ホンダヴェゼルの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	2020年
走行距離	6.7万km
修復歴	なし
車検	検9.2
地域	三重県

年式	2016年
走行距離	6.4万km
修復歴	なし
車検	検9.8
地域	鳥取県

年式	2022年
走行距離	5.7万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	静岡県

年式	2023年
走行距離	6.1万km
修復歴	なし
車検	検10.2
地域	長野県

年式	2021年
走行距離	2.4万km
修復歴	なし
車検	検8.11
地域	大阪府

年式	2022年
走行距離	5.2万km
修復歴	なし
車検	検9.1
地域	神奈川県

年式	2022年
走行距離	1.5万km
修復歴	なし
車検	検9.12
地域	茨城県

年式	2024年
走行距離	1.9万km
修復歴	なし
車検	検9.2
地域	千葉県

年式	2021年
走行距離	2.6万km
修復歴	なし
車検	検8.12
地域	沖縄県

年式	2025年
走行距離	0.4万km
修復歴	なし
車検	検10.8
地域	千葉県

年式	2024年
走行距離	5.2万km
修復歴	なし
車検	検9.1
地域	石川県

年式	2022年
走行距離	1.6万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	神奈川県

年式	2022年
走行距離	1.9万km
修復歴	なし
車検	検9.6
地域	神奈川県

年式	2025年
走行距離	0.3万km
修復歴	なし
車検	検10.10
地域	千葉県

年式	2023年
走行距離	2.3万km
修復歴	なし
車検	検10.4
地域	鹿児島県

年式	2021年
走行距離	1.5万km
修復歴	なし
車検	検8.11
地域	大阪府

年式	2023年
走行距離	0.7万km
修復歴	なし
車検	検10.2
地域	岐阜県

年式	2026年
走行距離	6km
修復歴	なし
車検	検11.5
地域	愛知県

年式	2026年
走行距離	10km
修復歴	なし
車検	検11.5
地域	岐阜県

年式	2026年
走行距離	4km
修復歴	なし
車検	検11.6
地域	福岡県

年式	2022年
走行距離	3.7万km
修復歴	なし
車検	検9.10
地域	愛知県

年式	2026年
走行距離	7km
修復歴	なし
車検	検11.6
地域	長崎県

年式	2015年
走行距離	8.1万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	2015年
走行距離	8.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	沖縄県

年式	2016年
走行距離	4.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	岡山県

年式	2016年
走行距離	6.0万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2016年
走行距離	8.1万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	岡山県

年式	2021年
走行距離	5.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	熊本県

年式	2023年
走行距離	2.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	2021年
走行距離	1.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	神奈川県

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  titleパワードリフト
  body_text旋回中に駆動力をかけてドリフトさせることをいう。FR車において、前後輪の横滑りが同じになるように駆動力を調節すると、カーブを速く走り抜けることができ、モータースポーツの運転技術として利用される(ドリフト走行)。前輪がドリフトすると同時に後輸の駆動力をコントロールして、後輪のコーナリングフォースを調節し、後輪に適切なドリフトを起こさせることで狙いの旋回を可能にする。
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  titleトラクション
  body_text駆動輪と路面間で生じる駆動力をいう。この力は駆動輪軸重、トルクとタイヤと、路面摩擦力により決まる。駆動力が摩擦力より大きい場合(急発進、雨天、積雪路など)、または駆動輪の軸重が減少したとき(前輪駆動車の坂発進、コーナリング時の内輪)にタイヤが空転する。このようなとき、トラクションが出ない、あるいは抜ける、などという。これを防ぐためにタイヤのグリップ改善、4輪駆動方式、リミットスリップデフ(LSD)などがある。また低μ路で駆動力が勝って空転する場合に備え、エンジントルクを制御するトラクションコントロールシステムを装備することもある。
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  titleアーク溶接
  body_text相対する両極に電源をつなぐとアークが発生するが、このアークの熱エネルギーを利用して行う溶接をアーク溶接という。アーク溶接法は溶融金属の酸化、窒化を防ぐため使用するシールド材などにより被覆アーク溶接、炭酸ガスアーク溶接などいくつかの方法に分類される。また、母材(被溶接物)と溶接棒間のアークを利用する溶極式と、母材と電極の間のアークを利用する非溶極式、溶接電流が交流か直流かにより交流アーク溶接と直流アーク溶接という分類もされ、これらを総称してアーク溶接という。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月15日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title酷道を奔り、険道を往く
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  title東京オートサロン2020
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
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  title『もう電気自動車リーフの出番はなくなった』畑村耕一「2017年パワートレーンの重大ニュース」②　日産ノートe-POWER
  leadマツダでミラーサイクル・エンジン開発を主導したエンジン博士の畑村耕一博士（エンジンコンサルタント、畑村エンジン開発事務所主宰）が、2018年のスタートにあたり、「2017年パワートレーンの重大ニュース」を寄稿してくださった。パワートレーンの現在と未来について、プロの見方を聞いてみよう。第2回は、『地球にやさしいハイブリッドにEVの素晴らしい走りを加えたシリーズハイブリッド』、つまり日産・ノートe-POWERについて、だ。
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  title内燃機関超基礎講座 | ピストンリングの上から3本目オイルリングに注目オイルリングの機能と構造
  lead自動車用エンジンのピストンリングは、上からトップリング、セカンドリング、そしてオイルリングの3本のリングがセットとなっている。それぞれに機能があるのだが、今回は3番目のオイルリングを中心に解説する。とくにエクスパンダーリングにも注目する。
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  title内燃機関超基礎講座 | スカベンジポンプドライサンプ特有の高圧オイル吸引装置
  leadスカベンジングポンプは、自動車用としてはドライサンプのエンジンのためのオイルポンプのことをいう。なぜ、スカベンジングポンプが必要なのか？
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  title福野礼一郎氏連載「バブルへの死角」10台目はメルセデス・ベンツ・190です
  lead『モーターファン・イラストレーテッド』の連載「バブルへの死角」。福野礼一郎さんとエンジニア諸氏による旧モーターファン誌に掲載されていた看板企画「モーターファンロードテスト」を現代の視点から再考察します。10台目のテーマ車はトヨタ・MR2。本稿は1985年6月号に掲載された「モーターファンロードテスト」です。
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  title福野礼一郎氏連載「バブルへの死角」9台目はトヨタ・MR2です
  lead『モーターファン・イラストレーテッド』の連載「バブルへの死角」。福野礼一郎さんとエンジニア諸氏による旧モーターファン誌に掲載されていた看板企画「モーターファンロードテスト」を現代の視点から再考察します。9台目のテーマ車はトヨタ・MR2。本稿は1985年2月号に掲載された「モーターファンロードテスト」です。
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  titleあなたの一票でもっとも注目すべき自動車技術が決まる！ “テクノロジー・オブ・ザ・イヤー”【MFi テクノロジー・アワード2022】
  lead毎年恒例の【MFi テクノロジー・アワード】。自動車をテクノロジーから読み解く雑誌Motor Fan illustratedが優れた自動車技術、そしてその技術を開発したエンジニアの皆さんを讃えるために創設したのが【MFi テクノロジー・アワード】です。自動車技術に詳しい識者、MFi編集部、MFi制作チームメンバーに加えて、MotorFan TECHの読者の皆さまにも投票いただくことにしました。“テクノロジー・オブ・ザ・イヤー” のノミネート9技術について投票できるようなっています。ぜひ2021年に心に残った技術、注目に値する技術について一票を投じてください！
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  titleもっとも注目すべき次世代技術を選ぼう！アドバンスト・テクノロジー・オブ・ザ・イヤー【MFi テクノロジー・アワード2022】
  lead毎年恒例の【MFi テクノロジー・アワード】。自動車をテクノロジーから読み解く雑誌Motor Fan illustratedが優れた自動車技術、そしてその技術を開発したエンジニアの皆さんを讃えるために創設したのが【MFi テクノロジー・アワード】です。自動車技術に詳しい識者、MFi編集部、MFi制作チームメンバーに加えて、MotorFan TECHの読者の皆さまにも投票いただくことにしました。“アドバンスト・テクノロジー・オブ・ザ・イヤー” のノミネート9技術について、紹介をご覧いただいた後に「次ページ」で投票できるようなっています。ぜひ2021年に心に残った技術、注目に値する技術について一票を投じてください！
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  titleジェイテクト：密閉式熱間鍛造プレスローリング工法によるニアネットシェイプを確立
  leadジェイテクトのグループ会社である光洋メタルテックは、全自動の鍛造プレスローリング工法により、AT車用多段変速機に使われる遊星ギヤリングを製造する鍛造ラインを確立した。
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  titleルネサス：HDカメラ映像を安価に伝送できるオートモーティブHDリンクを提供開始
  leadルネサス、NTSCなどの標準画質アナログ映像をサポートする低コストのケーブルやコネクタを使用して、ハイビジョン（HD）映像を伝送できる新しいオートモーティブHDリンク（AHL）伝送技術を開発し、AHLエンコーダ「RAA279971」とAHLデコーダ「RAA279972」を発売、量産を開始した。
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  titleJFEスチール：テクスチャ解析型鋼板表面検査装置を開発、人間の視覚認知に基づく画像処理技術による欠陥検出性能を向上
  leadJFEスチールは、人間の視覚認知に基づく画像処理技術を世界で初めてオンライン検査に適用した「テクスチャ（模様）解析型表面検査装置」を開発した。本装置を溶融亜鉛めっき鋼板の製造プロセスに導入することで、欠陥検出性能のさらなる向上を実現した。
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  title東レ：5G通信および自動運転、ITS向け低誘電損失PBT樹脂を開発
  lead東レ、PBT(※1)樹脂が有する寸法安定性や成形加工性を維持しながら、高周波ミリ波帯における誘電損失(※2)を従来比約40％低減した高性能PBT樹脂を開発した。
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  title堀場製作所：ドイツの電源装置メーカーBeXema社を買収
  lead堀場製作所のグループ会社であるホリバ・ヨーロッパは、BeXema（ベキシマ） GmbHの買収を完了した。
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  title堀場製作所、カリフォルニア大学：「HORIBAモビリティ・コネクティビティ研究所」を開設
  lead堀場製作所と米国カリフォルニア大学アーバイン校（UCI）は「HORIBAモビリティ・コネクティビティ研究所」（HORIBA Institute for Mobility and Connectivity2：HIMaC2）を、7月6日（現地時間）に開設した。
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  titleジェイテクト：マグネティックベアリングが下水処理場用送風機に採用
  leadジェイテクトのグループ会社・光洋マグネティックベアリングの磁気軸受製品が、下水処理場の曝気用ブロワ（送風機）に採用された。
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  title【海外技術情報】ボルボ：スウェーデンのバッテリーメーカー『ノースボルト』とバッテリー開発・生産における提携を発表
  leadボルボはスウェーデンの大手バッテリーメーカーである『ノースボルト』と合弁会社を設立して、次世代のボルボ車等のフルEVに電力を供給するための持続可能なバッテリーを開発・製造する計画を発表した。50/50の出資比率で開始する合弁事業の第一歩として、ボルボとノースボルトとでスウェーデンに研究開発センターを設立。2022年の操業開始を目指すという。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title「60分で自動運転車を作る」をテーマにしたオンラインセミナーを7月14日（水）に開催：MFiセミナー
  leadモーターファン・イラストレーテッドは2021年7月14日（水）に、自動車のAD／ADAS開発設計者必見！の『60分で自動運転車を作る powered by AVL』オンラインセミナーを開催いたします。
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  title第11回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その10［中間ビーム式TBAの利害得失］
  leadおなじみFF車用のリヤリジッドサス＝トーションビームアクスル（TBA）はリジッドサスの進化形。なぜなら左右輪が逆相にストロークするときは独立懸架式のセミトレーリングアーム式サスのようにアライメント変化するからです。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第10回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その９［リジッドサスペンション：中間ビーム式TBAの例］
  lead固定懸架式サスペンション＝リジッドサスペンションの場合は、自由度の定義が異なります。左右輪が同時に上下できる自由度と、左右輪が逆に動くことができる自由度、この２つの自由度を持っていないとリジッドサスはリンク機構学的に成立しません。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  70000197エンジン博士畑村耕一コラム
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  70000284ジェイテクト
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  70001015川島礼二郎の【海外技術情報】
  70001032モーターファン・イラストレーテッド：MFi
  70001052超基本サスペンション講座
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  title内燃機関超基礎講座 | かち割りコンロッド、その絶妙な解決策
  leadかち割りコンロッドといっても、ブローしたエンジンから取り出された折損部材のことではない。果たしてどのようなコンロッドなのか。
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  title内燃機関超基礎講座 | カムシャフトの構造と働きをあらためて考える
  leadバルブ往復運動のための入力元が、カムシャフトである。回転する軸に凸部を設けることで、乗り越える力を利用する仕組みだ。その形状には、どのような意図が盛り込まれているのだろうか。 TEXT：松田勇治（Yuji MATSUDA）
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  title排ガス再循環：EGRを正しく理解する——安藤眞の『テクノロジーのすべて』第43弾
  leadもはや環境技術として現代のエンジンには必須のEGR。その仕組みと効能をあらためて考えてみよう。 TEXT：安藤眞（ANDO Makoto）
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  title精緻可憐複雑怪奇？そのとき、THS（トヨタ・ハイブリッド・システム）はどのように動いているのか
  leadトヨタのハイブリッドシステム：THS。シリーズ式でもパラレル式でもない、THS式とも言われる独創的かつ効率的な手段で、パイオニアながらあっという間にハイブリッドとしてのアイコンとなり、現在に至る。その独特なメカニズムをあらためて紹介しよう。
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  titleジムニーがリジッドアクスルに固執する理由とは
  lead新型ジムニーが好評のようです。以前からのハードコアなマニア層だけではなく、西日本の豪雨で被災されクルマがオシャカになってしまった方々が、イザという時役に立たないハイブリッドより非常時に強いプリミティブなクルマを、という理由でジムニーを選ぶケースも多いと聞きます。そのジムニーの技術的特徴といえば、パートタイム直結四駆は別として、ラダーフレーム構造と四輪リジッドアクスルでしょう。筆者の世代にとってリジッドアクスルは特別視するほどのものではありませんが、気がつけば一般的な乗用車でリジッドアクスルを採用するのは、クロカン四駆だけになってしまいました。現代流のマルチリンクサスペンションと比べれば古色蒼然たるリジッドアクスルですが、何とか生き残っているには理由があるはず。今回はそこにスポットを当ててみようと思います。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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Sql Logs

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Total Queries: 16 queries

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Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

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Timers

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- metainfo_titleホンダヴェゼルの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)｜[Motor-Fan中古車検索]
- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  image_commentヴェゼル　三重県バックカメラ　レーダークルーズ　禁煙車　スマートキー　ＬＥＤヘッド
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1911000
  price191.1万円
  total_price202.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2020
  year_jpn2020年
  body_cd7
  body_colorスーパープラチナグレー・メタリック
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num67407
  mileage6.7万km
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  client_nameネクステージ　四日市店
  zip_code510-0951
  address1三重県四日市市小古曽東１丁目４－３０
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  client_baitai_syubetsu_id013
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  pref_cd24
  pref三重県
  municipality_name四日市市
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  package_name希望ナンバーパック
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  loan_monthly_price15800
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  update_date2026/06/20
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  missionAT7速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentバックカメラ　レーダークルーズ　禁煙車　スマートキー　ＬＥＤヘッド
  pr_commentヴェゼル　三重県
  stock_type1
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  debut_date202002
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  area_cd17
  brand_cd1020
  brand_nameホンダ
  group_car_cd10202045
  partition_car_cd(null)
  car_nameヴェゼル
  grade_nameハイブリッドＲＳ・ホンダセンシング　純正８型ナビ　バックカメラ　禁煙車　ハーフレザーシート　スマートキー　ＬＥＤヘッド　ビルトインＥＴＣ　クルコン　純正１８インチアルミ　オートライト　オートエアコン　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＣＤ
  estimate_grade_nameハイブリッドＲＳ・ホンダセンシング
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  image_commentヴェゼル　鳥取県バックカメラ　禁煙車　ハーフレザーシート　スマートキー　ＬＥＤヘッド
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1472000
  price147.2万円
  total_price159.9万円
  other_cost12.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2016
  year_jpn2016年
  body_cd7
  body_colorクリスタルブラック・パール
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num64150
  mileage6.4万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameネクステージ　米子店
  zip_code683-0004
  address1鳥取県米子市上福原５丁目１５－６０
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  client_baitai_syubetsu_id019
  oem_client_flg(false)
  pref_cd31
  pref鳥取県
  municipality_name米子市
  client_id1000908
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  packages(array)
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  package_id1
  package_name希望ナンバーパック
  package_price161.6
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameウィンドウ撥水コート付パック
  package_price161.5
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  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_nameＥＴＣセットアッププラン
  package_price160.2
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
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  goo_appraisal_star3.5
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  estimate_type1
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  certification_name
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  accreditation_body_name
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(true)
  missionAT7速
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentバックカメラ　禁煙車　ハーフレザーシート　スマートキー　ＬＥＤヘッド
  pr_commentヴェゼル　鳥取県
  stock_type1
  inspection_ad202708
  debut_date201608
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  brand_cd1020
  brand_nameホンダ
  group_car_cd10202045
  partition_car_cd(null)
  car_nameヴェゼル
  grade_nameｅ：ＨＥＶＺ　Ｈ　ＳＥＮＳＩＮＧ　最長５年保証　ワンオ－ナ－　純正ナビ　ＴＶ　Ｒカメラ　ＢＴオ－ディオ　ドラレコ　ＥＴＣ　ＬＥＤライト　ＶＳＡ　シ－トヒ－タ－　クルコン　アルミ　スマ－トキ－　盗難防止装置　ＡＡＣ
  estimate_grade_nameｅ：ＨＥＶＺ
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000601567/30260613/J/70006015673026061300400.jpg
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  image_comment１年保証で内外装のクリ－ニングを徹底的に行い、必要な消耗品交換と法定１２ヶ月点検又は車検整備後にご納車！全国納車可能！
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  price_num2438000
  price243.8万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2022
  year_jpn2022年
  body_cd7
  body_colorクリスタルブラック・パール
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num57151
  mileage5.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＨｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　静岡西　磐田豊田店／Ｕ－Ｓｅｌｅｃｔコーナー
  zip_code438-0838
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  address2
  client_baitai_syubetsu_id012
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  pref_cd22
  pref静岡県
  municipality_name磐田市
  client_id0601567
  inspection検9.3
  callnote_number0078-6044-1837
  call_stock_number00513
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  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price256.6
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
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  package_nameロードサービス【ＪＡＦ】付プラン
  package_price256
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  2(array)
  package_id3
  package_name【ロードサービスＪＡＦご家族追加】プラン
  package_price255.6
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(true)
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  goo_appraisal_star3.5
  goo_appraisal_exterior_cd4
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  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type1
  loan_deferred_price_type002
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  estimate_type1
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  certification_cd1020003
  certification_nameホンダ認定中古車U-select
  accreditation_body_cd9999
  accreditation_body_name上記以外（競合媒体認定制度は不可）
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  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F11/F1105D2/O/F1105D20626F1105NR.jpg
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  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/19
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment必要な消耗品交換と法定１２ヶ月点検又は車検整備後にご納車！全国納車可能！
  pr_comment１年保証で内外装のクリ－ニングを徹底的に行い、
  stock_type1
  inspection_ad202703
  debut_date202203
  debut_date_jpn令和4
  inspect_jpn令和9
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
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  car_cd10202045
  stock_id1200923A20260614Q003
  goocar_id965026061501200923003
  area_cd14
  brand_cd1020
  brand_nameホンダ
  group_car_cd10202045
  partition_car_cd(null)
  car_nameヴェゼル
  grade_nameｅ：ＨＥＶ　Ｚ　４ＷＤ　純正ＳＤナビ　全周囲カメラ　衝突被害軽減システム　レーダークルーズ　禁煙車　ハーフレザーシート　ドラレコ　コーナーセンサー　スマートキー　ＬＥＤヘッド　ビルトインＥＴＣ　純正１８インチアルミ
  estimate_grade_nameｅ：ＨＥＶ　Ｚ
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9650260615/01200923/J/96502606150120092300300.jpg
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  image_commentヴェゼル　長野県ドラレコ　コーナーセンサー　スマートキー　ＬＥＤヘッド　ビルトインＥＴＣ
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2604000
  price260.4万円
  total_price272.9万円
  other_cost12.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd7
  body_colorプレミアムサンライトホワイト・パール
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num60650
  mileage6.1万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameネクステージ　松本店
  zip_code390-0863
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  client_baitai_syubetsu_id023
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  pref_cd20
  pref長野県
  municipality_name松本市
  client_id1200923
  inspection検10.2
  callnote_number0078-6049-0757
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  package_nameＥＴＣセットアッププラン
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
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  package_name希望ナンバーパック
  package_price274.6
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  2(array)
  package_id3
  package_name弾プリミッサコートパック
  package_price283.9
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
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  goo_appraisal_star3.5
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd3
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  goo_warranty_type9
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price21500
  loan_annual_rate6.99
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
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  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
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  update_date2026/06/20
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  missionインパネAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentドラレコ　コーナーセンサー　スマートキー　ＬＥＤヘッド　ビルトインＥＴＣ
  pr_commentヴェゼル　長野県
  stock_type1
  inspection_ad202802
  debut_date202302
  debut_date_jpn令和5
  inspect_jpn令和10
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd10202045
  stock_id0708637A20260616Q001
  goocar_id965026061700708637001
  area_cd16
  brand_cd1020
  brand_nameホンダ
  group_car_cd10202045
  partition_car_cd(null)
  car_nameヴェゼル
  grade_nameｅ：ＨＥＶ　Ｚ　純正９インチナビ　禁煙車　ホンダセンシング　ブラインドスポットモニター　ハンズフリーパワーバックドア　ＬＥＤヘッドライト　前席シートヒーター　ワイヤレス充電　ＥＴＣ２．０　フルセグ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
  estimate_grade_nameｅ：ＨＥＶ　Ｚ
  images(array)
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  image_commentヴェゼル　大阪府純正９インチナビ　禁煙車　ホンダセンシング　ブラインドスポットモニター
  movies(array)
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2782000
  price278.2万円
  total_price289.9万円
  other_cost11.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2021
  year_jpn2021年
  body_cd7
  body_colorプレミアムサンライトホワイト・パール
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num24120
  mileage2.4万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＳＵＶ　ＬＡＮＤ　堺
  zip_code591-8022
  address1大阪府堺市北区金岡町２８１５－１
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref_cd27
  pref大阪府
  municipality_name堺市北区
  client_id0708637
  inspection検8.11
  callnote_number0078-6041-5653
  call_stock_number15122
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name希望ナンバーパック
  package_price291.6
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameウィンドウ撥水コート付パック
  package_price291.5
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name弾プリミッサコートパック
  package_price300.9
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4.5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type9
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price23400
  loan_annual_rate6.99
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F16/F1609C9/O/F1609C90626F1609NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment純正９インチナビ　禁煙車　ホンダセンシング　ブラインドスポットモニター
  pr_commentヴェゼル　大阪府
  stock_type1
  inspection_ad202611
  debut_date202111
  debut_date_jpn令和3
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  brand_nameホンダ
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  car_nameヴェゼル
  grade_nameｅ：ＨＥＶＰＬａＹ　ＥＴＣ２．０　ＣＯＮＮＥＣＴディスプレー　ブラインドスポット　パノラマルーフ　後退出庫サポート　ワイヤレス充電　１８インチアルミ　１オーナ　　Ａｐｐｌｅ　ｃａｅｒ　ｐｌａｙ　　スマートキー　　禁煙車
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  image_commentコネクトナビ　ＥＴＣ２．０　前後ドラレコ　Ｂカメラご来店くださる際は事前に【在庫確認】のご連絡をいただけますと幸いです。
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2660000
  price266万円
  total_price276.3万円
  other_cost10.3万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・走行無制限
  model_year2022
  year_jpn2022年
  body_cd7
  body_colorミッドナイトブルービーム・メタリック
  door_name5D
  fuelガソリン
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  repair_flg(false)
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  zip_code233-0016
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  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name横浜市港南区
  client_id0550898
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  package_name【小型・普通】全国図柄入りナンバープラン
  package_price278
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  1(array)
  package_id2
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  certification_nameホンダ認定中古車U-select
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  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentご来店くださる際は事前に【在庫確認】のご連絡をいただけますと幸いです。
  pr_commentコネクトナビ　ＥＴＣ２．０　前後ドラレコ　Ｂカメラ
  stock_type1
  inspection_ad202701
  debut_date202201
  debut_date_jpn令和4
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  stock_id0404400A20260616Q004
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  area_cd12
  brand_cd1020
  brand_nameホンダ
  group_car_cd10202045
  partition_car_cd(null)
  car_nameヴェゼル
  grade_nameｅ：ＨＥＶ　Ｚ　純正９型ナビ　バックカメラ　ホンダセンシング　アダプティブクルーズ　禁煙　電動リアゲート　半革シート　コーナーセンサー　スマートキー　ＬＥＤヘッド＆フォグ　ＥＴＣ　純正１８インチＡＷ　オートハイビーム
  estimate_grade_nameｅ：ＨＥＶ　Ｚ
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  image_commentヴェゼル　茨城県ホンダセンシング　アダプティブクルーズ　禁煙　電動リアゲート　半革シート
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2835000
  price283.5万円
  total_price295.9万円
  other_cost12.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2022
  year_jpn2022年
  body_cd7
  body_colorプラチナホワイト・パール
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num14790
  mileage1.5万km
  soldout_flg(false)
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  client_nameネクステージ　つくば店
  zip_code305-0817
  address1茨城県つくば市研究学園５丁目１ー１
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  client_baitai_syubetsu_id010
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  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_nameつくば市
  client_id0404400
  inspection検9.12
  callnote_number0078-6041-7519
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  goo_warranty_type(null)
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  package_price299.6
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  goo_appraisal_star5
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  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentホンダセンシング　アダプティブクルーズ　禁煙　電動リアゲート　半革シート
  pr_commentヴェゼル　茨城県
  stock_type1
  inspection_ad202712
  debut_date202212
  debut_date_jpn令和4
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  warranty_limit_jpn
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  car_cd10202045
  stock_id0560288A30260618W001
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  area_cd13
  brand_cd1020
  brand_nameホンダ
  group_car_cd10202045
  partition_car_cd(null)
  car_nameヴェゼル
  grade_nameｅ：ＨＥＶＺ　ホンダ認定中古車２年保証付ワンオーナー／前後ドラレコ／ナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＵＳＢ入力端子／地デジフルセグ／バックカメラ／ＥＴＣ２．０／シートヒーター／ＬＥＤヘッドライト／運転支援／電動リアゲート
  estimate_grade_nameｅ：ＨＥＶＺ
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000560288/30260618/J/70005602883026061800100.jpg
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  image_comment千葉市原木更津館山袖ヶ浦習志野船橋佐倉アクセス良好☆ ヴェゼルからミニバンまで認定中古車なら千葉県内３８店舗ホンダカーズ千葉へ
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  price_num2978000
  price297.8万円
  total_price309万円
  other_cost11.2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2024
  year_jpn2024年
  body_cd7
  body_colorプラチナホワイトＰ
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num18792
  mileage1.9万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameホンダカーズ千葉　Ｕ－Ｓｅｌｅｃｔ浜野
  zip_code260-0824
  address1千葉県千葉市中央区浜野町１０２５－１３３
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  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name千葉市中央区
  client_id0560288
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  callnote_number0078-6041-1353
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  package_name安心ＪＡＦ加入プラン
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  goopon_type3
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  goo_appraisal_star5
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  loan_type1
  loan_deferred_price_type002
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  loan_monthly_price29800
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  estimate_type1
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  certification_cd1020004
  certification_nameホンダ認定中古車U-selectPremium
  accreditation_body_cd1002
  accreditation_body_nameJAAA（日本自動車鑑定協会）
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  other_guarantee_photo_flg(true)
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  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentヴェゼルからミニバンまで認定中古車なら千葉県内３８店舗ホンダカーズ千葉へ
  pr_comment千葉市原木更津館山袖ヶ浦習志野船橋佐倉アクセス良好☆
  stock_type1
  inspection_ad202702
  debut_date202402
  debut_date_jpn令和6
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  car_cd10202045
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  area_cd19
  brand_cd1020
  brand_nameホンダ
  group_car_cd10202045
  partition_car_cd(null)
  car_nameヴェゼル
  grade_nameｅ：ＨＥＶ　ＰＬａＹ　マルチビューカメラシステム　パノラマルーフ　純正フルセグナビ　プレミアムオーディオ　パワーバックドア　ハーフレザーシート　シートヒーター　ＥＴＣ２．０　ホンダセンシング　オートブレーキホールド　ＬＥＤ
  estimate_grade_nameｅ：ＨＥＶ　ＰＬａＹ
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  image_comment☆大感謝祭☆総在庫台数３０００台！納得のいく一台を☆ 【詳しくは店舗までお問い合わせください。０９８－９９６－４２４２】
  movies(empty)
  price_num3012000
  price301.2万円
  total_price308.8万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2021
  year_jpn2021年
  body_cd7
  body_colorプレミアムサンライトホワイトパール／２トーン
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num26000
  mileage2.6万km
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  repair_flg(false)
  client_nameグッドスピード　ＭＥＧＡ　ＳＵＶ南風原店
  zip_code901-1111
  address1沖縄県島尻郡南風原町兼城５９５
  address2
  client_baitai_syubetsu_id029
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  pref_cd47
  pref沖縄県
  municipality_name島尻郡南風原町
  client_id6300790
  inspection検8.12
  callnote_number0078-6044-7887
  call_stock_number03286
  packages(array)
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  package_id1
  package_name希望ナンバー
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  goo_warranty_type0
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  package_nameＤｒ．バズーカ洗浄
  package_price313.8
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  goo_warranty_type0
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  package_nameガラスコーティング　撥水
  package_price319.8
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  goo_warranty_type0
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  goo_appraisal_star4.5
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
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  loan_annual_rate5.8
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  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment【詳しくは店舗までお問い合わせください。０９８－９９６－４２４２】
  pr_comment☆大感謝祭☆総在庫台数３０００台！納得のいく一台を☆
  stock_type1
  inspection_ad202612
  debut_date202112
  debut_date_jpn令和3
  inspect_jpn令和8
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd10202045
  stock_id0502343A30260619W003
  goocar_id700050234330260619003
  area_cd13
  brand_cd1020
  brand_nameホンダ
  group_car_cd10202045
  partition_car_cd(null)
  car_nameヴェゼル
  grade_nameｅ：ＨＥＶＺ　元試乗車　禁煙　前後ドラレコ　純正大型ナビ　ＣＤ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ミュージックサーバー　バックカメラ　シートヒーター　ＬＥＤヘッドライト　パワーテールゲート　スマートキー　衝突軽減ブレーキ　ＥＴＣ
  estimate_grade_nameｅ：ＨＥＶＺ
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000502343/30260619/J/70005023433026061900300.jpg
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  image_comment千葉県市原千葉四街道茂原若葉区緑区木更津袖ヶ浦中央区軽自動車からミニバンまで認定中古車なら千葉県内３８店舗ホンダカーズ千葉へ
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  price_num3298000
  price329.8万円
  total_price342.3万円
  other_cost12.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd7
  body_colorプレミアムサンライトホワイトパール
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num3564
  mileage0.4万km
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  client_nameホンダカーズ千葉　Ｕ－Ｓｅｌｅｃｔちはら台
  zip_code290-0143
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  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name市原市
  client_id0502343
  inspection検10.8
  callnote_number0078-6042-0022
  call_stock_number04173
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name安心ＪＡＦ加入プラン
  package_price342.9
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameプレミアム認定車【計５年】保証延長プラン
  package_price346.5
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  goo_warranty_type0
  2(array)
  package_id3
  package_nameコーティングセットプラン・ブライトパック
  package_price351.1
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type3
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  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type9
  loans(array)
  0(array)
  loan_type1
  loan_deferred_price_type002
  loan_monthly_price9700
  loan_annual_rate5.2
  1(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price25200
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_car_flg(true)
  certification_cd1020004
  certification_nameホンダ認定中古車U-selectPremium
  accreditation_body_cd1002
  accreditation_body_nameJAAA（日本自動車鑑定協会）
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  additional_comment純正９型ナビ　バックカメラ　ホンダセンシング　シートヒーター　禁煙車
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  car_nameヴェゼル
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  capacity５名
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  maintenance_info整備付
  additional_comment純正９型ナビ　衝突軽減　アダプティブクルーズ　ブラインドスポットモニター
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  debut_date202203
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  car_nameヴェゼル
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  capacity５名
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
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  car_nameヴェゼル
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  image_commentヴェゼル　千葉県禁煙車　純正９型ナビ　バックカメラ　シートヒーター　電動リヤゲート　ブラ
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  update_date2026/06/20
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  capacity５名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_comment禁煙車　純正９型ナビ　バックカメラ　シートヒーター　電動リヤゲート　ブラ
  pr_commentヴェゼル　千葉県
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  car_nameヴェゼル
  grade_nameｅ：ＨＥＶ　Ｚ　禁煙車　９インチ純正ナビ　バックカメラ　ホンダセンシング　電動リアゲート　ハーフレザーシート　ドラレコ　コーナーセンサー　スマートキー　ＬＥＤヘッド　ＥＴＣ２．０　車線逸脱警報　オートライト
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  image_commentヴェゼル　鹿児島県禁煙車　９インチ純正ナビ　バックカメラ　ホンダセンシング　電動リアゲート
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  price300.3万円
  total_price312.9万円
  other_cost12.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd7
  body_colorプラチナホワイト・パール
  door_name5D
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  exhaust1500cc
  mileage_num22714
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  client_nameＳＵＶ　ＬＡＮＤ　鹿児島
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  municipality_name鹿児島市
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  package_id1
  package_name希望ナンバーパック
  package_price314.6
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  package_nameＥＴＣセットアッププラン
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  package_nameウィンドウ撥水コート付パック
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  goo_appraisal_interior_cd4
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price26100
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  estimate_type1
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  missionCVT
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  capacity５名
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  additional_comment禁煙車　純正９インチナビ　ブラインドスポットモニター　ホンダセンシング
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  movie_comment動画を再生する
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  maintenance_info整備付
  additional_comment９型ナビ　バックカメラ　衝突被害軽減システム　レーダークルーズ　禁煙車
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  debut_date202302
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  price348.9万円
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  additional_comment９型ホンダコネクトディスプレイ　全周囲カメラ　衝突被害軽減システム
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  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd7
  body_colorプレミアムサンライトホワイト・パール＆ブラック
  door_name5D
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  exhaust1500cc
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  client_nameネクステージ　大垣店
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  package_name希望ナンバーパック
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  package_name弾スプラッシュコートパック
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_commentパノラマルーフ　マルチビューカメラシステム　ホンダセンシング　禁煙車
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  image_commentヴェゼル　福岡県メーカー９インチナビ　全周囲カメラ　禁煙車　ＥＴＣ　オートエアコン
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  price348.8万円
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2706000
  price270.6万円
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  body_colorプラチナホワイト・パール
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  update_date2026/06/20
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  capacity５名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_commentマルチビューカメラ　禁煙車　レーダークルーズ　ＥＴＣ　ＬＥＤヘッドライト
  pr_commentヴェゼル　愛知県
  stock_type1
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  brand_nameホンダ
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  car_nameヴェゼル
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  estimate_grade_nameｅ：ＨＥＶ　Ｚ
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  image_commentヴェゼル　長崎県９インチホンダコネクトナビ　全周囲カメラ　プレミアムオーディオ
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  body_colorプラチナホワイト・パール
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  exhaust1500cc
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  client_nameネクステージ　長崎店
  zip_code852-8156
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  package_nameウィンドウ撥水コート付パック
  package_price364.5
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  package_nameドライブレコーダー取付パック
  package_price366.6
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  loan_annual_rate6.99
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  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment９インチホンダコネクトナビ　全周囲カメラ　プレミアムオーディオ
  pr_commentヴェゼル　長崎県
  stock_type1
  inspection_ad202906
  debut_date202606
  debut_date_jpn令和8
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  brand_nameホンダ
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  car_nameヴェゼル
  grade_nameハイブリッドＺ　禁煙車　運転支援機能　純正ナビ　ＥＴＣ　ＬＥＤヘッドライト　ドラレコ　エアバック　クルーズコントロール　プラズマクラスターエアコン　シートヒーター　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続　バックカメラ　スマートキー
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  image_commentホンダカーズ市川　千葉ニュータウン中央店でございますヴェゼルハイブリッド　Ｚ　が入庫いたしました
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1150000
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  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  year_jpn2015年
  body_cd7
  body_colorホワイトオーキッド・パール
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  exhaust1500cc
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  client_nameホンダカーズ市川　千葉ニュータウン中央店　Ｕ－Ｓｅｌｅｃｔコーナー　（株）ホンダベルノ市川
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  loan_type2
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  update_date2026/06/16
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentヴェゼルハイブリッド　Ｚ　が入庫いたしました
  pr_commentホンダカーズ市川　千葉ニュータウン中央店でございます
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  inspection_ad
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  brand_nameホンダ
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  car_nameヴェゼル
  grade_nameハイブリッドＺ　県外仕入　禁煙車　純正ナビ（ＣＤ　ＤＶＤ　ＢＴ　フルセグ）バックカメラ　スマートキー　プッシュスタート　ビルトインＥＴＣ　クルーズコントロール　ドライブレコーダー　オートライト　ＬＥＤヘッドライト
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  image_comment沖縄　ヴェゼルＨＶ　沖縄　ホンダ　沖縄　ＳＵＶ那覇　ヴェゼルＨＶ　豊見城　ヴェゼルＨＶ　浦添　ヴェゼル　宜野湾　北谷
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1126000
  price112.6万円
  total_price122.8万円
  other_cost10.2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・走行無制限
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd7
  body_colorクリスタルブラックパール
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num82000
  mileage8.2万km
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  client_nameガリバー那覇店（株）ＩＤＯＭ　
  zip_code900-0005
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  pref沖縄県
  municipality_name那覇市
  client_id3000706
  inspection車検整備付
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment那覇　ヴェゼルＨＶ　豊見城　ヴェゼルＨＶ　浦添　ヴェゼル　宜野湾　北谷
  pr_comment沖縄　ヴェゼルＨＶ　沖縄　ホンダ　沖縄　ＳＵＶ
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  inspection_ad
  debut_date201506
  debut_date_jpn平成27
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  brand_nameホンダ
  group_car_cd10202045
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  car_nameヴェゼル
  grade_nameハイブリッドＺ　禁煙車　スマートキー　衝突軽減ブレーキ　８インチナビ　バックカメラ　点検記録簿　アイドリングストップ　ハーフレザー　シートヒーター　ＣＤ／ＤＶＤ再生　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続　ＥＴＣ　１７ＡＷ　クルコン
  estimate_grade_nameハイブリッドＺ
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  image_commentスマートキー◆衝突軽減◆ＴＶナビ◆Ｂカメラ◆点検簿◆ ハーフ黒革◆シートヒーター◆ＤＶＤ◆Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ◆ＥＴＣ◆１７ＡＷ
  movies(array)
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1373000
  price137.3万円
  total_price147.2万円
  other_cost9.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2016
  year_jpn2016年
  body_cd7
  body_colorホワイトオーキッドパール
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num47706
  mileage4.8万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameアールエスオート
  zip_code701-0221
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  pref岡山県
  municipality_name岡山市南区
  client_id1002180
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  callnote_number0078-6048-0645
  call_stock_number05201
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_nameＥＴＣセットアップパック
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  package_nameＧＯＯ保証（自動計算）
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  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd4
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  update_date2026/06/21
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentハーフ黒革◆シートヒーター◆ＤＶＤ◆Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ◆ＥＴＣ◆１７ＡＷ
  pr_commentスマートキー◆衝突軽減◆ＴＶナビ◆Ｂカメラ◆点検簿◆
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  debut_date201602
  debut_date_jpn平成28
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  brand_nameホンダ
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  car_nameヴェゼル
  grade_nameハイブリッドＲＳ・ホンダセンシング　６ヶ月走行距離無制限保証付　レーダークルーズコントロール　ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ　純正ＳＤナビ　バックカメラ　衝突軽減ブレーキ　禁煙車　シートヒーター　ハーフレザー　地デジＴＶ　ＬＥＤヘッドライト
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  image_comment【愛知県／小牧市】ＳＵＶ専門店／ホンダ／ヴェゼル！故障診断実施済み／支払総額には令和８年度分の自動車税が含まれております！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1337000
  price133.7万円
  total_price144.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_info[保証付]：6ヶ月・走行無制限
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  year_jpn2016年
  body_cd7
  body_colorプレミアムクリスタルレッド・メタリック
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  exhaust1500cc
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  client_nameＳＵＶ専門店　ファイントラスト小牧店
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  update_date2026/06/19
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment故障診断実施済み／支払総額には令和８年度分の自動車税が含まれております！
  pr_comment【愛知県／小牧市】ＳＵＶ専門店／ホンダ／ヴェゼル！
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  debut_date201611
  debut_date_jpn平成28
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  brand_nameホンダ
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  partition_car_cd(null)
  car_nameヴェゼル
  grade_nameハイブリッドＲＳ・ホンダセンシング　純正ナビ　地デジ　Ｂｌｕｅｔｏｏｈ　バックモニター　ホンダセンシング　ハーフレザーシート　ＬＥＤライト　フォグランプ　アダプティブクルーズコントロール　ＥＴＣ　シートヒーター　純正アルミ　禁煙車
  estimate_grade_nameハイブリッドＲＳ・ホンダセンシング
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  image_commentおかげさまで多数のクチコミをお客様から頂いています！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1258000
  price125.8万円
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  recycleリ済込
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  body_colorクリスタルブラックパール
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  zip_code719-0302
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  update_date2026/06/20
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_commentおかげさまで多数のクチコミをお客様から頂いています！
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  debut_date201603
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  grade_nameｅ：ＨＥＶ　Ｘ　純正８型ＳＤナビ　バックカメラ　衝突被害軽減システム　レーダークルーズ　禁煙車　コーナーセンサー　スマートキー　ＬＥＤヘッド　ＥＴＣ　純正１６インチアルミ　オートハイビーム　車線逸脱警報　オートライト
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  image_commentヴェゼル　熊本県純正８型ＳＤナビ　バックカメラ　衝突被害軽減システム　レーダークルーズ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2263000
  price226.3万円
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  recycleリ済込
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  body_colorプラチナホワイト・パール
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  exhaust1500cc
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  client_nameＳＵＶ　ＬＡＮＤ　熊本
  zip_code861-4172
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  municipality_name熊本市南区
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  update_date2026/06/21
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  capacity５名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_comment純正８型ＳＤナビ　バックカメラ　衝突被害軽減システム　レーダークルーズ
  pr_commentヴェゼル　熊本県
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  debut_date202107
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  brand_nameホンダ
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  car_nameヴェゼル
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  estimate_grade_nameｅ：ＨＥＶＺ
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  image_comment千葉県市原千葉四街道茂原若葉区緑区木更津袖ヶ浦中央区軽自動車からミニバンまで認定中古車なら千葉県内３８店舗ホンダカーズ千葉へ
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  price_num2608000
  price260.8万円
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  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2023
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  body_cd7
  body_colorプレミアムサンライトホワイトパール
  door_name5D
  fuelハイブリッド
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  client_nameホンダカーズ千葉　Ｕ－Ｓｅｌｅｃｔちはら台
  zip_code290-0143
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  pref_cd12
  pref千葉県
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  package_price278.5
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  2(array)
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  update_date2026/06/21
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  missionCVT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment軽自動車からミニバンまで認定中古車なら千葉県内３８店舗ホンダカーズ千葉へ
  pr_comment千葉県市原千葉四街道茂原若葉区緑区木更津袖ヶ浦中央区
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  debut_date202311
  debut_date_jpn令和5
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  car_nameヴェゼル
  grade_nameｅ：ＨＥＶＺ　前後純正ドラレコ　ＥＴＣ　メモリーナビ　リアカメラ　パーキングセンサー　パワーテールゲート　シートヒーター　ホンダセンシング　ワンオーナー　パワーゲート　Ｗエアバッグ　地デジフルセグ　ＢＴ接続　禁煙
  estimate_grade_nameｅ：ＨＥＶＺ
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  image_comment当店にないお車もお探しいたします。ホンダ認定中古車取扱店として、良質な物件を多数展示しております。
  movies(empty)
  price_num2560000
  price256万円
  total_price271.3万円
  other_cost15.3万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2021
  year_jpn2021年
  body_cd7
  body_colorプレミアムサンライトホワイト・パール
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num18105
  mileage1.8万km
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  client_nameホンダカーズ横浜　Ｕ－Ｓｅｌｅｃｔ横浜南
  zip_code247-0006
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  municipality_name横浜市栄区
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  brand_cd5527
  brand_nmティアラ
  brand_nm_engTIARA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  67(array)
  Brand(array)
  brand_cd5528
  brand_nmダッジ
  brand_nm_engDODGE
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  68(array)
  Brand(array)
  brand_cd5540
  brand_nmビュイック
  brand_nm_engBUICK
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  69(array)
  Brand(array)
  brand_cd5542
  brand_nmハマー
  brand_nm_engHUMMER
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  70(array)
  Brand(array)
  brand_cd5550
  brand_nmテスラ
  brand_nm_engTESLA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  71(array)
  Brand(array)
  brand_cd6010
  brand_nm起亜
  brand_nm_engKIA
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  72(array)
  Brand(array)
  brand_cd6015
  brand_nm大宇
  brand_nm_engDAEWOO
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  73(array)
  Brand(array)
  brand_cd6020
  brand_nmヒョンデ
  brand_nm_engHYUNDAI
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  74(array)
  Brand(array)
  brand_cd6030
  brand_nmＧＭマティス
  brand_nm_engGM MATIZ
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  75(array)
  Brand(array)
  brand_cd6035
  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  76(array)
  Brand(array)
  brand_cd6510
  brand_nmバーキン
  brand_nm_engBIRKIN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  77(array)
  Brand(array)
  brand_cd6610
  brand_nmＢＹＤ
  brand_nm_engBYD
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
- head_navigation(false)
- chatbot(false)
- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- $request->data(array)
  SearchUcar(array)
  s_brand_id1020
  s_car_id10202045
- $this->validationErrors(array)
  SerialStory(empty)
  Brand(empty)
  BrandImage(empty)
  Body(empty)
  Area(empty)
  Car(empty)
  Grade(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Number
  1SimpleGraph
  2DebugTimer
  3Toolbar
  4Form
  5Html
  6Session
  7HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/search/1/1020/10202045
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/search/1/1020/10202045
Remote Port	61341
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.144
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=f49b1bd68l2c0bjs8ohji32ss7
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	ajfNQSmi5qPDUormtnRdNwAAAc4
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	ajfNQSmi5qPDUormtnRdNwAAAc4
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	ajfNQSmi5qPDUormtnRdNwAAAc4
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1782041921.2981
Request Time	1782041921

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/Body.php
  5APP/Model/Area.php
  6APP/Model/Car.php
  7APP/Model/Grade.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

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