スズキカプチーノの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	1993年
走行距離	7.5万km
修復歴	なし
車検	検9.6
地域	千葉県

年式	1993年
走行距離	8.2万km
修復歴	なし
車検	検9.5
地域	愛知県

年式	1994年
走行距離	12.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	1997年
走行距離	10.6万km
修復歴	あり
車検	車検整備付
地域	兵庫県

年式	1992年
走行距離	6.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	大阪府

年式	1992年
走行距離	3.4万km
修復歴	あり
車検	検9.6
地域	群馬県

年式	1992年
走行距離	8.7万km
修復歴	なし
車検	検10.5
地域	千葉県

年式	1993年
走行距離	4.4万km
修復歴	なし
車検	検9.2
地域	千葉県

年式	1992年
走行距離	5.2万km
修復歴	あり
車検	検8.10
地域	千葉県

年式	1991年
走行距離	10.9万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	1994年
走行距離	12.9万km
修復歴	あり
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	1992年
走行距離	10.0万km
修復歴	なし
車検	検9.11
地域	佐賀県

年式	1995年
走行距離	3.0万km
修復歴	あり
車検	車検整備付
地域	沖縄県

年式	1992年
走行距離	19.5万km
修復歴	あり
車検	車検整備付
地域	兵庫県

年式	1991年
走行距離	走不明
修復歴	あり
車検	車検整備付
地域	東京都

年式	1994年
走行距離	5.2万km
修復歴	なし
車検	検9.8
地域	愛知県

年式	1994年
走行距離	5.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	京都府

年式	1992年
走行距離	13.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	1996年
走行距離	4.5万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	1993年
走行距離	改ざん車
修復歴	あり
車検	なし
地域	愛媛県

年式	1993年
走行距離	メータ交換2.4万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	広島県

年式	1995年
走行距離	17.2万km
修復歴	あり
車検	検9.8
地域	熊本県

年式	1992年
走行距離	5.2万km
修復歴	なし
車検	検9.2
地域	神奈川県

年式	1992年
走行距離	10.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	秋田県

年式	1998年
走行距離	7.5万km
修復歴	なし
車検	検9.4
地域	兵庫県

年式	1993年
走行距離	改ざん車
修復歴	なし
車検	なし
地域	神奈川県

年式	1998年
走行距離	4.3万km
修復歴	なし
車検	検9.4
地域	長野県

年式	1993年
走行距離	走不明
修復歴	あり
車検	なし
地域	埼玉県

年式	1993年
走行距離	16.8万km
修復歴	あり
車検	検8.7
地域	兵庫県

年式	1993年
走行距離	14.1万km
修復歴	あり
車検	なし
地域	埼玉県

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  title湿式クラッチ
  body_textクラッチ本体の中に油を入れ、摩擦が油の中で起こることによって、冷却効果と摩擦面保護をしているクラッチ。ATや2輪車用として用いられる。とくに常用回転数の高い2輪車では、クラッチフェーシングの耐久性を向上させるには湿式がよいとされる。
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  titleロッカーアーム
  body_text支点を中心として揺動し、一端もしくは中間をカムで押され、他端でバルブを開閉する動弁系の部品の名称。バルブを押す部分、カムと接触する部分、そして支点という3要素からなり、これらを結ぶ部分の剛性が大切である。一般にカムリフトよりバルブリフトが大きくなるように、3要素間の距離を設定する。バルブリフトに対するカムリフトの比率をロッカー比(ロッカーレシオ)といい、その数値は一般に1より大きい。しかし超高速エンジンや究極の可変バルブタイミングおよびリフトエンジンにおいては、この値はほとんど1に近くなると考えられる。
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  titleエバポレーター
  body_textエアコンの室内ユニットを構成する一要素で、コンプレッサーで圧縮され、コンデンサーで放熱液化した冷媒が、蒸発(エバポレーション)したときの潜熱により空気を冷却する熱交換器。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月15日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
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  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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Sql Logs

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Total Time: 7 ms
Total Queries: 16 queries

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Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

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Timer

Memory

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Timers

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There were no log entries made this request

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- metainfo_titleスズキカプチーノの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)｜[Motor-Fan中古車検索]
- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  additional_commentＬＩＮＥ　ＩＤ：＠００１ｙｗｙｓｕをご登録頂ければ動画の添付もできます！
  pr_comment第３者機関の鑑定済み車両を展示販売！
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  image_comment【☆カーボン調ラッピング☆車検令和９年５月まで☆】 ☆名古屋２桁ナンバー☆タイミングベルト交換済み☆カプチーノ入庫です☆
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  price_num1469000
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  additional_comment☆名古屋２桁ナンバー☆タイミングベルト交換済み☆カプチーノ入庫です☆
  pr_comment【☆カーボン調ラッピング☆車検令和９年５月まで☆】
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  brand_nameスズキ
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  grade_nameリミテッド　５速マニュアル　黒リミテッド　パワステ　パワーウインドウ　スズキスポーツチタンマフラー　純正１４インチアルミ　ＵＳＢオーディオ　ＥＴＣ　リミテッド専用シート　ナルディステアリング
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  image_comment黒リミテッド　５速マニュアル　４ＷＡＹオープンカースズキスポーツチタンマフラー　ナルディステアリング　ルーフカバー付
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  additional_commentスズキスポーツチタンマフラー　ナルディステアリング　ルーフカバー付
  pr_comment黒リミテッド　５速マニュアル　４ＷＡＹオープンカー
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  brand_nameスズキ
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  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　後期　ターボ　カヤバショック　４ｗａｙオープントップ　純正アルミ　タイヤバッテリー新品交換　新ガス対応エアコン　エアコン　　社外ＨＩＤバルブ　スペアタイヤ　車検整備付
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  image_comment後期　ターボ　バッテリーとタイヤ新品交換納車します♪ 当店はご予約優先制となっております、事前予約にご協力をお願いいたします。
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  price_num990000
  price99万円
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  tax消費税込
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  municipality_name伊丹市
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  update_date2026/06/19
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment当店はご予約優先制となっております、事前予約にご協力をお願いいたします。
  pr_comment後期　ターボ　バッテリーとタイヤ新品交換納車します♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199798
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  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　Ｓｐｉｅｇｅｌフルエアロ／黒レザーシート／ワタナベ８スポーク　１５ＡＷ／モンスタースポーツ　カーボンボンネット／カヤバスポーツショック／社外ブースト計／ＭＯＭＯステアリング／スズキスポーツタワーバー
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  image_comment☆絶版車☆スズキ　カプチーノ　５ＭＴ入荷しました☆ エンジンルーム内も多数部品交換済☆カスタム内容は画像コメ欄☆車検整備渡
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1970000
  price197万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year1992
  year_jpn1992年
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  update_date2026/06/19
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  chargerターボチャージャー
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  maintenance_info整備付
  additional_commentエンジンルーム内も多数部品交換済☆カスタム内容は画像コメ欄☆車検整備渡
  pr_comment☆絶版車☆スズキ　カプチーノ　５ＭＴ入荷しました☆
  stock_type1
  inspection_ad
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  brand_nameスズキ
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  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　ベースグレード　５ＭＴ　ＥＴＣ
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  price_num1650000
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  recycleリ済込
  update_type0
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  client_name株式会社トヨナガ　伊勢崎店
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  municipality_name伊勢崎市
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  package_nameドライブレコーダー　パック
  package_price171.3
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star3.5
  goo_appraisal_exterior_cd3
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
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  goo_warranty_type0
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202706
  debut_date199298
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  car_nameカプチーノ
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  image_commentハルテックコンピューター　イグニッションコイルローダウン　エアロ　１５インチＡＷ　ＨＩＤライト　チャンピオンホワイト
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  price_num1750000
  price175万円
  total_price185万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
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  year_jpn1992年
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  door_nameオープン
  fuelガソリン
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  image_comment５速　ツインカムターボ　純正１４インチＡＷフロントスポイラー　ＨＫＳエアークリーナー　ブースト計　キーレス
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  car_nameカプチーノ
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  image_commentツインカムターボ　５速　ツインセンターマフラーエアロバンパー　リアウイング　ボルクレーシングＣＥ２８　１５インチＡＷ
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  update_date2026/06/19
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  chargerターボチャージャー
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  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　ツインカムターボ　５速　スズキスポーツチタンマフラー　フロントタワーバー　モンスタースポーツエアクリーナー　ブラックレーシング１４インチアルミ　ＭＯＭＯステアリング　ＣＤオーディオ　リアスピーカー
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  image_commentツインカムターボ　５速　スズキスポーツチタンマフラーブラックレーシング１４インチアルミ　ＣＤオーディオ　リアスピーカー
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  capacity２名
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  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　ツインカムターボ　５速マニュアル　カキモトマフラー　スズキスポーツサスペンション　モンスタースポーツデフマウント新品　純正１４インチＡＷ　カロッツェリアＣＤオーディオ新品　フロントタワーバー
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  image_commentツインカムターボ　５速　カキモトマフラースズキスポーツサスペンション　モンスタースポーツデフマウント新品
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  client_nameＣａｒｓ　ｎａｖｉ１　カーズ・ナビワン
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  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentスズキスポーツサスペンション　モンスタースポーツデフマウント新品
  pr_commentツインカムターボ　５速　カキモトマフラー
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  exhaust660cc
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  client_name株式会社　イーグルスタイル　本店
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  goo_appraisal_engine_cd0
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  estimate_type1
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  certification_name
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  capacity２名
  charger
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  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　５速ＭＴ　ＲＡＹＳ１４インチＡＷ　黒革シート　ＭＯＭＯ製ステアリング　ナルディシフトノブ　リヤスポイラー　ロールバー　タワーバー　社外マフラー　本土仕入れ
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  image_comment★５速ＭＴ★ＲＡＹＳ１４インチＡＷ★黒革シートＭＯＭＯ製ステアリング　ナルディシフトノブ　タワーバー　ロールバー
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  price_num2190000
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  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year1995
  year_jpn1995年
  body_cd4
  body_colorマーキュリーシルバーメタリック
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num30200
  mileage3.0万km
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  client_nameＦＪ　ＡＵＴＯ　（株）不二家
  zip_code901-1117
  address1沖縄県島尻郡南風原町津嘉山１２７１－１
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  client_baitai_syubetsu_id029
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  pref_cd47
  pref沖縄県
  municipality_name島尻郡南風原町
  client_id6300386
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6049-5545
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  update_date2026/04/19
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  missionMT5速
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  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＭＯＭＯ製ステアリング　ナルディシフトノブ　タワーバー　ロールバー
  pr_comment★５速ＭＴ★ＲＡＹＳ１４インチＡＷ★黒革シート
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199598
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  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
  group_car_cd10551003
  partition_car_cd(null)
  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　５速ＭＴ　ターボ　オープンカー　全塗装　柿本マフラー　ワタナベ１４インチＡＷ　ストラットタワーバー　車高調　油温・油圧・水温メーター　モモステ　バケットシート
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  image_commentカプチーノ入庫しました！全塗装　ワタナベ１４インチＡＷ　柿本マフラー　下回り補強
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1300000
  price130万円
  total_price143万円
  other_cost13万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
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  warranty_info保証無
  model_year1992
  year_jpn1992年
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  body_colorブルー
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  zip_code669-4264
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  update_date2026/06/05
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  missionMT5速
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  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment全塗装　ワタナベ１４インチＡＷ　柿本マフラー　下回り補強
  pr_commentカプチーノ入庫しました！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199298
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  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
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  car_nameカプチーノ
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  estimate_grade_nameベースグレード
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  image_commentブリッツ車高調　柿本マフラー　ＬＳＤ　クランクキャラブリッツ車高調　柿本マフラー　ＬＳＤ　クランクプーリーキャラ　ダイナモ新
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  price_num990000
  price99万円
  total_price126万円
  other_cost27万円
  tax消費税込
  recycleリ済込・追
  update_type1
  warranty_cd0
  warranty_type9
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  model_year1991
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  door_nameオープン
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  mileage_num
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  client_nameＧＴスポーツ　ＡＥ８６専門店　ＳＥＬＥＣＴＩＯＮ　Ｒ（セレクションアール）
  zip_code190-0181
  address1東京都西多摩郡日の出町大久野８７０－２３
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  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref_cd13
  pref東京都
  municipality_name西多摩郡日の出町
  client_id0551079
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6047-6501
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  packages(empty)
  goopon_type0
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  goo_appraisal_exterior_cd0
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  goo_warranty_type(null)
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
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  certification_cd(null)
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  accreditation_body_cd(null)
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  update_date2026/06/18
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  missionMT5速
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentブリッツ車高調　柿本マフラー　ＬＳＤ　クランクプーリーキャラ　ダイナモ新
  pr_commentブリッツ車高調　柿本マフラー　ＬＳＤ　クランクキャラ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199198
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  area_cd15
  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
  group_car_cd10551003
  partition_car_cd(null)
  car_nameカプチーノ
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  estimate_grade_nameベースグレード
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  image_comment
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  price_num1690000
  price169万円
  total_price179万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year1994
  year_jpn1994年
  body_cd4
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  exhaust660cc
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  client_nameマイカーバンク　ラビット岡崎南店　高価買取専門店　
  zip_code444-0201
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
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  update_date2026/02/14
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  missionMT5速
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  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202708
  debut_date199498
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  warranty_limit_jpn
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  car_cd10551003
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  area_cd16
  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
  group_car_cd10551003
  partition_car_cd(null)
  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　タイミングベルト交換　法廷整備付き　ボディ再塗装　エシュロンコーティング施工　ＥＴＣ　タイヤ４本新品
  estimate_grade_nameベースグレード
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1698000
  price169.8万円
  total_price174.8万円
  other_cost5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・56857km
  model_year1994
  year_jpn1994年
  body_cd4
  body_colorダークブルー
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num56857
  mileage5.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＨｏｎｅｓｔ　ｃａｒ　ｓｈｏｐ　〜正直な車屋さん〜　本店
  zip_code607-8464
  address1京都府京都市山科区上花山久保町３－３
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref_cd26
  pref京都府
  municipality_name京都市山科区
  client_id0710159
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6042-6160
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  package_id1
  package_name希望ナンバープラン
  package_price175.6
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  package_name簡易バフコーティングプラン
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
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  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
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  goo_appraisal_engine_cd1
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  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price52300
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  estimate_type1
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  update_date2026/04/27
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  missionMT5速
  wd_flg(false)
  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199498
  debut_date_jpn
  inspect_jpn
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  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd10551003
  stock_id0504811A30171031W001
  goocar_id700050481130171031001
  area_cd13
  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
  group_car_cd10551003
  partition_car_cd(null)
  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　フレームＮｏゾロ目　ＲＡＹＳアルミ　ＥＴＣ　ローダウン　ターボ　エアロ　記録簿　エアコン　パワーウインドウ　車検整備つき
  estimate_grade_nameベースグレード
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  image_comment☆フレームナンバーがゾロ目のお車です！！認証自動車整備工場完備ですので、１台ずつ丁寧に点検後納車致します！
  movies(empty)
  price_num1688000
  price168.8万円
  total_price178.8万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year1992
  year_jpn1992年
  body_cd4
  body_colorゴールド
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num137000
  mileage13.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社Ｅｌｅｖｅｎ
  zip_code299-4113
  address1千葉県茂原市法目７８７－７
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  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name茂原市
  client_id0504811
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6048-3586
  call_stock_number00146
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name☆希望ナンバー☆
  package_price179.4
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  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_name新品ＣＤデッキ取付
  package_price179.8
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  goo_warranty_type0
  2(array)
  package_id3
  package_name【ＨＩＤ化】パック
  package_price179.7
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
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  goo_appraisal_star2.5
  goo_appraisal_exterior_cd2
  goo_appraisal_interior_cd3
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/L20/L2016C1/O/L2016C16118L2016NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2023/01/24
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
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  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment認証自動車整備工場完備ですので、１台ずつ丁寧に点検後納車致します！
  pr_comment☆フレームナンバーがゾロ目のお車です！！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199298
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  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
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  partition_car_cd(null)
  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　／後期型／タイミングチェーン／フロアオートマ／インタークーラーターボ／フルノーマル車／フォーウェイオープントップ／純正アルミ／エアコン・パワステ付／走行４万キロ台／禁煙車／修復歴なし／
  estimate_grade_nameベースグレード
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  image_comment全国名義変更、ご自宅納車できます。遠方でも安心です。後期型！オートマターボ！フルノーマル車！走行４万キロ台！外装仕上げ納車！
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  price_num1249000
  price124.9万円
  total_price139.5万円
  other_cost14.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
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  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year1996
  year_jpn1996年
  body_cd4
  body_colorシルバー
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust660cc
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  client_name（株）イルマオートセンター
  zip_code350-1213
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  pref埼玉県
  municipality_name日高市
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  inspection車検整備付
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  estimate_type1
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  update_date2026/01/11
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  missionAT3速
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment後期型！オートマターボ！フルノーマル車！走行４万キロ台！外装仕上げ納車！
  pr_comment全国名義変更、ご自宅納車できます。遠方でも安心です。
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  debut_date199698
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  brand_nameスズキ
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  car_nameカプチーノ
  grade_nameインタークーラーＴＢ
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  image_comment
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  price_num1250000
  price125万円
  total_price135万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
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  zip_code799-0705
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  update_date2026/06/19
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment
  pr_comment
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  debut_date199300
  debut_date_jpn平成5
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  brand_nameスズキ
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  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　ワンオーナー　Ｆ６Ａターボ　純正１４インチアルミホイール　純正足回り　純正マフラー
  estimate_grade_nameベースグレード
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  image_comment☆　カプチーノ　入庫しました　☆ ・メータ交換前２．４万ｋｍ　交換後３０５ｋｍ　総走行距離２４，４９２ｋｍ
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  price_num2760000
  price276万円
  total_price288.5万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  year_jpn1993年
  body_cd4
  body_colorコルドバレッド
  door_nameオープン
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  client_name（株）フジカーズジャパン　広島店　名車・旧車・スポーツカー
  zip_code729-1406
  address1広島県三原市大和町下徳良
  address2６５５－１
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  municipality_name三原市
  client_id1000836
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  package_id1
  package_name希望ナンバーサービス
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  update_date2024/08/20
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  missionMT5速
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  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment・メータ交換前２．４万ｋｍ　交換後３０５ｋｍ　総走行距離２４，４９２ｋｍ
  pr_comment☆　カプチーノ　入庫しました　☆
  stock_type1
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  debut_date199398
  debut_date_jpn
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  brand_nameスズキ
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  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　オープンカー　ＭＴ　アルミホイール　ＣＤ　エアコン　パワーウィンドウ
  estimate_grade_nameベースグレード
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  image_comment運転ラクラク☆小回り重視！
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  price_num700000
  price70万円
  total_price80万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1995
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  body_cd4
  body_colorグリーン
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  client_nameオートガレージ　エキスパート
  zip_code861-5515
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  pref熊本県
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  client_id1101376
  inspection検9.8
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  update_date2026/06/05
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  missionMT5速
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment運転ラクラク☆小回り重視！
  stock_type1
  inspection_ad202708
  debut_date199598
  debut_date_jpn
  inspect_jpn令和9
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  stock_id0541933A30260606W001
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  brand_nameスズキ
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  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　禁煙　柿本マフラー　スズキスポーツパワーバー　オイルキャッチタンク　ＧＲｅｄｄｙ製アルミパイプ　ＢＬＩＴＺ製ブースト計　ＭＯＭＯステアリング　ＳＳＲ１５インチアルミ　フルオープン　ブラックシートカバー
  estimate_grade_nameベースグレード
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  image_comment全塗装、柿本マフラー付きカプチーノ入荷！！スズキスポーツパワーバー、オイルキャッチタンク、ＧＲｅｄｄｙアルミパイプ
  movies(empty)
  price_num1782000
  price178.2万円
  total_price183.2万円
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  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1992
  year_jpn1992年
  body_cd4
  body_colorライトブルー
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  exhaust660cc
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  mileage5.2万km
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  client_nameＣａｒＬｅｇｉｔ（カーレジット）相模原店
  zip_code252-0244
  address1神奈川県相模原市中央区田名４１２６－６　２Ｆ
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  pref神奈川県
  municipality_name相模原市中央区
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  update_date2026/06/08
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentスズキスポーツパワーバー、オイルキャッチタンク、ＧＲｅｄｄｙアルミパイプ
  pr_comment全塗装、柿本マフラー付きカプチーノ入荷！！
  stock_type1
  inspection_ad202702
  debut_date199298
  debut_date_jpn
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  brand_nameスズキ
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  partition_car_cd(null)
  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　オープンカー　ドライブレコーダー　ＭＴ　アルミホイール　ＵＳＢ
  estimate_grade_nameベースグレード
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  image_comment素敵なカーライフを！オススメの１台！エアコン　パワーウィンドウ
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  price_num1300000
  price130万円
  total_price135万円
  other_cost5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year1992
  year_jpn1992年
  body_cd4
  body_colorシルバー
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num102411
  mileage10.2万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社ＯＭＳ
  zip_code015-0051
  address1秋田県由利本荘市川口字家後８１－１
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  pref秋田県
  municipality_name由利本荘市
  client_id0903942
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6046-5107
  call_stock_number00423
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  package_id1
  package_nameユピテルドラレコ　前後２カメラ
  package_price139
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  goopon_type2
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  goo_appraisal_star3
  goo_appraisal_exterior_cd3
  goo_appraisal_interior_cd3
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  loan_type2
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  loan_monthly_price23400
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  estimate_type1
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  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/D22/D2201R8/O/D2201R81226D2201NR.jpg
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  update_date2026/05/16
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(false)
  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentエアコン　パワーウィンドウ
  pr_comment素敵なカーライフを！オススメの１台！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199209
  debut_date_jpn平成4
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  warranty_limit_jpn
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  brand_nameスズキ
  group_car_cd10551003
  partition_car_cd(null)
  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　社外１ＤＩＮオーディオ　禁煙車　ＥＴＣ　Ｄｅｆｉブースト計　ブリッツ製タワーバー　ブリッツ製インテークパイプ　ブリッツ製エアクリーナー　バリキオリジナルキャップ　トヨシマクラフト製カーボンネット
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  image_comment良質な中古車販売は勿論、下取査定や買取もお任せ下さい店舗にて現車確認も頂けますので、お電話で在庫確認の上是非ご来店ください！
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  price_num1110000
  price111万円
  total_price119.6万円
  other_cost8.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year1998
  year_jpn1998年
  body_cd4
  body_colorシルバー
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num75170
  mileage7.5万km
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  client_name㈱　あっぷる関西　姫路太子店
  zip_code671-1511
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  pref兵庫県
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  update_date2026/06/02
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  missionAT3速
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment店舗にて現車確認も頂けますので、お電話で在庫確認の上是非ご来店ください！
  pr_comment良質な中古車販売は勿論、下取査定や買取もお任せ下さい
  stock_type1
  inspection_ad202704
  debut_date199898
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  brand_nameスズキ
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  partition_car_cd(null)
  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　修復歴無し・４ＷＡＹオープン・ノーマル車・純正１４アルミ・専用レザーシート・純正フロアマット・ＩＣターボ
  estimate_grade_nameベースグレード
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  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000500136/30260222/P/70005001363026022200100.jpg
  image_comment自宅に居ながらＺＯＯＭやＬＩＮＥで詳しい商談ＯＫです修復歴無し・４ＷＡＹオープン・ノーマル車・純正アルミ・ＦＲターボ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num999000
  price99.9万円
  total_price109.9万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1993
  year_jpn1993年
  body_cd4
  body_colorサテライトシルバーメタリック
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust660cc
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  mileage改ざん車
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name（株）フェニックス　野川センター
  zip_code213-0023
  address1神奈川県川崎市高津区子母口７５－５
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  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref神奈川県
  municipality_name川崎市高津区
  client_id0500136
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  package_name希望ナンバープラン
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate6.9
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  update_date2026/06/12
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  missionMT5速
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  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment修復歴無し・４ＷＡＹオープン・ノーマル車・純正アルミ・ＦＲターボ
  pr_comment自宅に居ながらＺＯＯＭやＬＩＮＥで詳しい商談ＯＫです
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199398
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  warranty_limit_jpn
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  brand_nameスズキ
  group_car_cd10551003
  partition_car_cd(null)
  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　インタークーラーターボ　５速マニュアル　ＣＤオーディオ　ＥＴＣ車載器　エアコン　パワーウィンドウ
  estimate_grade_nameベースグレード
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7009030668/30260327/J/70090306683026032700100.jpg
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  image_comment伊那スズキの物件をご覧いただきありがとうございます！お問い合わせの際は　『グーネットを見た！』　とお伝えください！
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  price_num2460000
  price246万円
  total_price260万円
  other_cost14万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year1998
  year_jpn1998年
  body_cd4
  body_colorマーキュリーシルバーメタリック
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust660cc
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  mileage4.3万km
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  client_name伊那スズキ
  zip_code396-0026
  address1長野県伊那市西町４９７０－８
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  pref_cd20
  pref長野県
  municipality_name伊那市
  client_id9030668
  inspection検9.4
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  packages(empty)
  goopon_type0
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  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
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  accreditation_body_cd(null)
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  update_date2026/06/10
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(false)
  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentお問い合わせの際は　『グーネットを見た！』　とお伝えください！
  pr_comment伊那スズキの物件をご覧いただきありがとうございます！
  stock_type1
  inspection_ad202704
  debut_date199898
  debut_date_jpn
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10551003
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  goocar_id700040364220260402002
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  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
  group_car_cd10551003
  partition_car_cd(null)
  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　５速マニュアルトランスミッション　社外アルミホイールタイミングベルト交換済みステッカー有　３６１８７
  estimate_grade_nameベースグレード
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  image_comment車検２年実施　必見オススメですエアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num899000
  price89.9万円
  total_price95.9万円
  other_cost6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1993
  year_jpn1993年
  body_cd4
  body_colorレッド
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num
  mileage走不明
  soldout_flg(false)
  repair_flg(true)
  client_nameニッポンオート　ＮＩＰＰＯＮ　ＡＵＴＯ
  zip_code355-0077
  address1埼玉県東松山市上唐子１４９６－５３
  address2
  client_baitai_syubetsu_id010/011
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  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name東松山市
  client_id0403642
  inspectionなし
  callnote_number0078-6042-9344
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  packages(array)
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  package_name選べる希望ナンバープラン
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  goo_warranty_type0
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  package_nameポータブルナビ（ワンセグ付き）プラン
  package_price97.4
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
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  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price18100
  loan_annual_rate9.8
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  guarantee_photo_name
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/04/24
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(false)
  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentエアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
  pr_comment車検２年実施　必見オススメです
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199398
  debut_date_jpn
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd10551003
  stock_id0704357A30250916W001
  goocar_id700070435730250916001
  area_cd16
  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
  group_car_cd10551003
  partition_car_cd(null)
  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　全塗装　エンジンオーバーホール済（１５００００ｋｍ時）　柿本マフラー　ＢＬＩＴＺ車高調　エボ３純正アルミホイール　クスコタワーバー　スズキスポーツロールバー
  estimate_grade_nameベースグレード
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000704357/30250916/J/70007043573025091600100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000704357/30250916/P/70007043573025091600100.jpg
  image_commentカスタム多数！オーバーホール・全塗装・ローダウンメーターＬＥＤ交換済【修復歴】リア部分に軽度の修復歴があります。
  movies(empty)
  price_num1580000
  price158万円
  total_price168万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year1993
  year_jpn1993年
  body_cd4
  body_colorイエロー
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num168000
  mileage16.8万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(true)
  client_name田村商会
  zip_code657-0862
  address1兵庫県神戸市灘区浜田町４－３－２５－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name神戸市灘区
  client_id0704357
  inspection検8.7
  callnote_number0078-6041-9614
  call_stock_number00012
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price169.5
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  goopon_type0
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  goo_appraisal_star3.5
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd3
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd2
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/J08/J0801D1/O/J0801D14125J0801NR.jpg
  reserve_client_flg(false)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/05/08
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(false)
  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentメーターＬＥＤ交換済【修復歴】リア部分に軽度の修復歴があります。
  pr_commentカスタム多数！オーバーホール・全塗装・ローダウン
  stock_type1
  inspection_ad202607
  debut_date199398
  debut_date_jpn
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
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  29(array)
  car_cd10551003
  stock_id0403469A30250614W001
  goocar_id700040346930250614001
  area_cd13
  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
  group_car_cd10551003
  partition_car_cd(null)
  car_nameカプチーノ
  grade_nameベースグレード　タイミングベルト交換済　５速マニュアル
  estimate_grade_nameベースグレード
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000403469/30250614/J/70004034693025061400100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000403469/30250614/P/70004034693025061400100.jpg
  image_commentオススメです／車検２年実施／走行距離１４１３６７ＫＭ５９５０（５０８６５０）Ｎ１７７
  movies(empty)
  price_num999000
  price99.9万円
  total_price105.9万円
  other_cost6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1993
  year_jpn1993年
  body_cd4
  body_colorブルー
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num141367
  mileage14.1万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(true)
  client_nameベヘドオート
  zip_code355-0344
  address1埼玉県比企郡ときがわ町大字日影２５０
  address2
  client_baitai_syubetsu_id010/011/013
  oem_client_flg(false)
  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name比企郡ときがわ町
  client_id0403469
  inspectionなし
  callnote_number0078-6043-9548
  call_stock_number02850
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name選べる希望ナンバープラン
  package_price106.5
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameポータブルナビ（ワンセグ付き）プラン
  package_price107.4
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/07
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(false)
  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment５９５０（５０８６５０）Ｎ１７７
  pr_commentオススメです／車検２年実施／走行距離１４１３６７ＫＭ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199398
  debut_date_jpn
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
- select_sort(null)
- grades(array)
  グレードを選択
  13ベースグレード
  16リミテッド
- cars(array)
  車種名を選択
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TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/search/1/1055/10551003
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/search/1/1055/10551003
Remote Port	59983
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.144
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=1o8pculq3n3i92d6od4fue5s7v
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	ajZH7g7WQ2V8ReSpPB7DzwAAAVc
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	ajZH7g7WQ2V8ReSpPB7DzwAAAVc
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	ajZH7g7WQ2V8ReSpPB7DzwAAAVc
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1781942254.3907
Request Time	1781942254

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/Body.php
  5APP/Model/Area.php
  6APP/Model/Car.php
  7APP/Model/Grade.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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Query Explain:

Memory

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Memory

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Included Files

Include Paths

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