ダッジの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	2015年
走行距離	6.9万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	兵庫県

年式	2024年
走行距離	1.0万km
修復歴	なし
車検	検9.11
地域	滋賀県

年式	2019年
走行距離	23.9万km
修復歴	なし
車検	検10.4
地域	愛知県

年式	2016年
走行距離	3.5万km
修復歴	なし
車検	検9.7
地域	兵庫県

年式	2022年
走行距離	1.7万km
修復歴	なし
車検	検9.9
地域	東京都

年式	2023年
走行距離	1.9万km
修復歴	なし
車検	検8.12
地域	福岡県

年式	2020年
走行距離	6.3万km
修復歴	なし
車検	検9.5
地域	埼玉県

年式	2019年
走行距離	2.3万km
修復歴	なし
車検	検8.8
地域	岐阜県

年式	2019年
走行距離	5.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	東京都

年式	2013年
走行距離	6.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	奈良県

年式	2016年
走行距離	6.8万km
修復歴	なし
車検	検9.10
地域	兵庫県

年式	2020年
走行距離	4.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2022年
走行距離	2.4万km
修復歴	なし
車検	検9.8
地域	三重県

年式	2012年
走行距離	8.1万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛媛県

年式	2019年
走行距離	7.9万km
修復歴	なし
車検	検8.11
地域	岐阜県

年式	2021年
走行距離	2.1万km
修復歴	なし
車検	検10.3
地域	岐阜県

年式	2015年
走行距離	10.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	2023年
走行距離	2.1万km
修復歴	なし
車検	検8.10
地域	宮城県

年式	2017後
走行距離	7.6万km
修復歴	なし
車検	検8.12
地域	兵庫県

年式	2018年
走行距離	8.8万km
修復歴	なし
車検	検8.11
地域	埼玉県

年式	2010年
走行距離	4.5万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2018後
走行距離	7.5万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	兵庫県

年式	2020年
走行距離	7.1万km
修復歴	あり
車検	車検整備付
地域	大分県

年式	2015年
走行距離	7.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	神奈川県

年式	2016年
走行距離	7.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	兵庫県

年式	2010年
走行距離	14.9万km
修復歴	なし
車検	検9.4
地域	兵庫県

年式	2017後
走行距離	1.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	神奈川県

年式	2016後
走行距離	5.3万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	神奈川県

年式	2020年
走行距離	4.1万km
修復歴	なし
車検	検9.4
地域	茨城県

年式	2019年
走行距離	2.9万km
修復歴	なし
車検	検9.1
地域	岐阜県

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  titleエバポレーター
  body_textエアコンの室内ユニットを構成する一要素で、コンプレッサーで圧縮され、コンデンサーで放熱液化した冷媒が、蒸発(エバポレーション)したときの潜熱により空気を冷却する熱交換器。
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  titleドライブピニオンベアリング
  body_textドライブピニオンをデフキャリアに回転支持する2個のベアリングのことを指す。ドライブピニオンとリングギヤはともにデフキャリアに回転支持されるが、取付け剛性が重要で、とくに負荷がかかった状態で相対変位が少ないよう、デフキャリアの形状を検討する。ドライブピニオンベアリングにはテーパーローラーベアリングが使われ、プリロードが加えられている。プリロードには適正値があり、大きすぎるとベアリングが焼き付き、小さすぎると負荷時にドライブピニオンの変位が大きくなり、リングギヤとの歯当たりが悪くなり騒音が出る。
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  title粒界酸化
  body_text炭素鋼、低合金鋼、ステンレス、ニッケル合金などの熱処理工程において、金属製品の表面層の結晶粒界が、熱処理雰囲気中の酸素によって酸化される現象をいう。炉内で鋼材の加熱中に、鋼材表面から酸素が結晶粒界に沿って拡散浸透し、結晶粒界が酸化される。低炭素鋼では500℃以上で起こる現象であり、異常摩耗や異常破損の原因のひとつである。その発生を防ぐ手段に真空炉を使用する真空熱処理がある。真空焼入れでは、真空中で加熱してオーステナイトの状態にした鋼を、不活性ガスの窒素によって急速冷却してマルテンサイトの状態を得る焼入れ方法で、真空下で焼き入れするため、脱炭、浸炭、粒界酸化のない優れた組織を得ることができる。
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  title【新型スズキ・ハスラー：試乗インプレッション】「なんだこれ!?」と思わず驚くインテリアの斬新さとパワートレインの完成度。だがボディの新技術は走りのバランスを崩す？
  lead東京モーターショー2019で「ハスラーコンセプト」として参考出品された新型二代目スズキ・ハスラーが、初代発表のちょうど6年後にあたる2019年12月24日に正式デビュー。2020年1月20日より販売が開始された。今回試乗したのは、新開発のR06D型NA（自然吸気）エンジンを搭載する上級グレード「ハイブリッドX」FF車と、R06A型ターボエンジンを搭載する最上級グレード「ハイブリッドXターボ」4WD車。千葉県・幕張メッセ周辺の一般道と高速道路で、モーターファン・イラストレーテッド（MFi）誌の野崎博史編集長とともに、運転席と後席を随時交代しながら試乗した。なお当日は、真冬ながら土砂降りの雨が降っていた。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢／MFi／スズキ／ヘンケルジャパン
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月15日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
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  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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Timer

Memory

Peak Memory Use 10.61 MB

Message	Memory use
Component initialization	783 KB
Controller action start	2.08 MB
Controller render start	2.78 MB
View render complete	3.24 MB

Timers

Total Request Time: 238 (ms)

Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	4.30
Event: Controller.initialize	15.22
Event: Controller.startup	0.30
Controller action	168.85
Event: Controller.beforeRender	21.10
» Processing toolbar data	21.00
Rendering View	3.69
» Event: View.beforeRender	0.03
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Event: View.afterLayout	0.00

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- metainfo_titleダッジの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)｜[Motor-Fan中古車検索]
- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  image_commentＢＣＤ自社輸入車・シェイカーパッケージ・テクノロジーグループ・リモートエンジンスターター・前後ドラレコ・ＥＴＣ
  movies(empty)
  price_num7080000
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  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
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  model_year2016
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  body_cd1
  body_colorトーレッド
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  client_nameＢＵＢＵ　ＭＩＴＳＵＯＫＡ　尼崎ショールーム
  zip_code661-0022
  address1兵庫県尼崎市尾浜町１－３０－６
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  client_baitai_syubetsu_id091
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  pref兵庫県
  municipality_name尼崎市
  client_id0701534
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_name　Ｒ／Ｔスキャットパック３９２　ワイドボディ　新車並行車　６．４Ｌ　ＨＥＭＩエンジン　専用レザーシート　レーダークルーズ　純正２０インチアルミ　ブレンボブレーキ　ハーマンカードン　アップルカープレイ
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  image_comment２０２２年モデルのＲＴスキャットパックワイドボディ！ ☆純正可変マフラー☆４８５馬力エンジン☆タイヤサイズ３０５／３５ＺＲ２０
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  price_num9380000
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  recycleリ済込
  update_type2
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  model_year2022
  year_jpn2022年
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  client_nameＡｍａｚｉｎｇ　Ａｕｔｏ　　アメイジングオート（株）
  zip_code192-0045
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  municipality_name八王子市
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  charger
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  additional_comment☆純正可変マフラー☆４８５馬力エンジン☆タイヤサイズ３０５／３５ＺＲ２０
  pr_comment２０２２年モデルのＲＴスキャットパックワイドボディ！
  stock_type1
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  brand_nameダッジ
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＲ／Ｔ　サンルーフ　カープレイ　アルパイン９スピーカー　ＥＴＣ　ＬＥＤヘッド　メモリー付きパワーシート　純正２０インチＡＷ　バックカメラ
  estimate_grade_nameＲ／Ｔ
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  image_comment☆ローン最長１２０回払可・実質年率３．９％〜ご用意☆
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  price_num8190000
  price819万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd1
  body_colorブラック
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaust5700cc
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  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate4.9
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  update_date2026/06/22
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  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment☆ローン最長１２０回払可・実質年率３．９％〜ご用意☆
  stock_type1
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  debut_date202312
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  brand_nameダッジ
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＳＸＴ　プラス　２０１８年モデル／１年保証付／走行証明有／赤革パワーシート／シートヒーター・シートエアコン／ＥＴＣ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ＆ＵＳＢ／ＣａｒＰｌａｙ／バックカメラ／純正２０ＡＷ／Ｂｏｒｌａマフラー
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  price_num4780000
  price478万円
  total_price498万円
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  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2020
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  body_colorブラッククリアコート
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  client_nameＭＡＲＣ－ＯＮＥ（マークワン）　インポートセダン＆クーペ
  zip_code344-0059
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  update_date2026/06/22
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  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
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  brand_nameダッジ
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_name　Ｒ／Ｔスキャットパック３９２ワイドボディ　実走行証明レポート付属　ＷＲＯＫ２０インチ　ＢＣＲａｃｉｎｇ車高調　サイドデカール　ボンネットラッピング　Ｂｒｅｍｂｏ　６Ｐｏｔ　ダックテール　ＥＴＣ
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  image_commentアップルカープレイ機能　ディフューザー！Ｂｏｒｌａ　Ａｔａｋ　ｍｕｆｆｌｅｒ　キャリパーＢ５ブルーカラー塗装！！
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  price_num9290000
  price929万円
  total_price979万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd1
  body_colorＢ５ブルー
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaust6400cc
  mileage_num22635
  mileage2.3万km
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  client_name株式会社ＧＡＲＡＧＥ　ＴＯＰ　ＳＰＥＥＤアメリカンヤード
  zip_code501-0473
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  municipality_name本巣市
  client_id0206221
  inspection検8.8
  callnote_number0078-6044-7851
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  package_id1
  package_nameガラスコーティングプラン
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  package_name希望ナンバープラン
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  update_date2026/06/21
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  missionAT
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  capacity
  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_commentＢｏｒｌａ　Ａｔａｋ　ｍｕｆｆｌｅｒ　キャリパーＢ５ブルーカラー塗装！！
  pr_commentアップルカープレイ機能　ディフューザー！
  stock_type1
  inspection_ad202608
  debut_date201998
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  brand_nameダッジ
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＲ／Ｔ　スキャットパック　シェイカー　実走行証明付き車　６．４Ｌ　４８５ＨＰ　専用レザーシート　純正２０インチアルミ　６ポットブレンボブレーキ　アップルカープレイ　クルーズコントロール　ＥＴＣ
  estimate_grade_nameＲ／Ｔ
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  image_comment２０１９年モデルのＲ／Ｔスキャットパックシェイカー ☆バイナルトップ（ラッピング）☆カーヴェー車高調☆社外スポイラー
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  price_num7680000
  price768万円
  total_price793.6万円
  other_cost25.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・5000km
  model_year2019
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  body_cd1
  body_colorプラムクレイジー
  door_nameクーペ
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  client_nameＡｍａｚｉｎｇ　Ａｕｔｏ　　アメイジングオート（株）
  zip_code192-0045
  address1東京都八王子市大和田町３－２１－１５
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  pref東京都
  municipality_name八王子市
  client_id9570208
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  callnote_number0078-6045-1250
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  package_id1
  package_name希望ナンバーパック
  package_price793.6
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  package_id2
  package_nameＡ＋ガラスコーティングパック
  package_price804.6
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  package_nameＡ＋Ｂ＋ドライブレコーダーパック
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  certification_name
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  accreditation_body_name上記以外（競合媒体認定制度は不可）
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  guarantee_photo_name
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  update_date2026/06/20
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆バイナルトップ（ラッピング）☆カーヴェー車高調☆社外スポイラー
  pr_comment２０１９年モデルのＲ／Ｔスキャットパックシェイカー
  stock_type1
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  debut_date201905
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  brand_nameダッジ
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＳＸＴ　オートチェック有り　車検新基準対応４本出しマフラー書類付き　ＷＯＲＫ２１インチアルミホイール　　ローダウンサス　フロントスポイラー　トランクスポイラー　カロッツェリアナビＴＶ　バックカメラ　ＥＴＣ
  estimate_grade_nameＳＸＴ
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  image_comment灯火類マフラー車検対策済み！ＷＯＲＫ２１インチＡＷ！社外４本出しマフラー！ローダウンサス！ＬＥＤヘッド！ＬＥＤフォグ！
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num3240000
  price324万円
  total_price347.9万円
  other_cost23.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd1
  body_colorブラック
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaust3600cc
  mileage_num65750
  mileage6.6万km
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  client_nameカスタムカー専門店　株式会社ｆｒｏｎｔｉｅｒ
  zip_code639-1028
  address1奈良県大和郡山市田中町７４３－１
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  client_baitai_syubetsu_id014/015
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  pref奈良県
  municipality_name大和郡山市
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  package_nameクォーツガラスコーティング　５０％ｏｆｆ
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  update_date2026/06/20
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  missionMTモード付きAT
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  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_comment社外４本出しマフラー！ローダウンサス！ＬＥＤヘッド！ＬＥＤフォグ！
  pr_comment灯火類マフラー車検対策済み！ＷＯＲＫ２１インチＡＷ！
  stock_type1
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  area_cd16
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  brand_nameダッジ
  group_car_cd55281514
  partition_car_cd(null)
  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_name　ＳＸＴプラス　新車並行　サンルーフ　レッドレザーシート　シートヒーター　ベンチレーション　ステアリングヒーター　リア３面スモーク　ＡＬＰＩＮＥオーディオ／フロントスポイラー
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  image_comment新車並行／サンルーフ／レッドレザーシート／リア３面スモーク／ＡＬＰＩＮＥオーディオ／フロントスポイラー／
  movies(empty)
  price_num4980000
  price498万円
  total_price515万円
  other_cost17万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2016
  year_jpn2016年
  body_cd1
  body_colorピッチブラック
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaust3600cc
  mileage_num67550
  mileage6.8万km
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  client_nameノースパインツリー
  zip_code662-0926
  address1兵庫県西宮市鞍掛町９－２２
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  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name西宮市
  client_id0700912
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  call_stock_number00554
  packages(empty)
  goopon_type0
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  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
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  update_date2026/06/22
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_comment／リア３面スモーク／ＡＬＰＩＮＥオーディオ／フロントスポイラー／
  pr_comment新車並行／サンルーフ／レッドレザーシート
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  brand_nameダッジ
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＲ／Ｔ　２０１９モデル　Ｒ／Ｔプラス　ＨＥＭＩ（５７００ｃｃ）　６ＭＴ　ワンオフマフラー　社外アルミホイール　ＬＥＤヘッドライト　ローダウン　前後ワンオフスポイラー　純正マフラー有　取説　記録簿　スペアキー有
  estimate_grade_nameＲ／Ｔ
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  image_comment前後ドライブレコーダー付き　探知機レーダー付きブレンボキャリパー　アルパイン　ＢＳＭ　ＥＴＣ　前後パークセンサー
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  price_num7200000
  price720万円
  total_price740万円
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  body_colorプラムクレイジー
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  chargerターボチャージャー
  handle左
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  additional_commentブレンボキャリパー　アルパイン　ＢＳＭ　ＥＴＣ　前後パークセンサー
  pr_comment前後ドライブレコーダー付き　探知機レーダー付き
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  brand_nameダッジ
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＲ／Ｔ　スキャットパック　サンルーフ　Ｂｒｅｎｂｏブラックキャリパー　アルパインサウンドシステム　スリットブレーキローター　ハーフブラックレザーシート　パワーシート　ベンチレーション　ＬＥＤヘッドライト　純正２０インチアルミ
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  image_comment三重県の車買取専門店　アップル四日市ときわ店です♪ アップルが厳選した車両を販売！ＬＩＮＥアカウント⇒＠ｐｒｖ７０６８ｎ
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  price_num6840000
  price684万円
  total_price701.2万円
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  capacity５名
  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_commentアップルが厳選した車両を販売！ＬＩＮＥアカウント⇒＠ｐｒｖ７０６８ｎ
  pr_comment三重県の車買取専門店　アップル四日市ときわ店です♪
  stock_type1
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  debut_date202208
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＲ／Ｔ　新車並行　実走行　ボーラマフラー　車高調　ＳＲ　スペアキ―
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  image_comment新車並行　実走行　車高調　Ｂｏｒｌａマフラー　ＳＲ２０ＡＷ　Ｈ３１．Ｒ３．Ｒ５．Ｒ７記録簿　スペアキ―
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  price_num4380000
  price438万円
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  recycleリ済込
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  body_colorブラック
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  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_comment２０ＡＷ　Ｈ３１．Ｒ３．Ｒ５．Ｒ７記録簿　スペアキ―
  pr_comment新車並行　実走行　車高調　Ｂｏｒｌａマフラー　ＳＲ
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＲ／Ｔ　スキャットパックワイド　ａｉｒ　ｆｏｒｃｅ　ＷＯＲＫ２０インチアルミ　ｂｒｅｍｂｏレッドキャリパー　スキャットパック専用アルカンタラコンビレザーシート　サンルーフ　ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ　ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ
  estimate_grade_nameＲ／Ｔ　スキャットパックワイド
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  image_comment人気のスキャットパックワイド！マットブラック入庫ですＡＬＰＩＮＥサウンド　シートヒーター＆ベンチレーション　ドリルドローター
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  price_num999999999
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  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
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  exhaust6400cc
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  mileage7.9万km
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  client_nameＬｕｘｚ　ラグジ　ダッジ・フォード専門店
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  municipality_name岐阜市
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  update_date2026/06/22
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  missionMTモード付きAT
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  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_commentＡＬＰＩＮＥサウンド　シートヒーター＆ベンチレーション　ドリルドローター
  pr_comment人気のスキャットパックワイド！マットブラック入庫です
  stock_type1
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  debut_date201998
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＲ／Ｔ　スキャットパック　Ｄｅｍｏｎ１７０仕様　スキャットパック専用ブラックアルカンタラコンビレザーシート　サンルーフ　ＡＬＰＩＮＥサウンド　ｂｒｅｍｂｏキャリパー
  estimate_grade_nameＲ／Ｔ　スキャットパック
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  image_commentサンルーフ付きスキャットパックＤｅｍｏｎ１７０仕様ステアリングヒーター　運転席メモリーパワーシート　ドライブレコーダー
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  price_num999999999
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2021
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  body_colorブラック
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  exhaust6400cc
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  client_nameＬｕｘｚ　ラグジ　ダッジ・フォード専門店
  zip_code500-8228
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  municipality_name岐阜市
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  update_date2026/06/20
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  missionMTモード付きAT
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  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_commentステアリングヒーター　運転席メモリーパワーシート　ドライブレコーダー
  pr_commentサンルーフ付きスキャットパックＤｅｍｏｎ１７０仕様
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＳＸＴ　２０１５後期モデル現地走行履歴付き　ＨＩＤ　ＳＲＴスタイルバンパー
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  image_commentカスタムマフラー　アップルカープレイ　バックカメラＥＴＣ　２２インチＡＷタイヤ４本新品交換済み　カスタムレザーシート
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  price_num3190000
  price319万円
  total_price357.5万円
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  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
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  year_jpn2015年
  body_cd1
  body_colorブラック
  door_nameクーペ
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  client_nameテクニカ千葉店
  zip_code262-0044
  address1千葉県千葉市花見川区長作町１３６３－１
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  municipality_name千葉市花見川区
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  inspection車検整備付
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  update_date2026/06/18
  ecocar_flg(false)
  missionAT8速
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_commentＥＴＣ　２２インチＡＷタイヤ４本新品交換済み　カスタムレザーシート
  pr_commentカスタムマフラー　アップルカープレイ　バックカメラ
  stock_type1
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  debut_date201599
  debut_date_jpn
  inspect_jpn
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  car_cd55281514
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  brand_cd5528
  brand_nameダッジ
  group_car_cd55281514
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＧＴ　ＡＷＤ　ＢＣＤ自社輸入車・プラスＰＫＧ・ブラックトップＰＫＧ・ドライバーコンビニエンスグループ・アルパインサウンド・フロントシートヒーター＆ベンチレーション・キセノンヘッドライト・純正２０インチＡＷ
  estimate_grade_nameＧＴ　ＡＷＤ
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  image_commentＥＴＣ２．０・Ｆ＆Ｒドラレコ・リアビューカメラ・リアパークセンサー・８．４インチＵｃｏｎｎｅｃｔ・リモートスタート
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  price_num5980000
  price598万円
  total_price614.5万円
  other_cost16.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・6000km
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  year_jpn2023年
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  body_colorフロストバイト
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaust3600cc
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  mileage2.1万km
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  client_nameキャデラック仙台中央／シボレー仙台中央　（株）光岡自動車
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  pref宮城県
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/20
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  missionMTモード付きAT
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  capacity
  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_commentリアパークセンサー・８．４インチＵｃｏｎｎｅｃｔ・リモートスタート
  pr_commentＥＴＣ２．０・Ｆ＆Ｒドラレコ・リアビューカメラ・
  stock_type1
  inspection_ad202610
  debut_date202310
  debut_date_jpn令和5
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  warranty_limit_jpn
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  brand_nameダッジ
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＳＸＴ　プラス　サンルーフ／ＭＡＸ　ＳＰＥＥＤ車高調／純正２０ＡＷ／ＧＭ　ＣＯＲＰＯＲＡＴＩＯＮマフラー／黒革シート／シートヒーター＆クーラー／ステアリングヒーター／ＡＬＰＩＮＥサウンド／パークセンサー／バックカメラ
  estimate_grade_nameＳＸＴ　プラス
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  image_comment全車入庫時に機関チェック、走行チェック済みです！日本全国各地ご納車可能で御座います！！
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  price_num4087000
  price408.7万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2017
  year_jpn2017後
  body_cd1
  body_colorＢ５ブルー
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaust3600cc
  mileage_num75628
  mileage7.6万km
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  repair_flg(false)
  client_nameスポーツカー・輸入車専門店　買取　Ｒｅ：ｎｏｖａｔｅ
  zip_code664-0006
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref兵庫県
  municipality_name伊丹市
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  package_id1
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  1(array)
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  package_nameコーティング施工
  package_price444.5
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  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name抗菌ルーム　Ｎａｎｏｚｏｎｅ　Ｃｏａｔ
  package_price440
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type3
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type2
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  package_goo_plus_flg(false)
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  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/01
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_comment日本全国各地ご納車可能で御座います！！
  pr_comment全車入庫時に機関チェック、走行チェック済みです！
  stock_type1
  inspection_ad202612
  debut_date201712
  debut_date_jpn平成29
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd55281514
  stock_id0630007A30260214W001
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  area_cd13
  brand_cd5528
  brand_nameダッジ
  group_car_cd55281514
  partition_car_cd(null)
  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＳＸＴ　プラス　国内ワンオーナー車輛　ＡｕｔｏＣｈｅｃｋ確認済み　ブラックレザーシート　パワーシート　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　アルパインサウンドシステム
  estimate_grade_nameＳＸＴ　プラス
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000630007/30260214/J/70006300073026021400100.jpg
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  image_comment国内ワンオーナー車輛　ＡｕｔｏＣｈｅｃｋ確認済み！ブラックレザーシート　パワーシート　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
  movies(empty)
  price_num4150000
  price415万円
  total_price427万円
  other_cost12万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2018
  year_jpn2018年
  body_cd1
  body_colorブラック
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaust3600cc
  mileage_num87700
  mileage8.8万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社ｇａｒａｇｅ　ＴＯＰＳＰＥＥＤ　ＬｉｆｅＳｔｙｌｅ
  zip_code344-0002
  address1埼玉県春日部市樋籠９９７－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id013
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  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name春日部市
  client_id0630007
  inspection検8.11
  callnote_number0078-6046-0995
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  package_id1
  package_nameガラスコーティング
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameドライブレコーダー
  package_price430
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  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name希望ナンバー
  package_price427.5
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_name
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  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionAT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_commentブラックレザーシート　パワーシート　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
  pr_comment国内ワンオーナー車輛　ＡｕｔｏＣｈｅｃｋ確認済み！
  stock_type1
  inspection_ad202611
  debut_date201899
  debut_date_jpn
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
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  car_cd55281514
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  area_cd15
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  brand_nameダッジ
  group_car_cd55281514
  partition_car_cd(null)
  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＳＲＴ８　新車並行車　ＭＴモデル　ボンネットデカール　ＨＵＲＳＴ２０インチホイール　アルカンターラレザーシート　パワーシート　ＨＵＲＳＴクイックシフト　ＭＯＰＡＲシフトノブ　ＭＯＰＡＲエアクリーナー
  estimate_grade_nameＳＲＴ８
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000204211/30260123/J/70002042113026012300100.jpg
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  image_comment希少ＳＲＴのマニュアルモデルの入庫です！新車並行車・ＭＴモデル・ＨＵＲＳＴ２０インチ・クイックシフト・エアクリ
  movies(empty)
  price_num5280000
  price528万円
  total_price554万円
  other_cost26万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・走行無制限
  model_year2010
  year_jpn2010年
  body_cd1
  body_colorシルバー
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaust6100cc
  mileage_num44915
  mileage4.5万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＬｉｏｎ　Ｈｅａｒｔ　ライオンハート
  zip_code491-0352
  address1愛知県一宮市萩原町富田方上畑１９－１
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  client_baitai_syubetsu_id013/090
  oem_client_flg(false)
  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name一宮市
  client_id0204211
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6040-7513
  call_stock_number01196
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name希望ナンバープラン
  package_price555.1
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameガラスコーティングプラン
  package_price560.6
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
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  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_name
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  update_date2026/06/01
  ecocar_flg(false)
  missionMT6速
  wd_flg(false)
  capacity
  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_comment新車並行車・ＭＴモデル・ＨＵＲＳＴ２０インチ・クイックシフト・エアクリ
  pr_comment希少ＳＲＴのマニュアルモデルの入庫です！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201008
  debut_date_jpn平成22
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd55281514
  stock_id0709223A30240507W001
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  area_cd16
  brand_cd5528
  brand_nameダッジ
  group_car_cd55281514
  partition_car_cd(null)
  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＳＸＴ　黒革パワーシート・ローダウン・２２インチＡＷ・スマートキー・Ｂｌｕｅｏｏｔｈ・ＵＳＢ・ＥＴＣ・オートライト・クルコン・禁煙・修復無
  estimate_grade_nameＳＸＴ
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  image_comment
  movies(empty)
  price_num3687000
  price368.7万円
  total_price402.4万円
  other_cost33.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2018
  year_jpn2018後
  body_cd1
  body_colorホワイト
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaust3600cc
  mileage_num75451
  mileage7.5万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameスポーツカー・輸入車専門店　買取　Ｒｅ：ｎｏｖａｔｅ
  zip_code664-0006
  address1兵庫県伊丹市鴻池６－１５－２６
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name伊丹市
  client_id0709223
  inspectionなし
  callnote_number0078-6046-4965
  call_stock_number00347
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_nameドライブレコーダー取付
  package_price405.4
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameコーティング施工
  package_price410.4
  goo_plus_flg(false)
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  2(array)
  package_id3
  package_nameメンテナンスパック（プラグ交換込み）
  package_price407.4
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type3
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type2
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
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  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/01
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201805
  debut_date_jpn平成30
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd55281514
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  area_cd19
  brand_cd5528
  brand_nameダッジ
  group_car_cd55281514
  partition_car_cd(null)
  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＳＸＴ　サンルーフ　赤革シート　２０インチＡＷ　スマートキー
  estimate_grade_nameＳＸＴ
  images(array)
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  movies(empty)
  price_num4000000
  price400万円
  total_price422万円
  other_cost22万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2020
  year_jpn2020年
  body_cd1
  body_colorホワイト
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaust3600cc
  mileage_num71000
  mileage7.1万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(true)
  client_name（株）オークショントレード　／　オークショントレードプラス
  zip_code870-0161
  address1大分県大分市明野東５－４３１３－２
  address2／〒８７０－１１５５　大分市玉沢６９５－６
  client_baitai_syubetsu_id016
  oem_client_flg(false)
  pref_cd44
  pref大分県
  municipality_name大分市
  client_id0802250
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6043-2132
  call_stock_number05849
  packages(empty)
  goopon_type4
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price43700
  loan_annual_rate3.9
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  package_goo_plus_flg(false)
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  update_date2026/06/17
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  chargerターボチャージャー
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
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  area_cd13
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  brand_nameダッジ
  group_car_cd55281514
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＳＸＴ　左ハンドル　オートマチック　ナビ　ＥＴＣ　イデアル　ＡｒｉＭａｘサスペンション　ウェルチコーティング施工　修復歴無し
  estimate_grade_nameＳＸＴ
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  price430万円
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  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
  warranty_type9
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  model_year2015
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  body_cd1
  body_colorホワイト
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaust3600cc
  mileage_num74100
  mileage7.4万km
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  pref神奈川県
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  update_date2026/06/22
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  missionAT
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  capacity
  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_commentダッジ／チャージャーＳＸＴ／エアサス／ＷＯＲＫ２０インチホイール
  pr_commentダッジ　チャレンジャー　ＳＸＴ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201502
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  brand_nameダッジ
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
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  estimate_grade_nameＳＸＴ　プラス
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  price_num4687000
  price468.7万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2016
  year_jpn2016年
  body_cd1
  body_colorブラック
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  fuelガソリン
  exhaust3600cc
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  client_nameスポーツカー・輸入車専門店　買取　Ｒｅ：ｎｏｖａｔｅ
  zip_code664-0006
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref兵庫県
  municipality_name伊丹市
  client_id0709223
  inspection車検整備付
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  goopon_type3
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
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  goo_warranty_type(null)
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/01
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201602
  debut_date_jpn平成28
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd55281514
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  brand_cd5528
  brand_nameダッジ
  group_car_cd55281514
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＳＥ　ＳＥ／ＴＳＷ２２ＡＷ／黒革／ＡＴＯＭＯディスプレイオーディオ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／バックカメラ／ＬＥＤヘッドライト／ＬＥＤフォグランプ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2440000
  price244万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
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  model_year2010
  year_jpn2010年
  body_cd1
  body_colorブラック
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
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  client_nameＡＷＥＳＯＭＥ　ＣＡＲ’Ｓ　オーサムカーズ
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  address1兵庫県姫路市広畑区西蒲田８０８－１
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  package_nameコムテック前後ドラレコ　ＺＤＲ－０１６
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
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  estimate_type1
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  update_date2026/04/18
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  mission-
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  capacity
  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
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  brand_nameダッジ
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
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  image_commentダッジ　チャレンジャー　Ｒ／Ｔシェイカー　Ｖ８チャレンジャー　Ｒ／Ｔシェイカー　Ｖ８
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  movie_comment動画を再生する
  price_num7500000
  price750万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
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  model_year2017
  year_jpn2017後
  body_cd1
  body_colorグレーＩＩ
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaust5700cc
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  client_name（株）大陽　ＲＫ　ａｕｔｏ
  zip_code254-0018
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  pref神奈川県
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  inspection車検整備付
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  goo_warranty_type0
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  guarantee_photo_name
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  update_date2026/06/22
  ecocar_flg(false)
  missionAT
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  capacity
  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_commentチャレンジャー　Ｒ／Ｔシェイカー　Ｖ８
  pr_commentダッジ　チャレンジャー　Ｒ／Ｔシェイカー　Ｖ８
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201799
  debut_date_jpn
  inspect_jpn
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  car_cd55281514
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  brand_cd5528
  brand_nameダッジ
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  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＳＸＴ
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  image_commentダッジ　チャレンジャー
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  price_num6800000
  price680万円
  total_price705万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：3ヶ月・1000km
  model_year2016
  year_jpn2016後
  body_cd1
  body_colorダークブルー
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaust3600cc
  mileage_num53000
  mileage5.3万km
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  repair_flg(false)
  client_name（株）大陽　ＲＫ　ａｕｔｏ
  zip_code254-0018
  address1神奈川県平塚市東真土４－１９－１８
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  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name平塚市
  client_id0551540
  inspectionなし
  callnote_number0078-6046-1592
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  package_id2
  package_name希望ナンバー
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(false)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/22
  ecocar_flg(false)
  missionAT
  wd_flg(false)
  capacity
  charger
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_commentダッジ　チャレンジャー
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201608
  debut_date_jpn平成28
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd55281514
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  group_car_cd55281514
  partition_car_cd(null)
  car_nameダッジ・チャレンジャー
  grade_nameＲ／Ｔスキャットパックワイドボディ５０周年アニバーサリー　自社輸入車／サンルーフ／８．４インチディスプレイ／カープレイ　アンドロイドオート対応／バックカメラ／ブレンボウレッドキャリパー／２２年製パイロットスポーツタイヤ／アルパインサウンド／スゥエードレザー
  estimate_grade_nameＲ／Ｔスキャットパックワイドボディ５０周年アニバーサリー
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7009572470/30251121/J/70095724703025112100100.jpg
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  movies(empty)
  price_num7980000
  price798万円
  total_price815.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・6000km
  model_year2020
  year_jpn2020年
  body_cd1
  body_colorオクタンレッド
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaust6400cc
  mileage_num41000
  mileage4.1万km
  soldout_flg(false)
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  client_nameＢＵＢＵ　ＭＩＴＳＵＯＫＡ　つくばショールーム／キャデラック・シボレーつくばサービスセンター
  zip_code305-0816
  address1茨城県つくば市学園の森３－４５－７
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  client_baitai_syubetsu_id092
  oem_client_flg(false)
  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_nameつくば市
  client_id9572470
  inspection検9.4
  callnote_number0078-6041-1933
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  package_id1
  package_nameユピテルドライブレコーダー付きパック
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  package_id2
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  package_price818.9
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  package_id3
  package_name希望ナンバー付きパック
  package_price817
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
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  loan_type1
  loan_deferred_price_type002
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  loan_monthly_price38100
  loan_annual_rate3.9
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  estimate_type1
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  certification_name
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  brand_cd6035
  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  76(array)
  Brand(array)
  brand_cd6510
  brand_nmバーキン
  brand_nm_engBIRKIN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  77(array)
  Brand(array)
  brand_cd6610
  brand_nmＢＹＤ
  brand_nm_engBYD
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
- head_navigation(false)
- chatbot(false)
- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- $request->data(array)
  SearchUcar(array)
  s_brand_id5528
  s_car_id55281514
- $this->validationErrors(array)
  SerialStory(empty)
  Brand(empty)
  BrandImage(empty)
  Body(empty)
  Area(empty)
  Car(empty)
  Grade(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Number
  1SimpleGraph
  2DebugTimer
  3Toolbar
  4Form
  5Html
  6Session
  7HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/search/1/5528/55281514
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/search/1/5528/55281514
Remote Port	62871
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.144
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=v5ao2m8n8mqg9013oskrenb797
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	ajk9hRS_R35HI13maIgp1AAAAA4
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	ajk9hRS_R35HI13maIgp1AAAAA4
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	ajk9hRS_R35HI13maIgp1AAAAA4
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1782136197.4025
Request Time	1782136197

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/Body.php
  5APP/Model/Area.php
  6APP/Model/Car.php
  7APP/Model/Grade.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

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Memory

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View Variables

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