ルノートゥインゴの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	2021年
走行距離	1.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2018年
走行距離	2.9万km
修復歴	なし
車検	検9.1
地域	静岡県

年式	2020年
走行距離	3.2万km
修復歴	なし
車検	検9.8
地域	大阪府

年式	2023年
走行距離	2.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2021年
走行距離	1.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	神奈川県

年式	2017年
走行距離	4.3万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	2021年
走行距離	2.5万km
修復歴	なし
車検	検8.12
地域	大阪府

年式	2018年
走行距離	4.9万km
修復歴	なし
車検	検9.9
地域	愛知県

年式	2018年
走行距離	1.3万km
修復歴	なし
車検	検9.10
地域	千葉県

年式	2018年
走行距離	6.0万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	新潟県

年式	2021年
走行距離	3.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2022年
走行距離	3.7万km
修復歴	なし
車検	検9.8
地域	大阪府

年式	2023年
走行距離	1.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2024年
走行距離	4.0万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2018年
走行距離	4.5万km
修復歴	なし
車検	検9.10
地域	群馬県

年式	2020年
走行距離	4.8万km
修復歴	なし
車検	検9.2
地域	埼玉県

年式	2017年
走行距離	4.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	茨城県

年式	2017年
走行距離	5.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	2022年
走行距離	2.8万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	東京都

年式	2018年
走行距離	5.8万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	埼玉県

年式	2019年
走行距離	6.3万km
修復歴	なし
車検	検8.9
地域	千葉県

年式	2021年
走行距離	1.9万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	兵庫県

年式	2019後
走行距離	5.6万km
修復歴	なし
車検	検9.1
地域	千葉県

年式	2020年
走行距離	6.2万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	千葉県

年式	2016年
走行距離	5.3万km
修復歴	なし
車検	検9.12
地域	埼玉県

年式	2019年
走行距離	4.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	奈良県

年式	2020年
走行距離	2.3万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	岡山県

年式	2020年
走行距離	5.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	2013年
走行距離	6.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	兵庫県

年式	2021年
走行距離	4.0万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

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  titleエバポレーター
  body_textエアコンの室内ユニットを構成する一要素で、コンプレッサーで圧縮され、コンデンサーで放熱液化した冷媒が、蒸発(エバポレーション)したときの潜熱により空気を冷却する熱交換器。
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  titleドライブピニオンベアリング
  body_textドライブピニオンをデフキャリアに回転支持する2個のベアリングのことを指す。ドライブピニオンとリングギヤはともにデフキャリアに回転支持されるが、取付け剛性が重要で、とくに負荷がかかった状態で相対変位が少ないよう、デフキャリアの形状を検討する。ドライブピニオンベアリングにはテーパーローラーベアリングが使われ、プリロードが加えられている。プリロードには適正値があり、大きすぎるとベアリングが焼き付き、小さすぎると負荷時にドライブピニオンの変位が大きくなり、リングギヤとの歯当たりが悪くなり騒音が出る。
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  title粒界酸化
  body_text炭素鋼、低合金鋼、ステンレス、ニッケル合金などの熱処理工程において、金属製品の表面層の結晶粒界が、熱処理雰囲気中の酸素によって酸化される現象をいう。炉内で鋼材の加熱中に、鋼材表面から酸素が結晶粒界に沿って拡散浸透し、結晶粒界が酸化される。低炭素鋼では500℃以上で起こる現象であり、異常摩耗や異常破損の原因のひとつである。その発生を防ぐ手段に真空炉を使用する真空熱処理がある。真空焼入れでは、真空中で加熱してオーステナイトの状態にした鋼を、不活性ガスの窒素によって急速冷却してマルテンサイトの状態を得る焼入れ方法で、真空下で焼き入れするため、脱炭、浸炭、粒界酸化のない優れた組織を得ることができる。
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  title【新型スズキ・ハスラー：試乗インプレッション】「なんだこれ!?」と思わず驚くインテリアの斬新さとパワートレインの完成度。だがボディの新技術は走りのバランスを崩す？
  lead東京モーターショー2019で「ハスラーコンセプト」として参考出品された新型二代目スズキ・ハスラーが、初代発表のちょうど6年後にあたる2019年12月24日に正式デビュー。2020年1月20日より販売が開始された。今回試乗したのは、新開発のR06D型NA（自然吸気）エンジンを搭載する上級グレード「ハイブリッドX」FF車と、R06A型ターボエンジンを搭載する最上級グレード「ハイブリッドXターボ」4WD車。千葉県・幕張メッセ周辺の一般道と高速道路で、モーターファン・イラストレーテッド（MFi）誌の野崎博史編集長とともに、運転席と後席を随時交代しながら試乗した。なお当日は、真冬ながら土砂降りの雨が降っていた。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢／MFi／スズキ／ヘンケルジャパン
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月15日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
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  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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SELECT `Brand`.`brand_nm` FROM `mfdb`.`tb_brand_master` AS `Brand` LEFT JOIN `mfdb`.`tb_brand_images` AS `BrandImage` ON (`Brand`.`brand_cd` = `BrandImage`.`id`) WHERE `Brand`.`brand_cd` = 3515 LIMIT 1	1	1	0
SELECT `Car`.`car_cd`, `Car`.`car_nm` FROM `mfdb`.`tb_car_master` AS `Car` WHERE `Car`.`brand_cd` = 3515 ORDER BY `Car`.`car_nm` ASC	21	21	0
SELECT `Car`.`car_nm` FROM `mfdb`.`tb_car_master` AS `Car` WHERE `Car`.`car_cd` = 35151501 LIMIT 1	1	1	1
SELECT `Grade`.`grade_cd`, `Grade`.`grade_nm` FROM `mfdb`.`tb_grade_master` AS `Grade` WHERE `Grade`.`car_cd` = 35151501 ORDER BY `Grade`.`grade_sort` ASC	46	46	1

Query Explain:

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Timer

Memory

Peak Memory Use 11.74 MB

Message	Memory use
Component initialization	783 KB
Controller action start	2.08 MB
Controller render start	2.84 MB
View render complete	3.31 MB

Timers

Total Request Time: 260 (ms)

Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	6.29
Event: Controller.initialize	18.21
Event: Controller.startup	0.30
Controller action	161.56
Event: Controller.beforeRender	34.73
» Processing toolbar data	34.58
Rendering View	4.64
» Event: View.beforeRender	0.02
» Rendering APP/View/Ucar/search.ctp	4.16
» » Rendering APP/View/Elements/daisharin/block_outline.ctp	0.43
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» » Rendering APP/View/Elements/article/block_right_menu_ranking.ctp	0.10
» Event: View.afterRender	0.01
» Event: View.beforeLayout	0.01
» Rendering APP/View/Layouts/default.ctp	0.08
Event: View.afterLayout	0.00

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Variables
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View Variables
- noindex(true)
- metainfo_titleルノートゥインゴの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)｜[Motor-Fan中古車検索]
- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
- current_car_nameトゥインゴ
- current_brand_nameルノー
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  brand_nameルノー
  group_car_cd35151501
  partition_car_cd(null)
  car_nameトゥインゴ
  grade_nameインテンス　禁煙車／ドラレコ／Ｃａｒｐｌａｙ／ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ／ハーフ革シート／ナビＴＶ／クルーズコントロール／シートヒーター／バックカメラ／ＬＥＤヘッドライト／アルミ／ＥＴＣ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ
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  image_comment●国産車・輸入車問わず下取＆買取強化中！● 車線逸脱警告／クリアランスソナー／ハンズフリー通話／ＵＳＢポート
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  price_num1950000
  price195万円
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  update_date2026/06/22
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  missionAT6速
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment車線逸脱警告／クリアランスソナー／ハンズフリー通話／ＵＳＢポート
  pr_comment●国産車・輸入車問わず下取＆買取強化中！●
  stock_type1
  inspection_ad
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  car_nameトゥインゴ
  grade_nameラ・パリジェンヌ　１５０台限定　ワンオーナー　専用ボディカラー　チェック柄サイドストライプ　シートヒーター　ハーフレザーシート　専用１６インチホイール　クルーズコントロール　アイドリングストップ　ＥＴＣ
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  image_comment■全国納車対応させて頂きます！遠方でもご安心下さい！ ■オートローン最長１２０回まで！残価設定型プランも対応可能です。
  movies(empty)
  price_num990000
  price99万円
  total_price109万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：1ヶ月・3000km
  model_year2018
  year_jpn2018年
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  body_colorヴェール　ピスタッシュ
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  repair_flg(false)
  client_nameＣＡＲ＆ＣＡＦＥ　ＰＩＣＣＯＬＯ　ＢＹ　ＡＵＴＯＳＰＥＣ
  zip_code411-0933
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  client_baitai_syubetsu_id090
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  pref_cd22
  pref静岡県
  municipality_name駿東郡長泉町
  client_id9620024
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/21
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  missionMTモード付きAT
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment■オートローン最長１２０回まで！残価設定型プランも対応可能です。
  pr_comment■全国納車対応させて頂きます！遠方でもご安心下さい！
  stock_type1
  inspection_ad202701
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  brand_nameルノー
  group_car_cd35151501
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  car_nameトゥインゴ
  grade_nameＥＤＣ　キャンバストップ　ワンオーナー　サンルーフ　ＡｐｐｌｅＣａｒｐｌａｙ対応　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続　バックカメラ　車線逸脱警報　クルーズコントロール　純正１５インチアルミホイール　認定中古車保証付
  estimate_grade_nameＥＤＣ　キャンバストップ
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  image_commentキャンペーン開催中！ローンご利用で『陸送半額』ｏｒ『ＯＰクーポン５万円』※各種条件ございます。詳細はスタッフまで！
  movies(empty)
  price_num1447000
  price144.7万円
  total_price157.7万円
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  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2020
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  body_cd2
  body_colorブルードラジェ
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  exhaust900cc
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  repair_flg(false)
  client_nameＲｅｎａｕｌｔ／Ａｌｐｉｎｅ正規ディーラー　ルノー枚方・アルピーヌポイント枚方
  zip_code573-0005
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  client_baitai_syubetsu_id091
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  pref_cd27
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  municipality_name枚方市
  client_id9731060
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  package_id2
  package_name基本パック
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
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  certification_cd3515001
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  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/22
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentｏｒ『ＯＰクーポン５万円』※各種条件ございます。詳細はスタッフまで！
  pr_commentキャンペーン開催中！ローンご利用で『陸送半額』
  stock_type1
  inspection_ad202708
  debut_date202008
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  car_cd35151501
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  brand_nameルノー
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  car_nameトゥインゴ
  grade_nameインテンス　ＡｐｐｌｅＣａｒｐｌａｙ／シートヒーター／レーンキープアシスト／ＥＴＣ車載機／ＵＳＢポート／バックカメラ／アイドリングストップ／オートライト／クルーズコントロール／ドライブレコーダー／スマートキー
  estimate_grade_nameインテンス
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  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9880260616/00208952/P/98802606160020895200600.jpg
  image_comment総在庫台数３０００台！６月３０日まで大感謝祭実施中☆ ☆ローンは最大１２０回・お電話でのお問い合わせお待ちしております☆
  movies(array)
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/020/0208952/0208952A20260615D006_TC_20260615183655_2.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num1891000
  price189.1万円
  total_price199.8万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd2
  body_colorホワイト
  door_name5D
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  exhaust900cc
  mileage_num24000
  mileage2.4万km
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  client_nameグッドスピード　ＭＥＧＡ　輸入車　ＳＵＶ岡崎昭和町店
  zip_code444-0938
  address1愛知県岡崎市昭和町下川田４－３
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  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name岡崎市
  client_id0208952
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6043-2209
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  packages(array)
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  package_id1
  package_name希望ナンバープラン
  package_price202
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameＤＲバズーカ洗浄（エアコン内部洗浄）
  package_price205.3
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  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_nameガラスコーティング
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  goo_appraisal_star4
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  loan_type2
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  loan_monthly_price18600
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  loan_type3
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  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate5.8
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  estimate_type1
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  idcar_flg(true)
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F17/F1704R3/O/F1704R35426F1704NR.jpg
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  update_date2026/06/18
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆ローンは最大１２０回・お電話でのお問い合わせお待ちしております☆
  pr_comment総在庫台数３０００台！６月３０日まで大感謝祭実施中☆
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202303
  debut_date_jpn令和5
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  car_cd35151501
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  brand_nameルノー
  group_car_cd35151501
  partition_car_cd(null)
  car_nameトゥインゴ
  grade_nameインテンス　リミテ　１４０台限定特別仕様車　レザー調シート　シートヒーター　純正タッチスクリーン　ＣａｒＰｌａｙ　Ｂカメラ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＬＥＤデイライト　純正１６インチＡＷ　２年保証付
  estimate_grade_nameインテンス　リミテ
  images(array)
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  image_comment特別低金利１．９％〜（実質年率）全国陸送無料！！最長１２０回、残価設定可能！お支払いプランなどお気軽にご相談ください！
  movies(empty)
  price_num1980000
  price198万円
  total_price211.2万円
  other_cost13.2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・50000km
  model_year2021
  year_jpn2021年
  body_cd2
  body_colorブランクォーツＭ
  door_name5D
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  exhaust900cc
  mileage_num14389
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  client_nameＴ．Ｕ．Ｃ．　ＧＲＯＵＰ　輸入車専門　川崎
  zip_code211-0042
  address1神奈川県川崎市中原区下新城１－１－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id092
  oem_client_flg(false)
  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name川崎市中原区
  client_id9572531
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6042-4090
  call_stock_number00981
  packages(empty)
  goopon_type0
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  missionMTモード付きAT
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment最長１２０回、残価設定可能！お支払いプランなどお気軽にご相談ください！
  pr_comment特別低金利１．９％〜（実質年率）全国陸送無料！！
  stock_type1
  inspection_ad
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  brand_nameルノー
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  image_commentトゥインゴ　千葉県パナソニックＳＤナビ　地デジ　リアビューカメラ　クルーズコントロール
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  price80万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
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  municipality_name千葉市稲毛区
  client_id9503546
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  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
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  loan_annual_rate6.99
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  update_date2026/06/22
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  missionMTモード付きAT
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment後期モデル　ワンオーナー　クルーズコントロール　バックカメラ　禁煙車
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  debut_date202112
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  brand_nameルノー
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  grade_nameインテンス　クルーズコントロール　レーンアシスト　クリアランスソナー　オートエアコン　キーレス　ＵＳＢ　純正１５インチアルミホイール　グレー柄モケットシート　ポータブルナビ　ＥＴＣ
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  movie_comment動画を再生する
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  recycleリ済込
  update_type2
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  brand_nameルノー
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  price141.7万円
  total_price154.9万円
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  recycleリ済込
  update_type2
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  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2018
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  exhaust900cc
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  client_nameユニバース　千葉柏
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  update_date2026/06/22
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＬＥＤヘッドライト　ワンオーナー　ハーフレザー　シートヒーター　ＥＴＣ
  pr_commentトゥインゴ　千葉県
  stock_type1
  inspection_ad202710
  debut_date201810
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  brand_nameルノー
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  car_nameトゥインゴ
  grade_nameインテンス　ＳＤナビ　バックソナー　クルーズコントロール　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続　オートエアコン　オートライト　純正１５インチＡＷ　雨滴感応式オートワイパー　６ＥＤＣ　ＥＴＣ　禁煙車
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  price_num419000
  price41.9万円
  total_price59.9万円
  other_cost18万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2018
  year_jpn2018年
  body_cd2
  body_colorブルー　ドラジェ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust900cc
  mileage_num59800
  mileage6.0万km
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  client_nameネクステージ　長岡店
  zip_code940-0877
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  pref新潟県
  municipality_name長岡市
  client_id1201239
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6040-7868
  call_stock_number07918
  packages(array)
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  package_id1
  package_name希望ナンバーパック
  package_price61.6
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
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  package_name弾プリミッサコートパック
  package_price71.8
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  chargerターボチャージャー
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  recycleリ済込
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  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
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  year_jpn2021年
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  package_nameウインドウ撥水コーティング付きパック
  package_price191.7
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  update_date2026/06/22
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  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentワンオーナー　キャンバストップ　クルーズコントロール　バックカメラ　禁煙
  pr_commentトゥインゴ　愛知県
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  movie_comment動画を再生する
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  recycleリ済込
  update_type2
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  warranty_type2
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  model_year2022
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  package_id3
  package_nameウインドウ撥水コーティング付きパック
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  goo_warranty_type(null)
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  goo_appraisal_star4.5
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  update_date2026/06/22
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  missionMTモード付きAT
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
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  maintenance_info整備付
  additional_comment後期モデル　クルーズコントロール　シートヒーター　バックカメラ
  pr_commentトゥインゴ　大阪府
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  partition_car_cd(null)
  car_nameトゥインゴ
  grade_nameインテンス　キャンバストップ　ワンオーナー／禁煙車／ハーフ革シート／Ｃａｒｐｌａｙ／ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ／ＬＥＤヘッドライト／クルーズコントロール／シートヒーター／バックカメラ／アルミ／ＥＴＣ／アイドリングストップ／ＵＳＢポート
  estimate_grade_nameインテンス　キャンバストップ
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  image_comment６／１３（土）〜７／５（日）スポティカーフェア開催！クリアランスソナー／オートライト／オートワイパー／オートエアコン
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  price_num2250000
  price225万円
  total_price242万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：2026(令和8)年11月まで・60000km
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd2
  body_colorブルードラジェ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust900cc
  mileage_num18100
  mileage1.8万km
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  repair_flg(false)
  client_nameオートプラネット名古屋　株式会社ホワイトハウス正規ディーラーグループ
  zip_code470-0153
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  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name愛知郡東郷町
  client_id0203361
  inspection車検整備付
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  package_nameスマートレコ【パーフェクト４】パック
  package_price255.1
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  package_nameロングライフコーティングパック【Ｓ】
  package_price254.1
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
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  goo_appraisal_star4.5
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  update_date2026/06/21
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  missionAT6速
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentクリアランスソナー／オートライト／オートワイパー／オートエアコン
  pr_comment６／１３（土）〜７／５（日）スポティカーフェア開催！
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  debut_date202311
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  brand_cd3515
  brand_nameルノー
  group_car_cd35151501
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  car_nameトゥインゴ
  grade_nameインテンス　キャンバストップ　サンルーフ／ＡｐｐｌｅＣａｒｐｌａｙ／シートヒーター／純正アルミホイール／コーナーセンサー／車線逸脱防止機能／ＥＴＣ／ステアリングリモコン／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／バックモニター／クルーズコントロール
  estimate_grade_nameインテンス　キャンバストップ
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  image_comment☆全国販売可☆総額変わりますのでお問い合わせ下さい♪ ☆ローンは最大１２０回・お電話でのお問い合わせお待ちしております☆
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1894000
  price189.4万円
  total_price199.8万円
  other_cost10.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2024
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  body_cd2
  body_colorグリリュネールＭ
  door_name5D
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  exhaust900cc
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  mileage4.0万km
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  client_nameグッドスピード　ＭＥＧＡ　輸入車　ＳＵＶ岡崎昭和町店
  zip_code444-0938
  address1愛知県岡崎市昭和町下川田４－３
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  client_baitai_syubetsu_id013
  oem_client_flg(false)
  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name岡崎市
  client_id0208952
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6043-2209
  call_stock_number05177
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  package_id1
  package_name希望ナンバープラン
  package_price202
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  package_id2
  package_nameＤＲバズーカ洗浄（エアコン内部洗浄）
  package_price205.3
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  goo_warranty_type(null)
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  package_id3
  package_nameガラスコーティング
  package_price210.8
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  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price18600
  loan_annual_rate5.8
  1(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate5.8
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆ローンは最大１２０回・お電話でのお問い合わせお待ちしております☆
  pr_comment☆全国販売可☆総額変わりますのでお問い合わせ下さい♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202406
  debut_date_jpn令和6
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  brand_cd3515
  brand_nameルノー
  group_car_cd35151501
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  car_nameトゥインゴ
  grade_nameテンポ　アルパインナビ　ＬＥＤヘッドライト　クルーズコントロール　Ｆ／Ｒソナー　純正アルミ
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  image_comment東部オートの在庫車にアクセス頂きありがとうございますお客様の愛車探しのお手伝いを精一杯させて頂きます！！
  movies(empty)
  price_num988000
  price98.8万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2018
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  body_cd2
  body_colorノワールエトワールＭ
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  client_nameＩｍｐｏｒｔ　ｃａｒｓ　ｔｏｂｕ　
  zip_code379-2116
  address1群馬県前橋市今井町９３７－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id010
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  pref群馬県
  municipality_name前橋市
  client_id0403974
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  package_name【２年延長保証２】
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  update_date2026/06/21
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  missionAT6速
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentお客様の愛車探しのお手伝いを精一杯させて頂きます！！
  pr_comment東部オートの在庫車にアクセス頂きありがとうございます
  stock_type1
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  brand_nameルノー
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  grade_nameＳ　当店下取車　５速ＭＴ　走行４７７２９ｋｍ　レーンアシスト　アイドリングストップ　オートライト　バックフォグ　ＥＴＣ　キーレス　ディスプレイオーディオ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ミラーリンク　サイドＳＲＳ
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  image_commentＳ　５速ＭＴ　当店下取車　走行４７７２９ｋｍ！！ミラーリンクオーディオ　レーンアシスト　アイドリングストップ　ＥＴＣ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1150000
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  recycleリ済込
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentミラーリンクオーディオ　レーンアシスト　アイドリングストップ　ＥＴＣ
  pr_commentＳ　５速ＭＴ　当店下取車　走行４７７２９ｋｍ！！
  stock_type1
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  brand_nameルノー
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  car_nameトゥインゴ
  grade_nameＧＴ　２００台限定車　５ＭＴ　距離無制限１年保証　純正１７ＡＷ　キーレス　オートライト　ＵＳＢ対応純正オーディオ　ＥＴＣ　シートヒーター　クルーズコントロール　禁煙車
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  image_comment全国ご納車可能！北海道から沖縄本島までお届けします。来店せずにご契約可能です。メール・ＬＩＮＥ等にて商談させていただきます。
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1980000
  price198万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  package_nameＧ’ＺＯＸハイモースコート　Ｍ
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  update_date2026/06/22
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment来店せずにご契約可能です。メール・ＬＩＮＥ等にて商談させていただきます。
  pr_comment全国ご納車可能！北海道から沖縄本島までお届けします。
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201712
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  client_name株式会社マカンモータース
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  callnote_number0078-6041-5999
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
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  update_date2026/06/22
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  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
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  car_nameトゥインゴ
  grade_nameインテンス　キャンバストップ　１オーナー　ＣＡＢＡＮＡ製シートカバー千鳥格子　シートヒーター　Ｆｏｃａｌサウンドシステム　コーナーリングランプ機能付フロントフォグランプ　７インチタッチスクリーン　スマートフォン用ミラーリンク機能
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  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2022
  year_jpn2022年
  body_cd2
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  update_date2026/06/19
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  missionMTモード付きAT
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment詳しくはフリーコール００７８－６０４４－８７６７へお気軽にお問合せ下さい
  pr_comment最長３６ヶ月の保証にご加入頂けます。全国対応致します
  stock_type1
  inspection_ad202703
  debut_date202203
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  inspect_jpn令和9
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  brand_nameルノー
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  car_nameトゥインゴ
  grade_nameＧＴ　ブラックストライプ　純正１７インチＡＷ　純正ＯＰナビ　フルセグＴＶ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　バックモニター　ハーフレザーシート　シートヒーター　オートクルーズ　パークソナー　ドラレコ　リモコンキー　ＥＴＣ
  estimate_grade_nameＧＴ
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  image_commentブラックストライプ！純正ＯＰナビＴＶ！ハーフレザー！ ※完全予約制です。当日のご来店は、必ず事前に店舗へご連絡お願い致します！
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  price_num798000
  price79.8万円
  total_price89.8万円
  other_cost10万円
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  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
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  model_year2018
  year_jpn2018年
  body_cd2
  body_colorオランジュブレイズＭ
  door_name5D
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  exhaust900cc
  mileage_num58061
  mileage5.8万km
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  client_nameエスティーエス　Ｓｅｃｏｎｄ店
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  municipality_nameさいたま市西区
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  accreditation_body_name
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  update_date2026/06/22
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  missionMTモード付きAT
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment※完全予約制です。当日のご来店は、必ず事前に店舗へご連絡お願い致します！
  pr_commentブラックストライプ！純正ＯＰナビＴＶ！ハーフレザー！
  stock_type1
  inspection_ad202703
  debut_date201803
  debut_date_jpn平成30
  inspect_jpn令和9
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  brand_nameルノー
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  partition_car_cd(null)
  car_nameトゥインゴ
  grade_nameインテンス　キャンバストップ　◇電動キャンバストップ　◇アルパイン製ナビ　◇フルセグ　◇Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　◇バックカメラ　◇クルーズコントロール　◇ＥＴＣ　◇キーレス　◇クリアランスソナー　◇サイドエアバッグ　◇点検記録簿
  estimate_grade_nameインテンス　キャンバストップ
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  image_comment令和８年度自動車税・保証・納車費用も込みの総額です！納車仕上、保証、税金、整備費用、登録費用など、すべて込みの総額表示！
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  price_num815000
  price81.5万円
  total_price89.2万円
  other_cost7.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
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  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
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  update_date2026/06/22
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  missionAT6速
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment納車仕上、保証、税金、整備費用、登録費用など、すべて込みの総額表示！
  pr_comment令和８年度自動車税・保証・納車費用も込みの総額です！
  stock_type1
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  debut_date201909
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  brand_nameルノー
  group_car_cd35151501
  partition_car_cd(null)
  car_nameトゥインゴ
  grade_nameバイブス　ユーザー買取車　専用ボディカラー　前後ドライブレコーダー　バックカメラ　オレンジトリム　シートヒーター　Ａｐｐｌｅ　Ｃａｒｐｌａｙ　ディスプレイオーディオ　クルーズコントロール　ＥＴＣ　専用１６ＡＷ
  estimate_grade_nameバイブス
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  image_commentトゥインゴ入庫しました！！人気のパール！オシャレなグレード　バイブスです！！
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1850000
  price185万円
  total_price199万円
  other_cost14万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2021
  year_jpn2021年
  body_cd2
  body_colorパールホワイト
  door_name5D
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  client_nameＭＲ．ＧＡＲＡＧＥ
  zip_code669-4264
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  municipality_name丹波市
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  package_name【希望ナンバー】パック
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  update_date2026/06/22
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  missionAT6速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment人気のパール！オシャレなグレード　バイブスです！！
  pr_commentトゥインゴ入庫しました！！
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  area_cd13
  brand_cd3515
  brand_nameルノー
  group_car_cd35151501
  partition_car_cd(null)
  car_nameトゥインゴ
  grade_nameＥＤＣ　ディスプレイオーディオ　カープレイ　ＵＳＢ入力　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＥＴＣ　ＬＥＤライト　オートライト　純正アルミホイール　バックソナー　アイドリングストップ　オートエアコン　クルコン　レーンアシスト
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  image_comment１年保証付き！ロードサービスも付帯！全国納車可能です！お気軽にお問い合わせください！！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num970000
  price97万円
  total_price105.8万円
  other_cost8.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2019
  year_jpn2019後
  body_cd2
  body_colorヴェールピスタッシュ
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  update_date2026/06/19
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  missionMTモード付きAT
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment全国納車可能です！お気軽にお問い合わせください！！
  pr_comment１年保証付き！ロードサービスも付帯！
  stock_type1
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  debut_date201910
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  area_cd13
  brand_cd3515
  brand_nameルノー
  group_car_cd35151501
  partition_car_cd(null)
  car_nameトゥインゴ
  grade_nameＥＤＣ　後期モデル　純正ディスプレイオーディオ　カープレイ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＵＳＢ入力　バックソナー　アイドリングストップ　クルコン　レーンアシスト　オートエアコン　ＬＥＤ　オートライト　純正ＡＷ
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  image_comment１年保証付き！ロードサービスも付帯！全国納車可能です！お気軽にお問い合わせください！！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num990000
  price99万円
  total_price107.8万円
  other_cost8.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2020
  year_jpn2020年
  body_cd2
  body_colorジョンマンゴー
  door_name5D
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  exhaust900cc
  mileage_num61614
  mileage6.2万km
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  client_nameｎｅｘｔ　２ｎｄ　ｓｔａｇｅ
  zip_code277-0931
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  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name柏市
  client_id0505321
  inspection検9.3
  callnote_number0078-6045-2474
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  package_name【希望ナンバー】パック
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  package_name【ボディコーティング】パック
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  package_id3
  package_nameコムテック前後ドラレコ　ＺＤＲ－０１６
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  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
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  update_date2026/06/19
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  missionMTモード付きAT
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment全国納車可能です！お気軽にお問い合わせください！！
  pr_comment１年保証付き！ロードサービスも付帯！
  stock_type1
  inspection_ad202703
  debut_date202003
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  brand_cd3515
  brand_nameルノー
  group_car_cd35151501
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  car_nameトゥインゴ
  grade_nameインテンス　キャンバストップ　キャンバストップ　９００ｃｃターボ　６速ＥＤＣ　クリアランスソナー　オートクルーズ　アイドリングＳＴＯＰ　純正１５インチアルミ　ＡＵＸ／ＵＳＢ接続　ＥＴＣ　ドラレコ　禁煙車
  estimate_grade_nameインテンス　キャンバストップ
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  image_comment当社は本当の総額表示！本物のユーザーレビュー必見！全国陸送納車ＯＫ・オートローン取扱・車両診断機完備・自社整備
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  price_num770000
  price77万円
  total_price88万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
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  model_year2016
  year_jpn2016年
  body_cd2
  body_colorイエロー
  door_name5D
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  exhaust900cc
  mileage_num52860
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  client_nameＤＲＩＶＥ＆ＳＵＲＦ　ドライブアンドサーフ
  zip_code343-0844
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  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name越谷市
  client_id0540199
  inspection検9.12
  callnote_number0078-6046-9299
  call_stock_number00928
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  package_id1
  package_nameボディコーティング
  package_price94
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  goo_warranty_type(null)
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  package_id2
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  package_price98
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  update_date2026/06/19
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment全国陸送納車ＯＫ・オートローン取扱・車両診断機完備・自社整備
  pr_comment当社は本当の総額表示！本物のユーザーレビュー必見！
  stock_type1
  inspection_ad202712
  debut_date201612
  debut_date_jpn平成28
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  car_cd35151501
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  brand_nameルノー
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  car_nameトゥインゴ
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  estimate_grade_nameＥＤＣ
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  image_comment新しいお車に燃料満タン♪ｏｒ下取り最低買取保証します遠方のお客様大歓迎♪ユーポス奈良店　ＴＥＬ０１２０－２６－１２３６
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  price_num998000
  price99.8万円
  total_price108.8万円
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  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・走行無制限
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  year_jpn2019年
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  missionAT6速
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment遠方のお客様大歓迎♪ユーポス奈良店　ＴＥＬ０１２０－２６－１２３６
  pr_comment新しいお車に燃料満タン♪ｏｒ下取り最低買取保証します
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  brand_nameルノー
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  car_nameトゥインゴ
  grade_nameルコックスポルティフ　ディスプレイオーディオ　バックカメラ　ＥＴＣ　ドライブレコーダー　純正１６アルミ　ワンオーナー　ツイーター　シートヒーター
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  municipality_name岡山市北区
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  update_date2026/06/22
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  missionAT6速
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
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  brand_nameルノー
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  car_nameトゥインゴ
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  price_num1040000
  price104万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2020
  year_jpn2020年
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  client_nameｎｅｘｔ　２ｎｄ　ｓｔａｇｅ
  zip_code277-0931
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  update_date2026/06/19
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  missionMTモード付きAT
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
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  maintenance_info整備付
  additional_comment全国納車可能です！お気軽にお問い合わせください！！
  pr_comment１年保証付き！ロードサービスも付帯！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202003
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  brand_nameルノー
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  partition_car_cd(null)
  car_nameトゥインゴ
  grade_nameゴルディーニ　ルノー・スポール　禁煙　後期モデル　５速ＭＴ　ＦＵＪＩＴＳＵＢＯステンマフラー　専用バンパー　オーバーフェンダー　ホワイトストライプ　専用１７ＡＷ　シャシースポール　専用レザーシート・シフトノブ・ステアリングホイール
  estimate_grade_nameゴルディーニ　ルノー・スポール
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  price_num1264000
  price126.4万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2013
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  body_cd2
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  mileage_num61692
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  client_nameＳＡＮＣ．宝塚　（株）キュビック
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  update_date2026/06/22
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  missionMT5速
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  capacity４名
  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_comment禁煙　５速ＭＴ　黒革シート　ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ製マフラー　タコメーター
  pr_comment最長３６ヶ月の保証にご加入頂けます。全国対応致します
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  inspection_ad
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  brand_cd3515
  brand_nameルノー
  group_car_cd35151501
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  car_nameトゥインゴ
  grade_nameＥＤＣ　純正ディスプレイオーディオ　カープレイ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＵＳＢ入力　ＥＴＣ　クルコン　レーンアシスト　バックカメラ　バックソナー　アイドリングストップ　オートＡＣ　ＬＥＤ　オートライト　純正ＡＷ
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  image_comment１年保証付き！ロードサービスも付帯！全国納車可能です！お気軽にお問い合わせください！！
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  price_num1220000
  price122万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
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  client_nameｎｅｘｔ　２ｎｄ　ｓｔａｇｅ
  zip_code277-0931
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  missionMTモード付きAT
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
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  maintenance_info整備付
  additional_comment全国納車可能です！お気軽にお問い合わせください！！
  pr_comment１年保証付き！ロードサービスも付帯！
  stock_type1
  inspection_ad
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  debut_date_jpn令和3
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- select_sort(null)
- grades(array)
  グレードを選択
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  41ＧＴノワール
  40ＧＴブラン
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  44ＧＴリミテ２
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  35ＱＳリミテ２
  99Ｓ
  119Ｓリミテ
  19イージー
  23イージースペシャルバージョン
  56インテンス
  133インテンスＥＤＣエディションフィナル
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  129インテンスキャンバストップリミテ
  126インテンスリミテ
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  46キットスポールターボ
  29クイックシフト５
  38クープ・デ・ザルプ
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  113シエル
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  109ブリヤントＥＤＣキャンバストップ
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  79ラ・パリジェンヌキャンバストップ
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  車種名を選択
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Include
+
Included Files

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  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/Body.php
  5APP/Model/Area.php
  6APP/Model/Car.php
  7APP/Model/Grade.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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