フォルクスワーゲンアップ！の中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	2013年
走行距離	5.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2017年
走行距離	7.1万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	2019年
走行距離	3.2万km
修復歴	なし
車検	検10.4
地域	大阪府

年式	2014年
走行距離	4.0万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	福岡県

年式	2019年
走行距離	5.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	福岡県

年式	2019年
走行距離	5.9万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	福岡県

年式	2019年
走行距離	7.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	福岡県

年式	2019年
走行距離	1.3万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	大阪府

年式	2017年
走行距離	3.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	2020年
走行距離	0.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	大阪府

年式	2018年
走行距離	4.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	福岡県

年式	2019年
走行距離	2.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	大阪府

年式	2020年
走行距離	2.9万km
修復歴	なし
車検	検9.4
地域	大阪府

年式	2020年
走行距離	2.5万km
修復歴	なし
車検	検9.2
地域	東京都

年式	2018年
走行距離	3.3万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	大阪府

年式	2019年
走行距離	4.9万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2019年
走行距離	4.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	京都府

年式	2018年
走行距離	3.9万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	兵庫県

年式	2013年
走行距離	5.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	福岡県

年式	2018年
走行距離	2.1万km
修復歴	あり
車検	車検整備付
地域	大阪府

年式	2017年
走行距離	12.0万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	福岡県

年式	2020年
走行距離	2.2万km
修復歴	なし
車検	検9.1
地域	静岡県

年式	2013年
走行距離	9.0万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	岐阜県

年式	2013年
走行距離	7.3万km
修復歴	なし
車検	検8.11
地域	神奈川県

年式	2014年
走行距離	4.5万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	神奈川県

年式	2013年
走行距離	4.3万km
修復歴	なし
車検	検8.8
地域	神奈川県

年式	2014年
走行距離	6.6万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	神奈川県

年式	2018年
走行距離	3.8万km
修復歴	なし
車検	検9.4
地域	神奈川県

年式	2015年
走行距離	4.6万km
修復歴	なし
車検	検8.10
地域	神奈川県

年式	2014年
走行距離	1.8万km
修復歴	なし
車検	検9.2
地域	神奈川県

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  titleボアハム
  body_textロンドンの東にある第2次世界大戦用の滑走路施設を活用してフォードが建設したモータースポーツ用ベース。1950年代のゼファー、プリフェクト、アングリア、60年代のコルチナ、エスコートなど各モータースポーツ車両の開発、参戦を実施。70年代にはフォードワークスとしてWRCに参戦し、79年にはマニュファクチャラーズ・タイトルを獲得。80年代はグループBのRS200、グループAのシエラRSコスワースのプログラムを実施。90年代はエスコートRSコスワースを開発し、WRCに参戦させるが、96年をもってワークス活動がMスポーツに移管され、その後はカスタマー向けの車両開発と供給が業務となっている。
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  title半球形燃焼室
  body_text球殻の一部を壁面とした燃焼室。一般に2バルブエンジンに用いられ、球殻に吸排気バルブおよび点火プラグの先端が燃焼室に向くようにした形状。かつては燃焼室の表面積が小さくできるとされ、冷却損失が小さくなるとして盛んに採用された。イギリスのコベントリークライマックスエンジンで有名になった。しかし、4バルブ化が進展した現在ではぺントルーフ型が主流になっている。
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  titleスロットルチャンバー
  body_text電子制御式燃料噴射装置において、吸気マニホールドのコレクターに取り付けられ、吸入空気量を制御するスロットルバルブを内蔵した吸気絞り装置。アイドリングの空気通路やファーストアイドル用の空気通路を内蔵し、電磁式のアクチュエーターによりその開口面積を変化させる。スロットルを内蔵する胴部があるためこの名称がある。電子制御式スロットルの場合、アクチュエーターはこの部品に装着、支持される。また、各シリンダーの吸気ポートに独立したスロットルバルブを設ける場合も、別体に製作したスロットルバルブを内蔵した部品もスロットルチャンバーと呼ばれる。
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  title【新型スズキ・ハスラー：試乗インプレッション】「なんだこれ!?」と思わず驚くインテリアの斬新さとパワートレインの完成度。だがボディの新技術は走りのバランスを崩す？
  lead東京モーターショー2019で「ハスラーコンセプト」として参考出品された新型二代目スズキ・ハスラーが、初代発表のちょうど6年後にあたる2019年12月24日に正式デビュー。2020年1月20日より販売が開始された。今回試乗したのは、新開発のR06D型NA（自然吸気）エンジンを搭載する上級グレード「ハイブリッドX」FF車と、R06A型ターボエンジンを搭載する最上級グレード「ハイブリッドXターボ」4WD車。千葉県・幕張メッセ周辺の一般道と高速道路で、モーターファン・イラストレーテッド（MFi）誌の野崎博史編集長とともに、運転席と後席を随時交代しながら試乗した。なお当日は、真冬ながら土砂降りの雨が降っていた。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢／MFi／スズキ／ヘンケルジャパン
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  titleシフトチェンジが不要だし、燃費もカタログ値より良かったし。Rebel 1100 DCTに500km試乗でわかったこと｜ホンダ
  lead3月11日に先行発売されたRebel 1100 DCTに早速試乗した。5月13日にはマニュアルミッション車も加えられる。コスパに優れたモデルである事は既報の通りだが、11万円差のDCTもお得感に溢れる仕上がりを実感した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO ●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  titleホンダ軽自動車初！ 4つのカメラも後付けで上から見た ”全方位駐車アシスト機能" を！　ワントップ TPH074SV 【CAR MONO図鑑】
  leadN-BOX／N-BOXカスタムに純正で設定がない“全方位駐車アシスト機能”を後付けできるシステム。自然なフィット感でカメラを装着でき、車庫入れや縦列駐車での安心感を劇的にアップさせられる。 REPORT●浜先秀彰（HAMASAKI Hideaki）問い合わせ：ワントップ電話：03-3826-8461
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  writer_name浜先秀彰
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  title1980年代に活躍したヤマハ YSR50/80、50ccなのにスペックが本気すぎる。
  leadバイクブーム＆レーサーレプリカ人気が真っ只中の1986年（昭和61年）に登場した「ヤマハ YSR50/80」は、ロードレースの最高峰・世界GPに参戦していたヤマハのワークスモデル「YZR500」の縮小版として、レースファンやミニバイクレーサーに支持された50cc/80ccスポーツモデル。空冷ながら、7馬力（80は8.8馬力）を発揮する2ストローク単気筒エンジン、サーキットでも使える5速ミッション、フロントディスクブレーキなど、本格的なスポーツ走行も可能にするスペックを備え、ミニバイクレース（12インチクラス）の定番モデルにもなった。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  public_date2019-12-24 11:55:00
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  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
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  titleマツダ３の使い勝手を徹底チェック！〈MAZDA3〉
  leadMAZDA3という新しい名前でデビューした美しいハッチバック＆セダンは、ドライビングポジションをはじめとする運転環境から収納スペ—スの隅々まで新しい発想で設計。大幅に進化したインフォテイメントシステム「マツダコネクト」にも注目だ。レポート●工藤貴宏（KUDO Takahiro）アシスタント●大須賀あみ（OSUGA Ami）（身長163㎝）フォト●中野幸次（NAKANO Koji）
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  writer_name工藤貴宏
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月15日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  description1953年の第0回より、Motorfan誌が追い続けた東京モーターショーの秘蔵写真より、毎回の東京モーターショーを紹介。話題の車、話題のエピソードなどを掘り起こし、まと当時のデザイントレンドを解説。
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  title最新自動車テクノロジーレポート2021
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  title学生フォーミュラ2019：全車両カタログ
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  titleスズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
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  title新型マツダCX-30デビュー!!
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  title東京モーターショー2019速報‼
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  title交通渋滞撲滅委員会
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  title東京オートサロン2020
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Query Explain:

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====

Timer

Memory

Peak Memory Use 11.71 MB

Message	Memory use
Component initialization	782 KB
Controller action start	2.21 MB
Controller render start	2.87 MB
View render complete	3.35 MB

Timers

Total Request Time: 358 (ms)

Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	1.79
Event: Controller.initialize	107.12
Event: Controller.startup	1.55
Controller action	170.94
Event: Controller.beforeRender	19.41
» Processing toolbar data	19.28
Rendering View	7.51
» Event: View.beforeRender	0.02
» Rendering APP/View/Ucar/search.ctp	6.68
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» Event: View.afterRender	0.02
» Event: View.beforeLayout	0.02
» Rendering APP/View/Layouts/default.ctp	0.15
Event: View.afterLayout	0.00

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Log
+

Logs

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Variables
+
View Variables
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- metainfo_titleフォルクスワーゲンアップ！の中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)｜[Motor-Fan中古車検索]
- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  additional_comment「「必ず来店予約をお願いいたします！！」」
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  pr_comment複数店舗にて在庫管理しております。
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  grade_nameオレンジ　アップ！　ドライブレコーダー　ＥＴＣ　リアセンサー　ブラックドアミラー　クルーズコントロール　１６インチ純正アルミホイール　オレンジインパネ加飾　オレンジステッチ革巻きハンドル　ナビＴＶ　シートヒーター
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  image_commentドライブレコーダー　ＥＴＣ　ナビＴＶ　バックセンサークルーズコントロール　フォグランプ　スペアキー　シートヒーター
  movies(empty)
  price_num648000
  price64.8万円
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  warranty_type2
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  movie_comment動画を再生する
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  price149.8万円
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  other_cost13.8万円
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  update_type2
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  pref_cd40
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  municipality_name福岡市早良区
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  call_stock_number02248
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  package_id1
  package_name超滑水ボディガラスコーティング施工　Ａ
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  goo_warranty_type(null)
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  loan_type2
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  loan_monthly_price25600
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  loan_monthly_price0
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  estimate_type1
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  missionMT6速
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
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  image_commentアップ！　大阪府認定中古車　コンポジションフォン　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ再生　オートライト
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  price101.3万円
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  recycleリ済込
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  body_colorキャンディホワイト
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  exhaust1000cc
  mileage_num13300
  mileage1.3万km
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  municipality_name大阪市城東区
  client_id0208056
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  package_nameＤＷＡ　Ｂａｓｉｃ　Ｐａｃｋ
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  certification_nameＶｏｌｋｓｗａｇｅｎ　Ｃｅｒｔｉｆｉｅｄ　Ｐｒｅ－Ｏｗｎｅｄ
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment認定中古車　コンポジションフォン　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ再生　オートライト
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  car_nameアップ！
  grade_nameクロス　アップ！　後期　禁煙　車検整備付　Ｃエマブレ　ルーフレール　革巻きステア　ステリモ　シートヒーター　純正オーディオ　ｂｅａｔｓサウンド　スマホホルダー　Ａストップ　Ａライト　電動格納ミラー　純正１６インチＡＷ
  estimate_grade_nameクロス　アップ！
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  price89.4万円
  total_price99.8万円
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  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment仕入れのプロがお届けする安心プライス♪是非お問い合わせください！！
  pr_comment【業販専門店】毎日徹底した価格を実施しております。
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  grade_nameアップ！ＧＴＩ　純正１７インチアルミホイール　クルーズコントロール　障害物センサー　マルチファンクションステアリング　キーレスエントリー　レザーステアリング　レザーシフトノブ　エマージェンシーストップシグナル
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  image_commentアップ！　大阪府関西初の新デザインを取り入れた近未来なショールーム！
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  additional_commentシティエマージェンシーブレーキ　５ドア　オートライト　スペアキー
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  image_commentアップ！　大阪府関西初の新デザインを取り入れた近未来なショールーム！
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  missionMTモード付きAT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment関西初の新デザインを取り入れた近未来なショールーム！
  pr_commentアップ！　大阪府
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  image_commentアップ！　大阪府関西初の新デザインを取り入れた近未来なショールーム！
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  price86.5万円
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  recycleリ済込
  update_type2
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  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2020
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  pref_cd27
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  municipality_name枚方市
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  package_nameＶＷドライブレコーダー（フロント）
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  price92.8万円
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  recycleリ済込
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  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
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  client_nameアルファ　ロメオ調布・フィアット／アバルト調布　（株）アクセル
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentご利用条件はフリーダイヤル≪００６６－９７０８－３４７３まで≫！
  pr_comment☆☆弊社指定オプション最大１０万円サポート実施中☆☆
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  inspection_ad202702
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  area_cd16
  brand_cd2035
  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351522
  partition_car_cd(null)
  car_nameアップ！
  grade_nameムーブ　アップ！　ＥＴＣ　マニュアルエアコン　キーレスキー　アイドリングストップ
  estimate_grade_nameムーブ　アップ！
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  image_commentアップ！　大阪府関西初の新デザインを取り入れた近未来なショールーム！
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  price_num1041000
  price104.1万円
  total_price119.9万円
  other_cost15.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2018
  year_jpn2018年
  body_cd2
  body_colorブルーベリーメタリック
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1000cc
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  mileage3.3万km
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  client_nameフォルクスワーゲン　大阪枚方
  zip_code573-0007
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  pref大阪府
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  certification_nameＶｏｌｋｓｗａｇｅｎ　Ｃｅｒｔｉｆｉｅｄ　Ｐｒｅ－Ｏｗｎｅｄ
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  accreditation_body_nameJAAA（日本自動車鑑定協会）
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/22
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  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment関西初の新デザインを取り入れた近未来なショールーム！
  pr_commentアップ！　大阪府
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  inspection_ad
  debut_date201802
  debut_date_jpn平成30
  inspect_jpn
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  area_cd15
  brand_cd2035
  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351522
  partition_car_cd(null)
  car_nameアップ！
  grade_nameアップ！ＧＴＩ　６ＭＴ　純正オーディオ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ　ＡＵＸ　ＥＴＣ　前席シートヒーター　純正１７インチアルミホイール　ＬＥＤヘッドライト　オートライト　フロントフォグライト　リアフォグ　Ａストップ
  estimate_grade_nameアップ！ＧＴＩ
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  image_comment扱いやすいサイズ感の輸入ＭＴ車。安定した走行性能で普段使いにもおすすめ。ＭＴを楽しみたい方に。
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1594000
  price159.4万円
  total_price174.9万円
  other_cost15.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd2
  body_colorディープブラックパールエフェクト
  door_name3D
  fuelガソリン
  exhaust1000cc
  mileage_num49368
  mileage4.9万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameイサムちゃん
  zip_code470-0162
  address1愛知県愛知郡東郷町春木字白土３９－３５
  address2
  client_baitai_syubetsu_id013
  oem_client_flg(false)
  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name愛知郡東郷町
  client_id0205027
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6045-5974
  call_stock_number01819
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  package_id1
  package_name希望番号パック
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  goo_appraisal_star4
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  goo_appraisal_interior_cd4
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  loan_type2
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  1(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate6.9
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  other_guarantee_photo_flg(false)
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  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/22
  ecocar_flg(false)
  missionMT6速
  wd_flg(false)
  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment段使いにもおすすめ。ＭＴを楽しみたい方に。
  pr_comment扱いやすいサイズ感の輸入ＭＴ車。安定した走行性能で普
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201901
  debut_date_jpn平成31
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd20351522
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  area_cd16
  brand_cd2035
  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351522
  partition_car_cd(null)
  car_nameアップ！
  grade_nameアップ！ＧＴＩ　Ｂｅａｔｓスピーカー　ＥＴＣ　バックカメラ　６ＭＴ　クリアランスソナー　オートクルーズコントロール　衝突被害軽減システム　アルミホイール　オートライト　アイドリングストップ　シートヒーター
  estimate_grade_nameアップ！ＧＴＩ
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  image_commentお車の知識がなくても大丈夫！お気軽にお問合せ下さい！６ＭＴ　Ｂｅａｔｓスピーカー　バックカメラ　衝突被害軽減システム
  movies(array)
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/070/0708023/0708023A30260622W001_TC_20260622150942_1.mov
  movie_comment動画を再生する
  price_num1748000
  price174.8万円
  total_price189.8万円
  other_cost15万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd2
  body_colorピュアホワイト
  door_name3D
  fuelガソリン
  exhaust1000cc
  mileage_num44411
  mileage4.4万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社　ケイスタンダード
  zip_code619-0245
  address1京都府相楽郡精華町大字下狛小字清神前２３－４
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015
  oem_client_flg(false)
  pref_cd26
  pref京都府
  municipality_name相楽郡精華町
  client_id0708023
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6047-2160
  call_stock_number01155
  packages(array)
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  package_id1
  package_nameフロントガラス撥水コート
  package_price190.9
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameピカピカコーティングプラン（軽サイズ）
  package_price195.3
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price34800
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate4.9
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(false)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/22
  ecocar_flg(false)
  missionMT6速
  wd_flg(false)
  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment６ＭＴ　Ｂｅａｔｓスピーカー　バックカメラ　衝突被害軽減システム
  pr_commentお車の知識がなくても大丈夫！お気軽にお問合せ下さい！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201911
  debut_date_jpn令和1
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
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  area_cd16
  brand_cd2035
  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351522
  partition_car_cd(null)
  car_nameアップ！
  grade_nameアップ！ＧＴＩ　禁煙　６速ＭＴ　カロッツェリア製２ＤＩＮナビ　ＤＶＤ再生　フルセグＴＶ　ＬＥＤヘッドライトバルブ　スポーツサス　専用１７ＡＷ　レッドキャリパー　専用エクステリア　専用スポーツシート　シートヒーター
  estimate_grade_nameアップ！ＧＴＩ
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  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7009731026/30260622/P/70097310263026062200300.jpg
  image_comment最長３６ヶ月の保証にご加入頂けます。全国対応致します禁煙　６速ＭＴ　カロッツェリア製ナビ　ＤＶＤ再生　フルセグＴＶ
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/973/9731026/9731026A30260622W003_TC_20260622124107_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/973/9731026/9731026A30260622W003_TC_20260622124108_2.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num1855000
  price185.5万円
  total_price196.9万円
  other_cost11.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2018
  year_jpn2018年
  body_cd2
  body_colorピュアホワイト
  door_name3D
  fuelガソリン
  exhaust1000cc
  mileage_num38804
  mileage3.9万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＳＡＮＣ．西宮　（株）キュビック
  zip_code662-0934
  address1兵庫県西宮市西宮浜１－３２
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  client_baitai_syubetsu_id091
  oem_client_flg(false)
  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name西宮市
  client_id9731026
  inspection検9.3
  callnote_number0078-6042-2647
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  goopon_type0
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  update_date2026/06/22
  ecocar_flg(false)
  missionMT6速
  wd_flg(false)
  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment禁煙　６速ＭＴ　カロッツェリア製ナビ　ＤＶＤ再生　フルセグＴＶ
  pr_comment最長３６ヶ月の保証にご加入頂けます。全国対応致します
  stock_type1
  inspection_ad202703
  debut_date201807
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd20351522
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  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351522
  partition_car_cd(null)
  car_nameアップ！
  grade_nameムーブ　アップ！　シティエマージェンシーブレーキ　ＥＴＣ　禁煙車　記録簿　純正１４インチホイールキャップ　純正オーディオ　ＣＤ　４人乗り　キーレス　ＭＴモード　５ＡＳＧ
  estimate_grade_nameムーブ　アップ！
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  image_commentＥＴＣ　記録簿　シティエマージェンシーブレーキ禁煙車　純正１４インチホイールキャップ　純正オーディオ　ＣＤ　キーレス
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  movie_comment動画を再生する
  price_num348000
  price34.8万円
  total_price49.5万円
  other_cost14.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd2
  body_colorキャンディホワイト
  door_name3D
  fuelガソリン
  exhaust1000cc
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  mileage5.2万km
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  client_nameフォルクスワーゲン専門店ケリー
  zip_code811-1102
  address1福岡県福岡市早良区東入部２－１０－９
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  client_baitai_syubetsu_id016
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  pref_cd40
  pref福岡県
  municipality_name福岡市早良区
  client_id0803103
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6049-4387
  call_stock_number02311
  packages(array)
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  package_id1
  package_name超滑水ボディガラスコーティング施工　Ａ
  package_price58
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  goo_warranty_type(null)
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  package_nameコムテック前後ドラレコ　ＺＤＲ－０１８
  package_price55.9
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name希望ナンバー登録
  package_price51
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
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  goo_warranty_type(null)
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  certification_name
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment禁煙車　純正１４インチホイールキャップ　純正オーディオ　ＣＤ　キーレス
  pr_commentＥＴＣ　記録簿　シティエマージェンシーブレーキ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201304
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  inspect_jpn
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  online_talk_flg(true)
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  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351522
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  car_nameアップ！
  grade_nameハイ　アップ！　オートクルーズコントロール　衝突被害軽減システム　アルミホイール　アイドリングストップ　シートヒーター　ＡＴ　盗難防止システム　ＡＢＳ　ＥＳＣ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　エアコン　パワーステアリング
  estimate_grade_nameハイ　アップ！
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  image_comment支払い総額は整備、登録費用全て込みの金額となります！車両状態はＧｏｏ鑑定証にてご確認頂けます！
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  warranty_info[保証付]：6ヶ月・走行無制限
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  year_jpn2018年
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  update_date2026/06/20
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  missionAT5速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment車両状態はＧｏｏ鑑定証にてご確認頂けます！
  pr_comment支払い総額は整備、登録費用全て込みの金額となります！
  stock_type1
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  brand_nameフォルクスワーゲン
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  car_nameアップ！
  grade_nameハイ　アップ！　ワンオーナー　オーディオ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＡＵＸ　シートＨ　ＥＴＣ　純正１５インチＡＷ　保証書　取扱説明書　リモコンキー　スペアキー　オートライト　純正フロアマット
  estimate_grade_nameハイ　アップ！
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  image_comment大人気ＶＷ　アップ！！ＶＷ　アップ！入荷！ＶＷ　アップ！のことならおまかせ！
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  price_num616000
  price61.6万円
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  other_cost8.2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2017
  year_jpn2017年
  body_cd2
  body_color白
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  update_date2026/06/23
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＶＷ　アップ！入荷！ＶＷ　アップ！のことならおまかせ！
  pr_comment大人気ＶＷ　アップ！！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201706
  debut_date_jpn平成29
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  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351522
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  car_nameアップ！
  grade_nameアップ！ＧＴＩ　アップ！！ＧＴＩ　社外ナビ、フルセグＴＶ、ナビ、ＤＶＤ、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ、バックカメラ、ドライブレコーダー、ＥＴＣ、シートヒーター装備！！
  estimate_grade_nameアップ！ＧＴＩ
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  image_commentアップ！ＧＴＩ楽しさを詰め込んだホットハッチ！！
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  price_num2060000
  price206万円
  total_price217万円
  other_cost11万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2020
  year_jpn2020年
  body_cd2
  body_colorホワイト
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  client_nameル・ガラージュ
  zip_code433-8117
  address1静岡県浜松市中央区高丘東４丁目７－４
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  update_date2026/06/21
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  missionMT6速
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  capacity
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment楽しさを詰め込んだホットハッチ！！
  pr_commentアップ！ＧＴＩ
  stock_type1
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  debut_date202098
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  brand_nameフォルクスワーゲン
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  grade_nameムーブ　アップ！
  estimate_grade_nameムーブ　アップ！
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  image_comment乗り心地快適　乗りやすいコンパクトハッチ禁煙車両
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  price_num398000
  price39.8万円
  total_price59.8万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd2
  body_colorホワイト
  door_name3D
  fuelガソリン
  exhaust1000cc
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  client_nameアオフガーベ　オートプロダクト
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  inspection車検整備付
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  reserve_test_ride_flg(false)
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  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment禁煙車両
  pr_comment乗り心地快適　乗りやすいコンパクトハッチ
  stock_type1
  inspection_ad
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  brand_nameフォルクスワーゲン
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  car_nameアップ！
  grade_nameブラック　アップ！　ＥＴＣ　ナビ　クリアランスソナー　オートクルーズコントロール　衝突被害軽減システム　アルミホイール　キーレスエントリー　電動格納ミラー　シートヒーター　ＡＴ　盗難防止システム　記録簿　ＡＢＳ　ＥＳＣ
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  image_commentウエインズインポート横浜・オリジナル保証付き車！店舗間移動がある為、ご来店の際は事前にご連絡下さい。
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  movie_comment動画を再生する
  price_num680000
  price68万円
  total_price80.7万円
  other_cost12.7万円
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  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd2
  body_colorブラック
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  exhaust1000cc
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  client_nameフォルクスワーゲン二俣川　ウエインズインポート横浜（株）
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  package_nameＪＡＦ入会パック
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  update_date2026/06/20
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  missionAT5速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment店舗間移動がある為、ご来店の際は事前にご連絡下さい。
  pr_commentウエインズインポート横浜・オリジナル保証付き車！
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  brand_nameフォルクスワーゲン
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  car_nameアップ！
  grade_nameオレンジ　アップ！　ＥＴＣ　クリアランスソナー　衝突被害軽減システム　アルミホイール　シートヒーター　ＡＴ　盗難防止システム　記録簿　ＡＢＳ　ＥＳＣ　ＣＤ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ　運転席エアバッグ
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  image_comment車選びの必須アイテム、ＥＴＣ付きとなります！店舗間移動がある為、ご来店の際は事前にご連絡下さい。
  movies(empty)
  price_num750000
  price75万円
  total_price85.5万円
  other_cost10.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2014
  year_jpn2014年
  body_cd2
  body_colorブラック
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1000cc
  mileage_num45426
  mileage4.5万km
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  repair_flg(false)
  client_nameフォルクスワーゲンシーポート横須賀　ウエインズインポート横浜（株）
  zip_code238-0315
  address1神奈川県横須賀市林２－１－２８
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  municipality_name横須賀市
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  package_id1
  package_nameＪＡＦ入会パック
  package_price86.1
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  goo_warranty_type0
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  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
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  loan_monthly_price9200
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  estimate_type1
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  accreditation_body_nameJAAI・V-con（日本自動車査定協会）
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  update_date2026/06/22
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  missionAT5速
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment店舗間移動がある為、ご来店の際は事前にご連絡下さい。
  pr_comment車選びの必須アイテム、ＥＴＣ付きとなります！
  stock_type1
  inspection_ad202703
  debut_date201403
  debut_date_jpn平成26
  inspect_jpn令和9
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  brand_nameフォルクスワーゲン
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  car_nameアップ！
  grade_nameハイ　アップ！　ＥＴＣ　ナビ　クリアランスソナー　オートクルーズコントロール　衝突被害軽減システム　アルミホイール　キーレスエントリー　電動格納ミラー　シートヒーター　ＡＴ　盗難防止システム　記録簿　ＡＢＳ　ＥＳＣ
  estimate_grade_nameハイ　アップ！
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  price78万円
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  body_colorホワイト
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment店舗間移動がある為、ご来店の際は事前にご連絡下さい。
  pr_commentウエインズインポート横浜・オリジナル保証付き車！
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  car_nameアップ！
  grade_nameホワイト　アップ！　ドライブレコーダー　ＥＴＣ　ナビ　クリアランスソナー　オートクルーズコントロール　衝突被害軽減システム　キーレスエントリー　シートヒーター　ＡＴ　盗難防止システム　記録簿　ＡＢＳ　ＥＳＣ　ＣＤ
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  image_commentウエインズインポート横浜・オリジナル保証付き車！店舗間移動がある為、ご来店の際は事前にご連絡下さい。
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  price_num850000
  price85万円
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  year_jpn2014年
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  body_colorホワイト
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  mileage6.6万km
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  client_nameフォルクスワーゲンシーポート横須賀　ウエインズインポート横浜（株）
  zip_code238-0315
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  update_date2026/06/22
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  missionAT5速
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment店舗間移動がある為、ご来店の際は事前にご連絡下さい。
  pr_commentウエインズインポート横浜・オリジナル保証付き車！
  stock_type1
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  debut_date201403
  debut_date_jpn平成26
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  brand_nameフォルクスワーゲン
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  car_nameアップ！
  grade_nameハイ　アップ！　ワイヤレスキー　ＡＣ　パワーウィンド　横滑り防止機能　Ｗエアバッグ　オートクルーズコントロール　ＥＴＣ　盗難防止　パワーステアリング　アルミ　整備記録簿　ＡＢＳ　運転席エアバッグ　サイドエアバッグ
  estimate_grade_nameハイ　アップ！
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  image_comment☆低金利据置ローン実施中！店舗間移動がある為、ご来店の際は事前にご連絡下さい。
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  price_num1180000
  price118万円
  total_price128.8万円
  other_cost10.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
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  model_year2018
  year_jpn2018年
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  body_colorディープブラックＰＥ
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  client_nameフォルクスワーゲンシーポート横須賀　ウエインズインポート横浜（株）
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  pref神奈川県
  municipality_name横須賀市
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  idcar_flg(true)
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  certification_nameＶｏｌｋｓｗａｇｅｎ　Ｃｅｒｔｉｆｉｅｄ　Ｐｒｅ－Ｏｗｎｅｄ
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  update_date2026/06/22
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  missionAT5速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment店舗間移動がある為、ご来店の際は事前にご連絡下さい。
  pr_comment☆低金利据置ローン実施中！
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  debut_date201804
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  brand_cd2035
  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351522
  partition_car_cd(null)
  car_nameアップ！
  grade_nameクロス　アップ！　パワーウインドウ　フルオートエアコン　ルーフレール　盗難防止装置　サイドエアバッグ　横滑り防止装置　エアバッグ　アイドリングストップ　Ｗエアバッグ　パワーステアリング　エマブレ
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  image_commentウエインズインポート横浜・オリジナル保証付き車！店舗間移動がある為、ご来店の際は事前にご連絡下さい。
  movies(empty)
  price_num980000
  price98万円
  total_price107.9万円
  other_cost9.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd2
  body_colorブラックＭ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1000cc
  mileage_num45523
  mileage4.6万km
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  client_nameフォルクスワーゲン湘南鵠沼　ウエインズインポート横浜（株）
  zip_code251-0028
  address1神奈川県藤沢市本鵠沼２－７－２２
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  client_baitai_syubetsu_id092/710
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  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name藤沢市
  client_id9510347
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  callnote_number0078-6043-8914
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  update_date2026/06/22
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  missionAT5速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment店舗間移動がある為、ご来店の際は事前にご連絡下さい。
  pr_commentウエインズインポート横浜・オリジナル保証付き車！
  stock_type1
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  debut_date201510
  debut_date_jpn平成27
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  brand_nameフォルクスワーゲン
  group_car_cd20351522
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  car_nameアップ！
  grade_nameムーブ　アップ！　衝突安全ボディ　パワーウインド　サイドエアＢ　盗難防止システム　エアコン　運転席エアバッグ　パワーステアリング　ＡＢＳ　運転席助手席エアバック　ブレーキＳ　横滑り防止機能
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  image_commentウエインズインポート横浜・オリジナル保証付き車！店舗間移動がある為、ご来店の際は事前にご連絡下さい。
  movies(empty)
  price_num830000
  price83万円
  total_price93.3万円
  other_cost10.3万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2014
  year_jpn2014年
  body_cd2
  body_colorシルバーＭ
  door_name3D
  fuelガソリン
  exhaust1000cc
  mileage_num18462
  mileage1.8万km
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  repair_flg(false)
  client_nameフォルクスワーゲン金沢シーサイド　ウエインズインポート横浜（株）
  zip_code236-0051
  address1神奈川県横浜市金沢区富岡東４－９－１０
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  client_baitai_syubetsu_id710/092
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  pref神奈川県
  municipality_name横浜市金沢区
  client_id9572242
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  package_nameＪＡＦ入会パック
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  goo_appraisal_interior_cd0
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price11100
  loan_annual_rate3.49
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd1003
  accreditation_body_nameJAAI・V-con（日本自動車査定協会）
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  update_date2026/06/22
  ecocar_flg(false)
  missionAT5速
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment店舗間移動がある為、ご来店の際は事前にご連絡下さい。
  pr_commentウエインズインポート横浜・オリジナル保証付き車！
  stock_type1
  inspection_ad202702
  debut_date201402
  debut_date_jpn平成26
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  panorama_photo_flg(true)
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- select_sort(null)
- grades(array)
  グレードを選択
  64アップ！ＧＴＩ
  63アップ！ウィズビーツ
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  56クロスアップ！
  69コンフォートアップ！
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  車種名を選択
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  02青森県
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  25滋賀県
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  32島根県
  33岡山県
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Server Name	car-stg.motor-fan.jp
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Server Signature
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Unique Id	ajojvCb8mlPETx5-iC9XwQAAAZY
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Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	ajojvCb8mlPETx5-iC9XwQAAAZY
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Redirect Redirect Unique Id	ajojvCb8mlPETx5-iC9XwQAAAZY
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Request Time	1782195132

====

Include
+
Included Files

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  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/Brand.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Body.php
  3APP/Model/KeywordDictionary.php
  4APP/Model/News.php
  5APP/Model/NewsCategory.php
  6APP/Model/User.php
  7APP/Model/Group.php
  8APP/Model/Catalog.php
  9APP/Model/Car.php
  10APP/Model/CarOther.php
  11APP/Model/CarImage.php
  12APP/Model/SerialStory.php
  13APP/Model/BrandImage.php
  14APP/Model/Area.php
  15APP/Model/Grade.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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