ジャガー XJ (2005年2月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (XJ8 L 3.5)
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新車価格
990 万円
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中古車価格
59.8~118万円
ボディタイプ |
セダン |
ドア数 |
4ドア |
乗員定員 |
5名 |
型式 |
GH-J80RA |
全長×全幅×全高 |
5215×
1900×
1455mm |
ホイールベース |
3160mm |
トレッド前/後 |
1555/1545mm |
室内長×室内幅×室内高 |
-×-×-mm |
車両重量 |
1720kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
エンジン型式 |
RB |
最高出力 |
267ps(196kW)/6250rpm |
最大トルク |
34.6kg・m(339N・m)/4200rpm |
種類 |
水冷V型8気筒DOHC |
総排気量 |
3554cc |
内径×行程 |
86.0mm×76.5mm |
圧縮比 |
11.0 |
過給機 |
なし |
燃料供給装置 |
電子制御燃料噴射 |
燃料タンク容量 |
85リットル |
使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 |
7.1km/リットル |
JC08モード燃費 |
km/リットル |
足回り系
ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
サスペンション形式(前) |
ダブルウィッシュボーン |
サスペンション形式(後) |
ダブルウィッシュボーン |
ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) |
ベンチレーテッドディスク |
タイヤサイズ(前) |
235/50 R18 |
タイヤサイズ(後) |
235/50 R18 |
最小回転半径 |
5.9m |
エンジン・燃料系
駆動方式 |
FR |
トランスミッション |
6AT |
LSD |
|
後退 |
3.403 |
最終減速比 |
3.071 |
装備・オプション
エクステリア
フロントフォグランプ |
標準 |
リアフォグランプ |
標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) |
標準 |
プロジェクターヘッドランプ |
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フロントスポイラー |
|
リア/ルーフスポイラー |
|
リアワイパー |
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セーフティ
運転席エアバッグ |
標準 |
助手席エアバッグ |
標準 |
サイドエアバッグ |
標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
トラクションコントロール |
標準 |
前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
前席シートベルトフォースリミッター |
|
後席3点式シートベルト |
標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
|
サイドインパクトバー |
|
ブレーキアシスト |
標準 |
衝突安全ボディー |
|
EBD(電子制動力配分装置) |
|
盗難防止システム |
標準 |
その他安全装備 |
DSC(ダイナミックスタビリティーコントロール) A.R.T.S.(コンピュータ制御・包括的乗員安全システム) |
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション |
標準 |
ナビゲーションメディア |
DVD |
サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ付きMDプレイヤー |
CDプレイヤー |
連装 |
アメニティ
エアコン |
デュアルエアコン |
パワーウィンドウ |
標準 |
集中ドアロック |
標準 |
ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
ステアリングチルト機構 |
標準 |
クルーズコントロール |
標準 |
本革巻きステアリング |
|
革シート(※) |
標準 |
運転席パワーシート |
標準 |
後席パワーシート |
オプション |
ウッドパネル |
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サンルーフ/ムーンルーフ |
オプション |
アルミホイール |
18インチ標準 |
分割可倒式リアシート |
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UVカットガラス |
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プライバシーガラス |
|
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
黒系 |
エボニー |
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白系 |
ホワイトオニキス |
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緑系 |
ブリティッシュレーシンググリーン |
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マルーン(茶)系 |
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オリーブ系 |
ジャガーレーシンググリーン |
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紺系 |
ミッドナイト |
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紫系 |
ウルトラバイオレット |
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灰系 |
クォーツorスレート |
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黄系 |
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黄緑系 |
シーフロスト |
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シアン系 |
ジルコン |
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マゼンダ系 |
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銀系 |
プラチナ |
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赤系 |
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青系 |
パシフィック |
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テール系 |
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パール系 |
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金系 |
トパーズ |
|
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。