マツダＭＡＺＤＡ３ファストバックの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	2020年
走行距離	3.7万km
修復歴	なし
車検	検9.12
地域	長野県

年式	2020年
走行距離	6.9万km
修復歴	なし
車検	検9.8
地域	新潟県

年式	2022年
走行距離	5.7万km
修復歴	なし
車検	検9.7
地域	群馬県

年式	2025年
走行距離	0.6万km
修復歴	なし
車検	検10.1
地域	愛知県

年式	2025年
走行距離	0.4万km
修復歴	なし
車検	検10.6
地域	愛知県

年式	2019年
走行距離	5.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2025年
走行距離	1.6万km
修復歴	なし
車検	検10.2
地域	群馬県

年式	2019年
走行距離	7.1万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2019年
走行距離	11.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2019年
走行距離	5.2万km
修復歴	なし
車検	検10.6
地域	東京都

年式	2019年
走行距離	5.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	山口県

年式	2019年
走行距離	6.5万km
修復歴	なし
車検	検9.5
地域	熊本県

年式	2021年
走行距離	5.0万km
修復歴	なし
車検	検9.5
地域	大阪府

年式	2020年
走行距離	7.1万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	新潟県

年式	2024年
走行距離	3.0万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	大阪府

年式	2022年
走行距離	1.7万km
修復歴	なし
車検	検9.11
地域	千葉県

年式	2023年
走行距離	2.3万km
修復歴	なし
車検	検8.9
地域	香川県

年式	2024年
走行距離	2.4万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	鳥取県

年式	2020年
走行距離	6.0万km
修復歴	なし
車検	検9.5
地域	兵庫県

年式	2019年
走行距離	2.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	岐阜県

年式	2019年
走行距離	3.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2023年
走行距離	3.3万km
修復歴	なし
車検	検10.1
地域	沖縄県

年式	2021年
走行距離	5.1万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	神奈川県

年式	2020年
走行距離	9.8万km
修復歴	なし
車検	検9.7
地域	愛知県

年式	2020年
走行距離	7.1万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	千葉県

年式	2020年
走行距離	6.8万km
修復歴	なし
車検	検9.9
地域	群馬県

年式	2019年
走行距離	7.1万km
修復歴	なし
車検	検8.9
地域	長野県

年式	2019年
走行距離	2.5万km
修復歴	なし
車検	検8.9
地域	宮城県

年式	2019年
走行距離	4.0万km
修復歴	なし
車検	検8.10
地域	茨城県

年式	2020年
走行距離	3.7万km
修復歴	なし
車検	検9.2
地域	愛知県

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  titleメインシャフト
  body_textFR用MTにおいて、アウトプットシャフト(出力軸)をメインシャフト(主軸)と呼んでいる。エンジンからの入力トルクはメインドライブギヤから入り、カウンタードライブギヤからカウンター軸に伝わり、カウンター軸の各ギヤから主軸上の常時噛み合いのギヤに回転が伝わり、そのギヤは主軸上を遊転している。主軸上のクラッチハブに嵌合しているカップリングスリーブが、そのギヤのギヤスプラインに嵌合すると、エンジントルクがそのギヤでトルク増幅されて主軸に伝わる。1速やリバースの急発進トルクが最大で、それに対応したねじり強度をもつ外径寸法にし、SCr材やSCM材で、浸炭焼入れしている。
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  title2連キャブレーター
  body_textまったく同一形状のベンチュリーおよびスロットル弁を2つずつ備え、フロートチャンバーを共用化したキャブレーター。高性能エンジンやレーシングカー周に用いられたウエーバー型、ソレックス型はこれに相当する。しかし、電子制御式燃料噴射装置が普及した現在では使われていない。
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  titleトラクション係数
  body_textトラクション係数は駆動係数とも呼ばれ、タイヤと接地面の駆動力伝達容量を示しており、トラクション係数は駆動力を無次元化するために押付け荷重で割算したもので、摩擦係数と同じ値である。このように係数にしておけば車両重量、タイヤ、路面の違いなどがあっても、この数値で比較できる。駆動係数はクルマの最大加速度、最大登坂能力など、路面状態から制限されるクルマの性能比較に使うと便利な値である。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月15日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
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  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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Sql Logs

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Total Queries: 16 queries

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SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1015 AND ((News.public_date <= '2026-06-21 00:14:57') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
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Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

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Timer

Memory

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Timers

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There were no log entries made this request

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- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  additional_commentフルセグ　シートヒーター　ＬＥＤヘッド　デュアルオートエアコン
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  image_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　新潟県衝突軽減　８．８型マツダコネクトナビ　全周囲カメラ　シートヒーター
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1749000
  price174.9万円
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  tax消費税込
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  update_date2026/06/20
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  missionMT6速
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  capacity５名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_comment衝突軽減　８．８型マツダコネクトナビ　全周囲カメラ　シートヒーター
  pr_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　新潟県
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  debut_date202008
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  brand_nameマツダ
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
  grade_nameＸＤ　ブラックトーンエディション　純正８．８型ナビ　全周囲カメラ　レーダークルーズ　ＢＳＭ　ＥＴＣ　ドラレコ　スマートキー　パドルシフト　ＵＳＢ入力端子　ＨＤＭＩ入力端子　純正１８インチＡＷ　衝突軽減システム　横滑り防止装置
  estimate_grade_nameＸＤ　ブラックトーンエディション
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  image_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　群馬県純正８型ナビ　全周囲カメラ　レーダークルーズ　ＢＳＭ　ＥＴＣ　ドラレコ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1904000
  price190.4万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  year_jpn2022年
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  zip_code373-0815
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  update_date2026/06/20
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  maintenance_info整備付
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  pr_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　群馬県
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  brand_nameマツダ
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
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  image_comment【全部位１年保証付☆外部検査→内外美車：修復歴なし】 ☆希少の高年式スカイアクティブＸ６ＭＴ入庫です☆期間限定１２日迄
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  price_num3396000
  price339.6万円
  total_price345万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd2
  body_colorジェットブラックマイカ【４１Ｗ】
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust2000cc
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  mileage0.6万km
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  client_nameアップル碧南店　（株）ゴトウスバル
  zip_code447-0075
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  municipality_name碧南市
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  package_name♪ボディＧｌａｓｓコーティングプラン♪
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  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd5
  goo_appraisal_engine_cd1
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  goo_warranty_type9
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price33400
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/19
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  missionMT6速
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  capacity５名
  chargerスーパーチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆希少の高年式スカイアクティブＸ６ＭＴ入庫です☆期間限定１２日迄
  pr_comment【全部位１年保証付☆外部検査→内外美車：修復歴なし】
  stock_type1
  inspection_ad202801
  debut_date202501
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  brand_nameマツダ
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
  grade_name２０Ｓ　レトロスポーツエディション　６速ＭＴ　１オーナー禁煙車　シグネチャーフルエアロ　１０．２５インチマツダコネクトナビＴＶ全周囲カメラ　３６０°セーフティ　１２スピーカーＢＯＳＥサウンド　マイルドＨＶ　シートステアリングヒーター
  estimate_grade_name２０Ｓ　レトロスポーツエディション
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  image_comment【全部位１年保証付☆外部検査→内外美車：修復歴なし】 ☆お得なシグネチャーエアロ付き再入庫です☆期間限定１２日迄
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  movie_comment動画を再生する
  price_num3223000
  price322.3万円
  total_price328万円
  other_cost5.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd2
  body_colorジェットブラックマイカ【４１Ｗ】
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust2000cc
  mileage_num3651
  mileage0.4万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameアップル碧南店　（株）ゴトウスバル
  zip_code447-0075
  address1愛知県碧南市立山町４－３２－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id013
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  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name碧南市
  client_id0204624
  inspection検10.6
  callnote_number0078-6045-2393
  call_stock_number03239
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  package_id1
  package_nameアップルあんしん保証パック（２年）
  package_price333.5
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  package_id2
  package_nameプレミアム３年コーティングプラン♪
  package_price335.7
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  goo_warranty_type(null)
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  package_id3
  package_name♪ボディＧｌａｓｓコーティングプラン♪
  package_price331.8
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type3
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd5
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type9
  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price31700
  loan_annual_rate4.9
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
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  certification_name
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  update_date2026/06/18
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  missionMT6速
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆お得なシグネチャーエアロ付き再入庫です☆期間限定１２日迄
  pr_comment【全部位１年保証付☆外部検査→内外美車：修復歴なし】
  stock_type1
  inspection_ad202806
  debut_date202506
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和10
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  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252030
  partition_car_cd(null)
  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
  grade_name２０Ｓ　Ｌパッケージ　全周囲カメラ　衝突被害軽減システム　レーダークルーズ　禁煙車　レザーシート　パワーシート　ドラレコ　コーナーセンサー　スマートキー　ＬＥＤヘッド　ビルトインＥＴＣ　純正１８インチアルミ
  estimate_grade_name２０Ｓ　Ｌパッケージ
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  image_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　愛知県全周囲カメラ　衝突被害軽減システム　レーダークルーズ　禁煙車
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  price_num1728000
  price172.8万円
  total_price189.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
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  update_date2026/06/20
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  brand_nameマツダ
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
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  image_comment１０．２５インチマツコネナビ！フルセグＴＶ！ＬＥＤ！ワンオーナー！スマートブレーキサポート！ＡＣＣ！ＢＳＭ！ＨＵＤ！ＥＴＣ！
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  price_num2530000
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  tax消費税込
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  update_date2026/06/15
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  missionインパネAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentワンオーナー！スマートブレーキサポート！ＡＣＣ！ＢＳＭ！ＨＵＤ！ＥＴＣ！
  pr_comment１０．２５インチマツコネナビ！フルセグＴＶ！ＬＥＤ！
  stock_type1
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  brand_nameマツダ
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  partition_car_cd(null)
  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
  grade_name２０Ｓプロアクティブ　ツーリングセレクション　６ヶ月走行距離無制限保証付　禁煙車　ドライブレコーダー　全周囲カメラ　レーダークルーズコントロール　ブラインドスポットモニター　ＥＴＣ　純正８．８インチナビ　ステアリングヒーター　衝突軽減ブレーキ
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  image_comment【愛知県／小牧市】マツダ車専門店／ファストバック！故障診断実施済み／支払総額には令和８年度分の自動車税が含まれております！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1499000
  price149.9万円
  total_price162.1万円
  other_cost12.2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
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  client_nameマツダ車／スバル車専門店　ファイントラスト小牧南インター店
  zip_code485-0045
  address1愛知県小牧市川西３－１０
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  client_baitai_syubetsu_id013
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  pref_cd23
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  municipality_name小牧市
  client_id0209395
  inspection車検整備付
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment故障診断実施済み／支払総額には令和８年度分の自動車税が含まれております！
  pr_comment【愛知県／小牧市】マツダ車専門店／ファストバック！
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  brand_nameマツダ
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  partition_car_cd(null)
  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
  grade_nameＸＤプロアクティブ　ツーリングセレクション　６ヶ月走行距離無制限保証付　ディーゼルターボ　衝突軽減ブレーキ　純正８．８型ナビ　全方位カメラ　ＢＯＳＥサウンド　レーダークルーズコントロール　ＥＴＣ　シートヒーター　パワーシート　クリアランスソナー
  estimate_grade_nameＸＤプロアクティブ　ツーリングセレクション
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  image_comment【愛知県／小牧市】マツダ車専門店／マツダ３ＦＢ！故障診断実施済み／支払総額には令和８年度分の自動車税が含まれております！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1199000
  price119.9万円
  total_price132.1万円
  other_cost12.2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・走行無制限
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd2
  body_colorスノーフレークホワイトパールＭＣ
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  exhaust1800cc
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  mileage11.2万km
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  client_nameマツダ車／スバル車専門店　ファイントラスト小牧南インター店
  zip_code485-0045
  address1愛知県小牧市川西３－１０
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  client_baitai_syubetsu_id013
  oem_client_flg(false)
  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name小牧市
  client_id0209395
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6043-7396
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  package_id1
  package_name納車点検安心パック（ライトプラン）
  package_price138.1
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  package_id2
  package_name納車点検安心パック（スタンダードプラン）
  package_price144.1
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  package_id3
  package_name納車点検安心パック（プラチナプラン）
  package_price151.1
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  goopon_type2
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  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type9
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price19200
  loan_annual_rate5.9
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  update_date2026/06/19
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment故障診断実施済み／支払総額には令和８年度分の自動車税が含まれております！
  pr_comment【愛知県／小牧市】マツダ車専門店／マツダ３ＦＢ！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201909
  debut_date_jpn令和1
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  brand_nameマツダ
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
  grade_nameＸＤ　Ｌパッケージ　ディーゼルターボ　シグネチャースタイル　ＢＢＳ鍛造１８ＡＷ　ＢＯＳＥサウンド　３６０°ビュー　ＢＳＭ　ＨＵＤ　レーダークルーズ　シート・ステアヒーター　シートメモリー　純正ナビ　ＥＴＣ２．０　ＢＴオーディオ　フルセグ
  estimate_grade_nameＸＤ　Ｌパッケージ　ディーゼルターボ
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  image_comment総在庫３０００台！オンライン商談可能♪屋内大展示場☆ 気になるお車は画面下の「在庫確認・無料見積り依頼」をクリック♪♪
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1799000
  price179.9万円
  total_price193.6万円
  other_cost13.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd2
  body_colorジェットブラックマイカ
  door_name5D
  fuel軽油
  exhaust1800cc
  mileage_num52000
  mileage5.2万km
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  repair_flg(false)
  client_name（株）ケーユー　本店
  zip_code194-0004
  address1東京都町田市鶴間８－１７－１
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  client_baitai_syubetsu_id011/092
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  pref_cd13
  pref東京都
  municipality_name町田市
  client_id0500075
  inspection検10.6
  callnote_number0078-6049-9059
  call_stock_number72001
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  idcar_flg(true)
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  accreditation_body_cd(null)
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  reserve_test_driving_flg(true)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment気になるお車は画面下の「在庫確認・無料見積り依頼」をクリック♪♪
  pr_comment総在庫３０００台！オンライン商談可能♪屋内大展示場☆
  stock_type1
  inspection_ad202806
  debut_date201909
  debut_date_jpn令和1
  inspect_jpn令和10
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  brand_nameマツダ
  group_car_cd10252030
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
  grade_name１５Ｓツーリング　マツダコネクトナビ　バックカメラ　スマートブレーキサポート　レーダークルーズコントロール　ＢＳＭ　コーナーセンサー　ＬＥＤヘッドライト　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　禁煙車　ワンオーナー
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  image_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　山口県マツダコネクトナビ　バックカメラ　スマートブレーキサポート　ＢＳＭ
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  price_num1862000
  price186.2万円
  total_price202.9万円
  other_cost16.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd2
  body_colorソウルレッドクリスタルメタリック
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1500cc
  mileage_num57065
  mileage5.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameネクステージ　山口店
  zip_code753-0212
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  image_comment大人気マツダ３ファストバック入庫しました！マツダ３ファストバック探すなら、熊本インター店へ！！
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  price_num1693000
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  capacity５名
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  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentマツダ３ファストバック探すなら、熊本インター店へ！！
  pr_comment大人気マツダ３ファストバック入庫しました！
  stock_type1
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  debut_date201905
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
  grade_name１５Ｓ　８．８インチマツダコネクトナビ　３６０度ビューモニター　ＣＤ／ＤＶＤ再生　フルセグＴＶ　スマートブレーキ　レーダークルーズコントロール　ＥＴＣ　スマートキー　ＬＥＤヘッドライト　純正１６インチアルミ
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  image_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　大阪府８．８インチマツダコネクトナビ　３６０度ビューモニター　フルセグＴＶ
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  client_nameネクステージ　摂津店
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  package_name希望ナンバーパック
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  package_nameウィンドウ撥水コート付パック
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  capacity５名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_comment８．８インチマツダコネクトナビ　３６０度ビューモニター　フルセグＴＶ
  pr_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　大阪府
  stock_type1
  inspection_ad202705
  debut_date202112
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
  grade_name１５Ｓツーリング　全周囲カメラ　純正８．８型ナビ　衝突被害軽減システム　レーダークルーズ　禁煙車　ドラレコ　コーナーセンサー　スマートキー　ＬＥＤヘッド　純正１８インチアルミ　オートハイビーム　車線逸脱警報
  estimate_grade_name１５Ｓツーリング
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  image_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　新潟県全周囲カメラ　純正８．８型ナビ　衝突被害軽減システム　レーダークルーズ
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  price_num1792000
  price179.2万円
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  update_date2026/06/20
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  additional_comment全周囲カメラ　純正８．８型ナビ　衝突被害軽減システム　レーダークルーズ
  pr_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　新潟県
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
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  estimate_grade_name２０Ｓ　ブラックトーンエディション
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2577000
  price257.7万円
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  recycleリ済込
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  update_date2026/06/20
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentマツダコネクトディスプレイ　全周囲カメラ　パワーシート　シートヒーター
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  grade_nameＸＤ　ブラックトーンエディション　純正エアロ　ターボ　純正８型ナビ　全周囲カメラ　衝突軽減装置　レーダークルーズ　レーンキープ　クリアランスソナー　禁煙車　ＬＥＤヘッド　オートマチックハイビーム　パワーシート　シートヒーター
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  image_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　千葉県純正エアロ　ターボ　純正８型ナビ　全周囲カメラ　衝突軽減装置
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  price_num2232000
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  update_type1
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  warranty_type9
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  body_colorジェットブラックマイカ
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  client_nameネクステージ　幕張店
  zip_code262-0032
  address1千葉県千葉市花見川区幕張町５丁目４１７ー２６３
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  municipality_name千葉市花見川区
  client_id0541442
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  package_nameウィンドウ撥水コート付パック
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  chargerターボチャージャー
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  maintenance_info整備付
  additional_comment純正エアロ　ターボ　純正８型ナビ　全周囲カメラ　衝突軽減装置
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  brand_nameマツダ
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
  grade_name１５Ｓツーリング　純正８．８型ナビ　全周囲カメラ　衝突被害軽減装置　ドラレコ　レーダークルーズ　禁煙車　コーナーセンサー　スマートキー　ＬＥＤヘッド　ＥＴＣ　純正１８インチアルミ　オートハイビーム　オートライト
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  image_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　香川県純正８．８型ナビ　全周囲カメラ　衝突被害軽減装置　ドラレコ
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  price_num2485000
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  update_date2026/06/20
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  maintenance_info整備付
  additional_comment純正８．８型ナビ　全周囲カメラ　衝突被害軽減装置　ドラレコ
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  brand_nameマツダ
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
  grade_name２０Ｓ　ブラックトーンエディション　マツダコネクト１０型ナビ　全周囲カメラ　衝突被害軽減システム　レーダークルーズ　禁煙車　パワーシート　コーナーセンサー　ＬＥＤヘッド　ビルトインＥＴＣ　純正１８インチアルミ　オートハイビーム
  estimate_grade_name２０Ｓ　ブラックトーンエディション
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2377000
  price237.7万円
  total_price249.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  body_colorジェットブラックマイカ
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  pref鳥取県
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  package_name弾プリミッサコートパック
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  update_date2026/06/20
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  missionインパネAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentマツダコネクトナビ　全周囲カメラ　衝突被害軽減システム　レーダークルーズ
  pr_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　鳥取県
  stock_type1
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
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  estimate_grade_nameＸＤプロアクティブ　ツーリングセレクション
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  image_comment令和２年式マツダ３ＸＤプロアクティブツーリング入荷し
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1707000
  price170.7万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  door_name5D
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  exhaust1800cc
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  client_nameグッドスピード　ＭＥＧＡ　ＳＵＶ神戸大蔵谷店
  zip_code651-2113
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  client_baitai_syubetsu_id015
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  pref兵庫県
  municipality_name神戸市西区
  client_id0720275
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  loan_type2
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  loan_monthly_price12100
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate5.8
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  estimate_type1
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  certification_cd(null)
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  guarantee_photo_name
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
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  capacity
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment令和２年式マツダ３ＸＤプロアクティブツーリング入荷し
  stock_type1
  inspection_ad202705
  debut_date202005
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  brand_nameマツダ
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
  grade_name２０Ｓ　Ｌパッケージ　禁煙車　８．８マツダコネクト　全周囲カメラ　衝突被害軽減システム　レーダークルーズ　パワーシート　ドラレコ　コーナーセンサー　スマートキー　ＬＥＤヘッド　ビルトインＥＴＣ　純正１８インチアルミ
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  image_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　岐阜県禁煙車　８．８マツダコネクト　全周囲カメラ　衝突被害軽減システム
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  price_num2028000
  price202.8万円
  total_price219.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
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  year_jpn2019年
  body_cd2
  body_colorマシーングレープレミアムメタリック
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust2000cc
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  repair_flg(false)
  client_nameネクステージ　土岐多治見店
  zip_code509-5127
  address1岐阜県土岐市土岐ヶ丘４丁目１－１
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  client_baitai_syubetsu_id013
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  pref_cd21
  pref岐阜県
  municipality_name土岐市
  client_id0208212
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6045-9015
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  package_name希望ナンバーパック
  package_price221.6
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  package_nameウィンドウ撥水コート付パック
  package_price221.5
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  goo_warranty_type(null)
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  package_id3
  package_name弾プリミッサコートパック
  package_price231.5
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
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  goo_appraisal_star0
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  goo_warranty_type0
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
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  certification_cd(null)
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  update_date2026/06/20
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  missionインパネAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment禁煙車　８．８マツダコネクト　全周囲カメラ　衝突被害軽減システム
  pr_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　岐阜県
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201908
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  brand_nameマツダ
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
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  estimate_grade_name２０Ｓバーガンディ　セレクション
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  image_comment総在庫台数３０００台！６月３０日まで大感謝祭実施中☆ オプション５万円相当プレゼント中！００７８－６０４６－４５８２まで！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1973000
  price197.3万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2019
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  body_cd2
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  exhaust2000cc
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  mileage3.2万km
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  repair_flg(false)
  client_nameグッドスピード　ＭＥＧＡ　ＳＵＶ春日井店
  zip_code486-0816
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  pref愛知県
  municipality_name春日井市
  client_id0207973
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  loan_monthly_price19600
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  maintenance_info整備付
  additional_commentオプション５万円相当プレゼント中！００７８－６０４６－４５８２まで！
  pr_comment総在庫台数３０００台！６月３０日まで大感謝祭実施中☆
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  grade_name２０Ｓ　ブラックトーンエディション　内地仕入・特別仕様車ＢｌａｃｋＴｏｎｅＥｄｉｔｉｏｎ・専用１８ＡＷ・純正ナビ・地デジＴＶ・ＥＴＣ・ＤＶＤ再生・３６０°ビューモニター・シートヒーター・パワーシート・レーンキープアシスト・クルコン
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  image_comment琉球三菱の中古車は全て総額表示、整備保証付き！無料電話００７８－６０４２－７７３０（携帯可）までお気軽にお問合せ下さい
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  price256.8万円
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  maintenance_info整備付
  additional_comment無料電話００７８－６０４２－７７３０（携帯可）までお気軽にお問合せ下さい
  pr_comment琉球三菱の中古車は全て総額表示、整備保証付き！
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  image_commentローン審査可決率自信あり　自社ローン　ではありません神奈川　東京　埼玉　千葉　山梨　静岡　中古車　登録済未使用車　ローン審査
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  additional_comment神奈川　東京　埼玉　千葉　山梨　静岡　中古車　登録済未使用車　ローン審査
  pr_commentローン審査可決率自信あり　自社ローン　ではありません
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
  grade_name２０Ｓバーガンディ　セレクション　６ヶ月走行距離無制限保証付　禁煙車　本革シート　レーダークルーズコントロール　横滑り防止装置　純正ＳＤナビ　ＥＴＣ　フルセグＴＶ　電動シート　シートヒーター　ＭＴモード付　バックカメラ　スマートキー
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  image_comment【愛知県／小牧市】マツダ専門店／ファストバック！禁煙車　本革シート　レーダークルーズコントロール　横滑り防止装置　ＥＴＣ
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  movie_comment動画を再生する
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  additional_comment禁煙車　本革シート　レーダークルーズコントロール　横滑り防止装置　ＥＴＣ
  pr_comment【愛知県／小牧市】マツダ専門店／ファストバック！
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  image_comment良質のみの厳選在庫です♪ ＬＩＮＥ　ＩＤ：＠００１ｙｗｙｓｕをご登録頂ければ動画の添付もできます！
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  update_type2
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  model_year2020
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  missionMT6速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＬＩＮＥ　ＩＤ：＠００１ｙｗｙｓｕをご登録頂ければ動画の添付もできます！
  pr_comment良質のみの厳選在庫です♪
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  inspection_ad202703
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  image_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　群馬県ＢＯＳＥサウンド　純正８．８型ナビ　全周囲カメラ　ステアリングヒーター
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  price_num1584000
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  recycleリ済込
  update_type2
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  model_year2020
  year_jpn2020年
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  body_colorスノーフレイクホワイトパールマイカ
  door_name5D
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  exhaust2000cc
  mileage_num68180
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  update_date2026/06/20
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  missionAT6速
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  additional_commentＢＯＳＥサウンド　純正８．８型ナビ　全周囲カメラ　ステアリングヒーター
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  movie_comment動画を再生する
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  price163.8万円
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  update_date2026/06/18
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  chargerターボチャージャー
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  maintenance_info整備付
  additional_commentパワーシート　コーナーセンサー　ＬＥＤヘッド　ビルトインＥＴＣ
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  brand_nameマツダ
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  grade_nameＸＤバーガンディ　セレクション　ディーゼル　コネクトナビ　全周囲カメラ　スマートブレーキサポート　レーダークルーズ　レザーシート　パワーシート　シートヒーター　ステアリングヒーター　ＬＥＤヘッド　オートライト　ドラレコ　スマートキー
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  movie_comment動画を再生する
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  recycleリ済込
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  zip_code981-3111
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price15400
  loan_annual_rate6.99
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  update_date2026/06/18
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  missionAT6速
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentディーゼル　コネクトナビ　全周囲カメラ　スマートブレーキサポート　ＥＴＣ
  pr_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　宮城県
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  debut_date201909
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
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  image_comment※県外登録費値引ｏｒガソリン満タン※キャンペーン※ ＬＩＮＥ　ＩＤ：＠１８３ｎｙｏｕｔをご登録頂ければ動画の添付もできます！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1659000
  price165.9万円
  total_price180万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2019
  year_jpn2019年
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  door_name5D
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  exhaust1500cc
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  mileage4.0万km
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  repair_flg(false)
  client_name（株）ＴＳＣ　買取直販　つくば店
  zip_code305-0861
  address1茨城県つくば市谷田部（陣馬Ｇ３街区７）
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  client_baitai_syubetsu_id011/010
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  pref茨城県
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  client_id0509884
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  package_name希望ナンバープラン！
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  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
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  goo_warranty_type9
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price19000
  loan_annual_rate4.9
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/18
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  missionMT6速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＬＩＮＥ　ＩＤ：＠１８３ｎｙｏｕｔをご登録頂ければ動画の添付もできます！
  pr_comment※県外登録費値引ｏｒガソリン満タン※キャンペーン※
  stock_type1
  inspection_ad202610
  debut_date201908
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  car_nameＭＡＺＤＡ３ファストバック
  grade_nameＸＤ　Ｌパッケージ　禁煙車　軽油　衝突軽減　純正８型ナビ　全周囲カメラ　ドラレコ　ＥＴＣ　レーダークルーズ　シートヒーター　コーナーセンサー　ブラインドスポットモニター　ヘッドアップディスプレイ　ステアリングヒーター
  estimate_grade_nameＸＤ　Ｌパッケージ
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  image_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　愛知県禁煙車　軽油　衝突軽減　純正８型ナビ　全周囲カメラ　ドラレコ　ＥＴＣ
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  price_num1808000
  price180.8万円
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  recycleリ済込
  update_type2
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  warranty_type2
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  model_year2020
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  body_colorソウルレッドクリスタルメタリック
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  exhaust1800cc
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  client_nameネクステージ　江南店
  zip_code483-8225
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  municipality_name江南市
  client_id0209186
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  package_name希望ナンバーパック
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  package_price195.8
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  goo_appraisal_star4
  goo_appraisal_exterior_cd4
  goo_appraisal_interior_cd4
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type9
  loans(array)
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price14300
  loan_annual_rate6.99
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F03/F0311C8/O/F0311C87326F0311NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/20
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment禁煙車　軽油　衝突軽減　純正８型ナビ　全周囲カメラ　ドラレコ　ＥＴＣ
  pr_commentＭＡＺＤＡ３ファストバック　愛知県
  stock_type1
  inspection_ad202702
  debut_date202002
  debut_date_jpn令和2
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  online_talk_flg(true)
- select_sort(null)
- grades(array)
  グレードを選択
  106１５Ｃ
  126１５Ｃｉセレクション
  13１５Ｓ
  59１５Ｓ１００周年特別記念車
  73１５Ｓ１００周年記念車２０２０ＷＣＤＯＴＹ受賞モデル
  109１５ＳＳパッケージ
  16１５Ｓツーリング
  129１５Ｓブラックセレクション
  89１５Ｓブラックトーンエディション
  133１５Ｓレザーツーリングセレクション
  93１５Ｓレトロスポーツエディション
  63２０Ｓ１００周年特別記念車
  76２０Ｓ１００周年記念車２０２０ＷＣＤＯＴＹ受賞モデル
  39２０ＳＬパッケージ
  113２０Ｓツーリング
  43２０Ｓバーガンディセレクション
  33２０Ｓプロアクティブ
  36２０Ｓプロアクティブツーリングセレクション
  136２０Ｓブラックセレクション
  90２０Ｓブラックトーンエディション
  96２０Ｓレトロスポーツエディション
  69Ｘ１００周年特別記念車
  83Ｘ１００周年特別記念車２０２０ＷＣＤＯＴＹ受賞モデル
  86Ｘスマートエディション
  123Ｘツーリング
  56Ｘバーガンディセレクション
  46Ｘプロアクティブ
  49Ｘプロアクティブツーリングセレクション
  92Ｘブラックトーンエディション
  103Ｘレトロスポーツエディション
  66ＸＤ１００周年特別記念車
  79ＸＤ１００周年特別記念２０２０ＷＣＤＯＴＹ受賞モデル
  26ＸＤＬパッケージ
  116ＸＤＳパッケージ
  119ＸＤツーリング
  143ＸＤドライブエディション
  29ＸＤバーガンディセレクション
  19ＸＤプロアクティブ
  23ＸＤプロアクティブツーリングセレクション
  139ＸＤブラックセレクション
  91ＸＤブラックトーンエディション
  99ＸＤレトロスポーツエディション
  53ＸＬパッケージ
- cars(array)
  車種名を選択
  10251027アクセラ
  10251026アクセラスポーツ
  10251034アクセラハイブリッド
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  10252017アテンザスポーツワゴン
  10251024アテンザセダン
  10252024アテンザワゴン
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CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/search/1/1025/10252030
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/search/1/1025/10252030
Remote Port	25433
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.144
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=a13ltqjjp1k9h4vfc5v3n9k9sd
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	ajaucQZkuTbA-s4U0AwaeQAAAog
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	ajaucQZkuTbA-s4U0AwaeQAAAog
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	ajaucQZkuTbA-s4U0AwaeQAAAog
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1781968497.6089
Request Time	1781968497

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/Body.php
  5APP/Model/Area.php
  6APP/Model/Car.php
  7APP/Model/Grade.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
====

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Memory

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View Variables

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