font-size:18px; position: relative; display: inline-block; padding: 10px; text-decoration: none; color: #FFF; background: #c90e0e; border-bottom: solid 2px #d27d00; border-radius: 4px; box-shadow: inset 0 2px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 2px 2px rgba(0, 0, 0, 0.19); font-weight: bold;" target="_blank" rel="nofollow">「保険市場」で自分にぴったりな自動車保険を探す！</a></center>
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  detail_text<h3 id="top1">おすすめランキング1位: SOMPOダイレクト損害保険(おとなの自動車保険)</h3>
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  detail_textSOMPOダイレクト損害保険は、インターネットを通じて手軽に自動車保険に加入できるダイレクト型の保険会社です。セゾン自動車保険から名称が変更になりました。損保ジャパン日本興亜ひまわり生命保険のグループ会社であり、同グループの損保ジャパンは、ダイレクト型ではなく代理店が保険を販売しています。 SOMPOダイレクト損害保険は、ダイレクト型を活かした保険料の安さが特徴です。<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">インターネットでの手続きなら、年間保険料最大13,600円の割引</strong>が受けられ、2年目以降にも保険料のお得な割引が受けられます。事故対応サービスも充実しており、顧客満足度は91.3％という高評価です。事故発生時には、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }"> 24時間365日対応の事故受付窓口があり、迅速かつ丁寧な対応</strong>を受けることができます。また、全国に広がる損保ジャパンのネットワークを活用し、スムーズな保険金支払いを実現しています。
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  detail_text<table class="table typeB"><tbody><tr><th>保険名</th><td>おとなの自動車保険</td></tr><tr><th>保険会社</th><td>SOMPOダイレクト損害保険株式会社</td></tr><tr><th>契約型</th><td>ダイレクト</td></tr><tr><th>補償内容</th><td>対人賠償保険<br>対物賠償保険<br>他車運転<br>無保険車傷害<br>人身傷害保険（車内のみ）<br>対物賠償保険<br>他車運転<br>車両保険</td></tr><tr><th>条件設定</th><td>免許証の色<br>使用目的<br>走行距離<br>運転者限定条件</td></tr><tr><th>付随可能な特約</th><td>ロードアシスタンス<br>弁護士費用特約<br>自転車傷害特約<br>個人賠償責任特約<br>ファミリーバイク特約（人身または自損）<br>車両身の回り品補償<br>車両新価特約<br>事故時代車費用特約<br>対物全損時修理差額費用特約<br>車両全損修理時特約<br>人身傷害保険（車内・車外ともに補償）</td></tr><tr><th>拠点数</th><td>ロードアシスタンス拠点数：約9,200箇所<br>提携修理工場：約1,000箇所<br>損保ジャパンサービス拠点：286箇所<br>ALSOK拠点：約2,400箇所<br><br>※2022年12月時点</td></tr><tr><th>24時間受付</th><td>◯</td></tr></tbody></table>
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  detail_text<center><a href="https://www.ins-saison.co.jp/otona/ldp/egk/ad/?cid=AAD202&utm_source=hokenichiba&utm_medium=agent&utm_campaign=motorfan&utm_content=hokenichiba;agent;motorfan;xx;0;0&utm_segment=xx" style="width:80%; font-size:18px; position: relative; display: inline-block; padding: 10px; text-decoration: none; color: #FFF; background: #c90e0e; border-bottom: solid 2px #d27d00; border-radius: 4px; box-shadow: inset 0 2px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 2px 2px rgba(0, 0, 0, 0.19); font-weight: bold;" target="_blank" rel="nofollow noopener">おとなの自動車保険<br class="br-sp">公式サイト</a></center> <center><a href="https://insways.net/link.php?i=63215878466a5&m=633653f770b30" style="width:80%; font-size:18px; position: relative; display: inline-block; padding: 10px; text-decoration: none; color: #FFF; background: #1a0dab; border-bottom: solid 2px #330099; border-radius: 4px; box-shadow: inset 0 2px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 2px 2px rgba(0, 0, 0, 0.19); font-weight: bold;" target="_blank" rel="nofollow noopener">この保険を無料で<br class="br-sp">一括見積もり</a></center>
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  detail_text<h3 id="top3">おすすめランキング2位: ソニー損害保険</h3>
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  detail_textソニー損保は、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">ダイレクト型の自動車保険として22年連続で売上No.1の実績がある会社</strong>です。自動車保険の他に、医療保険や海外旅行保険、ペット保険なども取り扱っています。インターネットや電話で手軽に契約できる点が特徴で、代理店型と比較して保険料を安く抑えられます。万が一の事故発生時には、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }"> 24時間365日対応の事故受付窓口でスムーズな手続きサポートが受けられる</strong>ため安心です。バッテリー上がりやパンクなど、いざという時のトラブルに無料で駆けつけるロードサービスも充実しています。「走る分だけ」の保険料や、自動車保険料の最大30％が戻ってくる「安全運転でキャッシュバックプラン」など、独自のサービスが特徴です。契約内容の確認や変更がオンラインで完結できるマイページも利用できます。
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  detail_text<table class="table typeB"><tbody><tr><th>保険名</th><td>ソニー損保の自動車保険</td></tr><tr><th>保険会社</th><td>ソニー損害保険株式会社</td></tr><tr><th>契約型</th><td>ダイレクト</td></tr><tr><th>補償内容</th><td>対人賠償保険<br>対物賠償保険<br>人身傷害補償保険<br>搭乗者傷害保険車両保険</td></tr><tr><th>条件設定</th><td>年齢条件<br>免許証の色<br>使用目的<br>走行距離<br>運転者限定条件</td></tr><tr><th>付随可能な特約</th><td>新車買替特約<br>事故時レンタカー費用特約<br>車内身の回り品特約<br>弁護士特約<br>個人賠償特約<br>おりても特約<br>ファミリーバイク特約</td></tr><tr><th>拠点数</th><td>約9,900箇所</td></tr><tr><th>24時間受付</th><td>◯</td></tr></tbody></table>
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  detail_text<center><a href="https://insways.net/link.php?i=63215878466a5&m=633653f770b30" style="width:80%; font-size:18px; position: relative; display: inline-block; padding: 10px; text-decoration: none; color: #FFF; background: #1a0dab; border-bottom: solid 2px #330099; border-radius: 4px; box-shadow: inset 0 2px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 2px 2px rgba(0, 0, 0, 0.19); font-weight: bold;">この保険を無料で<br class="br-sp">一括見積もり</a></center>
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  detail_text<h3 id="top4">おすすめランキング3位: 東京海上ダイレクト(旧:イーデザイン損保)保険</h3>
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  detail_text東京海上ダイレクト(旧:イーデザイン損保)保険は、東京海上グループの手軽に自動車保険に加入できるダイレクト型の保険会社です。手続きには画面を共有するなど、オペレーターによる手厚いサポートが受けられるため、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">インターネットでの手続きが中心のダイレクト型保険に不安を感じる方にも安心</strong>です。 <strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">セコムの事故現場サービスが全ての契約に自動付帯されている</strong>点も東京海上ダイレクト(旧:イーデザイン損保)の魅力といえるでしょう。事故発生時には、セコムのスタッフが現場に駆けつけ、応急処置やレッカー移動など、必要なサポートを提供してくれます。
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  detail_text<table class="table typeB"><tbody><tr><th>保険名</th><td>東京海上ダイレクト(旧:イーデザイン損保)保険</td></tr><tr><th>保険会社</th><td>東京海上ホールディングス株式会社</td></tr><tr><th>契約型</th><td>ダイレクト</td></tr><tr><th>補償内容</th><td>対人賠償保険<br>対物賠償保険<br>人身傷害保険<br>搭乗者傷害保険<br>無保険車事故傷害保険<br>自損事故傷害保険<br>車両保険<br>弁護士費用等保険<br>他者運転危険保険</td></tr><tr><th>条件設定</th><td>年齢条件<br>運転者限定条件</td></tr><tr><th>付随可能な特約</th><td>対物超過修理費用<br>入院時諸費用特約<br>育英費用特約<br>女性のお顔手術費用特約<br>車内身の回り品特約<br>車両全損時諸費用特約<br>車両新価特約<br>事故時レンタカー費用特約<br>車載身の回り品特約<br>ファミリーバイク特約<br>個人賠償特約</td></tr><tr><th>拠点数</th><td>指定修理工場：約900箇所<br>ロードサービス拠点：約9,300箇所</td></tr><tr><th>24時間受付</th><td>◯</td></tr></tbody></table>
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  detail_text<center><a href="https://insways.net/link.php?i=63215878466a5&m=633653f770b30" style="width:80%; font-size:18px; position: relative; display: inline-block; padding: 10px; text-decoration: none; color: #FFF; background: #1a0dab; border-bottom: solid 2px #330099; border-radius: 4px; box-shadow: inset 0 2px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 2px 2px rgba(0, 0, 0, 0.19); font-weight: bold;">この保険を無料で<br class="br-sp">一括見積もり</a></center>
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  detail_text<h3 id="top2"> おすすめランキング4位:SBI損害保険</h3>
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  detail_textSBI損害保険は、SBIグループの保険事業を担うダイレクト型の保険会社です。ダイレクト型の特徴を活かし、中間コストを抑えたリーズナブルな保険料は、97.4％の利用者が納得する満足度となっています。 <strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">インターネットで新規加入手続きをした際の割引は、最大14,500円</strong>。保険料の節約になると、他社からの乗り換えで加入する方も多くなっています。さらにSBI損害保険は、充実したロードサービスも魅力です。バッテリー上がりやパンクなど、いざという時のトラブルに駆けつける<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">ロードサービスは、全国約10,800か所のサービス拠点で展開されており、すべての契約に無料で付帯</strong>されます。
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  detail_text<table class="table typeB"><tbody><tr><th>保険名</th><td>SBI損保の自動車保険（総合自動車保険）</td></tr><tr><th>保険会社</th><td>SBI損害保険株式会社</td></tr><tr><th>契約型</th><td>ダイレクト型</td></tr><tr><th>補償内容</th><td>対人賠償保険<br>対物賠償保険<br>人身傷害保険<br>無保険車傷害保険<br>自損傷害保険<br>搭乗者傷害保険<br>車両保険</td></tr><tr><th>条件設定</th><td>年間走行距離<br>記名被保険者の住所<br>運転者限定<br>運転者年齢条件<br>使用目的<br>運転免許証の色<br>その他　お車の条件例（新車、衝突被害軽減ブレーキ（AEB）装備車など）</td></tr><tr><th>付随可能な特約</th><td>個人賠償責任危険補償特約<br>自転車事故補償特約<br>ファミリーバイク特約<br>全損時諸費用保険金特約<br>自宅・車庫等修理費用補償特約<br>対物差額修理費用補償特約<br>車内外身の回り品補償特約<br>弁護士費用等補償特約<br>車両損害に関するレンタカー費用補償特約</td></tr><tr><th>拠点数</th><td>全国約10,300か所（2022年3月末現在）</td></tr><tr><th>事故受付</th><td>24時間365日対応</td></tr></tbody></table>
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  detail_text<center><a href="https://www.sbisonpo.co.jp/cha/advancecreate5/" style="width:80%; font-size:18px; position: relative; display: inline-block; padding: 10px; text-decoration: none; color: #FFF; background: #c90e0e; border-bottom: solid 2px #d27d00; border-radius: 4px; box-shadow: inset 0 2px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 2px 2px rgba(0, 0, 0, 0.19); font-weight: bold;" target="_blank" rel="nofollow noopener">SBI損保<br class="br-sp">公式サイト</a></center> <center><a href="https://insways.net/link.php?i=63215878466a5&m=633653f770b30" style="width:80%; font-size:18px; position: relative; display: inline-block; padding: 10px; text-decoration: none; color: #FFF; background: #1a0dab; border-bottom: solid 2px #330099; border-radius: 4px; box-shadow: inset 0 2px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 2px 2px rgba(0, 0, 0, 0.19); font-weight: bold;" target="_blank" rel="nofollow noopener">この保険を無料で<br class="br-sp">一括見積もり</a></center>
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  detail_text<h3 id="top5">おすすめランキング5位:アクサ損害保険</h3>
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  detail_textアクサ損害保険は、世界的な保険グループであるアクサの日本法人が提供する、ダイレクト型の自動車保険です。インターネットや電話で手軽に加入できます。特徴は、ロードサービスの手厚さです。「AXAプレミアムロードサービス」が全契約に無料で付帯され、全国に多数のサービス拠点を持ちます。レッカーサービスも、修理工場までの距離が手厚く設定されています。ドライバーの年齢や車の使用目的などの条件でリスクを細分化し、保険料に反映する仕組みです。事故受付は24時間365日対応で、インターネットからの新規加入で割引も受けられます。ロードサービスや事故対応の安心感を重視しつつ、保険料も抑えたい40代におすすめの1社です。
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  detail_text<table class="table typeB"><tbody><tr><th>保険名</th><td>アクサ損害保険</td></tr><tr><th>保険会社</th><td>アクサ損害保険株式会社</td></tr><tr><th>契約型</th><td>ダイレクト</td></tr><tr><th>補償内容</th><td>対人賠償保険<br>対物賠償保険<br>自損事故保険<br>無保険車傷害保険<br>人身傷害補償特約<br>搭乗者傷害保険<br>車両保険</td></tr><tr><th>条件設定</th><td>年齢<br>免許証の色<br>使用目的<br>年間予想最大走行距離<br>お住いの地域<br>用途車種・型式<br>車齢<br>ノンフリート等級</td></tr><tr><th>付随可能な特約</th><td>対物全損時修理差額費用補償特約<br>弁護士費用等補償特約<br>ファミリーバイク特約<br>地震・噴火・津波危険「車両全損時一時金」特約<br>アクサ安心プラス<br>他車運転危険補償特約<br>被害者救済費用補償特約<br>日常生活賠償責任保険特約（示談交渉付）<br>EV充電設備補償特約<br>鍵交換費用補償特約<br>車両新価特約<br>レンタカー費用補償特約</td></tr><tr><th>拠点数</th><td> ロードサービス拠点：10,770ヵ所<br> AXAパイロットガレージ（アクサ損害保険の選定基準をクリアした修理工場）：567ヵ所<br>（2024年12月末現在）</td></tr><tr><th>24時間受付</th><td>◯</td></tr></tbody></table>
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  detail_text<center><a href="https://insways.net/link.php?i=63215878466a5&m=633653f770b30" style="width:80%; font-size:18px; position: relative; display: inline-block; padding: 10px; text-decoration: none; color: #FFF; background: #1a0dab; border-bottom: solid 2px #330099; border-radius: 4px; box-shadow: inset 0 2px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 2px 2px rgba(0, 0, 0, 0.19); font-weight: bold;">この保険を無料で<br class="br-sp">一括見積もり</a></center>
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  detail_text<h3 id="top6">おすすめランキング6位:三井ダイレクト損保</h3>
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  detail_text三井ダイレクト損保は、MS&ADインシュアランスグループに属する、ダイレクト型の自動車保険会社です。三井住友海上やあいおいニッセイ同和損保と同じグループに属しています。特徴は、大手グループの基盤に支えられた安心感と、ロードサービスの充実です。ロードサービスはすべての契約に自動でセットされ、事故や故障の際に現場での対応を受けられます。補償は対人・対物賠償や人身傷害など基本的な内容がそろい、必要に応じて特約を付帯できます。事故受付は24時間365日対応です。大手グループの安心感を求めつつ、ダイレクト型の手軽さも重視したい40代におすすめの1社です。
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  detail_text<table class="table typeB"><tbody><tr><th>保険名</th><td>強くてやさしいクルマの保険（総合自動車保険）</td></tr><tr><th>保険会社</th><td>三井ダイレクト損害保険株式会社</td></tr><tr><th>契約型</th><td>ダイレクト</td></tr><tr><th>補償内容</th><td>対人賠償保険<br>対物賠償保険<br>人身傷害保険<br>車両保険<br>車両保険無過失事故特約（自動セット）<br>※保険始期日が2024年9月1日以降かつ車両保険をセットするご契約に自動セットされます。<br>対物超過修理費用特約（自動セット）<br>被害者救済費用特約（自動セット）<br>他車運転特約（自動セット）</td></tr><tr><th>条件設定</th><td>使用目的<br>年間走行距離<br>運転者年齢条件<br>運転者の範囲<br>運転免許証の色</td></tr><tr><th>付随可能な特約</th><td>ドラレコ特約<br>新車特約<br>搭乗者傷害特約（傷害一時金払）<br>搭乗者傷害特約（死亡・後遺障害）<br>身の回り品補償特約<br>日常生活賠償特約<br>車両全損復旧費用特約<br>自転車・車いす・ベビーカー等傷害定額特約<br>弁護士費用補償特約<br>ファミリーバイク特約<br>自転車・車いす・ベビーカー・シニアカー事故傷害定額払特約</td></tr><tr><th>拠点数</th><td>損害サポートネットワーク約400か所<br>提携修理工場ネットワーク約2,100か所<br>弁護士ネットワーク約150事務所<br>ロードサービスネットワーク約4,300か所<br>※2024年4月1日現在</td></tr><tr><th>24時間事故受付</th><td>◯</td></tr></tbody></table>
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  detail_text<center><a href="https://insways.net/link.php?i=63215878466a5&m=633653f770b30" style="width:80%; font-size:18px; position: relative; display: inline-block; padding: 10px; text-decoration: none; color: #FFF; background: #1a0dab; border-bottom: solid 2px #330099; border-radius: 4px; box-shadow: inset 0 2px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 2px 2px rgba(0, 0, 0, 0.19); font-weight: bold;">この保険を無料で<br class="br-sp">一括見積もり</a></center>
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  detail_text<h3 id="top7">おすすめランキング7位:チューリッヒ保険</h3>
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  detail_textチューリッヒ保険は、スイスに本拠を置く保険グループの日本法人です。自動車保険をはじめとする様々な保険商品を提供しています。 <strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">インターネットからの新規加入手続きでは、最大21,000円の割引</strong>が受けられます。補償内容は4つの基本補償と、自由に選べるオプション補償を組み合わせ、カスタマイズが可能です。ドライバーの年齢や車の使用目的、運転免許証の色など、条件に応じてリスクを細分化することで、保険料を抑えています。また、チューリッヒ保険は、充実したロードサービスも提供しています。万が一のトラブルの際は、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">全国約10,600ヵ所にあるサービス拠点から24時間365日現場へ</strong>急行します。事故の受付はスマートフォンのGPS機能で、位置情報を共有できるため安心です。こうした機能を駆使し、突然のトラブルに不安を感じる方に安心感を与えています。
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  detail_text<table class="table typeB"><tbody><tr><th>保険名</th><td>チューリッヒ保険</td></tr><tr><th>保険会社</th><td>チューリッヒ保険会社</td></tr><tr><th>契約型</th><td>ダイレクト</td></tr><tr><th>補償内容</th><td>車両保険<br>対人賠償保険<br>対物賠償保険<br>人身傷害保険<br>搭乗者傷害保険</td></tr><tr><th>条件設定</th><td>−</td></tr><tr><th>付随可能な特約</th><td>車内身の回り品特約<br>代車提供特約<br>免責ゼロ特約<br>地震等による車両全損一時金特約<br>傷害特約<br>原付特約<br>弁護士費用等特約<br>個人賠償責任補償特約<br>ファミリーケア特別見舞金特約<br>地震等による死亡一時金特約<br>他車運転時の補償について</td></tr><tr><th>拠点数</th><td>指定修理工場：1,400箇所以上</td></tr><tr><th>24時間受付</th><td>◯</td></tr></tbody></table>
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  detail_text<center><a href="https://insways.net/link.php?i=63215878466a5&m=633653f770b30" style="width:80%; font-size:18px; position: relative; display: inline-block; padding: 10px; text-decoration: none; color: #FFF; background: #1a0dab; border-bottom: solid 2px #330099; border-radius: 4px; box-shadow: inset 0 2px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 2px 2px rgba(0, 0, 0, 0.19); font-weight: bold;">この保険を無料で<br class="br-sp">一括見積もり</a></center>
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  detail_text<h3 id="top8">おすすめランキング8位:楽天損保</h3>
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  detail_text楽天損保は、楽天グループの損害保険会社です。個人向けの自動車保険として「ドライブアシスト」を提供しています。特徴は、楽天グループならではのポイント連携です。保険料の支払いで楽天ポイントが貯まり、保険料の支払いにポイントを使えるしくみもあります。普段から楽天のサービスを利用している人にとっては、ポイント面でのメリットがある1社です。補償は対人・対物賠償や人身傷害など基本的な内容がそろい、ロードサービスも付帯します。事故受付は24時間365日対応です。楽天ポイントを活用しながら自動車保険に加入したい40代に向いています。
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  detail_text<table class="table typeB"><tbody><tr><th>保険名</th><td>楽天損保ドライブアシスト</td></tr><tr><th>保険会社</th><td>楽天損害保険株式会社</td></tr><tr><th>契約型</th><td>ダイレクト</td></tr><tr><th>補償内容</th><td>対人賠償責任保険<br>対物賠償責任保険<br>人身傷害保険<br>車両保険</td></tr><tr><th>条件設定</th><td>年齢条件<br>使用目的<br>支払条件<br>その他お車の条件例（改造車／型式不明車、並行輸入車など）</td></tr><tr><th>付随可能な特約</th><td>自動車事故弁護士費用等補償特約<br>搭乗者傷害特約<br>個人賠償責任補償特約<br>ファミリーバイク特約<br>事故・故障時レンタカー費用補償特約</td></tr><tr><th>拠点数</th><td>代理店数3,332店（2024年3月31日）</td></tr><tr><th>24時間受付</th><td>◯</td></tr></tbody></table>
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  detail_text<center><a href="https://insways.net/link.php?i=63215878466a5&m=633653f770b30" style="width:80%; font-size:18px; position: relative; display: inline-block; padding: 10px; text-decoration: none; color: #FFF; background: #1a0dab; border-bottom: solid 2px #330099; border-radius: 4px; box-shadow: inset 0 2px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 2px 2px rgba(0, 0, 0, 0.19); font-weight: bold;">この保険を無料で<br class="br-sp">一括見積もり</a></center>
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  detail_text<h2 id="heading4" > 40代の自動車保険料の相場はどのくらい？</h2>
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  detail_text40代の自動車保険料は、一般的に20代や30代と比較すると安くなります。補償内容や車種によって異なりますが、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">年間保険料は2万円台ということも珍しくありません。</strong> これが20代前半の契約となると、同じ補償内容でも年間保険料は10万円を超えることもあります。20代は運転免許を取ってからの年数が浅く、判断力や運転技術が未熟とみなされるためです。他の年代に比べて事故を起こしやすい傾向があり、保険会社はこのリスクを考慮して保険料を設定するため、保険料も高くなります。20代でも26歳以上では年齢条件が緩和される保険会社が多く、保険料は少し安くなる傾向です。 30代になると20代に比べて保険料は安くなります。多くの保険会社で運転者年齢条件特約の最大設定年齢を「35歳以上」としているため、こうした特約のメリットが大きい年代ともいえるでしょう。しかし等級が上がりきっていない場合では、40代に比べて1万円以上保険料が高いことがあります。 40代は、年齢条件も等級も、保険料をお得にできる年代です。もし40代で自動車保険が高いと感じるなら、見直しを検討することをおすすめします。ただし、保険料は年齢条件や等級だけで決まるものではありません。車の種類、保険の種類、運転する人の数、過去の事故歴、免許証の色など、さまざまな要素によって変動します。そのため、自動車保険の補償内容から見直すことが必要です。
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  detail_text<h2 id="heading5" >自動車保険料をより安くする見直し方</h2>
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  detail_text自動車保険は、家計の固定費の中でも見直しの効果が大きい項目の一つです。契約内容を適切に見直すことで、年間で数万円以上節約できる場合もあります。ここでは、保険料をより安くするための具体的な見直しポイントや手順を解説します。 <div style="position: relative; margin: 2em 0; padding: 0.5em 1em; border: solid 3px #CF3639;"><span style="position: absolute; display: inline-block; top: -27px; left: -3px; padding: 0 9px; height: 25px; line-height: 25px; font-size: 17px; background: #CF3639; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 5px 5px 0 0;">自動車保険料の見直し方</span><p style="margin: 0; padding: 0;"></p><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px;padding-left:15px;"><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;">保障内容や特約の見直し</li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;">運転者の範囲を限定する </li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;">一括見積もりで比較検討をする</li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;">ダイレクト型に加入する </li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;">自動車保険料を一括で払う</li></ul></div>
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  detail_text<h3> 補償内容や特約を見直す</h3>
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  detail_text自動車保険の保険料を安くするには、補償内容の見直しが効果的です。自動車保険の補償内容は、大きく分けて3つあります。 ①<strong>事故の相手への補償（対人賠償保険・対物賠償保険）</strong> 他人を死傷させたり、他人の財物を壊したりして、法律上の賠償責任を負った場合の補償 ②<strong>自身と同乗者への補償（人身傷害保険）</strong> 自動車事故で死傷した場合、または後遺障害を被った場合の補償 ③<strong>車の損害への補償（車両保険）</strong> 事故で自身の車に損害が生じた場合の補償。付帯しないことも可能これら3つの補償内容を見直すことで、保険料は変わります。しかし、保険料を安くすることに重心を置きすぎると、万が一の事故の際に十分な補償ができないため注意しましょう。
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  detail_text<h3>運転者の範囲を限定する</h3>
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  detail_text<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">運転者の範囲を限定する特約を設定することで、保険料を安くする</strong>ことができます。例えば「契約者本人だけ」「契約者と配偶者だけ」に運転を限定すると、その分事故が起こるリスクが低減するため、保険料も割引される傾向です。普段の車の使用状況から、誰がどの程度運転しているかを整理しましょう。例えば、子供がまだ免許を持っていない場合や、あまり運転しない家族がいる場合は、運転者の限定がしやすいといえます。ただし、運転者を限定しすぎると、いざという時に不便な場合もあるため、どの程度まで限定するか慎重に検討することが大切です。ご自身のライフスタイルや車の利用状況に合わせて、最適な運転者の範囲を設定しましょう。
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  detail_text<h3> 一括見積もりで比較検討をする</h3>
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  detail_text自動車保険の一括見積もりとは、複数の保険会社の自動車保険をまとめて比較できるサービスです。インターネットを通じて誰でも簡単に利用できます。一括見積もりを利用することで、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">同じ条件での保険料を複数の保険会社から一度に取得でき、最も安い保険会社や、ご自身に合った補償内容の保険を見つけることができます。</strong>また、各保険会社の特約やサービス内容も比較できるため、より詳細な検討が可能です。一括見積もりを利用するメリットは、以下の通りです。 • 複数の保険会社のウェブサイトを一つ一つ訪問する必要がない • 短時間で複数の自動車保険を比較できる • 同じ条件での保険料を比較できるため、客観的な判断が可能ただし、一括見積もりで表示される保険料はあくまで概算です。最終的な判断は、保険会社に詳細な内容を確認しましょう。 <center><a href="https://insways.net/link.php?i=63215878466a5&m=633653f770b30" style="width:80%; font-size:18px; position: relative; display: inline-block; padding: 10px; text-decoration: none; color: #FFF; background: #c90e0e; border-bottom: solid 2px #d27d00; border-radius: 4px; box-shadow: inset 0 2px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 2px 2px rgba(0, 0, 0, 0.19); font-weight: bold;" target="_blank" rel="nofollow">「保険市場」で無料一括見積もり</a></center>
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  detail_text<h3> ダイレクト型に加入する</h3>
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  detail_textダイレクト型自動車保険とは、インターネットや電話を通じて、保険会社と直接契約するタイプの保険です。<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">代理店を通さないため、人件費などのコストが削減され、保険料が比較的安いことが特徴</strong>です。ダイレクト型に加入するメリットをまとめると、以下のとおりです。 • 代理店手数料がかからないため、代理店型よりも保険料が安い • インターネットや電話で完結するため、手間がかからない • 時間や場所に縛られずに、都合の良い時に手続きできるただし、ダイレクト型にはデメリットもあります。 • 契約内容について、対面で詳しく相談することが難しい • 事故発生時、窓口が限られている場合があるダイレクト型に加入する際は、事前に保険内容をしっかりと確認し、ご自身に合ったプランを選ぶことが大切です。また、事故発生時の対応についても、事前に確認しておくとより安心できるでしょう。
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  detail_text<h3>自動車保険料を一括で払う</h3>
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  detail_text保険料の支払いは、年払いや月払いが選べます。1年分まとめて一括で払うと、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">月払いに比べて保険料が安くなる傾向</strong>です。月払いには、保険会社が月々の保険料に引き落とし手数料を設けているため、高くなります。一括払いは、この手数料がかからない分、支払う保険料の総額が少なくなります。
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  detail_text<h2 id="heading5" > 40代で自動車保険料が高くなるケースもある</h2>
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  detail_text40代では保険料が安くなる傾向がありますが、すべてのケースでそうとは限りません。契約内容次第で、むしろ保険料が高くなる場合もあります。ここでは、40代で保険料が高くなるケースを解説します。 <div style="position: relative; margin: 2em 0; padding: 0.5em 1em; border: solid 3px #CF3639;"><span style="position: absolute; display: inline-block; top: -27px; left: -3px; padding: 0 9px; height: 25px; line-height: 25px; font-size: 17px; background: #CF3639; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 5px 5px 0 0;">自動車保険料が高くなるケース</span><p style="margin: 0; padding: 0;"></p><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px;padding-left:15px;"><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;">子どもが免許を取得した</li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;">事故・違反歴がある</li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;"> 車両保険に加入している</li></ul></div>
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  detail_text<h3>子どもが免許を取得した</h3>
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  detail_text40代では、子どもが免許を取ることも多くなります。自動車保険では、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">一般的に運転者の年齢が若いほど保険料が高くなります。</strong>ここでは子どもが契約者と同居している場合と、別居している場合に分けて解説します。 <h4>・子供が同居している場合</h4> 子供を自動車保険の補償対象に加えると、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">子供の年齢に合わせた保険料になるため高額になります。</strong>保険料は保険会社や補償内容によって様々ですが、夫婦だけの年間保険料が2万円台とすると、5万円から10万円近くにまで上がることもあります。子供の自動車保険の加入は、運転の頻度で検討しましょう。<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">たまにしか運転しない場合は、24時間単位で加入できる「1DAY保険」もおすすめ</strong>です。1日あたり800円程度の保険料で補償が受けられます。保険料を抑えるためには有効なシステムといえるでしょう。また子供が車を所有する場合、親の自動車保険契約を子供に引き継ぐことも可能です。その場合、親の等級が引き継がれることになり、保険料を抑えられます。また、2台目の車として「セカンドカー割引」が受けられる保険もあります。 <h4>・別居している場合</h4> 進学や就職で子供が別居している場合でも、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">自動車保険の「運転者家族限定特約」で補償されることが一般的です。</strong>ただし<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">「別居している子」とは、未婚の子を指し、結婚で独立した子供には対応できません。</strong>対象とならない子供や親戚、友人など様々な人が運転する場合は「運転者限定なし」を選択することをおすすめします。
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  detail_text<h3> 事故・違反歴がある</h3>
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  detail_text<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">事故を起こした際に保険を使うと、翌年の契約の等級が下がることがあります。</strong>すべての事故で等級が下がるわけではなく、事故の内容によって「3等級ダウン」「1等級ダウン」などに分けられていることが一般的です。中には、保険を使っても等級が下がらない「ノーカウント事故」もあります。それぞれに関する事故の違いを以下にまとめました。 ①<strong>3等級ダウン事故（翌年度の等級が3等級下がる事故）</strong> ・車同士の事故で、対人賠償や対物賠償、車両保険などの保険金が支払われる場合・歩行者や自転車との事故で、対人賠償保険金が支払われる場合・構造物に衝突して、対物賠償保険金が支払われる場合 ②<strong>1等級ダウン事故（翌年度の等級が3等級下がる事故）</strong> ・火災や水害による車の破損で、車両保険を使用した場合・盗難に遭った際に車両保険で賠償を受けた場合・落下物や飛来物との衝突で車両保険を使用した場合 ③<strong>ノーカウント事故（翌年度の等級が下がらない事故）</strong> ・人身傷害保険・搭乗者傷害保険・弁護士費用特約・ファミリーバイク特約・個人賠償責任特約上記の保険や特約を使って事故に対応した場合、保険等級は無事故で保険を使い続けると等級が上がり、反対に事故を起こすと等級が下がります。
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  detail_text<h3>車両保険も加入している</h3>
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  detail_text車両保険は、自分の車が事故や自然災害などで損害を受けた際に、その修理費用などを補償する保険です。しかし、この車両保険に加入すると、保険料が高くなる傾向にあります。 <strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">車両保険が高い理由は、自損事故や自然災害など幅広く補償するため</strong>です。また、車の年式や種類によって保険料も異なります。保険料を抑えるために、車両保険を付帯しないことも可能です。車両保険を付帯するかどうかで、年間保険料には数万円の差が出ます。補償内容と保険料のバランスは自動車保険の見直しのうえで、最も重要なポイントともいえるでしょう。そのため、車両保険への加入は、車の価値や経済状況などを考慮して、慎重に検討する必要があります。
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  detail_text<h2 id="heading6" > 40代で自動車保険料を安くするなら一括見積もりがおすすめ</h2>
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  detail_text40代で自動車保険料が高いと感じる方は、一度「一括見積もり」を試してみましょう。一括見積もりでは、手間をかけずに補償内容や予算などご自身に合った最適なプランを見つけやすく、自動車保険会社の最新の割引制度やキャンペーン情報などを比較検討できることもメリットです。どこで一括見積もりをするのがいいのか？悩まれているなら、「保険市場」がおすすめです。最短3分で入力完了！最大11社からご希望の保険会社だけを選んで保険料を比較できます。24時間ネットでいつでも無料で一括見積もりができますので、一度試してみてはいかがでしょうか。 <center><a href="https://insways.net/link.php?i=63215878466a5&m=633653f770b30" style="width:80%; font-size:18px; position: relative; display: inline-block; padding: 10px; text-decoration: none; color: #FFF; background: #c90e0e; border-bottom: solid 2px #d27d00; border-radius: 4px; box-shadow: inset 0 2px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 2px 2px rgba(0, 0, 0, 0.19); font-weight: bold;" target="_blank" rel="nofollow">「保険市場」で自分にぴったりな自動車保険を探す！</a></center>
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  detail_text<h2 id="heading7" >【Q&A】40代の自動車保険選びで多い質問</h2>
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  detail_text40代は、ライフステージの変化や自動車の利用状況の変化に伴い、自動車保険の見直しを考える方が多い年代です。ここでは、40代の方からよく寄せられる質問とその回答を5つご紹介します。 <div style="position: relative; margin: 2em 0; padding: 0.5em 1em; border: solid 3px #CF3639;"><span style="position: absolute; display: inline-block; top: -27px; left: -3px; padding: 0 9px; height: 25px; line-height: 25px; font-size: 17px; background: #CF3639; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 5px 5px 0 0;">Q&A</span><p style="margin: 0; padding: 0;"></p><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px;padding-left:15px;"><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;"> 対人賠償保険で同乗者への補償は可能ですか？</li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;">事故で保険を使った翌年にまた事故で保険を使うことは可能ですか？</li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;">災害で車が破損しました。自動車保険で修理代を賄うことはできますか？</li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;">自動車保険にロードサービスが付帯している場合、独自で加入する必要はありませんか？</li><li style="font-size:16px; list-style-type: disc;">自動車保険の弁護士特約を使う場合、自分で弁護士を決めてもよいでしょうか？</li></ul></div>
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  detail_text<h3>Ｑ1. 対人賠償保険で同乗者への補償は可能ですか？</h3>
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  detail_textＡ1．ご自身の車に同乗していた人への補償は可能ですが、同乗者が家族（父母・配偶者・子）の場合は対象となりません。対人賠償保険は、自動車事故で、他人を死傷させ、法律上の賠償責任を負った場合に補償されます。家族間の損害賠償は、人身傷害保険や搭乗者傷害保険など別の保険で補償される場合があるため、補償内容を確認されることがおすすめです。
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  detail_text<h3>H3：Ｑ2．事故で保険を使った翌年にまた事故で保険を使うことは可能ですか？</h3>
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  detail_textＡ2．可能です。事故で保険を使った場合「事故係数適用期間」が設定されます。例えば、事故で等級が3つ下がった場合の事故有係数期間は「3年」です。その後1年経つごとに「1年」が引かれます。事故有係数期間は最大6年まで設定できるため、その範囲内では保険を使えます。
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  detail_text<h3>Ｑ3．災害で車が破損しました。自動車保険で修理代を賄うことはできますか？</h3>
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  detail_textＡ3．車両保険を付帯している場合、車同士の衝突や自損事故以外にも、火災や台風で損傷した車を補償できます。ただし車両保険は、地震や噴火、津波による損害は補償の対象外です。保険会社によっては車両保険の特約として地震による損害を補償しています。地震・噴火・津波特約の料金は様々ですが、車両保険の料金に加えて数千円程度です。
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  detail_text<h3>Ｑ4．自動車保険にロードサービスが付帯している場合、独自で加入する必要はありませんか？</h3>
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  detail_textＡ4. 自動車保険には、車の故障の際にロードサービスやレッカーサービスが付帯しているものがあります。このサービスの対象は、契約の車両のみです。他の車を運転している際に発生したトラブルには対応できないため、注意しましょう。サービスの内容も保険会社よって異なるため、事前に比較検討することをおすすめします。
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  detail_text<h3>Ｑ5．自動車保険の弁護士特約を使う場合、自分で弁護士を決めてもよいでしょうか？</h3>
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  detail_textＡ5．弁護士特約で依頼する弁護士は、保険会社の紹介のほかご自身で選ぶこともできます。弁護士特約とは、自動車保険に付帯可能な特約の一つです。後方から追突されて車が壊れた場合や、他の車の追突事故に巻き込まれたなどの「もらい事故」などのときに自身で交渉をする負担を軽減するために弁護士特約があります。「もらい事故」の割合は3件に1件ともいわれ、弁護士特約は8割以上の加入者が付帯する特約です。
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- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- $request->data(empty)
- $this->validationErrors(array)
  SerialStory(empty)
  News(empty)
  ParentCategory(empty)
  Category(empty)
  User(empty)
  Group(empty)
  NewsDetail(empty)
  NewsImage(empty)
  LinkInfo(empty)
  KeywordDictionary(empty)
  KeywordEngine(empty)
  KeywordOther(empty)
  Car(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Number
  1SimpleGraph
  2DebugTimer
  3Toolbar
  4Html
  5HtmlToolbar
  6Form
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/article/photo/10020127/10072620250106366dta1105414
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/article/photo/10020127/10072620250106366dta1105414
Remote Port	42168
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.144
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=o8io4dk1lrmf8frg7vbsfh1ptl
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	ajfnArzvMfUzTAy53NFNGAAAAEM
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	ajfnArzvMfUzTAy53NFNGAAAAEM
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	ajfnArzvMfUzTAy53NFNGAAAAEM
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1782048514.2352
Request Time	1782048514

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/RequestHandlerComponent.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  5CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/ArticleController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/News.php
  3APP/Model/NewsCategory.php
  4APP/Model/User.php
  5APP/Model/Group.php
  6APP/Model/NewsDetail.php
  7APP/Model/NewsImage.php
  8APP/Model/LinkInfo.php
  9APP/Model/KeywordDictionary.php
  10APP/Model/KeywordEngine.php
  11APP/Model/KeywordOther.php
  12APP/Model/Car.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

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Request History

Session

Request

Cake Params

Post data

Query string

Cookie

Current Route

Sql Logs

default

Total Time: 13 ms Total Queries: 12 queries

Query Explain:

Memory

Timers

Logs

View Variables

App Constants

CakePHP Constants

PHP Environment

Included Files

Include Paths

Included Files

Total Time: 13 ms
Total Queries: 12 queries