技術開発]

2018/04/19

2014年に登場したFFオープン2シーターの二代目モデル。高い曲げ剛性やねじり剛性を誇る“Dフレーム”の採用でボディパネルが応力を受け止める必要がなくなり、外装デザインの自由度が向上。Robe（ローブ）、2トーンのボディパネルを持つXPLAY（エクスプレイ）、丸形ヘッドライト採用のCero（セロ）と3種類のスタイルが用意される。全車0.66ℓ直3ターボ（64ps）に7速CVTまたは5速MTを搭載。

休日の道路を楽しく彩る。走りの質も高い　総合評価：8点

軽自動車でリトラクタブルルーフを採用するとは、何とスゴいことをやっているんだろうと唸らされる。オープンエアドライビングを簡単に楽しめることに加え、耐候性高く、そしていたずらなどへの恐れが少ないといったメリットは当然として、純粋にこのカラクリだけでも商品として十分に価値はある。しかも走りの質も高い。少量生産にはうってつけのフレームと外板を別々にした構造のボディはしっかりとした作りで、よく動くサスペンションと相まって、安っぽさとは無縁の乗り味を実現している。ＦＦではあるが、その安定性を土台に結構よく曲がるよう躾けられているから、十分に楽しめる。ホンダＳ６６０より軽快と感じる人だって居るに違いない。
（島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より）

最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕