フォルクスワーゲンニュービートルカブリオレの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	2005年
走行距離	5.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	広島県

年式	2006年
走行距離	6.4万km
修復歴	なし
車検	検8.10
地域	京都府

年式	2009年
走行距離	8.5万km
修復歴	なし
車検	検9.4
地域	愛知県

年式	2007年
走行距離	14.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	2006年
走行距離	3.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2006年
走行距離	9.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	福島県

年式	2005後
走行距離	6.3万km
修復歴	なし
車検	検10.7
地域	富山県

年式	2007後
走行距離	4.6万km
修復歴	なし
車検	検10.6
地域	神奈川県

年式	2008年
走行距離	7.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2005年
走行距離	4.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	2006年
走行距離	8.3万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2006年
走行距離	4.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2009年
走行距離	6.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2007年
走行距離	8.3万km
修復歴	なし
車検	検9.8
地域	千葉県

年式	2008年
走行距離	10.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	京都府

年式	2004年
走行距離	0.6万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	東京都

年式	2005年
走行距離	8.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	京都府

年式	2006年
走行距離	7.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2005後
走行距離	5.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2004年
走行距離	9.8万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	長野県

年式	2003年
走行距離	6.2万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	埼玉県

年式	2003年
走行距離	9.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	静岡県

年式	2004年
走行距離	3.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	2005年
走行距離	1.3万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	2004年
走行距離	3.3万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	2009年
走行距離	4.6万km
修復歴	なし
車検	検9.1
地域	埼玉県

年式	2006年
走行距離	7.3万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	2004年
走行距離	8.4万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	沖縄県

年式	2007年
走行距離	5.7万km
修復歴	なし
車検	検8.9
地域	東京都

年式	2007年
走行距離	18.1万km
修復歴	なし
車検	検8.8
地域	埼玉県

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  title2ローターロータリーエンジン
  body_text2つのローターユニットからなるロータリーエンジン。1ローターエンジンでは、エキセントリックシャフト1回転当たり1回の燃焼を行い、回転力変動が大きいため、大きな振動を発生するという欠点がある。2ローターエンジンではロータリーエンジンの燃焼膨張行程がレシプロエンジンの1.5倍、すなわち270度であり、180度間隔で発生する前後2つのローターの回転力が一部重なり合うため全体の回転力変動が大幅に減少するという利点がある。前後のローターの偏心部分は180度の位相差があり、エキセントリックシャフトの両端にバランスウエイトを取り付けることによって、エキセントリックシャフトに{乍用する慣性力とモーメントを、完全にバランスさせている。
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  title電子制御式燃料噴射
  body_text燃料に圧力をかけておき、電磁弁が開いている時間によりエンジンへの燃料供給量を制御する方式。インジェクターとしては電磁式の弁を用い、そのコイルに通電するパルスの幅をコンピューターが計算し、信号として電磁弁に送る。そのパルス幅は吸入空気量、スロットル開度、エンジン回転数、冷却水や吸入空気の温度などによってコンピューターが演算する。この技術の出現によって、従来のキャブレーターは乗用車においてはほとんど姿を消した。電磁式のインジェクターに加わるパルスの幅で、燃料の流量を制御することを最初に発明したのはベンディックスといわれている。これを広く実用化したのはボッシュである。
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  titleパワードリフト
  body_text旋回中に駆動力をかけてドリフトさせることをいう。FR車において、前後輪の横滑りが同じになるように駆動力を調節すると、カーブを速く走り抜けることができ、モータースポーツの運転技術として利用される(ドリフト走行)。前輪がドリフトすると同時に後輸の駆動力をコントロールして、後輪のコーナリングフォースを調節し、後輪に適切なドリフトを起こさせることで狙いの旋回を可能にする。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title車用コーティング剤おすすめ人気売れ筋ランキング20選【2026年】
  leadこの記事では、最新の車用コーティング剤のおすすめ20選を紹介！昔ながらの深い艶が魅力の油脂系コーティング剤から、強固な被膜でボディを保護してくれるガラス系コーティング剤まで厳選ピックアップしています。車用コーティング剤は手軽に使えて、大事な愛車のボディを劣化から守る定番のカーケアアイテムです。様々なラインナップの中から、愛車の状態や好みに合わせてピッタリな車用コーティング剤を選びましょう。 ※Amazon車用コーティング剤売れ筋ランキングデータを参考
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月24日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  writer_name川島礼二郎
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  title酷道を奔り、険道を往く
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  title最新自動車テクノロジーレポート2021
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  title学生フォーミュラ2019：全車両カタログ
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  titleスズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
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  title東京モーターショー2019速報‼
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  title交通渋滞撲滅委員会
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  title東京オートサロン2020
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SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1013 AND ((News.public_date <= '2026-06-26 03:41:20') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	3	maybe slow
SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1014 AND ((News.public_date <= '2026-06-26 03:41:20') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	5	maybe slow
SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1015 AND ((News.public_date <= '2026-06-26 03:41:20') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	1	maybe slow
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SELECT `Brand`.`brand_cd`, `Brand`.`brand_nm` FROM `mfdb`.`tb_brand_master` AS `Brand` WHERE 1 = 1 ORDER BY `Brand`.`brand_sort` ASC	78	78	4	maybe slow
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Query Explain:

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Timer

Memory

Peak Memory Use 10.95 MB

Message	Memory use
Component initialization	782 KB
Controller action start	2.01 MB
Controller render start	2.64 MB
View render complete	3.12 MB

Timers

Total Request Time: 774 (ms)

Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	2.04
Event: Controller.initialize	532.16
Event: Controller.startup	0.26
Controller action	186.90
Event: Controller.beforeRender	27.65
» Processing toolbar data	27.57
Rendering View	3.42
» Event: View.beforeRender	0.01
» Rendering APP/View/Ucar/search.ctp	3.04
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» » Rendering APP/View/Elements/common/block_right_menu_service.ctp	0.02
» » Rendering APP/View/Elements/article/block_right_menu_ranking.ctp	0.04
» Event: View.afterRender	0.01
» Event: View.beforeLayout	0.01
» Rendering APP/View/Layouts/default.ctp	0.06
Event: View.afterLayout	0.00

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Log
+

Logs

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Variables
+
View Variables
- noindex(true)
- metainfo_titleフォルクスワーゲンニュービートルカブリオレの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)｜[Motor-Fan中古車検索]
- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
- current_car_nameニュービートルカブリオレ
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  car_nameニュービートルカブリオレ
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  image_commentサンフラワーイエローのニュービートル♪電動オープン点検整備を施しお渡ししますので、安心して長く乗っていただけます
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  charger
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  additional_comment点検整備を施しお渡ししますので、安心して長く乗っていただけます
  pr_commentサンフラワーイエローのニュービートル♪電動オープン
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  image_commentオイル交換無料●保証付き●下取り高価買取 ●別途有償保証１年２年●全車整備販売●オイル交換無料
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  price_num1685000
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  update_date2026/04/14
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  additional_comment●別途有償保証１年２年●全車整備販売●オイル交換無料
  pr_commentオイル交換無料●保証付き●下取り高価買取
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  grade_nameＬＺ　カブリオレ最終ＬＺモデル　カラハリトップ張替済　最終限定カラーキャンディーホワイト　電動オープン　レザーシート（ヒーター付）　内装同色パネル　Ｔベルト＆Ｗポンプ交換　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ
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  image_comment新入庫！！２００９年カブリオレ最終ＬＺモデル希少カラーカラハリトップ張替え済み！！
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  update_date2026/03/22
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  maintenance_info整備付
  additional_comment希少カラーカラハリトップ張替え済み！！
  pr_comment新入庫！！２００９年カブリオレ最終ＬＺモデル
  stock_type1
  inspection_ad202704
  debut_date200911
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  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameＬＺ　オープンカー　クリアランスソナー　オートクルーズコントロール　レザーシート　盗難防止システム　ＡＢＳ　エアコン　パワーウィンドウ　ワンオーナー　タイミングチェーン　ＵＳＳ評価点４点
  estimate_grade_nameＬＺ
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  image_commentお車の知識がなくても大丈夫！お気軽にお問合せ下さい！サイドエアバッグ
  movies(empty)
  price_num320000
  price32万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2007
  year_jpn2007年
  body_cd4
  body_colorベージュ
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  exhaust2000cc
  mileage_num146502
  mileage14.7万km
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  client_nameケーズファクトリー
  zip_code355-0344
  address1埼玉県比企郡ときがわ町日影３７３
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  municipality_name比企郡ときがわ町
  client_id0404164
  inspection車検整備付
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  package_name【希望ナンバー】パック
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
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  goo_appraisal_star0
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  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
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  additional_commentサイドエアバッグ
  pr_commentお車の知識がなくても大丈夫！お気軽にお問合せ下さい！
  stock_type1
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  debut_date200706
  debut_date_jpn平成19
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  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351512
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  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameＬＺ　後期モデル　希少サルサレッド　ベージュトップ（新品張替）　ベージュインテリア＆レザーシート＆内装パネル　走行３８０００キロ　タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換済　ドア内張り張替　同色ニューペイント
  estimate_grade_nameＬＺ
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  image_comment
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  total_price198万円
  other_cost20万円
  tax消費税込
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  update_type0
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  year_jpn2006年
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  body_colorサルサレッド
  door_nameオープン
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  zip_code444-2121
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  pref愛知県
  municipality_name岡崎市
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  update_date2026/06/15
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  missionAT6速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
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  debut_date_jpn平成18
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  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351512
  partition_car_cd(null)
  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameベースグレード　ＥＴＣ　ナビ　ＴＶ　ＡＴ　キーレスエントリー　シートヒーター　アルミホイール　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　ＣＤ　ＤＶＤ再生　記録簿　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ
  estimate_grade_nameベースグレード
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  image_comment安心ナビ付♪初めての道でも迷うことなくエスコート！ナビＴＶ　ＥＴＣ　電動オープン　アルミ　サイドエアバッグ
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  price_num360000
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
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  warranty_info保証無
  model_year2006
  year_jpn2006年
  body_cd4
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  door_nameオープン
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  exhaust2000cc
  mileage_num98461
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  client_nameオートワークス日和田フォーカス店
  zip_code963-0534
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  pref_cd7
  pref福島県
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  client_id0903212
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-8218
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  package_id1
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  goo_appraisal_star3
  goo_appraisal_exterior_cd3
  goo_appraisal_interior_cd3
  goo_appraisal_engine_cd1
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  goo_warranty_type(null)
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/01/13
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentナビＴＶ　ＥＴＣ　電動オープン　アルミ　サイドエアバッグ
  pr_comment安心ナビ付♪初めての道でも迷うことなくエスコート！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200605
  debut_date_jpn平成18
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd20351512
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  area_cd14
  brand_cd2035
  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351512
  partition_car_cd(null)
  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameＬＺ　左ハンドル＆ターボ　各所改造有　ガレージ保管　雨天未使用　社外ブレーキ＆１８ＡＷ　新車並行　国内未導入モデル
  estimate_grade_nameＬＺ
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  image_comment低走行　左ハンドル＆ターボ　改造多数ガレージ保管　雨天未使用　有名ショップデモカー
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  movie_comment動画を再生する
  price_num3480000
  price348万円
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  other_cost3.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2005
  year_jpn2005後
  body_cd4
  body_colorメローイエロー
  door_nameオープン
  fuelガソリン
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  client_nameセカンドライフ
  zip_code935-0425
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  pref富山県
  municipality_name氷見市
  client_id1157778
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  goopon_type0
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
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  goo_warranty_type0
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_name
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/25
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle左
  maintenance_info整備無
  additional_commentガレージ保管　雨天未使用　有名ショップデモカー
  pr_comment低走行　左ハンドル＆ターボ　改造多数
  stock_type1
  inspection_ad202807
  debut_date200511
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  car_cd20351512
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  area_cd13
  brand_cd2035
  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351512
  partition_car_cd(null)
  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameＬＺ　後期モデル　新品ベージュ幌交換済み　／ベージュ本革シート／シートヒーター／オートクルーズコントロール／バックセンサー／ＤＶＤビデオ／音楽サーバ／電動オープン／禁煙車／整備点検記録簿付き／専門店保証付き
  estimate_grade_nameＬＺ
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  image_comment走行少なく内外装とても綺麗で機関も良好保証付きです。欧州車のオープンカーが４０台程ございます。色々な車種を見比べてみて下さい
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1793000
  price179.3万円
  total_price198万円
  other_cost18.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：2ヶ月・走行無制限
  model_year2007
  year_jpn2007後
  body_cd4
  body_colorシャドーブルーメタリック（ＬＤ５Ｑ）
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num46000
  mileage4.6万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameフォルクスワーゲン・オープンカー専門店　Ｍ　ｓｔｙｌｅ　ａｕｔｏ　（株）エム・スタイル
  zip_code224-0057
  address1神奈川県横浜市都筑区川和町７９５－１
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  client_baitai_syubetsu_id092
  oem_client_flg(false)
  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name横浜市都筑区
  client_id9571539
  inspection検10.6
  callnote_number0078-6048-3141
  call_stock_number00857
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  package_id1
  package_name安心の納車前点検　　（安心点検パック）
  package_price204.5
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  package_id3
  package_nameボディーガラスコート（キャンペーン価格）
  package_price203.5
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
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  goo_appraisal_star0
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  goo_warranty_type(null)
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate5.9
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment欧州車のオープンカーが４０台程ございます。色々な車種を見比べてみて下さい
  pr_comment走行少なく内外装とても綺麗で機関も良好保証付きです。
  stock_type1
  inspection_ad202806
  debut_date200701
  debut_date_jpn平成19
  inspect_jpn令和10
  warranty_limit_jpn
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  car_cd20351512
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  area_cd15
  brand_cd2035
  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351512
  partition_car_cd(null)
  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameＬＺ　２００８年最終モデル　ハーベストムーンベージュ　ベージュインテリア＆レザーシート　シートヒーター　電動オープン　純正アルミ　内装同色パネル　タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換
  estimate_grade_nameＬＺ
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  image_comment新入庫！！　２００８年カブリオレ最終モデル
  movies(empty)
  price_num1030000
  price103万円
  total_price128万円
  other_cost25万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・走行無制限
  model_year2008
  year_jpn2008年
  body_cd4
  body_colorハーベストムーンベージュ
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num78000
  mileage7.8万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＡｕｔｏ　Ｇａｒａｇｅ　ＫＡＴＳＵＲＡ
  zip_code444-2121
  address1愛知県岡崎市鴨田町南魂場１７－１
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  client_baitai_syubetsu_id013/090
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  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name岡崎市
  client_id9200148
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-8783
  call_stock_number00863
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  loan_type2
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  loan_monthly_price22700
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  guarantee_photo_name
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  update_date2026/03/25
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment新入庫！！　２００８年カブリオレ最終モデル
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200804
  debut_date_jpn平成20
  inspect_jpn
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  9(array)
  car_cd20351512
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  area_cd13
  brand_cd2035
  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351512
  partition_car_cd(null)
  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameダークフリント　ディーラー車　走行４万１千キロ　２０００ｃｃ　エンジン　　本革シート　６速ディプトロニックＡＴ　シートヒーター
  estimate_grade_nameダークフリント
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  image_commentワンオーナー　ガレージ保管、ディーラー車只今、当社にて車を購入されたお客様に新品タイヤ４本をプレゼント致します♪
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  price_num1760000
  price176万円
  total_price191万円
  other_cost15万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year2005
  year_jpn2005年
  body_cd4
  body_colorブルー
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num41963
  mileage4.2万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＳｐａｃｅ　Ａｔｏｍｉｃ（スペースアトミック）　１９５０年代１９６０年代ヴィンテージカー専門店　ＶＷカブリオレ専門店　スバルＲ１・Ｒ２専門店
  zip_code345-0025
  address1埼玉県北葛飾郡杉戸町清地３－７－５
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  client_baitai_syubetsu_id092
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  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name北葛飾郡杉戸町
  client_id9540148
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-2970
  call_stock_number00010
  packages(array)
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price191.5
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type0
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/G05/G0504D0/O/G0504D09424G0504NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2024/09/12
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment只今、当社にて車を購入されたお客様に新品タイヤ４本をプレゼント致します♪
  pr_commentワンオーナー　ガレージ保管、ディーラー車
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200507
  debut_date_jpn平成17
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  brand_nameフォルクスワーゲン
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  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameＬＺ　後期モデル　アクエリアスブルー　ブラックトップ張替え済み　電動オープン　グレーレザーシート　シートヒーター　内装同色パネル　純正アルミ　キーレス　バックソナー　黒幌張替済＆Ｔベルト＆Ｗポンプ交換
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  image_comment新入庫！２００６年後期カブリオレ　ブラックトップ張替人気で希少カラーのアクエリアスブルー！　１オーナー車！！
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  price95万円
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  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_comment人気で希少カラーのアクエリアスブルー！　１オーナー車！！
  pr_comment新入庫！２００６年後期カブリオレ　ブラックトップ張替
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  brand_nameフォルクスワーゲン
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  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameＬＺ　２００６年後期モデル　グレー幌張替中　電動オープン　ベージュインテリア＆レザーシート　内装カラーパネル　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ　ドライブレコーダー　ＥＴＣ　純正アルミ　キーレス　バックソナー
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  image_comment新入庫！！２００６年後期モデル　カブリオレＬＺ今月のキャンペーンにてメーカー品のドライブレコーダーをサービス致します。
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  price_num1280000
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  additional_comment今月のキャンペーンにてメーカー品のドライブレコーダーをサービス致します。
  pr_comment新入庫！！２００６年後期モデル　カブリオレＬＺ
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  debut_date200604
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  brand_nameフォルクスワーゲン
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  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameヴィンテージ　カブリオレ最終特別仕様車　専用ボルドートップ＆レザーシート＆ドアパネル　幌張り替　電動オープン　バックソナー　キーレス　タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換　エアコンフラップスポンジ対策修理
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  image_comment新入庫！！ニュービートルカブリオレ最終特別仕様車タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換　エアコンフラップスポンジ対策修理
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  price_num1180000
  price118万円
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  recycleリ済込
  update_type0
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  model_year2009
  year_jpn2009年
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  client_nameＡｕｔｏ　Ｇａｒａｇｅ　ＫＡＴＳＵＲＡ
  zip_code444-2121
  address1愛知県岡崎市鴨田町南魂場１７－１
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  update_date2026/05/23
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  maintenance_info整備付
  additional_commentタイミングベルト＆ウォーターポンプ交換　エアコンフラップスポンジ対策修理
  pr_comment新入庫！！ニュービートルカブリオレ最終特別仕様車
  stock_type1
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  debut_date200904
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  brand_nameフォルクスワーゲン
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  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameＬＺ　ローダウン　純正鉄チン＆リムリング　社外インダッシュナビ　バックカメラ　ＥＴＣ　社外ＬＥＤヘッドライト＆ＦＯＧバルブ　メッキライトリング　インナードアハンドル対策済み
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  image_commentオールドスタイルのコンバーチブル入庫です！シート張替え幌張り替え等カスタム大歓迎！貴方のオリジナルを制作しましょ！
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  price_num730000
  price73万円
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  recycleリ済込
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  update_date2026/06/25
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  missionAT6速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentシート張替え幌張り替え等カスタム大歓迎！貴方のオリジナルを制作しましょ！
  pr_commentオールドスタイルのコンバーチブル入庫です！
  stock_type1
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  debut_date200708
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  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameベースグレード　Ｆ．Ｏ．Ｂ　Ｓｃｈｒａｎｋ（エフ・オー・ビー・シュランク）車検対応マフラー　カブリオレ　電動オープン　レザーシート　シートヒーター　１６インチ純正アルミ
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  price_num580000
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  recycleリ済込
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  client_nameＶＩＶＡ　ＭＯＴＯＲＳ　ビバモータース
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  client_id0700963
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  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameプラス　黒革シート　クルーズコントロール　リヤセンサー　シートヒーター　ＣＤ　ＥＴＣ　ドライブレコーダー　取説　スペアキー　コーティング施工済車　大小電動ファン電動ファンモジュレーターＡＣコンプレッサー交換済
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  image_comment黒革シート　クルコン　リヤセンサー　ＣＤ　ＥＴＣ　シートヒーター
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  price_num2550000
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  client_name株式会社　オズ
  zip_code176-0003
  address1東京都練馬区羽沢２－５－９
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  municipality_name練馬区
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  update_date2026/06/04
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment黒革シート　クルコン　リヤセンサー　ＣＤ　ＥＴＣ　シートヒーター
  pr_comment
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  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameプラス　ベージュレザーシート　レッドシートカバー　レーダー探知機　ドラレコ　ＥＴＣ付
  estimate_grade_nameプラス
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  image_commentベージュレザーシート！エンジ色のソフトトップ！ソフトトップと同じ色のシートカバーが付いてます
  movies(empty)
  price_num530000
  price53万円
  total_price75.8万円
  other_cost22.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2005
  year_jpn2005年
  body_cd4
  body_colorベージュ
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num88000
  mileage8.8万km
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  zip_code610-1104
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  address2
  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref_cd26
  pref京都府
  municipality_name京都市西京区
  client_id0700963
  inspection車検整備付
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  update_date2026/06/20
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  missionMTモード付きAT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentソフトトップと同じ色のシートカバーが付いてます
  pr_commentベージュレザーシート！エンジ色のソフトトップ！
  stock_type1
  inspection_ad
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  debut_date_jpn平成17
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  car_cd20351512
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  brand_cd2035
  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351512
  partition_car_cd(null)
  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameＬＺ　後期モデル　希少ディープブラックパール＆ブラックトップ＆ブラックインテリア＆レザーシート（シートヒーター付）　電動オープン　純正アルミ　キーレス　バックソナー　内装同色パネル　Ｔベルト＆Ｗポンプ交換
  estimate_grade_nameＬＺ
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  image_comment新入庫！！２００６年後期モデル　カブリオレＬＺ希少ディープブラックパール＆ブラックトップ＆インテリア＆レザーシート
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  price_num850000
  price85万円
  total_price108万円
  other_cost23万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・走行無制限
  model_year2006
  year_jpn2006年
  body_cd4
  body_colorディープブラックパールエフェクト
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num77000
  mileage7.7万km
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  repair_flg(false)
  client_nameＡｕｔｏ　Ｇａｒａｇｅ　ＫＡＴＳＵＲＡ
  zip_code444-2121
  address1愛知県岡崎市鴨田町南魂場１７－１
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  client_baitai_syubetsu_id013/090
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  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name岡崎市
  client_id9200148
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-8783
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  packages(empty)
  goopon_type0
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  update_date2026/03/22
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  missionAT6速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment希少ディープブラックパール＆ブラックトップ＆インテリア＆レザーシート
  pr_comment新入庫！！２００６年後期モデル　カブリオレＬＺ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200606
  debut_date_jpn平成18
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd20351512
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  area_cd15
  brand_cd2035
  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351512
  partition_car_cd(null)
  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameプラス　２００５年前期丸型最終モデル　走行５６０００キロ　幌新品張替え　タイミングベルト＆Ｗポンプ交換　内装同色パネル　電動オープン　レザーシート　シートヒーター　純正アルミ　キーレス
  estimate_grade_nameプラス
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  image_comment新入庫！！ニュービートルカブリオレ　上級プラスアクエリアスブルー　幌新品張替（色をお選び頂けます）
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  price_num1180000
  price118万円
  total_price148万円
  other_cost30万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・走行無制限
  model_year2005
  year_jpn2005後
  body_cd4
  body_colorアクエリアスブルー
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num56000
  mileage5.6万km
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  repair_flg(false)
  client_nameＡｕｔｏ　Ｇａｒａｇｅ　ＫＡＴＳＵＲＡ
  zip_code444-2121
  address1愛知県岡崎市鴨田町南魂場１７－１
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  client_baitai_syubetsu_id013/090
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  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name岡崎市
  client_id9200148
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-8783
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  packages(empty)
  goopon_type0
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  goo_appraisal_exterior_cd0
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  loan_deferred_price_type
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  update_date2026/06/19
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  missionAT6速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentアクエリアスブルー　幌新品張替（色をお選び頂けます）
  pr_comment新入庫！！ニュービートルカブリオレ　上級プラス
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200503
  debut_date_jpn平成17
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd20351512
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  area_cd14
  brand_cd2035
  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351512
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  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_name　オープンカー　ＥＴＣ　ＡＴ　電動格納ミラー　シートヒーター　アルミホイール　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＣＤ　エアコン　パワーステアリング
  estimate_grade_name
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  image_comment素敵なカーライフを！オススメの１台！パワーウィンドウ　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ　サイドエアバッグ
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  price_num500000
  price50万円
  total_price70万円
  other_cost20万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2004
  year_jpn2004年
  body_cd4
  body_colorライトブルー
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
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  mileage9.8万km
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  client_nameＣａｒ　Ｂｕｉｌｄ　株式会社スリーアール長野
  zip_code384-0093
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  pref長野県
  municipality_name小諸市
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  goopon_type0
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
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  update_date2026/06/09
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  missionAT6速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentパワーウィンドウ　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ　サイドエアバッグ
  pr_comment素敵なカーライフを！オススメの１台！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200407
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  warranty_limit_jpn
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  brand_cd2035
  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351512
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  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameベースグレード　社外ＡＷ　社外足回り　ヘッドライト
  estimate_grade_nameベースグレード
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  image_commentオススメです／車検２年実施／走行距離６２２９１ｋｍ／１６４４０（Ｎ４４）
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  price_num699000
  price69.9万円
  total_price82.2万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2003
  year_jpn2003年
  body_cd4
  body_colorブルー
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num62291
  mileage6.2万km
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  client_nameベヘドオート
  zip_code355-0344
  address1埼玉県比企郡ときがわ町大字日影２５０
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  pref埼玉県
  municipality_name比企郡ときがわ町
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  package_nameポータブルナビ（ワンセグ付き）プラン
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  update_date2026/06/01
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  missionAT6速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment／１６４４０（Ｎ４４）
  pr_commentオススメです／車検２年実施／走行距離６２２９１ｋｍ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200310
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  car_cd20351512
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  brand_nameフォルクスワーゲン
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  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameベースグレードＯＰＥＮ　アイボリー　本革シート　ＨＩＤライト　電動ＯＰＥＮ　ベージュ　本革シート　ＨＩＤライト　フォグランプ　純正アルミ　１６インチ　コーナーセンサー　ＣＤ　左右シートヒーター　電動コーナーポール
  estimate_grade_nameベースグレードＯＰＥＮ　アイボリー　本革シート　ＨＩＤライト
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  image_comment電動ＯＰＥＮ　ベージュ　本革シート　ＨＩＤライト電動ＯＰＥＮ　ベージュ　本革シート　ＨＩＤライト　アイボリー　ＥＴＣ
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  price_num630000
  price63万円
  total_price80万円
  other_cost17万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2003
  year_jpn2003年
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  body_colorベージュ
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num94323
  mileage9.4万km
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  client_name橋本自動車販売
  zip_code433-8105
  address1静岡県浜松市中央区三方原町１２８２－３
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  pref_cd22
  pref静岡県
  municipality_name浜松市中央区
  client_id0600013
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6042-8483
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  goopon_type0
  dealer_flg(false)
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_name
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2025/04/24
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment電動ＯＰＥＮ　ベージュ　本革シート　ＨＩＤライト　アイボリー　ＥＴＣ
  pr_comment電動ＯＰＥＮ　ベージュ　本革シート　ＨＩＤライト
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200311
  debut_date_jpn平成15
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd20351512
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  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351512
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  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameプラス　ワンオーナー　ディーラー車　走行３万２千キロ　２０００ｃｃ　エンジン　　本革シート　６速ディプトロニックＡＴ　シートヒーター
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  image_commentワンオーナー　ガレージ保管、ガレージ保管只今、当社にて車を購入されたお客様に新品タイヤ４本をプレゼント致します♪
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  price_num1600000
  price160万円
  total_price175万円
  other_cost15万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
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  warranty_info保証無
  model_year2004
  year_jpn2004年
  body_cd4
  body_colorシルバー
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num32000
  mileage3.2万km
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  additional_comment只今、当社にて車を購入されたお客様に新品タイヤ４本をプレゼント致します♪
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  image_commentワンオーナー　ガレージ保管、ガレージ保管只今、当社にて車を購入されたお客様に新品タイヤ４本をプレゼント致します♪
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  additional_comment只今、当社にて車を購入されたお客様に新品タイヤ４本をプレゼント致します♪
  pr_commentワンオーナー　ガレージ保管、ガレージ保管
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  image_commentミントグリーンにニューペイント！！只今、当社にて車を購入されたお客様に新品タイヤ４本をプレゼント致します♪
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  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_comment只今、当社にて車を購入されたお客様に新品タイヤ４本をプレゼント致します♪
  pr_commentミントグリーンにニューペイント！！
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  image_comment輸入車・国産車のメンテナンスは当店へ！各メーカー対応のコンピュータ診断機完備！
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  price_num1988000
  price198.8万円
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  handle右
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  additional_comment各メーカー対応のコンピュータ診断機完備！
  pr_comment輸入車・国産車のメンテナンスは当店へ！
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  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameベースグレード　電動オープン・電動ルーフユニット機関オーバーホール済・車高調・社外マフラー・社外アルミ・社外フルエアロ・リアスポ・タイヤ４本新品・バッテリー新品・内装カスタム
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  image_comment電動オープンＯＨ済！社外フルエアロ！車高調！社外アルミ！社外マフラー！内装カスタム！リアスポ！かっこかわいい１台！
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  price79万円
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  pref沖縄県
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  client_id0120249
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  capacity４名
  charger
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  additional_comment社外アルミ！社外マフラー！内装カスタム！リアスポ！かっこかわいい１台！
  pr_comment電動オープンＯＨ済！社外フルエアロ！車高調！
  stock_type1
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  car_nameニュービートルカブリオレ
  grade_nameＬＺ　右ハンドル　新品幌交換Ｒ８年３月　カラハリ色ザビートル生地　レザーリペア中　ベージュレザー　シートヒーター
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  price_num1870000
  price187万円
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  client_nameエフシーブイ
  zip_code187-0001
  address1東京都小平市大沼町１－１４－２０　ガレージハウス小平大沼Ｂ室
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  pref_cd13
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  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202609
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  car_nameニュービートルカブリオレ
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  image_commentお車の知識がなくても大丈夫！お気軽にお問合せ下さい！運転席エアバッグ　助手席エアバッグ　サイドエアバッグ
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  additional_comment運転席エアバッグ　助手席エアバッグ　サイドエアバッグ
  pr_commentお車の知識がなくても大丈夫！お気軽にお問合せ下さい！
  stock_type1
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  グレードを選択
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  01北海道
  02青森県
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  06山形県
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  11埼玉県
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  18福井県
  19山梨県
  20長野県
  21岐阜県
  22静岡県
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  26京都府
  27大阪府
  28兵庫県
  29奈良県
  30和歌山県
  31鳥取県
  32島根県
  33岡山県
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  36徳島県
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  39高知県
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  47沖縄県
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  1005レクサス
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  2050スマート
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  2020ＢＭＷアルピナ
  2010アウディ
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  2040オペル
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  2060ヨーロッパフォード
  2065イエス！
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  1クーペ・スポーツ・スペシャリティ
  2ハッチバック
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  4オープン・カブリオレ・コンバーチブル
  5ピックアップトラック
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  7SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
  8ワゴン
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  11ハードトップ
  12ボンネットバン
  13キャブバン
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  16軽-トラック
  17バス
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  19871987(S62)年
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  s_brand_id2035
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  Brand(empty)
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  BrandImage(empty)
  Grade(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Number
  1SimpleGraph
  2DebugTimer
  3Toolbar
  4Form
  5Html
  6Session
  7HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/search/1/2035/20351512
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/search/1/2035/20351512
Remote Port	56563
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
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Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.248
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	aj12T1o3TgnoO0_8SGc6HAAAAgQ
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	aj12T1o3TgnoO0_8SGc6HAAAAgQ
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	aj12T1o3TgnoO0_8SGc6HAAAAgQ
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1782412879.6017
Request Time	1782412879

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
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  Config(array)
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  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
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  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
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  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
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  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
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  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
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  5CORE/Event/CakeEventListener.php
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  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
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  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/Brand.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Body.php
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  4APP/Model/News.php
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  6APP/Model/User.php
  7APP/Model/Group.php
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  9APP/Model/Car.php
  10APP/Model/CarOther.php
  11APP/Model/CarImage.php
  12APP/Model/SerialStory.php
  13APP/Model/Area.php
  14APP/Model/BrandImage.php
  15APP/Model/Grade.php
  Other(array)
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  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
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  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
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  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

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フォルクスワーゲンニュービートルカブリオレ

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