マツダフレアクロスオーバー６６０　ＸＴ　ワンオーナー　ＨＩＤ　アイストップ　オートエアコン　オートライト　スマートキー　ターボ　横滑り防止　ＡＢＳ　衝突安全ボディ　シートヒーター　ワンオーナー　盗難防止システム　デュアルレーダーブレーキ

2026/06/25

販売後も責任のある対応を行うため、ご契約は関東マツダの店舗にアフターサービス来店が可能なお客様とさせていただきます。
広いガラスエリアで明るい運転席まわり。
中央にシンプルな１眼メーターを配置。大きいスピードメーターが視認性もグッド！
ラジオとＣＤが再生できる２ＤＩＮサイズのオーディオです。
インパネ部分には各種安全装置系スイッチとシートヒータースイッチを配置。
運転席の状態もグッド！年式・走行距離をほとんど感じさせない、大変きれいな室内です！
運転席にはドライバーの体型や好みに応じて前後方向だけでなく、高さの調整ができるシートリフターを装備！
助手席の状態も言う事なし！室内気になる臭いもありません！！
リアシートも使用感なくピッカピカです！足元ゆったり伸ばして座れますよ！
リアシートを使用していても、しっかり積めるワイドなトランクスペース！
リアシートも簡単格納ができ、大きな荷物もらくらく収納できます！
助手席シートバックも倒せばテーブルにも早変わり！後席と合わせて倒せば、長尺物も積載可能です！
インフォメーションディスプレイには積算のアイドリングストップ時間を表示します。
同様にそれによって節約できた燃料も表示。
システムの作動状態も簡易的なイラストで表示します。
瞬間燃費計にも切り替え可能。
シフトの隣にシンプルにまとめた空調関係のスイッチ類。フルオートエアコンです。
助手席にもシートヒーターを装備しております。
操作性の良いインパネシフト。
エンジンの始動は、鍵を差し込んで回すなどの操作をせずにエンジンをかけられるプッシュスタート式を採用しています。
ドアミラーウインカー付き！
窓には雨天時でも少し開けて換気のできるアクリルバイザーを装備。
夕暮れ時や連続したトンネルなど、ヘッドライト点・消灯の煩わしさから開放してくれるオートライトが装備されています。
レジ袋などちょっとした物を掛けられるフック付き。実用的なアイテムです♪
トラブルの少ない丈夫で長持ちのエンジンだからメンテナンスも安心！マツダディーラーなら銘柄問わず全国のマツダ販売店で保証修理対応可能です！エンジンルーム内の清掃も行き届いております♪
電動格納式ドアミラーに全席のパワーウインドゥスイッチを装備しています。
ディスチャージヘッドライト＆フォグランプ装備で夜間での視界をしっかり確保しています。安心・快適なドライブをゆっくりお楽しみ下さい。
フロントには前照灯のほか、フォグランプも装備しています。
運転席にはライト付きのバニティミラー付。
フロントガラス中央上部には衝突被害軽減用のデュアルカメラを装備。
純正アルミホイールがボディデザインをより一層引き立たせます。
各タイヤ、購入時に交換をおススメします。
当社下取車！外装目立った傷も少なく、走行距離を感じさせない大変キレイなオススメ車です！
ソウルレッドとはまた異なる深紅の赤色がとてもキレイです！
軽自動車でもＳＵＶのテイストを盛り込んだフレアクロスオーバー！
横から見ても箱型スタイルなのが良く分かります。
納車前に法定点検を実施してお渡しします。別途有償の延長保証制度もございます。
お車の検討時には自動車保険のことも気になりますよね。是非お任せ下さい！お客様のカーライフにぴったりの自動車保険をご提案致します。
”中古車はタイミングが重要！コレだと思ったらすぐにお問い合わせ下さい！メールでも♪お電話でも♪一目惚れしたお車はすぐにご連絡ください♪”
”購入後はメンテナンスも大切。大事な愛車は長く使いたいですよね。メンテンス商品も取り揃えております。お客様のカーライフを全面的にサポート致します！”

NEW
保証あり
ワンオーナー

支払総額(税込) 88.4万円
本体価格 (税込) 80.9万円
諸費用 (税込) 7.5万円

年式(初度登録)	平成30
走行	5.7万km
排気量	660cc
車台色	フェニックスレッドパール／ブルーイッシュブラック
修復歴	なし
ワンオーナー	○
禁煙車	-
車検	令和9
保証	[保証付]：6ヶ月・10000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
地域	埼玉県

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電話お問合せ 0078-6044-7907530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離	5.7万km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	○
点検整備記録簿	○
ディーラー車	-

修復歴	なし
禁煙車	-
車検	令和9
認定中古車	-
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	インパネAT
駆動方式	2WD
乗車定員	４名
燃料	ハイブリッド
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	660cc
ドア	5D
車体色	フェニックスレッドパール／ブルーイッシュブラック
年式（初年度登録）	平成30
車台番号下3桁	840

装備

エアバッグ	運転席/助手席
スライドドア	-
サンルーフ	-
ABS	○
エアコン	○
Wエアコン	-
リフトアップ	-
ドライブレコーダー	-
Bluetooth接続	-
クリーンディーゼル	-
レンタカーアップ	-

パワーウィンドウ	○
盗難防止システム	○
アイドリングストップ	○
パワーステアリング	○
ダウンヒルアシストコントロール	-
USB入力端子	-
100V電源	-
センターデフロック	-
展示・試乗車	-
電動格納ミラー	-

外装・内装

カーナビ	-
TV	-
オーディオ	CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル	-／-
アルミホイール	15インチ
ヘッドライトウォッシャー	-
革シート	-
ハーフレザーシート	-
キーレス	○
HIDヘッドライト	○
LEDヘッドランプ	-
バックカメラ	-
ETC	-
エアロ	-
スマートキー	○
ローダウン	-
ルーフレール	-

パワーシート	-
3列シート	-
ベンチシート	-
フルフラットシート	-
オットマン	-
シートヒーター	○
ウォークスルー	-
ポータブルナビ	-
後席モニター	-
電動リアゲート	-
フロントカメラ	-
シートエアコン	-
全周囲カメラ	-
サイドカメラ	-
ランフラットタイヤ	-
チップアップシート	-
電動格納サードシート	-
エアサスペンション	-

運転支援

オートクルーズコントロール	-
自動駐車システム	-

レーンアシスト	-
パークアシスト	-

安全装備エリア

横滑り防止装置	○
衝突被害軽減システム	○
オートマチックハイビーム	-
オートライト	○

衝突安全ボディ	○
クリアランスソナー	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について	納車前に点検整備（法定１２ヶ月点検整備）を実施。車両本体価格の中に点検整備一式代も含まれております。

保証分類	保証期間あり：6ヶ月
保証期間	6ヶ月
保証距離	保証距離制限あり10000km
保証コメント	パートナー保証　全国のマツダ販売店（離島は除く）にて保証修理対応可能です！詳しくは店舗スタッフまで！

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注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

マツダフレアクロスオーバー

ＸＧ　衝突被害軽減システム　レーダークルーズ　禁煙車　コーナーセンサー　スマートキー　ＬＥＤヘッド　車線逸脱警報　オートライト　オートエアコン　シートヒーター　プライバシーガラス

中古価格 142.9万円

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マツダフレアクロスオーバー

ハイブリッドＸＳ　２トーンカラー　純正８型ナビ　全周囲カメラ　シートヒーター　セーフティサポート　アダプティブクルーズコントロール　パーキングセンサーシステム　ＬＥＤヘッドライト　ＥＴＣ　禁煙車　ワンオーナー

中古価格 149.9万円

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マツダフレアクロスオーバー

ハイブリッドＸＳスペシャル　特別仕様車／８型ナビＴＶ・３６０カメラ／レーダクルーズ＆前後軽減＆車線／２トンルーフ／ＬＥＤライト＆フォグ／前シートヒーター／１５アルミ／革ステア／専用シート／前後ドラレコ／１オーナー禁煙／新車保証付

中古価格 149.9万円

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マツダフレアクロスオーバー

６６０　ハイブリッド　ＸＳ　スペシャル　ナビ　ドラレコ　３６０ビュー　レーダークルコン　衝突軽減ブレーキ　ナビＴＶ　ＬＥＤ　ＥＴＣ　スマートキー　バックモニター　シートＨ　オートエアコン　アイドリングストップ　フルセグＴＶ　横滑り防止機能

中古価格 163万円

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マツダフレアクロスオーバー

６６０　ハイブリッド　ＸＴ　４ＷＤ　全周囲カメラ　ＥＴＣ　オールシーズンタイヤ　アダプティブクルーズ　フルオートエアコン　ソナー　ＡＷＤ　前席シートヒーター　ＤＶＤ　ＬＥＤヘッド　ドラレコ　ｉ－ｓｔｏｐ　スマートキー　ターボ　ナビＴＶ

中古価格 107万円

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マツダフレアクロスオーバー

ハイブリッドＸＳ　衝突被害軽減システム　全周囲カメラ　オートマチックハイビーム　シートヒーター　バックカメラ　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　ＥＴＣ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ

中古価格 130.7万円

在庫確認・見積り依頼

マツダフレアクロスオーバー

６６０　ＸＳ　社外ＡＷ　ワンオーナー　シートヒーター　アイドリング　衝突安全ボディ　１オーナー　横滑り防止　助手席エアバッグ　フルオートエアコン　パワーステアリング　シートヒーター　パワーウインドウ　スマートキー

中古価格 68.2万円

在庫確認・見積り依頼

マツダフレアクロスオーバー

６６０　ＸＴ　ワンオーナー　ＨＩＤ　アイストップ　オートエアコン　オートライト　スマートキー　ターボ　横滑り防止　ＡＢＳ　衝突安全ボディ　シートヒーター　ワンオーナー　盗難防止システム　デュアルレーダーブレーキ

中古価格 88.4万円

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マツダフレアクロスオーバー

ＸＳ　禁煙車　社外ＳＤナビ　デュアルカメラブレーキサポート　アイドリングストップ　オートエアコン　前席シートヒーター　ＨＩＤヘッドライト　プッシュスタート　スマートキー　盗難警報装置　電動格納ミラー

中古価格 74.8万円

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店舗情報

（株）関東マツダ　鷲宮店

住所	〒340-0206 埼玉県久喜市西大輪１６６５－１
営業時間	１０：００〜１８：２０
定休日	毎週火曜日・隔週水曜日

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  titleシーケンシャルターボ
  body_text複数の排気ターボを装着したエンジンシステムにおいて、運転状態に応じて段階的にターボを作動させる方式。直列式は、低速時には小流量のタービンに排気の全量を流し、中高速時にはこれをバイパスして直接大型タービンに導く。一方、並列式では低速時に1つのターボを作動させ、中高速時には2つのターボに排気を導く。おもに切替え時の段付きが問題となるため、セカンダリーターボを助走させるなどの工夫がなされている。作動させるターボの選択は、タービンに流れる排気通路のバルブのオン・オフで行われる。
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  titleパワードリフト
  body_text旋回中に駆動力をかけてドリフトさせることをいう。FR車において、前後輪の横滑りが同じになるように駆動力を調節すると、カーブを速く走り抜けることができ、モータースポーツの運転技術として利用される(ドリフト走行)。前輪がドリフトすると同時に後輸の駆動力をコントロールして、後輪のコーナリングフォースを調節し、後輪に適切なドリフトを起こさせることで狙いの旋回を可能にする。
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  title層流
  body_text流体力学において、圧力分布が一様で層状になった流れのこと。レーシングカーの場合、層流を作り出してコントロールすることによって、効率よく安定した空力特性を作り出すことができる。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月24日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  writer_nameMotorFan編集部鈴木慎一
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
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  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  title会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  title最新自動車テクノロジーレポート2021
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  title新型マツダCX-30デビュー!!
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  title東京モーターショー2019速報‼
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  title交通渋滞撲滅委員会
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SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1026 AND ((News.public_date <= '2026-06-26 11:51:51') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1013 AND ((News.public_date <= '2026-06-26 11:51:51') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1014 AND ((News.public_date <= '2026-06-26 11:51:51') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1015 AND ((News.public_date <= '2026-06-26 11:51:51') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
SELECT `CarOtherupd`.`car_cd`, `CarOtherupd`.`ucar_pv`, `CarOtherupd`.`ucar_current_day_pv` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 10252026 LIMIT 1	1	1	0
BEGIN
SELECT COUNT(*) AS `count` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 10252026	1	1	0
SELECT COUNT(*) AS `count` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 10252026	1	1	0
UPDATE `mfdb`.`tb_car_other` SET `car_cd` = 10252026, `ucar_pv` = 147939, `ucar_current_day_pv` = 4 WHERE `mfdb`.`tb_car_other`.`car_cd` = '10252026'	1	1	0
COMMIT

Query Explain:

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====

Timer

Memory

Peak Memory Use 10.23 MB

Message	Memory use
Component initialization	783 KB
Controller action start	1.82 MB
Controller render start	2.22 MB
View render complete	2.59 MB

Timers

Total Request Time: 765 (ms)

Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	159.67
Event: Controller.initialize	6.84
Event: Controller.startup	0.21
Controller action	530.85
Event: Controller.beforeRender	25.13
» Processing toolbar data	25.06
Rendering View	1.69
» Event: View.beforeRender	0.01
» Rendering APP/View/Ucar/detail.ctp	1.32
» » Rendering APP/View/Elements/daisharin/block_outline.ctp	0.51
» » Rendering APP/View/Elements/common/block_right_menu_service.ctp	0.03
» » Rendering APP/View/Elements/article/block_right_menu_ranking.ctp	0.06
» Event: View.afterRender	0.01
» Event: View.beforeLayout	0.01
» Rendering APP/View/Layouts/default.ctp	0.06
Event: View.afterLayout	0.00

====

Log
+

Logs

There were no log entries made this request

====
Variables
+
View Variables
- metainfo_titleマツダフレアクロスオーバー６６０　ＸＴ　ワンオーナー　ＨＩＤ　アイストップ　オートエアコン　オートライト　スマートキー　ターボ　横滑り防止　ＡＢＳ　衝突安全ボディ　シートヒーター　ワンオーナー　盗難防止システム　デュアルレーダーブレーキ｜中古車-Motor-Fan[モーターファン]
- relation_datas(array)
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  car_cd10252026
  stock_id0208428A20260623Q005
  goocar_id965026062400208428005
  area_cd15
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
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  car_nameフレアクロスオーバー
  grade_nameＸＧ　衝突被害軽減システム　レーダークルーズ　禁煙車　コーナーセンサー　スマートキー　ＬＥＤヘッド　車線逸脱警報　オートライト　オートエアコン　シートヒーター　プライバシーガラス
  estimate_grade_nameＸＧ
  images(array)
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  car_nameフレアクロスオーバー
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  image_commentフレアクロスオーバー　山口県２トーンカラー　純正８型ナビ　全周囲カメラ　シートヒーター
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1392000
  price139.2万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  package_id1
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  package_id3
  package_name弾プリミッサコートパック
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  loan_type2
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  update_date2026/06/26
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  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment２トーンカラー　純正８型ナビ　全周囲カメラ　シートヒーター
  pr_commentフレアクロスオーバー　山口県
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  car_nameフレアクロスオーバー
  grade_nameハイブリッドＸＳスペシャル　特別仕様車／８型ナビＴＶ・３６０カメラ／レーダクルーズ＆前後軽減＆車線／２トンルーフ／ＬＥＤライト＆フォグ／前シートヒーター／１５アルミ／革ステア／専用シート／前後ドラレコ／１オーナー禁煙／新車保証付
  estimate_grade_nameハイブリッドＸＳスペシャル
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  image_comment特別仕様車●８型ナビＴＶ・３６０カメラ●２トンルーフ ●１オーナー禁煙●新車保証付●レーダークルーズコント＆前後軽減＆車線逸脱
  movies(array)
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1410000
  price141万円
  total_price149.9万円
  other_cost8.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：2028(令和10)年10月まで・100000km
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd9
  body_colorブルーＩＩ
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust660cc
  mileage_num24520
  mileage2.5万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＫ’ｓコーポレーション　（株）ケイズコーポレーション
  zip_code250-0863
  address1神奈川県小田原市飯泉１２５０－３
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name小田原市
  client_id0551452
  inspection検8.10
  callnote_number0078-6048-0240
  call_stock_number01038
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_nameガラスコーティング施工パック
  package_price155.9
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
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  goo_appraisal_star4.5
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  goo_warranty_type9
  loans(empty)
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  estimate_type2
  messenger_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd1002
  accreditation_body_nameJAAA（日本自動車鑑定協会）
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F24/F2401E1/O/F2401E12326F2401NR.jpg
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/25
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment●１オーナー禁煙●新車保証付●レーダークルーズコント＆前後軽減＆車線逸脱
  pr_comment特別仕様車●８型ナビＴＶ・３６０カメラ●２トンルーフ
  stock_type1
  inspection_ad202610
  debut_date202310
  debut_date_jpn令和5
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn令和10
  panorama_photo_flg(false)
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  3(array)
  car_cd10252026
  stock_id0800244A20260619Z002
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  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252026
  partition_car_cd(null)
  car_nameフレアクロスオーバー
  grade_name６６０　ハイブリッド　ＸＳ　スペシャル　ナビ　ドラレコ　３６０ビュー　レーダークルコン　衝突軽減ブレーキ　ナビＴＶ　ＬＥＤ　ＥＴＣ　スマートキー　バックモニター　シートＨ　オートエアコン　アイドリングストップ　フルセグＴＶ　横滑り防止機能
  estimate_grade_name６６０　ハイブリッド　ＸＳ　スペシャル
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9090260620/00800244/J/90902606200080024400200.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9090260620/00800244/P/90902606200080024400200.jpg
  image_comment九州マツダでのご契約はメンテナンス来店可能なお客様とさせて頂いております
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  recycleリ済込
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment九州マツダでのご契約はメンテナンス来店可能なお客様とさせて頂いております
  pr_comment
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  brand_nameマツダ
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  car_nameフレアクロスオーバー
  grade_name６６０　ハイブリッド　ＸＴ　４ＷＤ　全周囲カメラ　ＥＴＣ　オールシーズンタイヤ　アダプティブクルーズ　フルオートエアコン　ソナー　ＡＷＤ　前席シートヒーター　ＤＶＤ　ＬＥＤヘッド　ドラレコ　ｉ－ｓｔｏｐ　スマートキー　ターボ　ナビＴＶ
  estimate_grade_name６６０　ハイブリッド　ＸＴ　４ＷＤ
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  image_comment販売後も責任のある対応を行うため、ご契約は関東マツダの店舗にアフターサービス来店が可能なお客様とさせていただきます。
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  price_num975000
  price97.5万円
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  tax消費税込
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  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2020
  year_jpn2020年
  body_cd9
  body_colorブルーイッシュブラックパール
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust660cc
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  client_name（株）関東マツダ　鷲宮店
  zip_code340-0206
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  pref埼玉県
  municipality_name久喜市
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  inspection車検整備付
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  update_date2026/06/25
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  missionインパネAT
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentの店舗にアフターサービス来店が可能なお客様とさせていただきます。
  pr_comment販売後も責任のある対応を行うため、ご契約は関東マツダ
  stock_type1
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  car_nameフレアクロスオーバー
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  image_commentこちらのお車のご契約にはご来店での現車確認を必須条件とさせていただきます
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  price_num1248000
  price124.8万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2020
  year_jpn2020年
  body_cd9
  body_colorバーミリオンオレンジ２トーン
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust660cc
  mileage_num26000
  mileage2.6万km
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  client_name東海マツダ販売（株）　横須賀店
  zip_code477-0032
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  pref_cd23
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  package_nameＭＧ－ＲプランＳ
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  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
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  goo_warranty_type(null)
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  loan_type2
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  estimate_type1
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  certification_cd1025001
  certification_nameマツダ認定Ｕ－ｃａｒ
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  update_date2026/06/25
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentこちらのお車のご契約にはご来店での現車確認を必須条件とさせていただきます
  pr_comment
  stock_type1
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  debut_date202005
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  area_cd13
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252026
  partition_car_cd(null)
  car_nameフレアクロスオーバー
  grade_name６６０　ＸＳ　社外ＡＷ　ワンオーナー　シートヒーター　アイドリング　衝突安全ボディ　１オーナー　横滑り防止　助手席エアバッグ　フルオートエアコン　パワーステアリング　シートヒーター　パワーウインドウ　スマートキー
  estimate_grade_name６６０　ＸＳ
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  image_comment販売後も責任のある対応を行うため、ご契約は関東マツダの店舗にアフターサービス来店が可能なお客様とさせていただきます。
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  price_num587000
  price58.7万円
  total_price68.2万円
  other_cost9.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
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  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd9
  body_colorアクティブイエロー／ブラック２トーン
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust660cc
  mileage_num86000
  mileage8.6万km
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  repair_flg(false)
  client_name（株）関東マツダ　桶川店
  zip_code363-0012
  address1埼玉県桶川市末広１－４－４３
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  client_baitai_syubetsu_id011/909
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  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name桶川市
  client_id0540132
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-9672
  call_stock_number03171
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price69.8
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  package_id2
  package_nameご購入後も安心をプラス！ＪＡＦ入会プラン
  package_price68.8
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  goopon_type2
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price16200
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  estimate_type1
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  accreditation_body_nameマツダ中販（自社検査のみ）
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  update_date2026/06/26
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  missionインパネAT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentの店舗にアフターサービス来店が可能なお客様とさせていただきます。
  pr_comment販売後も責任のある対応を行うため、ご契約は関東マツダ
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  car_nameフレアクロスオーバー
  grade_name６６０　ＸＴ　ワンオーナー　ＨＩＤ　アイストップ　オートエアコン　オートライト　スマートキー　ターボ　横滑り防止　ＡＢＳ　衝突安全ボディ　シートヒーター　ワンオーナー　盗難防止システム　デュアルレーダーブレーキ
  estimate_grade_name６６０　ＸＴ
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  image_comment販売後も責任のある対応を行うため、ご契約は関東マツダの店舗にアフターサービス来店が可能なお客様とさせていただきます。
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  price_num809000
  price80.9万円
  total_price88.4万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・10000km
  model_year2018
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  body_colorフェニックスレッドパール／ブルーイッシュブラック
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust660cc
  mileage_num57000
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  client_name（株）関東マツダ　鷲宮店
  zip_code340-0206
  address1埼玉県久喜市西大輪１６６５－１
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  client_baitai_syubetsu_id011/909
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  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name久喜市
  client_id0540077
  inspection検9.3
  callnote_number0078-6044-7907
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  package_name希望ナンバー
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  package_nameボディーコーティングＭＧ－Ｒ【小型車】
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  update_date2026/06/25
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  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentの店舗にアフターサービス来店が可能なお客様とさせていただきます。
  pr_comment販売後も責任のある対応を行うため、ご契約は関東マツダ
  stock_type1
  inspection_ad202703
  debut_date201803
  debut_date_jpn平成30
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  brand_nameマツダ
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  car_nameフレアクロスオーバー
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  image_comment６月３０日まで大決算売り尽くしセールを開催します！高年式・低走行の軽自動車を多数展示してます♪この機会にぜひご来場下さい！
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  price_num618000
  price61.8万円
  total_price74.8万円
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  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・走行無制限
  model_year2017
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  body_cd9
  body_colorパッションオレンジＩＩ
  door_name5D
  fuelハイブリッド
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  client_name軽自動車専門店　軽ｍａｒｋｅｔ
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  inspection車検整備付
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  additional_comment高年式・低走行の軽自動車を多数展示してます♪この機会にぜひご来場下さい！
  pr_comment６月３０日まで大決算売り尽くしセールを開催します！
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  shop_memoさいたま栗橋線沿いのお店です。ディーラーならではの安心した車選びをご堪能下さい！お気軽にどうぞ！！
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  business_description・マツダ車の新車販売並びに各種中古車販売・自動車の整備／車検／点検／板金塗装および部用品販売　・損害保険・生命保険代理店業務
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  shop_text関東マツダ鷲宮Ｕｃａｒランドへようこそ！近隣にお住まいのお客様だけではなく遠方のお客様もお気軽にお電話＆メールにてお問い合わせ下さいディーラーならではの厳選した特選車をはじめ、お得な特選車をご用意致しました！全国納車大歓迎！もちろん格安にて納車させて頂きます！全車整備費用込みプライス表示！保証付き販売！品揃え豊富！！詳しくは店舗スタッフまで！！
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  0広大な展示場に良質車を多数展示！！
  1お買得特選車も多数展示しております！！
  2試乗車ももちろん展示しております！！
  3さいたま栗橋線沿い！この看板が目印！！！
  4お客様のニーズに合わせたご提案をさせて頂きます！
  5安心と信頼のマツダディーラーならではのアフターもお任せ下さい！
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  header関東マツダのお取り寄せ車両！
  title関東マツダの在庫車両はお近くのお店でご購入できます！
  text関東マツダの展示車両は東京・神奈川・埼玉・群馬のお近くのお店でご購入できます！ご希望の中古車をお近くのお店へ移動して車両状態の確認が可能です！ご納得いただくまでご検討いただけます！販売後も責任のある対応を行うため、ご契約は関東マツダの店舗にアフターサービス来店が可能なお客様とさせていただきます。遠方にお住まいのお客様は、ご希望であればお客様の近隣の販売店を紹介いたします。
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  name中古車担当の家成（やなり）です
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  comment品揃え豊富！当社１都３県の在庫からあなたにピッタリのお車をご提案いたします！ご来店お待ちしております。 ◎遠方の方もお気軽にご相談下さい。 ※ご来店の際は予めお電話で在庫確認を頂けると幸いです。オンラインでの商談も可能です！
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  name中古車担当の武沢です
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  comment初めまして！中古車担当の武沢と申します♪ＤＩＹでいろんなものを作っちゃいます♪どうぞお気軽にお問い合わせください♪
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  name【お車でご来店のお客様へ】
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  comment当店の最寄のインターチェンジは東北自動車道　「久喜インターチェンジ」ですインター出まして左方向「久喜・栗橋方面」へ、約１０分で左側に当店がございます。
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  name【パックｄｅメンテ】次回車検までのメンテナンスをパックにしたお得なプラン！
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  comment・車検と次回車検の間のメンテナンスをパッケージ：お得な価格でご提供し、愛車の良好なコンディションを保ちます。・高品質メンテナンス：メンテナンスに使用する商品は全てマツダ純正品！　・安心のカーライフ：プロの目でプロの目でチェックしたお車なら、トラブルも未然に防げます！
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  name【認定Ｕ－ｃａｒ】確かな品質で、安心して乗れる優良中古車の証です。
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  commentマツダ認定Ｕ－ｃａｒについてくる『６つの安心・信頼』 ◎第三者機関により車両状態評価書の添付　 ◎１年間走行距離無制限保証　 ◎定期点検整備実施 ◎７品目の部品交換　 ◎１ヶ月無料点検　 ◎マツダ認定Ｕ－ｃａｒ認定証の発行　 ※詳細はスタッフまでお問い合わせください。
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  name【さわやか保証】無償！１年間・走行無制限保証！
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  comment・１２ヶ月点検、又は、車検整備に相当する商品化整備を実施・納車後、１ヶ月後に無料点検整備を実施・全国のマツダディーラー共通のメンテナンスノートを発行・全国のマツダサービス網による万全のサポート体制 ※マツダ車のみ適用　※保証内容詳細はスタッフにお問い合わせください。
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  name【さわやかプラス】「もっと長い保証が欲しい」という方に！最長３年の中古車保証！
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  comment・さわやか保証の有料延長保証制度・リーズナブルな保証料・マツダ車はもちろん、他メーカー車種もＯＫ！・車両購入価格の８０％まで無料の故障修理・全国のマツダサービス網による万全のサポート体制 ※保証対象車両や保証内容など詳細はスタッフにお問い合わせください。
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  name【パートナー保証】初年度８年以上経過のおクルマでも安心！
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  comment・６ヶ月又は走行１万Ｋｍ保証：初年度８年以上経過、走行１０万Ｋｍ未満の車両が対象・３ヶ月又は走行５千Ｋｍ保証：初年度８年以上経過、走行１０万Ｋｍ超の車両が対象・３ヶ月又は走行１万Ｋｍ保証：マツダ車以外の、初年度登録から８年以上経過の車両が対象詳細はスタッフまで
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  reserve_campaign_header☆１万円相当のオプションプレゼント☆
  reserve_campaign_title☆事前に「来店予約」をし、ご成約いただいお客様の限定特典☆
  reserve_campaign_text事前に「来店予約」をしていただき、ご成約いただいたお客様には、「１万円相当のオプション」をプレゼントさせていただきます！お得なこの機会にぜひご検討ください♪　※ご来店時にスムーズにご案内させていただく為、「グーネットで来店予約をした」とスタッフまでお伝えください。また、商談前に「グーネットのクーポンを見た」お伝えください。※オプションは純正オプションカタログ掲載商品となります。
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  warranty_commentパートナー保証　全国のマツダ販売店（離島は除く）にて保証修理対応可能です！詳しくは店舗スタッフまで！
  repair_comment納車前に点検整備（法定１２ヶ月点検整備）を実施。車両本体価格の中に点検整備一式代も含まれております。
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  additional_commentの店舗にアフターサービス来店が可能なお客様とさせていただきます。
  pr_comment販売後も責任のある対応を行うため、ご契約は関東マツダ
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  reserve_campaign_header☆１万円相当のオプションプレゼント☆
  reserve_campaign_title☆事前に「来店予約」をし、ご成約いただいお客様の限定特典☆
  reserve_campaign_text事前に「来店予約」をしていただき、ご成約いただいたお客様には、「１万円相当のオプション」をプレゼントさせていただきます！お得なこの機会にぜひご検討ください♪　※ご来店時にスムーズにご案内させていただく為、「グーネットで来店予約をした」とスタッフまでお伝えください。また、商談前に「グーネットのクーポンを見た」お伝えください。※オプションは純正オプションカタログ掲載商品となります。
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  goopon_title☆来店予約クーポン☆オプション代、1万円相当プレゼント☆
  goopon_comment事前に来店予約をしていただき、「ご来店→ご成約」となったお客様には、「1万円相当のオプション」をプレゼント！　※商談前にご提示頂いた方に限ります。オプションは純正オプションカタログ掲載商品が対象です。
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  image_comment販売後も責任のある対応を行うため、ご契約は関東マツダの店舗にアフターサービス来店が可能なお客様とさせていただきます。
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  image_comment広いガラスエリアで明るい運転席まわり。
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  image_comment中央にシンプルな１眼メーターを配置。大きいスピードメーターが視認性もグッド！
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  image_commentラジオとＣＤが再生できる２ＤＩＮサイズのオーディオです。
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  image_commentインパネ部分には各種安全装置系スイッチとシートヒータースイッチを配置。
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  image_comment運転席の状態もグッド！年式・走行距離をほとんど感じさせない、大変きれいな室内です！
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  image_comment運転席にはドライバーの体型や好みに応じて前後方向だけでなく、高さの調整ができるシートリフターを装備！
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  image_comment助手席の状態も言う事なし！室内気になる臭いもありません！！
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  image_commentリアシートも使用感なくピッカピカです！足元ゆったり伸ばして座れますよ！
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  image_commentリアシートを使用していても、しっかり積めるワイドなトランクスペース！
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  image_commentリアシートも簡単格納ができ、大きな荷物もらくらく収納できます！
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  image_comment助手席シートバックも倒せばテーブルにも早変わり！後席と合わせて倒せば、長尺物も積載可能です！
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  image_commentインフォメーションディスプレイには積算のアイドリングストップ時間を表示します。
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  image_comment同様にそれによって節約できた燃料も表示。
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  image_commentシステムの作動状態も簡易的なイラストで表示します。
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  image_comment瞬間燃費計にも切り替え可能。
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  image_commentシフトの隣にシンプルにまとめた空調関係のスイッチ類。フルオートエアコンです。
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  image_comment助手席にもシートヒーターを装備しております。
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  image_comment操作性の良いインパネシフト。
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  image_commentエンジンの始動は、鍵を差し込んで回すなどの操作をせずにエンジンをかけられるプッシュスタート式を採用しています。
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  image_commentドアミラーウインカー付き！
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  image_comment窓には雨天時でも少し開けて換気のできるアクリルバイザーを装備。
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  image_comment夕暮れ時や連続したトンネルなど、ヘッドライト点・消灯の煩わしさから開放してくれるオートライトが装備されています。
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  image_commentレジ袋などちょっとした物を掛けられるフック付き。実用的なアイテムです♪
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  image_commentトラブルの少ない丈夫で長持ちのエンジンだからメンテナンスも安心！マツダディーラーなら銘柄問わず全国のマツダ販売店で保証修理対応可能です！エンジンルーム内の清掃も行き届いております♪
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  image_comment電動格納式ドアミラーに全席のパワーウインドゥスイッチを装備しています。
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  image_commentディスチャージヘッドライト＆フォグランプ装備で夜間での視界をしっかり確保しています。安心・快適なドライブをゆっくりお楽しみ下さい。
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  image_commentフロントには前照灯のほか、フォグランプも装備しています。
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  image_comment運転席にはライト付きのバニティミラー付。
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  image_commentフロントガラス中央上部には衝突被害軽減用のデュアルカメラを装備。
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  image_comment純正アルミホイールがボディデザインをより一層引き立たせます。
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  image_comment各タイヤ、購入時に交換をおススメします。
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  image_comment当社下取車！外装目立った傷も少なく、走行距離を感じさせない大変キレイなオススメ車です！
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  image_commentソウルレッドとはまた異なる深紅の赤色がとてもキレイです！
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  image_comment軽自動車でもＳＵＶのテイストを盛り込んだフレアクロスオーバー！
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  image_comment横から見ても箱型スタイルなのが良く分かります。
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  image_comment納車前に法定点検を実施してお渡しします。別途有償の延長保証制度もございます。
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  image_commentお車の検討時には自動車保険のことも気になりますよね。是非お任せ下さい！お客様のカーライフにぴったりの自動車保険をご提案致します。
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  image_comment”中古車はタイミングが重要！コレだと思ったらすぐにお問い合わせ下さい！メールでも♪お電話でも♪一目惚れしたお車はすぐにご連絡ください♪”
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  image_comment”購入後はメンテナンスも大切。大事な愛車は長く使いたいですよね。メンテンス商品も取り揃えております。お客様のカーライフを全面的にサポート致します！”
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- goonetEstimateUrlhttps://www.goo-net.com/goonet/php/estimate/estimate_cartentry.php?goo_car_ids=
- noindex(true)
- head_navigation(true)
- chatbot(false)
- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
- $request->data(empty)
- $this->validationErrors(array)
  SerialStory(empty)
  PvTotalization(empty)
  DownloadHistory(empty)
  CarOtherupd(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Number
  1SimpleGraph
  2DebugTimer
  3Toolbar
  4Html
  5Form
  6Session
  7HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/detail/0540077A20260622G003
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/detail/0540077A20260622G003
Remote Port	36874
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.102
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=3g1mv9jbbbp1rgu85k7lfqn33s
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	aj3pR80CuyNiUnj6blbHsAAAAkM
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	aj3pR80CuyNiUnj6blbHsAAAAkM
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	aj3pR80CuyNiUnj6blbHsAAAAkM
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1782442311.6192
Request Time	1782442311

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/PvTotalization.php
  3APP/Model/DownloadHistory.php
  4APP/Model/CarOtherupd.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
====

車両詳細

状態

基本情報

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

関連中古車情報

マツダ フレアクロスオーバー

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マツダ フレアクロスオーバー

マツダ フレアクロスオーバー

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マツダ フレアクロスオーバー

マツダ フレアクロスオーバー

マツダ フレアクロスオーバー

マツダ フレアクロスオーバー

Request History

Session

Request

Cake Params

Post data

Query string

Cookie

Current Route

Sql Logs

default

Total Time: 3 ms Total Queries: 13 queries

Query Explain:

Memory

Timers

Logs

View Variables

App Constants

CakePHP Constants

PHP Environment

Included Files

Include Paths

Included Files

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Total Time: 3 ms
Total Queries: 13 queries