MINI MINI (2016年3月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ワン)
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新車価格
240 万円
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中古車価格
8~269.6万円
ボディタイプ |
ハッチバック |
ドア数 |
3ドア |
乗員定員 |
4名 |
型式 |
DBA-XM12 |
全長×全幅×全高 |
3835×
1725×
1430mm |
ホイールベース |
2465mm |
トレッド前/後 |
1460/1465mm |
室内長×室内幅×室内高 |
-×-×-mm |
車両重量 |
1170kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
エンジン型式 |
99999 |
最高出力 |
102ps(75kW)/4000rpm |
最大トルク |
18.4kg・m(180N・m)/1400〜3900rpm |
種類 |
直列3気筒DOHC12バルブターボ |
総排気量 |
1198cc |
内径×行程 |
-mm×-mm |
圧縮比 |
- |
過給機 |
ターボ |
燃料供給装置 |
電子制御燃料噴射 |
燃料タンク容量 |
40リットル |
使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 |
-km/リットル |
JC08モード燃費 |
19.2km/リットル |
足回り系
ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
サスペンション形式(前) |
マクファーソン・ストラット |
サスペンション形式(後) |
マルチリンク |
ブレーキ形式(前) |
ディスク |
ブレーキ形式(後) |
ディスク |
タイヤサイズ(前) |
175/65R15 |
タイヤサイズ(後) |
175/65R15 |
最小回転半径 |
5.1m |
エンジン・燃料系
駆動方式 |
FF |
トランスミッション |
6AT |
LSD |
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後退 |
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最終減速比 |
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装備・オプション
エクステリア
フロントフォグランプ |
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リアフォグランプ |
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キセノンヘッドランプ(HID) |
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プロジェクターヘッドランプ |
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フロントスポイラー |
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リア/ルーフスポイラー |
標準 |
リアワイパー |
標準 |
セーフティ
運転席エアバッグ |
標準 |
助手席エアバッグ |
標準 |
サイドエアバッグ |
標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
トラクションコントロール |
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前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
後席3点式シートベルト |
標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
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サイドインパクトバー |
標準 |
ブレーキアシスト |
標準 |
衝突安全ボディー |
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EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
盗難防止システム |
オプション |
その他安全装備 |
ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC) CBC(コーナリング・ブレーキ・コントロール) |
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション |
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ナビゲーションメディア |
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サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ |
CDプレイヤー |
単装 |
アメニティ
エアコン |
フルオート |
パワーウィンドウ |
標準 |
集中ドアロック |
標準 |
ステアリングテレスコピック機構 |
|
ステアリングチルト機構 |
|
クルーズコントロール |
標準 |
本革巻きステアリング |
標準 |
革シート(※) |
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運転席パワーシート |
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後席パワーシート |
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ウッドパネル |
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サンルーフ/ムーンルーフ |
オプション |
アルミホイール |
15インチ標準 |
分割可倒式リアシート |
分割式 |
UVカットガラス |
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プライバシーガラス |
オプション |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
黒系 |
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ミッドナイト・ブラック(メタリック) |
白系 |
ペッパー・ホワイト(ソリッド) |
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緑系 |
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ブリティッシュ・レーシング・グリーン(メタリック) |
マルーン(茶)系 |
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オリーブ系 |
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紺系 |
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ディープ・ブルー(メタリック) |
紫系 |
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灰系 |
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ムーンウォーク・グレー(メタリック) |
黄系 |
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黄緑系 |
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シアン系 |
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エレクトリック・ブルー(メタリック) |
マゼンダ系 |
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銀系 |
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ホワイト・シルバー(メタリック) |
赤系 |
ブレイジング・レッド(メタリック) |
ブレイジング・レッド(メタリック) |
青系 |
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テール系 |
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パール系 |
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金系 |
ボルカニック・オレンジ(ソリッド) |
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※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。