シトロエンＣ４マックス　ハイブリッド　新車保証継承／ＡＣＣ／レーンキープアシスト／フロントシートヒーター／１８インチ純正アルミホイール／ＬＥＤヘッドライト／１オーナー／禁煙車

2026/06/17

特選車限定　下取３万円ＵＰコーティング２万円ＯＦＦ！新車保障継承／ＡＣＣ／純正アルミホイール／アドバンスドコンフォートシート
素晴らしい燃費性能を誇るＣ４マイルドハイブリット入荷いたしました。
フェア期間中（６／６から６／３０）にご成約頂いたお客様には下取り３万円ＵＰ及びコーティング２万円ＯＦＦ、平日納車限定でサンシェードプレゼントいたします。※詳細については当店スタッフにお尋ねくださいませ
フェア期間中（６／６から６／３０）にご成約頂いたお客様には下取り３万円ＵＰ及びコーティング２万円ＯＦＦ、平日納車限定でサンシェードプレゼントいたします。※詳細については当店スタッフにお尋ねくださいませ
事前の来店予約をいただけるとお待たせ時間少なく、ご希望の車両をご案内できます。事前のご予約がない場合は、時間帯、車両によっては、対応にお時間いただく場合がございますので、あらかじめご了承ください。
全長４，３７５ｍｍ　　　全高１，５３０ｍｍ　　　　　全幅１，８００ｍｍ
ヘッドライトはＬＥＤ。
コーナーセンサーも装備。
近年のシトロエン顔です。エンブレムは創業当時のダブルシェブロンマークとなっています。
左前から
１８インチ純正アルミホイール
タイヤサイズは１９５／６０Ｒ１８
リア正面から　　　　　　　リアテールランプもＬＥＤとなります。
リアから見るスタイリングも独創性があります。
リアセンターのブラックライン上にシトロエンのロゴエンブレム。フォントのデザインにもシトロエンらしさ感じられます。
リア右サイドにＣ４エンブレム
ルーフは車と同色になります。
アンテナはドルフィンアンテナです。
ドアミラーもブラックで白い車体にアクセントつけています。
ドアハンドルはボディと同色となります。
前席ドアトリムデザイン
サイドミラーや窓の開閉が行えます。
エアコン吹き出し口です
ハンドルは少し楕円形な本革巻きステアリング
助手席グローブボックスデザイン
ステアリング左側がＡＣＣ関連スイッチ
ステアリング右側にハンズフリー等のステアリングスッチ
メーターは視認性の高いデジタルメーター
ＡＣＣ使用状況も表示できます。
エンジンやモータの稼働状況も表示できます。
ナビ画面をメーター表示することもできます。
ナビも標準装備しています。（ＴＯＭＴＯＭ製）
各種アプリを選択することで表示、設定変更できます。
エアコン調整もこのタッチパネルで行えます。
スマホを登録できます。
エアコン吹き出し口とハザードボタン
空調設定は物理スイッチも装備されています。　　　　充電も可能です。
１２Ｖソケットです
シフトレバーです
お好みのモードで運転することができます。
ドリンクホルダーです。
大型の肘掛けも装備されています。
肘掛け内部は収納ボックスとなっています。
肘掛け内部は収納ボックスとなっています。
安心感のある柔らかい印象のインテリアです。
後席ドアハンドルデザイン
後席ドアトリムデザイン
後席の作りもしっかりしています。
前席背面には収納ポケットが付いています。
後席にもエアコン吹き出し口装備されています。
給油はハイオクガソリンとなります。
荷室も必要十分の広さです。
後席シートは６対４分割でワンタッチで倒すことが出来ます。
全部倒すと広大なスペースが生まれます。
安心のネットワークでカーライフをサポートいたします。
高価買取実施中
私たちはホワイとハウスグループです。
自動車保険もお任せください。ブランド保障も無償で付帯できます。
特別低金利実施中
ファイヤーショーカスティックは僅か３６５グラムと非常に軽く、消火剤噴霧時間は１００秒の長さ！無色無臭、消火後に何も残りません。自動車だけでなく、ご自宅やオフィスの火災などの初期消火に有効です。
お気にいり登録お願いいたします。
厳しい基準をクリアした認定中古車だからこそ、安心してお乗り頂けます！
１００項目の納車前点検　及び　消耗品の交換（コンディションに応じて消耗品の交換をしてお渡しします。詳細は店舗スタッフに御確認ください）
信頼の正規ディーラーの保証です。
専任スタッフがホイールの汚れを落とし綺麗に仕上げます。
ボディーコーティングは専任スタッフが磨き・施工を実施。日頃の汚れが落ちやすく光沢を持続できます。
専任スタッフが１台ずつ丁寧に車両を仕上げております。

NEW
保証あり
ワンオーナー

支払総額(税込) 361.1万円
本体価格 (税込) 343万円
諸費用 (税込) 18.1万円

年式(初度登録)	令和7
走行	300km
排気量	1200cc
車台色	マンハッタン・グリーン
修復歴	なし
ワンオーナー	○
禁煙車	○
車検	令和10
保証	[保証付]：2028(令和10)年7月まで・走行無制限
地域	岐阜県

在庫確認・見積を依頼する

電話お問合せ 0078-6042-1228530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離	300km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	○
点検整備記録簿	-
ディーラー車	○

修復歴	なし
禁煙車	○
車検	令和10
認定中古車	認定中古車
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	AT6速
駆動方式	2WD
乗車定員	５名
燃料	ハイブリッド
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	1200cc
ドア	5D
車体色	マンハッタン・グリーン
年式（初年度登録）	令和7
車台番号下3桁	813

装備

エアバッグ	運転席/助手席/サイド
スライドドア	-
サンルーフ	-
ABS	○
エアコン	○
Wエアコン	-
リフトアップ	-
ドライブレコーダー	-
Bluetooth接続	○
クリーンディーゼル	-
レンタカーアップ	-

パワーウィンドウ	○
盗難防止システム	○
アイドリングストップ	○
パワーステアリング	○
ダウンヒルアシストコントロール	-
USB入力端子	○
100V電源	-
センターデフロック	-
展示・試乗車	○
電動格納ミラー	○

外装・内装

カーナビ	SDナビ
TV	-
オーディオ	ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル	-／-
アルミホイール	18インチ
ヘッドライトウォッシャー	-
革シート	-
ハーフレザーシート	-
キーレス	○
HIDヘッドライト	-
LEDヘッドランプ	○
バックカメラ	○
ETC	-
エアロ	-
スマートキー	○
ローダウン	-
ルーフレール	-

パワーシート	○
3列シート	-
ベンチシート	-
フルフラットシート	-
オットマン	-
シートヒーター	○
ウォークスルー	-
ポータブルナビ	-
後席モニター	-
電動リアゲート	-
フロントカメラ	○
シートエアコン	-
全周囲カメラ	○
サイドカメラ	-
ランフラットタイヤ	-
チップアップシート	-
電動格納サードシート	-
エアサスペンション	-

運転支援

アダプティブクルーズコントロール	○
自動駐車システム	-

レーンアシスト	○
パークアシスト	-

安全装備エリア

横滑り防止装置	○
衝突被害軽減システム	○
オートマチックハイビーム	○
オートライト	○

衝突安全ボディ	-
クリアランスソナー	○
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について	１００項目の納車前点検　及び　消耗品の交換（コンディションに応じて消耗品の交換をしてお渡しします。詳細は店舗スタッフに御確認ください）

保証分類	-
保証期間
保証距離	保証距離無制限
保証コメント	シトロエンのメーカー新車保証は、新車を登録した日から３年間、走行距離を問わず、万一の不具合を保証します。３年間の塗装保証、１２年間の錆穴保証も含まれる万全のサポートです。

在庫確認・見積を依頼する

注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

シトロエンＣ４

マックス　ハイブリッド　禁煙車／修復歴無し／マイルドハイブリッド／正規認定中古車／新車保証継承／純正ナビ／Ｃａｒｐｌａｙ／アンドロイドオート／３６０°ビジョンカメラ／シートヒーター／アドバンスドコンフォートシート／ＡＣＣ

中古価格 354.1万円

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シトロエンＣ４

マックス　ハイブリッド　新車保証継承／ＡＣＣ／レーンキープアシスト／フロントシートヒーター／１８インチ純正アルミホイール／ＬＥＤヘッドライト／１オーナー／禁煙車

中古価格 361.1万円

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シトロエンＣ４

Ｃ４シャイン　ブルーＨＤｉ　レザーシート／サンルーフ／ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ／シートヒーター／アクティブクルーズコントロール／ブラインドスポットモニター／ワイヤレス充電／バックカメラ／ＥＴＣ車載器／ＵＳＢポート／禁煙車

中古価格 248万円

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シトロエンＣ４

　車検Ｒ１０年４月　ディーゼル　クルコン　ＥＴＣ

中古価格 45.8万円

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シトロエンＣ４

セダクション　アップグレードパッケージ　ナビ／ＴＶ／ガラスルーフ／Ｂカメラ／ソナー／スマートキー／ＥＴＣ／禁煙

中古価格 84.8万円

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シトロエンＣ４

　シャイン　禁煙　ナビ　ＴＶ　パノラマルーフ　ＥＴＣ

中古価格 58.8万円

在庫確認・見積り依頼

シトロエンＣ４

マックス　ハイブリッド　ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ／アクティブクルーズコントロール／シートヒーター／全方位カメラ／パワーシート／ワイヤレス充電／純正ナビ／ヘッドアップディスプレイ／ブラインドスポットモニター／レーンキープ

中古価格 304.8万円

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シトロエンＣ４

マックス　ハイブリッド　元試乗車／新車保証継承／禁煙車／ＬＥＤヘッドライト／バックモニター／フロントカメラ／シートヒーター／レーダークルーズ／レーンキープアシスト／コーナーセンサー／１８ＡＷ／純正ナビ／ディスプレイオーディオ

中古価格 351.3万円

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シトロエンＣ４

マックス　ハイブリッド　新車保証継承／元デモカー／マイルドハイブリット／純正ナビ／シートヒーター／運転席電動シート／ＨＵＤ／前後カメラ／ＬＥＤライト／オートマチックハイビーム／ＡＣＣ／ＢＳＭ／カープレイ／アンドロイドオート

中古価格 358.2万円

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店舗情報

シトロエン岐阜　株式会社ホワイトハウス

住所	〒500-8381 岐阜県岐阜市市橋３－２－６
営業時間	10：00〜18：00
定休日	水曜日・第1/第3火曜日

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スーパーチャージャー

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パートタイム4WD車において、前輪のホイールハブのところで動力軸を断続す...

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  titleスーパーチャージャー
  body_text新気を加圧して、周囲の大気圧力以上にしてエンジンに供給する給気装置。排気タービンで圧縮機を駆動するターボチャージャー、エンジンから直接駆動きれる機械式過給機、および排気の圧力で新気を直接加圧するプレッシャーウェーブスーパーチャージャー(PWS)の3つに大別される。ターボチャージャーと対比するかたちで、機械式過給機に限定してスーパーチャージャーと呼称する場合もある。また、スーパーターボシステムのように、排気ターボと組み合わせて用いることにより小型化をはかることもある。この場合、低速域がスーパーチャージャー、高速域がターボで過給される。構造としてはルーツ型が一般的であるが、スクリュー式やスクロールもが実用化されている。
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  titleフリーホイールハブ
  body_textパートタイム4WD車において、前輪のホイールハブのところで動力軸を断続する装置。マニュアル式は、ホイールハブのところにドッグクラッチを設け、手動でカムをまわしロックとフリーの切り替えを行う。2WD走行時はホイールハブ部分で切り替えねばならない。最近は自動的に切り替えられるオート式が多い。2WD走行時に不要な4WD駆動系を切り離すと、走行抵抗が減少し、運行燃費がよくなり、駆動系の振動騒音が減少するなどのメリットがある。
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  title層流
  body_text流体力学において、圧力分布が一様で層状になった流れのこと。レーシングカーの場合、層流を作り出してコントロールすることによって、効率よく安定した空力特性を作り出すことができる。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title実際の燃費を測ってみました！燃費がよい車は？
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
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  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  title会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleスズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
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  title東京モーターショー2019速報‼
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  title東京オートサロン2020
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Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

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Event: View.afterLayout	0.00

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- metainfo_titleシトロエンＣ４マックス　ハイブリッド　新車保証継承／ＡＣＣ／レーンキープアシスト／フロントシートヒーター／１８インチ純正アルミホイール／ＬＥＤヘッドライト／１オーナー／禁煙車｜中古車-Motor-Fan[モーターファン]
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  area_cd15
  brand_cd3510
  brand_nameシトロエン
  group_car_cd35101520
  partition_car_cd3510152003
  car_nameＣ４
  grade_nameマックス　ハイブリッド　禁煙車／修復歴無し／マイルドハイブリッド／正規認定中古車／新車保証継承／純正ナビ／Ｃａｒｐｌａｙ／アンドロイドオート／３６０°ビジョンカメラ／シートヒーター／アドバンスドコンフォートシート／ＡＣＣ
  estimate_grade_nameマックス　ハイブリッド
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  image_comment特選車限定　下取３万円ＵＰコーティング２万円ＯＦＦ！禁煙車／修復歴無し／マイルドハイブリッド／正規認定中古車／新車保証継承
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  price_num3380000
  price338万円
  total_price354.1万円
  other_cost16.1万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：2028(令和10)年7月まで・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd2
  body_colorマンハッタングリーン
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1200cc
  mileage_num1900
  mileage0.2万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameシトロエン名古屋　名東　株式会社ホワイトハウス
  zip_code465-0024
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  address2
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  oem_client_flg(false)
  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name名古屋市名東区
  client_id9210143
  inspection検10.7
  callnote_number0078-6041-4168
  call_stock_number00255
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  package_id1
  package_nameＵＬＴＲＡ　ＧＬＡＳＳ　ＣＯＡＴ
  package_price362.3
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  goo_warranty_type(null)
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  package_name後方ドライブレコーダー（スマレコ）取付
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  goo_warranty_type0
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  loan_type1
  loan_deferred_price_type001
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  loan_annual_rate3.5
  1(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price30000
  loan_annual_rate3.95
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
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  certification_cd3510001
  certification_nameＣＩＴＲＯＥＮ　認定中古車
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  guarantee_photo_name
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  update_date2026/06/19
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  missionAT6速
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment禁煙車／修復歴無し／マイルドハイブリッド／正規認定中古車／新車保証継承
  pr_comment特選車限定　下取３万円ＵＰコーティング２万円ＯＦＦ！
  stock_type1
  inspection_ad202807
  debut_date202507
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和10
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd35101520
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  area_cd15
  brand_cd3510
  brand_nameシトロエン
  group_car_cd35101520
  partition_car_cd3510152003
  car_nameＣ４
  grade_nameマックス　ハイブリッド　新車保証継承／ＡＣＣ／レーンキープアシスト／フロントシートヒーター／１８インチ純正アルミホイール／ＬＥＤヘッドライト／１オーナー／禁煙車
  estimate_grade_nameマックス　ハイブリッド
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  image_comment特選車限定　下取３万円ＵＰコーティング２万円ＯＦＦ！新車保障継承／ＡＣＣ／純正アルミホイール／アドバンスドコンフォートシート
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  price_num3430000
  price343万円
  total_price361.1万円
  other_cost18.1万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：2028(令和10)年7月まで・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd2
  body_colorマンハッタン・グリーン
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1200cc
  mileage_num300
  mileage300km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameシトロエン岐阜　株式会社ホワイトハウス
  zip_code500-8381
  address1岐阜県岐阜市市橋３－２－６
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  pref岐阜県
  municipality_name岐阜市
  client_id9200517
  inspection検10.7
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  goopon_type0
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  estimate_type1
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  certification_nameＣＩＴＲＯＥＮ　認定中古車
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  update_date2026/06/17
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  missionAT6速
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment新車保障継承／ＡＣＣ／純正アルミホイール／アドバンスドコンフォートシート
  pr_comment特選車限定　下取３万円ＵＰコーティング２万円ＯＦＦ！
  stock_type1
  inspection_ad202807
  debut_date202507
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和10
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  brand_cd3510
  brand_nameシトロエン
  group_car_cd35101520
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  car_nameＣ４
  grade_nameＣ４シャイン　ブルーＨＤｉ　レザーシート／サンルーフ／ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ／シートヒーター／アクティブクルーズコントロール／ブラインドスポットモニター／ワイヤレス充電／バックカメラ／ＥＴＣ車載器／ＵＳＢポート／禁煙車
  estimate_grade_nameＣ４シャイン　ブルーＨＤｉ
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  image_comment当店の車両をご覧いただきありがとうございます。皆様からのお問合せ心よりお待ちしております。
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  price_num2280000
  price228万円
  total_price248万円
  other_cost20万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd2
  body_colorブラン　バンキーズ
  door_name5D
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  exhaust1500cc
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  mileage2.1万km
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  client_nameＭＩＤ　Ｃａｒｓ　Ｋａｓｕｋａｂｅ
  zip_code344-0041
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  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name春日部市
  client_id9560065
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  goo_warranty_type(null)
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
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  guarantee_photo_name
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/18
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment皆様からのお問合せ心よりお待ちしております。
  pr_comment当店の車両をご覧いただきありがとうございます。
  stock_type1
  inspection_ad202610
  debut_date202310
  debut_date_jpn令和5
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
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  car_cd35101520
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  area_cd11
  brand_cd3510
  brand_nameシトロエン
  group_car_cd35101520
  partition_car_cd3510152001
  car_nameＣ４
  grade_name　車検Ｒ１０年４月　ディーゼル　クルコン　ＥＴＣ
  estimate_grade_name
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  image_comment支払総額＝乗り出し額です♪ フランス車ならではの洗練されたデザインと快適な乗り心地が魅力の一台です！
  movies(empty)
  price_num408000
  price40.8万円
  total_price45.8万円
  other_cost5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2017
  year_jpn2017年
  body_cd2
  body_colorダークブルー
  door_name5D
  fuel軽油
  exhaust1600cc
  mileage_num108051
  mileage10.8万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name川田商会株式会社
  zip_code969-1206
  address1福島県本宮市長屋字山中前62
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  client_baitai_syubetsu_id018
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  pref_cd7
  pref福島県
  municipality_name本宮市
  client_id0904095
  inspection検10.4
  callnote_number0078-6043-4471
  call_stock_number04253
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
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  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price9000
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  estimate_type1
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  certification_name
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  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/17
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentフランス車ならではの洗練されたデザインと快適な乗り心地が魅力の一台です！
  pr_comment支払総額＝乗り出し額です♪
  stock_type1
  inspection_ad202804
  debut_date201704
  debut_date_jpn平成29
  inspect_jpn令和10
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd35101520
  stock_id9572126A20260528W001
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  area_cd13
  brand_cd3510
  brand_nameシトロエン
  group_car_cd35101520
  partition_car_cd3510152003
  car_nameＣ４
  grade_nameセダクション　アップグレードパッケージ　ナビ／ＴＶ／ガラスルーフ／Ｂカメラ／ソナー／スマートキー／ＥＴＣ／禁煙
  estimate_grade_nameセダクション　アップグレードパッケージ
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7009572126/20260528/J/70095721262026052800100.jpg
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  image_commentオートローン各種取り扱い　自社ローン完備　最大４８回
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  price_num748000
  price74.8万円
  total_price84.8万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2016
  year_jpn2016年
  body_cd2
  body_colorブランナクレ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1200cc
  mileage_num20000
  mileage2.0万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name自社ローン取扱店　Ａｕｔｏ　Ａｓｓｉｓｔ　ＫＧキャピタル株式会社
  zip_code336-0967
  address1埼玉県さいたま市緑区美園５丁目４７番地１０
  address2
  client_baitai_syubetsu_id092
  oem_client_flg(false)
  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_nameさいたま市緑区
  client_id9572126
  inspection検9.4
  callnote_number0078-6041-7682
  call_stock_number00661
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name希望ナンバープラン
  package_price85.8
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameガラスコーティングプラン
  package_price89.8
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate4.2
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(true)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/14
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment
  pr_commentオートローン各種取り扱い　自社ローン完備　最大４８回
  stock_type1
  inspection_ad202704
  debut_date201604
  debut_date_jpn平成28
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
  5(array)
  car_cd35101520
  stock_id0209108A30260615W003
  goocar_id700020910830260615003
  area_cd15
  brand_cd3510
  brand_nameシトロエン
  group_car_cd35101520
  partition_car_cd3510152001
  car_nameＣ４
  grade_name　シャイン　禁煙　ナビ　ＴＶ　パノラマルーフ　ＥＴＣ
  estimate_grade_name
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000209108/30260615/J/70002091083026061500300.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000209108/30260615/P/70002091083026061500300.jpg
  image_comment
  movies(empty)
  price_num436000
  price43.6万円
  total_price58.8万円
  other_cost15.2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd2
  body_colorブラウンＭ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1200cc
  mileage_num81377
  mileage8.1万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＣＡＬＩ　ＣＯＮＮＥＣＴＩＯＮ
  zip_code476-0002
  address1愛知県東海市名和町寝覚７－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id013
  oem_client_flg(false)
  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name東海市
  client_id0209108
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6044-6742
  call_stock_number00184
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
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  image_comment☆全国販売可☆総額変わりますのでお問い合わせ下さい☆ 月々を安く乗れる、ローンは最大１２０回払いまで可能です！頭金なしもＯＫ◎
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  chargerターボチャージャー
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  maintenance_info整備付
  additional_comment月々を安く乗れる、ローンは最大１２０回払いまで可能です！頭金なしもＯＫ◎
  pr_comment☆全国販売可☆総額変わりますのでお問い合わせ下さい☆
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  car_nameＣ４
  grade_nameマックス　ハイブリッド　元試乗車／新車保証継承／禁煙車／ＬＥＤヘッドライト／バックモニター／フロントカメラ／シートヒーター／レーダークルーズ／レーンキープアシスト／コーナーセンサー／１８ＡＷ／純正ナビ／ディスプレイオーディオ
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  image_comment特選車限定　下取３万円ＵＰコーティング２万円ＯＦＦ！元試乗車／新車保証継承／禁煙車／ＬＥＤヘッドライト／バックモニター
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  warranty_type2
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  body_cd2
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  missionAT6速
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment元試乗車／新車保証継承／禁煙車／ＬＥＤヘッドライト／バックモニター
  pr_comment特選車限定　下取３万円ＵＰコーティング２万円ＯＦＦ！
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  brand_nameシトロエン
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  car_nameＣ４
  grade_nameマックス　ハイブリッド　新車保証継承／元デモカー／マイルドハイブリット／純正ナビ／シートヒーター／運転席電動シート／ＨＵＤ／前後カメラ／ＬＥＤライト／オートマチックハイビーム／ＡＣＣ／ＢＳＭ／カープレイ／アンドロイドオート
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  image_comment特選車限定　下取３万円ＵＰコーティング２万円ＯＦＦ！新車保証継承／元デモカー／マイルドハイブリット／純正ナビ／シートヒーター
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  price_num3420000
  price342万円
  total_price358.2万円
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  tax消費税込
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  update_type0
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  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：2028(令和10)年7月まで・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
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  chargerターボチャージャー
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  additional_comment新車保証継承／元デモカー／マイルドハイブリット／純正ナビ／シートヒーター
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  debut_date202507
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  shop_memoプジョーDS併設の最新CIショールームを是非ご覧下さい。
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  shop_text東海地区最大級を誇るショウルームは４台を展示可能！初めての輸入車をご検討の方や、女性でもお気軽にご来店いただけるショールームを目指しています。ショールーム内には話題の最新モデル・限定モデルも取り揃えておりますので、あなたにぴったりの１台がきっと見つかるはずです。シトロエンに精通したスタッフが、お客様のライフスタイルに合ったお車のご提案をさせていただきます。試乗車のラインナップも充実しておりますので、実際に見て、触れて、お選びいただくことができます。
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  coupon_text中古車特別低金利２．３９％実施中です。このお得な機会にぜひ、ご検討くださいませ。
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  0東海エリア最大級のショールームです。
  1シトロエンらしいＰＯＰな店内でごゆっくりとおくつろぎ下さい。
  2店内は最大５台の車両が入るショールームとなります。
  3シトロエンのオリジナルグッズの展示も多数ございます。
  4こちらのデリバリースペースでご納車式をご案内させていただきます。
  5ショールームの裏に専用サービスピットを完備、万全のアフターサービスを提供致します。
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  header安心してお乗りいただける新車保証継承！
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  text初度登録から３年までのお車には新車保証が継承され、安心してお乗りいただけます！
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  nameセールスアドバイザー／藤田　昌吾
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  comment初めまして。ＣＩＴＲＯＥＮ岐阜　営業の藤田と申します。ＣＩＴＲＯＥＮの他にはない魅力にひかれ、セールスとして入社させていただきました。お車を通して多くの方の良い思い出作りのお手伝いができればと思います！宜しくお願いいたします。
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  nameセールスアドバイザー／上野　真司
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  commentフランス車が大好きでセールスアドバイザーになりました。フランス車の魅力、楽しみ方をお伝えしたいです！！みな様のライフスタイルに彩を添えるお車をご提案させていただきます。
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  name正規ディーラーだからこそ。安心の認定中古車を多数ご用意！
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  commentショールーム内には旬の新車を常時展示。試乗車も豊富にご用意しておりますので存分にプジョーのお車をご覧いただけます。また、お車のメンテナンスはショールーム隣に専用工場を完備。メンテナンスの内容も丁寧かつわかりやすいご説明を心掛けております。
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  name２４時間３６５日体制でお客様をサポート！
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  comment万が一のトラブルも、２４時間３６５日体制でお客様をサポート。保証期間中は、全国どこへでも、安心をご提供致します。
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  name緊急サポートセンター
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  commentもしものトラブルが起きた場合でも、お客様の不安を一刻も早く取り除くために、トラブル受付からレッカーの手配まで、さまざまな対応を行います。お客様のもしものときのご連絡に年中無休で備えております。安心しておまかせくださいませ。
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  nameシトロエン新車保証継承あり
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  comment新車保証期間が残っている車両を購入されたお客様には、残り期間を保証継承いたします。メーカー新車保証は、新車を登録した日から３年間、走行距離を問わず、万一の不具合を保証します。詳しくは販売店まで。
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  nameシトロエン認定中古車保証
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  commentシトロエン認定中古車保証は全標準装備品が保証対象ですが、ボディ内外装品、消耗部品、油脂類は対象外となります。また、特定部品については各製造メーカーの保証基準に従って保証されます。
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  reserve_campaign_headerご来店日が決まったらご予約がおすすめ！
  reserve_campaign_title
  reserve_campaign_text事前の来店予約をいただけるとお待たせ時間少なく、ご希望の車両をご案内できます。事前のご予約がない場合は、時間帯、車両によっては、対応にお時間いただく場合がございますので、あらかじめご了承ください。
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  warranty_commentシトロエンのメーカー新車保証は、新車を登録した日から３年間、走行距離を問わず、万一の不具合を保証します。３年間の塗装保証、１２年間の錆穴保証も含まれる万全のサポートです。
  repair_comment１００項目の納車前点検　及び　消耗品の交換（コンディションに応じて消耗品の交換をしてお渡しします。詳細は店舗スタッフに御確認ください）
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  additional_comment新車保障継承／ＡＣＣ／純正アルミホイール／アドバンスドコンフォートシート
  pr_comment特選車限定　下取３万円ＵＰコーティング２万円ＯＦＦ！
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  warranty_item_comment新車保証期間が残っている車両を購入されたお客様には、残り期間を保証継承いたします。メーカー新車保証は、新車を登録した日から３年間、走行距離を問わず、万一の不具合を保証します。詳しくは販売店まで。
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  warranty_limit_commentＳｔｅｌｌａｎｔｉｓジャパン株式会社が認めた販売店及びサービス工場（以下正規販売店）において行う以下の不具合等部品の交換、修理あるいは補修に要する工賃及び部品代金を負担します。
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  deductible_comment免責金はございません。
  warranty_repair_receptionist保証修理をお受けになる場合は、正規販売店へ車両とメンテナンスノート（保証書を含む）をご提示いただき保証修理をお申し付けください。※メンテナンスノートのご提示がない場合は、保証修理をいたしかねます。
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  grade_nameマックス　ハイブリッド　新車保証継承／ＡＣＣ／レーンキープアシスト／フロントシートヒーター／１８インチ純正アルミホイール／ＬＥＤヘッドライト／１オーナー／禁煙車
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  reserve_campaign_headerご来店日が決まったらご予約がおすすめ！
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  reserve_campaign_text事前の来店予約をいただけるとお待たせ時間少なく、ご希望の車両をご案内できます。事前のご予約がない場合は、時間帯、車両によっては、対応にお時間いただく場合がございますので、あらかじめご了承ください。
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  deductible_comment免責金はございません。
  warranty_repair_receptionist保証修理をお受けになる場合は、正規販売店へ車両とメンテナンスノート（保証書を含む）をご提示いただき保証修理をお申し付けください。※メンテナンスノートのご提示がない場合は、保証修理をいたしかねます。
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  shop_coupon_comment中古車特別低金利２．３９％実施中です。このお得な機会にぜひ、ご検討くださいませ。
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  image_comment特選車限定　下取３万円ＵＰコーティング２万円ＯＦＦ！新車保障継承／ＡＣＣ／純正アルミホイール／アドバンスドコンフォートシート
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  image_comment素晴らしい燃費性能を誇るＣ４マイルドハイブリット入荷いたしました。
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  image_commentフェア期間中（６／６から６／３０）にご成約頂いたお客様には下取り３万円ＵＰ及びコーティング２万円ＯＦＦ、平日納車限定でサンシェードプレゼントいたします。※詳細については当店スタッフにお尋ねくださいませ
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  image_comment全長４，３７５ｍｍ　　　全高１，５３０ｍｍ　　　　　全幅１，８００ｍｍ
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  image_comment近年のシトロエン顔です。エンブレムは創業当時のダブルシェブロンマークとなっています。
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  image_comment１８インチ純正アルミホイール
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  image_commentタイヤサイズは１９５／６０Ｒ１８
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  image_commentリア正面から　　　　　　　リアテールランプもＬＥＤとなります。
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  image_commentリアから見るスタイリングも独創性があります。
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  image_commentリアセンターのブラックライン上にシトロエンのロゴエンブレム。フォントのデザインにもシトロエンらしさ感じられます。
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  image_commentリア右サイドにＣ４エンブレム
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  image_commentルーフは車と同色になります。
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  image_commentアンテナはドルフィンアンテナです。
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  image_commentドアミラーもブラックで白い車体にアクセントつけています。
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  image_commentドアハンドルはボディと同色となります。
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  image_comment前席ドアトリムデザイン
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  image_commentサイドミラーや窓の開閉が行えます。
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  image_commentエアコン吹き出し口です
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  image_commentハンドルは少し楕円形な本革巻きステアリング
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  image_comment助手席グローブボックスデザイン
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  image_commentステアリング左側がＡＣＣ関連スイッチ
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  image_commentステアリング右側にハンズフリー等のステアリングスッチ
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  image_commentメーターは視認性の高いデジタルメーター
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  image_commentＡＣＣ使用状況も表示できます。
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  image_commentエンジンやモータの稼働状況も表示できます。
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  image_commentナビ画面をメーター表示することもできます。
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  image_commentナビも標準装備しています。（ＴＯＭＴＯＭ製）
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  image_comment各種アプリを選択することで表示、設定変更できます。
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  image_commentエアコン調整もこのタッチパネルで行えます。
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  image_commentスマホを登録できます。
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  image_commentエアコン吹き出し口とハザードボタン
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  image_comment空調設定は物理スイッチも装備されています。　　　　充電も可能です。
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  image_comment１２Ｖソケットです
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  image_commentシフトレバーです
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  image_commentお好みのモードで運転することができます。
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  image_commentドリンクホルダーです。
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  image_comment大型の肘掛けも装備されています。
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  image_comment肘掛け内部は収納ボックスとなっています。
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  image_comment肘掛け内部は収納ボックスとなっています。
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  image_comment安心感のある柔らかい印象のインテリアです。
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  image_comment後席ドアハンドルデザイン
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  image_comment後席ドアトリムデザイン
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  image_comment後席の作りもしっかりしています。
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  image_comment前席背面には収納ポケットが付いています。
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  image_comment後席にもエアコン吹き出し口装備されています。
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  image_comment給油はハイオクガソリンとなります。
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  image_comment荷室も必要十分の広さです。
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  image_comment後席シートは６対４分割でワンタッチで倒すことが出来ます。
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  image_comment全部倒すと広大なスペースが生まれます。
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  image_comment安心のネットワークでカーライフをサポートいたします。
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  image_comment高価買取実施中
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  image_comment私たちはホワイとハウスグループです。
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  image_comment自動車保険もお任せください。ブランド保障も無償で付帯できます。
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  image_comment特別低金利実施中
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  image_commentファイヤーショーカスティックは僅か３６５グラムと非常に軽く、消火剤噴霧時間は１００秒の長さ！無色無臭、消火後に何も残りません。自動車だけでなく、ご自宅やオフィスの火災などの初期消火に有効です。
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  image_commentお気にいり登録お願いいたします。
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  image_comment厳しい基準をクリアした認定中古車だからこそ、安心してお乗り頂けます！
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  image_comment１００項目の納車前点検　及び　消耗品の交換（コンディションに応じて消耗品の交換をしてお渡しします。詳細は店舗スタッフに御確認ください）
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  image_comment信頼の正規ディーラーの保証です。
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  image_comment専任スタッフがホイールの汚れを落とし綺麗に仕上げます。
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  image_commentボディーコーティングは専任スタッフが磨き・施工を実施。日頃の汚れが落ちやすく光沢を持続できます。
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  image_comment専任スタッフが１台ずつ丁寧に車両を仕上げております。
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  loan_commentシトロエン認定中古車のご購入には「オートローン」、据置型ローン「パスポート・プラン」をご利用いただけます。シトロエン取り扱い正規販売店でお申し込みいただけます。　●　通常ローンと比べて、同じ支払額なら、より少ない頭金でご利用いただけます。　　あらかじめ据置金額を設定しているため、頭金の額を抑えたローンプランをお組みいただくことが可能です。●　通常ローンと同じローン金額でワンランク上のモデルをご購入いただけます。　　通常のローンと比べ、月々のお支払額を低く抑えることができ、ワンランク上の車を手にすることができます。●　３年後または５年後にお客様のライフプランに合わせたお支払方法をお選びいただけます。　　据置金額は、３つのお支払い方法からお選びいただけます。　　３年後または５年後の時点でご都合に合わせたお支払い方法をお選びください。
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  brand_nmマイバッハ
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  brand_nmメルセデスマイバッハ
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  brand_nm_engEUROPE FORD
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  brand_nm_engYES
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  brand_nmベントレー
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  brand_nmアストンマーティン
  brand_nm_engASTON MARTIN
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  brand_nmモーガン
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  brand_nm_engLAND ROVER
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  brand_nm_engAUTOBIANCHI
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  brand_nm_engSTARCRAFT
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  brand_nm_engLINCOLN
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  brand_nmティアラ
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  brand_nmダッジ
  brand_nm_engDODGE
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- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  CarOtherupd(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Number
  1SimpleGraph
  2DebugTimer
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  7HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
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CAKE_VERSION	2.10.24
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CSS_URL	css/
DS	/
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IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
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ROOT	/var/www/html/staging
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VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
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WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/detail/9200517A30260609W001
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/detail/9200517A30260609W001
Remote Port	1750
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Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.144
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=hloa2po6ba065jmrujpfvtrhe0
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
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Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	ajY13QJyfBxi4Vo7E3BApgAAA0g
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	ajY13QJyfBxi4Vo7E3BApgAAA0g
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	ajY13QJyfBxi4Vo7E3BApgAAA0g
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1781937629.6671
Request Time	1781937629

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
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  Error(array)
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  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
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  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
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  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/PvTotalization.php
  5APP/Model/DownloadHistory.php
  6APP/Model/CarOtherupd.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

シトロエン Ｃ４マックス ハイブリッド 新車保証継承／ＡＣＣ／レーンキープアシスト／フロントシートヒーター／１８インチ純正アルミホイール／ＬＥＤヘッドライト／１オーナー／禁煙車

車両詳細

状態

基本情報

装備

外装・内装

運転支援

安全装備エリア

保証・整備

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シトロエン Ｃ４

シトロエン Ｃ４

シトロエン Ｃ４

シトロエン Ｃ４

シトロエン Ｃ４

シトロエン Ｃ４

シトロエン Ｃ４

シトロエン Ｃ４

シトロエン Ｃ４

Request History

Session

Request

Cake Params

Post data

Query string

Cookie

Current Route

Sql Logs

default

Total Time: 13 ms Total Queries: 15 queries

Query Explain:

Memory

Timers

Logs

View Variables

App Constants

CakePHP Constants

PHP Environment

Included Files

Include Paths

Included Files

シトロエンＣ４マックス　ハイブリッド　新車保証継承／ＡＣＣ／レーンキープアシスト／フロントシートヒーター／１８インチ純正アルミホイール／ＬＥＤヘッドライト／１オーナー／禁煙車

シトロエンＣ４

シトロエンＣ４

シトロエンＣ４

シトロエンＣ４

シトロエンＣ４

シトロエンＣ４

シトロエンＣ４

シトロエンＣ４

シトロエンＣ４

Total Time: 13 ms
Total Queries: 15 queries