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研究開発

求人企業名：株式会社本田技術研究所

情報確認日：2026/05/13

年収 590万円〜1090万円
勤務地 埼玉県和光市中央1ー4ー1，栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性があります。
※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性があります。
職務内容 ■バッテリーパック、リチウムイオンバッテリー および 次世代バッテリー（全固体電池、半固体電池、リチウム金属二次電池など）に関する業務ををご担当いただきます。

【具体的には】
■将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）、要求仕様作成、および適用技術の構築
■構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリーパック、バッテリーモジュール、高圧配電、低圧配電、円筒・角・ラミネートの各セル構造、伝熱材、冷却回路など）
■解析、評価、テスト （セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性など）
■次世代バッテリー用の外装(パウチ、缶体、タブリードなど)および電極（アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体）の設計
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合がございます。

【開発ツール】※ミッションにより異なります
■設計／解析ツール：CATIA V5／V6、各種CAEツール（Abaqus，Nustran，StarCCM，COMSOLなど）

【業務の魅力】
開発対象は四輪車のみにとどまらず、二輪車やパワープロダクツ、新モビリティなどにも広がっているため、進化する電動車の中核を担う駆動用二次電池システムの研究開発を通じて、多様な製品に関わることができます。同ポジションでは、新規技術領域の探究とカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアとして非常に高い達成感とやりがいを得られる環境が整えられています。たとえば全固体電池では、従来の液体リチウムイオン電池と比べて膨張収縮が大きいなど、特有の物理特性を考慮した構造設計が求められます。そうした材料特性と機構設計の高度な融合に携われる点も大きな魅力です。
必要な経験・資格 【必須要件】
※下記いずれも必須
■機械構造設計経験（電池以外の製品経験も可）※ 特に「構造・強度・振動・応力解析」などの視点
■材料力学・機械力学など4力学系の知見

【歓迎要件】
■電動車の開発経験
■リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など) の構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験
■エンジン、トランスミッション等の部品の構造・機構設計の経験
■パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験
■車載部品の信頼性・耐久性・耐環境性に関する知識、開発経験
雇用条件
  • ●雇用形態: 正社員
  • ●転勤の有無: 場合により有
  • ●就業時間: 8:30〜17:30
  • ●給与形態: 月給制
福利厚生 寮・社宅、資格取得、社員持株、退職金
教育・研修制度 OJT研修等
企業情報 【概要・特徴】
ホンダグループの研究開発機関。グループ全体で、国内外に451社の関係会社、20万人以上の従業員を有しており、二輪車・汎用エンジンで世界1位、四輪車では国内2位・世界７位を誇ります。同社は、グループ内のR＆D機能を担っており、新製品や新事業の開発、最先端技術の開発を行っています。北米・南米・欧州・アジア・中国に研究所を展開、各地域のニーズにあった技術研究開発を進めています。2016年には、知能化技術の研究開発を行う新拠点「Honda イノベーションラボ Tokyo」を開設しています。

【風土】
Hondaは唯一社長が全員技術者であり、「世の中を便利にしていきたい」、「皆の役に立つ製品を開発したい」という熱い想いをもったエンジニアが多く、技術力に誇りと強みを持つ企業です。また電機、通信、精密機械、複合機など異業界からも積極的に採用をしており、経験業界の隔たりなく一人ひとりのエンジニアがやってみたいことや開発したい製品の開発にも携われます。また四輪に限らず、二輪や電池領域（燃料電池／全固体電池など）やビジネスジェット機用の量産エンジン、ヒューマノイドロボット「ASIMO」、歩行アシストなど幅広く研究開発を行っています。

【福利厚生】
1970年に隔週5日制、1972年に完全週5日制を導入するなど、業界に先駆けて労働時間の短縮を進めてきました。フレックス制度を導入されており、有給休暇取得率は100％で、国内トップクラス。3日連続、5日連続や半日単位の取得も可能です。また、週に1日は従業員が一斉に定時に退社する日が設けられているなど、働きやすい職場環境づくりに取り組んでいます。
おすすめポイント ■2050年のカーボンニュートラル実現に向けた「全固体電池」という最先端領域で、同社の全モビリティの未来を担うダイナミックな開発に挑戦できます。
■「機械設計や解析のスキルを次世代技術に活かしたい」という意欲的な方におすすめで、エンジン設計等の異分野出身者も多く活躍しているため、フラットな社風のもとでエンジニアとして確かな成長を実感できる環境です。
お問い合わせ番号 478917
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