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自動車・民生機器・産業機器のEMC試験規格策定・標準化推進

求人企業名:トヨタ自動車株式会社

情報確認日:2022/07/04

年収 820万円〜1420万円
勤務地 愛知県豊田市
職務内容 【概要】
CASEと呼ばれる領域で技術革新が進み、自動車のEMC性能の要件も変わってきております。将来のニーズの多様化に備え、自動車だけでなく電機・通信分野などの視点を取り入れた性能開発、試験規格の策定や標準化活動を担当いただきます。

【担当いただく業務内容】
◇自動車EMCの性能造り込み、試験規格策定、標準化活動
◇自動車EMCの計測・分析・解析・シミュレーション化
◇民生機器、産業機器分野と共生・調和するEMC規格の策定と標準化活動

【想定ポジション】
EMC研究開発、渉外の推進リーダー
※日本自動車工業会や日本自動車技術会のEMC規格・標準化の推進リーダーとしての活躍も期待

【キャリアイメージ】
本職種を担当していただいた後、将来のモビリティ社会にかかわるEMC規格/標準化やプロダクト開発をリードする人材を育成するプロフェッショナルリーダーを担当し、社内外のEMCエンジニアを育成し、EMC業界の人財育成、技術の発展に貢献していただきます。
必要な経験・資格 【必須要件】以下、全てのご経験をお持ちの方
■自動車部品 or 民生機器 or 産業機器のEMC設計経験(10-15年)
■電磁界シミュレーションの活用経験(10〜15年)
■iNARTE EMC Engineerの資格所有
民生機器や産業機器のEMC試験社内規格の策定推進の経験

【歓迎要件】
■電磁気学、EMCの専門知識(研究機関や大学等で研究開発するレベル)
■社内外のステークホルダーとの共同プロジェクトリーダーの経験
■民生機器や産業機器のEMC試験国際規格や業界規格の策定推進の経験
■英語で専門的な議論ができる
雇用条件
  • 雇用形態: 正社員
  • 転勤の有無: 場合により有
  • 就業時間: 8:00〜17:00
  • 給与形態: 月給制
福利厚生 施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
教育・研修制度 OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。
企業情報 【概要・特徴】
東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47%とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1,000万台以上の販売台数を記録しています。

【開発体制】
国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。

【福利厚生】
ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度(ウェルチョイス)」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。
お問い合わせ番号 287105

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