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BMW 7シリーズ750Li 40ヤーレ 国内7台限定車 専用色ペトロールマイカ BMW Individualフルレザーメリノ スカイラウンジガラスルーフ Mパフォーマンスブレーキ B&Wダイヤモンドサラウンド エアサス ラジエター交換済み

  • 2026/06/22
  • 7台限定 専用色ペトロールマイカ フルレザーメリノ B&Wダイヤモンドサラウンド スカイラウンジガラスルーフ

  • エンジン型式N63B44C 出力450ps(330kW)/5500rpm最大トルク66.3kg・m(650N・m)/1800〜4500rpmV型8気筒DOHCツインターボ総排気量4394cc

  • 7シリーズの伝統の濃いブルーをベースに深緑に輝くぺトロールマイカのエクステリアカラー

  • フィアツィッヒ・ヤーレ「40Jahre」とは40周年の意味。7シリーズ登場から40周年を記念して限定生産されたスペシャルモデルです

  • インテリアはインディビジュアルフルレザーメリノのスモークホワイト・コイーバカラー。ハイエンドセダンにふさわしい優雅な内装に仕上がっています

  • 車体寸法:全長×全幅×全高5250×1900×1485mm

  • ロングボディーの750Li M-sportをベースにインディビジュアル仕様のエクステリア、インテリアが盛り込まれた特別な7シリーズです

  • 光の当たる部分が深緑に輝くダークブルーベースのぺトロールマイカ。

  • 商品化時にN63 V8エンジンのウィークポイントでもあるラジエターを交換し、安心してお乗りいただけるように整備を実施しました

  • 標準ボディーのG11から140mmホイールベースが延長されたロングホイールベースのG12 後席スペースが拡大されています

  • ホイールベース延長分、リアドアサイズが大きくなり、ラージセダンらしい重厚感や視覚的な安定感があるエクステリア

  • レーザーライト機能を装着したアダプティブLEDヘッドライト。70キロ以上でオートハイビームON、周囲に車両が存在しない時に600m先まで照射します。

  • BMW伝統のL字型のテールレンズ 光学ファイバーによりテールランプ点灯時には2本のラインが浮かびあがります

  • 柔らかかつ滑らかな手触りを持つ、メリノレザーをふんだんに使用した、インディビジュアルフルメリノレザーインテリア

  • スモークホワイト・コイーバカラーのツートーンカラーのインテリアは他の7シリーズにはない優雅なインテリアを演出します

  • フロントシートはコンフォートシートが採用されており、シート前後、リクライニング、サイドサポート、ショルダー部分のリクライニング等各部の調整が可能です

  • シートバックレスト上部の角度、サイドサポート、座面長など細かな調整が可能です

  • スモークホワイトベースにコイーバカラーのコンビネーション。フィアツィッヒ・ヤーレ専用のウッドトリムが装着されます

  • フロントシートにはベンチレーション、シートヒーター、アームレストヒーターが装備。マッサージ機能も装備されます

  • 左側リアシート(エグゼクティブラウンジシート)が採用されています。

  • ホワイト基調のインテリアはアンビエントライトの間接照明を反射し、ラグジュアリーな空間を演出します。アンビエントライトカラー ブロンズ選択時

  • アンビエントライトカラー ブルー選択時

  • アンビエントライトカラー ライラック選択時

  • ロングボディーの7シリーズの専用装備となるスカイラウンジパノラマガラスサンルーフ。15,000個以上のライトエレメントの反射により趣がある雰囲気のインテリアを演出が可能です。

  • 7シリーズのロングボディーモデル伝統の、アンビエントハイライトと呼ばれる、リアドア前方に配置されるアンビエントライト

  • リアシートは、通常のロングボディーの7シリーズとは異なるエグゼクティブラウンジシートが装備

  • リアドアトリムに配置された一番左のボタンを操作すると助手席が前方に大きく移動し助手席バックレストを折りたたみます

  • また、助手席裏側に設けられた、フットレストが展開され快適な姿勢を維持することが可能です

  • フットレストは角度調整も可能です。後席にもマッサージシート、ベンチレーション シートヒーティング機能が装備されます

  • リアシートエンターテインメントエクスペリエンスが装備。

  • 後席モニター、ブルーレイ対応DVDプレイヤー等を装備しています

  • リアシートの調整やエンターテインメント機能 アンビエントライトやエアコン等をコントロールするBMWタッチコマンド 取り外しが可能なタブレットです

  • リアクライメートコントロールスイッチ

  • ステアリングヒーターを内蔵した、マルチファンクションスポーツレザーステアリング

  • マルチディスプレイメーターパネル 画像はコンフォート、コンフォート+、アダプティブモード選択時

  • マルチディスプレイメーターパネル 画像はスポーツモード選択時

  • マルチディスプレイメーターパネル 画像はECOPROモード選択時

  • ヘッドアップディスプレイを装備、クルーズコントロール、車速、オーディオ、ナビ、車両警告などがフロントガラスに投影されます

  • ステアリングスポーク左側にはアクティブクルーズコントロールの操作スイッチが配置されています

  • ステアリングスポーク右側にはオーディオ、電話の操作スイッチが配置されています

  • 8速スポーツオートマチックを装備。スポーツモード選択時はシフトスピードが早くなりダイレクトなシフトを楽しむことができます

  • 4ゾーン独立調整式オートエアコン シートベンチレーション、ヒーティング機能は画面タッチパネルで操作をします

  • 車両設定やナビ、オーディオ等を統括してコントロールするコネクティッドドライブ。ジェスチャーコントロール機能が装備され指先の動きでボリューム等の操作が可能です

  • 1400w 16スピーカー 10チャンネルサラウンド Bowers & Wilkinsダイヤモンドサラウンドサウンドシステムを装備

  • Bowers & Wilkinsダイヤモンドサラウンドサウンドシステム専用スピーカーイルミネーション。白いスピーカーをライトアップし視覚的にアピールをしています

  • HDDナビゲーションシステム、TVチューナー DVD再生が可能です

  • 衝突被害軽減ブレーキ、ブラインドスポットアシスト等を装備。衝突警告、後退時には障害物を検知し緊急ブレーキを作動させる機能も装備しています

  • 衝突被害軽減ブレーキ、ブラインドスポットアシスト等を装備。衝突警告、後退時には障害物を検知し緊急ブレーキを作動させる機能も装備しています

  • パーキングアシストプラスが設定されトップビュー、3Dビュー画面が表示されます

  • 2度のテクニカルアップデート(改良)が施されたN63B44C(N63TU2)エンジン。デビュー当時のN63ののウィークポイントが改善されたエンジンです

  • 水温の管理が特に大切なN63エンジン。検品時にラジエターからのクーラント漏れの症状を確認しましたので、新品ラジエターに交換作業を実施しています

  • サイド部分より、クーラント漏れのあったラジエターの画像です。交換時に、ウォーターラインの確認点検実施済み。

  • ラジエター脱着の際に、エアコンコンデンサーを取りはずす必要があるため。エアコンガスを規定値まで再充填を行っております(クーラーガス交換済み)

  • ターボチャージャーをVバンク内側に配置したホットVインサイドエンジン。エグゾーストからのタービンまでの距離が短く、熱エネルギーの損失を抑える配置がとられています

  • インタークーラーは水冷式が採用されています。冷却水温度を高温、低温と2系統で設定し効率的な冷却システムが構築されています。

  • フロント側から見た下廻りの画像です。点検のためアンダーカバーを取り外しています

  • 右フロントアクスルの画像です。ブッシュ類の痛み等もなく正常な状態です

  • 左フロントアクスルの画像です。ブッシュ類の痛み等もなく正常な状態です

  • ブレンボ製Mパフォーマンスブレーキを装着したフロントブレーキシステム

  • 2トン越えのボディーをしっかりと受け止める大型モノブロックキャリパー。大径ブレーキローター

  • フロントブレーキパッド残量は概ね50%

  • フロントストラット、フロントエアスプリングの画像です。左フロントにエア漏れの症状を確認したため交換作業を実施しています

  • 左フロントエアスプリング

  • エンジン下部、アルミ製ロアブレースの画像です

  • エンジン下部、オイルパン、オイルエレメント付近の画像です。オイル滲みや漏れもなく正常な状態です

  • ラジエター下部の画像です。ラジエターサイドタンク部分より漏れを確認したため、新品ラジエターに交換作業を実施しています

  • フロント側、アクティブスタビライザー、電動パワーステアリングラックの画像です

  • 大パワー、大トルクを受け止めるZF製8速スポーツオートマチックトランスミッション

  • リア側から見た車体下部の画像です

  • 左リアアクスルの画像です。シャフトブーツからのグリス漏れなどもなく正常な状態です

  • 右リアアクスルの画像です。シャフトブーツからのグリス漏れなどもなく正常な状態です

  • リアブレーキ

  • ブレーキパッド残量は概ね50%

  • リアサスペンションの画像です エア漏れもなく正常な状態です

  • リアデファレンシャルの画像です。サイドシール等からのオイルにじみ 漏れもなく正常な状態です

  • IAS(インテグレイテッドアクティブステアリング)用リアステアアクチュエーター

  • 業販も可能です。(共有在庫サイト)よりご注文ください)

  • 展示場所在地 京都府城陽市平川浜道裏45-1 大久保バイパス沿い 新名神・京奈和自動車道 城陽インターより車で3分

  • 展示場所在地 京都府城陽市平川浜道裏45-1 大久保バイパス沿い 新名神・京奈和自動車道 城陽インターより車で3分

  • 展示場所在地 京都府城陽市平川浜道裏45-1 大久保バイパス沿い 新名神・京奈和自動車道 城陽インターより車で3分

  • NEW
  • 支払総額(税込) 363万円
  • 本体価格 (税込) 345万円
  • 諸費用 (税込) 18万円
年式(初度登録) 平成30
走行 6.1万km
排気量 4400cc
車台色 ぺトロールマイカ
修復歴 なし
ワンオーナー -
禁煙車
車検 令和9
保証 保証無
地域 京都府
在庫確認・見積を依頼する

電話お問合せ 0078-6045-9995530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離 6.1万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿
ディーラー車
修復歴 なし
禁煙車
車検 令和9
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション MTモード付きAT
駆動方式 2WD
乗車定員 -
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト
ハンドル 右ハンドル
排気量 4400cc
ドア 4D
車体色 ぺトロールマイカ
年式(初年度登録) 平成30
車台番号下3桁 725

装備

エアバッグ 運転席/助手席/サイド
スライドドア -
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン -
リフトアップ -
ドライブレコーダー
Bluetooth接続
クリーンディーゼル -
レンタカーアップ -
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール -
USB入力端子
100V電源 -
センターデフロック -
展示・試乗車 -
電動格納ミラー

外装・内装

カーナビ HDDナビ
TV フルセグ
オーディオ CDまたはCDチェンジャー,ミュージックプレイヤー接続可,ミュージックサーバー
ビジュアル ブルーレイ再生/DVD再生
アルミホイール 20インチ
ヘッドライトウォッシャー -
革シート
ハーフレザーシート -
キーレス
HIDヘッドライト -
LEDヘッドランプ
バックカメラ
ETC2.0
エアロ
スマートキー
ローダウン -
ルーフレール -
パワーシート
3列シート -
ベンチシート -
フルフラットシート -
オットマン -
シートヒーター
ウォークスルー -
ポータブルナビ -
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ランフラットタイヤ
チップアップシート -
電動格納サードシート -
エアサスペンション -

運転支援

アダプティブクルーズコントロール
自動駐車システム
レーンアシスト
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突被害軽減システム
オートマチックハイビーム
オートライト
衝突安全ボディ
クリアランスソナー
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について
保証分類 -
保証期間
保証距離 -
保証コメント
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注意事項

  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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