アウディＴＴロードスターの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	2015年
走行距離	6.6万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	茨城県

年式	2008年
走行距離	6.9万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	兵庫県

年式	2016年
走行距離	1.6万km
修復歴	なし
車検	検9.1
地域	京都府

年式	2008年
走行距離	2.9万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	岐阜県

年式	2006年
走行距離	5.6万km
修復歴	なし
車検	検9.5
地域	広島県

年式	2016年
走行距離	4.1万km
修復歴	なし
車検	検9.2
地域	北海道

年式	2007年
走行距離	8.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	大分県

年式	2007年
走行距離	9.9万km
修復歴	なし
車検	検8.9
地域	大阪府

年式	2015年
走行距離	8.4万km
修復歴	なし
車検	検9.9
地域	岡山県

年式	2020年
走行距離	1.0万km
修復歴	なし
車検	検9.11
地域	千葉県

年式	2011年
走行距離	8.1万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	2011後
走行距離	6.6万km
修復歴	なし
車検	検8.11
地域	福岡県

年式	2002年
走行距離	7.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	東京都

年式	2011年
走行距離	6.8万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	茨城県

年式	2017年
走行距離	4.5万km
修復歴	なし
車検	検8.6
地域	群馬県

年式	2020年
走行距離	2.4万km
修復歴	あり
車検	なし
地域	愛知県

年式	2004年
走行距離	8.5万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	京都府

年式	2007年
走行距離	12.2万km
修復歴	なし
車検	検8.12
地域	岡山県

年式	2015年
走行距離	1.7万km
修復歴	なし
車検	検8.8
地域	千葉県

年式	2002年
走行距離	11.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	京都府

年式	2014年
走行距離	7.3万km
修復歴	なし
車検	検9.7
地域	福岡県

年式	2016年
走行距離	7.0万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	2016年
走行距離	1.5万km
修復歴	なし
車検	検10.1
地域	茨城県

年式	2012後
走行距離	14.7万km
修復歴	なし
車検	検9.4
地域	富山県

年式	2017年
走行距離	4.0万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	北海道

年式	2004年
走行距離	3.3万km
修復歴	なし
車検	検10.1
地域	埼玉県

年式	2006年
走行距離	1.9万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	京都府

年式	2004年
走行距離	9.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2004年
走行距離	5.0万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	愛知県

年式	2002年
走行距離	0.2万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	京都府

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  titleラダーフレーム
  body_textフレーム型式のなかでトラック、バス用としてもっとも代表的なもので、左右2本のサイドメンバー(サイドレール、縦通材)を前端から後端にわたって通し、その左右間を複数のクロスメンバー(横材)で結合して、はしごの足掛けのかたちにしたフレーム。単純な形状と構造から曲げ、ねじりの強度計算と実勢値が近似しており、製作も容易である。サイドメンバーは大型プレス機で成形されるが、大型トラック用は平面形状が直線でも、側面形状では応力の低い前後オーバーハング部分は断面形状が絞り込まれている。小型トラック用は車両寸法とレイアウトの制約から、エンジンやサスペンション、リヤボディなどの架装に適するように曲面成形のものが多い。
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  titleカウル
  body_textウインドシールド下部、エンジンフード後端部の車体前方パネル。カウルトップあるいはカウルハイト＝ウインドシールドの下端部分を指す。本来は修道服の頭巾であり、1920年代ごろのクルマではダッシュパネルを上から覆い、前席乗員の足の部分を覆ったパネル部分。また、カウリングは一般に、レーシングカー、モーターサイクルや航空機エンジンカバーをいう。
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  title粒界酸化
  body_text炭素鋼、低合金鋼、ステンレス、ニッケル合金などの熱処理工程において、金属製品の表面層の結晶粒界が、熱処理雰囲気中の酸素によって酸化される現象をいう。炉内で鋼材の加熱中に、鋼材表面から酸素が結晶粒界に沿って拡散浸透し、結晶粒界が酸化される。低炭素鋼では500℃以上で起こる現象であり、異常摩耗や異常破損の原因のひとつである。その発生を防ぐ手段に真空炉を使用する真空熱処理がある。真空焼入れでは、真空中で加熱してオーステナイトの状態にした鋼を、不活性ガスの窒素によって急速冷却してマルテンサイトの状態を得る焼入れ方法で、真空下で焼き入れするため、脱炭、浸炭、粒界酸化のない優れた組織を得ることができる。
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  title【新型スズキ・ハスラー：試乗インプレッション】「なんだこれ!?」と思わず驚くインテリアの斬新さとパワートレインの完成度。だがボディの新技術は走りのバランスを崩す？
  lead東京モーターショー2019で「ハスラーコンセプト」として参考出品された新型二代目スズキ・ハスラーが、初代発表のちょうど6年後にあたる2019年12月24日に正式デビュー。2020年1月20日より販売が開始された。今回試乗したのは、新開発のR06D型NA（自然吸気）エンジンを搭載する上級グレード「ハイブリッドX」FF車と、R06A型ターボエンジンを搭載する最上級グレード「ハイブリッドXターボ」4WD車。千葉県・幕張メッセ周辺の一般道と高速道路で、モーターファン・イラストレーテッド（MFi）誌の野崎博史編集長とともに、運転席と後席を随時交代しながら試乗した。なお当日は、真冬ながら土砂降りの雨が降っていた。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢／MFi／スズキ／ヘンケルジャパン
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  titleシフトチェンジが不要だし、燃費もカタログ値より良かったし。Rebel 1100 DCTに500km試乗でわかったこと｜ホンダ
  lead3月11日に先行発売されたRebel 1100 DCTに早速試乗した。5月13日にはマニュアルミッション車も加えられる。コスパに優れたモデルである事は既報の通りだが、11万円差のDCTもお得感に溢れる仕上がりを実感した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO ●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  public_date2021-04-11 10:00:00
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  titleホンダ軽自動車初！ 4つのカメラも後付けで上から見た ”全方位駐車アシスト機能" を！　ワントップ TPH074SV 【CAR MONO図鑑】
  leadN-BOX／N-BOXカスタムに純正で設定がない“全方位駐車アシスト機能”を後付けできるシステム。自然なフィット感でカメラを装着でき、車庫入れや縦列駐車での安心感を劇的にアップさせられる。 REPORT●浜先秀彰（HAMASAKI Hideaki）問い合わせ：ワントップ電話：03-3826-8461
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  writer_name浜先秀彰
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  title1980年代に活躍したヤマハ YSR50/80、50ccなのにスペックが本気すぎる。
  leadバイクブーム＆レーサーレプリカ人気が真っ只中の1986年（昭和61年）に登場した「ヤマハ YSR50/80」は、ロードレースの最高峰・世界GPに参戦していたヤマハのワークスモデル「YZR500」の縮小版として、レースファンやミニバイクレーサーに支持された50cc/80ccスポーツモデル。空冷ながら、7馬力（80は8.8馬力）を発揮する2ストローク単気筒エンジン、サーキットでも使える5速ミッション、フロントディスクブレーキなど、本格的なスポーツ走行も可能にするスペックを備え、ミニバイクレース（12インチクラス）の定番モデルにもなった。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  public_date2019-12-24 11:55:00
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  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
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  titleマツダ３の使い勝手を徹底チェック！〈MAZDA3〉
  leadMAZDA3という新しい名前でデビューした美しいハッチバック＆セダンは、ドライビングポジションをはじめとする運転環境から収納スペ—スの隅々まで新しい発想で設計。大幅に進化したインフォテイメントシステム「マツダコネクト」にも注目だ。レポート●工藤貴宏（KUDO Takahiro）アシスタント●大須賀あみ（OSUGA Ami）（身長163㎝）フォト●中野幸次（NAKANO Koji）
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  public_date2019-08-01 17:00:00
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  writer_name工藤貴宏
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月15日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  description1953年の第0回より、Motorfan誌が追い続けた東京モーターショーの秘蔵写真より、毎回の東京モーターショーを紹介。話題の車、話題のエピソードなどを掘り起こし、まと当時のデザイントレンドを解説。
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  title最新自動車テクノロジーレポート2021
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  title学生フォーミュラ2019：全車両カタログ
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  titleスズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
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  title新型マツダCX-30デビュー!!
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  title自衛隊新戦力図鑑
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  title東京モーターショー2019速報‼
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  title交通渋滞撲滅委員会
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  title東京オートサロン2020
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SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1026 AND ((News.public_date <= '2026-06-23 15:11:44') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	1	maybe slow
SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1013 AND ((News.public_date <= '2026-06-23 15:11:44') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
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Query Explain:

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====

Timer

Memory

Peak Memory Use 11.34 MB

Message	Memory use
Component initialization	782 KB
Controller action start	2.16 MB
Controller render start	2.80 MB
View render complete	3.28 MB

Timers

Total Request Time: 356 (ms)

Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	3.48
Event: Controller.initialize	143.11
Event: Controller.startup	0.62
Controller action	166.22
Event: Controller.beforeRender	16.77
» Processing toolbar data	16.69
Rendering View	3.70
» Event: View.beforeRender	0.01
» Rendering APP/View/Ucar/search.ctp	3.33
» » Rendering APP/View/Elements/daisharin/block_outline.ctp	0.39
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» Event: View.afterRender	0.01
» Event: View.beforeLayout	0.01
» Rendering APP/View/Layouts/default.ctp	0.06
Event: View.afterLayout	0.00

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Log
+

Logs

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Variables
+
View Variables
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- metainfo_titleアウディＴＴロードスターの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)｜[Motor-Fan中古車検索]
- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  car_nameＴＴロードスター
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  capacity２名
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  body_cd4
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  pref兵庫県
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  update_date2026/06/14
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  missionMTモード付きAT
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  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment禁煙車　幌交換済み　赤革シート　シートヒーター　純正ナビ　ＤＶＤ再生
  pr_comment最長３６ヶ月の保証にご加入頂けます。全国対応致します
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200898
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  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
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  image_comment☆ご来店の際は事前にお電話にてご予約をお願い致します ☆公式ＬＩＮＥからも気軽にお問い合わせ下さいませ☆
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  update_type0
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
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  body_colorベガスイエロー（Ｌ１）
  door_nameオープン
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  client_nameオートモーション株式会社
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref_cd26
  pref京都府
  municipality_name京都市伏見区
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  estimate_type1
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  update_date2026/05/28
  ecocar_flg(false)
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  chargerターボチャージャー
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  additional_comment☆公式ＬＩＮＥからも気軽にお問い合わせ下さいませ☆
  pr_comment☆ご来店の際は事前にお電話にてご予約をお願い致します
  stock_type1
  inspection_ad202701
  debut_date201609
  debut_date_jpn平成28
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
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  car_cd20101515
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  brand_cd2010
  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
  grade_name２．０ＴＦＳＩ　本革レッドシート・純正ナビ・クルーズコントロール・黒幌新品張替
  estimate_grade_name２．０ＴＦＳＩ
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  price_num1280000
  price128万円
  total_price144万円
  other_cost16万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・1000km
  model_year2008
  year_jpn2008年
  body_cd4
  body_colorホワイト
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num29000
  mileage2.9万km
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  client_nameオートギャラリーＤＡＩＫＯＵ
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  pref岐阜県
  municipality_name岐阜市
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/21
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  missionAT6速
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200804
  debut_date_jpn平成20
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  car_cd20101515
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  brand_nameアウディ
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  car_nameＴＴロードスター
  grade_name１．８Ｔ　Ｓライン　禁煙車　電動オープン　幌張替え済　リアガラスフィルム　カロッツェリアＤＥＨ９７０＆スピーカー　黒革シート　シートヒーター　キセノンライト　ＡＵＴＯエアコン　ＥＴＣ　走行テスト済車輛
  estimate_grade_name１．８Ｔ　Ｓライン
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  image_comment高速道路を含む約１００ｋｍの走行テスト済み車輛です！支払総額は陸送費用を除く車検費用など全ての費用を含めた金額になります。
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  price_num880000
  price88万円
  total_price108.6万円
  other_cost20.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2006
  year_jpn2006年
  body_cd4
  body_colorシルバーレイクＭ
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust1800cc
  mileage_num56000
  mileage5.6万km
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  client_nameＦＵＮＮＥＬ　ファンネル
  zip_code739-1751
  address1広島県広島市安佐北区深川５－４－１２
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  municipality_name広島市安佐北区
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  inspection検9.5
  callnote_number0078-6040-3733
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  package_id1
  package_name自分だけの拘りの登録番号を選ぼうプラン
  package_price109.1
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameボディコーティング
  package_price112.1
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  goo_warranty_type(null)
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  package_id3
  package_nameＧＴ－Ｃガラスコーティング
  package_price125.1
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type3
  dealer_flg(false)
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  goo_appraisal_star0
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  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price25400
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/02
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
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  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment支払総額は陸送費用を除く車検費用など全ての費用を含めた金額になります。
  pr_comment高速道路を含む約１００ｋｍの走行テスト済み車輛です！
  stock_type1
  inspection_ad202705
  debut_date200610
  debut_date_jpn平成18
  inspect_jpn令和9
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  car_cd20101515
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  brand_cd2010
  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
  grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ　Ｓラインパッケージ　４ＷＤ　オープンカー　バックカメラ　ナビ　クリアランスソナー　オートライト　ＡＴ　スマートキー　アイドリングストップ　電動格納ミラー　アルミホイール　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　ＵＳＢ
  estimate_grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ　Ｓラインパッケージ
  images(array)
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  image_comment後方確認をサポート！バックカメラ付き！ミュージックプレイヤー接続可　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　エアコン
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  price_num2882000
  price288.2万円
  total_price298万円
  other_cost9.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2016
  year_jpn2016年
  body_cd4
  body_colorブラック
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num41365
  mileage4.1万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＣｏｎｎｅｃｔ　Ｌｔｄ．　（株）コネクト
  zip_code070-0010
  address1北海道旭川市大雪通７丁目５０５番地１０
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  client_baitai_syubetsu_id017
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  pref北海道
  municipality_name旭川市
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  inspection検9.2
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  package_id1
  package_name希望ナンバー
  package_price299
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_name下廻防錆
  package_price299.4
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name美装パック（乗用車プラン）
  package_price303.5
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
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  goo_appraisal_star4
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  goo_warranty_type0
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F18/F1801R8/O/F1801R87326F1801NR.jpg
  reserve_client_flg(false)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/12
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(true)
  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentミュージックプレイヤー接続可　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　エアコン
  pr_comment後方確認をサポート！バックカメラ付き！
  stock_type1
  inspection_ad202702
  debut_date201602
  debut_date_jpn平成28
  inspect_jpn令和9
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  panorama_photo_flg(false)
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  car_cd20101515
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  brand_cd2010
  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
  grade_name２．０ＴＦＳＩ　２．０ＴＦＳＩ（２名）　電動オープン　シートヒーター
  estimate_grade_name２．０ＴＦＳＩ
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  image_comment
  movies(empty)
  price_num550000
  price55万円
  total_price75万円
  other_cost20万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2007
  year_jpn2007年
  body_cd4
  body_colorシルバー
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num86000
  mileage8.6万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name（株）オークショントレード　／　オークショントレードプラス
  zip_code870-0161
  address1大分県大分市明野東５－４３１３－２
  address2／〒８７０－１１５５　大分市玉沢６９５－６
  client_baitai_syubetsu_id016
  oem_client_flg(false)
  pref_cd44
  pref大分県
  municipality_name大分市
  client_id0802250
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6043-2132
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  packages(empty)
  goopon_type4
  dealer_flg(false)
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  goo_appraisal_star3
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price6000
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/I30/I3001E2/O/I3001E24325I3001NR.jpg
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/05/26
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(false)
  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200712
  debut_date_jpn平成19
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
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  7(array)
  car_cd20101515
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  goocar_id700970030430250909001
  area_cd16
  brand_cd2010
  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
  grade_name２．０ＴＦＳＩ　ナビ地デジ　ＥＴＣ　革なし　オープン整備済み　ウォーターポンプ交換済み　オートマオイル交換歴有り
  estimate_grade_name２．０ＴＦＳＩ
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7009700304/30250909/J/70097003043025090900100.jpg
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  image_commentＴＴロードスターのご入庫です！！電動オープンソフトトップになります！！
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  price_num728000
  price72.8万円
  total_price79.8万円
  other_cost7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2007
  year_jpn2007年
  body_cd4
  body_colorホワイト
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num99000
  mileage9.9万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＲｅ：Ａｕｔｏ
  zip_code579-8065
  address1大阪府東大阪市新池島町２－９－２５
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  client_baitai_syubetsu_id091
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  pref_cd27
  pref大阪府
  municipality_name東大阪市
  client_id9700304
  inspection検8.9
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price80.3
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  goo_warranty_type0
  goopon_type3
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price15200
  loan_annual_rate6.9
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2025/11/07
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(false)
  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment電動オープンソフトトップになります！！
  pr_commentＴＴロードスターのご入庫です！！
  stock_type1
  inspection_ad202609
  debut_date200711
  debut_date_jpn平成19
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd20101515
  stock_id9800375A30260609W001
  goocar_id700980037530260609001
  area_cd17
  brand_cd2010
  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
  grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ　ＯＰアシスタンスパッケージ　ＯＺ　ＲＡＣＩＮＧ　ＳＵＰＥＲＴＵＲＩＳＭＯ　１８ＡＷ　記録簿有　バーチャルコックピット　純正ナビ　地デジＴＶ　バックカメラ　黒ハーフレザー電動シート　禁煙車
  estimate_grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7009800375/30260609/J/70098003753026060900100.jpg
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  image_comment
  movies(array)
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/980/9800375/9800375A30260609W001_TC_20260609182549_1.mov
  movie_comment動画を再生する
  price_num2100000
  price210万円
  total_price214万円
  other_cost4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd4
  body_colorブラック
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num84000
  mileage8.4万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＲＥＤ　ＬＩＮＥ　レッドライン
  zip_code710-0026
  address1岡山県倉敷市加須山１３２－１
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  client_baitai_syubetsu_id093
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  pref_cd33
  pref岡山県
  municipality_name倉敷市
  client_id9800375
  inspection検9.9
  callnote_number0078-6040-1763
  call_stock_number00070
  packages(empty)
  goopon_type0
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/12
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(true)
  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202709
  debut_date201510
  debut_date_jpn平成27
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
  9(array)
  car_cd20101515
  stock_id9571795A30260426W002
  goocar_id700957179530260426002
  area_cd13
  brand_cd2010
  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
  grade_nameファイナルエディション　Ａｕｄｉ認定中古車　限定５０台　ＴＴ　Ｒｏａｄｓｔｅｒ　ｆｉｎａｌ　ｅｄｉｔｉｏｎ　専用１９インチＡＷ　Ｓスポーツシート　デコラティブパネル　電動調整機能　特別色ナノグレーＭ　認定中古車保証１年
  estimate_grade_nameファイナルエディション
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  image_comment☆アウディ認定中古車　☆２０２０年モデル ☆アウディ認定中古車保証　１年付帯
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  price_num5590000
  price559万円
  total_price575.5万円
  other_cost16.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2020
  year_jpn2020年
  body_cd4
  body_colorナノグレー
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num9700
  mileage1.0万km
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  repair_flg(false)
  client_nameＡｕｄｉ　Ａｐｐｒｏｖｅｄ　Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ　浦安　ヤナセオートモーティブ（株）
  zip_code279-0042
  address1千葉県浦安市東野３－９－２２
  address2
  client_baitai_syubetsu_id092
  oem_client_flg(false)
  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name浦安市
  client_id9571795
  inspection検9.11
  callnote_number0078-6041-4158
  call_stock_number03521
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(true)
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
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  estimate_type1
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  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(true)
  certification_cd2010001
  certification_nameＡｕｄｉ認定中古車
  accreditation_body_cd9999
  accreditation_body_name上記以外（競合媒体認定制度は不可）
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/02
  ecocar_flg(false)
  missionAT
  wd_flg(true)
  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆アウディ認定中古車保証　１年付帯
  pr_comment☆アウディ認定中古車　☆２０２０年モデル
  stock_type1
  inspection_ad202711
  debut_date202011
  debut_date_jpn令和2
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
  10(array)
  car_cd20101515
  stock_id0540467A30260520W001
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  area_cd13
  brand_cd2010
  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
  grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ　ナビ　ＥＴＣ　ＴＶ　キーレス　バックカメラ　ＡＢＳ　エアバック　カーナビ　音楽プレイヤー接続　盗難防止システム　ドラレコ　パワーシート　パワーウインドウ　パワーステアリング　本革シート　アルミホイール
  estimate_grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ
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  image_commentご来店の際は「グーネットを見た！」とお伝えください♪ お車の詳細はグーネット内のお電話か見積り依頼からお問合せ下さいませ♪
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  price_num1225000
  price122.5万円
  total_price133.5万円
  other_cost11万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2011
  year_jpn2011年
  body_cd4
  body_colorブルー
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num81213
  mileage8.1万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameジョールズ　トレーディング／ＧＥＯＲＧＥ　ＴＲＡＤＩＮＧ
  zip_code341-0003
  address1埼玉県三郷市彦成３－２１０－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name三郷市
  client_id0540467
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6049-1916
  call_stock_number00319
  packages(array)
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price134.5
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
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  goo_appraisal_star0
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price25500
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_name
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/16
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(false)
  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentお車の詳細はグーネット内のお電話か見積り依頼からお問合せ下さいませ♪
  pr_commentご来店の際は「グーネットを見た！」とお伝えください♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201198
  debut_date_jpn
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
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  car_cd20101515
  stock_id0803153A30260414W001
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  area_cd19
  brand_cd2010
  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
  grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ　後期モデル電動オープンＳトロＡＴ本革パワーシートナビＴＶバックカメラドラレコ取締りレーダーＬＥＤデイライトＨＩＤパドルシフトＢｌｕｅｔｏｏｔｈパークセンサー電動可倒リアウィング１７アルミシートヒーター
  estimate_grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000803153/30260414/J/70008031533026041400100.jpg
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  image_comment現状価格！車検令和８年１１月１４日支払総額１０５万円後期モデル電動フルオープン本革ナビＢカメＴＶＬＥＤデイライト１７アルミ
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  price_num980000
  price98万円
  total_price105万円
  other_cost7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2011
  year_jpn2011後
  body_cd4
  body_colorオレンジ
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num65900
  mileage6.6万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name有限会社キャロルインターナショナル
  zip_code838-0067
  address1福岡県朝倉市牛木５４１－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id016
  oem_client_flg(false)
  pref_cd40
  pref福岡県
  municipality_name朝倉市
  client_id0803153
  inspection検8.11
  callnote_number0078-6044-5792
  call_stock_number00921
  packages(empty)
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate9.8
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  estimate_type1
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  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
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  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/16
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(true)
  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment後期モデル電動フルオープン本革ナビＢカメＴＶＬＥＤデイライト１７アルミ
  pr_comment現状価格！車検令和８年１１月１４日支払総額１０５万円
  stock_type1
  inspection_ad202611
  debut_date201101
  debut_date_jpn平成23
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
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  car_cd20101515
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  area_cd13
  brand_cd2010
  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
  grade_name１．８Ｔ　５速マニュアル　ハーフレザー　電動オープン　シートヒーター　純正１６インチアルミ
  estimate_grade_name１．８Ｔ
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  image_comment
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  price_num891000
  price89.1万円
  total_price107万円
  other_cost17.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year2002
  year_jpn2002年
  body_cd4
  body_colorシルバーレイク
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust1800cc
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  mileage7.8万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameカーパレスタローズ　（有）中古車太郎
  zip_code124-0023
  address1東京都葛飾区東新小岩２－１２－６
  address2
  client_baitai_syubetsu_id092
  oem_client_flg(false)
  pref_cd13
  pref東京都
  municipality_name葛飾区
  client_id0500814
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6048-7294
  call_stock_number00185
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  package_id1
  package_name３ヶ月または３０００キロ保証
  package_price113.5
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  package_id2
  package_name希望ナンバー
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  goopon_type0
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  goo_appraisal_star3.5
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  goo_warranty_type0
  loans(empty)
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/L24/L2402K0/O/L2402K03420L2402NR.jpg
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  update_date2026/06/01
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
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  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200208
  debut_date_jpn平成14
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
  13(array)
  car_cd20101515
  stock_id0401249A30221211W002
  goocar_id700040124930221211002
  area_cd12
  brand_cd2010
  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
  grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ　幌交換済み電動開閉ベージュ本革シート
  estimate_grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000401249/30221211/J/70004012493022121100200.jpg
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  image_comment幌交換済み買うならこの車です。即納車可能です。遠方納車ご相談下さい。
  movies(empty)
  price_num1099000
  price109.9万円
  total_price142.5万円
  other_cost32.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2011
  year_jpn2011年
  body_cd4
  body_colorホワイト
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num68001
  mileage6.8万km
  soldout_flg(false)
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  client_nameサクセスオート
  zip_code300-1532
  address1茨城県取手市谷中３２６－３
  address2
  client_baitai_syubetsu_id010
  oem_client_flg(false)
  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_name取手市
  client_id0401249
  inspectionなし
  callnote_number0078-6049-9020
  call_stock_number00334
  packages(array)
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price143.5
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  goo_warranty_type0
  loans(empty)
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/01
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(true)
  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment即納車可能です。遠方納車ご相談下さい。
  pr_comment幌交換済み買うならこの車です。
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201106
  debut_date_jpn平成23
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
  14(array)
  car_cd20101515
  stock_id0403061A30260306W001
  goocar_id700040306130260306001
  area_cd12
  brand_cd2010
  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
  grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ　マトリクスＬＥＤ／バーチャルコックピット／純正ナビ／フルセグＴＶ／パワーシート／パドルシフト／クリアランスソナー／ＥＴＣ／スマートキー／プッシュスタート／ドラレコ／レーダー／スペアキー／取説／保証書
  estimate_grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000403061/30260306/J/70004030613026030600100.jpg
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  image_comment
  movies(empty)
  price_num2761000
  price276.1万円
  total_price287.8万円
  other_cost11.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year2017
  year_jpn2017年
  body_cd4
  body_colorパールホワイト
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num45000
  mileage4.5万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name（有）リッツオートガレージ
  zip_code372-0823
  address1群馬県伊勢崎市今井町４０７－２
  address2
  client_baitai_syubetsu_id010
  oem_client_flg(false)
  pref_cd10
  pref群馬県
  municipality_name伊勢崎市
  client_id0403061
  inspection検8.6
  callnote_number0078-6040-5961
  call_stock_number00113
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd5
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/C25/C2501J5/O/C2501J51626C2501NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/03/11
  ecocar_flg(false)
  missionAT
  wd_flg(true)
  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202606
  debut_date201704
  debut_date_jpn平成29
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
  15(array)
  car_cd20101515
  stock_id0200500A30240522W001
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  area_cd15
  brand_cd2010
  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
  grade_name４５ＴＦＳＩクワトロ　Ｓラインパッケージ　ＬＥＤヘッドライト　４ＷＤ　ハーフブラックレーザシート　フルセグＴＶ　メモリーナビ　バックカメラ　ＥＴＣ
  estimate_grade_name４５ＴＦＳＩクワトロ　Ｓラインパッケージ
  images(array)
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  image_comment北海道から沖縄まで全国の皆さまにお届けします！動画もご覧ください■現車確認など詳しくは→００７８－６０４４－９０８０
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  movie_comment動画を再生する
  price_num3680000
  price368万円
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  other_cost22.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year2020
  year_jpn2020年
  body_cd4
  body_colorガンＭ
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
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  client_nameＴＯＴＡＬ　ＣＡＲ　ＳＥＲＶＩＣＥ　ＢＬＡＳＴ（ブラスト）
  zip_code486-0932
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  address2
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  pref愛知県
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate4.8
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  update_date2026/06/01
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(true)
  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment動画もご覧ください■現車確認など詳しくは→００７８－６０４４－９０８０
  pr_comment北海道から沖縄まで全国の皆さまにお届けします！
  stock_type1
  inspection_ad
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  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  area_cd16
  brand_cd2010
  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
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  estimate_grade_name１．８Ｔ
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  image_comment
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  total_price79.4万円
  other_cost26.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2004
  year_jpn2004年
  body_cd4
  body_colorレッド
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust1800cc
  mileage_num85313
  mileage8.5万km
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  client_nameＶＩＶＡ　ＭＯＴＯＲＳ　ビバモータース
  zip_code610-1104
  address1京都府京都市西京区大枝中山町７－１３４　ナビスビル１Ｆ
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref_cd26
  pref京都府
  municipality_name京都市西京区
  client_id0700963
  inspection車検整備付
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  goo_appraisal_star0
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  goo_appraisal_interior_cd0
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
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  accreditation_body_cd(null)
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  guarantee_photo_name
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/15
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200403
  debut_date_jpn平成16
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd20101515
  stock_id1020194A30260406W001
  goocar_id700102019430260406001
  area_cd17
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  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
  grade_name２．０ＴＦＳＩ　電動オープン　キーレス　ＤＶＤ再生ＣＤ録音純正ＨＤＤナビ　ＥＴＣ　パドルシフト　レザーシート　シートヒーター
  estimate_grade_name２．０ＴＦＳＩ
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  image_commentキーレス　ＤＶＤ再生ＣＤ録音純正ＨＤＤナビ　ＥＴＣエアコンよく効きます　電動ハネ　電動オープン動作良好です　すぐ乗れます
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  price_num350000
  price35万円
  total_price45万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year2007
  year_jpn2007年
  body_cd4
  body_colorブルーＭ
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num121794
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  client_name（有）オートサービス　ケイ
  zip_code701-0212
  address1岡山県岡山市南区内尾２２３－８
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  client_baitai_syubetsu_id019
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  pref_cd33
  pref岡山県
  municipality_name岡山市南区
  client_id1020194
  inspection検8.12
  callnote_number0078-6048-4020
  call_stock_number00486
  packages(empty)
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
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  goo_appraisal_star3
  goo_appraisal_exterior_cd3
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  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type0
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  estimate_flg(false)
  estimate_type1
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
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  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/05/24
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentエアコンよく効きます　電動ハネ　電動オープン動作良好です　すぐ乗れます
  pr_commentキーレス　ＤＶＤ再生ＣＤ録音純正ＨＤＤナビ　ＥＴＣ
  stock_type1
  inspection_ad202612
  debut_date200712
  debut_date_jpn平成19
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
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  car_cd20101515
  stock_id0509673A30260315W001
  goocar_id700050967330260315001
  area_cd13
  brand_cd2010
  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
  grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ　マトリクスＬＥＤヘッドライト　プッシュスタート　パークセンサー　バーチャルコックピット　パドルシフト　ＥＴＣ　純正１７アルミホイール　純正ナビ　電動オープン　電動格納式リアスポイラー　走行モード切替
  estimate_grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000509673/30260315/J/70005096733026031500100.jpg
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  image_comment中古車は早い者勝ちの１台となります。早めのお電話を！有償保証プラン有！！カーミニーク保証は４３７項目！！※対象外車種有
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  price_num2920000
  price292万円
  total_price298.5万円
  other_cost6.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・走行無制限
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd4
  body_colorタンゴレッドメタリック
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num17199
  mileage1.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameカーミニーク松戸店
  zip_code271-0061
  address1千葉県松戸市栄町西３－１０４１
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  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref千葉県
  municipality_name松戸市
  client_id0509673
  inspection検8.8
  callnote_number0078-6049-5562
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  packages(empty)
  goopon_type0
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  loans(empty)
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  update_date2026/05/09
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(true)
  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment有償保証プラン有！！カーミニーク保証は４３７項目！！※対象外車種有
  pr_comment中古車は早い者勝ちの１台となります。早めのお電話を！
  stock_type1
  inspection_ad202608
  debut_date201508
  debut_date_jpn平成27
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
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  car_cd20101515
  stock_id0700963A30250315W003
  goocar_id700070096330250315003
  area_cd16
  brand_cd2010
  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＴＴロードスター
  grade_name１．８Ｔ　ベースボールグラブレザーシート
  estimate_grade_name１．８Ｔ
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  image_comment
  movies(empty)
  price_num830000
  price83万円
  total_price107.8万円
  other_cost24.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2002
  year_jpn2002年
  body_cd4
  body_colorグリーン
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust1800cc
  mileage_num114368
  mileage11.4万km
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  repair_flg(false)
  client_nameＶＩＶＡ　ＭＯＴＯＲＳ　ビバモータース
  zip_code610-1104
  address1京都府京都市西京区大枝中山町７－１３４　ナビスビル１Ｆ
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  client_baitai_syubetsu_id015
  oem_client_flg(false)
  pref_cd26
  pref京都府
  municipality_name京都市西京区
  client_id0700963
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6040-6942
  call_stock_number00262
  packages(array)
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  package_id1
  package_nameボディコーティング５万円（ガラスコート）
  package_price112.8
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  goo_warranty_type0
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  package_id2
  package_name希望ナンバー　１，０００円
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
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  goo_appraisal_star0
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  loan_type2
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  update_date2026/06/02
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  missionMT5速
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200201
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  inspect_jpn
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  20(array)
  car_cd20101515
  stock_id0805089A30260509W002
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  brand_nameアウディ
  group_car_cd20101515
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  car_nameＴＴロードスター
  grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ　Ｓラインパッケージ　電動オープンカー／ハードトップ／ターボ／メーカーナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／フルセグＴＶ／ドライブレコーダー／クルーズコントロール／純正１８インチＡＷ／半革シート／前席パワーシート／パドルシフト／ＨＩＤ
  estimate_grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ　Ｓラインパッケージ
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  image_comment☆Ａｕｄｉ『ＴＴロードスター』入荷致しました☆ 電動オープン／ハードトップ／純正ナビ／半革／ドラレコ／クルコン／ＨＩＤ
  movies(empty)
  price_num1299000
  price129.9万円
  total_price139.9万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2014
  year_jpn2014年
  body_cd4
  body_colorファントムブラックパールエフェクト
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num72871
  mileage7.3万km
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  repair_flg(false)
  client_name株式会社ＢＲＥＳＴ　北九州店
  zip_code807-1101
  address1福岡県北九州市八幡西区上香月１－７－２２
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  client_baitai_syubetsu_id016
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  pref_cd40
  pref福岡県
  municipality_name北九州市八幡西区
  client_id0805253
  inspection検9.7
  callnote_number0078-6046-7641
  call_stock_number00136
  packages(empty)
  goopon_type0
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
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  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price32700
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  guarantee_photo_name
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  update_date2026/06/13
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  missionAT6速
  wd_flg(true)
  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment電動オープン／ハードトップ／純正ナビ／半革／ドラレコ／クルコン／ＨＩＤ
  pr_comment☆Ａｕｄｉ『ＴＴロードスター』入荷致しました☆
  stock_type1
  inspection_ad202707
  debut_date201403
  debut_date_jpn平成26
  inspect_jpn令和9
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  21(array)
  car_cd20101515
  stock_id0509673A30260205W001
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  brand_nameアウディ
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  car_nameＴＴロードスター
  grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ　電動オープン　ＫＷ車高調　ＲＥＭＵＳマフラー　ＢＢＳ１８インチＡＷ　ＲＥＣＡＲＯシート　バーチャルコクピット　ＭＭＩナビゲーション　フルセグ　パークセンサー　ドライブセレクト　格納式リアスポイラー
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  image_comment中古車は早い者勝ちの１台となります。早めのお電話を！有償保証プラン有！！カーミニーク保証は４３７項目！！※対象外車種有
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  price_num1842000
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  recycleリ済込
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  warranty_info[保証付]：6ヶ月・走行無制限
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  year_jpn2016年
  body_cd4
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  update_date2026/06/12
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  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment有償保証プラン有！！カーミニーク保証は４３７項目！！※対象外車種有
  pr_comment中古車は早い者勝ちの１台となります。早めのお電話を！
  stock_type1
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  debut_date_jpn平成28
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  price_num2499000
  price249.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  warranty_info保証無
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  client_nameｔｏｔａｌ　ｇａｒａｇｅ　ｙａｓｈｉｃｈｉ　トータルガレージ　ヤシチ
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  update_date2026/06/18
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  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
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  car_nameＴＴロードスター
  grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ　後期　クワトロ　ＴＴＳキャリパー前後新品スリットローター交換後未使用　１８ＡＷ＆タイヤ４本新品交換後未使用　ブレーキ４輪フルＯＨ後未使用　ガレージ保管　デイライトコーディング済　ディーラー下取り車
  estimate_grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ
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  image_commentガレージ保管＆ボディカバー＆冷暖房２０度の環境で保管動画＆３６０度カメラもございますのでご覧くださいませ。
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1480000
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  tax消費税込
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  warranty_cd0
  warranty_type9
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  year_jpn2012後
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  pref富山県
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  update_date2026/06/18
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  missionAT6速
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  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment動画＆３６０度カメラもございますのでご覧くださいませ。
  pr_commentガレージ保管＆ボディカバー＆冷暖房２０度の環境で保管
  stock_type1
  inspection_ad202704
  debut_date201203
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  car_nameＴＴロードスター
  grade_name２．０ＴＦＳＩクワトロ　・レザーシート・シートヒーター・リアカメラ・マトリクスＬＥＤヘッドライト・パーキングセンサー・ＴＶフルセグチューナー・ＥＴＣ
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  client_nameＭＩＤ　ＰＲＩＭＥ
  zip_code007-0805
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  update_date2026/05/23
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  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201709
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  car_nameＴＴロードスター
  grade_name１．８Ｔ　正規ディーラー車・グローブシート・記録簿・禁煙・取説・保証書・純正車検証ケース・バックモニターミラー
  estimate_grade_name１．８Ｔ
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  image_comment世界のネオクラシックカーを取り揃えたプロショップです全車「実走行」で「法定整備」「保証」付き。専門店の品質をお届けします。
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  price_num1398000
  price139.8万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2004
  year_jpn2004年
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  body_colorシルバー
  door_nameオープン
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  exhaust1800cc
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  mileage3.3万km
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  client_nameＮｅｏＣｌａ　ネオクラ
  zip_code341-0037
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  pref_cd11
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  municipality_name三郷市
  client_id0541558
  inspection検10.1
  callnote_number0078-6041-3561
  call_stock_number00310
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  package_nameカーナビ・ドラレコプラン
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  package_nameコーティング・ルームクリーニングプラン
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  update_date2026/06/14
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  missionAT6速
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  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment全車「実走行」で「法定整備」「保証」付き。専門店の品質をお届けします。
  pr_comment世界のネオクラシックカーを取り揃えたプロショップです
  stock_type1
  inspection_ad202801
  debut_date200406
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  car_nameＴＴロードスター
  grade_name１．８Ｔ　Ｓライン　リミテッド　特別限定車　アムレットレッド　走行１９０００ｋｍ　メーター液晶修理済み　ハーフレザー　黒幌　電動オープン　シートヒーター　純正オーディオ
  estimate_grade_name１．８Ｔ　Ｓライン
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  price_num1980000
  price198万円
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  client_nameＲＥＳＥＮＳＥ　ＣＡＶＥ
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  address1京都府京都市伏見区横大路下三栖城ノ前町５５－２
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  municipality_name京都市伏見区
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  capacity２名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200605
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  car_nameＴＴロードスター
  grade_name１．８Ｔ　ディーラー車／右ハンドル／キーレス／シートヒーター／リアスポイラー／ブラックハーフレザーシート／純正１６インチアルミホイール
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  image_commentキーレス名古屋ナンバーの場合御支払総額６５万円キーレス
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  price_num490000
  price49万円
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  recycleリ済込
  update_type0
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  capacity
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  image_comment
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  additional_comment
  pr_comment
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  29(array)
  car_cd20101515
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  area_cd16
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  group_car_cd20101515
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  car_nameＴＴロードスター
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  image_comment
  movies(empty)
  price_num3280000
  price328万円
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  tax消費税込
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  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2002
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  body_colorニムバスグレーパールエフェクト
  door_nameオープン
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  exhaust1800cc
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  client_nameＲＥＳＥＮＳＥ　ＣＡＶＥ
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  address1京都府京都市伏見区横大路下三栖城ノ前町５５－２
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  update_date2026/04/03
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  capacity２名
  chargerターボチャージャー
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  pr_comment
  stock_type1
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  debut_date200205
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- select_sort(null)
- grades(array)
  グレードを選択
  13１．８Ｔ
  10１．８ＴＳライン
  16１．８Ｔクワトロ
  23２．０ＴＦＳＩ
  29２．０ＴＦＳＩクワトロ
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  36４５ＴＦＳＩクワトロ
  39４５ＴＦＳＩクワトロＳラインパッケージ
  43ファイナルエディション
- cars(array)
  車種名を選択
  20102506オールロードクワトロ
  20101513カブリオレ
  20101512クーペ
  20101507１００
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  20101511２００
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  20101501Ａ３
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  20102514Ａ４オールロードクワトロ
  20101518Ａ４カブリオレ
  20101521Ａ５
  20101558Ａ５ｅ−ハイブリッド
  20102542Ａ５アバント
  20102551Ａ５アバントｅ−ハイブリッド
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  20101525Ａ５スポーツバック
  20101505Ａ６
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  20102510Ａ６オールロードクワトロ
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  20101537Ａ６ハイブリッド
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  20102527ｅ−トロンスポーツバック
  20101552ｅ−トロンＧＴクワトロ
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  20102521Ｑ２
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  20101520Ｒ８
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  20101517Ｓ８
  20101548Ｓ８プラス
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  20102541ＳＱ８スポーツバックｅ−トロン
  20101526ＴＴＲＳクーペ
  20101539ＴＴＲＳプラスクーペ
  20101550ＴＴＲＳロードスター
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  20101515ＴＴロードスター
  20101523ＴＴＳクーペ
  20101508Ｖ８
- areas(array)
  01北海道
  02青森県
  03岩手県
  04宮城県
  05秋田県
  06山形県
  07福島県
  08茨城県
  09栃木県
  10群馬県
  11埼玉県
  12千葉県
  13東京都
  14神奈川県
  15新潟県
  16富山県
  17石川県
  18福井県
  19山梨県
  20長野県
  21岐阜県
  22静岡県
  23愛知県
  24三重県
  25滋賀県
  26京都府
  27大阪府
  28兵庫県
  29奈良県
  30和歌山県
  31鳥取県
  32島根県
  33岡山県
  34広島県
  35山口県
  36徳島県
  37香川県
  38愛媛県
  39高知県
  40福岡県
  41佐賀県
  42長崎県
  43熊本県
  44大分県
  45宮崎県
  46鹿児島県
  47沖縄県
- brands(array)
  1005レクサス
  1010トヨタ
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  1020ホンダ
  1025マツダ
  1030ユーノス
  1035日本フォード
  1040三菱
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  1055スズキ
  1070ミツオカ
  1060いすゞ
  2025メルセデス・ベンツ
  2030ＡＭＧ
  2031メルセデスＡＭＧ
  2056メルセデスマイバッハ
  2055マイバッハ
  2050スマート
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  2010アウディ
  2035フォルクスワーゲン
  2040オペル
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  2525ベントレー
  2510ジャガー
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  3010フェラーリ
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  3030ランボルギーニ
  3040アウトビアンキ
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  5550テスラ
  6020ヒョンデ
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- bodytypes(array)
  1クーペ・スポーツ・スペシャリティ
  2ハッチバック
  3ミニバン・ワンボックス
  4オープン・カブリオレ・コンバーチブル
  5ピックアップトラック
  6セダン
  7SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
  8ワゴン
  9軽-RV系
  10軽自動車
  11ハードトップ
  12ボンネットバン
  13キャブバン
  14軽-キャブバン
  15トラック
  16軽-トラック
  17バス
- goonetEstimateUrlhttps://www.goo-net.com/goonet/php/estimate/estimate_cartentry.php?goo_car_ids=
- ucarSortList(array)
  s01支払総額順（高）
  s02支払総額順（安）
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  brand_nmアストンマーティン
  brand_nm_engASTON MARTIN
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  brand_nmモーガン
  brand_nm_engMORGAN
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  brand_cd2540
  brand_nmＴＶＲ
  brand_nm_engTVR
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  brand_cd2545
  brand_nmロータス
  brand_nm_engLOTUS
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  brand_nmランドローバー
  brand_nm_engLAND ROVER
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  brand_nmフェラーリ
  brand_nm_engFERRARI
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  brand_nm_engMASERATI
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  brand_nmアルファロメオ
  brand_nm_engALFA ROMEO
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  brand_nmフィアット
  brand_nm_engFIAT
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  brand_nmランボルギーニ
  brand_nm_engLAMBORGHINI
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  brand_nmランチア
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  brand_cd3040
  brand_nmアウトビアンキ
  brand_nm_engAUTOBIANCHI
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  brand_nmアバルト
  brand_nm_engABARTH
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  brand_nmシトロエン
  brand_nm_engCITROEN
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  brand_nmＤＳオートモビル
  brand_nm_engDS AUTOMOBILES
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  brand_nmルノー
  brand_nm_engRENAULT
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  brand_cd3516
  brand_nmアルピーヌ
  brand_nm_engALPINE
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  brand_cd3520
  brand_nmプジョー
  brand_nm_engPEUGEOT
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  brand_cd3525
  brand_nmヴェンチュリー
  brand_nm_engVENTURI
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  brand_nmボルボ
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  brand_nmサーブ
  brand_nm_engSAAB
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  brand_cd4510
  brand_nmドンカーブート
  brand_nm_engDONKERVOORT
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  Brand(array)
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  brand_nmキャデラック
  brand_nm_engCADILLAC
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  Brand(array)
  brand_cd5507
  brand_nmポンテアック
  brand_nm_engPONTIAC
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  Brand(array)
  brand_cd5508
  brand_nmシボレー
  brand_nm_engCHEVROLET
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  Brand(array)
  brand_cd5511
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  brand_nm_engSTARCRAFT
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  Brand(array)
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  brand_nmリンカーン
  brand_nm_engLINCOLN
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  Brand(array)
  brand_cd5513
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  brand_nm_engMERCURY
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  Brand(array)
  brand_cd5514
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  brand_nm_engCHRYSLER JEEP
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  Brand(array)
  brand_cd5515
  brand_nmフォード
  brand_nm_engFORD
  BrandImage(array)
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  Brand(array)
  brand_cd5518
  brand_nmサターン
  brand_nm_engSATURN
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  65(array)
  Brand(array)
  brand_cd5520
  brand_nmクライスラー
  brand_nm_engCHRYSLER
  BrandImage(array)
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  Brand(array)
  brand_cd5527
  brand_nmティアラ
  brand_nm_engTIARA
  BrandImage(array)
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  67(array)
  Brand(array)
  brand_cd5528
  brand_nmダッジ
  brand_nm_engDODGE
  BrandImage(array)
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  68(array)
  Brand(array)
  brand_cd5540
  brand_nmビュイック
  brand_nm_engBUICK
  BrandImage(array)
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  Brand(array)
  brand_cd5542
  brand_nmハマー
  brand_nm_engHUMMER
  BrandImage(array)
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  70(array)
  Brand(array)
  brand_cd5550
  brand_nmテスラ
  brand_nm_engTESLA
  BrandImage(array)
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  71(array)
  Brand(array)
  brand_cd6010
  brand_nm起亜
  brand_nm_engKIA
  BrandImage(array)
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  72(array)
  Brand(array)
  brand_cd6015
  brand_nm大宇
  brand_nm_engDAEWOO
  BrandImage(array)
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  73(array)
  Brand(array)
  brand_cd6020
  brand_nmヒョンデ
  brand_nm_engHYUNDAI
  BrandImage(array)
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  74(array)
  Brand(array)
  brand_cd6030
  brand_nmＧＭマティス
  brand_nm_engGM MATIZ
  BrandImage(array)
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  75(array)
  Brand(array)
  brand_cd6035
  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
  BrandImage(array)
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  76(array)
  Brand(array)
  brand_cd6510
  brand_nmバーキン
  brand_nm_engBIRKIN
  BrandImage(array)
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  77(array)
  Brand(array)
  brand_cd6610
  brand_nmＢＹＤ
  brand_nm_engBYD
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
- head_navigation(false)
- chatbot(false)
- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- $request->data(array)
  SearchUcar(array)
  s_brand_id2010
  s_car_id20101515
- $this->validationErrors(array)
  Brand(empty)
  Body(empty)
  KeywordDictionary(empty)
  News(empty)
  ParentCategory(empty)
  User(empty)
  Group(empty)
  Category(empty)
  Catalog(empty)
  Car(empty)
  CarOther(empty)
  CarImage(empty)
  SerialStory(empty)
  BrandImage(empty)
  Area(empty)
  Grade(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Number
  1SimpleGraph
  2DebugTimer
  3Toolbar
  4Form
  5Html
  6Session
  7HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/search/1/2010/20101515
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/search/1/2010/20101515
Remote Port	41485
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.43
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	ajojoKZXfp89NgfDp0hvIAAAAoA
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	ajojoKZXfp89NgfDp0hvIAAAAoA
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	ajojoKZXfp89NgfDp0hvIAAAAoA
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1782195104.4775
Request Time	1782195104

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/Brand.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Body.php
  3APP/Model/KeywordDictionary.php
  4APP/Model/News.php
  5APP/Model/NewsCategory.php
  6APP/Model/User.php
  7APP/Model/Group.php
  8APP/Model/Catalog.php
  9APP/Model/Car.php
  10APP/Model/CarOther.php
  11APP/Model/CarImage.php
  12APP/Model/SerialStory.php
  13APP/Model/BrandImage.php
  14APP/Model/Area.php
  15APP/Model/Grade.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

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Memory

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Memory

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