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四輪サイバーセキュリティ技術開発
求人企業名：株式会社本田技術研究所
情報確認日：2026/03/18
| 年収 | 590万円〜1090万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 大阪府大阪市大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 Honda大阪オフィス ※将来的に、海外を含む転勤の可能性があります |
| 職務内容 | ■車載ネットワークの複雑化、外部機器との連携などに伴う下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・サイバーセキュリティ対策技術の戦略策定 ・車内外サイバーセキュリティ構築・設計 ・自工会・自技会等での渉外業務、標準化活動 ・法規に準じたサイバーセキュリティ開発プロセスの構築 ・同社製品サイバーセキュリティポリシーの策定 ・データサイエンスを活用したサイバー攻撃検知の研究開発等 ※セキュリティ仕様の全体設計から、要求書の作成、取引先の選定から評価・運用まで幅広くお任せします。 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もあります。 【魅力・やりがい】 ・自動車載システムでは前例のないセキュリティ開発に初期から参画することで、業界をリードする技術開発に携わっていただくことを期待しています。 ・米国や中国の海外拠点のセキュリティーチームとの連携に加え、同社グローバルのマザー拠点として、政府対応が発生する等、グローバルとの連携も多く発生します。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 下記いずれかの経験をお持ちの方 ・モバイルアプリ開発経験 ・ネットワーク・サーバー等の設計・構築業務 ・データ分析経験 ・ECU開発経験 ・暗号技術・無線通信等のIT知識・開発経験 ・人工知能に関する知識・開発経験 ・半導体・マイコンに関する知識・開発経験 ・Android OS上でのアプリケーション開発経験 【歓迎要件】 ・英語でのコミュニケーション能力 ・車載機器関連の開発経験 ・セキュリティ脅威分析、AUTOSAR等に関する知識 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅／独身寮（諸条件有）、保養所、健康管理センター、スポーツ施設 |
| 教育・研修制度 | OJT研修等 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 ホンダグループの研究開発機関。グループ全体で、国内外に451社の関係会社、20万人以上の従業員を有しており、二輪車・汎用エンジンで世界1位、四輪車では国内2位・世界７位を誇ります。同社は、グループ内のR＆D機能を担っており、新製品や新事業の開発、最先端技術の開発を行っています。北米・南米・欧州・アジア・中国に研究所を展開、各地域のニーズにあった技術研究開発を進めています。2016年には、知能化技術の研究開発を行う新拠点「Honda イノベーションラボ Tokyo」を開設しています。 【風土】 Hondaは唯一社長が全員技術者であり、「世の中を便利にしていきたい」、「皆の役に立つ製品を開発したい」という熱い想いをもったエンジニアが多く、技術力に誇りと強みを持つ企業です。また電機、通信、精密機械、複合機など異業界からも積極的に採用をしており、経験業界の隔たりなく一人ひとりのエンジニアがやってみたいことや開発したい製品の開発にも携われます。また四輪に限らず、二輪や電池領域（燃料電池／全固体電池など）やビジネスジェット機用の量産エンジン、ヒューマノイドロボット「ASIMO」、歩行アシストなど幅広く研究開発を行っています。 【福利厚生】 1970年に隔週5日制、1972年に完全週5日制を導入するなど、業界に先駆けて労働時間の短縮を進めてきました。フレックス制度を導入されており、有給休暇取得率は100％で、国内トップクラス。3日連続、5日連続や半日単位の取得も可能です。また、週に1日は従業員が一斉に定時に退社する日が設けられているなど、働きやすい職場環境づくりに取り組んでいます。 |
| おすすめポイント | 従来の自動車からの大幅な変化として、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められています。技術探求、チャレンジが必須な領域であるため、同社では海外の同社事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境を用意。同ポジションでは「ECU」に関する幅広い研究開発を手がけており、統合ECUの開発や、ECU同士・自動車とスマホ等をつなぐ「通信」の分野の開発を行っています。 |
| お問い合わせ番号 | 409488 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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