マツダＲＸ－７タイプＲバサースト　最終６型　パワーＦＣ　ＤスピードＦバンパー　社外サイドスカート　社外１８インチアルミ　Ｄ２ジャパン車高調　ＳＡＲＤメタルキャタライザー　ＨＫＳマフラー　Ｄｅｆｉ追加メーター

2026/06/16

ディーラーにて圧縮測定済み　最終６型Ｄスピードバンパー　社外サイドスカート　Ｄ２車高調　ＨＫＳマフラー
この度はたくさんのお車の中から、弊社の物件をご覧いただきましてありがとうございます。
最終６型ＲＸ－７　タイプＲバサースト入庫致しました。内外装共にコンディション良好です。
各種クレジット会社と提携しております。頭金０円最長１２０回ＯＫ！お客様のご要望に合わせて無理のないプランをご提案致します。ご希望の月々お支払金額、返済回数を教えて下さい。すぐシュミレーション致します。
★ｇｏｏを見ていただいたお客様限定クーポン！！★御成約いただいたお客様にＡｍａｚｏｎギフト券５，０００円分をプレゼント！クーポンをご利用の際は、必ずこちらの画像または画面をスタッフにお見せください。
弊社ネットワークの中から厳選した物だけを、直接販売しております。
室内のコンディションも良好です。
ディーラーにて圧縮測定済みです。
詳しいお問い合わせにつきましては０６－６４３２－２２６６までよろしくお願い致します。遠方のお客様は写真によるメール等のやり取りも可能です。
ご来店いただく前にお電話ください。弊社提携店舗に在庫が移動している場合がございます。ご迷惑をおかけしたくありませんので、よろしくお願い致します。
全国　登録納車可能です。ご自宅　勤務先などの指定先までお運びさせて頂きます。お気軽にお問合せください。
現在お乗りのお車の下取りにも力を入れております。メールにてお問い合わせをいただければ、おおまかな金額はお伝えできますが、ご来店いただければ正確な金額をお出しできます。お気軽にお越しください。
リトラクタブルヘッドライトの開閉もスムーズです。
ヘッドライトのくすみも少なくきれいに保たれています。
ＲＥ雨宮カーボンルック　アウターハンドル
社外サイドスカート
ショートアンテナ
純正リアスポイラー
ＳＡＲＤスポーツキャタライザー
ＨＫＳサイレントハイパワーマフラー
ＬＭスポーツ１８インチアルミホイール
自社整備工場完備しております。納車後のサポートもお任せください。
Ｄ２ジャパン車高調
エンジンの調子も良好です。
ＨＫＳエアクリーナー
純正ストラットタワーバー
ＭＯＭＯドリフティングステアリング
最終６型ホワイトメーター
ＡＰＥＸｉパワーＦＣ　ＦＣコマンダー
Ｄｅｆｉ追加メーター　左から水温　油温　油圧
Ｄｅｆｉブーストメーター
イクリプス　メモリーナビ
ドライブ中も多彩なメディアをお楽しみいただけます。
５速マニュアル。変速もスムーズです。
マツダスピードシフトノブ
ターボタイマー
ＥＴＣ
アルミスカッフプレート
ダッシュ周りもきれいに保たれています。
ドアの内張にも大きなダメージなどなくきれいです。
サイドポケットの割れもございません。
助手席側も状態良好です。
運転席シート。スレ、へたり共に少なめです。
助手席もコンディション良好です。
リアシートは使用感も少なめです。
天張りにも目立つ汚れなど少なめです。
トランクスペース

Goo鑑定車

支払総額(税込) 617万円
本体価格 (税込) 605万円
諸費用 (税込) 12万円

年式(初度登録)	平成14
走行	7.0万km
排気量	RE
車台色	イノセントブルーマイカ
修復歴	あり
ワンオーナー	-
禁煙車	-
車検	令和9
保証	保証無
地域	兵庫県

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電話お問合せ 0078-6040-5870530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離	7.0万km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	-
点検整備記録簿	○
ディーラー車	-

修復歴	あり
禁煙車	-
車検	令和9
認定中古車	-
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	MT5速
駆動方式	2WD
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	RE
ドア	クーペ
車体色	イノセントブルーマイカ
年式（初年度登録）	平成14
車台番号下3桁	709

装備

エアバッグ	助手席
スライドドア	-
サンルーフ	-
ABS	○
エアコン	○
Wエアコン	-
リフトアップ	-
ドライブレコーダー	-
Bluetooth接続	-
クリーンディーゼル	-
レンタカーアップ	-

パワーウィンドウ	○
盗難防止システム	-
アイドリングストップ	-
パワーステアリング	○
ダウンヒルアシストコントロール	-
USB入力端子	-
100V電源	-
センターデフロック	-
展示・試乗車	-
電動格納ミラー	-

外装・内装

カーナビ	メモリーナビ他
TV	ワンセグ
オーディオ	CDまたはCDチェンジャー,ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル	-／DVD再生
アルミホイール	18インチ
ヘッドライトウォッシャー	-
革シート	-
ハーフレザーシート	-
キーレス	○
HIDヘッドライト	-
LEDヘッドランプ	-
バックカメラ	-
ETC	○
エアロ	○
スマートキー	-
ローダウン	○
ルーフレール	-

パワーシート	-
3列シート	-
ベンチシート	-
フルフラットシート	-
オットマン	-
シートヒーター	-
ウォークスルー	-
ポータブルナビ	-
後席モニター	-
電動リアゲート	-
フロントカメラ	-
シートエアコン	-
全周囲カメラ	-
サイドカメラ	-
ランフラットタイヤ	-
チップアップシート	-
電動格納サードシート	-
エアサスペンション	-

運転支援

オートクルーズコントロール	-
自動駐車システム	-

レーンアシスト	-
パークアシスト	-

安全装備エリア

横滑り防止装置	-
衝突被害軽減システム	-
オートマチックハイビーム	-
オートライト	-

衝突安全ボディ	-
クリアランスソナー	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について	法定点検整備を実施いたします。納車時にお渡しする記録簿にて点検・交換箇所をすべて記録させて頂いております。

保証分類	-
保証期間
保証距離	-
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
機関判定	正常
内装(内装状態)
修復歴	有軽度
鑑定日	2026年06月06日

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注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

マツダＲＸ－７

タイプＲＢ　Ｓパッケージ　純正ＭＴ　ＲＥ雨宮ボンネット　ＲＥ雨宮フロントバンパー　ＲＥ雨宮リヤディフューザー　ｉｎｇｓサイドステップ　藤田エンジニアリングマフラー　Ｃ－ＷＥＳＴ製ＧＴウィング　ＯＨＬＩＮＳショックアブソーバー

中古価格 558万円

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マツダＲＸ－７

タイプＲＢ　後期　５速ＭＴ　ターボ　オーリンズ車高調　ブレンボ　ＥＴＣ　ＲＡＹＳ製１７ＡＷ　３連メーター（水温／油圧／ターボ計）　ＺＳＳ製マフラー　リトラクタブルヘッドライト　ＢＴ音楽　Ｒスポイラー　ＴＶナビ　Ｕ

中古価格 458.8万円

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マツダＲＸ－７

タイプＲバサースト　最終６型・バサースト・ＢＢＳ１７インチアルミ・社外ＬＳＤ

中古価格 798万円

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マツダＲＸ－７

タイプＲ　走行１１９３００ｋｍ時エンジンフルオーバーホール済　Ｏ／Ｈ後１４０５７ｋｍ　外装同色塗装済　純正エアロ　純正１６ＡＷ　タイヤＲＥ７１ＲＳ　純正リアウイング　純正マフラー　ＨＤＤナビ　取説記録簿　ＥＴＣ

中古価格 699.4万円

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マツダＲＸ－７

タイプＲＢ　エンジンフルオーバーホール後５０００ｋｍ　新品ハウジング　新品ローター　新品ＨＫＳ製Ｔ５１ＲＫＡＩタービン　ＨＫＳ金プロセッティンング済　車高調　ＷＯＲＫＳ１Ｒ１８ＡＷ　ＲＥ雨宮３００ｋｍメーター

中古価格 729.4万円

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マツダＲＸ－７

タイプＲＢ　Ｓパッケージ　ＴＣＰマジックワイド公認　雨宮ＧＴウィング　エンケイＲＳ０５ＲＲ１８インチ　ＲＧＮ　ＣＴＡ車高調（ＤＧ－５ベース）　スーパーナウフルピロ　ドライカーボンルーフ　純正１７インチブレーキ

中古価格 559.9万円

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マツダＲＸ－７

タイプＲＳ－Ｒ　５００台限定車

中古価格 760万円

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マツダＲＸ－７

タイプＲＳ　６型　オートエグゼ車高調　ＲＡＹＳ製１７アルミ（ＣＥ２８）　フジツボマフラー　純正フロントリップ　デジタルインナーミラー　ＥＴＣ　キーレス　ＨＩＤライト

中古価格 549.5万円

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マツダＲＸ－７

タイプＲバサースト　最終６型　パワーＦＣ　ＤスピードＦバンパー　社外サイドスカート　社外１８インチアルミ　Ｄ２ジャパン車高調　ＳＡＲＤメタルキャタライザー　ＨＫＳマフラー　Ｄｅｆｉ追加メーター

中古価格 617万円

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店舗情報

朝日オートセンター　尼宝店（アマホウテン）

住所	〒661-0033 兵庫県尼崎市南武庫之荘７－１２－１
営業時間	10：00〜19：00
定休日	水曜日

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フリーホイールハブ

パートタイム4WD車において、前輪のホイールハブのところで動力軸を断続す...

2連キャブレーター

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シーケンシャルターボ

複数の排気ターボを装着したエンジンシステムにおいて、運転状態に応じて...

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  titleフリーホイールハブ
  body_textパートタイム4WD車において、前輪のホイールハブのところで動力軸を断続する装置。マニュアル式は、ホイールハブのところにドッグクラッチを設け、手動でカムをまわしロックとフリーの切り替えを行う。2WD走行時はホイールハブ部分で切り替えねばならない。最近は自動的に切り替えられるオート式が多い。2WD走行時に不要な4WD駆動系を切り離すと、走行抵抗が減少し、運行燃費がよくなり、駆動系の振動騒音が減少するなどのメリットがある。
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  title2連キャブレーター
  body_textまったく同一形状のベンチュリーおよびスロットル弁を2つずつ備え、フロートチャンバーを共用化したキャブレーター。高性能エンジンやレーシングカー周に用いられたウエーバー型、ソレックス型はこれに相当する。しかし、電子制御式燃料噴射装置が普及した現在では使われていない。
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  titleシーケンシャルターボ
  body_text複数の排気ターボを装着したエンジンシステムにおいて、運転状態に応じて段階的にターボを作動させる方式。直列式は、低速時には小流量のタービンに排気の全量を流し、中高速時にはこれをバイパスして直接大型タービンに導く。一方、並列式では低速時に1つのターボを作動させ、中高速時には2つのターボに排気を導く。おもに切替え時の段付きが問題となるため、セカンダリーターボを助走させるなどの工夫がなされている。作動させるターボの選択は、タービンに流れる排気通路のバルブのオン・オフで行われる。
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  title【2025年】ファミリーカーおすすめ人気ランキング｜ボディタイプ別
  leadこの記事では、ドライバーに人気のおすすめファミリカーをランキング形式で紹介します。さまざまな車のカテゴリがありますが、そのなかでも最もモデル数が多いのがファミリーカーです。メーカーが「ファミリーカー」とアピールしていない車であってもファミリーカーとして人気のモデルもあります。そこでファミリーカーとはどのような車なのか、そしてファミリーカーの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
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  title【2026年】料金が安いカーシェア比較おすすめランキング10選
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月24日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title実際の燃費を測ってみました！燃費がよい車は？
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  writer_nameMotorFan編集部鈴木慎一
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
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  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  title会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  title最新自動車テクノロジーレポート2021
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  titleスズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
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  title新型マツダCX-30デビュー!!
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  title東京モーターショー2019速報‼
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  title交通渋滞撲滅委員会
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COMMIT

Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

====

Timer

Memory

Peak Memory Use 11.67 MB

Message	Memory use
Component initialization	782 KB
Controller action start	2.16 MB
Controller render start	2.61 MB
View render complete	2.96 MB

Timers

Total Request Time: 655 (ms)

Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	2.55
Event: Controller.initialize	121.04
Event: Controller.startup	0.56
Controller action	459.25
Event: Controller.beforeRender	28.10
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Rendering View	2.59
» Event: View.beforeRender	0.02
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» Rendering APP/View/Layouts/default.ctp	0.09
Event: View.afterLayout	0.00

====

Log
+

Logs

There were no log entries made this request

====
Variables
+
View Variables
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  movie_comment動画を再生する
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  estimate_type1
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  additional_comment３連メーター◆社外マフラー（ＺＳＳ製）◆Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続◆ＴＶナビ
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  image_commentこちらは入庫したての新着車両です。掲載準備が整い次第、詳細な写真を順次公開いたします。
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  price_num7800000
  price780万円
  total_price798万円
  other_cost18万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2002
  year_jpn2002年
  body_cd1
  body_colorレッドＭ
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaustRE
  mileage_num69771
  mileage7.0万km
  soldout_flg(false)
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  client_nameトップランク　クラシック　スペシャリティーズ
  zip_code278-0041
  address1千葉県野田市蕃昌
  address2２４３－７
  client_baitai_syubetsu_id092
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  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name野田市
  client_id0509554
  inspection検9.10
  callnote_number0078-6046-4450
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  certification_name
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/24
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(false)
  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment掲載準備が整い次第、詳細な写真を順次公開いたします。
  pr_commentこちらは入庫したての新着車両です。
  stock_type1
  inspection_ad202710
  debut_date200202
  debut_date_jpn平成14
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10251004
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  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10251004
  partition_car_cd(null)
  car_nameＲＸ－７
  grade_nameタイプＲ　走行１１９３００ｋｍ時エンジンフルオーバーホール済　Ｏ／Ｈ後１４０５７ｋｍ　外装同色塗装済　純正エアロ　純正１６ＡＷ　タイヤＲＥ７１ＲＳ　純正リアウイング　純正マフラー　ＨＤＤナビ　取説記録簿　ＥＴＣ
  estimate_grade_nameタイプＲ
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  image_comment令和６年１０月走行１１９３００ｋｍ時Ｅ／ｇフルＯ／Ｈ令和８年６月外装同色塗装８０万円　純正１６ＡＷ　純正リアウイング　ＥＴＣ
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  price_num6890000
  price689万円
  total_price699.4万円
  other_cost10.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：2ヶ月・1000km
  model_year2000
  year_jpn2000年
  body_cd1
  body_colorヴィンテージレッド
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaustRE
  mileage_num133357
  mileage13.3万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameオートディーラー　ファースト
  zip_code270-1437
  address1千葉県白井市木８３１－１１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name白井市
  client_id0504140
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6046-9958
  call_stock_number01747
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  package_id1
  package_nameオイル交換フルプラン
  package_price706
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameボディポリマーコーティング施工プラン
  package_price709.3
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  package_id3
  package_nameアライメント測定プラン
  package_price703.8
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  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
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  estimate_type1
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  certification_name
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  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_name
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  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(false)
  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment令和８年６月外装同色塗装８０万円　純正１６ＡＷ　純正リアウイング　ＥＴＣ
  pr_comment令和６年１０月走行１１９３００ｋｍ時Ｅ／ｇフルＯ／Ｈ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200007
  debut_date_jpn平成12
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10251004
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  area_cd13
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10251004
  partition_car_cd(null)
  car_nameＲＸ－７
  grade_nameタイプＲＢ　エンジンフルオーバーホール後５０００ｋｍ　新品ハウジング　新品ローター　新品ＨＫＳ製Ｔ５１ＲＫＡＩタービン　ＨＫＳ金プロセッティンング済　車高調　ＷＯＲＫＳ１Ｒ１８ＡＷ　ＲＥ雨宮３００ｋｍメーター
  estimate_grade_nameタイプＲＢ
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  image_commentエンジンオーバーホール　新品ハウジング　新品ローター新品ＨＫＳタービン　ＲＥ雨宮３００ｋｍメーター　車高調　ＷＯＲＫ１８ＡＷ
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  price_num7190000
  price719万円
  total_price729.4万円
  other_cost10.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：2ヶ月・1000km
  model_year1999
  year_jpn1999後
  body_cd1
  body_colorイノセントブルーマイカ
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaustRE
  mileage_num24602
  mileage2.5万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameオートディーラー　ファースト
  zip_code270-1437
  address1千葉県白井市木８３１－１１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name白井市
  client_id0504140
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6046-9958
  call_stock_number01751
  packages(array)
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  package_id1
  package_nameオイル交換フルプラン
  package_price736
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameボディポリマーコーティング施工プラン
  package_price739.3
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
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  package_id3
  package_nameアライメント測定プラン
  package_price733.8
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type3
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  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/23
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(false)
  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment新品ＨＫＳタービン　ＲＥ雨宮３００ｋｍメーター　車高調　ＷＯＲＫ１８ＡＷ
  pr_commentエンジンオーバーホール　新品ハウジング　新品ローター
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199904
  debut_date_jpn平成11
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd10251004
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  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10251004
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  car_nameＲＸ－７
  grade_nameタイプＲＢ　Ｓパッケージ　ＴＣＰマジックワイド公認　雨宮ＧＴウィング　エンケイＲＳ０５ＲＲ１８インチ　ＲＧＮ　ＣＴＡ車高調（ＤＧ－５ベース）　スーパーナウフルピロ　ドライカーボンルーフ　純正１７インチブレーキ
  estimate_grade_nameタイプＲＢ　Ｓパッケージ
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  image_comment
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  price_num5399000
  price539.9万円
  total_price559.9万円
  other_cost20万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1999
  year_jpn1999年
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  door_nameクーペ
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  exhaustRE
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  mileage10.6万km
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  repair_flg(true)
  client_nameＣａｒ　Ｓｈｏｐ　ＧＬＯＷ　カーショップグロウ
  zip_code176-0011
  address1東京都練馬区豊玉上２－２－３　桜ヒルズ１Ｆ
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  client_baitai_syubetsu_id092
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  pref_cd13
  pref東京都
  municipality_name練馬区
  client_id9572307
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6043-6580
  call_stock_number00068
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
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  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/24
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(false)
  capacity
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199907
  debut_date_jpn平成11
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10251004
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  area_cd15
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10251004
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  car_nameＲＸ－７
  grade_nameタイプＲＳ－Ｒ　５００台限定車
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  image_comment
  movies(empty)
  price_num7580000
  price758万円
  total_price760万円
  other_cost2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1998
  year_jpn1998年
  body_cd1
  body_colorイエロー
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaustRE
  mileage_num67800
  mileage6.8万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameジャックリーフランカ
  zip_code448-0004
  address1愛知県刈谷市泉田町城前１９０番地
  address2
  client_baitai_syubetsu_id013
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  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name刈谷市
  client_id0209445
  inspectionなし
  callnote_number0078-6048-0408
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  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  guarantee_photo_name
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/22
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(false)
  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199801
  debut_date_jpn平成10
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10251004
  stock_id0204401A20260403G001
  goocar_id945026040400204401001
  area_cd15
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10251004
  partition_car_cd(null)
  car_nameＲＸ－７
  grade_nameタイプＲＳ　６型　オートエグゼ車高調　ＲＡＹＳ製１７アルミ（ＣＥ２８）　フジツボマフラー　純正フロントリップ　デジタルインナーミラー　ＥＴＣ　キーレス　ＨＩＤライト
  estimate_grade_nameタイプＲＳ
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9450260404/00204401/J/94502604040020440100100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9450260404/00204401/P/94502604040020440100100.jpg
  image_commentオートエグゼ車高調　ＲＡＹＳ製１７アルミ（ＣＥ２８）ＧＴＮＥＴは全国直営！納車後もお近くのＧＴＮＥＴでしっかりサポート！
  movies(empty)
  price_num5280000
  price528万円
  total_price549.5万円
  other_cost21.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2002
  year_jpn2002年
  body_cd1
  body_colorホワイト
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaustRE
  mileage_num110000
  mileage11.0万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(true)
  client_name国産ＧＴスポーツカー専門販売・買取専門店　ＧＴＮＥＴ名古屋
  zip_code465-0065
  address1愛知県名古屋市名東区梅森坂１－２００１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id013
  oem_client_flg(false)
  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name名古屋市名東区
  client_id0204401
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6048-7672
  call_stock_number02595
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_nameＷ＆Ｗコーティングプラン
  package_price555
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameクリフォードセキュリティプラン
  package_price567.5
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name新品ＳＤ（メモリ）ナビプラン
  package_price558.5
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd3
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate6.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/D06/D0602K4/O/D0602K48626D0602NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/12
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(false)
  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＧＴＮＥＴは全国直営！納車後もお近くのＧＴＮＥＴでしっかりサポート！
  pr_commentオートエグゼ車高調　ＲＡＹＳ製１７アルミ（ＣＥ２８）
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200201
  debut_date_jpn平成14
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
  8(array)
  car_cd10251004
  stock_id0707753A30260530W002
  goocar_id700070775330260530002
  area_cd16
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10251004
  partition_car_cd(null)
  car_nameＲＸ－７
  grade_nameタイプＲバサースト　最終６型　パワーＦＣ　ＤスピードＦバンパー　社外サイドスカート　社外１８インチアルミ　Ｄ２ジャパン車高調　ＳＡＲＤメタルキャタライザー　ＨＫＳマフラー　Ｄｅｆｉ追加メーター
  estimate_grade_nameタイプＲバサースト
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000707753/30260530/J/70007077533026053000200.jpg
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  image_commentディーラーにて圧縮測定済み　最終６型Ｄスピードバンパー　社外サイドスカート　Ｄ２車高調　ＨＫＳマフラー
  movies(empty)
  price_num6050000
  price605万円
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  shop_name朝日オートセンター　尼宝店（アマホウテン）
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  hp_comment朝日オートセンターは、事故車は一切無し、そして軽自動車からRVまで様々な種類の車を常時多数展示している中古車展示販売場です。
  shop_memoRX-7やスカイラインなどのスポーツカー多数展示しております。全国納車対応しております。お探しの方はお気軽にご相談ください。
  payment現金払い、オートローンは頭金０円・６回から１２０回までご利用いただけます。オートローンは事前の審査が必要になりますので、審査の際は身分証明、銀行印をご持参下さい。
  loanオリコ・アプラスなど提携ローンをご用意しております。※　自社ローン　は取り扱っておりません。
  cancelお車の売買契約においては、クーリングオフの適用はございません。ご了承くださいますようお願い致します。
  representative難波　克年
  establishment昭和５２年１１月
  business_description自動車の販売及び買取業務　損害保険代理店　一般整備及び板金塗装業務　　オートローン取扱店（オリエントコーポレーション　アプラス）取引銀行　りそな銀行　尼崎信用金庫グループ総勢１６０名体制でサポートします！
  employee_count２０
  secondhand_dealer_number兵庫県公安委員会　第６３１３５８７０００
  secondhand_dealer_licencee１１
  member_organization日本中古自動車販売協会連合会
  shop_textＲＸ－７やスカイラインなどのスポーツカーをメインにラインナップしております。自社整備工場も完備しておりメンテナンスや車検はもちろん、チューニングやカスタムもお気軽にご相談ください。また弊社グループ店にて車買取のＪＡＣも運営しており、車の買取、下取りもお任せください。
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  0スポーツカーがメインのラインナップ！私たちが自信を持っておススメできる車のみを厳選し、ラインナップし
  1朝日オートセンター尼宝店ではたくさんの車両の中から選らんでほしいので２階にも展示上を設けております☆
  2商談ルームには各テーブルにパソコンを完備しております。キッズルームも併設しております。
  3当店ではナビやドラレコといった商品も取り扱っております。お気軽にご相談下さいませ。
  4弊社ではカスタムショップ「マッキナ」さんをはじめ、オーディオ業者など多種多様なニーズにお応えします。
  5ＲＸ－７などのスポーツカーも多数展示しております。
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  name販売マネージャー山本です。
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  commentお客様の要望、希望をおうかがいし、全力でそれにお答えし、ご提案させて頂きます。常にお客様の笑顔を見れる様に努力はおしみません。これからも朝日オートセンターと車の思い出を作っていきましょう。
  1(array)
  name佐藤です。宜しくお願いします。
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  commentＲＸ－７に乗っています。車が好きで自動車業界に入り、セールスマンとして日々活動しております。今までの経験の中からお客様にいろんな形で自動車販売の提案をしていけると思います。販売・買取なんでも頑張りますのでよろしくお願い致します。
  after_service(array)
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  name☆★☆一般整備・車検☆★☆もお任せください（´∀｀ゞ
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  commentアフターの点検・車検も承っております！！詳しくは姉妹店の【杭瀬本店サービス工場】【朝日オートセンターホームページ】までどうぞ♪
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  name☆Ｇｏｏ鑑定加盟店☆
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  commentＧｏｏ鑑定とは、お客様に代わってプロの鑑定師が中古車の車両状態を鑑定するサービスです。第三者機関のプロの鑑定師によりチェックを行い、公正にグレードを定めます♪こんな方にオススメ！→◇クルマの品質にこだわりたい！◇鑑定師お墨付きのクルマが欲しい！◇チェックの行き届いたクルマが欲しい
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  additional_commentＤスピードバンパー　社外サイドスカート　Ｄ２車高調　ＨＫＳマフラー
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  grade_nameタイプＲバサースト　最終６型　パワーＦＣ　ＤスピードＦバンパー　社外サイドスカート　社外１８インチアルミ　Ｄ２ジャパン車高調　ＳＡＲＤメタルキャタライザー　ＨＫＳマフラー　Ｄｅｆｉ追加メーター
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  image_commentディーラーにて圧縮測定済み　最終６型Ｄスピードバンパー　社外サイドスカート　Ｄ２車高調　ＨＫＳマフラー
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  image_commentこの度はたくさんのお車の中から、弊社の物件をご覧いただきましてありがとうございます。
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  image_comment最終６型ＲＸ－７　タイプＲバサースト入庫致しました。内外装共にコンディション良好です。
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  image_comment各種クレジット会社と提携しております。頭金０円最長１２０回ＯＫ！お客様のご要望に合わせて無理のないプランをご提案致します。ご希望の月々お支払金額、返済回数を教えて下さい。すぐシュミレーション致します。
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  image_comment★ｇｏｏを見ていただいたお客様限定クーポン！！★御成約いただいたお客様にＡｍａｚｏｎギフト券５，０００円分をプレゼント！クーポンをご利用の際は、必ずこちらの画像または画面をスタッフにお見せください。
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  image_comment弊社ネットワークの中から厳選した物だけを、直接販売しております。
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  image_comment室内のコンディションも良好です。
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  image_commentディーラーにて圧縮測定済みです。
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  image_comment詳しいお問い合わせにつきましては０６－６４３２－２２６６までよろしくお願い致します。遠方のお客様は写真によるメール等のやり取りも可能です。
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  image_commentご来店いただく前にお電話ください。弊社提携店舗に在庫が移動している場合がございます。ご迷惑をおかけしたくありませんので、よろしくお願い致します。
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  image_comment全国　登録納車可能です。ご自宅　勤務先などの指定先までお運びさせて頂きます。お気軽にお問合せください。
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  image_comment現在お乗りのお車の下取りにも力を入れております。メールにてお問い合わせをいただければ、おおまかな金額はお伝えできますが、ご来店いただければ正確な金額をお出しできます。お気軽にお越しください。
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  image_commentリトラクタブルヘッドライトの開閉もスムーズです。
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  image_commentヘッドライトのくすみも少なくきれいに保たれています。
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  image_commentＲＥ雨宮カーボンルック　アウターハンドル
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  image_comment社外サイドスカート
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  image_comment純正リアスポイラー
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  image_commentＳＡＲＤスポーツキャタライザー
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  image_commentＨＫＳサイレントハイパワーマフラー
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  image_commentＬＭスポーツ１８インチアルミホイール
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  image_comment自社整備工場完備しております。納車後のサポートもお任せください。
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  image_commentＤ２ジャパン車高調
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  image_commentエンジンの調子も良好です。
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  image_commentＨＫＳエアクリーナー
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  image_comment純正ストラットタワーバー
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  image_commentＭＯＭＯドリフティングステアリング
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  image_comment最終６型ホワイトメーター
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  image_commentＡＰＥＸｉパワーＦＣ　ＦＣコマンダー
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  image_commentＤｅｆｉ追加メーター　左から水温　油温　油圧
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  image_commentＤｅｆｉブーストメーター
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  image_commentイクリプス　メモリーナビ
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  image_commentドライブ中も多彩なメディアをお楽しみいただけます。
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  image_comment５速マニュアル。変速もスムーズです。
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  image_commentマツダスピードシフトノブ
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  image_commentターボタイマー
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  image_commentＥＴＣ
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  image_commentアルミスカッフプレート
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  image_commentダッシュ周りもきれいに保たれています。
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  image_commentドアの内張にも大きなダメージなどなくきれいです。
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  image_commentサイドポケットの割れもございません。
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  image_comment助手席側も状態良好です。
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  image_comment運転席シート。スレ、へたり共に少なめです。
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  image_comment助手席もコンディション良好です。
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  image_commentリアシートは使用感も少なめです。
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  image_comment天張りにも目立つ汚れなど少なめです。
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- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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Environment

App Constants

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HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
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CSS_URL	css/
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IMAGES_URL	img/
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JS_URL	js/
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WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/detail/0707753A30260530W002
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/detail/0707753A30260530W002
Remote Port	53745
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.217.17
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	ajyFhCWtunBIUj9YZtIuOQAAA9g
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	ajyFhCWtunBIUj9YZtIuOQAAA9g
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	ajyFhCWtunBIUj9YZtIuOQAAA9g
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1782351236.9861
Request Time	1782351236

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
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  Component(array)
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  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
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  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
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  Config(array)
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  1CORE/Config/config.php
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  Controller(array)
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  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
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  1CORE/Error/ErrorHandler.php
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  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
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  Network(array)
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  6CORE/Event/CakeEvent.php
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  Routing(array)
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  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
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  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
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  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
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  1APP/Config/bootstrap.php
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  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/Brand.php
  1APP/Model/AppModel.php
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  9APP/Model/Car.php
  10APP/Model/CarOther.php
  11APP/Model/CarImage.php
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  13APP/Model/BrandImage.php
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  15APP/Model/DownloadHistory.php
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  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
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  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

マツダ ＲＸ－７タイプＲバサースト 最終６型 パワーＦＣ ＤスピードＦバンパー 社外サイドスカート 社外１８インチアルミ Ｄ２ジャパン車高調 ＳＡＲＤメタルキャタライザー ＨＫＳマフラー Ｄｅｆｉ追加メーター

車両詳細

状態

基本情報

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

Goo鑑定評価

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マツダ ＲＸ－７

Request History

Session

Request

Cake Params

Post data

Query string

Cookie

Current Route

Sql Logs

default

Total Time: 61 ms Total Queries: 23 queries

Query Explain:

Memory

Timers

Logs

View Variables

App Constants

CakePHP Constants

PHP Environment

Included Files

Include Paths

Included Files

マツダＲＸ－７

マツダＲＸ－７

マツダＲＸ－７

マツダＲＸ－７

マツダＲＸ－７

マツダＲＸ－７

マツダＲＸ－７

マツダＲＸ－７

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Total Time: 61 ms
Total Queries: 23 queries