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システム構築<燃料電池車両>
求人企業名:東証プライム、軽自動車に強みを持つ日系完成車メーカー
情報確認日:2022/07/14
年収 | 400万円〜900万円 |
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勤務地 | 静岡県浜松市 |
職務内容 | ■同社にて燃料電池車両の開発業務を担当していただきます。同社の燃料電池車両の開発において、車両、電動ユニットの開発、試験にかかわる業務です。 【具体的には】 ・燃料電池車両のシステム構築、走行制御開発 ・エネルギーマネジメント ・電動ユニット(パワートレイン)の開発・評価 |
必要な経験・資格 | 【必須要件】※5年以上の下記いずれかの経験がある方 ・燃料電池の開発、設計(MEA、セル、スタック) ・燃料電池の製造技術(MEA、セル、スタック) ・燃料電池の試験、評価(MEA、セル、スタック) ・燃料電池の機構設計、電気・電子設計、制御システム、水素燃料システムのいずれかの開発経験 【歓迎要件】 ・FCVの開発業務の経験 ・電気化学分野の知識と試験経験 ・プロジェクトリーダの経験 |
雇用条件 |
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福利厚生 | 寮・社宅(1〜2万円個人負担)、退職金、財形貯蓄、社員持株、保養所 寮、社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、転居費会社負担、社員持株会、生活協同組合、住宅資金貸付等 |
教育・研修制度 | 入社後1年間の宿泊研修、職能別・階層別研修、専門研修、通信教育、語学セミナ−等 |
企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカー。 低燃費・低公害化技術の開発、コンパクトカーの製造に定評があります。 グローバルに事業展開を行っており、海外事業の売り上げは60%を超えています。 【技術動向】 燃費性能向上のための技術開発に注力しています。 特にエンジン開発については自社技術を巧みに扱い、従来困難であったエンジンの出力・トルク・燃費性能の向上を実現しています。 【労働環境】 平均勤続年数は16年以上と長く安定した就業が可能です。 新卒・中途間に昇給/昇格等の待遇差はなく、中途入社の方も働きやすい環境があります。 |
おすすめポイント | 同社は二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、双方の技術を応用した独自の製品開発を行っています。また、平均勤続年数は16.2年と腰を据えて長く働ける環境が整っており、尚且つ新卒社員と中途入社の昇給/昇格等待遇の差はございません。これ以外にもまだまだ魅力がございますので、まずはお気軽にお問い合わせ下さい。 |
お問い合わせ番号 | 237923 |

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