Tech|テクノロジーがわかるとクルマはもっと面白い。未来を予見する自動車技術情報サイト

  • Motor-Fan[モーターファン]
  • モーターファンバイクス[Bikes]
  1. TOP
  2. TECHキャリア|自動車業界求人
  3. 検索結果一覧
  4. パワートレーン新事業システム基盤制御開発

パワートレーン新事業システム基盤制御開発

求人企業名:トヨタ自動車株式会社

情報確認日:2022/08/24

年収 420万円〜861万円
勤務地 愛知県豊田市
職務内容 【概要】
同社の強みであるハイブリッド車両やEV車両などの電動パワートレ―ンシステムのインバータ/モータ/電池を活用し、新たな発電システムや定置電源システムなどをアジャイルに開発する業務になります。電動システムを新たに市場に投入するため、先行開発段階からの制御基盤作りが重要となり、発電/蓄電等の電力パワー/エネルギーの経験・知識がある方を求めています。

【具体的には】
◆実施事項
車載ハイブリッドソフトウェアを有効活用し、新システムの実証機制御を構築(システムの妥当性、課題洗い出しなど)

◆新事業プロジェクト(例)
-水力、風力等の発電システム制御
-多並列電源システム置電源システムの電力分配制御、フェールセーフ等
-トラクター、ボート、カートなどの車両のEV化システム制御

<やりがい>
車両に限らず、発電システム/電源システムなど幅広い電動プロジェクトのシステム制御開発を担当することができ、技術の幅を大きく広げることができます。また実機検証などを通して各種関係会社およびお客様とも接することができるやりがいのある仕事です。

<PR>
自分の開発しているプロジェクトがダイレクトに地球環境に貢献できる満足感があります。情熱をもって新たな領域にチャレンジすることで、自分を磨くことができる仕事です。また組織としては成長途上であり、今後更なる広がりを予想できます。先駆者としてCNシステムの制御開発技術力に磨きをかけ”をリードする役割として活躍しています。
必要な経験・資格 【必須要件】下記、いずれかのご経験をお持ちの方
・モータ、電池等の電動ユニット制御経験者
・HEV、BEV車両などのパワトレ―ン制御経験者
・発電/蓄電等の電力パワー/エネルギー制御経験者

【歓迎要件】
・Matlab/Simulink使用経験者
・組み込み系制御開発経験者
・新規システム開発に対する創造力、柔軟性をお持ちの方
雇用条件
  • 雇用形態: 正社員
  • 転勤の有無: 場合により有
  • 就業時間: 8:00〜17:00
  • 給与形態: 月給制
福利厚生 施設/寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度/選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など
教育・研修制度 OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。
企業情報 【概要・特徴】
東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47%とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1,000万台以上の販売台数を記録しています。

【開発体制】
国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。

【福利厚生】
ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度(ウェルチョイス)」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。
お問い合わせ番号 301906

関連求人情報