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メカ設計

求人企業名：日本電産モビリティ株式会社

情報確認日：2022/07/15

年収	400万円〜970万円
勤務地	愛知県小牧市大草年上坂6368
職務内容	ご経験に合わせて、下記部門のいずれかの実務（メンバー）またはチームリーダーとして機械設計をご担当いただきます。（1）ボディ系車載コントローラー/EPSコントローラーなど（ボディシステム事業部）（2）DCDCコンバーター等（パワーエレクトロニクス事業部）【具体的には】（1）ボディ系車載コントローラー/EPSコントローラーなど（ボディシステム事業部）パワーウインドウスイッチなどの車載用スイッチ、ボディ系車載コントローラ（主にはモーター制御ECU/無線関連（スマートエントリーなど）ECUのメカ開発をご担当いただきます。（2）DCDCコンバーター等（パワーエレクトロニクス事業部）樹脂、ダイカスト製品の設計、耐電磁性、放熱性を考慮しての設計開発、冷却構造設計 ■実務担当者：車載用ECUやスイッチ開発のメカ設計・検証(主に樹脂成型)、パワエレ製品のメカ設計・検証(主にアルミダイキャスト)、筐体/構造設計・高放熱絶縁構造/金属接合の技術開発 ■チームリーダー：設計プロセス(仕様検討〜量産)の遂行、プロジェクト管理、顧客・関連部門との仕様・日程調整【製品例】ボディ系車載コントローラー、電動オイルポンプ・電動ウォータポンプ用コントローラー、インバーター、EPSコントローラー、DCDCコンバーター、オンボードチャージャー
必要な経験・資格	【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方・樹脂製品の機械設計経験・パワエレ/パワトレ製品の機械設計経験【歓迎要件】・車載用ECUやスイッチ開発のメカ設計・検証(主に樹脂成型)経験・部品設計経験・材料知識・金型知識・CAD経験・CAE技術・解析ツール経験
雇用条件	●雇用形態: 正社員 ●転勤の有無: 場合により有 ●就業時間: 8:30〜17:15 ●給与形態: 月給制
福利厚生	財形貯蓄制度、従業員持株会制度、社宅制度、独身寮、社内施設(食堂)、ベネフィットステーション、育児休業、育児短時間勤務、介護休業、介護短時間勤務等
教育・研修制度	入社時研修、資格別研修、職能別研修、重点課題研修、自己啓発支援制度　等
企業情報	【概要・特徴】日本電産（株）が100％出資する、車載電装部品メーカーです。1983年に立石電機株式会社（現：オムロン）の車載電装事業部として発足。2010年に分社化し、オムロンオートモーティブエレクトロニクス（株）が設立しました。その後、2019年に数々のモーター製品で世界トップシェアを有する日本電産グループに参画。国内だけでなくアジア・米州・欧州に拠点を有し、車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチ、センサを中心とした製品を国内外の自動車関連企業に提供しています。【技術力】 “人とクルマのベストマッチング”の実現を目指して、コアコンピタンスであるセンシング＆コントロール技術を活用し、数々の画期的な製品を提供。これまでに世界初のキーレスエントリーシステムや電動パワーステアリングコントローラ（EPS）を開発・納入したほか、業界で初めてパワーウインドウスイッチの挟み込み防止機能を搭載しています。さらに、LidarとCMOSカラーカメラを一体化することで、世界最高クラスの高い認識性能を実現した小型の車載用カメラ一体型距離センサを開発・量産化しています。【技術開発】車内の生体を検知する電波センサ（レーダ）の性能向上に必須となる要素技術の開発に注力。高度なアンテナ技術によるセンサヘッド薄型化・検知範囲の広角化や、疑似人体モデルによる性能検証の効率化・再現性向上を図るためのファントム技術の確立など、商品化に向けた技術開発をカナダの大学と共同で進めています。
おすすめポイント	独立系企業のため、系列企業にしばられることなく、親会社のもつ、制御技術やヘルスケア技術などのノウハウを元にした事業をコラボレーションすることが可能です。これまでにない製品を、今までのノウハウを活かして開発できる環境が整っています。
お問い合わせ番号	292785

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