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電池セル開発＜ハイブリッド車・電気自動車＞
求人企業名：トヨタ自動車株式会社
情報確認日：2022/07/04
| 年収 | 420万円〜861万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町１番地 |
| 職務内容 | ■同社にてハイブリッド車・電気自動車の電池セル開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・高出力リチウム電池セルの設計・評価・製品開発 ・高出力ニッケル水素電池セルの設計・評価・製品開発 ・高容量リチウム電池セルの設計・評価・製品開発 ■カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、世界中で高性能電池の開発がすすめられています。同社では、初代プリウスを世に問うて以来、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。この中で電池セルに対しては、材料特性のみならず、システムへの適合・応用技術が、製品性能への寄与度が高く、電池に関わる技術能力を基本としながらも総合的な技術力が求められる業務内容となっています。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】※以下1）、2）の要件をともに満たす方 1）以下のいずれかの技術領域で大卒レベル以上の知識を有すること ・化学工学 ・機械工学 ・電気、電子工学 2）電池セル本体または電池を用いた機器・自動車製品および関連領域での製品開発・設計経験を有すること 【歓迎要件】※以下の技術領域のいずれかにおいて、製品開発・設計の専門的な実務経験を有する方 ◇リチウムイオン電池セル設計・評価全般 ◇リチウムイオン電池セルの機械要素全般 ー機械加工、樹脂、シール設計等 ◇リチウムイオン電池に関わる電気化学全般 −電気化学、高分子、無機・有機、分析等 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
| 教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
| おすすめポイント | 電動車の駆動用電池は基本構成単位である電池セルの性能向上に加え、組電池化して効率的に車両に搭載する技術、グローバルな量産体制の構築、入出力や温度を最適管理する技術、安全管理システム技術や回収・再利用の技術まで幅広いシステム構築が求められる総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。 |
| お問い合わせ番号 | 199185 |
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