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レクサス ＲＣ Ｆカーボンエクステリア　１オナ　黒革　マクレビ　カーボンエアロ　１オナ　黒革　ベンチ＆ヒータＳ　マクレビ　ＰＫＳＢ　ＢＳＭ　カーボンＰ　禁煙車　ＦＲＤレコーダ　パドルＳ　Ｈブレーキ　カーボンＴＲスポ　３眼ＬＥＤ　カーボンエアロ（Ｆ・Ｓ・Ｒ）　チタン４本マフラー

  • 2026/06/17

  • 全国陸送可　禁煙車　Ｄレコーダ　カーボンＰ　ＢＳＭ １オナ　黒革　マクレビ　ＰＫＳＢ　カーボンエアロ　チタン製４本マフラー

  • ”Ｆ”を冠するレクサスのプレミアムスポーツＲＣＦ。走る歓びを追い求めるエンジニアは、限界域での走行性能に挑み開発。サーキットを舞台に、すっきりとした懐の深い走りを進化させた。現車はカーボンエクステリア

  • アグレッシブなデザインと、サーキット走行ができる本格的プレミアムスポーツカーであり、「Ｆ」のスポーツイメージを牽引していくモデルの「ＲＣ　Ｆ」。現車は令和５年１月に年次改良を行た後期モデルとなる。

  • 後期モデルＲＣＦの為に最適化した空力パーツは、限界域での車両コントロール性を確保する為にモータースポーツで研究し続けている空力テクノロジーを導入した。現車は稀少のカーボンエクステリアパッケージ。

  • 標準装備されたフル３眼ライト。ＲＣＦ独自の魅力を主張する洗練したアイコンは縦一列に重なり合うように配置した超小型３眼ランプ。一灯当たり直径わずか３０ミリのランプを並べ、エレガントな世界観を強めています

  • 標準装備されたクリアランスソナーは超音波センサーを利用して車両前後方の障害物を検知。障害物との距離と接近部位の位置をマルチインフォメーションに表示し、同時に音声とブザーでドライバーに注意を促します。

  • ”Ｆ”のアイデンティティを進化させたレース育ちのスタイリングは、リアルスポーツかとしての存在感を示し、サーキットでなくても、都市に佇むだけで人の目を惹くのは、走りの為に生まれた造形美が美からです。

  • 気持ちの良い伸び感。自然吸気ならではの優れたレスポンス。２ＵＲエンジンは吸排気バルブの最適化などで４８１馬力にパワーアップ。エアクリ内の整流フィンは優れたアクセルレスポンスを生み出します。

  • 純正ＯＰカーボンエアロ（フロント・ロッカーフィン・リヤディフューザ）はＣＦＲＰで製造。車両の中心から離れたパーツの軽量化により限界走行におけるリニアなコントロール性能に寄与します。９０７５００円の商品

  • カーボンエクステリアＰは車両重心の高い位置にあるエンジンフード、ルーフ、ＡリヤウィングにＬＦＡで培った特殊カーボンＣＦＲＰを採用。約１０Ｋｇの軽量化を果たし、よりスポーティで俊敏な走りに貢献します。

  • ＲＣ　Ｆは、すべてのドライバーが操る歓びを体感できるよう、“Ｆ”の血統でもある「サウンド」「レスポンス」「伸び感」を磨き上げるとともに、世界各地のサーキットで徹底した走り込みを実施した。

  • ドライバーがクルマと対話する重要な部位であるシート、ステア、シフトノブ、メーターには、全ての走りでドライバーをサポートする機能を持たせると共に大人のクーペにふさわしい上質な世界観も大切に磨き上げてます

  • 滑らかな変速で快適な走行をもたらす８速ＡＴは、Ｍポジションを選択すると最短０．１秒で変速し、ＭＴ車のように本格的なスポーツドライビングを楽しむことができるトランスミッションです。

  • 標準装備の本革スポーツＳは表皮一体発泡成型によるヘッドレスト一体のハイバックスポーツシートを採用。一体発泡による安定した体圧分布と、ショルダー・ランバー・ヒップの各部位で最適なホールド性を実現した。

  • 表皮一体発泡成形によるハイバックスポーツセミアニリン本革シートにはシート内のファンから送られた空気を冬は暖かく、夏は涼しく調整しシート表面から吹き出す事により季節を問わず快適な座り心地を実現しています

  • 走る・曲がる・止まるを統合制御するＶＤＩＭはエンジン、ブレーキ、ステアリングなどの機能を一つのシステムとして制御し理想的な運動性能がもたらす走りの愉しさと危険な状況に至らせない高い予防安全性を両立。

  • スマフォとタッチディスプレイを連携させるＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ、ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏに対応。音楽再生やハンズフリー通話、メッセージの送受信など、お気に入りのアプリを車内でもスムーズにお使い頂けます

  • ハイエンドオーディオの音楽を愛する人々から賞賛と憧憬が寄せられるマークレビンソン。１７スピーカ８３５Ｗの高出力と超低歪サウンドを両立しＲＣＦ専用にチューニング。クリアで臨場感あるサウンドを実現した

  • 後席シートもヘッドレスト一体のハイバックスポーツシートにすると共に、センターアームレストを配するなど後席に乗る方の快適さにも配慮しました。ブラック／ホワイトのシートカラーがスポーツシーンを演出します。

  • ＢＢＳ製スパイラル１０本スポーク１９アロイ。ＲＣＦ専用ハイグリップタイヤを備え、高負荷高Ｇでのサーキット走行や市街地やワインディングで機敏な走りを楽しめます。鍛造ならではの造形美がより強く印象付けます

  • モータースポーツで蓄積したノウハウを最大限デザインに落とし込み、空力性能に特化した『レース育ちのスタイリング』です。更に新設計する全ての部品に軽量化を施し、グラム単位での軽さを追求しました。

  • 足廻りはステアリングプッシュの剛性を高めドライバーの意図がよりリニアに伝わるようにセッティング。アルミ製アッパーサポートや高強度材を使用したスプリングなどで軽量化を実現し、軽快なフィールを確保した。

  • 後期モデルＲＣＦにはローンチコントロールを装備する。センターコンソールのボタン一つで、スポーツ走行での発進時にエンジントルクを制御。タイヤのスリップを抑制し、最適な発進加速を実現した。

  • 標準装備されたフル３眼ライト。ＲＣＦ独自の魅力を主張する洗練したアイコンは縦一列に重なり合うように配置した超小型３眼ランプ。一灯当たり直径わずか３０ミリのランプを並べ、エレガントな世界観を強めています

  • 新参考１１３８万円にカーボンエアロ（フロント・ロッカーフィン・リヤディフューザ）、チタン４連マフラー、マクレビ、カーボンＰ、Ｆマット、ナンバ枠、ＴＲマット、カーテシＩ、ＬＥＤバルブで約２２６万円。

  • Ｒ５年１月年次改良でハブボルトホイール締結を採用し、アブソーバー特性やＡＶＳ、ＥＰＳ制御を最適化。ＬＥＸＵＳならではの走りの味をよりダイナミック、かつ上質な乗り心地にすべく、細部に至るまで改良した。

  • 更にはＬＳＳ＋の機能を拡大し安全性を、マルチメディアをタッチ式として使い勝手を各向上。ボディ剛性配分を見直し最適化した他、Ｄレンジパドルシフト変速制御を改良することで、更に「Ｆ」らしい走りを追求した。

  • 純正ＯＰカーボンエアロ（フロント・ロッカーフィン・リヤディフューザ）はＣＦＲＰで製造。車両の中心から離れたパーツの軽量化により限界走行におけるリニアなコントロール性能に寄与します。９０７５００円の商品

  • 後期モデルにはＦの自然吸気エンジンのリニアな加速フィーリングを際立たせる為、エンジン出力を向上させ、更にエアクリーナ形状変更による吸気性能向上とスロットル制御の改良によりアクセルレスポンスを向上させた

  • 後期モデルでは「レース育ちのスタイリング」をコンセプトに、レースで培われた空力デバイスや形状を最大限スタイリングに織り込んだ。フロントスポイラのコーナーにカナード形状を取り入れてダウンフォースを向上。

  • 後期モデルではサイドのロッカーモール後端にアンダーカット形状をつくることでリヤタイヤ周辺の乱気流を抑制するなど、空力性能の向上を目的としながら、Ｆとしての独自性を狙ったデザインとしている。

  • ＥｇフードとルーフはＬＦＡ工房、ＡリヤウィングはＴＲＤで製作。ＬＦＡで開発した高速ＲＴＭを採用。見るからにクオリティを感じる綾織り目模様を実現しました。フードインナーにはマーブル柄のＣ－ＳＭＣを採用。

  • Ｆ字メッシュパターンのグリルや両サイドのエアダクト部分より流入したフレッシュなエアはボディ内で整流され、効率良くエンジン熱をボンネットのエアダクトやサイドアウトレットより放出します。

  • Ｖ８－５Ｌエンジンは自然吸気ならではのレスポンス何処までも加速する気持ち良い伸び感を実現。更には高精度な組立後に一基づつ回転バランスを取る事で本来の滑らかさとレスポンスの良さを高次元へと引き上げてます

  • 最新版プリクラッシュセーフティはミリ波レーダの検知範囲を広角化、カメラの性能を向上させた事で夜間の歩行者自転車を検知可能とし、危険をお知らせし、更には自動でブレーキを作動させ衝突回避を強力に支援します

  • ＬＳＳ＋は２種類のセンサー（ミリ波レーダーと単眼カメラ）による高い認識性能と信頼性、事故軽減の効果の高い予防安全装備のパッケージ化、歩行者検知機能付衝突回避支援を実現した安全システム連携を進化させた。

  • ＲＣＴＡ（リヤトラフィックアラート）は駐車場から後退する際に左右後方から接近する車両をブラインドスポットモニターのレーダーで検知。ドアミラー内のインジケーター点滅とブザーでドライバーに注意を喚起します

  • ＲＳＡ（ロードサインアシスト）は単眼カメラで認識した『最高速度』『はみ出し禁止』『進入禁止』『一時停止』の道路標識をメーター内やマルチディスプレイに表示。道路標識の見落としを減らし安全運転を促します。

  • ＲＣＦ専用ＯＰチタン製４連エキゾーストマフラーは”Ｆ”を継承するトラペイゾイダル（台形）のテールパイプ。フィン付きのＯＰカーボンリヤディフューザーは整流効果を高め、操縦安定性に寄与します。

  • 最先端の研ぎ澄まされた思想・技術・表現と、洗練された深みをあわせもつＬ－ｆｉｎｅｓｓｅ。日本の文化が生んだ感性や巧みが活かされた、大胆かつ飛躍的なデザインをアートの領域にまで高めています。

  • 後期モデルではサスペンションの横剛性を高めたことで、ダイレクトなステアリングレスポンスを獲得。ドライバーと車の一体感を高め、懐の深いハンドリングを実現しました。

  • エアクリーナーパイプ内への整流フィン設置やセカンダリ吸気ダクトの始動回転数を下げたことで、鋭いアクセルレスポンスを実現。更にスロットル特性を最適化し、アクセルペダル踏み込みの反応をリニアにしました。

  • 減速比のローギヤ化により、あらゆる速度域でレスポンスに優れた加速を手に入れました。あらゆるシーンで意のままに操る歓びに満たされる。Ｆらしさを具現化したこの車はスポーツカーがもたらす歓びを刷新します。

  • 自動格納式のアクティブカーボンリヤウィングはダウンフォースを強化。更に、エアロスタビフィンやボディフルアンダーカバーなど、ボディ全体で空気の流れをコントロール。ハンドリングに高い安定感を付与します。

  • ＴＲＤ製作のカーボン格納式アクティブリヤウィングはダウンフォースを高める事でコーナリング時の車両挙動を安定させます。時速約８０キロでアップし約４０キロ未満でボディに自動で格納。手動操作も可能です。

  • ＴＭＮ（先行車発信告知機能）は先行車の動きをミリ波レーダーと単眼カメラで検出し、先行車が発進し一定距離を走行してもなお自車が停止している場合にマルチディスプレイやブザーでお知らせします。

  • 純正オプションチタン製４連エキゾーストマフラーは軽量化によりすぐれた操縦安定性を実現。また、チタンの壁面放射音により、高回転域で甲高くなる官能的なエキゾーストサウンドを楽しめます。８８万円のＯＰ商品。

  • リヤバンパーサイドやリヤディフューザーの形状はモータースポーツで研究し続けている空力テクノロジーからのフィードバックで構成。コーナリング時のロール抑制や、ストレートでの安定性に寄与します。

  • 前後にエアアウトレットを設置。ホイールハウスの空気を効率的に排出し、サスをスムーズにストロークさせ応答性を向上。ロール抑制のロッカーモールや直進安定性寄与のアンダーカットなど最適化した空力パーツを纏う

  • 純正ＯＰカーボンエアロ（フロント・ロッカーフィン・リヤディフューザ）はＣＦＲＰで製造。車両の中心から離れたパーツの軽量化により限界走行におけるリニアなコントロール性能に寄与します。９０７５００円の商品

  • フロント前部分から流入したフレッシュなエアはサイドアウトレットからエンジン熱を逃がすだけで無く、ブレーキキャリパーとディスクの熱も効率良く放出させ、整流された冷却効果で熱によるフェード現象を防ぎます。

  • 後期モデルよりホイールの締結をスタッドボルトとハブナット締結からハブボルトによる締結構造に変更。高剛性化とばね下軽量化により、すっきりとした手応えのある操作フィールと質感の高い乗り心地に貢献します。

  • インテリアはレースシーンを更に彷彿させるアクセントホワイトステッチを織り込んだハイバック黒革スポーツシートをチョイス。サーキット走行で体感する人と車の一体感をアートインテリアデザインで表現しました。

  • ワンタッチウォークインシートはフロントシート部脇のレバーでシートの前倒しに連動してスライド・リフトを制御し自動で乗り込み易い位置まで移動。シートバックを起こす事でウォークイン前に自動復帰するメモリー付

  • ブレーキホールド機能は『ＨＯＬＤ』スイッチを押しシステムＯＮの状態で渋滞や信号待ちなどでブレーキを踏んで停車した時にブレーキが保持します。アクセルペダルを踏むとブレーキは解除されスムーズに発進できます

  • インテリアは大人のクーペに相応しいブラック本革。ＯＰ装備されたオーナメントパネルには美しいいカーボンの織り目にトップコートを施したカーボンパネルをチョイスし、スポーティさを演出します。

  • 後席シートもヘッドレスト一体のハイバックスポーツシートにすると共に、センターアームレストを配するなど後席に乗る方の快適さにも配慮しました。ブラック／ホワイトのシートカラーがスポーツシーンを演出します。

  • ドアトリムやアームレストなど、身体が触れるところには効果的にアルカンターラを採用するなど、快適さにも配慮。どこへ行くにも、誰と行くにも、最上級の時間が流れる空間を創出しています。

  • スポーツモード付ＶＩＤＭはドライブモードに連動して高い予防安全性のＮＯＲＭＡＬとサーキット走行に最適なＶＳＣ／ＴＲＣ制御を行うＳＰＯＲＴを設定。更にはより走りを追及したＥＸＰＥＲＴモードも選択可能。

  • 最終モデルＲＣＦにはローンチコントロールを装備する。センターコンソールのボタン一つで、スポーツ走行での発進時にエンジントルクを制御。タイヤのスリップを抑制し、最適な発進加速を実現した。

  • ドアトリムやアームレストなど、身体が触れるところには効果的にアルカンターラを採用するなど、快適さにも配慮。どこへ行くにも、誰と行くにも、最上級の時間が流れる空間を創出しています。

  • シフトダウン時には、瞬時にエンジン回転数を上げてシフトダウン後のエンジン回転数を同期させるブリッピングコントロールを採用。ブレーキングをしながらの連続したシフトダウンも上級者の様にスムーズに行えます。

  • ＢＳＭは走行中ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両を検知し、ドアミラーのインジケーターが点灯。ウインカーを操作した状態で車両を検知するとインジケーターが点滅し、より注意を喚起します。

  • ステアリングホイール＆シフトノブの滑りにくいディンプル本革に施したかがり縫いステッチは、ホワイト、ブラック、ブルーの３色で構成する専用デザインとした。

  • 運転席のドアを開けるとアナログメーターが発光。走りへの期待が高まるオープニング演出。一般道からサーキットまで走りの状況に応じて情報の表示が切替えられクルマを操る楽しさを視覚的にも体感するこ事ができます

  • ＲＣＦ専用メーターは中央に配置した大口径のメーターが選択したドライブモードによってメーター表示が自動的に切り替わります。更に細かくチューニングする事であらゆる状況下で瞬時に必要な情報を把握できます。

  • 最新版ＬＳＳ＋は単眼カメラとミリ波レーダーの性能向上で昼夜での横断歩行者なども検知可能となり、ドライバーの操舵をきっかけに車線内で操舵をアシストする緊急時操舵支援などの機能を追加し、安全性を高めた。

  • スマフォとタッチディスプレイを連携させるＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ、ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏに対応。音楽再生やハンズフリー通話、メッセージの送受信など、お気に入りのアプリを車内でもスムーズにお使い頂けます

  • センターコンソールには走行モードを自由に選択できるドライブモードセレクトを用意。その時々のドライバーの気持ちやシーンに応じてスポーツからエコ、カスタムまで「走りの味」を五感で味わい尽くす先進機能です。

  • 助手席グローブボックス内には路上に設置されたインフラ設備との双方向通信を行う２．０ＥＴＣユニット（ＶＩＣＳ機能付）を標準装備し、ＤＳＳＳ機能搭載のナビにより、安全運転をサポートする情報を提供します。

  • 後期モデルに装備される１０．３インチワイドディスプレイに、地図画面などをフルスクリーンで表示できるナビゲーションシステム。メニューと地図を同時に表示するときも、より一層見やすくなりました。

  • 純正ナビ画面にはギアをリバースにれて頂ければ、クリアランスソナーの車両の疑似映像と共に障害物とリヤカメラの映像が画面に表示される機能が装備されており、駐車や車庫入れが俄然楽々になりました。

  • 音源を忠実に再現するフルデジタルＣｌａｓｓ－Ｄアンプを搭載。厚みのある低域からクリアな中高域までを再生すると共にフロント９ＣＭユニティスピーカーとＣＳＴドライバーを備え室内に豊かなサウンドを響かせます

  • エアコンパネルは静電式温度調整スイッチ。金属スイッチ部を指先でスライドするだけで運転席・助手席独立温度調整オートエアコンの設定温度がスムーズに変えられる他、上下の矢印をタッチすることでも温度調整が可能

  • ハイエンドオーディオの音楽を愛する人々から賞賛と憧憬が寄せられるマークレビンソン。１７スピーカ８３５Ｗの高出力と超低歪サウンドを両立しＲＣＦ専用にチューニング。クリアで臨場感あるサウンドを実現した

  • 前席に設定したＢｌｕ－ｒａｙプレーヤーで高画質、高音質な映像をお楽しみ頂けます。又、ｍｉｃｒｏＳＤカードスロットも搭載しパソコンやオーディオ機器でＳＤカードに保存した音楽データを気軽に再生できます。

  • 先進の空調システムは前席の独立温度調整オートエアコンとコンフォータブルエアシートの作動条件を判断し、緻密な連携制御を自動的に行うことで、一人ひとりに全身で感じられる心地よさを速やかに提供します。

  • ナビや車両などの操作にはスマートフォン感覚で操作が出来る進化版リモートタッチ（タッチパッド式）を採用。軽い触り心地で軽快にアイコンが動き、よく利用する機能がスムーズに操作できるボタン配置としました。

  • コムテック製３６０度＋前後２カメラドライブレコーダー。

  • 気持ち良い伸び感と優れたレスポンスのハイパフォーマンス４８１馬力エンジン２ＵＲ－ＧＳＥ。高精度な組み立て後に一基ずつ回転バランスを取る事で本来の滑らかさとレスポンスの良さを高次元へと引き上げています。

  • NEW
  • 保証あり
  • Goo鑑定車
  • ワンオーナー
  • 支払総額(税込) 1015.7万円
  • 本体価格 (税込) 998万円
  • 諸費用 (税込) 17.7万円
年式(初度登録) 令和5
走行 1.8万km
排気量 5000cc
車台色 ソニッククロム（１Ｌ１）
修復歴 なし
ワンオーナー ○
禁煙車 ○
車検 令和8
保証 [保証付]：2028(令和10)年10月まで・100000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
地域 茨城県
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電話お問合せ 0078-6041-4057530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離 1.8万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー ○
点検整備記録簿 ○
ディーラー車 -
修復歴 なし
禁煙車 ○
車検 令和8
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション MTモード付きAT
駆動方式 2WD
乗車定員 ４名
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト
ハンドル 右ハンドル
排気量 5000cc
ドア クーペ
車体色 ソニッククロム（１Ｌ１）
年式（初年度登録） 令和5
車台番号下3桁 160

装備

エアバッグ 運転席/助手席/サイド
スライドドア -
サンルーフ -
ABS ○
エアコン ○
Wエアコン ○
リフトアップ -
ドライブレコーダー ○
Bluetooth接続 ○
クリーンディーゼル -
レンタカーアップ -
パワーウィンドウ ○
盗難防止システム ○
アイドリングストップ -
パワーステアリング ○
ダウンヒルアシストコントロール -
USB入力端子 ○
100V電源 -
センターデフロック -
展示・試乗車 -
電動格納ミラー ○

外装・内装

カーナビ SDナビ
TV フルセグ
オーディオ CDまたはCDチェンジャー,ミュージックプレイヤー接続可,ミュージックサーバー
ビジュアル ブルーレイ再生／DVD再生
アルミホイール 19インチ
ヘッドライトウォッシャー -
革シート ○
ハーフレザーシート -
キーレス ○
HIDヘッドライト -
LEDヘッドランプ ○
バックカメラ ○
ETC2.0 ○
エアロ ○
スマートキー ○
ローダウン -
ルーフレール -
パワーシート ○
3列シート -
ベンチシート -
フルフラットシート -
オットマン -
シートヒーター ○
ウォークスルー -
ポータブルナビ -
後席モニター -
電動リアゲート -
フロントカメラ -
シートエアコン ○
全周囲カメラ -
サイドカメラ -
ランフラットタイヤ -
チップアップシート -
電動格納サードシート -
エアサスペンション -

運転支援

アダプティブクルーズコントロール ○
自動駐車システム -
レーンアシスト ○
パークアシスト ○

安全装備エリア

横滑り防止装置 ○
衝突被害軽減システム ○
オートマチックハイビーム ○
オートライト ○
衝突安全ボディ ○
クリアランスソナー ○
頸部衝撃緩和ヘッドレスト -

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について 納車前の整備といたしまして法定１２カ月点検の実施、油脂類の交換、消耗品の点検及び交換、記録簿も発行いたします。その他最大１００項目に及ぶ点検を実施し御納車させて頂きます。（推奨事項です）
保証分類 -
保証期間
保証距離 保証距離制限あり100000km
保証コメント 納車後にお近くのレクサスディーラー様にて『保証の継承』を受けて頂ければ令和１０年１０月までは新車時の保証をそのまま適用できます。詳しくは→『ユーロデポ』で検索ＯＫ！！

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
機関判定 正常
内装(内装状態)
修復歴 無
鑑定日 2026年06月15日
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注意事項

  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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