メルセデス・ベンツＣクラスＣ６３　ＡＭＧクーペ　６．３ＬＶ８ＤＯＨＣ　７速ＡＴ　ＡＭＧ１９ＡＷ／赤ブレーキキャリパー／カーボンミラーカバー／赤リアスポ　本革ＰＷシート／ヒーター　ＣＯＭＡＮＤ／ナビ／ＴＶ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続／Ｂカメラ／ドラレコ

2026/05/31

ＡＭＧ　Ｃ６３クーペ！ユーザー仕入ダイレクト販売車！迫力の６２００ｃｃエンジン！状態良好です！
エンジンスタートボタンを押した瞬間にこの車の虜になります！６．３Ｌモンスターエンジンを積んだＣ６３クーペ！
当ＡＭＧはＡ－Ｌｉｎｅが得意とする、ユーザー仕入れ車両を直接ネクストユーザーにつなげるダイレクト販売車両です。
ＨＩＤヘッドライト装備　車検は令和９年４月まで！！
コキズも見当たらないレベルの外装状態
ＡＭＧ４本出しマフラー　エアロバンパー＆デフューザー　リアＲＥＤスポイラー（ＬＴＤ仕様）
全幅１７９５ｍｍ
Ｃ６３　ＡＭＧのエンブレムが見せかけではない加速感
ロングノーズ　細いＣピラーでスポーティーな印象のクーペスタイル　４人乗りです。
ＡＭＧ専用スポーツサスは若干ハード目なセッティングです。
普段使いに十分なトランクスペース
更に６：４分割トランクスルー機能があります。
フロント背もたれにあるレバーを引いてあげるとシートがオートスライドして、乗り込みやすくなります。
後席用エアコン送風口
乗り込んでしまえばくつろげる空間です。
室内全体的にきれいな状態を保っています。
ＡＭＧ専用設計スポーツシート　ナッパレザー使用　シートヒーター装備付き
パノラマスライディングガラスサンルーフ
ラグジュアリーでありながらしっかりホールドしてくれる専用シート
ドアトリムもスレや切れなどなくキレイな状態
メモリー機能付きフルアジャストパワーシート
ワクワクが止まらないドライブフィール　想像を超えるパワーの世界です。
メルセデスらしい高級感の中にスポーティーさを感じるインパネデザイン
本革巻きステアリング　パドルシフトを利用してクイックなシフトチェンジも楽しめます。
インターネット接続ＣＯＭＡＮＤシステム搭載　ＨＤＤナビ／フルセグＴＶ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続など多彩なＡＶ機能
オーディオ　エアコン　操作パネル
ＡＭＧスピードシフトＭＣＴ　７速ＡＴ
実走行７０３６６ｋｍ　不具合を感じる箇所はありません。
ＡＭＧブレーキシステム　赤いキャリパーケース（ＬＴＤ仕様）もアクセントです。
何といってもこの車の特徴はこのエンジンです。背中が張り付くほどのトルク感を体感してください。
全国納車対応可能！下取車に関してもお気軽にご相談ください。
長期間在庫された中古車ではなく、直近までオーナーさんが大切に乗っていた良質車です！お見逃しなく！！

支払総額(税込) 329万円
本体価格 (税込) 324万円
諸費用 (税込) 5万円

年式(初度登録)	平成24
走行	7.1万km
排気量	6300cc
車台色	カルサイトホワイト
修復歴	なし
ワンオーナー	-
禁煙車	○
車検	令和9
保証	保証無
地域	埼玉県

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電話お問合せ 0078-6047-3217530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離	7.1万km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	-
点検整備記録簿	○
ディーラー車	○

修復歴	なし
禁煙車	○
車検	令和9
認定中古車	-
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	MTモード付きAT
駆動方式	2WD
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	6300cc
ドア	クーペ
車体色	カルサイトホワイト
年式（初年度登録）	平成24
車台番号下3桁	587

装備

エアバッグ	運転席/助手席/サイド
スライドドア	-
サンルーフ	○
ABS	○
エアコン	○
Wエアコン	○
リフトアップ	-
ドライブレコーダー	-
Bluetooth接続	○
クリーンディーゼル	-
レンタカーアップ	-

パワーウィンドウ	○
盗難防止システム	-
アイドリングストップ	-
パワーステアリング	○
ダウンヒルアシストコントロール	-
USB入力端子	-
100V電源	-
センターデフロック	-
展示・試乗車	-
電動格納ミラー	○

外装・内装

カーナビ	HDDナビ
TV	フルセグ
オーディオ	CDまたはCDチェンジャー,ミュージックプレイヤー接続可,ミュージックサーバー
ビジュアル	-／-
アルミホイール	19インチ
ヘッドライトウォッシャー	-
革シート	○
ハーフレザーシート	-
キーレス	○
HIDヘッドライト	-
LEDヘッドランプ	○
バックカメラ	○
ETC	○
エアロ	○
スマートキー	○
ローダウン	-
ルーフレール	-

パワーシート	○
3列シート	-
ベンチシート	-
フルフラットシート	-
オットマン	-
シートヒーター	○
ウォークスルー	-
ポータブルナビ	-
後席モニター	-
電動リアゲート	-
フロントカメラ	-
シートエアコン	-
全周囲カメラ	-
サイドカメラ	-
ランフラットタイヤ	-
チップアップシート	-
電動格納サードシート	-
エアサスペンション	-

運転支援

オートクルーズコントロール	○
自動駐車システム	-

レーンアシスト	-
パークアシスト	-

安全装備エリア

横滑り防止装置	○
衝突被害軽減システム	-
オートマチックハイビーム	○
オートライト	○

衝突安全ボディ	-
クリアランスソナー	○
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-

保証・整備

整備分類	整備無
法定整備について

保証分類	-
保証期間
保証距離	-
保証コメント

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注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ３５０ｅスポーツ　パノラミックスラディングルーフ　レザーエクスクルーシブパッケージ　シートベンチレーター　シートヒーター　Ｂｕｒｍｅｓｔｅｒ３Ｄサラウンドサウンドシステム　アンビエントライト

中古価格 615.1万円

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メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ１８０アバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ　弊社下取り車　ＡＭＧラインパッケージ　ＡＭＧスタイリングパッケージ　パノラミックスライディングルーフ　シートヒーター　認定中古車２年付

中古価格 568万円

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メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ２００　４マチックアバンギャルド　ＡＭＧライン　レーダーセーフティパッケージ　アンビエントライトプレミアム　ハーフレザーシート　１１．９インチメディアディスプレイ　シートヒーター　パワーシート　デジタルＬＥＤライト　電動リアゲート　禁煙車　ＥＴＣ

中古価格 434.9万円

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メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ２００　４マチックアバンギャルド　ＡＭＧライン　後期型　レーダーセーフティＰＫＧ　レーンキープアシスト　ブラインドスポットアシスト　ディストロニックプラス　ＬＥＤヘッドライト　メモリーパワーシート　シートヒーター　純正ナビ　バックカメラ

中古価格 229.8万円

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メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ２００アバンギャルド　車検整備２年付き　ユーザー買取車　禁煙　ナビ　ＤＶＤ　バックカメラ　ＢＴ　衝突軽減　車線逸脱　ＢＳＭ　追従クルコン　シートヒーター　電動シート　ＬＥＤ　記録簿Ｈ２８／２９／３０／Ｒ１／２／４／６年度有

中古価格 139.8万円

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メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ３５０ｅスポーツ　パノラミックスライディングルーフ　ベーシックパッケージ　オパリスホワイト（メタリック）　元デモカー　禁煙車　正規認定中古車　認定２年保証付　ＭＢＵＸ　メルセデスミーコネクト　ヘッドアップディスプレイ

中古価格 598.4万円

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メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ２２０ｄ　ラグジュアリー　ドライバーズＰＫＧ　黒本革　パノラミックＳ／Ｒ　ブルメスタサウンド　ヘッドアップディスプレイ　パワートランク／フットオープナー　ワイヤレスチャージ　Ｆメモリー付パワーシート＆ヒーター　＆ベンチレーター

中古価格 644万円

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メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ　ベーシックＰ　レーダーセーフティＰ　ヘッドアップディスプレイ　ＡＲナビ　ＡＭＧ１８インチＡＷ　本革巻スポーツステアリング　３６０°カメラ　アダプティブハイビームアシスト・プラス　プライバシーガラス

中古価格 483.6万円

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メルセデス・ベンツＣクラス

Ｃ２００　アバンギャルド　ベーシックパッケージ　ＡＭＧラインパッケージ　アンビエントライトプレミアム　シートヒーター　パワーシート　トランクスルー　フロアマット　コネクテッド機能　ナビ　音楽プレーヤー接続

中古価格 496.1万円

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店舗情報

車買取り・委託販売　Ａ－Ｌｉｎｅ

住所	〒358-0014 埼玉県入間市宮寺３０２２※ナビ入力の際は入間市宮寺３０２０
営業時間	１０：００〜１９：００
定休日	火曜日・木曜日（祝日の場合は営業いたします）

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回頭性

クルマが車体の向きを変える速さや、そのコントロール性をいう。物理量と...

粒界酸化

炭素鋼、低合金鋼、ステンレス、ニッケル合金などの熱処理工程において、...

半球形燃焼室

球殻の一部を壁面とした燃焼室。一般に2バルブエンジンに用いられ、球殻に...

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  title回頭性
  body_textクルマが車体の向きを変える速さや、そのコントロール性をいう。物理量としては、ほぼヨーレートやヨー角加速度が該当する。回頭性がよいと、きびきびした動きでスポーティな感じになるが、反面、落ち着きがなく不安定感が増す傾向になる。操縦安定性のフィーリング評価では、方向転換の速さに加え、ノーズから旋回に入っていく感じか、テールが滑るからか、その移行はスムーズか、などが注目される。ステア特性、ヨー慣性モーメント、タイヤのコーナリングパワー、オーバーオールステアリングレシオなどの影響が大きい。ミッドシップ車の多くは、重量ユニットをクルマの中央部に集めてヨー慣性モーメントを低減し、回頭性を向上することを目的につくられている。
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  title粒界酸化
  body_text炭素鋼、低合金鋼、ステンレス、ニッケル合金などの熱処理工程において、金属製品の表面層の結晶粒界が、熱処理雰囲気中の酸素によって酸化される現象をいう。炉内で鋼材の加熱中に、鋼材表面から酸素が結晶粒界に沿って拡散浸透し、結晶粒界が酸化される。低炭素鋼では500℃以上で起こる現象であり、異常摩耗や異常破損の原因のひとつである。その発生を防ぐ手段に真空炉を使用する真空熱処理がある。真空焼入れでは、真空中で加熱してオーステナイトの状態にした鋼を、不活性ガスの窒素によって急速冷却してマルテンサイトの状態を得る焼入れ方法で、真空下で焼き入れするため、脱炭、浸炭、粒界酸化のない優れた組織を得ることができる。
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  title半球形燃焼室
  body_text球殻の一部を壁面とした燃焼室。一般に2バルブエンジンに用いられ、球殻に吸排気バルブおよび点火プラグの先端が燃焼室に向くようにした形状。かつては燃焼室の表面積が小さくできるとされ、冷却損失が小さくなるとして盛んに採用された。イギリスのコベントリークライマックスエンジンで有名になった。しかし、4バルブ化が進展した現在ではぺントルーフ型が主流になっている。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月15日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  writer_name福野礼一郎
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
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  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  title会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  title東京モーターショー2019速報‼
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  title東京オートサロン2020
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SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1015 AND ((News.public_date <= '2026-06-21 11:48:29') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
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Query Explain:

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- metainfo_titleメルセデス・ベンツＣクラスＣ６３　ＡＭＧクーペ　６．３ＬＶ８ＤＯＨＣ　７速ＡＴ　ＡＭＧ１９ＡＷ／赤ブレーキキャリパー／カーボンミラーカバー／赤リアスポ　本革ＰＷシート／ヒーター　ＣＯＭＡＮＤ／ナビ／ＴＶ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続／Ｂカメラ／ドラレコ｜中古車-Motor-Fan[モーターファン]
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  car_cd20251503
  stock_id9571852A30260615W001
  goocar_id700957185230260615001
  area_cd13
  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20251503
  partition_car_cd2025150304
  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ３５０ｅスポーツ　パノラミックスラディングルーフ　レザーエクスクルーシブパッケージ　シートベンチレーター　シートヒーター　Ｂｕｒｍｅｓｔｅｒ３Ｄサラウンドサウンドシステム　アンビエントライト
  estimate_grade_nameＣ３５０ｅスポーツ
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  image_commentオートローンは実質年率１．９％、最大１２０回まで！お客様のご来店、スタッフ一同お待ちしております。
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  movie_comment動画を再生する
  price_num5980000
  price598万円
  total_price615.1万円
  other_cost17.1万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：2028(令和10)年7月まで・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd6
  body_colorパタゴニアレッド
  door_name4D
  fuelプラグインハイブリッド
  exhaust2000cc
  mileage_num6000
  mileage0.6万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameメルセデス・ベンツ豊洲　有明サーティファイドカーセンター　（株）シュテルン中央
  zip_code135-0062
  address1東京都江東区東雲２－１４－３３
  address2
  client_baitai_syubetsu_id092/093
  oem_client_flg(false)
  pref_cd13
  pref東京都
  municipality_name江東区
  client_id9571852
  inspection検10.7
  callnote_number0078-6042-6990
  call_stock_number02570
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  package_id1
  package_name希望ナンバープラン
  package_price616.6
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  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_name希望ナンバー＋ガラス系コーティングプラン
  package_price632.6
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  2(array)
  package_id3
  package_name希望ナンバー＋ガラス系コーティングプラン
  package_price635.3
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  goopon_type4
  dealer_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd5
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
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  loan_type1
  loan_deferred_price_type002
  loan_monthly_price49100
  loan_annual_rate1.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
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  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
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  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(true)
  certification_cd2025003
  certification_nameメルセデス・ベンツ認定中古車（メルセデス・ケア継承）
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
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  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(true)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionAT9速
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentお客様のご来店、スタッフ一同お待ちしております。
  pr_commentオートローンは実質年率１．９％、最大１２０回まで！
  stock_type1
  inspection_ad202807
  debut_date202507
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和10
  warranty_limit_jpn令和10
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd20251503
  stock_id9571852A30260616W001
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  area_cd13
  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20251503
  partition_car_cd2025150304
  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ１８０アバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ　弊社下取り車　ＡＭＧラインパッケージ　ＡＭＧスタイリングパッケージ　パノラミックスライディングルーフ　シートヒーター　認定中古車２年付
  estimate_grade_nameＣ１８０アバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ
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  image_commentオートローンは実質年率１．９％、最大１２０回まで！お客様のご来店、スタッフ一同お待ちしております。
  movies(empty)
  price_num5480000
  price548万円
  total_price568万円
  other_cost20万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd6
  body_colorオブシディアンブラック
  door_name4D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num3000
  mileage0.3万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameメルセデス・ベンツ豊洲　有明サーティファイドカーセンター　（株）シュテルン中央
  zip_code135-0062
  address1東京都江東区東雲２－１４－３３
  address2
  client_baitai_syubetsu_id092/093
  oem_client_flg(false)
  pref_cd13
  pref東京都
  municipality_name江東区
  client_id9571852
  inspection検10.3
  callnote_number0078-6042-6990
  call_stock_number02574
  packages(array)
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  package_name希望ナンバープラン
  package_price569.5
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  goo_warranty_type0
  1(array)
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  package_name希望ナンバー＋ガラス系コーティングプラン
  package_price585.5
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  2(array)
  package_id3
  package_name希望ナンバー＋ガラス系コーティングプラン
  package_price588.2
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  goo_warranty_type0
  goopon_type4
  dealer_flg(true)
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  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd5
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  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
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  loan_type1
  loan_deferred_price_type002
  loan_monthly_price51600
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  estimate_type1
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  certification_cd2025001
  certification_nameメルセデス・ベンツ認定中古車（２年保証）
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F19/F1904R1/O/F1904R17226F1904NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(true)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionAT9速
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentお客様のご来店、スタッフ一同お待ちしております。
  pr_commentオートローンは実質年率１．９％、最大１２０回まで！
  stock_type1
  inspection_ad202803
  debut_date202302
  debut_date_jpn令和5
  inspect_jpn令和10
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
  2(array)
  car_cd20251503
  stock_id9900166A20260614Q001
  goocar_id965026061509900166001
  area_cd10
  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20251503
  partition_car_cd2025150306
  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ２００　４マチックアバンギャルド　ＡＭＧライン　レーダーセーフティパッケージ　アンビエントライトプレミアム　ハーフレザーシート　１１．９インチメディアディスプレイ　シートヒーター　パワーシート　デジタルＬＥＤライト　電動リアゲート　禁煙車　ＥＴＣ
  estimate_grade_nameＣ２００　４マチックアバンギャルド　ＡＭＧライン
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9650260615/09900166/J/96502606150990016600100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9650260615/09900166/P/96502606150990016600100.jpg
  image_commentＣクラス　北海道シートヒーター　パワーシート　デジタルＬＥＤライト　電動リアゲート
  movies(array)
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/990/9900166/9900166A20260614Q001_TC_20260616105034_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
  1(array)
  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/990/9900166/9900166A20260614Q001_TC_20260616105035_2.mov
  movie_comment動画を再生する
  price_num4207000
  price420.7万円
  total_price434.9万円
  other_cost14.2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2022
  year_jpn2022年
  body_cd6
  body_colorオブシディアンブラック（Ｍ）
  door_name4D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num40850
  mileage4.1万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameユニバース　札幌
  zip_code004-0842
  address1北海道札幌市清田区清田二条２丁目５－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id094
  oem_client_flg(false)
  pref_cd1
  pref北海道
  municipality_name札幌市清田区
  client_id9900166
  inspection検9.8
  callnote_number0078-6049-7344
  call_stock_number05399
  packages(empty)
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4.5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type0
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price32100
  loan_annual_rate6.99
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F20/F2011C4/O/F2011C40126F2011NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(true)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentシートヒーター　パワーシート　デジタルＬＥＤライト　電動リアゲート
  pr_commentＣクラス　北海道
  stock_type1
  inspection_ad202708
  debut_date202208
  debut_date_jpn令和4
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(true)
  3(array)
  car_cd20251503
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  goocar_id700957178730260614002
  area_cd13
  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20251503
  partition_car_cd2025150306
  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ２００　４マチックアバンギャルド　ＡＭＧライン　後期型　レーダーセーフティＰＫＧ　レーンキープアシスト　ブラインドスポットアシスト　ディストロニックプラス　ＬＥＤヘッドライト　メモリーパワーシート　シートヒーター　純正ナビ　バックカメラ
  estimate_grade_nameＣ２００　４マチックアバンギャルド　ＡＭＧライン
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7009571787/30260614/J/70095717873026061400200.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7009571787/30260614/P/70095717873026061400200.jpg
  image_commentベンツ総在庫１００台以上・全車試乗可能・全国対応保証自社認証工場完備・専用テスターＤＡＳ完備・無料代車有・多彩な購入プラン
  movies(empty)
  price_num2138000
  price213.8万円
  total_price229.8万円
  other_cost16万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd6
  body_colorイリジウムシルバー
  door_name4D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num49369
  mileage4.9万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameフォレストインターナショナル　高品質メルセデスベンツ正規ディーラー車専門店
  zip_code224-0061
  address1神奈川県横浜市都筑区大丸９－１６
  address2
  client_baitai_syubetsu_id092
  oem_client_flg(false)
  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name横浜市都筑区
  client_id9571787
  inspectionなし
  callnote_number0078-6046-1763
  call_stock_number05292
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_nameアフターフォローパック
  package_price239.7
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_nameフォレストプレミアムコーティングパック
  package_price250.5
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  2(array)
  package_id3
  package_name希望ナンバープラン
  package_price231
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  goopon_type4
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price24300
  loan_annual_rate6.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd1002
  accreditation_body_nameJAAA（日本自動車鑑定協会）
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F17/F1701J7/O/F1701J77126F1701NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(true)
  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionAT
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment自社認証工場完備・専用テスターＤＡＳ完備・無料代車有・多彩な購入プラン
  pr_commentベンツ総在庫１００台以上・全車試乗可能・全国対応保証
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201905
  debut_date_jpn令和1
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd20251503
  stock_id0508042A30260609W005
  goocar_id700050804230260609005
  area_cd13
  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20251503
  partition_car_cd2025150306
  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ２００アバンギャルド　車検整備２年付き　ユーザー買取車　禁煙　ナビ　ＤＶＤ　バックカメラ　ＢＴ　衝突軽減　車線逸脱　ＢＳＭ　追従クルコン　シートヒーター　電動シート　ＬＥＤ　記録簿Ｈ２８／２９／３０／Ｒ１／２／４／６年度有
  estimate_grade_nameＣ２００アバンギャルド
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000508042/30260609/J/70005080423026060900500.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000508042/30260609/P/70005080423026060900500.jpg
  image_comment◆令和８年度自動車税３９５００円もお支払総額にコミ◆ ◆車検２年　禁煙　ナビ　ＥＴＣ　Ｂカメラ　スマキ　追従クルコン　ＬＥＤ◆
  movies(empty)
  price_num1290000
  price129万円
  total_price139.8万円
  other_cost10.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・走行無制限
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd6
  body_colorホワイト
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num48200
  mileage4.8万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name（株）スピードアップ【表示価格＝支払総額】諸費用コミ総額表示専門店
  zip_code264-0021
  address1千葉県千葉市若葉区若松町２０９４
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name千葉市若葉区
  client_id0508042
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6044-9031
  call_stock_number04358
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name納車前整備【輸入車専用】パック
  package_price145.8
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_name◆大人気◆ドライブレコーダー取付パック
  package_price142.1
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name【記念日、誕生日等お好きなナンバーに♪】
  package_price140.8
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type0
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price28200
  loan_annual_rate7.8
  1(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate7.8
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F08/F0805D3/O/F0805D30326F0805NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/15
  ecocar_flg(false)
  missionAT7速
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment◆車検２年　禁煙　ナビ　ＥＴＣ　Ｂカメラ　スマキ　追従クルコン　ＬＥＤ◆
  pr_comment◆令和８年度自動車税３９５００円もお支払総額にコミ◆
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201507
  debut_date_jpn平成27
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
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  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20251503
  partition_car_cd2025150304
  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ３５０ｅスポーツ　パノラミックスライディングルーフ　ベーシックパッケージ　オパリスホワイト（メタリック）　元デモカー　禁煙車　正規認定中古車　認定２年保証付　ＭＢＵＸ　メルセデスミーコネクト　ヘッドアップディスプレイ
  estimate_grade_nameＣ３５０ｅスポーツ
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  image_comment【全国正規販売店で対応可能な保証付車、全国納車対応】パノラミックＳルーフ　ベーシックＰ　元デモカー　禁煙車　正規認定中古車
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  movie_comment動画を再生する
  price_num5850000
  price585万円
  total_price598.4万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd6
  body_colorオパリスホワイト
  door_name4D
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  client_nameメルセデス・ベンツ小倉北　サーティファイドカーセンター　（株）シュテルン福岡
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  municipality_name北九州市小倉北区
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  update_date2026/06/19
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  missionコラムAT
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentパノラミックＳルーフ　ベーシックＰ　元デモカー　禁煙車　正規認定中古車
  pr_comment【全国正規販売店で対応可能な保証付車、全国納車対応】
  stock_type1
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  debut_date202501
  debut_date_jpn令和7
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  car_cd20251503
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  brand_nameメルセデス・ベンツ
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  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ２２０ｄ　ラグジュアリー　ドライバーズＰＫＧ　黒本革　パノラミックＳ／Ｒ　ブルメスタサウンド　ヘッドアップディスプレイ　パワートランク／フットオープナー　ワイヤレスチャージ　Ｆメモリー付パワーシート＆ヒーター　＆ベンチレーター
  estimate_grade_nameＣ２２０ｄ　ラグジュアリー
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  image_commentドライバーズＰＫＧ，パノラミックＳ／Ｒ，黒本革シート【問合番号：１５５１０】ブルメスタサウンド，ヘッドアップディスプレイ
  movies(empty)
  price_num6280000
  price628万円
  total_price644万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd6
  body_colorポーラーホワイト
  door_name4D
  fuelハイブリッド
  exhaust2000cc
  mileage_num12690
  mileage1.3万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameメルセデス・ベンツ浜松和田　サーティファイドカーセンター
  zip_code435-0016
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  municipality_name浜松市中央区
  client_id9200083
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  goo_warranty_type(null)
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  loan_type1
  loan_deferred_price_type001
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  estimate_type1
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  certification_nameメルセデス・ベンツ認定中古車（２年保証）
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  accreditation_body_name上記以外（競合媒体認定制度は不可）
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  guarantee_photo_name
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  update_date2026/06/17
  ecocar_flg(false)
  missionコラムAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment【問合番号：１５５１０】ブルメスタサウンド，ヘッドアップディスプレイ
  pr_commentドライバーズＰＫＧ，パノラミックＳ／Ｒ，黒本革シート
  stock_type1
  inspection_ad202811
  debut_date202511
  debut_date_jpn令和7
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  car_cd20251503
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  area_cd15
  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20251503
  partition_car_cd2025150304
  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ　ベーシックＰ　レーダーセーフティＰ　ヘッドアップディスプレイ　ＡＲナビ　ＡＭＧ１８インチＡＷ　本革巻スポーツステアリング　３６０°カメラ　アダプティブハイビームアシスト・プラス　プライバシーガラス
  estimate_grade_nameＣ２２０ｄアバンギャルド　ＡＭＧラインパッケージ
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  image_comment豊橋ヤナセ【メルセデスベンツ正規認定中古車】問合せ番号：ｆｚ００３７
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  price_num4680000
  price468万円
  total_price483.6万円
  other_cost15.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd6
  body_colorポーラーホワイト
  door_name4D
  fuelハイブリッド
  exhaust2000cc
  mileage_num23780
  mileage2.4万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameメルセデス・ベンツ豊橋サーティファイドカーセンター　豊橋ヤナセ（株）
  zip_code440-0081
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  client_baitai_syubetsu_id013/090/012
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  municipality_name豊橋市
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  package_name【希望ナンバー】パック
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  certification_cd2025001
  certification_nameメルセデス・ベンツ認定中古車（２年保証）
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  accreditation_body_name上記以外（競合媒体認定制度は不可）
  goo_guarantee_photo_flg(false)
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  guarantee_photo_name
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  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionコラムAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment問合せ番号：ｆｚ００３７
  pr_comment豊橋ヤナセ【メルセデスベンツ正規認定中古車】
  stock_type1
  inspection_ad202609
  debut_date202309
  debut_date_jpn令和5
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
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  car_cd20251503
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  area_cd15
  brand_cd2025
  brand_nameメルセデス・ベンツ
  group_car_cd20251503
  partition_car_cd2025150304
  car_nameＣクラス
  grade_nameＣ２００　アバンギャルド　ベーシックパッケージ　ＡＭＧラインパッケージ　アンビエントライトプレミアム　シートヒーター　パワーシート　トランクスルー　フロアマット　コネクテッド機能　ナビ　音楽プレーヤー接続
  estimate_grade_nameＣ２００　アバンギャルド
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  image_comment問合番号ＵＦ－１５０４２０　タイヤ交換付きＡＩＳ評価４．５点を獲得しておりＧＯＯＤコンディションです
  movies(array)
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  movie_comment動画を再生する
  1(array)
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  movie_comment動画を再生する
  price_num4851000
  price485.1万円
  total_price496.1万円
  other_cost11万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd6
  body_colorオブシデイアンブラツク
  door_name4D
  fuelガソリン
  exhaust1500cc
  mileage_num19199
  mileage2.0万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameヤナセ　ブランドスクエア名古屋長久手　ヤナセブランドスクエア（株）
  zip_code480-1126
  address1愛知県長久手市深田２８
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  client_baitai_syubetsu_id090/092
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  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name長久手市
  client_id9200186
  inspection検8.10
  callnote_number0078-6046-6618
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  goopon_type0
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  loans(array)
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  loan_type1
  loan_deferred_price_type001
  loan_monthly_price75400
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  estimate_type1
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  certification_cd9801001
  certification_nameＹＡＮＡＳＥ　ギャランティードカー
  accreditation_body_cd9999
  accreditation_body_name上記以外（競合媒体認定制度は不可）
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/16
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentＡＩＳ評価４．５点を獲得しておりＧＯＯＤコンディションです
  pr_comment問合番号ＵＦ－１５０４２０　タイヤ交換付き
  stock_type1
  inspection_ad202610
  debut_date202310
  debut_date_jpn令和5
  inspect_jpn令和8
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  address埼玉県入間市宮寺３０２２※ナビ入力の際は入間市宮寺３０２０
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  tel0078-6047-3217
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  callnote_number0078-6047-3217
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  review_count35
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  hp_comment
  shop_memo車買取店としてエンドユーザーからの仕入れを基本とし余分な経費をカット！売るのも買うのもお得な当店にお任せ下さい！
  payment現金、提携ローンでのお支払いが可能です。
  loanオリエントコーポレーション提携ローンのご利用が可能です。リースでのご購入も対応可能です。
  cancel現金によるお申込金（諸経費相当）の入金または、ローン審査ＯＫ後の本申込用紙回収時点でＳＯＬＤ　ＯＵＴの対応とさせていただきます。それまではお車のお取り置きとはなりませんので、ご理解のほどよろしくお願いいたします。ご契約後、売約済み対応後のお客様都合によるキャンセルは、お申込金の返却はいたしません。何よりも信頼関係を大切に、進めてまいります。ｍ（＿＿）ｍ
  representative新井裕弥
  establishment2011年6月17日
  business_description車買取・委託ダイレクト販売店。良いお車を納得のプライスで！中間マージンを徹底的にカットすることによって、車を売る方、買う方両方にメリットを出します。とにかくお客様に喜んでいただくことを目指して努力します。お客様ご自身の目で心でご確認ください。ご縁を大切にするお店です。
  employee_count２
  secondhand_dealer_number第４３１０８００２５６７８号
  secondhand_dealer_licencee株式会社Ａ－Ｌｉｎｅ
  member_organization
  shop_textＡ－Ｌｉｎｅは、車買取店として、エンドユーザーからの仕入れを基本としています。流通段階でかかる余分な経費をできるだけカットして、新鮮でお得な車を、ダイレクトにお届けします。売ってくださるお客様、買ってくださるお客様に最大限喜んでいただいたうえで、末永くお付き合いいただきたくことを願っています。１台１台、納得いくまでご相談ください。
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  coupon_text
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  0委託販売の得意なお店です。売るのも買うのも、お気軽にご相談ください。
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  comment大手車買取チェーン本部運営や、全国各地の車買取店・販売店のコンサルティングを経験してきました。本当にお客様のための提案は何なのか。とことんお客様と一緒に考えます。「ますお客様に喜んで頂く！」ここがスタートです。
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  name三女です、笑。
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  comment家族経営のお店です。どうぞお気軽にご相談ください。
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  name提携指定工場完備
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  comment安心のアフターサービス。車検・整備・用品取付など、ご購入後も末永くお付き合いいただける準備をしております。
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  name１ヵ月１０００ｋｍ保証に関して
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  comment納車前に定期点検整備を実施した車両に対して、整備箇所への保証が付きます。記録簿に記載された項目に限ります。保障対象外の修理・整備に関してもしっかりお手伝いしますので、お気軽にご相談ください。
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  additional_comment迫力の６２００ｃｃエンジン！状態良好です！
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  grade_nameＣ６３　ＡＭＧクーペ　６．３ＬＶ８ＤＯＨＣ　７速ＡＴ　ＡＭＧ１９ＡＷ／赤ブレーキキャリパー／カーボンミラーカバー／赤リアスポ　本革ＰＷシート／ヒーター　ＣＯＭＡＮＤ／ナビ／ＴＶ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続／Ｂカメラ／ドラレコ
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  goopon_titleガソリン満タン納車サービス！
  goopon_commentお支払い総額30万円以上のお車で、ご契約時にグークーポンのご利用お申し出をされたお客様には、ご納車時にガソリンを満タンにしてお渡しいたします。
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  image_commentＡＭＧ　Ｃ６３クーペ！ユーザー仕入ダイレクト販売車！迫力の６２００ｃｃエンジン！状態良好です！
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  image_commentエンジンスタートボタンを押した瞬間にこの車の虜になります！６．３Ｌモンスターエンジンを積んだＣ６３クーペ！
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  image_comment当ＡＭＧはＡ－Ｌｉｎｅが得意とする、ユーザー仕入れ車両を直接ネクストユーザーにつなげるダイレクト販売車両です。
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  image_commentＨＩＤヘッドライト装備　車検は令和９年４月まで！！
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  image_commentコキズも見当たらないレベルの外装状態
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  image_commentＡＭＧ４本出しマフラー　エアロバンパー＆デフューザー　リアＲＥＤスポイラー（ＬＴＤ仕様）
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  image_commentＣ６３　ＡＭＧのエンブレムが見せかけではない加速感
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  image_commentロングノーズ　細いＣピラーでスポーティーな印象のクーペスタイル　４人乗りです。
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  image_commentＡＭＧ専用スポーツサスは若干ハード目なセッティングです。
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  image_comment普段使いに十分なトランクスペース
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  image_comment更に６：４分割トランクスルー機能があります。
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  image_commentフロント背もたれにあるレバーを引いてあげるとシートがオートスライドして、乗り込みやすくなります。
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  image_comment後席用エアコン送風口
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  image_comment乗り込んでしまえばくつろげる空間です。
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  image_comment室内全体的にきれいな状態を保っています。
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  image_commentＡＭＧ専用設計スポーツシート　ナッパレザー使用　シートヒーター装備付き
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  image_commentパノラマスライディングガラスサンルーフ
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  image_commentラグジュアリーでありながらしっかりホールドしてくれる専用シート
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  image_commentドアトリムもスレや切れなどなくキレイな状態
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  image_commentメモリー機能付きフルアジャストパワーシート
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  image_commentワクワクが止まらないドライブフィール　想像を超えるパワーの世界です。
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  image_commentメルセデスらしい高級感の中にスポーティーさを感じるインパネデザイン
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  image_comment本革巻きステアリング　パドルシフトを利用してクイックなシフトチェンジも楽しめます。
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  image_commentインターネット接続ＣＯＭＡＮＤシステム搭載　ＨＤＤナビ／フルセグＴＶ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続など多彩なＡＶ機能
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  image_commentオーディオ　エアコン　操作パネル
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  image_commentＡＭＧスピードシフトＭＣＴ　７速ＡＴ
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  image_comment実走行７０３６６ｋｍ　不具合を感じる箇所はありません。
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  image_commentＡＭＧブレーキシステム　赤いキャリパーケース（ＬＴＤ仕様）もアクセントです。
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  image_comment何といってもこの車の特徴はこのエンジンです。背中が張り付くほどのトルク感を体感してください。
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  image_comment全国納車対応可能！下取車に関してもお気軽にご相談ください。
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  image_comment長期間在庫された中古車ではなく、直近までオーナーさんが大切に乗っていた良質車です！お見逃しなく！！
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- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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Request Time	1782010109

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Include
+
Included Files

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  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/PvTotalization.php
  5APP/Model/DownloadHistory.php
  6APP/Model/CarOtherupd.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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