ダイハツ ムーヴキャンバス 新型自動車カタログ｜新車価格119～168万円[試乗インプレ/燃費/技術開発]

• 2018/04/19

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2016年9月に発売されたムーヴの派生モデルで、愛嬌のあるデザインに仕立てられている。リヤ両側スライドドアが特徴で、上級グレードにはパワースライドドアが標準装備される。またLグレードを除き、後席座面下に引き出し式の“置きラクボックス”を備え、足元に直接置きたくない荷物の収納が可能など使い勝手を高めている。グレード展開は上からG、X、Lで、0.66ℓ直3（52ps）を搭載。全グレードに衝突回避支援システム、スマートアシストⅡが設定される。

残念なドライバビリティ。雰囲気は悪くないが　総合評価：6点

全高１６５５㎜とムーヴの25㎜増、タントより95㎜低く抑えながら、フロントウインドウを前進させ、角度も起こすことで前席周辺の余裕を拡大し、更にはリアドアを両側スライド式とすることで、ちょうどタントとムーヴの中間のような存在に仕立てている。使い勝手の面では、リアシートの座面下の引き出し式の収納がポイント。小物を置けるだけでなく、中のボックスを引き出して背の高い物を積むのにも使える。一方、走りは割り切ったようで、車体はカチッとしていないし、エンジンは力感乏しく、ＣＶＴの制御も相まってスムーズさも欠く。操舵に連動するヘッドランプ、パノラマモニターなど安全運転のための装備は充実しているのだが。
（島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より）

最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕