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電気回路設計＜自動運転／隊列走行技術＞

電気回路設計＜自動運転／隊列走行技術＞

求人企業名：先進モビリティ株式会社

情報確認日：2022/08/23

年収	400万円〜900万円
勤務地	東京都目黒区駒場4丁目6番1号東京大学駒場キャンパス駒場オープンラボラトリー(KOL)104，茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地実際の設計等の業務は、駒場ＬＡＢ／在宅にても支障ございません。車両はつくばＬＡＢにあり、また利用するテストコースも主につくば市内となりますため、その際にはつくばへ出社となります。
職務内容	同社にて電装系エンジニアとして、自動運転システムの電装設計・テスト領域をご担当頂きます。 ■具体的な業務内容・後付け自動運転ユニットのハードウェア開発・PoC用途にブレッドボートやユニバーサル基板を用いた試作開発・基板開発やハーネス部品開発の外部委託先管理・汎用デバイスや車体の電気的特性の調査・既存車両の電装系不具合の対策や仕様改善・開発ドキュメントの作成・運用（設計レビュー資料、部品表、テスト仕様書、メンテナンスマニュアル等）
担当製品	自動運転技術
必要な経験・資格	【必須要件】下記いずれも必須・エレクトロニクス領域の実務経験（3年以上）・製品は問わず基板設計の実務経験（車載製品、ロボット、家電製品など）【歓迎要件】・マイコンを使ったハードウェア、ファームウェア開発経験・通信I/F開発経験 (LTE，BLE，GNSS，TCP/IP，UDP) ・dSPACE社のAutoboxでの開発経験・自動車関連部品の開発経験・機能安全規格（ISO26262）に基づく開発経験
雇用条件	●雇用形態: 正社員 ●転勤の有無: 無し ●就業時間: 9:00〜18:00 ●給与形態: 月給制
福利厚生	シフト勤務制：9時〜18時が通常勤務時間ではあるが始業時間を前後1時間半ずらすことが可能。7時30分始業〜16時30分終業／10時30分始業〜19時30分終業　等※30分ごとの区切りで始業時間を変動可能。一日8時間労働の社内規定有。
教育・研修制度	OJT研修等
企業情報	【概要・特徴】同社は、東京大学生産技術研究所「次世代モビリティ連携研究センター」の技術を基礎に研究開発を行い、事業化による社会貢献を目指して「先進モビリティ株式会社」を設立。自動運転を軸とする先進的なモビリティの実現を目指しています。【強み】 ■第一のターゲットは、バス/トラックといった大型車両の自動運転技術。走行制御/モデリング/ダイナミックマッピング/3D物体認識/白線認識/車車間通信といった技術を用いてシステム開発を実施。【実績】 ■政府方針である東京オリンピックまでの自動運転実用化に大きく貢献。 ■国や地方公共団体をはじめ、交通事業者、空港等の民間企業とも多岐に渡って連携。公共交通機関の完全自動運転化を目指し、高齢化に伴う移動手段の確保の側面からプロジェクトを実行・推進を行っております。
おすすめポイント	東大発、商用車向け隊列走行の自動運転技術国内トップクラスの高さのベンチャー企業です。内閣府等の公的機関の取引が多いため、国家プロジェクトという大規模な案件に携わることが可能です。2021年2月に新東名高速道路でトラックの後続車無人走行隊列技術を実現しました。高い自動運転技術を持つ企業で非常に勢いがあり、共に産業を作り上げたい方にはオススメの求人です。ぜひご検討ください。
お問い合わせ番号	280687

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