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システムアーキテクチャ設計＜車載組み込み＞
求人企業名：パナソニックITS株式会社
情報確認日：2025/12/16
| 年収 | 730万円〜1170万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 神奈川県横浜市佐江戸町600番地 在宅勤務制度有 多くの社員が平均で週2日程度の在宅勤務を実施し、出社と組み合わせたハイブリッドワークで生産性とワークライフバランスを両立しています。 |
| 職務内容 | ■車載製品（IVI、メーター、HUD等）のシステムアーキテクチャ設計をご担当していただきます。 【具体的には】 ■E/Eアーキテクチャの進化に対応したシステム統合と最適化 ■AGL、Androidなどの車載プラットフォームの技術評価と最適化 ■カーOEMやコアサプライヤとの技術折衝・仕様調整 ■技術動向のキャッチアップと、次世代技術の導入提案・推進 【ポジションの魅力】 ソフトウェアによって車の価値が向上するSDV時代において、この分野に携わることで次世代の車を形作る根幹技術に直接貢献することが出来ます。 アーキテクチャの開発は、単一の技術領域に留まらず、さまざまな部門との連携を必要とするため様々な知識を習得することが出来ます。 【年間休日】 ■趣味や家族と過ごす時間を大切にしたい方におすすめです ※年間休日132-3日程度 →一般的な年間休日は120日前後と言われています。 【車載ならではの魅力】 直接的に車載システムを作る事はないですが、車が好き、車に興味がある方であれば、その開発を下支えする事にはなりますので、やりがいを感じられます。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】 ※下記いずれかのご経験 ■車載システムまたは組込みシステムのアーキテクチャ設計経験（3年以上） ■Linux/Androidなどの車載プラットフォームの実装・運用経験 ■CAN、Ethernet、MOSTなどの車載通信の知識と実務経験 【歓迎要件】 ■開発リーダーまたはプロジェクトマネジメント経験 ■SDV関連技術（仮想化、OTA等）の知識・経験 ■カーOEMまたはTier1サプライヤーでのシステムアーキテクト経験 ■クラウド・IT連携（AI、ビッグデータ）の知識・経験 ■英語での技術コミュニケーション能力 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 食堂、資格取得祝金、クラブ活動、財形貯蓄制度、退職金(2019年4月より希望選択型で賞与時（7月／12月）企業型確定拠出年金制度導入) |
| 教育・研修制度 | 導入研修、配属後研修、OJT |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 「パナソニックグループ」の車載機器の開発を担う企業。パナソニックは現在7つの社内カンパニー制を取っており、同社はグループが注力している「オートモーティブ社」に属しています。「先進分野開発」「車載エレクトロニクス」「インフォテインメント」の3つの事業分野をメインに、車載システムや商品の設計・開発を手がけています。主な製品はカーナビシステムや各種ECUなどで、世界十数社の完成車メーカーの製品開発を行い、グローバルに事業を展開しています。 【事業内容】 ■インフォテインメント：カーナビゲーションなどの車載システムや機器を開発。 ＜開発製品＞HMI（ヒューマンマシンインターフェース）、車載ネットワーク、コネクテッド技術、オーディオ／ラジオ ■先進分野開発：ナビゲーションやカメラ、センサーなど多様なデバイスを運転手が手元のタッチパネルで操作できる車載システムを開発。 ＜開発製品＞ヘッドアップディスプレイ、電子メーター、電子ミラー、ドライバーモニタリングシステム ■車載エレクトロニクス：「ADAS」（先進運転支援システム）の開発を推進。＜開発製品＞車載カメラECU、アラウンドモニタECU、ソナーECU、スマートECU 【職場環境】 平均年齢が37歳と若く、若手が活躍。年間休日は133日と多く、ワークライフバランスを重視した企業です。 リモートワーク制度も浸透し、週に1〜3日リモートを使う方が多いです。 また、日系では珍しくノンコアフレックスタイム制を導入。 社が定める年休日数（17日）に対する取得率は100％です。 |
| おすすめポイント | 同社はADASやEV化に関する開発を積極的に行っています。また、自動化が進むにつれて、今後重要度が高まるとされるインフォテインメント事業、車載エレクトロニクス事業にも力を入れていて、今後の成長が期待できます。また、大手企業グループのため非常に福利厚生も充実しています。長期的に働きたい方にお勧めの求人です。 |
| お問い合わせ番号 | 456937 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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