日産サファリの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	1991年
走行距離	10.2万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	宮城県

年式	1990年
走行距離	22.0万km
修復歴	なし
車検	検8.11
地域	北海道

年式	1989年
走行距離	11.3万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	栃木県

年式	1996年
走行距離	3.9万km
修復歴	なし
車検	検8.12
地域	静岡県

年式	1995年
走行距離	10.6万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	宮城県

年式	2004後
走行距離	8.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	1991年
走行距離	28.1万km
修復歴	なし
車検	検8.6
地域	北海道

年式	2003年
走行距離	8.1万km
修復歴	なし
車検	検10.1
地域	滋賀県

年式	2001年
走行距離	8.0万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	神奈川県

年式	1987年
走行距離	13.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	広島県

年式	1995年
走行距離	15.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	山形県

年式	1992後
走行距離	18.5万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	岡山県

年式	1996年
走行距離	24.5万km
修復歴	なし
車検	検8.6
地域	茨城県

年式	1990年
走行距離	11.4万km
修復歴	なし
車検	検8.6
地域	新潟県

年式	1987年
走行距離	19.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	静岡県

年式	2002年
走行距離	16.5万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	2003年
走行距離	6.2万km
修復歴	なし
車検	検9.9
地域	愛知県

年式	1995年
走行距離	15.3万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	静岡県

年式	1986年
走行距離	3.2万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	北海道

年式	1991年
走行距離	23.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	富山県

年式	2000年
走行距離	13.9万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	大阪府

年式	2003年
走行距離	16.5万km
修復歴	なし
車検	検8.11
地域	栃木県

年式	1990年
走行距離	17.3万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	埼玉県

年式	1995年
走行距離	5.8万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	愛媛県

年式	1991年
走行距離	29.6万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	滋賀県

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  titleFISA
  body_textFIAのモータースポーツ部門。一時期は国際自動車スポーツ連盟(FISA)と呼ばれていたが、1993年からFIA世界モータースポーツ評議会(WMSC)と名称を変更している。
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  titleメインシャフト
  body_textFR用MTにおいて、アウトプットシャフト(出力軸)をメインシャフト(主軸)と呼んでいる。エンジンからの入力トルクはメインドライブギヤから入り、カウンタードライブギヤからカウンター軸に伝わり、カウンター軸の各ギヤから主軸上の常時噛み合いのギヤに回転が伝わり、そのギヤは主軸上を遊転している。主軸上のクラッチハブに嵌合しているカップリングスリーブが、そのギヤのギヤスプラインに嵌合すると、エンジントルクがそのギヤでトルク増幅されて主軸に伝わる。1速やリバースの急発進トルクが最大で、それに対応したねじり強度をもつ外径寸法にし、SCr材やSCM材で、浸炭焼入れしている。
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  title2連キャブレーター
  body_textまったく同一形状のベンチュリーおよびスロットル弁を2つずつ備え、フロートチャンバーを共用化したキャブレーター。高性能エンジンやレーシングカー周に用いられたウエーバー型、ソレックス型はこれに相当する。しかし、電子制御式燃料噴射装置が普及した現在では使われていない。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月15日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
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  title酷道を奔り、険道を往く
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  description1953年の第0回より、Motorfan誌が追い続けた東京モーターショーの秘蔵写真より、毎回の東京モーターショーを紹介。話題の車、話題のエピソードなどを掘り起こし、まと当時のデザイントレンドを解説。
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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No querystring data.

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Sql Logs

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Total Time: 10 ms
Total Queries: 16 queries

Query	Affected	Num. rows	Took (ms)	Actions
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Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

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Timer

Memory

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Message	Memory use
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Timers

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Controller action	185.53
Event: Controller.beforeRender	28.13
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Rendering View	3.71
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Log
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Logs

There were no log entries made this request

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- metainfo_title日産サファリの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)｜[Motor-Fan中古車検索]
- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  brand_name日産
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  partition_car_cd(null)
  car_nameサファリ
  grade_nameグランロード　４ＷＤ　ＥＴＣ　アルミホイール　キーレスエントリー　ＡＴ　カセット　エアコン　パワーウィンドウ　ディーゼル　リフトアップ　社外グリル　全塗装黒　リアヒーター　デフロック
  estimate_grade_nameグランロード
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  image_commentスムーズな走りと加速の良さを体感☆４ＷＤカセット　エアコン　パワーウィンドウ
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  price_num2138000
  price213.8万円
  total_price218.8万円
  other_cost5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year1990
  year_jpn1990年
  body_cd7
  body_colorブラック
  door_name5D
  fuel軽油
  exhaust4200cc
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  mileage22.0万km
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  repair_flg(false)
  client_nameケンモータース買取直販センター美しが丘店
  zip_code004-0813
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  pref北海道
  municipality_name札幌市清田区
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  goo_warranty_type(null)
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  update_date2026/06/18
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  missionAT4速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentカセット　エアコン　パワーウィンドウ
  pr_commentスムーズな走りと加速の良さを体感☆４ＷＤ
  stock_type1
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  debut_date199005
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  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152015
  partition_car_cd(null)
  car_nameサファリ
  grade_name　新品全塗装　４２００ディーゼル　新品ブラッドレー　新品ＢＦＡＴタイヤ　サンルーフ　ＡＴ車　３列シート　フロントバンパーガード　社外ハンドル　社外サイドチューブステップ　スタビリリース機構　背面レス
  estimate_grade_name
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  image_comment特選車！新品全塗装　新品ブラッドレーＶ　ハイルーフ新品ＢＦＡＴタイヤ　バンパーガード　社外ハンドル　背面レス　ＫＳ７
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num3080000
  price308万円
  total_price319万円
  other_cost11万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year1989
  year_jpn1989年
  body_cd7
  body_colorブラック
  door_name5D
  fuel軽油
  exhaust4200cc
  mileage_num112739
  mileage11.3万km
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  client_name（株）ＫＳファクトリー　ランクル宇都宮店
  zip_code320-0072
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  client_baitai_syubetsu_id010
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  municipality_name宇都宮市
  client_id0400483
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  package_name希望ナンバー
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  update_date2026/06/20
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment新品ＢＦＡＴタイヤ　バンパーガード　社外ハンドル　背面レス　ＫＳ７
  pr_comment特選車！新品全塗装　新品ブラッドレーＶ　ハイルーフ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date198911
  debut_date_jpn平成1
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10152015
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  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152015
  partition_car_cd(null)
  car_nameサファリ
  grade_nameピックアップトラック　グレーツートン全塗装　１ナンバー登録　社外ナビ　ＴＶ　フォルランプ　ＭＴ５速　サイドステップ　ＥＴＣ　ユーザー買取車
  estimate_grade_nameピックアップトラック
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  image_comment店頭にて車両ご確認ＯＫ！即納車可能です！全国納車もおませください！　お問い合わせは０５４－６３９－７９００まで！
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  price_num3088000
  price308.8万円
  total_price319.9万円
  other_cost11.1万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1996
  year_jpn1996年
  body_cd7
  body_colorグレーＩＩ
  door_name4D
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  exhaust4200cc
  mileage_num39295
  mileage3.9万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＰｒｅｚｉａｎｏ　藤枝店
  zip_code426-0074
  address1静岡県藤枝市水上６－１
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  client_baitai_syubetsu_id012
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  pref静岡県
  municipality_name藤枝市
  client_id0600905
  inspection検8.12
  callnote_number0078-6043-5031
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  package_name外車ミニバンコーティング
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  package_id2
  package_name希望ナンバー
  package_price320.9
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  goo_warranty_type0
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  goo_appraisal_engine_cd0
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment全国納車もおませください！　お問い合わせは０５４－６３９－７９００まで！
  pr_comment店頭にて車両ご確認ＯＫ！即納車可能です！
  stock_type1
  inspection_ad202612
  debut_date199610
  debut_date_jpn平成8
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd10152015
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  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152015
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  car_nameサファリ
  grade_nameスピリットタイプＩＩ　デフロック　ディーゼルターボ　オートマ　ショートボディ　サンルーフ　オートエアコン　ナルディウッドハンドル　ジオランダーＡＴ－Ｓ
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  image_comment６０サファリ　デフロック　ディーゼルターボ　オートマショートボディサンルーフ　オートエアコン　ナルディウッドハンドル　ＫＳ７
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2628000
  price262.8万円
  total_price279万円
  other_cost16.2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1995
  year_jpn1995年
  body_cd7
  body_colorゴールド
  door_name3D
  fuel軽油
  exhaust2800cc
  mileage_num105503
  mileage10.6万km
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  client_name株式会社ＫＳファクトリー　仙台店
  zip_code984-0002
  address1宮城県仙台市若林区卸町東１丁目４番３０
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  client_baitai_syubetsu_id018
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  municipality_name仙台市若林区
  client_id0510716
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  callnote_number0078-6044-7267
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  packages(array)
  0(array)
  package_id2
  package_name希望ナンバー
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id3
  package_name保証付き整備パックＡ
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
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  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
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  certification_cd(null)
  certification_name
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  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
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  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionAT4速
  wd_flg(true)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentショートボディサンルーフ　オートエアコン　ナルディウッドハンドル　ＫＳ７
  pr_comment６０サファリ　デフロック　ディーゼルターボ　オートマ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199501
  debut_date_jpn平成7
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(true)
  5(array)
  car_cd10152015
  stock_id0541044A30251205W001
  goocar_id700054104430251205001
  area_cd13
  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152015
  partition_car_cd(null)
  car_nameサファリ
  grade_nameグランロードリミテッド　バックモニター／前後ドライブレコーダー／デフロック／電動ウインチリモコン付き／レザーシート／ウッドコンビハンドル／クルーズコントロール／運転席助手席パワーシート／ワイパーディアイサー
  estimate_grade_nameグランロードリミテッド
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000541044/30251205/J/70005410443025120500100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000541044/30251205/P/70005410443025120500100.jpg
  image_comment４ＷＤ／デフロック／ウインチ／クルコン／レザーシートお支払総額２６５．７万円（管轄内登録時）全国販売・登録・納車承ります！
  movies(empty)
  price_num2380000
  price238万円
  total_price265.7万円
  other_cost27.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2004
  year_jpn2004後
  body_cd7
  body_colorパールホワイト
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust4800cc
  mileage_num87537
  mileage8.8万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＵ－ｏｎｅ
  zip_code339-0051
  address1埼玉県さいたま市岩槻区南平野５－７－５
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_nameさいたま市岩槻区
  client_id0541044
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6042-0887
  call_stock_number01374
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price266.8
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_name購入同時施工ガラスコーティング半額プラン
  package_price271.2
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type0
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price27000
  loan_annual_rate6.9
  1(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate6.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/L11/L1102C4/O/L1102C43325L1102NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/02
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(true)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentお支払総額２６５．７万円（管轄内登録時）全国販売・登録・納車承ります！
  pr_comment４ＷＤ／デフロック／ウインチ／クルコン／レザーシート
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200403
  debut_date_jpn平成16
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
  6(array)
  car_cd10152015
  stock_id0302355A30251125W002
  goocar_id700030235530251125002
  area_cd10
  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152015
  partition_car_cd(null)
  car_nameサファリ
  grade_nameグランロード　４ＷＤ　アルミホイール　ＡＴ　エアコン　パワーウィンドウ
  estimate_grade_nameグランロード
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000302355/30251125/J/70003023553025112500200.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000302355/30251125/P/70003023553025112500200.jpg
  image_comment滑りやすい状況の道路でも４ＷＤなら安心！
  movies(empty)
  price_num1688000
  price168.8万円
  total_price178.8万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year1991
  year_jpn1991年
  body_cd7
  body_colorブラック
  door_name5D
  fuel軽油
  exhaust4200cc
  mileage_num281121
  mileage28.1万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameケンモータース買取直販センター美しが丘店
  zip_code004-0813
  address1北海道札幌市清田区美しが丘三条３－７－１２
  address2
  client_baitai_syubetsu_id017/037
  oem_client_flg(false)
  pref_cd1
  pref北海道
  municipality_name札幌市清田区
  client_id0302355
  inspection検8.6
  callnote_number0078-6046-7166
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  update_date2026/06/14
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  missionAT4速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment滑りやすい状況の道路でも４ＷＤなら安心！
  stock_type1
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  image_comment【１オーナー】とっても綺麗なサファリ入庫しました！お問い合わせは０７７ー５９９ー３３２３迄！
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  price_num2980000
  price298万円
  total_price318万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  body_colorパールホワイト
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  pref滋賀県
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  update_date2026/06/06
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  missionAT5速
  wd_flg(true)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentお問い合わせは０７７ー５９９ー３３２３迄！
  pr_comment【１オーナー】とっても綺麗なサファリ入庫しました！
  stock_type1
  inspection_ad202801
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  brand_name日産
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  car_nameサファリ
  grade_nameグランロードリミテッド　４ＷＤ　走行８万キロ　革シート　３列シート　ＲＡＭＳＥＹウィンチ　パワーシート　７人乗り　サイドステップ　サンルーフ　オートエアコン　純正オーディオ　ＥＴＣ　純正１６インチホイール　背面タイヤ
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  image_comment
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  price_num1680000
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
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  update_date2026/06/16
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  missionAT4速
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date200103
  debut_date_jpn平成13
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  car_cd10152015
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  brand_name日産
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  car_nameサファリ
  grade_nameグランロード　ＡＤ　修復歴無　ディーゼルターボ５速　２駆４駆切替　ＨＩーＬｏ　デフロック　エンジンＳＤ３３　フロントウインチ巻取り送りＰＴＯ方式　ロング　ハイルーフ　エアコンコンプレッサ新品交換済　バックモニタ　ＥＴＣ
  estimate_grade_nameグランロード　ＡＤ
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  image_comment希少車両絶好調　走りも装備も豪華な風格感じる名車ですフロント設置のウインチ　ＰＴＯ方式で巻取りも送りも強力で頼もしいです。
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  price_num3450000
  price345万円
  total_price380万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1987
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  body_cd7
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  client_name光亮丸
  zip_code739-2731
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  municipality_name東広島市
  client_id1002989
  inspection車検整備付
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  update_date2026/04/27
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  missionMT5速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentフロント設置のウインチ　ＰＴＯ方式で巻取りも送りも強力で頼もしいです。
  pr_comment希少車両絶好調　走りも装備も豪華な風格感じる名車です
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date198708
  debut_date_jpn昭和62
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  car_cd10152015
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  goocar_id700090141830260428001
  area_cd11
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  brand_name日産
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  partition_car_cd(null)
  car_nameサファリ
  grade_nameスピリットタイプＩＩ　／４ＷＤ／リアデフロック／ディーゼルターボ／オートマ／ショートボディ　サンルーフ／オートエアコン／全塗装済み／中古スタッドレスタイヤセット
  estimate_grade_nameスピリットタイプＩＩ
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000901418/30260428/J/70009014183026042800100.jpg
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  image_commentサファリスピリットタイプＩＩ４ＷＤ入庫しました♪ お客様のご期待にお応えられるようスタッフ一同頑張ります（＃＾．＾＃）
  movies(empty)
  price_num2387000
  price238.7万円
  total_price250万円
  other_cost11.3万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1995
  year_jpn1995年
  body_cd7
  body_colorゴールド色替
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  fuel軽油
  exhaust2800cc
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  mileage15.6万km
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  client_name（有）設楽自動車
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  pref山形県
  municipality_name米沢市
  client_id0901418
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6045-3228
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  package_id1
  package_name愛着ナンバープラン
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  goo_appraisal_exterior_cd0
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  update_date2026/04/30
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  missionAT4速
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentお客様のご期待にお応えられるようスタッフ一同頑張ります（＃＾．＾＃）
  pr_commentサファリスピリットタイプＩＩ４ＷＤ入庫しました♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199511
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  inspect_jpn
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  car_cd10152015
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  brand_cd1015
  brand_name日産
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  car_nameサファリ
  grade_nameグランロード　５速　ディーゼル
  estimate_grade_nameグランロード
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  image_comment
  movies(empty)
  price_num1980000
  price198万円
  total_price216万円
  other_cost18万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year1992
  year_jpn1992後
  body_cd7
  body_colorブラックＩＩ
  door_name5D
  fuel軽油
  exhaust4200cc
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  mileage18.5万km
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  client_name（株）ガレージＢｌｏｏｍ
  zip_code702-8002
  address1岡山県岡山市中区桑野７２２－５
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  pref_cd33
  pref岡山県
  municipality_name岡山市中区
  client_id1020464
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6047-1877
  call_stock_number00531
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_nameＥＴＣ・希望ナンバーパック
  package_price217
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  goopon_type2
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  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
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  estimate_type1
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  update_date2026/05/04
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  missionMT5速
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  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199207
  debut_date_jpn平成4
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  car_cd10152015
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  brand_name日産
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  car_nameサファリ
  grade_nameキングズロード　４ＷＤ　ディーゼルターボ　　純正色・白　サンルーフ　ナビ　ヘッドライトウォッシャー　３列シート　社外１６インチアルミホイール　ＡＴ　ＣＤ　カセット　エアコン　パワーステアリング
  estimate_grade_nameキングズロード
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  image_commentナビ搭載！迷う道も知らない道も安心して走れます！パワーウィンドウ　運転席エアバッグ
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  price_num3000000
  price300万円
  total_price340万円
  other_cost40万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1996
  year_jpn1996年
  body_cd7
  body_colorホワイト
  door_name5D
  fuel軽油
  exhaust4200cc
  mileage_num244545
  mileage24.5万km
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  client_nameＮ－ｍａｒｔ
  zip_code305-0861
  address1茨城県つくば市谷田部６７９０－９
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  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_nameつくば市
  client_id0400433
  inspection検8.6
  callnote_number0078-6047-4796
  call_stock_number00270
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price341
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
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  accreditation_body_name
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  update_date2025/09/26
  ecocar_flg(false)
  missionAT4速
  wd_flg(true)
  capacity７名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentパワーウィンドウ　運転席エアバッグ
  pr_commentナビ搭載！迷う道も知らない道も安心して走れます！
  stock_type1
  inspection_ad202606
  debut_date199609
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  brand_name日産
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  car_nameサファリ
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  price250万円
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  year_jpn1990年
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  body_colorブラウン
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  zip_code950-3301
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  pref新潟県
  municipality_name新潟市北区
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  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202606
  debut_date199009
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  grade_nameＡＤ　エクストラＨＲ　色替車　数少ない３２００ディーゼルバン！
  estimate_grade_nameＡＤ　エクストラＨＲ
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  image_comment希少車３．２ディーゼル
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  price_num1760000
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
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  model_year1987
  year_jpn1987年
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  body_colorベージュ
  door_name5D
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  zip_code430-0845
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  municipality_name浜松市中央区
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  update_date2026/06/10
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment３．２ディーゼル
  pr_comment希少車
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  debut_date198708
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  car_cd10152015
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  brand_cd1015
  brand_name日産
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  partition_car_cd(null)
  car_nameサファリ
  grade_nameグランロードリミテッド　グランロードリミテッド（７名）　ワンオーナー　　ＥＴＣ　キーレス　ディスプレイオーディオ　ディーラー整備記録簿２２枚完備
  estimate_grade_nameグランロードリミテッド
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  image_comment
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  price_num2068000
  price206.8万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  client_nameアクティブカーズ
  zip_code358-0015
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  package_nameお好み♪　希望ナンバーチョイスパック♪♪
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  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
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  debut_date200211
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  car_nameサファリ
  grade_nameグランロードリミテッド　切り替え４ＷＤ　実走行６．２万キロ　７人乗り　ナビ・ＥＴＣ・ドラレコ・バックカメラ　当店整備管理車両
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  price_num2310000
  price231万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
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  warranty_info保証無
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  client_name輸入車・国産車整備専門店　ＡＭＳ　Ａｎｄｏ　Ｍｏｔｏｒ　Ｓｅｒｖｉｃｅ
  zip_code444-0069
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  missionAT5速
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202709
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  car_cd10152015
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  price_num1900000
  price190万円
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  recycleリ済込
  update_type0
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  body_colorブラック
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  client_nameウメカワオート
  zip_code410-1116
  address1静岡県裾野市千福２９７
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  pref静岡県
  municipality_name裾野市
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  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199508
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  car_cd10152015
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  brand_name日産
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  car_nameサファリ
  grade_name　グランロード　実走行３万キロ台　ディーゼルターボ
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  price_num2800000
  price280万円
  total_price300万円
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  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year1986
  year_jpn1986年
  body_cd7
  body_colorゴールド
  door_name5D
  fuel軽油
  exhaust3300cc
  mileage_num32000
  mileage3.2万km
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  client_nameノースラボ　（株）ビッグツリー
  zip_code078-8235
  address1北海道旭川市豊岡３条４－５－７
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  pref_cd1
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  municipality_name旭川市
  client_id0303191
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  update_date2026/03/26
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  capacity
  chargerターボチャージャー
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  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date198698
  debut_date_jpn
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  car_cd10152015
  stock_id1160011A30250202W001
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  brand_name日産
  group_car_cd10152015
  partition_car_cd(null)
  car_nameサファリ
  grade_nameグランロード　４ＷＤ　ディーゼル　５速マニュアル　３列シート　エアコン　パワーウインドウ
  estimate_grade_nameグランロード
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  movies(empty)
  price_num2600000
  price260万円
  total_price270万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1991
  year_jpn1991年
  body_cd7
  body_colorレッドＩＩ
  door_name5D
  fuel軽油
  exhaust4200cc
  mileage_num238042
  mileage23.8万km
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  client_name株式会社ＧＡＲＡＧＥ　ＰＯＭＡ
  zip_code939-2251
  address1富山県富山市下大久保
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  client_baitai_syubetsu_id021
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  pref_cd16
  pref富山県
  municipality_name富山市
  client_id1160011
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6040-0399
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  packages(empty)
  goopon_type0
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  update_date2025/02/13
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  missionMT5速
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
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  debut_date199198
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  brand_name日産
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  car_nameサファリ
  grade_nameグランロード　社外ＡＷ・Ｒラダー・ヒッチメンバー
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  image_comment社外ＡＷ・Ｒラダー・ヒッチメンバー
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  price_num1702000
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  total_price199.7万円
  other_cost29.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
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  year_jpn2000年
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  exhaust4500cc
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment社外ＡＷ・Ｒラダー・ヒッチメンバー
  pr_comment
  stock_type1
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  goocar_id700040177330251220001
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  partition_car_cd(null)
  car_nameサファリ
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  image_comment
  movies(empty)
  price_num2050000
  price205万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2003
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  body_cd7
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  client_name（有）プロスパーフィールド
  zip_code329-0526
  address1栃木県河内郡上三川町鞘堂６７－１
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  client_baitai_syubetsu_id010
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  pref_cd9
  pref栃木県
  municipality_name河内郡上三川町
  client_id0401773
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  packages(empty)
  goopon_type0
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  goo_appraisal_engine_cd0
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  loans(empty)
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  estimate_type0
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
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  update_date2026/04/16
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  missionAT5速
  wd_flg(true)
  capacity７名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202611
  debut_date200311
  debut_date_jpn平成15
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
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  22(array)
  car_cd10152015
  stock_id0504922A30211006W001
  goocar_id700050492230211006001
  area_cd13
  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152015
  partition_car_cd(null)
  car_nameサファリ
  grade_nameグランロード　バン　１ナンバー　ロールーフ　平屋根　ＡＴ　バン　１ナンバー　ロールーフ　平屋根　ＡＴ　ＰＳ　ＰＷ　ナローボディ　全塗装済
  estimate_grade_nameグランロード　バン　１ナンバー　ロールーフ　平屋根　ＡＴ
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  image_comment全塗装済　１ナンバー　ロールーフ　ナローボディ全塗装　バン　１ナンバー　ロールーフ　平屋根　　ナローボディ
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  price_num1980000
  price198万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1990
  year_jpn1990年
  body_cd7
  body_colorツートン
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  mileage17.3万km
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  client_nameＣＬＡＲＫＩＥＳ
  zip_code350-1251
  address1埼玉県日高市高麗本郷６３８－１
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  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name日高市
  client_id0504922
  inspectionなし
  callnote_number0078-6040-0463
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  packages(empty)
  goopon_type0
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
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  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  update_date2025/08/19
  ecocar_flg(false)
  missionAT4速
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment全塗装　バン　１ナンバー　ロールーフ　平屋根　　ナローボディ
  pr_comment全塗装済　１ナンバー　ロールーフ　ナローボディ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199011
  debut_date_jpn平成2
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  23(array)
  car_cd10152015
  stock_id1300047A20251218D012
  goocar_id962025121901300047012
  area_cd18
  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152015
  partition_car_cd(null)
  car_nameサファリ
  grade_nameオーテック　アデュー　４ＷＤ
  estimate_grade_nameオーテック　アデュー　４ＷＤ
  images(array)
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  image_comment
  movies(empty)
  price_num1950000
  price195万円
  total_price220万円
  other_cost25万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1995
  year_jpn1995年
  body_cd7
  body_colorブラック
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust4200cc
  mileage_num57920
  mileage5.8万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameレンジャーシコク
  zip_code799-0705
  address1愛媛県四国中央市土居町野田字松木甲１３８６－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id027
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  pref_cd38
  pref愛媛県
  municipality_name四国中央市
  client_id1300047
  inspectionなし
  callnote_number0078-6042-4972
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  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
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  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  certification_cd(null)
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  update_date2026/05/27
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  missionAT
  wd_flg(true)
  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199507
  debut_date_jpn平成7
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  24(array)
  car_cd10152015
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  goocar_id700071020030250822004
  area_cd16
  brand_cd1015
  brand_name日産
  group_car_cd10152015
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  car_nameサファリ
  grade_name　ディーゼル　４ＷＤ　社外アルミホイール
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  image_comment人気の６０サファリが入庫しました！走行距離走っていますがきれいな状態です！
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  price_num999999999
  priceASK
  total_price
  other_cost
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year1991
  year_jpn1991年
  body_cd7
  body_colorブラック
  door_name5D
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  exhaust4200cc
  mileage_num296000
  mileage29.6万km
  soldout_flg(false)
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  client_nameガレージＭＧＲ
  zip_code520-1503
  address1滋賀県高島市新旭町深溝１１７０－２
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref_cd25
  pref滋賀県
  municipality_name高島市
  client_id0710200
  inspectionなし
  callnote_number0078-6042-2811
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  packages(empty)
  goopon_type0
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  goo_appraisal_star0
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  goo_appraisal_interior_cd0
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  goo_warranty_type0
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
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  certification_cd(null)
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  guarantee_photo_name
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  update_date2025/08/24
  ecocar_flg(false)
  missionAT4速
  wd_flg(true)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment走行距離走っていますがきれいな状態です！
  pr_comment人気の６０サファリが入庫しました！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date199103
  debut_date_jpn平成3
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
- select_sort(null)
- grades(array)
  グレードを選択
  26ＡＤ
  13ＤＸ
  29ＲＸ
  46キングズロード
  33グランロード
  36グランロードＡＤ
  39グランロードＳＶ
  43グランロードリミテッド
  23スーパースピリット
  16スピリットタイプI
  19スピリットタイプII
  49フィールドベースグランロード
  53フィールドベースグランロードリミテッド
- cars(array)
  車種名を選択
  10152005アベニール
  10152018アベニールサリュー
  10152053アリア
  10151002インフィニティＱ４５
  10152020ウイングロード
  10151030エクサ
  10152036エクストレイル
  10152033エルグランド
  10152023エルグランド（キャラバン）
  10152024エルグランド（ホーミー）
  10151043オッティ
  10151051オーラ
  10152042キックス
  10152052キックス
  10152010キャラバンコーチ
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  10152029キューブ
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  10152504クエスト
  10152041クリッパーリオ
  10151013クルー
  10151005グロリア
  10152002グロリアワゴン
  10152055サクラ
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  10152015サファリ
  10151016シルビア
  10151050シルフィ
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  10151508シーマ（セドリック）
  10152046ジューク
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  10152044スカイラインクロスオーバー
  10152022ステージア
  10151004セドリック
  10152001セドリックワゴン
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  10152025セフィーロワゴン
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  10152502セレナ（バネット）
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  10151039ティーダ
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  10152027プリメーラ・カミノワゴン
  10151504プリメーラＵＫ
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  10151503プレジデントＪＳ
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  10152008プレーリー
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  10151007レパードＪ．フェリー
  10151009ローレル
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  10152049ＮＶ１００クリッパーリオ
  10152043ＮＶ２００バネットワゴン
  10152047ＮＶ３５０キャラバンワゴン
  10151511ＶＷサンタナ
- areas(array)
  01北海道
  02青森県
  03岩手県
  04宮城県
  05秋田県
  06山形県
  07福島県
  08茨城県
  09栃木県
  10群馬県
  11埼玉県
  12千葉県
  13東京都
  14神奈川県
  15新潟県
  16富山県
  17石川県
  18福井県
  19山梨県
  20長野県
  21岐阜県
  22静岡県
  23愛知県
  24三重県
  25滋賀県
  26京都府
  27大阪府
  28兵庫県
  29奈良県
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  31鳥取県
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User	apache
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Server Name	car-stg.motor-fan.jp
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Server Signature
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Unique Id	ajZnKJAmumKvEhFtTsblOgAAARU
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Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
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Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
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Request Time	1781950248

====

Include
+
Included Files

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- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
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  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/Body.php
  5APP/Model/Area.php
  6APP/Model/Car.php
  7APP/Model/Grade.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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日産サファリの中古車をさがす

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