レクサスＬＳＬＳ５００　バージョンＬ　１オーナー車／純正ナビ／フルセグ　ＴＶ／ＤＶＤ／ＳＤ／ＣＤ／ＡＵＸ／ＵＳＢ／Ｂトゥース／Ｂカメラ／全方位カメラ／本革シート／Ｐシート／シートヒーター／シートＡＣ／アルカンターラルーフ／ＬＥＤライト／パワートランク／純正１９ＡＷ

2026/06/15

Ｒ１年　レクサスＬＳ５００バージョンＬ　上級グレード１オーナー　レザーシート　イージークローザードア　アルカンターラルーフ
Ｒ１年　レクサスＬＳ５００　バージョンＬ　トップグレード♪１オーナー程度必見の特選目玉車♪内装＆外装ともに素晴らしいコンディションが維持されております♪お早めにお問い合わせ下さい♪
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オートローン最長１２０回まで対応が可能です。メールでも事前審査が可能です。お気軽にお問い合わせください。
全国納車可能です。遠方のお客様でもご安心してお任せください。
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ぐるりと内装の雰囲気をご覧いただけます♪
自慢の専用インテリア＆本革シート装備♪嫌なにおいもなくグッドコンディション♪シートヒーター装備♪シートエアコン装備♪パワーシート装備♪
人気カラー♪グラファイトブラックガラスフレーク♪
高年式＆低走行の当店自慢の特選目玉車です♪
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ワンオーナー程度必見♪希少モデルにつき、お探しの方はお早めにお問い合わせください♪
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パワートランク装備♪ＬＥＤテールランプ装備♪
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後部座席も使用感少なく素晴らしいコンディションが維持されております♪
後部座席用格納式アームレスト＆ドリンクホルダー装備♪
後部座席も使用感少なく素晴らしいコンディションが維持されております♪
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パワートランク装備♪荷室も広く使い勝手ばっちり♪
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嫌なにおいもなくグッドコンディション♪
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ナビ操作も簡単です♪
スマートキー＆プッシュエンジン装備♪
シートヒーター装備♪シートエアコン装備♪パワーシート装備♪
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電格ドアミラー＆パワーウインドウ装備♪
安全装備もしっかり装備されております♪
オートワイパー機能装備♪
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スポーツモード搭載♪ダイナミックな走りをお楽しみいただけます♪
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電子パーキング装備♪オートブレーキホールド搭載♪
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後席シートヒーター＆シートエアコン装備♪
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後席パワーシート装備♪
後席電動サンシェード装備♪
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充電タップ装備♪
ルームランプ回りもお洒落です♪
オプションデジタルインナーミラー装備♪
グローブボックス内も大変綺麗なコンディションです♪
サンバイザーバニティミラー装備♪
ＥＴＣ２．０装備♪
純正ＯＰフロアマット装備♪
専用エアロバンパー＆ＬＥＤヘッドライト＆ＬＥＤライナー装備♪
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ＬＥＤウインカー電格ドアミラー装備♪
安全安心の衝突軽減ブレーキサポート＆車線逸脱警報システム搭載♪
ルーフも大変綺麗な状態です♪
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エンジンルームも大変綺麗なコンディションです♪
ツインターボエンジン搭載♪
下回りも大変綺麗なコンディションが維持されております♪
専用１９インチアルミホイール装備♪タイヤの山もばっちり♪

ワンオーナー

支払総額(税込) 403.8万円
本体価格 (税込) 379.8万円
諸費用 (税込) 24万円

年式(初度登録)	平成31
走行	5.3万km
排気量	3500cc
車台色	グラファイトブラックガラスフレーク
修復歴	あり
ワンオーナー	○
禁煙車	○
車検
保証	保証無
地域	埼玉県

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電話お問合せ 0078-6045-4238530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離	5.3万km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	○
点検整備記録簿	○
ディーラー車	-

修復歴	あり
禁煙車	○
車検
認定中古車	-
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	MTモード付きAT
駆動方式	2WD
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	3500cc
ドア	4D
車体色	グラファイトブラックガラスフレーク
年式（初年度登録）	平成31
車台番号下3桁	800

装備

エアバッグ	運転席/助手席/サイド
スライドドア	-
サンルーフ	-
ABS	○
エアコン	○
Wエアコン	○
リフトアップ	-
ドライブレコーダー	-
Bluetooth接続	○
クリーンディーゼル	-
レンタカーアップ	-

パワーウィンドウ	○
盗難防止システム	○
アイドリングストップ	○
パワーステアリング	○
ダウンヒルアシストコントロール	-
USB入力端子	○
100V電源	○
センターデフロック	-
展示・試乗車	-
電動格納ミラー	○

外装・内装

カーナビ	メモリーナビ他
TV	フルセグ
オーディオ	CDまたはCDチェンジャー,ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル	ブルーレイ再生／DVD再生
アルミホイール	19インチ
ヘッドライトウォッシャー	○
革シート	○
ハーフレザーシート	-
キーレス	○
HIDヘッドライト	-
LEDヘッドランプ	○
バックカメラ	○
ETC2.0	○
エアロ	○
スマートキー	○
ローダウン	-
ルーフレール	-

パワーシート	○
3列シート	-
ベンチシート	-
フルフラットシート	-
オットマン	-
シートヒーター	○
ウォークスルー	-
ポータブルナビ	-
後席モニター	-
電動リアゲート	○
フロントカメラ	○
シートエアコン	○
全周囲カメラ	○
サイドカメラ	○
ランフラットタイヤ	○
チップアップシート	-
電動格納サードシート	-
エアサスペンション	○

運転支援

オートクルーズコントロール	○
自動駐車システム	-

レーンアシスト	○
パークアシスト	-

安全装備エリア

横滑り防止装置	○
衝突被害軽減システム	○
オートマチックハイビーム	○
オートライト	○

衝突安全ボディ	○
クリアランスソナー	○
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について	法定１２ヶ月点検整備付※商用車は６ヶ月点検整備付法定１２ヶ月点検付※貨物など一部車両は６ヶ月点検１．契約後〜納車までに法定点検を実施致します。２整備代金を含んでおります。３．点検記録簿が発行されます。

保証分類	-
保証期間
保証距離	-
保証コメント

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注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

レクサスＬＳ

ＬＳ５００ｈ　Ｆスポーツ　ムーンルーフ　ＴＲＤエアロ　ＡＫＦＯＲＧＥＤ２２インチ　オレンジキャリパー

中古価格 1183万円

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レクサスＬＳ

ＬＳ５００ｈ　エグゼクティブ　マクレビ　リヤエンタメ　セーフティシステムプラスＡ　アドバンストパーク　ＨＵＤ　Ｄインナーミラー　ハンズフリーＰトランク　黒革シート　１２．３ｉｎディスプレイオーディオ　１５００Ｗ　後席ＬＥＤ読書灯

中古価格 638.8万円

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レクサスＬＳ

ＬＳ５００ｈ　バージョンＬ　アドバンスドドライブ　４ＷＤ　メモリーナビ　バックカメラ　革シート　サンルーフ　アルミホイール　フルセグ　ＤＶＤ再生　１００Ｖ電源　衝突防止システム　ドライブレコーダー　スマートキー　パワーシート　横滑り防止装置　ＣＤ

中古価格 869.1万円

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レクサスＬＳ

ＬＳ５００　Ｉパッケージ　（禁煙車）（サンルーフ）（黒本革シート）（新品タイヤ）レクサスセーフティシステム＋Ａ　パノラミックビューモニター　デジタルインナーミラー　衝突軽減ブレーキ　Ｖ６型ツインターボエンジン　シーケンシャル

中古価格 404.3万円

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レクサスＬＳ

ＬＳ５００ｈ　Ｉパッケージ　（黒本革シート）（レクサスセーフティシステム＋Ａ）（ＡＷＤ）（新品タイヤ）パノラミックビューモニター　シーケンシャルウィンカー　ヘッドアップディスプレイ　レーントレーシングアシスト　記録簿９枚

中古価格 429.8万円

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レクサスＬＳ

ＬＳ５００ｈ　バージョンＬ　サンルーフ　ワンセグ　メモリーナビ　ＤＶＤ再生　ミュージックプレイヤー接続可　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ドラレコ　ＬＥＤヘッドランプ

中古価格 598.6万円

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レクサスＬＳ

ＬＳ５００　Ｆスポーツ　ＴＲＤ　ＦＳＲスポイラー＆マフラー　モデリスタ２１ＡＷ　ＯＰマクレビ　ガラスＳＲ　セーフティシステム＋Ａ　純正ナビ　フルセグ　全方位カメラ　デジタルミラー　黒革シート　エアシート＆ヒーター　三眼ＬＥＤ

中古価格 655.8万円

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レクサスＬＳ

ＬＳ５００ｈ　エグゼクティブ　モデリスタエアロ　本革シート（ブラック）　ムーンルーフ　マークレビンソン　リヤシートエンターテインメント　デジタルインナーミラー　後席左右シートヒーター　３眼ＬＥＤ　パノラミックビューモニター

中古価格 782.1万円

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レクサスＬＳ

ＬＳ５００ｈ　Ｉパッケージ　（禁煙車）（サンルーフ）（デジタルインナーミラー）（記録簿１０枚）（ブラウンレザー）レクサスセーフティシステム＋Ａ　パノラミックビュ　茶革　レーントレーシングアシスト　プリクラッシュ　レーダークルーズ

中古価格 341.6万円

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店舗情報

Ｃａｒ　Ｃｏｎｓｕｌｔａｎｔ　ＡＲＣＡＮＥ（カーコンサルタント　アーケイン）

住所	〒339-0028 埼玉県さいたま市岩槻区美園東２－１６－７
営業時間	9:00~18:30
定休日	水曜日

大車林

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  titleアンダーステア
  body_text定常円旋回中、車速を上げたとき、旋回半径が大きくなっていく旋回特性をいう。USと略称する。前輪のスリップ角が後輪のそれより大で、スタビリティファクターKが正の特性である。外乱によってヨー運動が起こったとき復元モーメントが発生し、ヨー運動を抑制する。系として安定で、クルマにとって好ましい特性であるが、強すぎると旋回半径の変化が激しくなり、また応答性が低下する。したがって、必要な応答性の確保や過渡応答での安定マージンを考慮し、一般に弱いアンダーステアに設定される。FF車は、前軸への荷重配分が大きいことと、駆動力によるコーナリング、フォースの減少から、基本的にUS傾向をもつ。アンダーには不十分の意味がある。
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  titleスーパーチャージャー
  body_text新気を加圧して、周囲の大気圧力以上にしてエンジンに供給する給気装置。排気タービンで圧縮機を駆動するターボチャージャー、エンジンから直接駆動きれる機械式過給機、および排気の圧力で新気を直接加圧するプレッシャーウェーブスーパーチャージャー(PWS)の3つに大別される。ターボチャージャーと対比するかたちで、機械式過給機に限定してスーパーチャージャーと呼称する場合もある。また、スーパーターボシステムのように、排気ターボと組み合わせて用いることにより小型化をはかることもある。この場合、低速域がスーパーチャージャー、高速域がターボで過給される。構造としてはルーツ型が一般的であるが、スクリュー式やスクロールもが実用化されている。
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  titleFF
  body_textエンジンを前部へ車載して、前輪を駆動するクルマ。FF車はFR車に比べ、滑りやすい路面で、前輪が外側にふくらむ傾向はあるが走行はできる。プロペラシャフトはなく、デフは変速機と一体化され軽量コンパクト化がはかられる。前輪荷重が大きくタイヤの摩耗は大きい。
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  title【新型スズキ・ハスラー：試乗インプレッション】「なんだこれ!?」と思わず驚くインテリアの斬新さとパワートレインの完成度。だがボディの新技術は走りのバランスを崩す？
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  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月15日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title実際の燃費を測ってみました！燃費がよい車は？
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  title最新自動車テクノロジーレポート2021
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  titleスズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
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  title新型マツダCX-30デビュー!!
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  title東京モーターショー2019速報‼
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SELECT `CarOtherupd`.`car_cd`, `CarOtherupd`.`ucar_pv`, `CarOtherupd`.`ucar_current_day_pv` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 10051004 LIMIT 1	1	1	0
BEGIN
SELECT COUNT(*) AS `count` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 10051004	1	1	0
SELECT COUNT(*) AS `count` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 10051004	1	1	0
UPDATE `mfdb`.`tb_car_other` SET `car_cd` = 10051004, `ucar_pv` = 895965, `ucar_current_day_pv` = 1 WHERE `mfdb`.`tb_car_other`.`car_cd` = '10051004'	1	1	0
COMMIT

Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

====

Timer

Memory

Peak Memory Use 11.65 MB

Message	Memory use
Component initialization	783 KB
Controller action start	2.00 MB
Controller render start	2.42 MB
View render complete	2.88 MB

Timers

Total Request Time: 729 (ms)

Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	2.42
Event: Controller.initialize	10.87
Event: Controller.startup	0.20
Controller action	648.93
Event: Controller.beforeRender	32.47
» Processing toolbar data	32.38
Rendering View	1.47
» Event: View.beforeRender	0.01
» Rendering APP/View/Ucar/detail.ctp	1.11
» » Rendering APP/View/Elements/daisharin/block_outline.ctp	0.39
» » Rendering APP/View/Elements/common/block_right_menu_service.ctp	0.02
» » Rendering APP/View/Elements/article/block_right_menu_ranking.ctp	0.04
» Event: View.afterRender	0.01
» Event: View.beforeLayout	0.01
» Rendering APP/View/Layouts/default.ctp	0.06
Event: View.afterLayout	0.00

====

Log
+

Logs

There were no log entries made this request

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Variables
+
View Variables
- metainfo_titleレクサスＬＳＬＳ５００　バージョンＬ　１オーナー車／純正ナビ／フルセグ　ＴＶ／ＤＶＤ／ＳＤ／ＣＤ／ＡＵＸ／ＵＳＢ／Ｂトゥース／Ｂカメラ／全方位カメラ／本革シート／Ｐシート／シートヒーター／シートＡＣ／アルカンターラルーフ／ＬＥＤライト／パワートランク／純正１９ＡＷ｜中古車-Motor-Fan[モーターファン]
- relation_datas(array)
  0(array)
  car_cd10051004
  stock_id9700556A30260615W003
  goocar_id700970055630260615003
  area_cd16
  brand_cd1005
  brand_nameレクサス
  group_car_cd10051004
  partition_car_cd(null)
  car_nameＬＳ
  grade_nameＬＳ５００ｈ　Ｆスポーツ　ムーンルーフ　ＴＲＤエアロ　ＡＫＦＯＲＧＥＤ２２インチ　オレンジキャリパー
  estimate_grade_nameＬＳ５００ｈ　Ｆスポーツ
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7009700556/30260615/J/70097005563026061500300.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7009700556/30260615/P/70097005563026061500300.jpg
  image_commentワンオーナー　エアサスモジュール
  movies(empty)
  price_num11680000
  price1168万円
  total_price1183万円
  other_cost15万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：2027(令和9)年7月まで・走行無制限
  model_year2024
  year_jpn2024年
  body_cd6
  body_colorホワイト
  door_name4D
  fuelハイブリッド
  exhaust3500cc
  mileage_num12000
  mileage1.2万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameｂｏｎｄ　ｃａｒｓ　Ｏｓａｋａ　ボンドカーズ大阪
  zip_code537-0024
  address1大阪府大阪市東成区東小橋１－１７－１９
  address2
  client_baitai_syubetsu_id091
  oem_client_flg(false)
  pref_cd27
  pref大阪府
  municipality_name大阪市東成区
  client_id9700556
  inspection検9.7
  callnote_number0078-6042-7173
  call_stock_number01207
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd5
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F05/F0503D2/O/F0503D22426F0503NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/16
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_commentワンオーナー　エアサスモジュール
  stock_type1
  inspection_ad202707
  debut_date202407
  debut_date_jpn令和6
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn令和9
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
  1(array)
  car_cd10051004
  stock_id0401387A30260617W003
  goocar_id700040138730260617003
  area_cd12
  brand_cd1005
  brand_nameレクサス
  group_car_cd10051004
  partition_car_cd(null)
  car_nameＬＳ
  grade_nameＬＳ５００ｈ　エグゼクティブ　マクレビ　リヤエンタメ　セーフティシステムプラスＡ　アドバンストパーク　ＨＵＤ　Ｄインナーミラー　ハンズフリーＰトランク　黒革シート　１２．３ｉｎディスプレイオーディオ　１５００Ｗ　後席ＬＥＤ読書灯
  estimate_grade_nameＬＳ５００ｈ　エグゼクティブ
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000401387/30260617/J/70004013873026061700300.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000401387/30260617/P/70004013873026061700300.jpg
  image_commentご来店前に必ず在庫の確認とご予約をお願いしておりますネットに掲載中でも車両の移動など展示されていない場合もあります。
  movies(empty)
  price_num6190000
  price619万円
  total_price638.8万円
  other_cost19.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・6000km
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd6
  body_colorブラック「２１２」
  door_name4D
  fuelハイブリッド
  exhaust3500cc
  mileage_num90094
  mileage9.0万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＦＵＮ
  zip_code301-0041
  address1茨城県竜ヶ崎市若柴町2240-1060
  address2
  client_baitai_syubetsu_id010
  oem_client_flg(false)
  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_name龍ケ崎市
  client_id0401387
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6042-2068
  call_stock_number05308
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_nameＧｏｏ保証１年
  package_price651.3
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type1
  1(array)
  package_id2
  package_nameＧｏｏ保証２年
  package_price652.9
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type2
  2(array)
  package_id3
  package_nameＧｏｏ保証３年
  package_price654.2
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type3
  goopon_type3
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4.5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type0
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(true)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F19/F1907C4/O/F1907C43126F1907NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/19
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentネットに掲載中でも車両の移動など展示されていない場合もあります。
  pr_commentご来店前に必ず在庫の確認とご予約をお願いしております
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202308
  debut_date_jpn令和5
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
  2(array)
  car_cd10051004
  stock_id0402310A20260615T003
  goocar_id989026061600402310003
  area_cd12
  brand_cd1005
  brand_nameレクサス
  group_car_cd10051004
  partition_car_cd(null)
  car_nameＬＳ
  grade_nameＬＳ５００ｈ　バージョンＬ　アドバンスドドライブ　４ＷＤ　メモリーナビ　バックカメラ　革シート　サンルーフ　アルミホイール　フルセグ　ＤＶＤ再生　１００Ｖ電源　衝突防止システム　ドライブレコーダー　スマートキー　パワーシート　横滑り防止装置　ＣＤ
  estimate_grade_nameＬＳ５００ｈ　バージョンＬ　アドバンスドドライブ
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9890260616/00402310/J/98902606160040231000300.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9890260616/00402310/P/98902606160040231000300.jpg
  image_comment※栃木県または、隣接県の隣接市町村にお住まいで、ご来店頂けるお客様限定販
  movies(empty)
  price_num8580000
  price858万円
  total_price869.1万円
  other_cost11.1万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2022
  year_jpn2022年
  body_cd6
  body_colorブラック
  door_name4D
  fuelハイブリッド
  exhaust3500cc
  mileage_num23330
  mileage2.3万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name栃木トヨタ自動車（株）Ｕ－Ｃａｒインターパーク店
  zip_code321-0113
  address1栃木県宇都宮市インターパーク４－２－７
  address2
  client_baitai_syubetsu_id010
  oem_client_flg(false)
  pref_cd9
  pref栃木県
  municipality_name宇都宮市
  client_id0402310
  inspection検9.7
  callnote_number0078-6047-8744
  call_stock_number07467
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price869.6
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  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_name【ＪＡＦ】パック
  package_price869.7
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  goo_warranty_type0
  goopon_type0
  dealer_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
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  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type1
  loan_deferred_price_type001
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  loan_annual_rate4.5
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(true)
  certification_cd1010005
  certification_nameトヨタ認定中古車
  accreditation_body_cd2001
  accreditation_body_nameトヨタ自動車（自社検査のみ）
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(true)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/040/0402310/O/0402310A20260615T00380NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/19
  ecocar_flg(false)
  missionAT
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment※栃木県または、隣接県の隣接市町村にお住まいで、ご来店頂けるお客様限定販
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202707
  debut_date202207
  debut_date_jpn令和4
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
  3(array)
  car_cd10051004
  stock_id0541555A30260615W008
  goocar_id700054155530260615008
  area_cd13
  brand_cd1005
  brand_nameレクサス
  group_car_cd10051004
  partition_car_cd(null)
  car_nameＬＳ
  grade_nameＬＳ５００　Ｉパッケージ　（禁煙車）（サンルーフ）（黒本革シート）（新品タイヤ）レクサスセーフティシステム＋Ａ　パノラミックビューモニター　デジタルインナーミラー　衝突軽減ブレーキ　Ｖ６型ツインターボエンジン　シーケンシャル
  estimate_grade_nameＬＳ５００　Ｉパッケージ
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000541555/30260615/J/70005415553026061500800.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000541555/30260615/P/70005415553026061500800.jpg
  image_comment「ＣＳ認定車」◆試乗可能◆最長５年４０６項目保証完備キャンペーン開催中！クーポン用意！詳細は専門店ＣＳオートディーラーまで
  movies(array)
  0(array)
  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/054/0541555/0541555A30260615W008_TC_20260615123412_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
  1(array)
  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/054/0541555/0541555A30260615W008_TC_20260615123413_2.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num3920000
  price392万円
  total_price404.3万円
  other_cost12.3万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・5000km
  model_year2020
  year_jpn2020年
  body_cd6
  body_colorソニックシルバー
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust3500cc
  mileage_num73965
  mileage7.4万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameレクサスＬＳ／ＬＳハイブリッド／カスタム／高品質中古車専門店　ＣＳオートディーラー千葉柏インター店
  zip_code278-0014
  address1千葉県野田市下三ケ尾２８９－２
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name野田市
  client_id0541555
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6042-3760
  call_stock_number04980
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name５０系ＬＳ　ＷＡＬＤフルエアロプラン
  package_price459.3
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameＬＳ☆カスタムパーツ☆取付プラン
  package_price428.5
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  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name☆ローダウンカスタムプラン☆
  package_price417.5
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type3
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
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  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type0
  loans(array)
  0(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate6.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/E20/E2002R4/O/E2002R43126E2002NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/19
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentキャンペーン開催中！クーポン用意！詳細は専門店ＣＳオートディーラーまで
  pr_comment「ＣＳ認定車」◆試乗可能◆最長５年４０６項目保証完備
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202001
  debut_date_jpn令和2
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(true)
  4(array)
  car_cd10051004
  stock_id0541555A30260616W003
  goocar_id700054155530260616003
  area_cd13
  brand_cd1005
  brand_nameレクサス
  group_car_cd10051004
  partition_car_cd(null)
  car_nameＬＳ
  grade_nameＬＳ５００ｈ　Ｉパッケージ　（黒本革シート）（レクサスセーフティシステム＋Ａ）（ＡＷＤ）（新品タイヤ）パノラミックビューモニター　シーケンシャルウィンカー　ヘッドアップディスプレイ　レーントレーシングアシスト　記録簿９枚
  estimate_grade_nameＬＳ５００ｈ　Ｉパッケージ
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000541555/30260616/J/70005415553026061600300.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000541555/30260616/P/70005415553026061600300.jpg
  image_comment「ＣＳ認定車」◆試乗可能◆最長５年４０６項目保証完備キャンペーン開催中！クーポン用意！詳細は専門店ＣＳオートディーラーまで
  movies(array)
  0(array)
  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/054/0541555/0541555A30260616W003_TC_20260616132012_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
  1(array)
  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/054/0541555/0541555A30260616W003_TC_20260616132013_2.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num4190000
  price419万円
  total_price429.8万円
  other_cost10.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・5000km
  model_year2020
  year_jpn2020年
  body_cd6
  body_colorグラファイトブラックガラスフレーク
  door_name4D
  fuelハイブリッド
  exhaust3500cc
  mileage_num76855
  mileage7.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameレクサスＬＳ／ＬＳハイブリッド／カスタム／高品質中古車専門店　ＣＳオートディーラー千葉柏インター店
  zip_code278-0014
  address1千葉県野田市下三ケ尾２８９－２
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name野田市
  client_id0541555
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6042-3760
  call_stock_number04983
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name☆５０系ＬＳ☆ウェザリアエアロプラン
  package_price457.3
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_name５０系ＬＳ　ＷＡＬＤフルエアロプラン
  package_price484.8
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type3
  dealer_flg(false)
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  update_date2026/06/19
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentキャンペーン開催中！クーポン用意！詳細は専門店ＣＳオートディーラーまで
  pr_comment「ＣＳ認定車」◆試乗可能◆最長５年４０６項目保証完備
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  additional_comment
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  image_commentＴＲＤエアロ＆マフラー！モデリスタ２１ＡＷ！マクレビガラスＳＲ　純正ナビ　フルセグ　全方位　黒革エアシート　デジタルミラー
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  price_num6280000
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  update_date2026/06/21
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentガラスＳＲ　純正ナビ　フルセグ　全方位　黒革エアシート　デジタルミラー
  pr_commentＴＲＤエアロ＆マフラー！モデリスタ２１ＡＷ！マクレビ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201904
  debut_date_jpn平成31
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  brand_cd1005
  brand_nameレクサス
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  car_nameＬＳ
  grade_nameＬＳ５００ｈ　エグゼクティブ　モデリスタエアロ　本革シート（ブラック）　ムーンルーフ　マークレビンソン　リヤシートエンターテインメント　デジタルインナーミラー　後席左右シートヒーター　３眼ＬＥＤ　パノラミックビューモニター
  estimate_grade_nameＬＳ５００ｈ　エグゼクティブ
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  image_comment☆３年間エンジンオイル交換＆無料２年保証☆ ＬＳＳ＋Ａ　シートベンチレーション　指定・認証整備工場完備
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  price_num7680000
  price768万円
  total_price782.1万円
  other_cost14.1万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・50000km
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd6
  body_colorブラック
  door_name4D
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  mileage_num16000
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  client_nameＴ．Ｕ．Ｃ．ＧＲＯＵＰ　レクサス専門　シンドバッド船橋中央店
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  update_date2026/06/19
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  missionCVT
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  capacity５名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_commentＬＳＳ＋Ａ　シートベンチレーション　指定・認証整備工場完備
  pr_comment☆３年間エンジンオイル交換＆無料２年保証☆
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  inspection_ad202608
  debut_date201907
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  brand_nameレクサス
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  grade_nameＬＳ５００ｈ　Ｉパッケージ　（禁煙車）（サンルーフ）（デジタルインナーミラー）（記録簿１０枚）（ブラウンレザー）レクサスセーフティシステム＋Ａ　パノラミックビュ　茶革　レーントレーシングアシスト　プリクラッシュ　レーダークルーズ
  estimate_grade_nameＬＳ５００ｈ　Ｉパッケージ
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  image_comment「ＣＳ認定車」◆試乗可能◆最長５年４０６項目保証完備キャンペーン開催中！クーポン用意！詳細は専門店ＣＳオートディーラーまで
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num3340000
  price334万円
  total_price341.6万円
  other_cost7.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・5000km
  model_year2018
  year_jpn2018年
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  door_name4D
  fuelハイブリッド
  exhaust3500cc
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  client_nameレクサスＬＳ／ＬＳハイブリッド／カスタム／高品質中古車専門店　ＣＳオートディーラー千葉柏インター店
  zip_code278-0014
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  package_name５０系ＬＳ　ＷＡＬＤフルエアロプラン
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  package_nameＬＳ☆カスタムパーツ☆取付プラン
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  goo_warranty_type1
  goopon_type3
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd5
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type0
  loans(array)
  0(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate6.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(true)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
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  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
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  update_date2026/06/21
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  missionCVT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentキャンペーン開催中！クーポン用意！詳細は専門店ＣＳオートディーラーまで
  pr_comment「ＣＳ認定車」◆試乗可能◆最長５年４０６項目保証完備
  stock_type1
  inspection_ad202612
  debut_date201803
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  shop_nameＣａｒ　Ｃｏｎｓｕｌｔａｎｔ　ＡＲＣＡＮＥ（カーコンサルタント　アーケイン）
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  address埼玉県さいたま市岩槻区美園東２－１６－７
  municipality_id111104
  tel0078-6045-4238
  fax048-876-8890
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  shop_memo
  paymentオートローン最長１２０回払いまで対応しております♪事前審査はメールでも可能です。お気軽にご相談くださいませ。
  loan株式会社ジャックス・プレミア株式会社・株式会社オリエントコーポレーション・株式会社アプラス・株式会社オリコプロダクトファイナンス
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  shop_text☆Ｃａｒ　Ｃｏｎｓｕｌｔａｎｔ　ＡＲＣＡＮＥ☆カーコンサルタント　アーケイン☆稀少車・ハイグレード・国産車〜輸入車までこだわりの厳選した車両を展示しております。遠方のお客様も丁寧にご対応をさせて頂きます。気になる点が御座いましたらお気軽にお問い合わせ下さい。皆様のご来場、お問い合わせ、スタッフ一同心よりお待ちしております。
  coupon_nameグランドオープン記念コーティングサービス
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  coupon_imagehttps://picture1.goo-net.com/shop/054/0541776/S/0541776_Cpn_1.jpg
  coupon_textご成約のお客様に限り、コーティングを無料サービスにて施工させて頂きます。ご納車時にはピカピカの状態でい渡しさせていただきます。
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  0☆２０２４年３月グランドオープン☆Ｃａｒ　Ｃｏｎｓｕｌｔａｎｔ　ＡＲＣＡＮＥ☆
  1高年式・低走行車・稀少車・ハイグレード・国産車〜輸入車まで厳選した車両を展示しております。
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  5☆カーコンサルタント　アーケイン☆お気軽にご来場くださいませ。
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  term2026年05月09日～2026年06月30日
  header☆下取り強化フェア開催中☆
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  text日頃の感謝を込めて☆下取り強化フェア開催中☆Ｃａｒ　Ｃｏｎｓｕｌｔａｎｔ　ＡＲＣＡＮＥ☆特別プライス車多数ご用意してお待ちしております。ご成約特典付き☆
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  name☆アフターケアも万全の体制です☆
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  commentリフトやタイヤチェンジャーなど設置しておりますので、アフターケアも万全の体制です。エンジンオイル交換はもちろんのこと、車検もお任せください。お客様の大切な愛車を真心込めて点検させて頂きます。
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  name☆グー保証取扱店☆
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  comment安心保証のグー保証取扱店です！アフターサービスもお任せください！ ※保証対象外の車両も一部ございます。お気軽にお問い合わせくださいませ。
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  name☆グー保証取扱店☆
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  comment安心保証のグー保証取扱店です！アフターサービスもお任せください！ ※保証対象外の車両も一部ございます。お気軽にお問い合わせくださいませ。
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  shop_coupon_commentご成約のお客様に限り、コーティングを無料サービスにて施工させて頂きます。ご納車時にはピカピカの状態でい渡しさせていただきます。
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  goopon_title撥水コーティング施工無料サービス
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  image_commentＲ１年　レクサスＬＳ５００バージョンＬ　上級グレード１オーナー　レザーシート　イージークローザードア　アルカンターラルーフ
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  image_commentＲ１年　レクサスＬＳ５００　バージョンＬ　トップグレード♪１オーナー程度必見の特選目玉車♪内装＆外装ともに素晴らしいコンディションが維持されております♪お早めにお問い合わせ下さい♪
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  image_comment特別ボーナスフェア開催中♪
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  image_commentグーアフター保証も取り扱っております。お気軽にご相談ください。
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  image_commentオートローン最長１２０回まで対応が可能です。メールでも事前審査が可能です。お気軽にお問い合わせください。
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  image_comment全国納車可能です。遠方のお客様でもご安心してお任せください。
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  image_comment中古自動車販売士が在籍しております。安心・丁寧な接客でご対応させて頂きます。
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  image_comment特別キャンペーン期間中に付き、プレミアム撥水コーティング施工を無料にて施工させて頂きます！！ご納車時にはピカピカの状態に仕上げます♪
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  image_commentぐるりと内装の雰囲気をご覧いただけます♪
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  image_comment自慢の専用インテリア＆本革シート装備♪嫌なにおいもなくグッドコンディション♪シートヒーター装備♪シートエアコン装備♪パワーシート装備♪
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  image_comment人気カラー♪グラファイトブラックガラスフレーク♪
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  image_comment高年式＆低走行の当店自慢の特選目玉車です♪
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  image_comment内装＆外装ともに素晴らしいコンディションが維持されております♪
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  image_commentワンオーナー程度必見♪希少モデルにつき、お探しの方はお早めにお問い合わせください♪
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  image_comment専用エアロバンパー＆ＬＥＤヘッドライト＆ＬＥＤライナー装備♪
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  image_commentパワートランク装備♪ＬＥＤテールランプ装備♪
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  image_comment自慢の専用インテリア＆本革シート装備♪嫌なにおいもなくグッドコンディション♪シートヒーター装備♪シートエアコン装備♪パワーシート装備♪
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  image_comment助手席も使用感少なく素晴らしいコンディションが維持されております♪
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  image_comment自慢の専用インテリア＆本革シート装備♪嫌なにおいもなくグッドコンディション♪シートヒーター装備♪シートエアコン装備♪パワーシート装備♪
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  image_comment助手席も使用感少なく素晴らしいコンディションが維持されております♪
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  image_comment後部座席も使用感少なく素晴らしいコンディションが維持されております♪
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  image_comment後部座席用格納式アームレスト＆ドリンクホルダー装備♪
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  image_comment後部座席も使用感少なく素晴らしいコンディションが維持されております♪
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  image_comment専用アルカンターラルーフライナーで高級感御座います♪
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  image_commentパワートランク装備♪荷室も広く使い勝手ばっちり♪
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  image_comment純正ワイドナビ＆フルセグＴＶ＆ＤＶＤ＆ＳＤ＆ＣＤ録音＆ＡＵＸ＆ＵＳＢ＆Ｂトゥース＆バックカメラ＆全方位カメラ装備♪
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  image_commentＷエアバッグ＆カーテンエアバッグ＆サイドエアバッグ＆ＡＢＳ付きで安心です♪
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  image_comment嫌なにおいもなくグッドコンディション♪
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  image_comment純正ワイドナビ＆フルセグＴＶ＆ＤＶＤ＆ＳＤ＆ＣＤ録音＆ＡＵＸ＆ＵＳＢ＆Ｂトゥース＆バックカメラ＆全方位カメラ装備♪
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  image_comment純正ワイドナビ＆フルセグＴＶ＆ＤＶＤ＆ＳＤ＆ＣＤ録音＆ＡＵＸ＆ＵＳＢ＆Ｂトゥース＆バックカメラ＆全方位カメラ装備♪
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  image_comment純正ワイドナビ＆フルセグＴＶ＆ＤＶＤ＆ＳＤ＆ＣＤ録音＆ＡＵＸ＆ＵＳＢ＆Ｂトゥース＆バックカメラ＆全方位カメラ装備♪
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  image_comment純正ワイドナビ＆フルセグＴＶ＆ＤＶＤ＆ＳＤ＆ＣＤ録音＆ＡＵＸ＆ＵＳＢ＆Ｂトゥース＆バックカメラ＆全方位カメラ装備♪
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  image_commentオートエアコン装備♪
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  image_commentシートヒーター＆シートエアコン装備♪ステアリングヒーター装備♪
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  image_commentパドルシフト＆クルーズコントロール装備♪
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  image_commentオートエアコン装備♪
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  image_commentナビ操作も簡単です♪
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  image_commentスマートキー＆プッシュエンジン装備♪
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  image_commentシートヒーター装備♪シートエアコン装備♪パワーシート装備♪
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  image_commentシートヒーター装備♪シートエアコン装備♪パワーシート装備♪
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  image_comment電格ドアミラー＆パワーウインドウ装備♪
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  image_comment安全装備もしっかり装備されております♪
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  image_commentオートワイパー機能装備♪
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  image_commentオートライト装備♪
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  image_commentスポーツモード搭載♪ダイナミックな走りをお楽しみいただけます♪
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  image_comment安全装備もしっかり装備されております♪
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  image_comment電子パーキング装備♪オートブレーキホールド搭載♪
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  image_commentパワートランク装備♪
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  image_comment後席シートヒーター＆シートエアコン装備♪
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  image_comment後席シートヒーター＆シートエアコン装備♪
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  image_comment後席パワーシート装備♪
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  image_comment後席電動サンシェード装備♪
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  image_comment後席電動サンシェード装備♪
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  image_comment後席電動サンシェード装備♪
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  image_comment充電タップ装備♪
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  image_commentルームランプ回りもお洒落です♪
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  image_commentオプションデジタルインナーミラー装備♪
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  image_commentグローブボックス内も大変綺麗なコンディションです♪
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  image_commentサンバイザーバニティミラー装備♪
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  image_commentＥＴＣ２．０装備♪
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  image_comment純正ＯＰフロアマット装備♪
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  image_comment専用エアロバンパー＆ＬＥＤヘッドライト＆ＬＥＤライナー装備♪
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  image_comment専用エアロバンパー＆ＬＥＤヘッドライト＆ＬＥＤライナー装備♪
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  image_comment専用エアロバンパー＆ＬＥＤヘッドライト＆ＬＥＤライナー装備♪
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  image_commentＬＥＤウインカー電格ドアミラー装備♪
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  image_comment安全安心の衝突軽減ブレーキサポート＆車線逸脱警報システム搭載♪
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  image_commentルーフも大変綺麗な状態です♪
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  image_commentＬＥＤテールランプ装備♪
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  image_commentエンジンルームも大変綺麗なコンディションです♪
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  image_commentツインターボエンジン搭載♪
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  image_comment下回りも大変綺麗なコンディションが維持されております♪
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  image_comment専用１９インチアルミホイール装備♪タイヤの山もばっちり♪
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  brand_nm起亜
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- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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- Loaded Helpers(array)
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  7HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

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HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
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CAKE_VERSION	2.10.24
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IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
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WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/detail/0541776A30260613W002
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/detail/0541776A30260613W002
Remote Port	64913
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Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
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Remote Addr	216.73.216.144
Server Port	443
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Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=vrd9iahbcof2ns4u961ctgf3b0
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	ajjIsE5S0ba0nulve9OhcwAAAAA
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
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Redirect Unique Id	ajjIsE5S0ba0nulve9OhcwAAAAA
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	ajjIsE5S0ba0nulve9OhcwAAAAA
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1782106288.0491
Request Time	1782106288

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
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  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
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  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/PvTotalization.php
  5APP/Model/DownloadHistory.php
  6APP/Model/CarOtherupd.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

車両詳細

状態

基本情報

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

関連中古車情報

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レクサス ＬＳ

Request History

Session

Request

Cake Params

Post data

Query string

Cookie

Current Route

Sql Logs

default

Total Time: 7 ms Total Queries: 15 queries

Query Explain:

Memory

Timers

Logs

View Variables

App Constants

CakePHP Constants

PHP Environment

Included Files

Include Paths

Included Files

レクサスＬＳ

レクサスＬＳ

レクサスＬＳ

レクサスＬＳ

レクサスＬＳ

レクサスＬＳ

レクサスＬＳ

レクサスＬＳ

レクサスＬＳ

Total Time: 7 ms
Total Queries: 15 queries