ホンダフリードスパイクＧ　ジャストセレクション　エメラルドグレー・艶消し黒オールペイント／アウトドアカスタム／新品ホイールタイヤセット／新品ルーフキャリア付き／ヘッドライトインナーブラック／左側パワスラドア／ナビ／ＥＴＣ／フリップダウンモニター

2026/06/17

新品ディスプレイオーディオプレゼント！アウトドア仕様オールペイント済み！新品キャリア・新品アルミホイール　新品タイヤ装着
大阪店イチオシのフリードスパイク　街乗りにもアウトドアでも映えるお車です。
都会にも大自然にも馴染む、自分だけの一台。Ｓｍｏｋｙ　Ｒａｉｎが手掛けるアースカラーのカスタムＳＵＶを日々更新中です。フォロー＆いいね！よろしくおねがいします！
Ｓｍｏｋｙ　Ｒａｉｎが手掛けるアースカラーのカスタム。街にも自然にも似合う一台。アウトドアをもっと楽しめる、スモーキーレインのカスタムカー。キャンプも、車中泊も、自分らしく。
Ｓｍｏｋｙ　Ｒａｉｎが手掛けるアースカラーのカスタム
Ｓｍｏｋｙ　Ｒａｉｎが手掛けるアースカラーのカスタム
インパネは運転する方が一番気になる所だと思います。状態も非常に綺麗で、目立つ傷もありません。ご納車前にはピカピカに清掃し、気持ちよく乗って頂きます
運転席シートも、経年劣化はありますが、気持ちよく運転して頂けるようご納車前にしっかりと清掃させて頂きます
運転席シートも、経年劣化はありますが、気持ちよく運転して頂けるようご納車前にしっかりと清掃させて頂きます
アウトドアも、毎日のドライブも、もっと楽しく、もっと快適に。ご成約のお客様限定でディスプレイオーディオをプレゼント！Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応・ハンズフリー通話対応。快適なドライブをお楽しみ下さい！
ホンダ純正ナビＵＰグレード可能
Ｇａｔｈｅｒｓナビ搭載
フリップダウンモニター付き
ハンドルコントローラー
ＬＩＮＥで簡単お問い合わせ！追加写真送付・ビデオ通話での車両確認も可能。遠方の方も安心！ＩＤ：＠ｓｍｏｋｙｒａｉｎ＿ｏｓａｋａ
片側電動スライドドア、電動格納ミラー
オートエアコン
フリーキースタート
インポート付き
インスタフォロー＆来店予約でＱＵＯカード５００円プレゼント！最新在庫・カスタム情報を毎日更新中！気になる１台、見つかるかも。カラー・仕様のオーダー制作も受付中！
左斜め前から見ても色味に統一感があり、ボディ全体の仕上がりの良さが伝わってきます。角度を変えてもきれいな印象を保っています！
おすすめアウトドアカスタムカー
アウトドアカスタム専門店。人と被らない１台
足元は新品ホイール＆オフロードタイヤを装着しております
ルーフキャリア付きなので、大人数でのお出かけやキャンプでも荷物をしっかり積めて安心です。
ルーフキャリア付きなので、大人数でのお出かけやキャンプでも荷物をしっかり積めて安心です。
スライドドア車
アウトドアカスタム
バックミラーは視界も良好で、後方確認もしやすい状態です。安心して運転できます。
リア全体がすっきりとした印象です。見た目の統一感があり、好印象なリアビューです！
北海道から沖縄まで、日本全国どこでもご納車可能です。実際にお車をご覧頂けないとご不安かと思いますが、写真や動画で細かくご説明させていただきますのでお気軽にご相談くださいませ。
カスタム込みでも最長１２０回払いＯＫ！月々無理なく理想の１台を
エンジンルームクリーニング済み
インパネ全体は統一感があり、室内の印象もすっきりとしています。見た目の完成度も高く運転が楽しくなりますね！
リアシートも広々しており、お子様も大喜びです
アレンジ力多彩
シートクリーニング済み
多彩なアレンジ可能です
広々容量ラゲッジスペース
広々ラゲッジスペースでキャンプ道具もたくさん載ります
街でも自然でも映える車。アウトドアカスタム専門店。人と被らない１台
Ｓｍｏｋｙ　Ｒａｉｎが手掛けるアースカラーのカスタム
アウトドアカスタム専門店。人と被らない１台
アウトドアを目一杯楽しむをコンセプトに、キャンプから釣りやスノーボードまで、アウトドア全般に似合うカスタムカー造りを行っています。車種や色にこだわらず、お客様の様々なご要望にお応えします。
全国納車ＯＫ！遠方のお客様もお気軽にご相談ください。
インパネは運転する方が一番気になる所だと思います。状態も非常に綺麗で、目立つ傷もありません。ご納車前にはピカピカに清掃し、気持ちよく乗って頂きます
助手席も状態が良く、同乗される方にも快適にお乗りいただけます。
運転席は全体的にきれいで、室内の第一印象も良好です。日常使用でも快適にお使いいただけます。
シート状態も良好です！
ソロキャンプ始めせんか？特別キッド揃えてお待ちしております。
ルーフキャリア付きなので、大人数でのお出かけやキャンプでも荷物をしっかり積めて安心です。
アウトドアを目一杯楽しむをコンセプトに、キャンプから釣りやスノーボードまで、アウトドア全般に似合うカスタムカー造りを行っています。車種や色にこだわらず、お客様の様々なご要望にお応えします。
ソロキャンプ始めせんか？特別キッド揃えてお待ちしております。
ＹｏｕＴｕｂｅでも情報を発信中！ぜひご登録下さい
Ｓｍｏｋｙ　Ｒａｉｎが手掛けるアースカラーのカスタム
エンジンルームクリーニング済み
街でも自然でも映える車。アウトドアカスタム専門店。人と被らない１台
マッド塗装使用
新品ホイールタイヤ交換済み
オリジナルラゲッジキャリア
消耗部品がセットになったお得なパックです
ドライブを快適にする用品がセットになったお得なパックです
ご納車前に清掃はもちろん行いますが、さらにお車をピカピカにするセットです
オクルマピカピカセットのプレミア版！これをやっておけば間違い無し

保証あり

支払総額(税込) 111万円
本体価格 (税込) 98万円
諸費用 (税込) 13万円

年式(初度登録)	平成22
走行	2.9万km
排気量	1500cc
車台色	グリーングレー
修復歴	なし
ワンオーナー	-
禁煙車	-
車検
保証	[保証付]：3ヶ月・3000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
地域	大阪府

在庫確認・見積を依頼する

電話お問合せ 0078-6046-5942530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離	2.9万km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	-
点検整備記録簿	-
ディーラー車	-

修復歴	なし
禁煙車	-
車検
認定中古車	-
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	CVT
駆動方式	2WD
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	1500cc
ドア	5D
車体色	グリーングレー
年式（初年度登録）	平成22
車台番号下3桁	733

装備

エアバッグ	運転席/助手席
スライドドア	両側スライド・片側電動
サンルーフ	-
ABS	○
エアコン	○
Wエアコン	-
リフトアップ	-
ドライブレコーダー	-
Bluetooth接続	-
クリーンディーゼル	-
レンタカーアップ	-

パワーウィンドウ	○
盗難防止システム	-
アイドリングストップ	-
パワーステアリング	○
ダウンヒルアシストコントロール	-
USB入力端子	-
100V電源	-
センターデフロック	-
展示・試乗車	-
電動格納ミラー	-

外装・内装

カーナビ	HDDナビ
TV	ワンセグ
オーディオ	CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル	-／DVD再生
アルミホイール	14インチ
ヘッドライトウォッシャー	-
革シート	-
ハーフレザーシート	-
キーレス	○
HIDヘッドライト	○
LEDヘッドランプ	-
バックカメラ	○
ETC	○
エアロ	-
スマートキー	-
ローダウン	-
ルーフレール	-

パワーシート	-
3列シート	-
ベンチシート	-
フルフラットシート	○
オットマン	-
シートヒーター	-
ウォークスルー	○
ポータブルナビ	-
後席モニター	-
電動リアゲート	-
フロントカメラ	-
シートエアコン	-
全周囲カメラ	-
サイドカメラ	-
ランフラットタイヤ	-
チップアップシート	-
電動格納サードシート	-
エアサスペンション	-

運転支援

オートクルーズコントロール	-
自動駐車システム	-

レーンアシスト	-
パークアシスト	-

安全装備エリア

横滑り防止装置	-
衝突被害軽減システム	-
オートマチックハイビーム	-
オートライト	-

衝突安全ボディ	-
クリアランスソナー	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について	納車前には法定点検付き！「ちゃんと整備されてるから、安心してお出かけできるね」そんな一言をいただけるよう、心を込めて仕上げます。

保証分類	保証期間あり：3ヶ月
保証期間	3ヶ月
保証距離	保証距離制限あり3000km
保証コメント	保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。整備点検等を行っておりますが、万が一の際は、お近くの正規ディーラー又は指定工場にて対応させて頂きます。

在庫確認・見積を依頼する

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

店舗情報

スモーキーレイン大阪店

住所	〒592-0013 大阪府高石市取石７－１－５５
営業時間	10:00〜19:00
定休日	―

大車林

基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。

自動車専門用語を調べる

注目のキーワード

スーパーチャージャー

新気を加圧して、周囲の大気圧力以上にしてエンジンに供給する給気装置。...

カウル

ウインドシールド下部、エンジンフード後端部の車体前方パネル。カウルト...

ロッカーアーム

支点を中心として揺動し、一端もしくは中間をカムで押され、他端でバルブ...

カーライフを豊かにするコンテンツ

自動車用語大車林自動車全車種カタログ MotorFan特選中古車検索

ランキング

車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種

【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種

【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利

【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選

【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証

History
+
Request History
4 previous requests available
====
Session
+
Session
- Config(array)
  userAgent2c0fb43a5b86fd386d4ff308a19d1452
  time1782038359
  countdown10
- CommonInfo(array)
  daisharin_pickups(array)
  0(array)
  KeywordDictionary(array)
  id30002234
  titleスーパーチャージャー
  body_text新気を加圧して、周囲の大気圧力以上にしてエンジンに供給する給気装置。排気タービンで圧縮機を駆動するターボチャージャー、エンジンから直接駆動きれる機械式過給機、および排気の圧力で新気を直接加圧するプレッシャーウェーブスーパーチャージャー(PWS)の3つに大別される。ターボチャージャーと対比するかたちで、機械式過給機に限定してスーパーチャージャーと呼称する場合もある。また、スーパーターボシステムのように、排気ターボと組み合わせて用いることにより小型化をはかることもある。この場合、低速域がスーパーチャージャー、高速域がターボで過給される。構造としてはルーツ型が一般的であるが、スクリュー式やスクロールもが実用化されている。
  1(array)
  KeywordDictionary(array)
  id30001408
  titleカウル
  body_textウインドシールド下部、エンジンフード後端部の車体前方パネル。カウルトップあるいはカウルハイト＝ウインドシールドの下端部分を指す。本来は修道服の頭巾であり、1920年代ごろのクルマではダッシュパネルを上から覆い、前席乗員の足の部分を覆ったパネル部分。また、カウリングは一般に、レーシングカー、モーターサイクルや航空機エンジンカバーをいう。
  2(array)
  KeywordDictionary(array)
  id30004736
  titleロッカーアーム
  body_text支点を中心として揺動し、一端もしくは中間をカムで押され、他端でバルブを開閉する動弁系の部品の名称。バルブを押す部分、カムと接触する部分、そして支点という3要素からなり、これらを結ぶ部分の剛性が大切である。一般にカムリフトよりバルブリフトが大きくなるように、3要素間の距離を設定する。バルブリフトに対するカムリフトの比率をロッカー比(ロッカーレシオ)といい、その数値は一般に1より大きい。しかし超高速エンジンや究極の可変バルブタイミングおよびリフトエンジンにおいては、この値はほとんど1に近くなると考えられる。
  news_ranking(array)
  0(array)
  News(array)
  id10018072
  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210126181949000000.jpg
  public_date2025-06-04 18:30:00
  Group(array)
  group_nameMotorFan編集部
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  1(array)
  News(array)
  id10018736
  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210329170846000000.jpg
  public_date2025-03-05 13:00:00
  Group(array)
  group_nameMotorFan編集部
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  2(array)
  News(array)
  id10019422
  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20250502qll75h234538.png
  public_date2026-06-01 09:55:00
  Group(array)
  group_nameMotorFan編集部
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  3(array)
  News(array)
  id10016492
  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200924203656000000.jpg
  public_date2026-06-01 01:30:00
  Group(array)
  group_nameMotorFan編集部
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  4(array)
  News(array)
  id10017733
  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20231002162222000000.jpeg
  public_date2026-06-01 12:45:00
  Group(array)
  group_nameMotorFan編集部
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  picup_news(array)
  0(array)
  News(array)
  id10018072
  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
  pr_flag(false)
  tech_flag(false)
  main_image_file_name20210126181949000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2025-06-04 18:30:00
  category_id202
  Group(array)
  group_nameMotorFan編集部
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  1(array)
  News(array)
  id10017733
  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
  pr_flag(false)
  tech_flag(false)
  main_image_file_name20231002162222000000.jpeg
  parent_category_id100
  public_date2026-06-01 12:45:00
  category_id202
  Group(array)
  group_nameMotorFan編集部
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  2(array)
  News(array)
  id10015239
  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
  pr_flag(false)
  tech_flag(false)
  main_image_file_name20200622154401000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2026-06-01 06:30:00
  category_id238
  Group(array)
  group_nameMotorFan編集部
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameCAR MONO図鑑
  3(array)
  News(array)
  id10018255
  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月15日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
  pr_flag(false)
  tech_flag(false)
  main_image_file_name20240531rxa355174806.png
  parent_category_id100
  public_date2026-06-15 18:00:00
  category_id202
  Group(array)
  group_nameMotorFan編集部
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  4(array)
  News(array)
  id10019069
  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
  pr_flag(false)
  tech_flag(false)
  main_image_file_name20210427151406000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2024-02-19 14:00:00
  category_id202
  Group(array)
  group_nameMotorFan編集部
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  5(array)
  News(array)
  id10016453
  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
  pr_flag(false)
  tech_flag(false)
  main_image_file_name20200921174240000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2023-09-04 12:30:00
  category_id238
  Group(array)
  group_nameMotorFan編集部
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameCAR MONO図鑑
  6(array)
  News(array)
  id10019860
  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
  pr_flag(false)
  tech_flag(true)
  main_image_file_name20210629085917000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2021-06-29 11:25:00
  category_id217
  Group(array)
  group_nameMotor Fan illustrated編集部
  0(array)
  writer_name福野礼一郎
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameコラム・連載記事
  7(array)
  News(array)
  id10019403
  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
  pr_flag(false)
  tech_flag(false)
  main_image_file_name20210624112555000000.jpg
  parent_category_id105
  public_date2021-06-30 22:55:00
  category_id212
  Group(array)
  group_nameMotorFan編集部
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部近田茂
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニューモデル
  8(array)
  News(array)
  id10009190
  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
  pr_flag(false)
  tech_flag(false)
  main_image_file_name20190418084605000000.JPG
  parent_category_id105
  public_date2019-05-11 06:00:00
  category_id214
  Group(array)
  group_nameMotorFan編集部
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニュース・トピック
  9(array)
  News(array)
  id10019936
  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
  pr_flag(false)
  tech_flag(true)
  main_image_file_name20210703092659000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2021-07-03 11:15:00
  category_id217
  Group(array)
  group_nameMotor Fan illustrated編集部
  0(array)
  writer_nameMotor Fan illustrated編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameコラム・連載記事
  new_model(array)
  0(array)
  Catalog(array)
  brand_nameホンダ
  car_nameプレリュード
  cat_id10163812
  car_cd10201003
  brand_name_enHONDA
  price630.63
  photo_main10201003_202608z.jpg
  1(array)
  Catalog(array)
  brand_nameトヨタ
  car_nameＧＲヤリス
  cat_id10163493
  car_cd10101082
  brand_name_enTOYOTA
  price845.0
  photo_main10101082_202608y.jpg
  2(array)
  Catalog(array)
  brand_nameトヨタ
  car_nameＧＲヤリス
  cat_id10163492
  car_cd10101082
  brand_name_enTOYOTA
  price900.0
  photo_main10101082_202608z.jpg
  3(array)
  Catalog(array)
  brand_nameスズキ
  car_nameジムニーノマド
  cat_id10161895
  car_cd10552505
  brand_name_enSUZUKI
  price292.6
  photo_main10552505_202607a.jpg
  4(array)
  Catalog(array)
  brand_nameスズキ
  car_nameジムニーノマド
  cat_id10161894
  car_cd10552505
  brand_name_enSUZUKI
  price292.6
  photo_main10552505_202607.jpg
  5(array)
  Catalog(array)
  brand_name三菱
  car_nameｅＫクロスＥＶ
  cat_id10163822
  car_cd10402038
  brand_name_enMITSUBISHI
  price244.64
  photo_main10402038_202606b.jpg
  6(array)
  Catalog(array)
  brand_name三菱
  car_nameｅＫクロスＥＶ
  cat_id10163821
  car_cd10402038
  brand_name_enMITSUBISHI
  price266.2
  photo_main10402038_202606a.jpg
  7(array)
  Catalog(array)
  brand_name三菱
  car_nameｅＫクロスＥＶ
  cat_id10163820
  car_cd10402038
  brand_name_enMITSUBISHI
  price321.42
  photo_main10402038_202606.jpg
  pickup_model(array)
  0(array)
  Brand(array)
  brand_nmスバル
  brand_nm_engSUBARU
  Car(array)
  car_nmレヴォーグ
  car_cd10452019
  CarOther(array)
  min_price267
  max_price576
  image_pathhttps://car.motor-fan.jp/images/cars/2114/big_20201229153026000000.jpg
  CarImage(array)
  0(array)
  id2114
  car_image_file_name20201229153026000000.jpg
  car_cd10452019
  1(array)
  id2115
  car_image_file_name20201229153037000000.jpg
  car_cd10452019
  2(array)
  id2116
  car_image_file_name20201229153046000000.jpg
  car_cd10452019
  1(array)
  Brand(array)
  brand_nmスズキ
  brand_nm_engSUZUKI
  Car(array)
  car_nmジムニー
  car_cd10552002
  CarOther(array)
  min_price99
  max_price216
  image_pathhttps://car.motor-fan.jp/images/cars/1597/big_20181005150252000000.jpg
  CarImage(array)
  0(array)
  id1597
  car_image_file_name20181005150252000000.jpg
  car_cd10552002
  1(array)
  id1598
  car_image_file_name20181005150318000000.jpg
  car_cd10552002
  2(array)
  id1599
  car_image_file_name20181005150323000000.jpg
  car_cd10552002
  3(array)
  id1600
  car_image_file_name20181005150329000000.jpg
  car_cd10552002
  4(array)
  id1601
  car_image_file_name20181005150337000000.jpg
  car_cd10552002
  5(array)
  id1602
  car_image_file_name20181005150352000000.jpg
  car_cd10552002
  6(array)
  id1603
  car_image_file_name20181005150358000000.jpg
  car_cd10552002
  2(array)
  Brand(array)
  brand_nmプジョー
  brand_nm_engPEUGEOT
  Car(array)
  car_nm４０８
  car_cd35201531
  CarOther(array)
  min_price418
  max_price669
  image_pathhttps://car.motor-fan.jp/images/cars/5321/big_20231224084955000000.jpg
  CarImage(array)
  0(array)
  id5316
  car_image_file_name20230727134705000000.jpg
  car_cd35201531
  1(array)
  id5321
  car_image_file_name20231224084955000000.jpg
  car_cd35201531
  3(array)
  Brand(array)
  brand_nmレクサス
  brand_nm_engLEXUS
  Car(array)
  car_nmＮＸ
  car_cd10052002
  CarOther(array)
  min_price428
  max_price772
  image_pathhttps://car.motor-fan.jp/images/cars/5178/big_20211021162558000000.jpg
  CarImage(array)
  0(array)
  id5178
  car_image_file_name20211021162558000000.jpg
  car_cd10052002
  1(array)
  id5179
  car_image_file_name20211021162604000000.jpg
  car_cd10052002
  2(array)
  id5180
  car_image_file_name20211021162612000000.jpg
  car_cd10052002
  3(array)
  id5181
  car_image_file_name20211021162620000000.jpg
  car_cd10052002
  4(array)
  id5182
  car_image_file_name20211021162628000000.jpg
  car_cd10052002
  4(array)
  Brand(array)
  brand_nmホンダ
  brand_nm_engHONDA
  Car(array)
  car_nmシビック
  car_cd10201018
  CarOther(array)
  min_price77
  max_price618
  image_pathhttps://car.motor-fan.jp/images/cars/5102/big_20210808102242000000.jpg
  CarImage(array)
  0(array)
  id5102
  car_image_file_name20210808102242000000.jpg
  car_cd10201018
  1(array)
  id5103
  car_image_file_name20210808102301000000.jpg
  car_cd10201018
  2(array)
  id5104
  car_image_file_name20210808102311000000.jpg
  car_cd10201018
  3(array)
  id5105
  car_image_file_name20210808102322000000.jpg
  car_cd10201018
  4(array)
  id5106
  car_image_file_name20210808102332000000.jpg
  car_cd10201018
  5(array)
  id5107
  car_image_file_name20210808102345000000.jpg
  car_cd10201018
  6(array)
  id5108
  car_image_file_name20210808102400000000.jpg
  car_cd10201018
  7(array)
  id5109
  car_image_file_name20210808102424000000.jpg
  car_cd10201018
  8(array)
  id5110
  car_image_file_name20210808102435000000.jpg
  car_cd10201018
  story_news(array)
  0(array)
  SerialStory(array)
  id1036
  title実際の燃費を測ってみました！燃費がよい車は？
  url_textnenpi
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no1
  delete_flg(false)
  created2022-07-20 14:30:45
  creatorしんがり編集部O
  modified2022-07-26 10:31:40
  modifierしんがり編集部O
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  1(array)
  SerialStory(array)
  id1019
  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
  url_textfuelconsumption
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(true)
  article_detail_flag(true)
  tech_top_flag(true)
  tech_detail_flag(true)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no1
  delete_flg(false)
  created2019-11-17 10:08:18
  creator小泉建治
  modified2022-07-26 10:31:33
  modifierしんがり編集部O
  Top1News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10018707
  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210326162051000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2021-03-26 18:40:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_name遠藤正賢
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10018809
  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210403205226000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2021-04-03 21:25:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部鈴木慎一
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10018327
  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210220164020000000.jpeg
  parent_category_id101
  public_date2021-02-20 17:50:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_name世良耕太
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10010964
  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190809142535000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2019-08-11 16:00:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10019771
  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210623104934000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2021-06-28 19:15:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameニューモデル速報小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10010923
  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190806193420000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2019-08-09 17:00:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  Top2News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10018707
  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210326162051000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2021-03-26 18:40:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_name遠藤正賢
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10018809
  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210403205226000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2021-04-03 21:25:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部鈴木慎一
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10018327
  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210220164020000000.jpeg
  parent_category_id101
  public_date2021-02-20 17:50:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_name世良耕太
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10010964
  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190809142535000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2019-08-11 16:00:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10019771
  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210623104934000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2021-06-28 19:15:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameニューモデル速報小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10010923
  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190806193420000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2019-08-09 17:00:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  Top3News(empty)
  Detail1News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10018707
  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210326162051000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2021-03-26 18:40:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_name遠藤正賢
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10018809
  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210403205226000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2021-04-03 21:25:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部鈴木慎一
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10018327
  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210220164020000000.jpeg
  parent_category_id101
  public_date2021-02-20 17:50:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_name世良耕太
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10010964
  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190809142535000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2019-08-11 16:00:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10019771
  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210623104934000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2021-06-28 19:15:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameニューモデル速報小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10010923
  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190806193420000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2019-08-09 17:00:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  Detail2News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10018707
  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210326162051000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2021-03-26 18:40:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_name遠藤正賢
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10018809
  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210403205226000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2021-04-03 21:25:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部鈴木慎一
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10018327
  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210220164020000000.jpeg
  parent_category_id101
  public_date2021-02-20 17:50:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_name世良耕太
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10010964
  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190809142535000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2019-08-11 16:00:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10019771
  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20210623104934000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2021-06-28 19:15:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameニューモデル速報小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10010923
  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190806193420000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2019-08-09 17:00:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  Detail3News(empty)
  2(array)
  SerialStory(array)
  id1032
  title会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
  url_texttechsp
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(true)
  article_detail_flag(true)
  tech_top_flag(true)
  tech_detail_flag(true)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no2
  delete_flg(false)
  created2020-06-11 15:55:28
  creator（株）しんがり編集部
  modified2020-06-11 16:09:57
  modifier（株）しんがり編集部
  Top1News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10005253
  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20180820104824000000.png
  parent_category_id101
  public_date2018-08-28 07:05:00
  category_id203
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_name新車情報
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10014432
  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200425150303000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2020-04-26 07:00:00
  category_id217
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_name牧野茂雄
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameコラム・連載記事
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10010622
  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190715003443000000.jpg
  parent_category_id102
  public_date2019-07-15 12:00:00
  category_id206
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_nameMotor Fan illustrated編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameテクノロジー
  Category(array)
  category_nameテクノロジー
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10014459
  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200419103903000000.jpg
  parent_category_id102
  public_date2020-04-19 10:40:00
  category_id206
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_nameMotor Fan illustrated編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameテクノロジー
  Category(array)
  category_nameテクノロジー
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10013719
  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200224074110000000.jpg
  parent_category_id102
  public_date2020-02-24 07:35:00
  category_id206
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_nameMotor Fan illustrated編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameテクノロジー
  Category(array)
  category_nameテクノロジー
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10010811
  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190726225312000000.jpg
  parent_category_id102
  public_date2019-07-27 07:40:00
  category_id206
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_name世良耕太
  ParentCategory(array)
  category_nameテクノロジー
  Category(array)
  category_nameテクノロジー
  Top2News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10005253
  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20180820104824000000.png
  parent_category_id101
  public_date2018-08-28 07:05:00
  category_id203
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_name新車情報
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10014432
  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200425150303000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2020-04-26 07:00:00
  category_id217
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_name牧野茂雄
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameコラム・連載記事
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10010622
  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190715003443000000.jpg
  parent_category_id102
  public_date2019-07-15 12:00:00
  category_id206
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_nameMotor Fan illustrated編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameテクノロジー
  Category(array)
  category_nameテクノロジー
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10014459
  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200419103903000000.jpg
  parent_category_id102
  public_date2020-04-19 10:40:00
  category_id206
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_nameMotor Fan illustrated編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameテクノロジー
  Category(array)
  category_nameテクノロジー
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10013719
  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200224074110000000.jpg
  parent_category_id102
  public_date2020-02-24 07:35:00
  category_id206
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_nameMotor Fan illustrated編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameテクノロジー
  Category(array)
  category_nameテクノロジー
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10010811
  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190726225312000000.jpg
  parent_category_id102
  public_date2019-07-27 07:40:00
  category_id206
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_name世良耕太
  ParentCategory(array)
  category_nameテクノロジー
  Category(array)
  category_nameテクノロジー
  Top3News(empty)
  Detail1News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10005253
  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20180820104824000000.png
  parent_category_id101
  public_date2018-08-28 07:05:00
  category_id203
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_name新車情報
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10014432
  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200425150303000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2020-04-26 07:00:00
  category_id217
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_name牧野茂雄
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameコラム・連載記事
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10010622
  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190715003443000000.jpg
  parent_category_id102
  public_date2019-07-15 12:00:00
  category_id206
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_nameMotor Fan illustrated編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameテクノロジー
  Category(array)
  category_nameテクノロジー
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10014459
  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200419103903000000.jpg
  parent_category_id102
  public_date2020-04-19 10:40:00
  category_id206
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_nameMotor Fan illustrated編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameテクノロジー
  Category(array)
  category_nameテクノロジー
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10013719
  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200224074110000000.jpg
  parent_category_id102
  public_date2020-02-24 07:35:00
  category_id206
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_nameMotor Fan illustrated編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameテクノロジー
  Category(array)
  category_nameテクノロジー
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10010811
  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190726225312000000.jpg
  parent_category_id102
  public_date2019-07-27 07:40:00
  category_id206
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_name世良耕太
  ParentCategory(array)
  category_nameテクノロジー
  Category(array)
  category_nameテクノロジー
  Detail2News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10005253
  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20180820104824000000.png
  parent_category_id101
  public_date2018-08-28 07:05:00
  category_id203
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_name新車情報
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10014432
  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200425150303000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2020-04-26 07:00:00
  category_id217
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_name牧野茂雄
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameコラム・連載記事
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10010622
  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190715003443000000.jpg
  parent_category_id102
  public_date2019-07-15 12:00:00
  category_id206
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_nameMotor Fan illustrated編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameテクノロジー
  Category(array)
  category_nameテクノロジー
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10014459
  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200419103903000000.jpg
  parent_category_id102
  public_date2020-04-19 10:40:00
  category_id206
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_nameMotor Fan illustrated編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameテクノロジー
  Category(array)
  category_nameテクノロジー
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10013719
  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200224074110000000.jpg
  parent_category_id102
  public_date2020-02-24 07:35:00
  category_id206
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_nameMotor Fan illustrated編集部
  ParentCategory(array)
  category_nameテクノロジー
  Category(array)
  category_nameテクノロジー
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10010811
  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190726225312000000.jpg
  parent_category_id102
  public_date2019-07-27 07:40:00
  category_id206
  tech_flag(true)
  0(array)
  writer_name世良耕太
  ParentCategory(array)
  category_nameテクノロジー
  Category(array)
  category_nameテクノロジー
  Detail3News(empty)
  3(array)
  SerialStory(array)
  id1006
  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
  url_textorbis
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no2
  delete_flg(false)
  created2019-09-10 12:05:38
  creator林　野吉
  modified2021-01-08 10:07:54
  modifierしんがり編集部O
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  4(array)
  SerialStory(array)
  id1026
  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
  url_textbikessp
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(true)
  bikes_detail_flag(true)
  sort_no3
  delete_flg(false)
  created2020-01-22 20:22:14
  creator（株）しんがり編集部
  modified2020-03-16 23:53:09
  modifier（株）しんがり編集部
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10007854
  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190127010751000000.jpg
  parent_category_id105
  public_date2019-01-27 08:50:00
  category_id212
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_name青木タカオ
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニューモデル
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10007525
  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190116112125000000.jpg
  parent_category_id105
  public_date2019-01-23 14:05:00
  category_id212
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部近田茂
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニューモデル
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10008529
  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190308101007000000.png
  parent_category_id105
  public_date2019-03-08 11:55:00
  category_id214
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニュース・トピック
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10011008
  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190814075217000000.jpg
  parent_category_id105
  public_date2019-08-14 11:00:00
  category_id212
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニューモデル
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10008179
  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190215180156000000.jpg
  parent_category_id105
  public_date2019-02-16 07:30:00
  category_id212
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_name青木タカオ
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニューモデル
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10011491
  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20191002194113000000.jpg
  parent_category_id105
  public_date2019-10-11 12:30:00
  category_id212
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部近田茂
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニューモデル
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10007854
  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190127010751000000.jpg
  parent_category_id105
  public_date2019-01-27 08:50:00
  category_id212
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_name青木タカオ
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニューモデル
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10007525
  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190116112125000000.jpg
  parent_category_id105
  public_date2019-01-23 14:05:00
  category_id212
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部近田茂
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニューモデル
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10008529
  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190308101007000000.png
  parent_category_id105
  public_date2019-03-08 11:55:00
  category_id214
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニュース・トピック
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10011008
  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190814075217000000.jpg
  parent_category_id105
  public_date2019-08-14 11:00:00
  category_id212
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニューモデル
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10008179
  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190215180156000000.jpg
  parent_category_id105
  public_date2019-02-16 07:30:00
  category_id212
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_name青木タカオ
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニューモデル
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10011491
  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20191002194113000000.jpg
  parent_category_id105
  public_date2019-10-11 12:30:00
  category_id212
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部近田茂
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニューモデル
  5(array)
  SerialStory(array)
  id1027
  title自動運転特集
  url_textautomatic
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no3
  delete_flg(false)
  created2020-03-16 12:44:17
  creator（株）しんがり編集部
  modified2020-07-02 10:21:08
  modifierしんがり編集部O
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  6(array)
  SerialStory(array)
  id1029
  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
  url_textgranace
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no3
  delete_flg(false)
  created2020-04-08 15:58:12
  creator（株）しんがり編集部
  modified2020-05-28 17:32:11
  modifier（株）しんがり編集部
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  7(array)
  SerialStory(array)
  id1030
  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
  url_textfit
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no3
  delete_flg(false)
  created2020-04-08 16:05:02
  creator（株）しんがり編集部
  modified2020-05-28 17:32:16
  modifier（株）しんがり編集部
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  8(array)
  SerialStory(array)
  id1013
  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
  url_textregulation
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(true)
  bikes_detail_flag(true)
  sort_no3
  delete_flg(false)
  created2019-09-28 22:15:32
  creator小泉建治
  modified2019-11-17 10:17:10
  modifier小泉建治
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10011684
  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190927183536000000.png
  parent_category_id100
  public_date2019-09-28 16:00:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10010718
  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190812081813000000.jpeg
  parent_category_id105
  public_date2019-08-12 09:00:00
  category_id214
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニュース・トピック
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10010695
  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190719103531000000.jpg
  parent_category_id105
  public_date2019-08-11 06:45:00
  category_id214
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニュース・トピック
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10010905
  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190809112125000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-08-10 06:00:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10010625
  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190715160828000000.jpg
  parent_category_id105
  public_date2019-07-18 12:50:00
  category_id214
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニュース・トピック
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10009497
  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190508083407000000.JPG
  parent_category_id105
  public_date2019-05-08 18:40:00
  category_id214
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニュース・トピック
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10011684
  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190927183536000000.png
  parent_category_id100
  public_date2019-09-28 16:00:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10010718
  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190812081813000000.jpeg
  parent_category_id105
  public_date2019-08-12 09:00:00
  category_id214
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニュース・トピック
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10010695
  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190719103531000000.jpg
  parent_category_id105
  public_date2019-08-11 06:45:00
  category_id214
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニュース・トピック
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10010905
  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190809112125000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-08-10 06:00:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10010625
  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190715160828000000.jpg
  parent_category_id105
  public_date2019-07-18 12:50:00
  category_id214
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニュース・トピック
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10009497
  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190508083407000000.JPG
  parent_category_id105
  public_date2019-05-08 18:40:00
  category_id214
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
  ParentCategory(array)
  category_nameバイク
  Category(array)
  category_nameニュース・トピック
  9(array)
  SerialStory(array)
  id1014
  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
  url_texttechnology
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(true)
  tech_detail_flag(true)
  bikes_top_flag(true)
  bikes_detail_flag(true)
  sort_no3
  delete_flg(false)
  created2019-09-28 22:23:00
  creator小泉建治
  modified2020-03-31 10:19:44
  modifier（株）しんがり編集部
  Top1News(empty)
  Top2News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10011726
  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20191001142631000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-10-01 15:45:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10012448
  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20191118165114000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-11-18 18:10:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10011080
  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190820155730000000.jpeg
  parent_category_id100
  public_date2019-08-20 18:05:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10010542
  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190709142809000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-07-09 17:00:00
  category_id217
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameコラム・連載記事
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10010216
  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190620151419000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-06-20 16:20:00
  category_id201
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameニュース
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10013378
  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200124151413000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2020-01-25 16:00:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  Top3News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10011726
  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20191001142631000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-10-01 15:45:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10012448
  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20191118165114000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-11-18 18:10:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10011080
  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190820155730000000.jpeg
  parent_category_id100
  public_date2019-08-20 18:05:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10010542
  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190709142809000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-07-09 17:00:00
  category_id217
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameコラム・連載記事
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10010216
  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190620151419000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-06-20 16:20:00
  category_id201
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameニュース
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10013378
  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200124151413000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2020-01-25 16:00:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  Detail1News(empty)
  Detail2News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10011726
  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20191001142631000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-10-01 15:45:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10012448
  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20191118165114000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-11-18 18:10:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10011080
  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190820155730000000.jpeg
  parent_category_id100
  public_date2019-08-20 18:05:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10010542
  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190709142809000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-07-09 17:00:00
  category_id217
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameコラム・連載記事
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10010216
  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190620151419000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-06-20 16:20:00
  category_id201
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameニュース
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10013378
  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200124151413000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2020-01-25 16:00:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  Detail3News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10011726
  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20191001142631000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-10-01 15:45:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10012448
  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20191118165114000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-11-18 18:10:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10011080
  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190820155730000000.jpeg
  parent_category_id100
  public_date2019-08-20 18:05:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10010542
  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190709142809000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-07-09 17:00:00
  category_id217
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameコラム・連載記事
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10010216
  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190620151419000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2019-06-20 16:20:00
  category_id201
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameニュース
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10013378
  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20200124151413000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2020-01-25 16:00:00
  category_id202
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameトピック
  10(array)
  SerialStory(array)
  id1015
  title酷道を奔り、険道を往く
  url_textkokudo
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(true)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no4
  delete_flg(false)
  created2019-10-04 19:18:26
  creator小泉建治
  modified2020-03-31 10:20:13
  modifier（株）しんがり編集部
  Top1News(array)
  0(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no1
  News(array)
  id10011744
  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20191002124149000000.JPG
  parent_category_id101
  public_date2019-11-02 17:00:00
  category_id204
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニューモデル速報
  Category(array)
  category_nameインプレッション
  1(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no2
  News(array)
  id10010933
  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20190807144658000000.JPG
  parent_category_id100
  public_date2019-08-17 17:00:00
  category_id217
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameコラム・連載記事
  2(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no3
  News(array)
  id10001829
  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20171124181826000000.jpg
  parent_category_id100
  public_date2018-06-01 19:00:00
  category_id217
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_name小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameコラム・連載記事
  3(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no4
  News(array)
  id10002928
  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20180202124908000000.JPG
  parent_category_id100
  public_date2018-05-01 11:30:00
  category_id217
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_name小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameコラム・連載記事
  4(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no5
  News(array)
  id10002137
  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20171227164246000000.JPG
  parent_category_id100
  public_date2018-01-20 07:00:00
  category_id217
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_name小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameコラム・連載記事
  5(array)
  SerialStoryDetail(array)
  sort_no6
  News(array)
  id10002315
  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
  pr_flag(false)
  main_image_file_name20180109142111000000.JPG
  parent_category_id100
  public_date2018-02-10 07:00:00
  category_id217
  tech_flag(false)
  0(array)
  writer_name小泉建治
  ParentCategory(array)
  category_nameニュース・トピック
  Category(array)
  category_nameコラム・連載記事
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  11(array)
  SerialStory(array)
  id1020
  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
  url_textmeganegt
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no4
  delete_flg(false)
  created2019-11-29 11:24:44
  creator小泉建治
  modified2020-03-31 10:20:59
  modifier（株）しんがり編集部
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  12(array)
  SerialStory(array)
  id1024
  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
  url_textenginesp
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no5
  delete_flg(false)
  created2020-01-15 08:01:32
  creator（株）しんがり編集部
  modified2022-07-26 10:26:50
  modifierしんがり編集部O
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  13(array)
  SerialStory(array)
  id1025
  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
  url_texthustlertaft
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no5
  delete_flg(false)
  created2020-01-20 21:13:46
  creator小泉建治
  modified2020-08-28 18:55:18
  modifierしんがり編集部O
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  14(array)
  SerialStory(array)
  id1028
  title新型コロナウイルスと自動車産業
  url_textcovid19
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no5
  delete_flg(false)
  created2020-03-31 10:17:26
  creator（株）しんがり編集部
  modified2020-08-28 18:54:13
  modifierしんがり編集部O
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  15(array)
  SerialStory(array)
  id1031
  title４代目トヨタ・ハリアー特集
  url_textharrier
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no5
  delete_flg(false)
  created2020-06-08 10:41:13
  creator（株）しんがり編集部
  modified2020-09-14 10:16:32
  modifierしんがり編集部O
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  16(array)
  SerialStory(array)
  id1033
  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
  url_texttmshistory
  description1953年の第0回より、Motorfan誌が追い続けた東京モーターショーの秘蔵写真より、毎回の東京モーターショーを紹介。話題の車、話題のエピソードなどを掘り起こし、まと当時のデザイントレンドを解説。
  main_image_file_name.jpg
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no5
  delete_flg(false)
  created2020-08-06 10:26:30
  creator荒川健
  modified2022-07-26 10:27:32
  modifierしんがり編集部O
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  17(array)
  SerialStory(array)
  id1034
  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
  url_texthondaengine
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no5
  delete_flg(false)
  created2020-09-14 10:14:19
  creatorしんがり編集部O
  modified2021-06-15 09:17:31
  modifierしんがり編集部O
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  18(array)
  SerialStory(array)
  id1035
  title最新自動車テクノロジーレポート2021
  url_texttechreport2021
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no5
  delete_flg(false)
  created2021-06-14 19:01:41
  creatorしんがり編集部O
  modified2022-07-26 10:26:22
  modifierしんがり編集部O
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  19(array)
  SerialStory(array)
  id1005
  titleマツダ３特集
  url_textmazda3
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no5
  delete_flg(false)
  created2019-09-10 11:22:05
  creator林　野吉
  modified2020-03-31 10:20:50
  modifier（株）しんがり編集部
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  20(array)
  SerialStory(array)
  id1007
  title学生フォーミュラ2019：全車両カタログ
  url_textsfj
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no5
  delete_flg(false)
  created2019-09-10 12:36:29
  creator林　野吉
  modified2020-01-20 21:09:47
  modifier小泉建治
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  21(array)
  SerialStory(array)
  id1008
  titleスズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
  url_textjimny
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no5
  delete_flg(false)
  created2019-09-10 23:06:05
  creator小泉建治
  modified2022-07-26 10:27:00
  modifierしんがり編集部O
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  22(array)
  SerialStory(array)
  id1011
  title新型マツダCX-30デビュー!!
  url_textcx30
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no5
  delete_flg(false)
  created2019-09-21 09:42:21
  creator林　野吉
  modified2020-03-31 10:20:06
  modifier（株）しんがり編集部
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  23(array)
  SerialStory(array)
  id1012
  title自衛隊新戦力図鑑
  url_textjdf
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no5
  delete_flg(false)
  created2019-09-27 19:08:38
  creator林　野吉
  modified2019-11-17 10:16:57
  modifier小泉建治
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  24(array)
  SerialStory(array)
  id1018
  title東京モーターショー2019速報‼
  url_texttms2019
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no5
  delete_flg(false)
  created2019-10-23 14:10:29
  creator林　野吉
  modified2020-03-31 10:20:30
  modifier（株）しんがり編集部
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  25(array)
  SerialStory(array)
  id1021
  title交通渋滞撲滅委員会
  url_texttrafficjam
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no5
  delete_flg(false)
  created2019-12-26 11:22:11
  creator小泉建治
  modified2020-01-20 21:09:57
  modifier小泉建治
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  26(array)
  SerialStory(array)
  id1022
  title編集スタッフが選ぶ欲しいクルマ･オブ･ザ･イヤー2020
  url_texthoty2020
  description
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no5
  delete_flg(false)
  created2020-01-03 10:43:31
  creator小泉建治
  modified2020-03-31 10:19:50
  modifier（株）しんがり編集部
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  27(array)
  SerialStory(array)
  id1023
  title東京オートサロン2020
  url_texttas2020
  description東京オートサロン2020の速報です。
  main_image_file_name(null)
  article_top_flag(false)
  article_detail_flag(false)
  tech_top_flag(false)
  tech_detail_flag(false)
  bikes_top_flag(false)
  bikes_detail_flag(false)
  sort_no5
  delete_flg(false)
  created2020-01-10 14:55:02
  creatorしんがりS
  modified2020-03-31 10:19:57
  modifier（株）しんがり編集部
  Top1News(empty)
  Top2News(empty)
  Top3News(empty)
  Detail1News(empty)
  Detail2News(empty)
  Detail3News(empty)
  total_usedcar_count532899
  refresh1782023959
====
Request
+
Request

Cake Params
- plugin(null)
- controllerucar
- actiondetail
- named(empty)
- pass(array)
  00520590A30260429W001
Post data

No post data.

Query string

No querystring data.

Cookie
- 0(empty)
Current Route
- keys(array)
  0controller
  1action
- options(array)
  defaultRoute(true)
- defaults(array)
  plugin(null)
- template/:controller/:action/*
====

Sql Log

Sql Logs

default

Total Time: 2 ms
Total Queries: 15 queries

Query	Affected	Num. rows	Took (ms)	Actions
SELECT `SerialStory`.`id`, `SerialStory`.`title`, `SerialStory`.`url_text`, `SerialStory`.`description`, `SerialStory`.`main_image_file_name`, `SerialStory`.`article_top_flag`, `SerialStory`.`article_detail_flag`, `SerialStory`.`tech_top_flag`, `SerialStory`.`tech_detail_flag`, `SerialStory`.`bikes_top_flag`, `SerialStory`.`bikes_detail_flag`, `SerialStory`.`sort_no`, `SerialStory`.`delete_flg`, `SerialStory`.`created`, `SerialStory`.`creator`, `SerialStory`.`modified`, `SerialStory`.`modifier` FROM `mfdb`.`tb_serial_stories` AS `SerialStory` WHERE `SerialStory`.`delete_flg` = '0' ORDER BY `SerialStory`.`sort_no` asc	28	28	0
SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1019 AND ((News.public_date <= '2026-06-21 15:39:19') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	1	maybe slow
SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1032 AND ((News.public_date <= '2026-06-21 15:39:19') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	1	maybe slow
SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1026 AND ((News.public_date <= '2026-06-21 15:39:19') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1013 AND ((News.public_date <= '2026-06-21 15:39:19') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1014 AND ((News.public_date <= '2026-06-21 15:39:19') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1015 AND ((News.public_date <= '2026-06-21 15:39:19') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
SELECT `Brand`.`brand_cd`, `Brand`.`brand_nm`, `Brand`.`brand_nm_eng`, `BrandImage`.`brand_image_file_name` FROM `mfdb`.`tb_brand_master` AS `Brand` LEFT JOIN `mfdb`.`tb_brand_images` AS `BrandImage` ON (`Brand`.`brand_cd` = `BrandImage`.`id`) WHERE 1 = 1 ORDER BY `Brand`.`brand_cd` ASC	78	78	0
SELECT `Brand`.`brand_cd`, `Brand`.`brand_nm`, `Brand`.`brand_nm_eng`, `BrandImage`.`brand_image_file_name` FROM `mfdb`.`tb_brand_master` AS `Brand` LEFT JOIN `mfdb`.`tb_brand_images` AS `BrandImage` ON (`Brand`.`brand_cd` = `BrandImage`.`id`) WHERE 1 = 1 ORDER BY `Brand`.`brand_cd` ASC	78	78	0
SELECT `CarOtherupd`.`car_cd`, `CarOtherupd`.`ucar_pv`, `CarOtherupd`.`ucar_current_day_pv` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 10202033 LIMIT 1	1	1	0
BEGIN
SELECT COUNT(*) AS `count` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 10202033	1	1	0
SELECT COUNT(*) AS `count` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 10202033	1	1	0
UPDATE `mfdb`.`tb_car_other` SET `car_cd` = 10202033, `ucar_pv` = 180996, `ucar_current_day_pv` = 2 WHERE `mfdb`.`tb_car_other`.`car_cd` = '10202033'	1	1	0
COMMIT

Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

====

Timer

Memory

Peak Memory Use 10.69 MB

Message	Memory use
Component initialization	782 KB
Controller action start	1.89 MB
Controller render start	2.16 MB
View render complete	2.56 MB

Timers

Total Request Time: 457 (ms)

Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	2.66
Event: Controller.initialize	7.64
Event: Controller.startup	0.22
Controller action	391.31
Event: Controller.beforeRender	20.40
» Processing toolbar data	20.31
Rendering View	1.78
» Event: View.beforeRender	0.03
» Rendering APP/View/Ucar/detail.ctp	1.35
» » Rendering APP/View/Elements/daisharin/block_outline.ctp	0.49
» » Rendering APP/View/Elements/common/block_right_menu_service.ctp	0.02
» » Rendering APP/View/Elements/article/block_right_menu_ranking.ctp	0.05
» Event: View.afterRender	0.01
» Event: View.beforeLayout	0.01
» Rendering APP/View/Layouts/default.ctp	0.07
Event: View.afterLayout	0.00

====

Log
+

Logs

There were no log entries made this request

====
Variables
+
View Variables
- metainfo_titleホンダフリードスパイクＧ　ジャストセレクション　エメラルドグレー・艶消し黒オールペイント／アウトドアカスタム／新品ホイールタイヤセット／新品ルーフキャリア付き／ヘッドライトインナーブラック／左側パワスラドア／ナビ／ＥＴＣ／フリップダウンモニター｜中古車-Motor-Fan[モーターファン]
- relation_datas(null)
- shop_data(array)
  client_id0520590
  shop_info_icon101/102/103/104/105/106/107/108/110/111/112/113/116/117/118/123/301/302/303/304/305/307/308/309/310/311/313/314/315/316/317/501/502/503
  shop_hours10:00〜19:00
  shop_closed―
  lat34.5197236
  lon135.4585458
  shop_nameスモーキーレイン大阪店
  pref_cd27
  pref_name大阪府
  zip_code592-0013
  address大阪府高石市取石７－１－５５
  municipality_id272256
  tel0078-6046-5942
  fax
  callnote_number0078-6046-5942
  dealer_flg(false)
  orico_loan_flg(false)
  ecochu_flg(true)
  appraisal_shop_flg(true)
  messenger_flg(false)
  warranty_shop_flg(false)
  movie_contract_flg(true)
  reserve_client_flg(true)
  review_count4
  review_average_point5.0
  review_inquiry_point5.0
  review_receive_point5.0
  review_explain_point5.0
  review_recommendation_point5.0
  hp_url
  hp_comment
  shop_memoご予約はオンライン予約・お電話・メールから承っています。お気軽にお問合せ下さい。
  payment現金のお支払いはもちろん、中古車としては低金利の全車３．９％！最長１２０回までのお支払い設定が御座います。頭金￥０〜のお支払いも当然可能！ナビゲーション等、最初からローンに含む事が可能です。とりあえずの仮審査もＯＫ！
  loan提携ローン会社　オリコ、ジャックス、アプラス、プレミア、イオン、その他　金利は実質年率３．９％〜で全車対応いたします
  cancelどうしてものご事情でキャンセルの場合は、実際に掛かってしまった金額以外は全額返金致しますので、ご安心ください！
  representative木崎　篤
  establishment２０１０年
  business_description新車・中古自動車の販売　自動車の車検・整備　自動車の鈑金・塗装　自動車部品販売
  employee_count２８
  secondhand_dealer_number４３１０８００２５６３９
  secondhand_dealer_licencee甲斐　大器
  member_organization日本中古自動車販売協会連合会・中古自動車販売商工組合・自動車公正取引協議会
  shop_textアウトドアカスタム中古車専門店ＳｍｏｋｙＲａｉｎ大阪店です。タウンエース・ハイエース・他ＳＵＶを中心に、実用性とデザイン性を両立した車両を厳選展示。在庫販売だけでなく、同仕様のオーダー製作やカスタムにも対応しております。ＧＡＬＥＮＡシート正規取扱店。“探す”だけでなく“作る”という選択肢で、理想の一台をご提案します。大阪店・埼玉店・埼玉Ｆａｃｔｏｒｙ・神奈川店で営業しており、遠方の方もお近くの店舗で対応可能です！
  coupon_nameオリジナルステッカープレゼント
  coupon_titleご来店頂いた方全員に、スモーキーレインステッカープレゼント！
  coupon_imagehttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590_Cpn_1.jpg
  coupon_text
  test_drive_flg(false)
  hdplan_info_flg(true)
  inspection_info_flg(false)
  spli_id
  movie_urlhttps://d3tr5gq0t51njk.cloudfront.net/178031389178831244/hls/178031389178831244.m3u8
  shop_image_lhttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590.jpg
  shop_image_shttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590.jpg
  hp_photo_urlhttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/
  detail_img_l(array)
  0https://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590_Det_1.jpg
  1https://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590_Det_2.jpg
  2https://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590_Det_3.jpg
  3https://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590_Det_4.jpg
  4https://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590_Det_5.jpg
  5https://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590_Det_6.jpg
  detail_img_s(array)
  0https://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590_Det_1.jpg
  1https://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590_Det_2.jpg
  2https://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590_Det_3.jpg
  3https://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590_Det_4.jpg
  4https://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590_Det_5.jpg
  5https://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590_Det_6.jpg
  detail_text(array)
  0アウトドアに映えるリノベーションカー制作のスモーキーレインです！
  1車椅子対応トイレ・おむつ交換台完備。小さなお子様連れも安心です。
  2全国どちらでもご納車致します。ＬＩＮＥなどを使ってビデオ通話などでもご対応しております。
  3１０００種類以上のボディカラーがございますので、お好きな色を選んでください！
  4エクストレイル、クロスロード、デリカなど在庫もございますので、お気軽にご相談くださいませ！
  5人気のＳＵＶから４ＷＤ車などなど常時在庫は１００台！完成車やベース車を実際にご覧いただけます！
  campaign(array)
  0(array)
  imagehttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590_260527184650.jpg
  image_lhttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590_260527184650.jpg
  term
  headerご成約でディスプレイオーディオプレゼント
  titleご成約頂いた方全員にディスプレイオーディオをプレゼント！
  textアウトドアも、毎日のドライブも、もっと楽しく、もっと快適に。ご成約のお客様限定でｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａ　ＦＨ－８５００ＤＶＳディスプレイオーディオをプレゼント！Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応・ハンズフリー通話・ＵＳＢ再生など、人気機能をしっかり搭載！キャンプや車中泊、お気に入りの音楽と一緒に、特別なカーライフをお楽しみください！
  staff(array)
  0(array)
  name代表の木崎です
  imagehttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590_Msg_1.jpg
  image_lhttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590_Msg_1.jpg
  commentスモーキーレインのページをご覧頂きましてありがとうございます。私自身アウトドア好きもあり、キャンプや釣り、サーフィンなどにもっと使いたくなるような、そして映えるクルマを作りたくてスモーキーレインのブランドを始めました。アウトドアはキャンプに毎週行っています。目指せ年間１５０泊！
  1(array)
  name店長の甲斐です
  imagehttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590_Msg_2.jpg
  image_lhttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590_Msg_2.jpg
  comment関西に来たばかりで、日々奮闘中。スモーキーレインオリジナルカスタム中心に展開しています。他とは違う一台をご提案。細かいこだわりやご要望もしっかり形にします。まずは気軽にご相談ください。
  2(array)
  name営業の佐藤です
  imagehttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590_Msg_3.jpg
  image_lhttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590_Msg_3.jpg
  comment営業の佐藤です。お一人お一人親身にしっかりとご対応させて頂きます。自身もキャンプ、釣りにとアウトドアが好きで家族でも休日はお出かけ好きなので、フラット遊び感覚でも、ご来店お待ちしております。よろしくお願いします。
  after_service(array)
  0(array)
  nameスモーキーレインのアフターサービス
  image_shttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590_Aft_1.jpg
  image_lhttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590_Aft_1.jpg
  comment提携整備工場も多数！整備、車検、修理、格安にて何でも可能です。ご納車後も安心てお車にお乗りいただけます
  1(array)
  name提携鈑金工場
  image_shttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590_Aft_2.jpg
  image_lhttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590_Aft_2.jpg
  commentもし、万が一お車をこすってしまっても大丈夫。自社鈑金工場、もしくは提携工場が御座いますので、ご安心下さい。代車も無料にてご提供しております。もし数年お乗りになって車ごと色を変えたい！という時もご対応できます
  2(array)
  name日常メンテナンス
  image_shttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590_Aft_3.jpg
  image_lhttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590_Aft_3.jpg
  comment日常点検等もスムーズに可能です。もちろん格安です！
  guarantee(array)
  0(array)
  name３ヵ月〜１２ヵ月の保証を無料でお付けしております。
  image_shttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590_Grt_1.jpg
  image_lhttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590_Grt_1.jpg
  comment中古車なので全ての部品とはいきませんが、出来る限りの保証をお付けしてご納車させていただいております。お店のみの保証だと不安になられると思い、保証会社の提供している商品をお付けしております。１８年超のお車の場合は自社保証のみとなりますのでご理解くださいませ。
  goo_appraisal_appeal_flg(false)
  coupon_flg(true)
  coupon_term
  reserve_client_campaign(array)
  0(array)
  reserve_campaign_term
  reserve_campaign_imagehttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590_BookCmp_260502165607.jpg
  reserve_campaign_headerオリジナルステッカープレゼント
  reserve_campaign_titleご来店頂いた方皆様にステッカープレゼント致します！
  reserve_campaign_text
  reserve_base_url(array)
  pchttps://www.goo-reserve.com/login?client_id=0520590&site_id=1&sub_id=1
  smphttps://www.goo-reserve.com/sp/login?client_id=0520590&site_id=1&sub_id=2
  stock_quantity21
  group_data(array)
  0(array)
  id14122
  name株式会社アシストジャパン
  name_kanaアシストジャパン
  address1飯能市双柳１４８５－１９
  address2
  tel1042-980-7050
  tel2
- data(array)
  inquiry_counts(array)
  estimate_inquiry_count0
  call_inquiry_count0
  reserve_inquiry_count0
  inquiry_total_count0
  stock_id0520590A30260429W001
  goocar_id700052059030260429001
  area_cd16
  brand_cd1020
  brand_nameホンダ
  price98万円
  total_price111万円
  model_year2010
  year_jpn2010年
  inspection車検整備付
  body_colorグリーングレー
  mileage2.9万km
  exhaust1500cc
  exhaust_num1500
  exhaust_cd24
  soldout_flg(false)
  maintenance_type1
  goopon_type2
  warranty_comment保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。整備点検等を行っておりますが、万が一の際は、お近くの正規ディーラー又は指定工場にて対応させて頂きます。
  repair_comment納車前には法定点検付き！「ちゃんと整備されてるから、安心してお出かけできるね」そんな一言をいただけるよう、心を込めて仕上げます。
  warranty_type9
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_appraisal_date
  frame_noGB3-1311733
  new_up_flg(false)
  door_name5D
  additional_commentオールペイント済み！新品キャリア・新品アルミホイール　新品タイヤ装着
  pr_comment新品ディスプレイオーディオプレゼント！アウトドア仕様
  client_id0520590
  car_cd10202033
  new_model_flg(false)
  import_certification_car_flg(false)
  idcar_flg(false)
  shop_coupon_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  warranty_item_count0
  warranty_item_comment
  repair_upper_limit_type9
  repair_count0
  warranty_limit_upper_limit_type0
  warranty_limit_comment
  deductible_type0
  deductible_comment
  warranty_repair_receptionist
  messenger_flg(false)
  certification_cd
  certification_name
  accreditation_body_cd
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  warranty_term_type1
  warranty_limit_type(null)
  warranty_mileage_type1
  warranty_term3ヶ月
  warranty_limit
  warranty_mileage3000km
  update_type0
  car_nameフリードスパイク
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  line_flg(false)
  call_stock_number00016
  estimate_type1
  tax消費税込
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  pref_cd27
  line_at_id
  line_mid
  mileage_num29000
  group_car_cd10202033
  route_cd0
  body_cd3
  grade_cd26
  partition_car_cd
  price_num980000
  update_date2026/06/17
  catalog_id10063204
  other_guarantee_flg(false)
  stock_type1
  municipality_name高石市
  classification_nameGB3
  classification_id13
  car_size_l421
  car_size_w169
  car_size_h171
  carrier_size_l0
  carrier_size_w0
  carrier_size_h0
  oem_client_flg(false)
  color_cd225
  debut_date201009
  inspection_ad
  warranty_limit_ad
  debut_date_jpn平成22
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  client_dealer_flg(false)
  insert_date2026-04-29 19:48:59
  door_cd5
  teiin_cd5
  mission_cd17
  recycleリ済込
  maintenance_info整備付
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
  goo_appraisal_engine
  goo_appraisal_frame
  guarantee_s_photo_name
  guarantee_photo_name
  fuelガソリン
  ask_price_flg(false)
  warranty_annotation_comment
  warranty_condition_comment
  repair_flg(false)
  goopon_nameシルバーグークーポン
  warranty_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  road_service_flg(false)
  catalog_file_namecatalog/HONDA/FREED_SPIKE/10063204/
  grade_nameＧ　ジャストセレクション　エメラルドグレー・艶消し黒オールペイント／アウトドアカスタム／新品ホイールタイヤセット／新品ルーフキャリア付き／ヘッドライトインナーブラック／左側パワスラドア／ナビ／ＥＴＣ／フリップダウンモニター
  other_cost13万円
  estimate_base_url(array)
  pchttps://www.goo-net.com/goonet/php/estimate/estimate_cartentry.php?goo_car_ids=700052059030260429001&pre_c=16&baitai=goo
  smphttps://www.goo-net.com/goonet/php/estimate/estimate_cartentry.php?goo_car_ids=700052059030260429001&pre_c=16&baitai=iphone
  reserve_base_url(array)
  pchttps://www.goo-reserve.com/login?stock_id=0520590A30260429W001&goo_car_id=700052059030260429001&client_id=0520590&site_id=1&sub_id=1
  smphttps://www.goo-reserve.com/sp/login?stock_id=0520590A30260429W001&goo_car_id=700052059030260429001&client_id=0520590&site_id=1&sub_id=2
  client_nameスモーキーレイン大阪店
  client_baitai_syubetsu_id015
  address1大阪府高石市取石７－１－５５
  address2
  tel072-275-0007
  fax
  callnote_number0078-6046-5942
  longitude135.4585458
  latitude34.5197236
  online_talk_flg(true)
  sales_area全国
  reserve_client_campaign(array)
  0(array)
  reserve_campaign_term
  reserve_campaign_imagehttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/L/0520590_BookCmp_260502165607.jpg
  reserve_campaign_headerオリジナルステッカープレゼント
  reserve_campaign_titleご来店頂いた方皆様にステッカープレゼント致します！
  reserve_campaign_text
  record_book_flg(false)
  one_owner_flg(false)
  non_smoke_flg(false)
  non_used_flg(false)
  dealer_flg(false)
  leather_flg(false)
  power_seat_flg(false)
  row_seat_flg(false)
  bench_seat_flg(false)
  fullflat_seat_flg(true)
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  walk_through_flg(true)
  naviHDDナビ
  tvワンセグ
  back_camera_flg(true)
  aircon_flg(true)
  waircon_flg(false)
  powersteering_flg(true)
  powerwindow_flg(true)
  slidedoor両側スライド・片側電動
  roof_flg(false)
  welfare_flg(false)
  cold_weather_model_flg(false)
  campingcar_flg(false)
  etc_flg(true)
  keyless_flg(true)
  smartkey_flg(false)
  hid_flg(true)
  alumi_wheel14インチ
  fullaero_flg(false)
  lowdown_flg(false)
  abs_flg(true)
  esc_flg(false)
  airbag運転席/助手席
  antitheft_flg(false)
  seat_heater_flg(false)
  automatic_cruise_control_flg(false)
  lift_up_flg(false)
  idling_stop_flg(false)
  anticolli_system_flg(false)
  video_player-／DVD再生
  rearseat_monitor_flg(false)
  seat_aircon_flg(false)
  ottoman_flg(false)
  front_camera_flg(false)
  election_rear_gate_flg(false)
  side_camera_flg(false)
  allrange_camera_flg(false)
  crash_safety_body_flg(false)
  charger-
  led_head_lamp_flg(false)
  lane_assist_flg(false)
  sonar_flg(false)
  parking_assist_flg(false)
  drive_recorder_flg(false)
  adaptive_cruise_control_flg(false)
  auto_high_light_flg(false)
  navi_portable_flg(false)
  usb_input_flg(false)
  bluetooth_flg(false)
  navi_sd_flg(false)
  half_leather_flg(false)
  auto_light_flg(false)
  etc_2_flg(false)
  power_supply_flg(false)
  clean_diesel_flg(false)
  automatic_parking_flg(false)
  impact_mitigation_headrest_flg(false)
  run_flat_tire_flg(false)
  center_differential_lock_flg(false)
  downhill_assist_flg(false)
  tip_up_seat_flg(false)
  electric_retractable_seat_flg(false)
  roof_rail_flg(false)
  air_suspension_flg(false)
  headlight_washer_flg(false)
  option_values_101000000000010000010000000000001000000000000001010000010101100000
  option_values_2000000000000000001000000001001000000000000000000000000000000
  option_values_web1000100000000000010000001110000000000001000000000000000000000
  option_values_web20000000000001000000000000000000000000000000000000000000000000000
  rentup_car_flg(false)
  demonstration_testdriving_car_flg(false)
  retractable_power_mirror_flg(false)
  camping_base_car_type0
  camping_car_body_cd0
  camping_car_external_power_flg(false)
  camping_car_solar_panel_flg(false)
  camping_car_subbattery0
  camping_car_driving_charger_flg(false)
  camping_car_inverter_flg(false)
  camping_car_generator_flg(false)
  camping_car_extractor_fan_flg(false)
  camping_car_roof_vent_flg(false)
  camping_car_ac_outlet0
  camping_car_dc_socket0
  camping_car_ff_heater_flg(false)
  camping_car_microwave_oven_flg(false)
  camping_car_refrigerator_3way_flg(false)
  camping_car_refrigerator_compressor_flg(false)
  camping_car_bunk_bed_flg(false)
  camping_car_double_bed_flg(false)
  camping_car_permanent_bed_flg(false)
  camping_car_assembly_bed_flg(false)
  camping_car_electric_assembly_bed_flg(false)
  camping_car_pulldown_bed_flg(false)
  camping_car_electric_pulldown_bed_flg(false)
  camping_car_seat_bed_flg(false)
  camping_car_sink_kitchen_flg(false)
  camping_car_stove_kitchen_flg(false)
  camping_car_toilet_flg(false)
  camping_car_roof_aircon_flg(false)
  camping_car_window_aircon_flg(false)
  camping_car_table_flg(false)
  camping_car_shower_flg(false)
  camping_car_side_awning_flg(false)
  camping_car_popup_roof_flg(false)
  camping_car_screen_door_flg(false)
  camping_car_feed_tank_flg(false)
  camping_car_drain_tank_flg(false)
  camping_car_water_heating_flg(false)
  camping_car_tv_flg(false)
  camping_car_mobile_indoor_flg(false)
  camping_car_pitch_tent_flg(false)
  vantruck_body_cd0
  vantruck_frozen_middle_flg(false)
  vantruck_frozen_low_flg(false)
  vantruck_frozen_ultra_low_flg(false)
  vantruck_refrigeration_flg(false)
  vantruck_cooling_flg(false)
  vantruck_loading_height0
  vantruck_crane0
  vantruck_arm_roll_flg(false)
  vantruck_power_gate0
  vantruck_rear_double_flg(false)
  vantruck_drop_side_flg(false)
  vantruck_lashing_rail_flg(false)
  vantruck_side_door_flg(false)
  vantruck_3way_dump_flg(false)
  vantruck_deck_awning_flg(false)
  vantruck_loadage0
  welfare_car_passenger_rotation_seat_flg(false)
  welfare_car_rear_rotation_slide_seat_flg(false)
  welfare_car_rear_liftup_seat_flg(false)
  welfare_car_rear_desorption_liftup_seat_flg(false)
  welfare_car_power_seat_flg(false)
  welfare_car_slope_flg(false)
  welfare_car_power_slope_flg(false)
  welfare_car_rear_lift_flg(false)
  welfare_car_rear_crane_flg(false)
  welfare_car_winch_flg(false)
  welfare_car_electric_locking_device_flg(false)
  welfare_car_loadage_wheelchair0
  welfare_car_side_step_flg(false)
  welfare_car_handrail_flg(false)
  welfare_car_left_accelerator_flg(false)
  welfare_car_turning_grip_flg(false)
  welfare_car_manual_driving_device_flg(false)
  welfare_car_mobile_bathing_car_flg(false)
  welfare_car_stretcher_flg(false)
  sleeping_capacity0
  bed_flg(false)
  class_number0
  clutchless_flg(false)
  hitch_member_flg(false)
  hill_start_assist_flg(false)
  vantruck_flg(false)
  handle右
  audio_playerCDまたはCDチェンジャー
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name安心・安全・消耗部品パック
  package_price118.7
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  warranty_item_count0
  warranty_item_comment
  repair_upper_limit_type0
  repair_count0
  warranty_limit_upper_limit_type0
  warranty_limit_comment
  deductible_type(null)
  deductible_comment
  warranty_repair_receptionist
  option_values_101000000000010000010000000000001000000000000001010000010101100000
  option_values_2000000000000000001000000001001000000000000000000000000000010
  option_values_web1000100000000000010000001110000000000001000000000000000000000
  road_service_flg(null)
  purchase_option_price7.7
  1(array)
  package_id2
  package_nameお車ピカピカセット
  package_price119.8
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  warranty_item_count0
  warranty_item_comment
  repair_upper_limit_type0
  repair_count0
  warranty_limit_upper_limit_type0
  warranty_limit_comment
  deductible_type(null)
  deductible_comment
  warranty_repair_receptionist
  option_values_101000000000010000010000000000001000000000000001010000010101100000
  option_values_2000000000000000001000000001001000000000000000000000000000010
  option_values_web1000100000000000010000001110000000000001000000000000000000000
  road_service_flg(null)
  purchase_option_price8.8
  2(array)
  package_id3
  package_nameドライブ快適セット
  package_price118.7
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  warranty_item_count0
  warranty_item_comment
  repair_upper_limit_type0
  repair_count0
  warranty_limit_upper_limit_type0
  warranty_limit_comment
  deductible_type(null)
  deductible_comment
  warranty_repair_receptionist
  option_values_101000000000010000010000000000001000000000000001010000010101100000
  option_values_2000000000000000001000000001001000000000000000000000000000010
  option_values_web1000100000000000010000001110000000000001000000000000000000000
  road_service_flg(null)
  purchase_option_price7.7
  shop_coupon_nameオリジナルステッカープレゼント
  shop_coupon_titleご来店頂いた方全員に、スモーキーレインステッカープレゼント！
  shop_coupon_imghttps://picture1.goo-net.com/shop/052/0520590/S/0520590_Cpn_1.jpg
  shop_coupon_comment
  shop_coupon_term
  goopon_imghttps://picture2.goo-net.com/goocoupon/L/icon_nomaster.gif
  goopon_title[シルバー]1万円相当以下
  goopon_commentこの車両を購入すると【1万円相当以下】の特典がつきます。
  goopon_term
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000520590/30260429/J/70005205903026042900100.jpg
  image_comment新品ディスプレイオーディオプレゼント！アウトドア仕様オールペイント済み！新品キャリア・新品アルミホイール　新品タイヤ装着
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000520590/30260429/P/70005205903026042900100.jpg
  1(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00101.jpg
  image_comment大阪店イチオシのフリードスパイク　街乗りにもアウトドアでも映えるお車です。
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00101.jpg
  2(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00102.jpg
  image_comment都会にも大自然にも馴染む、自分だけの一台。Ｓｍｏｋｙ　Ｒａｉｎが手掛けるアースカラーのカスタムＳＵＶを日々更新中です。フォロー＆いいね！よろしくおねがいします！
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00102.jpg
  3(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00103.jpg
  image_commentＳｍｏｋｙ　Ｒａｉｎが手掛けるアースカラーのカスタム。街にも自然にも似合う一台。アウトドアをもっと楽しめる、スモーキーレインのカスタムカー。キャンプも、車中泊も、自分らしく。
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00103.jpg
  4(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00104.jpg
  image_commentＳｍｏｋｙ　Ｒａｉｎが手掛けるアースカラーのカスタム
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00104.jpg
  5(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00105.jpg
  image_commentＳｍｏｋｙ　Ｒａｉｎが手掛けるアースカラーのカスタム
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00105.jpg
  6(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00106.jpg
  image_commentインパネは運転する方が一番気になる所だと思います。状態も非常に綺麗で、目立つ傷もありません。ご納車前にはピカピカに清掃し、気持ちよく乗って頂きます
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00106.jpg
  7(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00107.jpg
  image_comment運転席シートも、経年劣化はありますが、気持ちよく運転して頂けるようご納車前にしっかりと清掃させて頂きます
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00107.jpg
  8(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00108.jpg
  image_comment運転席シートも、経年劣化はありますが、気持ちよく運転して頂けるようご納車前にしっかりと清掃させて頂きます
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00108.jpg
  9(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00109.jpg
  image_commentアウトドアも、毎日のドライブも、もっと楽しく、もっと快適に。ご成約のお客様限定でディスプレイオーディオをプレゼント！Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応・ハンズフリー通話対応。快適なドライブをお楽しみ下さい！
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00109.jpg
  10(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00110.jpg
  image_commentホンダ純正ナビＵＰグレード可能
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00110.jpg
  11(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00111.jpg
  image_commentＧａｔｈｅｒｓナビ搭載
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00111.jpg
  12(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00112.jpg
  image_commentフリップダウンモニター付き
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00112.jpg
  13(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00113.jpg
  image_commentハンドルコントローラー
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00113.jpg
  14(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00114.jpg
  image_commentＬＩＮＥで簡単お問い合わせ！追加写真送付・ビデオ通話での車両確認も可能。遠方の方も安心！ＩＤ：＠ｓｍｏｋｙｒａｉｎ＿ｏｓａｋａ
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00114.jpg
  15(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00115.jpg
  image_comment片側電動スライドドア、電動格納ミラー
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00115.jpg
  16(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00116.jpg
  image_commentオートエアコン
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00116.jpg
  17(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00117.jpg
  image_commentフリーキースタート
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00117.jpg
  18(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00118.jpg
  image_commentインポート付き
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00118.jpg
  19(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00119.jpg
  image_commentインスタフォロー＆来店予約でＱＵＯカード５００円プレゼント！最新在庫・カスタム情報を毎日更新中！気になる１台、見つかるかも。カラー・仕様のオーダー制作も受付中！
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00119.jpg
  20(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00120.jpg
  image_comment左斜め前から見ても色味に統一感があり、ボディ全体の仕上がりの良さが伝わってきます。角度を変えてもきれいな印象を保っています！
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00120.jpg
  21(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00121.jpg
  image_commentおすすめアウトドアカスタムカー
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00121.jpg
  22(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00122.jpg
  image_commentアウトドアカスタム専門店。人と被らない１台
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00122.jpg
  23(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00123.jpg
  image_comment足元は新品ホイール＆オフロードタイヤを装着しております
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00123.jpg
  24(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00124.jpg
  image_commentルーフキャリア付きなので、大人数でのお出かけやキャンプでも荷物をしっかり積めて安心です。
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00124.jpg
  25(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00125.jpg
  image_commentルーフキャリア付きなので、大人数でのお出かけやキャンプでも荷物をしっかり積めて安心です。
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00125.jpg
  26(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00126.jpg
  image_commentスライドドア車
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00126.jpg
  27(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00127.jpg
  image_commentアウトドアカスタム
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00127.jpg
  28(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00128.jpg
  image_commentバックミラーは視界も良好で、後方確認もしやすい状態です。安心して運転できます。
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00128.jpg
  29(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00129.jpg
  image_commentリア全体がすっきりとした印象です。見た目の統一感があり、好印象なリアビューです！
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00129.jpg
  30(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00130.jpg
  image_comment北海道から沖縄まで、日本全国どこでもご納車可能です。実際にお車をご覧頂けないとご不安かと思いますが、写真や動画で細かくご説明させていただきますのでお気軽にご相談くださいませ。
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00130.jpg
  31(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00131.jpg
  image_commentカスタム込みでも最長１２０回払いＯＫ！月々無理なく理想の１台を
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00131.jpg
  32(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00132.jpg
  image_commentエンジンルームクリーニング済み
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00132.jpg
  33(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00133.jpg
  image_commentインパネ全体は統一感があり、室内の印象もすっきりとしています。見た目の完成度も高く運転が楽しくなりますね！
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00133.jpg
  34(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00134.jpg
  image_commentリアシートも広々しており、お子様も大喜びです
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00134.jpg
  35(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00135.jpg
  image_commentアレンジ力多彩
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00135.jpg
  36(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00136.jpg
  image_commentシートクリーニング済み
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00136.jpg
  37(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00137.jpg
  image_comment多彩なアレンジ可能です
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00137.jpg
  38(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00138.jpg
  image_comment広々容量ラゲッジスペース
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00138.jpg
  39(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00139.jpg
  image_comment広々ラゲッジスペースでキャンプ道具もたくさん載ります
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00139.jpg
  40(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00140.jpg
  image_comment街でも自然でも映える車。アウトドアカスタム専門店。人と被らない１台
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00140.jpg
  41(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00141.jpg
  image_commentＳｍｏｋｙ　Ｒａｉｎが手掛けるアースカラーのカスタム
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00141.jpg
  42(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00142.jpg
  image_commentアウトドアカスタム専門店。人と被らない１台
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00142.jpg
  43(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00143.jpg
  image_commentアウトドアを目一杯楽しむをコンセプトに、キャンプから釣りやスノーボードまで、アウトドア全般に似合うカスタムカー造りを行っています。車種や色にこだわらず、お客様の様々なご要望にお応えします。
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00143.jpg
  44(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00144.jpg
  image_comment全国納車ＯＫ！遠方のお客様もお気軽にご相談ください。
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00144.jpg
  45(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00145.jpg
  image_commentインパネは運転する方が一番気になる所だと思います。状態も非常に綺麗で、目立つ傷もありません。ご納車前にはピカピカに清掃し、気持ちよく乗って頂きます
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00145.jpg
  46(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00146.jpg
  image_comment助手席も状態が良く、同乗される方にも快適にお乗りいただけます。
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00146.jpg
  47(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00147.jpg
  image_comment運転席は全体的にきれいで、室内の第一印象も良好です。日常使用でも快適にお使いいただけます。
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00147.jpg
  48(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00148.jpg
  image_commentシート状態も良好です！
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00148.jpg
  49(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00149.jpg
  image_commentソロキャンプ始めせんか？特別キッド揃えてお待ちしております。
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00149.jpg
  50(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00150.jpg
  image_commentルーフキャリア付きなので、大人数でのお出かけやキャンプでも荷物をしっかり積めて安心です。
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00150.jpg
  51(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00151.jpg
  image_commentアウトドアを目一杯楽しむをコンセプトに、キャンプから釣りやスノーボードまで、アウトドア全般に似合うカスタムカー造りを行っています。車種や色にこだわらず、お客様の様々なご要望にお応えします。
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00151.jpg
  52(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00152.jpg
  image_commentソロキャンプ始めせんか？特別キッド揃えてお待ちしております。
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00152.jpg
  53(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00153.jpg
  image_commentＹｏｕＴｕｂｅでも情報を発信中！ぜひご登録下さい
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00153.jpg
  54(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00154.jpg
  image_commentＳｍｏｋｙ　Ｒａｉｎが手掛けるアースカラーのカスタム
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00154.jpg
  55(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00155.jpg
  image_commentエンジンルームクリーニング済み
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00155.jpg
  56(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00156.jpg
  image_comment街でも自然でも映える車。アウトドアカスタム専門店。人と被らない１台
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00156.jpg
  57(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00157.jpg
  image_commentマッド塗装使用
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00157.jpg
  58(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00158.jpg
  image_comment新品ホイールタイヤ交換済み
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00158.jpg
  59(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00159.jpg
  image_commentオリジナルラゲッジキャリア
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00159.jpg
  60(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00160.jpg
  image_comment消耗部品がセットになったお得なパックです
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00160.jpg
  61(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00161.jpg
  image_commentドライブを快適にする用品がセットになったお得なパックです
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00161.jpg
  62(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00162.jpg
  image_commentご納車前に清掃はもちろん行いますが、さらにお車をピカピカにするセットです
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00162.jpg
  63(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/J/0520590A30260429W00163.jpg
  image_commentオクルマピカピカセットのプレミア版！これをやっておけば間違い無し
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/052/0520590/P/0520590A30260429W00163.jpg
  movies(array)
  0(array)
  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/052/0520590/0520590A30260429W001_TC_20260611134137_1.mov
  movie_comment動画を再生する
  movie_typeregular
  panorama_images(empty)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_annual_rate3.5
  loan_bonus_price0
  loan_bonus_times0
  loan_deferred_price_type
  loan_deferred_price0
  loan_deposit0
  loan_first_time_price20059
  loan_monthly_price10900
  loan_payment_times120
  loan_comment頭金０円ＯＫ！最長１２０回払い対応！月々のお支払いを抑えて理想の一台を。ローン審査に不安な方もお気軽にご相談ください！ただいま大阪店オープン記念特別金利実質年率３．５％！ナビやカスタム等、最初からローンに含む事も可能です。
  recommend_total1317159
  loan_calc_type1
  sales_conditions(empty)
  import_route_cd
  import_route_name
  disp_dt_info_flg(false)
  disp_img_path(array)
  0
  1
  diagnostic_info_error_type9
  customize_estimate_flg(false)
  record_book_detail(empty)
  maintenance_info_detail(empty)
  new_car_options(empty)
  goo_exclusive_car_flg(false)
  pref大阪府
- goonetEstimateUrlhttps://www.goo-net.com/goonet/php/estimate/estimate_cartentry.php?goo_car_ids=
- noindex(true)
- brand_datas(array)
  0(array)
  Brand(array)
  brand_cd1005
  brand_nmレクサス
  brand_nm_engLEXUS
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071309000000.jpg
  1(array)
  Brand(array)
  brand_cd1010
  brand_nmトヨタ
  brand_nm_engTOYOTA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071331000000.jpg
  2(array)
  Brand(array)
  brand_cd1015
  brand_nm日産
  brand_nm_engNISSAN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071357000000.jpg
  3(array)
  Brand(array)
  brand_cd1020
  brand_nmホンダ
  brand_nm_engHONDA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071414000000.jpg
  4(array)
  Brand(array)
  brand_cd1025
  brand_nmマツダ
  brand_nm_engMAZDA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071433000000.jpg
  5(array)
  Brand(array)
  brand_cd1030
  brand_nmユーノス
  brand_nm_engEUNOS
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  6(array)
  Brand(array)
  brand_cd1035
  brand_nm日本フォード
  brand_nm_engFORD JAPAN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071502000000.jpg
  7(array)
  Brand(array)
  brand_cd1040
  brand_nm三菱
  brand_nm_engMITSUBISHI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170613152814000000.jpg
  8(array)
  Brand(array)
  brand_cd1045
  brand_nmスバル
  brand_nm_engSUBARU
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071530000000.jpg
  9(array)
  Brand(array)
  brand_cd1050
  brand_nmダイハツ
  brand_nm_engDAIHATSU
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071541000000.jpg
  10(array)
  Brand(array)
  brand_cd1055
  brand_nmスズキ
  brand_nm_engSUZUKI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071554000000.jpg
  11(array)
  Brand(array)
  brand_cd1060
  brand_nmいすゞ
  brand_nm_engISUZU
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170427131932000000.jpg
  12(array)
  Brand(array)
  brand_cd1070
  brand_nmミツオカ
  brand_nm_engMITSUOKA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071615000000.jpg
  13(array)
  Brand(array)
  brand_cd2010
  brand_nmアウディ
  brand_nm_engAUDI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071737000000.jpg
  14(array)
  Brand(array)
  brand_cd2015
  brand_nmＢＭＷ
  brand_nm_engBMW
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071721000000.jpg
  15(array)
  Brand(array)
  brand_cd2020
  brand_nmＢＭＷアルピナ
  brand_nm_engBMW ALPINA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  16(array)
  Brand(array)
  brand_cd2025
  brand_nmメルセデス・ベンツ
  brand_nm_engMERCEDES BENZ
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071639000000.jpg
  17(array)
  Brand(array)
  brand_cd2030
  brand_nmＡＭＧ
  brand_nm_engAMG
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  18(array)
  Brand(array)
  brand_cd2031
  brand_nmメルセデスＡＭＧ
  brand_nm_engMERCEDES AMG
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  19(array)
  Brand(array)
  brand_cd2035
  brand_nmフォルクスワーゲン
  brand_nm_engVOLKSWAGEN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071748000000.jpg
  20(array)
  Brand(array)
  brand_cd2040
  brand_nmオペル
  brand_nm_engOPEL
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  21(array)
  Brand(array)
  brand_cd2045
  brand_nmポルシェ
  brand_nm_engPORSCHE
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071806000000.jpg
  22(array)
  Brand(array)
  brand_cd2050
  brand_nmスマート
  brand_nm_engMCC SMART
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071706000000.jpg
  23(array)
  Brand(array)
  brand_cd2055
  brand_nmマイバッハ
  brand_nm_engMAYBACH
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  24(array)
  Brand(array)
  brand_cd2056
  brand_nmメルセデスマイバッハ
  brand_nm_engMERCEDES MAYBACH
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  25(array)
  Brand(array)
  brand_cd2060
  brand_nmヨーロッパフォード
  brand_nm_engEUROPE FORD
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  26(array)
  Brand(array)
  brand_cd2065
  brand_nmイエス！
  brand_nm_engYES
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  27(array)
  Brand(array)
  brand_cd2510
  brand_nmジャガー
  brand_nm_engJAGUAR
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071915000000.jpg
  28(array)
  Brand(array)
  brand_cd2511
  brand_nmデイムラー
  brand_nm_engDAIMLER
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  29(array)
  Brand(array)
  brand_cd2515
  brand_nmローバー
  brand_nm_engROVER
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  30(array)
  Brand(array)
  brand_cd2516
  brand_nmＭＧ
  brand_nm_engMG
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  31(array)
  Brand(array)
  brand_cd2520
  brand_nmロールスロイス
  brand_nm_engROLLS ROYCE
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071832000000.jpg
  32(array)
  Brand(array)
  brand_cd2524
  brand_nmＭＩＮＩ
  brand_nm_engMINI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430072041000000.jpg
  33(array)
  Brand(array)
  brand_cd2525
  brand_nmベントレー
  brand_nm_engBENTLEY
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071856000000.jpg
  34(array)
  Brand(array)
  brand_cd2531
  brand_nmアストンマーティン
  brand_nm_engASTON MARTIN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073049000000.jpg
  35(array)
  Brand(array)
  brand_cd2535
  brand_nmモーガン
  brand_nm_engMORGAN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430072236000000.jpg
  36(array)
  Brand(array)
  brand_cd2540
  brand_nmＴＶＲ
  brand_nm_engTVR
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  37(array)
  Brand(array)
  brand_cd2545
  brand_nmロータス
  brand_nm_engLOTUS
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073029000000.jpg
  38(array)
  Brand(array)
  brand_cd2550
  brand_nmランドローバー
  brand_nm_engLAND ROVER
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073002000000.jpg
  39(array)
  Brand(array)
  brand_cd3010
  brand_nmフェラーリ
  brand_nm_engFERRARI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073130000000.jpg
  40(array)
  Brand(array)
  brand_cd3015
  brand_nmマセラティ
  brand_nm_engMASERATI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170509145800000000.jpg
  41(array)
  Brand(array)
  brand_cd3020
  brand_nmアルファロメオ
  brand_nm_engALFA ROMEO
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430072915000000.jpg
  42(array)
  Brand(array)
  brand_cd3025
  brand_nmフィアット
  brand_nm_engFIAT
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430072319000000.jpg
  43(array)
  Brand(array)
  brand_cd3030
  brand_nmランボルギーニ
  brand_nm_engLAMBORGHINI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  44(array)
  Brand(array)
  brand_cd3035
  brand_nmランチア
  brand_nm_engLANCIA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  45(array)
  Brand(array)
  brand_cd3040
  brand_nmアウトビアンキ
  brand_nm_engAUTOBIANCHI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  46(array)
  Brand(array)
  brand_cd3060
  brand_nmアバルト
  brand_nm_engABARTH
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073115000000.jpg
  47(array)
  Brand(array)
  brand_cd3510
  brand_nmシトロエン
  brand_nm_engCITROEN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073214000000.jpg
  48(array)
  Brand(array)
  brand_cd3511
  brand_nmＤＳオートモビル
  brand_nm_engDS AUTOMOBILES
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  49(array)
  Brand(array)
  brand_cd3515
  brand_nmルノー
  brand_nm_engRENAULT
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073146000000.jpg
  50(array)
  Brand(array)
  brand_cd3516
  brand_nmアルピーヌ
  brand_nm_engALPINE
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  51(array)
  Brand(array)
  brand_cd3520
  brand_nmプジョー
  brand_nm_engPEUGEOT
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073201000000.jpg
  52(array)
  Brand(array)
  brand_cd3525
  brand_nmヴェンチュリー
  brand_nm_engVENTURI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  53(array)
  Brand(array)
  brand_cd4010
  brand_nmボルボ
  brand_nm_engVOLVO
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073238000000.jpg
  54(array)
  Brand(array)
  brand_cd4015
  brand_nmサーブ
  brand_nm_engSAAB
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  55(array)
  Brand(array)
  brand_cd4510
  brand_nmドンカーブート
  brand_nm_engDONKERVOORT
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  56(array)
  Brand(array)
  brand_cd5504
  brand_nmキャデラック
  brand_nm_engCADILLAC
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073313000000.jpg
  57(array)
  Brand(array)
  brand_cd5507
  brand_nmポンテアック
  brand_nm_engPONTIAC
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  58(array)
  Brand(array)
  brand_cd5508
  brand_nmシボレー
  brand_nm_engCHEVROLET
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073330000000.jpg
  59(array)
  Brand(array)
  brand_cd5511
  brand_nmスタークラフト
  brand_nm_engSTARCRAFT
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  60(array)
  Brand(array)
  brand_cd5512
  brand_nmリンカーン
  brand_nm_engLINCOLN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073411000000.jpg
  61(array)
  Brand(array)
  brand_cd5513
  brand_nmマーキュリー
  brand_nm_engMERCURY
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  62(array)
  Brand(array)
  brand_cd5514
  brand_nmクライスラー・ジープ
  brand_nm_engCHRYSLER JEEP
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  63(array)
  Brand(array)
  brand_cd5515
  brand_nmフォード
  brand_nm_engFORD
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073443000000.jpg
  64(array)
  Brand(array)
  brand_cd5518
  brand_nmサターン
  brand_nm_engSATURN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  65(array)
  Brand(array)
  brand_cd5520
  brand_nmクライスラー
  brand_nm_engCHRYSLER
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073514000000.jpg
  66(array)
  Brand(array)
  brand_cd5527
  brand_nmティアラ
  brand_nm_engTIARA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  67(array)
  Brand(array)
  brand_cd5528
  brand_nmダッジ
  brand_nm_engDODGE
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  68(array)
  Brand(array)
  brand_cd5540
  brand_nmビュイック
  brand_nm_engBUICK
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  69(array)
  Brand(array)
  brand_cd5542
  brand_nmハマー
  brand_nm_engHUMMER
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  70(array)
  Brand(array)
  brand_cd5550
  brand_nmテスラ
  brand_nm_engTESLA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  71(array)
  Brand(array)
  brand_cd6010
  brand_nm起亜
  brand_nm_engKIA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  72(array)
  Brand(array)
  brand_cd6015
  brand_nm大宇
  brand_nm_engDAEWOO
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  73(array)
  Brand(array)
  brand_cd6020
  brand_nmヒョンデ
  brand_nm_engHYUNDAI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  74(array)
  Brand(array)
  brand_cd6030
  brand_nmＧＭマティス
  brand_nm_engGM MATIZ
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  75(array)
  Brand(array)
  brand_cd6035
  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  76(array)
  Brand(array)
  brand_cd6510
  brand_nmバーキン
  brand_nm_engBIRKIN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  77(array)
  Brand(array)
  brand_cd6610
  brand_nmＢＹＤ
  brand_nm_engBYD
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
- categories(array)
  0(array)
  Brand(array)
  brand_cd1005
  brand_nmレクサス
  brand_nm_engLEXUS
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071309000000.jpg
  1(array)
  Brand(array)
  brand_cd1010
  brand_nmトヨタ
  brand_nm_engTOYOTA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071331000000.jpg
  2(array)
  Brand(array)
  brand_cd1015
  brand_nm日産
  brand_nm_engNISSAN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071357000000.jpg
  3(array)
  Brand(array)
  brand_cd1020
  brand_nmホンダ
  brand_nm_engHONDA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071414000000.jpg
  4(array)
  Brand(array)
  brand_cd1025
  brand_nmマツダ
  brand_nm_engMAZDA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071433000000.jpg
  5(array)
  Brand(array)
  brand_cd1030
  brand_nmユーノス
  brand_nm_engEUNOS
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  6(array)
  Brand(array)
  brand_cd1035
  brand_nm日本フォード
  brand_nm_engFORD JAPAN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071502000000.jpg
  7(array)
  Brand(array)
  brand_cd1040
  brand_nm三菱
  brand_nm_engMITSUBISHI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170613152814000000.jpg
  8(array)
  Brand(array)
  brand_cd1045
  brand_nmスバル
  brand_nm_engSUBARU
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071530000000.jpg
  9(array)
  Brand(array)
  brand_cd1050
  brand_nmダイハツ
  brand_nm_engDAIHATSU
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071541000000.jpg
  10(array)
  Brand(array)
  brand_cd1055
  brand_nmスズキ
  brand_nm_engSUZUKI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071554000000.jpg
  11(array)
  Brand(array)
  brand_cd1060
  brand_nmいすゞ
  brand_nm_engISUZU
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170427131932000000.jpg
  12(array)
  Brand(array)
  brand_cd1070
  brand_nmミツオカ
  brand_nm_engMITSUOKA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071615000000.jpg
  13(array)
  Brand(array)
  brand_cd2010
  brand_nmアウディ
  brand_nm_engAUDI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071737000000.jpg
  14(array)
  Brand(array)
  brand_cd2015
  brand_nmＢＭＷ
  brand_nm_engBMW
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071721000000.jpg
  15(array)
  Brand(array)
  brand_cd2020
  brand_nmＢＭＷアルピナ
  brand_nm_engBMW ALPINA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  16(array)
  Brand(array)
  brand_cd2025
  brand_nmメルセデス・ベンツ
  brand_nm_engMERCEDES BENZ
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071639000000.jpg
  17(array)
  Brand(array)
  brand_cd2030
  brand_nmＡＭＧ
  brand_nm_engAMG
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  18(array)
  Brand(array)
  brand_cd2031
  brand_nmメルセデスＡＭＧ
  brand_nm_engMERCEDES AMG
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  19(array)
  Brand(array)
  brand_cd2035
  brand_nmフォルクスワーゲン
  brand_nm_engVOLKSWAGEN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071748000000.jpg
  20(array)
  Brand(array)
  brand_cd2040
  brand_nmオペル
  brand_nm_engOPEL
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  21(array)
  Brand(array)
  brand_cd2045
  brand_nmポルシェ
  brand_nm_engPORSCHE
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071806000000.jpg
  22(array)
  Brand(array)
  brand_cd2050
  brand_nmスマート
  brand_nm_engMCC SMART
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071706000000.jpg
  23(array)
  Brand(array)
  brand_cd2055
  brand_nmマイバッハ
  brand_nm_engMAYBACH
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  24(array)
  Brand(array)
  brand_cd2056
  brand_nmメルセデスマイバッハ
  brand_nm_engMERCEDES MAYBACH
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  25(array)
  Brand(array)
  brand_cd2060
  brand_nmヨーロッパフォード
  brand_nm_engEUROPE FORD
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  26(array)
  Brand(array)
  brand_cd2065
  brand_nmイエス！
  brand_nm_engYES
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  27(array)
  Brand(array)
  brand_cd2510
  brand_nmジャガー
  brand_nm_engJAGUAR
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071915000000.jpg
  28(array)
  Brand(array)
  brand_cd2511
  brand_nmデイムラー
  brand_nm_engDAIMLER
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  29(array)
  Brand(array)
  brand_cd2515
  brand_nmローバー
  brand_nm_engROVER
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  30(array)
  Brand(array)
  brand_cd2516
  brand_nmＭＧ
  brand_nm_engMG
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  31(array)
  Brand(array)
  brand_cd2520
  brand_nmロールスロイス
  brand_nm_engROLLS ROYCE
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071832000000.jpg
  32(array)
  Brand(array)
  brand_cd2524
  brand_nmＭＩＮＩ
  brand_nm_engMINI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430072041000000.jpg
  33(array)
  Brand(array)
  brand_cd2525
  brand_nmベントレー
  brand_nm_engBENTLEY
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430071856000000.jpg
  34(array)
  Brand(array)
  brand_cd2531
  brand_nmアストンマーティン
  brand_nm_engASTON MARTIN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073049000000.jpg
  35(array)
  Brand(array)
  brand_cd2535
  brand_nmモーガン
  brand_nm_engMORGAN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430072236000000.jpg
  36(array)
  Brand(array)
  brand_cd2540
  brand_nmＴＶＲ
  brand_nm_engTVR
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  37(array)
  Brand(array)
  brand_cd2545
  brand_nmロータス
  brand_nm_engLOTUS
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073029000000.jpg
  38(array)
  Brand(array)
  brand_cd2550
  brand_nmランドローバー
  brand_nm_engLAND ROVER
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073002000000.jpg
  39(array)
  Brand(array)
  brand_cd3010
  brand_nmフェラーリ
  brand_nm_engFERRARI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073130000000.jpg
  40(array)
  Brand(array)
  brand_cd3015
  brand_nmマセラティ
  brand_nm_engMASERATI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170509145800000000.jpg
  41(array)
  Brand(array)
  brand_cd3020
  brand_nmアルファロメオ
  brand_nm_engALFA ROMEO
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430072915000000.jpg
  42(array)
  Brand(array)
  brand_cd3025
  brand_nmフィアット
  brand_nm_engFIAT
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430072319000000.jpg
  43(array)
  Brand(array)
  brand_cd3030
  brand_nmランボルギーニ
  brand_nm_engLAMBORGHINI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  44(array)
  Brand(array)
  brand_cd3035
  brand_nmランチア
  brand_nm_engLANCIA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  45(array)
  Brand(array)
  brand_cd3040
  brand_nmアウトビアンキ
  brand_nm_engAUTOBIANCHI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  46(array)
  Brand(array)
  brand_cd3060
  brand_nmアバルト
  brand_nm_engABARTH
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073115000000.jpg
  47(array)
  Brand(array)
  brand_cd3510
  brand_nmシトロエン
  brand_nm_engCITROEN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073214000000.jpg
  48(array)
  Brand(array)
  brand_cd3511
  brand_nmＤＳオートモビル
  brand_nm_engDS AUTOMOBILES
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  49(array)
  Brand(array)
  brand_cd3515
  brand_nmルノー
  brand_nm_engRENAULT
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073146000000.jpg
  50(array)
  Brand(array)
  brand_cd3516
  brand_nmアルピーヌ
  brand_nm_engALPINE
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  51(array)
  Brand(array)
  brand_cd3520
  brand_nmプジョー
  brand_nm_engPEUGEOT
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073201000000.jpg
  52(array)
  Brand(array)
  brand_cd3525
  brand_nmヴェンチュリー
  brand_nm_engVENTURI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  53(array)
  Brand(array)
  brand_cd4010
  brand_nmボルボ
  brand_nm_engVOLVO
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073238000000.jpg
  54(array)
  Brand(array)
  brand_cd4015
  brand_nmサーブ
  brand_nm_engSAAB
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  55(array)
  Brand(array)
  brand_cd4510
  brand_nmドンカーブート
  brand_nm_engDONKERVOORT
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  56(array)
  Brand(array)
  brand_cd5504
  brand_nmキャデラック
  brand_nm_engCADILLAC
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073313000000.jpg
  57(array)
  Brand(array)
  brand_cd5507
  brand_nmポンテアック
  brand_nm_engPONTIAC
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  58(array)
  Brand(array)
  brand_cd5508
  brand_nmシボレー
  brand_nm_engCHEVROLET
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073330000000.jpg
  59(array)
  Brand(array)
  brand_cd5511
  brand_nmスタークラフト
  brand_nm_engSTARCRAFT
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  60(array)
  Brand(array)
  brand_cd5512
  brand_nmリンカーン
  brand_nm_engLINCOLN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073411000000.jpg
  61(array)
  Brand(array)
  brand_cd5513
  brand_nmマーキュリー
  brand_nm_engMERCURY
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  62(array)
  Brand(array)
  brand_cd5514
  brand_nmクライスラー・ジープ
  brand_nm_engCHRYSLER JEEP
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  63(array)
  Brand(array)
  brand_cd5515
  brand_nmフォード
  brand_nm_engFORD
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073443000000.jpg
  64(array)
  Brand(array)
  brand_cd5518
  brand_nmサターン
  brand_nm_engSATURN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  65(array)
  Brand(array)
  brand_cd5520
  brand_nmクライスラー
  brand_nm_engCHRYSLER
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name20170430073514000000.jpg
  66(array)
  Brand(array)
  brand_cd5527
  brand_nmティアラ
  brand_nm_engTIARA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  67(array)
  Brand(array)
  brand_cd5528
  brand_nmダッジ
  brand_nm_engDODGE
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  68(array)
  Brand(array)
  brand_cd5540
  brand_nmビュイック
  brand_nm_engBUICK
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  69(array)
  Brand(array)
  brand_cd5542
  brand_nmハマー
  brand_nm_engHUMMER
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  70(array)
  Brand(array)
  brand_cd5550
  brand_nmテスラ
  brand_nm_engTESLA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  71(array)
  Brand(array)
  brand_cd6010
  brand_nm起亜
  brand_nm_engKIA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  72(array)
  Brand(array)
  brand_cd6015
  brand_nm大宇
  brand_nm_engDAEWOO
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  73(array)
  Brand(array)
  brand_cd6020
  brand_nmヒョンデ
  brand_nm_engHYUNDAI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  74(array)
  Brand(array)
  brand_cd6030
  brand_nmＧＭマティス
  brand_nm_engGM MATIZ
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  75(array)
  Brand(array)
  brand_cd6035
  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  76(array)
  Brand(array)
  brand_cd6510
  brand_nmバーキン
  brand_nm_engBIRKIN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  77(array)
  Brand(array)
  brand_cd6610
  brand_nmＢＹＤ
  brand_nm_engBYD
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
- head_navigation(false)
- chatbot(false)
- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
- $request->data(empty)
- $this->validationErrors(array)
  SerialStory(empty)
  Brand(empty)
  BrandImage(empty)
  PvTotalization(empty)
  DownloadHistory(empty)
  CarOtherupd(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Number
  1SimpleGraph
  2DebugTimer
  3Toolbar
  4Html
  5Form
  6Session
  7HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/detail/0520590A30260429W001
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/detail/0520590A30260429W001
Remote Port	21237
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.144
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=5q35iclld3vu0ql0ikft6shrdb
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	ajeHF0v2DH8hCVE3r-U4NgAAAUo
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	ajeHF0v2DH8hCVE3r-U4NgAAAUo
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	ajeHF0v2DH8hCVE3r-U4NgAAAUo
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1782023959.2191
Request Time	1782023959

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/PvTotalization.php
  5APP/Model/DownloadHistory.php
  6APP/Model/CarOtherupd.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

車両詳細

状態

基本情報

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

Request History

Session

Request

Cake Params

Post data

Query string

Cookie

Current Route

Sql Logs

default

Total Time: 2 ms Total Queries: 15 queries

Query Explain:

Memory

Timers

Logs

View Variables

App Constants

CakePHP Constants

PHP Environment

Included Files

Include Paths

Included Files

Total Time: 2 ms
Total Queries: 15 queries