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株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）

株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）

株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）
軽〜国産、ＳＵＶ、ＥＶさまざま取扱！販売・買取・修理まで一括対応｜２０２６年４月オープンしました☆
☆商談スペース☆お客様の要望に合わせたお車を提案させていただきます！
販売だけではなく、自社整備ピットを完備！「買ってからも安心」なカーライフを全力でサポートいたします！
いつものＬＩＮＥでサクッと簡単お見積もり♪問い合わせやお写真の送付も可能です！
オートローン・自社ローン取扱店です！オートローン審査に不安な方でも諦める前にご相談下さい！
お車でお越しの際は、加古川バイパスの「加古川西」インターをおりて北に向かって車で５分です☆

店舗名	株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）
住所	〒675-0058 兵庫県加古川市東神吉町天下原７３－１
TEL	0078-6044-2203530
営業時間	１０：００〜１９：００
定休日	毎週火曜日
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株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）在庫情報

ダイハツミライース

Ｌ　車検整備付／ストラーダナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／キーレス／アイドリングストップ／バッテリーＲ７年度交換済／

中古価格 49.6万円

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マセラティレヴァンテ

ベースグレード　車検Ｒ９．１０／レッドレザー＆キャリパー／サンルーフ／全周囲カメラ／ＢＳＭ／電動リアゲート／レーダークルーズ／ナビＴＶ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／エアサス／レーンキープ／ドラレコ／シート...

中古価格 403.8万円

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ダイハツミライース

Ｘ　リミテッドＳＡ　車検整備付／１５７００キロ／禁煙車／スマートアシスト／ケンウッドナビ／フルセグＴＶ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／衝突軽減ブレーキ／ＴＲＣ／アイドルストップ／キーレス／

中古価格 49.6万円

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ホンダＮ－ＢＯＸ

Ｇ　ＳＳパッケージ　車検Ｒ９．１２／左パワースライド／フルセグナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／Ｂモニター／ＥＴＣ／シートヒーター／ＨＩＤ／Ｐスタート／スマートキー／禁煙車

中古価格 61万円

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ダイハツムーヴキャンバス

Ｘメイクアップ　ＳＡＩＩ　車検Ｒ９．１１／スマートアシストＩＩ／シティアクティブブレーキサポート／両側スライド／ナビ／フルセグＴＶ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＥＴＣ／Ａライト／Ｆドライブレコーダー／Ｐス...

中古価格 90.8万円

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ＢＭＷＺ４

ｓＤｒｉｖｅ２０ｉ　車検整備付／ＨＤＤナビ／ＥＴＣ／レインセンサー／ＨＩＤ／Ａライト／パドルシフト／キーレス

中古価格 78.2万円

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フィアット５００

１．２　ポップ　検Ｒ０９．５／５．９万キロ／フルセグナビ／Ｂカメラ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ

中古価格 55万円

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トヨタアクア

Ｇブラックソフトレザーセレクション　車検整備付／フルセグナビ／クルコン／ＥＴＣ／Ｂモニター／Ｈレザー／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／Ａライト／社外１５ＡＷ／Ｐスタート／スマキー／アイドルストップ

中古価格 55.5万円

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ＢＭＷＸ１

ｘＤｒｉｖｅ　２０ｉ　車検整備付／ターボ／純正ナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＥＴＣ／Ｈライトウッシャー／Ａライト／ＨＩＤヘッド／レインセンサー／Ｐスタート／スマキー／Ｆ・Ｒフォグ／純正ＡＷ

中古価格 73.1万円

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フィアット５００

ツインエア　ポップ　車検整備付／ＥＴＣ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＵＳＢ／アイドルストップ／ステリモ

中古価格 65.3万円

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トヨタタンク

カスタムＧ　検Ｒ１０．４／ワンオーナー／両側パワースライド／純正フルセグナビ／Ｂモニター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／オートクルーズ／ＥＴＣ／ＬＥＤヘッド／Ａライト／Ｐスタート／スマートキー／純正ＡＷ／ス...

中古価格 90.7万円

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ダイハツムーヴ

カスタム　Ｘ　ＳＡＩＩ　検Ｒ０９．２／Ｋｅｎｗｏｏｄナビ／フルセグナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／衝突軽減ブレーキ／クリソナ／ＬＥＤヘッド／Ａライト／アイドルストップ／Ｐスタート／スマキー２本／ステリモ...

中古価格 47.5万円

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ホンダＮ－ＢＯＸカスタム

Ｇ・ターボＬパッケージ　車検整備付／ターボ／両側Ｐスライド／フルセグナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／Ｂモニター／ＥＴＣ／パドルシフト／Ｐスタート／スマキー／Ｈレザー／ＨＩＤヘッド／アイドリングストップ／...

中古価格 48万円

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ダイハツタント

カスタムＲＳ　トップエディションＳＡＩＩ　検Ｒ９．２／ターボ／両側Ｐスライド／前後ドラレコ／スマアシ／車線逸脱防止／クリソナ／Ｋｅｎｗｏｏｄナビ／ＴＶ／Ｂモニター／ＥＴＣ／ＬＥＤヘッド／スマキー／...

中古価格 68.4万円

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トヨタノア

Ｘ　ディライトプラス　車検整備付／両側電動スライド／前後ドラレコ／フルセグナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／Ｂモニター／コーナーセンサー／ＥＴＣ／Ｐスタート／アイドルストップ／ＬＥＤヘッド／Ａライト／３列...

中古価格 101万円

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スズキエブリイワゴン

ＰＺターボ　検Ｒ０９．６／左パワースライド／フルセグナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＥＴＣ／Ｆドラレコ／シートカバー／キーレス／Ｆフォグ／電動格納ミラー／ＡＢＳ／純正ＡＷ

中古価格 56.7万円

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ボルボＶ６０

Ｔ５　ＳＥ　検Ｒ０９．６／１オーナー／タイベル交換済／レーンキープアシスト／レザーＰＫＧ／ナビＴＶ／Ｂモニター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＥＴＣ／前席Ｐシート／シートヒータ／クリソナ／アダプティブクルー...

中古価格 86.2万円

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ポルシェカイエン

ベースグレード　後期／４ＷＤ／ワンオーナー／スポーツエグゾースト／スポーツステアリング／本革シートヒーター／パワーバックドア／フルセグナビ／Ｂモニター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＥＴＣ／保証書／純正２０...

中古価格 134.3万円

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日産ノート

Ｘ　ＤＩＧ－Ｓ　車検整備付／Ｓチャージャー／ストラーダナビ／ＴＶ／ＥＴＣ／アイドリングストップ／Ｐスタート／スマキー／

中古価格 33.7万円

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レクサスＧＳ

ＧＳ４５０ｈ　Ｆスポーツ　検Ｒ１０．２／高音質マークレビンソン／革Ｐシート／Ｓエアコン・ヒーター／Ｈヒーター／フルセグナビ／Ｂモニター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／クルコン／パドルシフト／ドラレコ／ＥＴＣ...

中古価格 134.4万円

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  title電動チルトテレスコピックステアリング
  body_textスイッチを押すだけで、モーターによってステアリングコラムを上下(チルト)および前後(テレスコピック)に移動させ、運転者がベストポジションがとれるようにしたステアリングコラム。一般に高級乗用車に装備されている。また手動でチルトまたはテレスコピックさせることができるものもある。
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  title電子制御式燃料噴射
  body_text燃料に圧力をかけておき、電磁弁が開いている時間によりエンジンへの燃料供給量を制御する方式。インジェクターとしては電磁式の弁を用い、そのコイルに通電するパルスの幅をコンピューターが計算し、信号として電磁弁に送る。そのパルス幅は吸入空気量、スロットル開度、エンジン回転数、冷却水や吸入空気の温度などによってコンピューターが演算する。この技術の出現によって、従来のキャブレーターは乗用車においてはほとんど姿を消した。電磁式のインジェクターに加わるパルスの幅で、燃料の流量を制御することを最初に発明したのはベンディックスといわれている。これを広く実用化したのはボッシュである。
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  title2ローターロータリーエンジン
  body_text2つのローターユニットからなるロータリーエンジン。1ローターエンジンでは、エキセントリックシャフト1回転当たり1回の燃焼を行い、回転力変動が大きいため、大きな振動を発生するという欠点がある。2ローターエンジンではロータリーエンジンの燃焼膨張行程がレシプロエンジンの1.5倍、すなわち270度であり、180度間隔で発生する前後2つのローターの回転力が一部重なり合うため全体の回転力変動が大幅に減少するという利点がある。前後のローターの偏心部分は180度の位相差があり、エキセントリックシャフトの両端にバランスウエイトを取り付けることによって、エキセントリックシャフトに{乍用する慣性力とモーメントを、完全にバランスさせている。
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  title【新型スズキ・ハスラー：試乗インプレッション】「なんだこれ!?」と思わず驚くインテリアの斬新さとパワートレインの完成度。だがボディの新技術は走りのバランスを崩す？
  lead東京モーターショー2019で「ハスラーコンセプト」として参考出品された新型二代目スズキ・ハスラーが、初代発表のちょうど6年後にあたる2019年12月24日に正式デビュー。2020年1月20日より販売が開始された。今回試乗したのは、新開発のR06D型NA（自然吸気）エンジンを搭載する上級グレード「ハイブリッドX」FF車と、R06A型ターボエンジンを搭載する最上級グレード「ハイブリッドXターボ」4WD車。千葉県・幕張メッセ周辺の一般道と高速道路で、モーターファン・イラストレーテッド（MFi）誌の野崎博史編集長とともに、運転席と後席を随時交代しながら試乗した。なお当日は、真冬ながら土砂降りの雨が降っていた。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢／MFi／スズキ／ヘンケルジャパン
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  public_date2020-02-12 19:20:00
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  titleシフトチェンジが不要だし、燃費もカタログ値より良かったし。Rebel 1100 DCTに500km試乗でわかったこと｜ホンダ
  lead3月11日に先行発売されたRebel 1100 DCTに早速試乗した。5月13日にはマニュアルミッション車も加えられる。コスパに優れたモデルである事は既報の通りだが、11万円差のDCTもお得感に溢れる仕上がりを実感した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO ●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  public_date2021-04-11 10:00:00
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  titleホンダ軽自動車初！ 4つのカメラも後付けで上から見た ”全方位駐車アシスト機能" を！　ワントップ TPH074SV 【CAR MONO図鑑】
  leadN-BOX／N-BOXカスタムに純正で設定がない“全方位駐車アシスト機能”を後付けできるシステム。自然なフィット感でカメラを装着でき、車庫入れや縦列駐車での安心感を劇的にアップさせられる。 REPORT●浜先秀彰（HAMASAKI Hideaki）問い合わせ：ワントップ電話：03-3826-8461
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  writer_name浜先秀彰
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  title1980年代に活躍したヤマハ YSR50/80、50ccなのにスペックが本気すぎる。
  leadバイクブーム＆レーサーレプリカ人気が真っ只中の1986年（昭和61年）に登場した「ヤマハ YSR50/80」は、ロードレースの最高峰・世界GPに参戦していたヤマハのワークスモデル「YZR500」の縮小版として、レースファンやミニバイクレーサーに支持された50cc/80ccスポーツモデル。空冷ながら、7馬力（80は8.8馬力）を発揮する2ストローク単気筒エンジン、サーキットでも使える5速ミッション、フロントディスクブレーキなど、本格的なスポーツ走行も可能にするスペックを備え、ミニバイクレース（12インチクラス）の定番モデルにもなった。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  writer_nameMotorFan編集部北秀昭
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  titleマツダ３の使い勝手を徹底チェック！〈MAZDA3〉
  leadMAZDA3という新しい名前でデビューした美しいハッチバック＆セダンは、ドライビングポジションをはじめとする運転環境から収納スペ—スの隅々まで新しい発想で設計。大幅に進化したインフォテイメントシステム「マツダコネクト」にも注目だ。レポート●工藤貴宏（KUDO Takahiro）アシスタント●大須賀あみ（OSUGA Ami）（身長163㎝）フォト●中野幸次（NAKANO Koji）
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  writer_name工藤貴宏
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月15日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title実際の燃費を測ってみました！燃費がよい車は？
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  title会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title酷道を奔り、険道を往く
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  title最新自動車テクノロジーレポート2021
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  titleスズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
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  title新型マツダCX-30デビュー!!
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  title交通渋滞撲滅委員会
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  title東京オートサロン2020
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Query Explain:

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Timer

Memory

Peak Memory Use 10.13 MB

Message	Memory use
Component initialization	783 KB
Controller action start	2.08 MB
Controller render start	2.51 MB
View render complete	2.77 MB

Timers

Total Request Time: 289 (ms)

Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	6.97
Event: Controller.initialize	10.23
Event: Controller.startup	0.25
Controller action	232.96
Event: Controller.beforeRender	14.11
» Processing toolbar data	14.04
Rendering View	1.24
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Log
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Logs

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Variables
+
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- metainfo_title株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）｜兵庫県中古車販売店
- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  payment現金、各種ローン会社、自社ローン取扱店
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  business_descriptionオールジャンル取り揃えております☆全車両自社保証付・アフターサービス充実・アフター保証完備☆国家資格整備士が仕入〜ご納車まで一切妥協せずご提供いたします！整備・車検・修理・保険・オートローン・板金塗装、お車の事なら何でもお任せ下さい！
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  secondhand_dealer_licencee株式会社　ＮＥＸＩＡ
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  shop_text★印が目印、【ＮＥＸＩＡ　ネクシア】は２０２６年オープンしました！　軽自動車から普通車、輸入車、ＥＶまでさまざまなジャンルを取り扱っております☆　販売だけではなく、整備・車検・修理・保険までトータルサポート。　国家資格整備士が在籍し、仕入〜ご納車まで一切の妥協なく高品質を追求しております！　中古車屋さんのイメージを良くしたい思いでお客様がゆったりとくつろげる雰囲気作りを目指し、　初めての方や女性、お子様連れでも安心してご相談いただけるようなお店を目指しています☆
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  0軽〜国産、ＳＵＶ、ＥＶさまざま取扱！販売・買取・修理まで一括対応｜２０２６年４月オープンしました☆
  1☆商談スペース☆お客様の要望に合わせたお車を提案させていただきます！
  2販売だけではなく、自社整備ピットを完備！「買ってからも安心」なカーライフを全力でサポートいたします！
  3いつものＬＩＮＥでサクッと簡単お見積もり♪問い合わせやお写真の送付も可能です！
  4オートローン・自社ローン取扱店です！オートローン審査に不安な方でも諦める前にご相談下さい！
  5お車でお越しの際は、加古川バイパスの「加古川西」インターをおりて北に向かって車で５分です☆
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  term2026年06月01日～2026年06月30日
  header★☆★６月ご成約特典★☆★
  title希望ナンバー　プレゼント！！
  text雨の日も安心の「ガラス撥水」「ワイパーゴム交換」「エアコンフィルター交換」の豪華３点をプレゼント！梅雨のドライブもクリーンで快適に楽しむ大チャンスです！
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  name【ネクシア　自社ピット完備】車検・修理・日々のメンテナンスもお任せください☆
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  comment☆リフト２基完備☆販売だけではなく、車検や一般修理、日々のメンテナンスまで自社ピットで迅速に対応いたします。お客様の愛車を同じ想いで大切にしたいので『安心・安全』を第一に考えてサポートさせていただきます！他店で購入されたお車でもお気軽にご相談ください♪
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  comment全車両に自社保証をお付けして販売しております。より長く、より大きな安心をお求めの方には、全国の提携整備工場で修理可能な「有料アフター保証」もご用意しております！万全のバックアップ体制で、納車後の不安を『安心』に変えてお届けいたします！
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  name【有料アフター保証完備】延長契約可能！免責期間ゼロ。免責金額ゼロ。
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  comment『買ったあとが心配・・・』という声にお応えし、幅広い部位をカバーする充実の保証プランをご用意いたしました。万が一の故障時も、全国の提携整備工場でスピーディーに対応可能☆遠方のお客様にも『より長く、より大きな安心』をお届けします！ライトプランが自社保証部位の範囲になります！
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  name【魅力ある保証力】乗ったその日から愛車を手放すその日まで『安心』をサポート。
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  comment国産車は１５年１５万キロまで加入可能、輸入車は１５年７万キロまたは、１０年１０万キロまで加入可能です！修復歴車も対応！２４時間３６５日ロードサービス付き！「このお車は大丈夫です」という綺麗ごとよりもリアルに安心してドライブして頂けることを一番に考えております（＾＾）
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  reserve_campaign_header★☆ローン＆即決でご成約いただ方☆★
  reserve_campaign_titleオンライン予約の上、ご成約いただいた方限定！
  reserve_campaign_textローン＆即決でのご成約のお客様へ、希望ナンバーをプレゼントいたします！賢くお得に希望ナンバーを手に入れましょう♪月々のお支払いシュミレーションもその場ですぐに可能です♪ ※本体価格２０万円以上の車両に限ります。
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  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
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  car_nameミライース
  grade_nameＸ　リミテッドＳＡ　車検整備付／１５７００キロ／禁煙車／スマートアシスト／ケンウッドナビ／フルセグＴＶ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／衝突軽減ブレーキ／ＴＲＣ／アイドルストップ／キーレス／
  estimate_grade_nameＸ　リミテッドＳＡ
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  image_comment車検整備付／１５７００キロ／スマートアシスト／ケンウッドナビ／フルセグＴＶ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／キーレス
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  update_date2026/06/21
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  capacity
  charger
  handle右
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  additional_commentケンウッドナビ／フルセグＴＶ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／キーレス
  pr_comment車検整備付／１５７００キロ／スマートアシスト／
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  brand_nameホンダ
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  car_nameＮ－ＢＯＸ
  grade_nameＧ　ＳＳパッケージ　車検Ｒ９．１２／左パワースライド／フルセグナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／Ｂモニター／ＥＴＣ／シートヒーター／ＨＩＤ／Ｐスタート／スマートキー／禁煙車
  estimate_grade_nameＧ　ＳＳパッケージ
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  image_comment車検Ｒ９．１２／左パワースライド／フルセグナビＢモニター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＥＴＣ／シートヒータ／禁煙車／Ｐスタート
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  price52.8万円
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  recycleリ済込
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  body_colorブラック
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  client_name株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）
  zip_code675-0058
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  pref兵庫県
  municipality_name加古川市
  client_id0720310
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  update_date2026/06/21
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  charger
  handle右
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  additional_commentＢモニター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＥＴＣ／シートヒータ／禁煙車／Ｐスタート
  pr_comment車検Ｒ９．１２／左パワースライド／フルセグナビ
  stock_type1
  inspection_ad202712
  debut_date201612
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  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
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  car_nameムーヴキャンバス
  grade_nameＸメイクアップ　ＳＡＩＩ　車検Ｒ９．１１／スマートアシストＩＩ／シティアクティブブレーキサポート／両側スライド／ナビ／フルセグＴＶ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＥＴＣ／Ａライト／Ｆドライブレコーダー／Ｐスタート／レーンサポート
  estimate_grade_nameＸメイクアップ　ＳＡＩＩ
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  image_comment車検Ｒ９．１１／スマートアシストＩＩシティアクティブブレーキサポート／両側スライド／ナビ／フルセグＴＶ
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  price82.8万円
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  tax消費税込
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  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2016
  year_jpn2016年
  body_cd9
  body_colorブラウンＩＩ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
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  mileage6.1万km
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  client_name株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）
  zip_code675-0058
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  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name加古川市
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  estimate_type1
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  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_cd(null)
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentシティアクティブブレーキサポート／両側スライド／ナビ／フルセグＴＶ
  pr_comment車検Ｒ９．１１／スマートアシストＩＩ
  stock_type1
  inspection_ad202711
  debut_date201611
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  brand_nameＢＭＷ
  group_car_cd20151515
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  car_nameＺ４
  grade_nameｓＤｒｉｖｅ２０ｉ　車検整備付／ＨＤＤナビ／ＥＴＣ／レインセンサー／ＨＩＤ／Ａライト／パドルシフト／キーレス
  estimate_grade_nameｓＤｒｉｖｅ２０ｉ
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  image_comment車検整備付／ＨＤＤナビ／ＥＴＣ／ＨＩＤ／Ａライトキーレス／レインセンサー
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  movie_comment動画を再生する
  price_num588000
  price58.8万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2012
  year_jpn2012年
  body_cd4
  body_colorパールホワイト
  door_nameオープン
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num162000
  mileage16.2万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）
  zip_code675-0058
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name加古川市
  client_id0720310
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6044-2203
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  package_name☆希望ナンバー☆
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  goo_appraisal_star0
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  goo_appraisal_interior_cd0
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  loan_deferred_price_type
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  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
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  update_date2026/06/22
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  missionMTモード付きAT
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentキーレス／レインセンサー
  pr_comment車検整備付／ＨＤＤナビ／ＥＴＣ／ＨＩＤ／Ａライト
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201211
  debut_date_jpn平成24
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  stock_id0720310A30260331W005
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  area_cd16
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  brand_nameフィアット
  group_car_cd30251513
  partition_car_cd(null)
  car_name５００
  grade_name１．２　ポップ　検Ｒ０９．５／５．９万キロ／フルセグナビ／Ｂカメラ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
  estimate_grade_name１．２　ポップ
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  image_comment検Ｒ０９．５　フルセグナビ／ＢモニターＢｌｕｅｔｏｏｔｈ
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  price_num428000
  price42.8万円
  total_price55万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd2
  body_colorパールホワイト
  door_name3D
  fuelガソリン
  exhaust1200cc
  mileage_num59700
  mileage6.0万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）
  zip_code675-0058
  address1兵庫県加古川市東神吉町天下原７３－１
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  client_baitai_syubetsu_id015
  oem_client_flg(false)
  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name加古川市
  client_id0720310
  inspection検9.5
  callnote_number0078-6044-2203
  call_stock_number00015
  packages(array)
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  package_id1
  package_name☆希望ナンバー☆
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  loan_monthly_price13100
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/D03/D0304D1/O/D0304D14426D0304NR.jpg
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentＢｌｕｅｔｏｏｔｈ
  pr_comment検Ｒ０９．５　フルセグナビ／Ｂモニター
  stock_type1
  inspection_ad202705
  debut_date201511
  debut_date_jpn平成27
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
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  stock_id0720310A30260331W003
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  area_cd16
  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
  group_car_cd10101073
  partition_car_cd(null)
  car_nameアクア
  grade_nameＧブラックソフトレザーセレクション　車検整備付／フルセグナビ／クルコン／ＥＴＣ／Ｂモニター／Ｈレザー／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／Ａライト／社外１５ＡＷ／Ｐスタート／スマキー／アイドルストップ
  estimate_grade_nameＧブラックソフトレザーセレクション
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  image_comment車検整備付／フルセグナビ／Ｂカメラ／ＥＴＣ／ＨレザーＢｌｕｅｔｏｏｔｈ／社外１５ＡＷ／Ｐスタート／スマキー／アイドルストップ
  movies(array)
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  movie_comment動画を再生する
  price_num398000
  price39.8万円
  total_price55.5万円
  other_cost15.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd2
  body_colorブラック
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num135200
  mileage13.5万km
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  client_name株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）
  zip_code675-0058
  address1兵庫県加古川市東神吉町天下原７３－１
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  client_baitai_syubetsu_id015
  oem_client_flg(false)
  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name加古川市
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  inspection車検整備付
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  additional_commentＢｌｕｅｔｏｏｔｈ／社外１５ＡＷ／Ｐスタート／スマキー／アイドルストップ
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  price52.8万円
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  package_id1
  package_name☆希望ナンバー☆
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  chargerターボチャージャー
  handle右
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  pr_comment車検整備付／純正ナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＥＴＣ
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  price_num488000
  price48.8万円
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  recycleリ済込
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  body_colorパールホワイト
  door_name3D
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  client_name株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）
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  pref兵庫県
  municipality_name加古川市
  client_id0720310
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6044-2203
  call_stock_number00038
  packages(array)
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  package_id1
  package_name☆希望ナンバー☆
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
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  goo_appraisal_star0
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  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  goo_warranty_type0
  loans(array)
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  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price15500
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  accreditation_body_name
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  update_date2026/06/21
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  missionAT5速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＢｌｕｅｔｏｏｔｈ
  pr_comment車検整備付／ＥＴＣ／アイドリングストップ／ステリモ
  stock_type1
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  debut_date201709
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  brand_nameトヨタ
  group_car_cd10102080
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  car_nameタンク
  grade_nameカスタムＧ　検Ｒ１０．４／ワンオーナー／両側パワースライド／純正フルセグナビ／Ｂモニター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／オートクルーズ／ＥＴＣ／ＬＥＤヘッド／Ａライト／Ｐスタート／スマートキー／純正ＡＷ／ステリモ
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  image_comment検Ｒ１０．４／両側パワースライド／純正フルセグナビＢモニター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／オートクルーズ／ＥＴＣ／ＬＥＤヘッド
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  movie_comment動画を再生する
  price_num788000
  price78.8万円
  total_price90.7万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2017
  year_jpn2017年
  body_cd3
  body_colorパールホワイトＩＩＩ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1000cc
  mileage_num64000
  mileage6.4万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）
  zip_code675-0058
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  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name加古川市
  client_id0720310
  inspection検10.4
  callnote_number0078-6044-2203
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  package_id1
  package_name☆希望ナンバー☆
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
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  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  goo_warranty_type0
  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price21600
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  estimate_type1
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentＢモニター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／オートクルーズ／ＥＴＣ／ＬＥＤヘッド
  pr_comment検Ｒ１０．４／両側パワースライド／純正フルセグナビ
  stock_type1
  inspection_ad202804
  debut_date201704
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  inspect_jpn令和10
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  area_cd16
  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10502004
  partition_car_cd(null)
  car_nameムーヴ
  grade_nameカスタム　Ｘ　ＳＡＩＩ　検Ｒ０９．２／Ｋｅｎｗｏｏｄナビ／フルセグナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／衝突軽減ブレーキ／クリソナ／ＬＥＤヘッド／Ａライト／アイドルストップ／Ｐスタート／スマキー２本／ステリモ／純正ＡＷ
  estimate_grade_nameカスタム　Ｘ　ＳＡＩＩ
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  image_comment検０９．２／Ｋｅｎｗｏｏｄナビ／フルセグＴＶ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／衝突軽減ブレーキ／Ｐスタート／クリソナ／Ａライト
  movies(array)
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  price_num388000
  price38.8万円
  total_price47.5万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2016
  year_jpn2016年
  body_cd9
  body_colorパールホワイトＩＩＩ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num111000
  mileage11.1万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）
  zip_code675-0058
  address1兵庫県加古川市東神吉町天下原７３－１
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  client_baitai_syubetsu_id015
  oem_client_flg(false)
  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name加古川市
  client_id0720310
  inspection検9.2
  callnote_number0078-6044-2203
  call_stock_number00029
  packages(array)
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  package_id1
  package_name☆希望ナンバー☆
  package_price48.6
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price11300
  loan_annual_rate6.8
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
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  guarantee_photo_name
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  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentＢｌｕｅｔｏｏｔｈ／衝突軽減ブレーキ／Ｐスタート／クリソナ／Ａライト
  pr_comment検０９．２／Ｋｅｎｗｏｏｄナビ／フルセグＴＶ／
  stock_type1
  inspection_ad202702
  debut_date201602
  debut_date_jpn平成28
  inspect_jpn令和9
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  car_cd10202039
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  goocar_id700072031030260329006
  area_cd16
  brand_cd1020
  brand_nameホンダ
  group_car_cd10202039
  partition_car_cd(null)
  car_nameＮ－ＢＯＸカスタム
  grade_nameＧ・ターボＬパッケージ　車検整備付／ターボ／両側Ｐスライド／フルセグナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／Ｂモニター／ＥＴＣ／パドルシフト／Ｐスタート／スマキー／Ｈレザー／ＨＩＤヘッド／アイドリングストップ／Ａライト／純正１５ＡＷ
  estimate_grade_nameＧ・ターボＬパッケージ
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  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000720310/30260329/P/70007203103026032900600.jpg
  image_comment車検整備付／両側Ｐスライド／フルセグナビ／ＥＴＣターボ／Ｂモニター／パドルシフト／Ａライト／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／
  movies(array)
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  movie_comment動画を再生する
  price_num368000
  price36.8万円
  total_price48万円
  other_cost11.2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd9
  body_colorパールホワイト
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num147400
  mileage14.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）
  zip_code675-0058
  address1兵庫県加古川市東神吉町天下原７３－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015
  oem_client_flg(false)
  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name加古川市
  client_id0720310
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6044-2203
  call_stock_number00009
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name☆希望ナンバー☆
  package_price49.1
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price11400
  loan_annual_rate6.8
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentターボ／Ｂモニター／パドルシフト／Ａライト／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／
  pr_comment車検整備付／両側Ｐスライド／フルセグナビ／ＥＴＣ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201503
  debut_date_jpn平成27
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
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  car_cd10502014
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  goocar_id700072031030260324004
  area_cd16
  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10502014
  partition_car_cd(null)
  car_nameタント
  grade_nameカスタムＲＳ　トップエディションＳＡＩＩ　検Ｒ９．２／ターボ／両側Ｐスライド／前後ドラレコ／スマアシ／車線逸脱防止／クリソナ／Ｋｅｎｗｏｏｄナビ／ＴＶ／Ｂモニター／ＥＴＣ／ＬＥＤヘッド／スマキー／ｉストップ／Ａライト／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
  estimate_grade_nameカスタムＲＳ　トップエディションＳＡＩＩ
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  image_comment検Ｒ９．２／ターボ／両側Ｐスライド／スマートアシストクリソナ／Ｋｅｎｗｏｏｄナビ／ＴＶ／Ｂモニター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num608000
  price60.8万円
  total_price68.4万円
  other_cost7.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd9
  body_colorブラック
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num58200
  mileage5.8万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）
  zip_code675-0058
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  client_baitai_syubetsu_id015
  oem_client_flg(false)
  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name加古川市
  client_id0720310
  inspection検9.2
  callnote_number0078-6044-2203
  call_stock_number00001
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  package_id1
  package_name☆希望ナンバー☆
  package_price69.5
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  goo_warranty_type0
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  goo_warranty_type0
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price16300
  loan_annual_rate6.8
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentクリソナ／Ｋｅｎｗｏｏｄナビ／ＴＶ／Ｂモニター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
  pr_comment検Ｒ９．２／ターボ／両側Ｐスライド／スマートアシスト
  stock_type1
  inspection_ad202702
  debut_date201509
  debut_date_jpn平成27
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd10102048
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  area_cd16
  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
  group_car_cd10102048
  partition_car_cd(null)
  car_nameノア
  grade_nameＸ　ディライトプラス　車検整備付／両側電動スライド／前後ドラレコ／フルセグナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／Ｂモニター／コーナーセンサー／ＥＴＣ／Ｐスタート／アイドルストップ／ＬＥＤヘッド／Ａライト／３列７人乗
  estimate_grade_nameＸ　ディライトプラス
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  image_comment車検整備付／両側電動スライド／フルセグナビ／ＢモニタＥＴＣ／前後ドラレコ／Ｐスタート／スマキー／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／クリソナ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num828000
  price82.8万円
  total_price101万円
  other_cost18.2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd3
  body_colorホワイトパールクリスタルシャイン
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num110000
  mileage11.0万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）
  zip_code675-0058
  address1兵庫県加古川市東神吉町天下原７３－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015
  oem_client_flg(false)
  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name加古川市
  client_id0720310
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6044-2203
  call_stock_number00041
  packages(array)
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  package_id1
  package_name☆希望ナンバー☆
  package_price102.1
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price24000
  loan_annual_rate6.8
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＥＴＣ／前後ドラレコ／Ｐスタート／スマキー／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／クリソナ
  pr_comment車検整備付／両側電動スライド／フルセグナビ／Ｂモニタ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201509
  debut_date_jpn平成27
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
  15(array)
  car_cd10552011
  stock_id0720310A30260529W001
  goocar_id700072031030260529001
  area_cd16
  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
  group_car_cd10552011
  partition_car_cd(null)
  car_nameエブリイワゴン
  grade_nameＰＺターボ　検Ｒ０９．６／左パワースライド／フルセグナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＥＴＣ／Ｆドラレコ／シートカバー／キーレス／Ｆフォグ／電動格納ミラー／ＡＢＳ／純正ＡＷ
  estimate_grade_nameＰＺターボ
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  image_comment検Ｒ０９．６／左パワースライド／フルセグナビ／ＥＴＣＢｌｕｅｔｏｏｔｈ／Ｆドラレコ／電動格納ミラー／キーレス／純正ＡＷ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num488000
  price48.8万円
  total_price56.7万円
  other_cost7.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2014
  year_jpn2014年
  body_cd9
  body_colorブルーイッシュブラックパール３
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num94900
  mileage9.5万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）
  zip_code675-0058
  address1兵庫県加古川市東神吉町天下原７３－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015
  oem_client_flg(false)
  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name加古川市
  client_id0720310
  inspection検9.6
  callnote_number0078-6044-2203
  call_stock_number00043
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name☆希望ナンバー☆
  package_price57.8
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price13500
  loan_annual_rate6.8
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentＢｌｕｅｔｏｏｔｈ／Ｆドラレコ／電動格納ミラー／キーレス／純正ＡＷ
  pr_comment検Ｒ０９．６／左パワースライド／フルセグナビ／ＥＴＣ
  stock_type1
  inspection_ad202706
  debut_date201406
  debut_date_jpn平成26
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd40102515
  stock_id0720310A30260529W002
  goocar_id700072031030260529002
  area_cd16
  brand_cd4010
  brand_nameボルボ
  group_car_cd40102515
  partition_car_cd(null)
  car_nameＶ６０
  grade_nameＴ５　ＳＥ　検Ｒ０９．６／１オーナー／タイベル交換済／レーンキープアシスト／レザーＰＫＧ／ナビＴＶ／Ｂモニター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＥＴＣ／前席Ｐシート／シートヒータ／クリソナ／アダプティブクルーズ／禁煙車
  estimate_grade_nameＴ５　ＳＥ
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  image_comment検Ｒ０９．６／１オーナー／レーンキープアシストレザーＰＫＧ／ナビＴＶ／Ｂモニター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＥＴＣ
  movies(array)
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  movie_comment動画を再生する
  price_num728000
  price72.8万円
  total_price86.2万円
  other_cost13.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2014
  year_jpn2014年
  body_cd8
  body_colorパールホワイト
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
  mileage_num42600
  mileage4.3万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）
  zip_code675-0058
  address1兵庫県加古川市東神吉町天下原７３－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015
  oem_client_flg(false)
  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name加古川市
  client_id0720310
  inspection検9.6
  callnote_number0078-6044-2203
  call_stock_number00044
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name☆希望ナンバー☆
  package_price87.3
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price20500
  loan_annual_rate6.8
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentレザーＰＫＧ／ナビＴＶ／Ｂモニター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＥＴＣ
  pr_comment検Ｒ０９．６／１オーナー／レーンキープアシスト
  stock_type1
  inspection_ad202706
  debut_date201405
  debut_date_jpn平成26
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd20452501
  stock_id0720310A30260601W001
  goocar_id700072031030260601001
  area_cd16
  brand_cd2045
  brand_nameポルシェ
  group_car_cd20452501
  partition_car_cd2045250101
  car_nameカイエン
  grade_nameベースグレード　後期／４ＷＤ／ワンオーナー／スポーツエグゾースト／スポーツステアリング／本革シートヒーター／パワーバックドア／フルセグナビ／Ｂモニター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＥＴＣ／保証書／純正２０ＡＷクルコン／ソナー
  estimate_grade_nameベースグレード
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  image_comment後期／４ＷＤ／ワンオーナー／スポーツエグゾーストスポーツステアリング／本革シートヒーター／パワーバックドア／フルセグナビ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1188000
  price118.8万円
  total_price134.3万円
  other_cost15.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2014
  year_jpn2014年
  body_cd7
  body_colorブラックＭ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust3600cc
  mileage_num86400
  mileage8.6万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）
  zip_code675-0058
  address1兵庫県加古川市東神吉町天下原７３－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015
  oem_client_flg(false)
  pref_cd28
  pref兵庫県
  municipality_name加古川市
  client_id0720310
  inspection検9.3
  callnote_number0078-6044-2203
  call_stock_number00046
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name☆希望ナンバー☆
  package_price135.4
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
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  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price32000
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentスポーツステアリング／本革シートヒーター／パワーバックドア／フルセグナビ
  pr_comment後期／４ＷＤ／ワンオーナー／スポーツエグゾースト
  stock_type1
  inspection_ad202703
  debut_date201403
  debut_date_jpn平成26
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd10151042
  stock_id0720310A30260331W002
  goocar_id700072031030260331002
  area_cd16
  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10151042
  partition_car_cd(null)
  car_nameノート
  grade_nameＸ　ＤＩＧ－Ｓ　車検整備付／Ｓチャージャー／ストラーダナビ／ＴＶ／ＥＴＣ／アイドリングストップ／Ｐスタート／スマキー／
  estimate_grade_nameＸ　ＤＩＧ－Ｓ
  images(array)
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  image_comment車検整備付／Ｓチャージャー／ナビＴＶ／ＥＴＣ／アイドリングストップ／Ｐスタート／スマキー
  movies(array)
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/072/0720310/0720310A30260331W002_TC_20260601172807_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num158000
  price15.8万円
  total_price33.7万円
  other_cost17.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2013
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Environment

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PHP Environment

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User	apache
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Server Name	car-stg.motor-fan.jp
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Unique Id	ajoH4AJJyYdtNfXnpFpmOQAAAwM
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Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
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Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
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Redirect Redirect Unique Id	ajoH4AJJyYdtNfXnpFpmOQAAAwM
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
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Request Time	1782188000

====

Include
+
Included Files

Include Paths
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- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
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  1CORE/Error/ErrorHandler.php
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  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）

株式会社ＮＥＸＩＡ（ネクシア）在庫情報

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