マツダＲＸ－８スピリットＲ　本革ブラックシート（赤ステッチ）／本革巻ステアリング（赤ステッチ）／スポーツサスペンション／専用１８インチアルミホイール（ガンメタ塗装）／８Ｗａｙパワーシート＆シートメモリー／シートヒーター／ドラレコ

2026/06/27

ＲＸ－８の最終特別仕様、人気の高い「ＳＰＩＲＩＴ　Ｒブラック本革シート、運転席８Ｗａｙパワーシート＆シートメモリー
ＲＸ－８最終特別仕様車ＳＰＩＲＩＴ　Ｒ。クリスタルホワイト系ボディにブラックパーツが映えるスポーティな１台です。
ＲＸ－８の中でも人気の高いＳＰＩＲＩＴ　Ｒグレードです。
希少グレード・低走行・圧縮測定済みの条件がそろったＲＸ－８です。
流れるようなボディラインが美しい、ＲＸ－８ならではのデザインです。
専用１８インチガンメタアルミホイール。レッドキャリパーとの組み合わせが足元を引き締めます。
フロント圧縮値　８７４　８４５　８９７。圧縮圧力測定済みのため、ＲＸ－８に詳しい方にも確認していただきやすい車両です
リヤ圧縮値　８８０　８８１　８６１。ＲＸ－８購入時に重視されるエンジンコンディションを数値でご案内
コックピット感のある運転席まわり。低い着座位置と包まれるような内装がＲＸ－８らしい魅力です。
ブラック本革シートに赤ステッチ。ＳＰＩＲＩＴ　Ｒらしい特別感のあるインテリアです。
フロントシートはホールド感があり、走りを楽しみたい方にもおすすめです。
６ＡＴシフトまわりです。ＡＴ車ならではの扱いやすさに加え、マニュアルモード操作も可能で、ロータリーエンジンの走りを気軽に楽しめます。ブラック基調のセンターコンソールもスポーティな印象です。
サイドブレーキも黒本革、赤ステッチ付。所有の喜びを満たしてくれるｘｓｘｘ
ご納車前の整備にて無料交換いたします！
全国へ陸送ご納車可能です。沖縄や北海道まで名義変更・ご納車陸送可能。
オンラインでお車確認もできます。公式登録なので安心。お気軽にお問合せ下さい。
ステアリングまわりも操作しやすく、運転に集中しやすいレイアウトです。
運転席８Ｗａｙパワーシート＆メモリー付き。細かなドライビングポジション調整が可能です。
ナビオーディオは、ステアリングハンドル左側で、音量やチャンネル調整が可能。
６ＡＴ車ながら、手元でシフト操作ができ、ロータリーエンジンの気持ち良い回転フィールをより楽しめます。
中央に大型タコメーターを配置した、ＲＸ－８らしいスポーティなメーターデザインです。ロータリーエンジンの高回転まで伸びる走りを視覚的にも楽しめます
液晶エアコン表示パネル。
マツダ純正ナビ装備
オートエアコン搭載。室内を自動で設定温度に調整、快適な空間をつくります
シートヒーター装備。快適性も備えたＳＰＩＲＩＴ　Ｒの６ＡＴモデルです。
直列型ドリンクホルダー
アームレストセンターコンソール。ひじ掛けとしての機能性も良く、長距離ドライブでも快適です。
コンソール収納もしっかりした容量。
年式を考えても、内装の雰囲気はまだまだ魅力的です。
日常的に便利な小物収納場所あり。
センターコンソールまわりもスポーティで、ＲＸ－８らしい雰囲気です。
状態良好なグローブボックス。日常の使いやすさも兼ねています。
スポーツカーらしさと上品さを両立した外装デザインです。
スポーツカーらしさと上品さを両立した外装デザインです。
大きすぎないボディサイズで、街乗りでも扱いやすいスポーツカーです。
ＲＸ－８ならではのワイド感あるリアビューも魅力です。
ドライブレコーダー搭載。万が一の際には役立つ、必要な装備な１つ。
６ＡＴモデルなので、街乗りからドライブまで気軽に楽しめます。
バックミラーは視界良好。安全運転をしっかりサポートします！
サングラスホルダー。
ドア開口部・スカッフプレートまわりもご確認ください。低い着座位置へ乗り込む瞬間から、ＲＸ－８ならではのスポーティな雰囲気を味わえます。
後席も備えた４シーターで、スポーツカーながら実用性もあります。
後席にもアームレストコンソールあり。
後席も快適に、アームレスト＆使いやすいドリンクホルダーが並列。
見た目だけでなく、乗った時の満足感も高いインテリアです。
室内側から後部ドアをあげる時のハンドル。
ＲＸ－８ならではのフリースタイルドア。スポーツカーでありながら後席への乗り降りもしやすい設計です
ＲＸ－８はスポーティなスタイルながら、トランクスペースも備えた実用性のある４ドアスポーツです。
リアトランク開口時の写真です。スポーツカーでありながら、日常使いにも対応できる荷室スペースを確保しています。
週末のドライブ用にも、趣味の１台としてもおすすめです。
普段使いしやすいＡＴ仕様のＳＰＩＲＩＴ　Ｒをお探しの方におすすめです。
ロータリーならではの滑らかな回転フィールを楽しめる１台です。
ロータリーエンジン搭載車を今から楽しみたい方におすすめの１台です。
低く構えたフロントフェイスが、ロータリースポーツらしい雰囲気を演出します。
ＭＴではなくＡＴで探している方には、かなり魅力的なＲＸ－８です。
ブルーミラー搭載。雨天時の水滴を見えにくくする親水・撥水性有り。
今後ますます希少性が高まる可能性のあるロータリースポーツです。
ＳＰＩＲＩＲ　Ｒの証。エンブレム。
丸型テールランプが印象的な、ＲＸ－８らしいリアデザインです。
リアスポイラー付きで、後ろ姿もスポーティにまとまっています。
クーペのようなシルエットながら、４ドアとしての使いやすさも魅力です。
希少なＳＰＩＲＩＴ　Ｒをお探しの方におすすめできる外装コンディションです。

NEW
保証あり

支払総額(税込) 274.1万円
本体価格 (税込) 249.8万円
諸費用 (税込) 24.3万円

年式(初度登録)	平成25
走行	3.8万km
排気量	RE
車台色	クリスタルホワイトパールマイカ
修復歴	なし
ワンオーナー	-
禁煙車	-
車検
保証	[保証付]：3ヶ月・3000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
地域	広島県

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電話お問合せ 0078-6043-2299530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離	3.8万km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	-
点検整備記録簿	-
ディーラー車	-

修復歴	なし
禁煙車	-
車検
認定中古車	-
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	MTモード付きAT
駆動方式	2WD
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	RE
ドア	クーペ
車体色	クリスタルホワイトパールマイカ
年式（初年度登録）	平成25
車台番号下3桁	409

装備

エアバッグ	運転席/助手席/サイド
スライドドア	-
サンルーフ	-
ABS	○
エアコン	○
Wエアコン	-
リフトアップ	-
ドライブレコーダー	○
Bluetooth接続	-
クリーンディーゼル	-
レンタカーアップ	-

パワーウィンドウ	○
盗難防止システム	○
アイドリングストップ	-
パワーステアリング	○
ダウンヒルアシストコントロール	-
USB入力端子	-
100V電源	-
センターデフロック	-
展示・試乗車	-
電動格納ミラー	○

外装・内装

カーナビ	メモリーナビ他
TV	-
オーディオ	-
ビジュアル	-／-
アルミホイール	18インチ
ヘッドライトウォッシャー	-
革シート	○
ハーフレザーシート	-
キーレス	○
HIDヘッドライト	○
LEDヘッドランプ	-
バックカメラ	-
ETC	○
エアロ	-
スマートキー	○
ローダウン	-
ルーフレール	-

パワーシート	○
3列シート	-
ベンチシート	-
フルフラットシート	-
オットマン	-
シートヒーター	○
ウォークスルー	-
ポータブルナビ	-
後席モニター	-
電動リアゲート	-
フロントカメラ	-
シートエアコン	-
全周囲カメラ	-
サイドカメラ	-
ランフラットタイヤ	-
チップアップシート	-
電動格納サードシート	-
エアサスペンション	-

運転支援

オートクルーズコントロール	-
自動駐車システム	-

レーンアシスト	-
パークアシスト	-

安全装備エリア

横滑り防止装置	○
衝突被害軽減システム	-
オートマチックハイビーム	-
オートライト	-

衝突安全ボディ	○
クリアランスソナー	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について

保証分類	保証期間あり：3ヶ月
保証期間	3ヶ月
保証距離	保証距離制限あり3000km
保証コメント

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注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

マツダＲＸ－８

タイプＲＳ　ＲＥ雨宮リップ／ＧＴウイング／ボンネット　ガナドールミラー　５ＺＩＧＥＮマフラー　Ｒｍａｇｉｃキャタライザー　社外車高調　Ｓｗｉｆｔスプリング　ＷＯＲＫ　ＥＭＯＴＩＯＮ至極　１９ｉｎｃｈＡＷ

中古価格 198万円

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マツダＲＸ－８

タイプＳ　Ｒｍａｇｉｃリアスポイラー／フロントバンパー／サイドステップ／マフラー　クラリスフェンダー／リアバンパー　カーボンボンネット　ガナドールミラー　ＢＬＩＴＺ車高調　ＳＡＲＤキャタ　ＷＯＲＫ　１８ＡＷ

中古価格 138万円

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マツダＲＸ－８

タイプＲＳ　１オーナー／後期／ＫＮＩＧＨＴＳＰＯＲＴＳエアロ・マフラー・アラゴスタ車高調／ＲＡＹＳ１８インチＡＷ／純正ＲＥＣＡＲＯシート／コンフォートＰＫＧ／ＡＬＰＩＮＥ製ＳＤナビ／バックカメラ／禁煙／ＥＴＣ／

中古価格 195万円

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マツダＲＸ－８

スピリットＲ　本革ブラックシート（赤ステッチ）／本革巻ステアリング（赤ステッチ）／スポーツサスペンション／専用１８インチアルミホイール（ガンメタ塗装）／８Ｗａｙパワーシート＆シートメモリー／シートヒーター／ドラレコ

中古価格 274.1万円

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マツダＲＸ－８

タイプＲＳ　カロッツエリアＨＤＤ地デジナビ　ＢＬＴＺ車高調　ＷＯＲＫエモーションＴ７Ｒ１８ＡＷ　カーボンＧＴウイング　バックカメラ　強化クラッチ　Ｒマジックマフラー　軽量フライホイール　カードキー　記録簿１３枚

中古価格 188万円

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マツダＲＸ－８

タイプＲＳ　後期型タイプＲＳ　６ＭＴ　ＲＳ専用鍛造１９インチアルミホイール　ＲＥＣＡＲＯ社製ＲＳ専用ハーフレザーセミバケットシート　カロッツェリアナビ　フルセグＴＶ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続　Ｂカメラ　カードキー

中古価格 320.8万円

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マツダＲＸ－８

タイプＲＳ　圧縮測定済み／純正エンジン／純正エアロ／ＲＳ専用１９インチＡＷ／ＲＳ専用レカロシート／ビルトインフォグ／ビルトインＥＴＣ／プッシュスタート

中古価格 281.9万円

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マツダＲＸ－８

タイプＥ　フジツボマフラー　６ＡＴ　後期　　赤レザーシート　運転席電動シート　シートヒーター　スペアキー　ＥＴＣ　バックカメラ　修復歴無し　パドルシフト　純正ホイール

中古価格 124.8万円

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マツダＲＸ－８

ベースグレード

中古価格 66万円

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店舗情報

ユニオンカーズ

住所	〒737-0931 広島県呉市焼山三ツ石町１－１１
営業時間	9：30〜18：00
定休日	水曜日・第１、２、３火曜日・祝日

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  title層流
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  titleボアハム
  body_textロンドンの東にある第2次世界大戦用の滑走路施設を活用してフォードが建設したモータースポーツ用ベース。1950年代のゼファー、プリフェクト、アングリア、60年代のコルチナ、エスコートなど各モータースポーツ車両の開発、参戦を実施。70年代にはフォードワークスとしてWRCに参戦し、79年にはマニュファクチャラーズ・タイトルを獲得。80年代はグループBのRS200、グループAのシエラRSコスワースのプログラムを実施。90年代はエスコートRSコスワースを開発し、WRCに参戦させるが、96年をもってワークス活動がMスポーツに移管され、その後はカスタマー向けの車両開発と供給が業務となっている。
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  title半球形燃焼室
  body_text球殻の一部を壁面とした燃焼室。一般に2バルブエンジンに用いられ、球殻に吸排気バルブおよび点火プラグの先端が燃焼室に向くようにした形状。かつては燃焼室の表面積が小さくできるとされ、冷却損失が小さくなるとして盛んに採用された。イギリスのコベントリークライマックスエンジンで有名になった。しかし、4バルブ化が進展した現在ではぺントルーフ型が主流になっている。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新日：2026年6月27日初回公開日：2020年12月25日
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新日：2026年6月27日初回公開日：2020年12月25日
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月27日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title実際の燃費を測ってみました！燃費がよい車は？
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  writer_nameMotorFan編集部鈴木慎一
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title酷道を奔り、険道を往く
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  description1953年の第0回より、Motorfan誌が追い続けた東京モーターショーの秘蔵写真より、毎回の東京モーターショーを紹介。話題の車、話題のエピソードなどを掘り起こし、まと当時のデザイントレンドを解説。
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  title最新自動車テクノロジーレポート2021
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  titleマツダ３特集
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  title学生フォーミュラ2019：全車両カタログ
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  titleスズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
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  title新型マツダCX-30デビュー!!
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  title自衛隊新戦力図鑑
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  title東京モーターショー2019速報‼
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  title交通渋滞撲滅委員会
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  title東京オートサロン2020
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  title【Playback REVSPEED】2023年　ノーマルのGRカローラRZとモリゾウエディションを佐々木雅弘が筑波でタイムタック！
  pubDate2026/06/27
  content レブスピードの旧ウェブサイトrevspeed.jpから、過去によく読まれた記事をピックアップ。以下、内容は当時のままだ。その頃を懐かしんでご覧いただきたい。2023年12月の筑波スーパーバトルでは、佐々木雅弘がGRカローラでタイムアタック。トヨタのGR車両開発部が持ち込んだコマーシャルタイプ（市販量産モデル）で、つまりはノーマル。RZとモリゾウエディションの2台だった。
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  title純水なら洗車後の拭き上げなしでも水ジミが残らない!? 1回130円の純水洗車が洗車の常識を変える！
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  content 最近、巷で話題の純水洗車。水道水に含まれるミネラルや有機物を取り除いた「純水」を使用することで、水が乾いたあとに残る白い跡＝水ジミを防ぐ。これまで洗車の仕上げは水滴を拭きあげるのが当たり前だったが、そうした手間を省ける新しい洗車の形として注目を集めている。
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  title【C-HRカスタム】モデリスタ仕様のままで“隣のクルマ”に差を付ける！王道エアロに個性を上乗せする「シックスセンス」のスキマ攻略パーツ一挙公開
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  content 【今こそ欲しいかも!? トヨタ・C-HR　#012_SIXTH SENSE】中古車として狙いやすい価格帯になってきたC-HRだが、その魅力はベース車としての完成度だけではない。発売当時は数多くのアフターパーツメーカーが参入し、個性豊かなデモカーが続々と登場。エアロや足まわり、ホイールなど選択肢は非常に豊富だった。いま改めてC-HRに興味を持ったなら、ぜひ参考にしてほしい名作カスタムカーたちを振り返っていこう。
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  titleさりげなく81cc化！気軽に乗れるホンダ・モンキー、大人のライトカスタム【モンキーカスタム】
  pubDate2026/06/27
  content ホンダ・モンキーのカスタムは、派手に作り込むだけが正解じゃない。見た目はあくまで自然体。でも、よく見るとエンジン、吸排気、足まわりまでしっかり手が入っている。今回紹介するカリスマさんのモンキーは、81cc化で街乗りに余裕をプラスしながら、ノーマルらしいシルエットを大切にした大人のライトカスタム。オーナーが眺めて思わずニンマリする、そんな奥深い1台だ。PHOTO：山内潤也【モトチャンプ編集部】
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  titleマツダ新型CX-5、受注1万台を突破　月販目標の5倍超で好スタート
  pubDate2026/06/27
  content マツダの新型「CX-5」が想定を上回る人気を集めている。国内受注は先行予約開始から短期間で1万台を突破。月間販売目標2000台の約5倍に達し、マツダの屋台骨を担う主力SUVとして好調なスタートを切った。
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  title「被せるだけで純正シートがレーシーに変身！」名門サードがGR86＆BRZ用ヘッドレストカバー発売
  pubDate2026/06/27
  content インテリアを手軽にスポーティ化したいGR86／BRZオーナーに向け、サードが新たに投入したのが『HEADREST COVER BKR』だ。純正シート専用設計による高いフィッティング性能に加え、赤ステッチと“SARD RACING”刺繍によってレーシーな雰囲気を演出。装着するだけで、コクピットの印象をスタイリッシュに引き締めてくれる。
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  title【目の錯覚!?】「いいえ」これはアニメ塗装のジャイロUPなんです
  pubDate2026/06/27
  content こちらの画像、まるでトンネルの写真にイラストでジャイロUPを書き込んでいるかのようだが、実は無加工の写真なのだ。このように錯覚してしまうのは、この車両が「アニメ塗装」と呼ばれる、アニメで描かれる筆のタッチ感を再現して塗装されているからで、特にこのような背景だと視覚的な錯覚も生じ「映える」シーンが撮影できるというワケだ。◉MACHINE：HONDA GYRO UP◉OWNER：どっちさん◉PHOTO：山田俊輔(Motor-Fan BIKES)【モトチャンプ編集部】
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  title1.75L仕様のGRカローラで分切りを達成！来季出走は未定　CUSCO GZEA14H GR Corolla 12月17日開催『38th　REVSPEED 筑波スーパーバトル』に向けて
  pubDate2026/06/27
  content 2025年12月18日『REVSPEED筑波スーパーバトル』参戦車両紹介CUSCO　GZEA14H GR Corolla
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  refresh1782559284
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Request

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No post data.

Query string

No querystring data.

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Sql Log

Sql Logs

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Total Time: 6 ms
Total Queries: 14 queries

Query	Affected	Num. rows	Took (ms)	Actions
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Query Explain:

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Timer

Memory

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Message	Memory use
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Timers

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Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	3.18
Event: Controller.initialize	11.13
Event: Controller.startup	0.25
Controller action	604.33
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» Processing toolbar data	35.25
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Event: View.afterLayout	0.00

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Log
+

Logs

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Variables
+
View Variables
- metainfo_titleマツダＲＸ－８スピリットＲ　本革ブラックシート（赤ステッチ）／本革巻ステアリング（赤ステッチ）／スポーツサスペンション／専用１８インチアルミホイール（ガンメタ塗装）／８Ｗａｙパワーシート＆シートメモリー／シートヒーター／ドラレコ｜中古車-Motor-Fan[モーターファン]
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  image_commentＲｍａｇｉｃＲスポイラー／Ｆバンパー／サイドステップクラリスフェンダー／リアバンパー　カーボンボンネット　ガナドールミラー
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  image_comment関東に４店舗！グループ総在庫４３５台！鑑定車両販売！ＬＩＮＥ　ＩＤ：＠１８３ｎｙｏｕｔをご登録頂ければ動画の添付もできます！
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  price_num1791000
  price179.1万円
  total_price195万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
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  year_jpn2010後
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  body_colorクリスタルホワイトパールマイカ
  door_nameクーペ
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  exhaustRE
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  update_date2026/06/27
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  missionMT6速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＬＩＮＥ　ＩＤ：＠１８３ｎｙｏｕｔをご登録頂ければ動画の添付もできます！
  pr_comment関東に４店舗！グループ総在庫４３５台！鑑定車両販売！
  stock_type1
  inspection_ad202711
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  car_nameＲＸ－８
  grade_nameスピリットＲ　本革ブラックシート（赤ステッチ）／本革巻ステアリング（赤ステッチ）／スポーツサスペンション／専用１８インチアルミホイール（ガンメタ塗装）／８Ｗａｙパワーシート＆シートメモリー／シートヒーター／ドラレコ
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  image_commentＲＸ－８の最終特別仕様、人気の高い「ＳＰＩＲＩＴ　Ｒブラック本革シート、運転席８Ｗａｙパワーシート＆シートメモリー
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  price_num2498000
  price249.8万円
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  body_colorクリスタルホワイトパールマイカ
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  zip_code737-0931
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  update_date2026/06/27
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  missionMTモード付きAT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentブラック本革シート、運転席８Ｗａｙパワーシート＆シートメモリー
  pr_commentＲＸ－８の最終特別仕様、人気の高い「ＳＰＩＲＩＴ　Ｒ
  stock_type1
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  car_nameＲＸ－８
  grade_nameタイプＲＳ　カロッツエリアＨＤＤ地デジナビ　ＢＬＴＺ車高調　ＷＯＲＫエモーションＴ７Ｒ１８ＡＷ　カーボンＧＴウイング　バックカメラ　強化クラッチ　Ｒマジックマフラー　軽量フライホイール　カードキー　記録簿１３枚
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  image_commentＢＬＴＺ車高調　ＷＯＲＫ製Ｔ７Ｒ１８ＡＷ　マフラー過去分解整備記録簿１３枚　バックカメラ　ドラレコカードキー　ＧＴウイング
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  price_num1790000
  price179万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  year_jpn2011後
  body_cd1
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  door_nameクーペ
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  client_nameオートディーラー　ファースト
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  municipality_name白井市
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  update_date2026/06/23
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  missionMT6速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment過去分解整備記録簿１３枚　バックカメラ　ドラレコカードキー　ＧＴウイング
  pr_commentＢＬＴＺ車高調　ＷＯＲＫ製Ｔ７Ｒ１８ＡＷ　マフラー
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201111
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  brand_nameマツダ
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  car_nameＲＸ－８
  grade_nameタイプＲＳ　後期型タイプＲＳ　６ＭＴ　ＲＳ専用鍛造１９インチアルミホイール　ＲＥＣＡＲＯ社製ＲＳ専用ハーフレザーセミバケットシート　カロッツェリアナビ　フルセグＴＶ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続　Ｂカメラ　カードキー
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  image_comment北海道から沖縄まで、販売、登録、納車可能です！
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  price_num3091000
  price309.1万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaustRE
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  client_name（株）クラウディア　府中店
  zip_code735-0029
  address1広島県安芸郡府中町茂陰２－４－１０
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  municipality_name安芸郡府中町
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  update_date2026/06/27
  ecocar_flg(false)
  missionMT6速
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment北海道から沖縄まで、販売、登録、納車可能です！
  stock_type1
  inspection_ad202805
  debut_date201103
  debut_date_jpn平成23
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  area_cd17
  brand_cd1025
  brand_nameマツダ
  group_car_cd10251025
  partition_car_cd(null)
  car_nameＲＸ－８
  grade_nameタイプＲＳ　圧縮測定済み／純正エンジン／純正エアロ／ＲＳ専用１９インチＡＷ／ＲＳ専用レカロシート／ビルトインフォグ／ビルトインＥＴＣ／プッシュスタート
  estimate_grade_nameタイプＲＳ
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  image_comment
  movies(empty)
  price_num2640000
  price264万円
  total_price281.9万円
  other_cost17.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2009
  year_jpn2009年
  body_cd1
  body_colorオーロラブルーマイカ
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaustRE
  mileage_num61000
  mileage6.1万km
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  client_name（株）クラウディア　西原店
  zip_code731-0113
  address1広島県広島市安佐南区西原９－３－２３
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  client_baitai_syubetsu_id019
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  pref_cd34
  pref広島県
  municipality_name広島市安佐南区
  client_id1010597
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6046-4000
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  goopon_type0
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  update_date2026/06/25
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
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  brand_nameマツダ
  group_car_cd10251025
  partition_car_cd(null)
  car_nameＲＸ－８
  grade_nameタイプＥ　フジツボマフラー　６ＡＴ　後期　　赤レザーシート　運転席電動シート　シートヒーター　スペアキー　ＥＴＣ　バックカメラ　修復歴無し　パドルシフト　純正ホイール
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  image_commentＲＸ－８専門店！常時１０台以上の在庫から選べます！！状態良好！赤レザー！フジツボマフラー！
  movies(empty)
  price_num1058000
  price105.8万円
  total_price124.8万円
  other_cost19万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2008
  year_jpn2008年
  body_cd1
  body_colorパールホワイト
  door_nameクーペ
  fuelガソリン
  exhaustRE
  mileage_num85311
  mileage8.5万km
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  repair_flg(false)
  client_nameＣａｒ　Ｓａｌｅｓ　フィックス　ＲＸ－８専門店
  zip_code480-1114
  address1愛知県長久手市長配３－５０９
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  client_baitai_syubetsu_id013
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  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name長久手市
  client_id0206871
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6044-8670
  call_stock_number00321
  packages(array)
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  package_id1
  package_name☆安心ドラレコパック☆
  package_price127.8
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_name☆ボディコーティングパック☆
  package_price131.6
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
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  loan_type3
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  estimate_type1
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  package_goo_warranty_flg(false)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  update_date2026/06/26
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  missionMTモード付きAT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment状態良好！赤レザー！フジツボマフラー！
  pr_commentＲＸ－８専門店！常時１０台以上の在庫から選べます！！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200805
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  hp_comment当店ホームページはこちら
  shop_memo創業62年の信頼と実績！マツダディーラー「マツダオートザム呉北」と、全メーカー対応の「ユニオンカーズ」を運営！『新車』・『中古車』・『カスタムカー』まで幅広く対応。整備から販売までお任せください！
  payment【各種ローン・現金・お振込み】お客様のご要望をお聞きし、ご要望に合ったお支払プランをご提案いたします。新車／中古車の個人リースのお取扱いも開始しました。詳しくは営業スタッフへお気軽にお問い合わせください
  loanジャックス・アプラス・オリエントコーポレーション・マツダクレジット・マツダリース
  cancel他のお客様にも迷惑をおかけすることになりますので、キャンセルは原則お受けできません。そのようにならないようお客様のご意見、ご要望をしっかりとお聞きした上で販売いたしますので、不明な点はどしどし聞いてくださいね！
  representative森澤　大司
  establishment昭和42年
  business_description■新車・中古車販売サービス　■カー用品販売サービス　■カーリースサービス　■カーメンテナンスサービス　■車検・各種保険サービス　販売だけでなく、車検工場の他、鈑金・塗装・整備の工場も完備。自動車保険の取扱いやカー用品の販売、さらには、カーリースも行い、幅広く、末長く、お付き合いいただける環境を整えています。
  employee_count１７
  secondhand_dealer_number第７３１０４９５００００１号
  secondhand_dealer_licencee藤川　昌人
  member_organizationユニオンフォレスト株式会社・広島県中古自動車販売協会
  shop_text全メーカー対応、『新車』・『中古車』・『カスタムカー』まで幅広く対応。お客様のご要望に合わせた最適な１台をご提案します。自社整備工場を完備し、納車前からアフターサポートまで一貫対応。創業６２年の実績と誠実な整備体制で、安心のカーライフをお届けします。
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  0【外観】マツダの看板が目印です！スタッフ一同心よりお待ちしております！
  1【店内】ご不明点・不安なこと等何でもご相談ください！親切・丁寧にご案内いたします！
  2選りすぐりの中古車を展示してます。実際に試乗いただき、気になる車をご体感ください♪
  3経験豊富なスタッフがお客様のカーライフを全力でサポートいたします！
  4カラーや内装など、自分好みの特別な車にカスタム致します！ぜひご相談ください！
  5当グループのＰＥＡｃｅＮＵＴＳ　Ｃａｆｅが併設されてます。お子様が遊べるスペースもあります♪
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  term
  header納車時に４点を無料交換！
  title安心整備で納車します！
  textご成約いただいたお車は、納車時にエンジンオイル・オイルエレメント・ワイパーゴム・キーレス電池の４点を無料交換！バッテリーやベルト、ブレーキパッドも点検し、必要であれば交換対応（※業販除く）。大切なお車を、安心してお乗りいただけるように整備してお渡しします。 ※未使用車の場合は交換しない場合がございます。
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  name☆榎谷　太郎（えのきだに　たろう）☆
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  comment「メカが苦手・・・」という方もご安心ください！当店ではクルマと地元を知り尽くした専門スタッフが、同じ生活者の目線でカーライフをサポートいたします。新車、中古車、指定工場、保険等、何でもお気軽にご相談下さいませ！
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  name☆藤川　美保（ふじかわ　みほ）☆
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  commentお客様の立場に立ち、専門用語を出来るだけ使用せずメリットだけではなくデメリットもご説明し安心・信頼を築ける対応を心掛けています。お車のご購入は終わりではなく新しいカーライフの始まりです。「何かあったら、まず私に相談しよう」と思っていただけるよう親しみやすさを大切にしています！
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  name☆河合　愛斗（かわい　まなと）☆
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  commentお車のご購入は一生に何度もあることではないからこそ、じっくりと対応させて頂きます！些細なことでも是非ともお気軽にご質問頂ければと思います。お客様のニーズにぴったりのお車を一緒に探しましょう！
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  name【中国運輸局指定工場と板金工場を完備しております！】
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  comment当店は中国運輸局指定工場だけでなく板金工場（塗装ブース）も完備しております！車検実績は年間１５００台以上です！もちろんハイブリッド車の整備に必要な低圧電気取扱資格も取得済です。車検・整備・鈑金・塗装・カスタマイジングなどアフターフォローも安心してお任せくださいね♪
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  name【ＪＡＦ入会取扱店】
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  comment「保険に入っているから安心」とお考えではありませんか？ＪＡＦのロードサービスは「人」にかかるのが最大の特徴です。バッテリー上がり、タイヤ修理、キー閉込、燃料切などの安心レスキューサービスが電話一本で２４時間年中無休で受けられます。また会員特典にて各施設にて優待サービスもお得です♪
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  name【任意保険や車の事に関する事　安心してご相談下さい！】
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  comment弊社は損害保険ジャパン、三井住友海上火災の代理店です。保険募集資格保持のスタッフも多数在籍しております。お客様一人ひとりのライフスタイルやご希望に合わせて、最適な保険プランをご提案いたします。スタッフが丁寧にサポートいたしますので、お気軽にお声がけください。
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  name【スーパーロング保証】２年〜３年
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  commentエンジン・ミッションなど主要部品を中心に、必要な保証内容を自由に選択可能です！低価格ながら全国約１万ヶ所の整備工場で保証修理に対応。購入店が遠くても故障時は近隣工場へ案内可能で引っ越し後も安心。２４時間３６５日対応のロードサービスもオプションで追加ＯＫ！詳細はスタッフまで！
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  name【スーパーロング保証　プレミアム】２年〜３年
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  comment電装部品・センサー類など、故障リスクの高いパーツも含む４００項目超を業界最高水準でカバーします！２４時間３６５日対応のロードサービス、距離無制限のレッカーも標準付帯。全国どこでも修理可能なネットワーク完備で、万が一のトラブルもすぐ対応。安心のフルサポート保証！詳細はスタッフまで！
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  additional_commentブラック本革シート、運転席８Ｗａｙパワーシート＆シートメモリー
  pr_commentＲＸ－８の最終特別仕様、人気の高い「ＳＰＩＲＩＴ　Ｒ
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  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
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  grade_nameスピリットＲ　本革ブラックシート（赤ステッチ）／本革巻ステアリング（赤ステッチ）／スポーツサスペンション／専用１８インチアルミホイール（ガンメタ塗装）／８Ｗａｙパワーシート＆シートメモリー／シートヒーター／ドラレコ
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  capacity４名
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  naviメモリーナビ他
  tv-
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  slidedoor-
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  image_commentＲＸ－８の最終特別仕様、人気の高い「ＳＰＩＲＩＴ　Ｒブラック本革シート、運転席８Ｗａｙパワーシート＆シートメモリー
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  image_commentＲＸ－８最終特別仕様車ＳＰＩＲＩＴ　Ｒ。クリスタルホワイト系ボディにブラックパーツが映えるスポーティな１台です。
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  image_commentＲＸ－８の中でも人気の高いＳＰＩＲＩＴ　Ｒグレードです。
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  image_comment希少グレード・低走行・圧縮測定済みの条件がそろったＲＸ－８です。
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  image_comment流れるようなボディラインが美しい、ＲＸ－８ならではのデザインです。
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  image_comment専用１８インチガンメタアルミホイール。レッドキャリパーとの組み合わせが足元を引き締めます。
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  image_commentフロント圧縮値　８７４　８４５　８９７。圧縮圧力測定済みのため、ＲＸ－８に詳しい方にも確認していただきやすい車両です
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  image_commentリヤ圧縮値　８８０　８８１　８６１。ＲＸ－８購入時に重視されるエンジンコンディションを数値でご案内
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  image_commentコックピット感のある運転席まわり。低い着座位置と包まれるような内装がＲＸ－８らしい魅力です。
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  image_commentブラック本革シートに赤ステッチ。ＳＰＩＲＩＴ　Ｒらしい特別感のあるインテリアです。
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  image_commentフロントシートはホールド感があり、走りを楽しみたい方にもおすすめです。
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  image_comment６ＡＴシフトまわりです。ＡＴ車ならではの扱いやすさに加え、マニュアルモード操作も可能で、ロータリーエンジンの走りを気軽に楽しめます。ブラック基調のセンターコンソールもスポーティな印象です。
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  image_commentサイドブレーキも黒本革、赤ステッチ付。所有の喜びを満たしてくれるｘｓｘｘ
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  image_commentご納車前の整備にて無料交換いたします！
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  image_comment全国へ陸送ご納車可能です。沖縄や北海道まで名義変更・ご納車陸送可能。
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  image_commentオンラインでお車確認もできます。公式登録なので安心。お気軽にお問合せ下さい。
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  image_commentステアリングまわりも操作しやすく、運転に集中しやすいレイアウトです。
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  image_comment運転席８Ｗａｙパワーシート＆メモリー付き。細かなドライビングポジション調整が可能です。
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  image_commentナビオーディオは、ステアリングハンドル左側で、音量やチャンネル調整が可能。
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  image_comment６ＡＴ車ながら、手元でシフト操作ができ、ロータリーエンジンの気持ち良い回転フィールをより楽しめます。
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  image_comment中央に大型タコメーターを配置した、ＲＸ－８らしいスポーティなメーターデザインです。ロータリーエンジンの高回転まで伸びる走りを視覚的にも楽しめます
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  image_comment液晶エアコン表示パネル。
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  image_commentマツダ純正ナビ装備
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  image_commentオートエアコン搭載。室内を自動で設定温度に調整、快適な空間をつくります
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  image_commentシートヒーター装備。快適性も備えたＳＰＩＲＩＴ　Ｒの６ＡＴモデルです。
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  image_comment直列型ドリンクホルダー
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  image_commentアームレストセンターコンソール。ひじ掛けとしての機能性も良く、長距離ドライブでも快適です。
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  image_commentコンソール収納もしっかりした容量。
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  image_comment年式を考えても、内装の雰囲気はまだまだ魅力的です。
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  image_comment日常的に便利な小物収納場所あり。
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  image_commentセンターコンソールまわりもスポーティで、ＲＸ－８らしい雰囲気です。
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  image_comment状態良好なグローブボックス。日常の使いやすさも兼ねています。
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  image_commentスポーツカーらしさと上品さを両立した外装デザインです。
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  image_commentスポーツカーらしさと上品さを両立した外装デザインです。
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  image_comment大きすぎないボディサイズで、街乗りでも扱いやすいスポーツカーです。
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  image_commentＲＸ－８ならではのワイド感あるリアビューも魅力です。
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  image_commentドライブレコーダー搭載。万が一の際には役立つ、必要な装備な１つ。
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  image_comment６ＡＴモデルなので、街乗りからドライブまで気軽に楽しめます。
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  image_commentバックミラーは視界良好。安全運転をしっかりサポートします！
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  image_commentサングラスホルダー。
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  image_commentドア開口部・スカッフプレートまわりもご確認ください。低い着座位置へ乗り込む瞬間から、ＲＸ－８ならではのスポーティな雰囲気を味わえます。
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  image_comment後席も備えた４シーターで、スポーツカーながら実用性もあります。
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  image_comment後席にもアームレストコンソールあり。
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  image_comment後席も快適に、アームレスト＆使いやすいドリンクホルダーが並列。
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  image_comment見た目だけでなく、乗った時の満足感も高いインテリアです。
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  image_comment室内側から後部ドアをあげる時のハンドル。
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  image_commentＲＸ－８ならではのフリースタイルドア。スポーツカーでありながら後席への乗り降りもしやすい設計です
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  image_commentＲＸ－８はスポーティなスタイルながら、トランクスペースも備えた実用性のある４ドアスポーツです。
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  image_commentリアトランク開口時の写真です。スポーツカーでありながら、日常使いにも対応できる荷室スペースを確保しています。
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  image_comment週末のドライブ用にも、趣味の１台としてもおすすめです。
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  image_comment普段使いしやすいＡＴ仕様のＳＰＩＲＩＴ　Ｒをお探しの方におすすめです。
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  image_commentロータリーならではの滑らかな回転フィールを楽しめる１台です。
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  image_commentロータリーエンジン搭載車を今から楽しみたい方におすすめの１台です。
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  image_comment低く構えたフロントフェイスが、ロータリースポーツらしい雰囲気を演出します。
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  image_commentＭＴではなくＡＴで探している方には、かなり魅力的なＲＸ－８です。
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  image_commentブルーミラー搭載。雨天時の水滴を見えにくくする親水・撥水性有り。
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  image_comment今後ますます希少性が高まる可能性のあるロータリースポーツです。
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  image_commentＳＰＩＲＩＲ　Ｒの証。エンブレム。
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  image_comment丸型テールランプが印象的な、ＲＸ－８らしいリアデザインです。
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  image_commentリアスポイラー付きで、後ろ姿もスポーティにまとまっています。
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  image_commentクーペのようなシルエットながら、４ドアとしての使いやすさも魅力です。
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  image_comment希少なＳＰＩＲＩＴ　Ｒをお探しの方におすすめできる外装コンディションです。
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  brand_nm_engCHRYSLER JEEP
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- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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- Loaded Helpers(array)
  0Number
  1SimpleGraph
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  7HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
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CSS_URL	css/
DS	/
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IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
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ROOT	/var/www/html/staging
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WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/detail/1002276A30260618W001
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/detail/1002276A30260618W001
Remote Port	38752
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.102
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=dqncb697cf4ukn988p90junp2q
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	aj-yQLKWagLun5vDzB41MAAAAYk
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	aj-yQLKWagLun5vDzB41MAAAAYk
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	aj-yQLKWagLun5vDzB41MAAAAYk
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1782559296.3731
Request Time	1782559296

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
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  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
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  Error(array)
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  I18n(array)
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  Log(array)
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  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
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  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
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  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
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  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
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  1APP/Config/bootstrap.php
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  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
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  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/PvTotalization.php
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  Other(array)
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  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
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  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
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  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
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  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

車両詳細

状態

基本情報

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

関連中古車情報

マツダ ＲＸ－８

マツダ ＲＸ－８

マツダ ＲＸ－８

マツダ ＲＸ－８

マツダ ＲＸ－８

マツダ ＲＸ－８

マツダ ＲＸ－８

マツダ ＲＸ－８

マツダ ＲＸ－８

Request History

Session

Request

Cake Params

Post data

Query string

Cookie

Current Route

Sql Logs

default

Total Time: 6 ms Total Queries: 14 queries

Query Explain:

Memory

Timers

Logs

View Variables

App Constants

CakePHP Constants

PHP Environment

Included Files

Include Paths

Included Files

マツダＲＸ－８

マツダＲＸ－８

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Total Time: 6 ms
Total Queries: 14 queries