ダイハツの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	2026年
走行距離	6km
修復歴	なし
車検	検10.5
地域	埼玉県

年式	2024年
走行距離	0.4万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	秋田県

年式	2014年
走行距離	4.0万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	2025年
走行距離	603km
修復歴	なし
車検	検9.4
地域	山梨県

年式	2025年
走行距離	10km
修復歴	なし
車検	検9.11
地域	滋賀県

年式	2015年
走行距離	9.1万km
修復歴	なし
車検	検9.1
地域	兵庫県

年式	2025年
走行距離	1.7万km
修復歴	なし
車検	検9.10
地域	滋賀県

年式	2018年
走行距離	8.3万km
修復歴	なし
車検	検10.4
地域	三重県

年式	2025年
走行距離	17km
修復歴	なし
車検	検9.10
地域	岩手県

年式	2016年
走行距離	10.1万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	兵庫県

年式	2016年
走行距離	3.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	群馬県

年式	2021年
走行距離	3.2万km
修復歴	なし
車検	検9.5
地域	秋田県

年式	2025年
走行距離	10km
修復歴	なし
車検	検9.12
地域	神奈川県

年式	2025年
走行距離	125km
修復歴	なし
車検	検9.9
地域	大阪府

年式	2002年
走行距離	6.8万km
修復歴	あり
車検	なし
地域	埼玉県

年式	2018年
走行距離	1.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	奈良県

年式	2025年
走行距離	0.8万km
修復歴	なし
車検	検9.6
地域	広島県

年式	2026年
走行距離	8km
修復歴	なし
車検	検10.3
地域	埼玉県

年式	2026年
走行距離	7km
修復歴	なし
車検	検10.2
地域	埼玉県

年式	2025年
走行距離	0.7万km
修復歴	なし
車検	検9.6
地域	岐阜県

年式	2025年
走行距離	0.4万km
修復歴	なし
車検	検9.6
地域	大分県

年式	2020年
走行距離	0.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	宮城県

年式	2024年
走行距離	1.8万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	和歌山県

年式	2025年
走行距離	8km
修復歴	なし
車検	検9.10
地域	静岡県

年式	2017年
走行距離	7.6万km
修復歴	なし
車検	検9.9
地域	三重県

年式	2025年
走行距離	0.2万km
修復歴	なし
車検	検9.6
地域	大分県

年式	2024年
走行距離	1.1万km
修復歴	なし
車検	検8.9
地域	北海道

年式	2021年
走行距離	2.2万km
修復歴	なし
車検	検9.4
地域	富山県

年式	2025年
走行距離	125km
修復歴	なし
車検	検9.11
地域	大阪府

年式	2025年
走行距離	0.1万km
修復歴	なし
車検	検9.11
地域	岡山県

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  titleトラクション係数
  body_textトラクション係数は駆動係数とも呼ばれ、タイヤと接地面の駆動力伝達容量を示しており、トラクション係数は駆動力を無次元化するために押付け荷重で割算したもので、摩擦係数と同じ値である。このように係数にしておけば車両重量、タイヤ、路面の違いなどがあっても、この数値で比較できる。駆動係数はクルマの最大加速度、最大登坂能力など、路面状態から制限されるクルマの性能比較に使うと便利な値である。
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  titleトラクション
  body_text駆動輪と路面間で生じる駆動力をいう。この力は駆動輪軸重、トルクとタイヤと、路面摩擦力により決まる。駆動力が摩擦力より大きい場合(急発進、雨天、積雪路など)、または駆動輪の軸重が減少したとき(前輪駆動車の坂発進、コーナリング時の内輪)にタイヤが空転する。このようなとき、トラクションが出ない、あるいは抜ける、などという。これを防ぐためにタイヤのグリップ改善、4輪駆動方式、リミットスリップデフ(LSD)などがある。また低μ路で駆動力が勝って空転する場合に備え、エンジントルクを制御するトラクションコントロールシステムを装備することもある。
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  titleアーク溶接
  body_text相対する両極に電源をつなぐとアークが発生するが、このアークの熱エネルギーを利用して行う溶接をアーク溶接という。アーク溶接法は溶融金属の酸化、窒化を防ぐため使用するシールド材などにより被覆アーク溶接、炭酸ガスアーク溶接などいくつかの方法に分類される。また、母材(被溶接物)と溶接棒間のアークを利用する溶極式と、母材と電極の間のアークを利用する非溶極式、溶接電流が交流か直流かにより交流アーク溶接と直流アーク溶接という分類もされ、これらを総称してアーク溶接という。
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  title【2025年】ファミリーカーおすすめ人気ランキング｜ボディタイプ別
  leadこの記事では、ドライバーに人気のおすすめファミリカーをランキング形式で紹介します。さまざまな車のカテゴリがありますが、そのなかでも最もモデル数が多いのがファミリーカーです。メーカーが「ファミリーカー」とアピールしていない車であってもファミリーカーとして人気のモデルもあります。そこでファミリーカーとはどのような車なのか、そしてファミリーカーの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  titleシフトチェンジが不要だし、燃費もカタログ値より良かったし。Rebel 1100 DCTに500km試乗でわかったこと｜ホンダ
  lead3月11日に先行発売されたRebel 1100 DCTに早速試乗した。5月13日にはマニュアルミッション車も加えられる。コスパに優れたモデルである事は既報の通りだが、11万円差のDCTもお得感に溢れる仕上がりを実感した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO ●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  titleホンダ軽自動車初！ 4つのカメラも後付けで上から見た ”全方位駐車アシスト機能" を！　ワントップ TPH074SV 【CAR MONO図鑑】
  leadN-BOX／N-BOXカスタムに純正で設定がない“全方位駐車アシスト機能”を後付けできるシステム。自然なフィット感でカメラを装着でき、車庫入れや縦列駐車での安心感を劇的にアップさせられる。 REPORT●浜先秀彰（HAMASAKI Hideaki）問い合わせ：ワントップ電話：03-3826-8461
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  title1980年代に活躍したヤマハ YSR50/80、50ccなのにスペックが本気すぎる。
  leadバイクブーム＆レーサーレプリカ人気が真っ只中の1986年（昭和61年）に登場した「ヤマハ YSR50/80」は、ロードレースの最高峰・世界GPに参戦していたヤマハのワークスモデル「YZR500」の縮小版として、レースファンやミニバイクレーサーに支持された50cc/80ccスポーツモデル。空冷ながら、7馬力（80は8.8馬力）を発揮する2ストローク単気筒エンジン、サーキットでも使える5速ミッション、フロントディスクブレーキなど、本格的なスポーツ走行も可能にするスペックを備え、ミニバイクレース（12インチクラス）の定番モデルにもなった。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  public_date2019-12-24 11:55:00
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  titleマツダ３の使い勝手を徹底チェック！〈MAZDA3〉
  leadMAZDA3という新しい名前でデビューした美しいハッチバック＆セダンは、ドライビングポジションをはじめとする運転環境から収納スペ—スの隅々まで新しい発想で設計。大幅に進化したインフォテイメントシステム「マツダコネクト」にも注目だ。レポート●工藤貴宏（KUDO Takahiro）アシスタント●大須賀あみ（OSUGA Ami）（身長163㎝）フォト●中野幸次（NAKANO Koji）
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  writer_name工藤貴宏
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月24日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  title酷道を奔り、険道を往く
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  titleスズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
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  title東京オートサロン2020
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SELECT `Brand`.`brand_cd`, `Brand`.`brand_nm`, `Brand`.`brand_nm_eng`, `BrandImage`.`brand_image_file_name` FROM `mfdb`.`tb_brand_master` AS `Brand` LEFT JOIN `mfdb`.`tb_brand_images` AS `BrandImage` ON (`Brand`.`brand_cd` = `BrandImage`.`id`) WHERE 1 = 1 ORDER BY `Brand`.`brand_cd` ASC	78	78	1
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Query Explain:

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Timer

Memory

Peak Memory Use 10.45 MB

Message	Memory use
Component initialization	783 KB
Controller action start	2.03 MB
Controller render start	2.79 MB
View render complete	3.27 MB

Timers

Total Request Time: 276 (ms)

Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	2.93
Event: Controller.initialize	12.35
Event: Controller.startup	0.35
Controller action	200.67
Event: Controller.beforeRender	29.70
» Processing toolbar data	29.55
Rendering View	4.94
» Event: View.beforeRender	0.02
» Rendering APP/View/Ucar/search.ctp	4.46
» » Rendering APP/View/Elements/daisharin/block_outline.ctp	0.44
» » Rendering APP/View/Elements/common/block_right_menu_service.ctp	0.03
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» Event: View.afterRender	0.01
» Event: View.beforeLayout	0.01
» Rendering APP/View/Layouts/default.ctp	0.08
Event: View.afterLayout	0.00

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Logs

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Variables
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- metainfo_titleダイハツの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)｜[Motor-Fan中古車検索]
- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameエアコン・パワステスペシャルＶＳ　走行３９０５０キロ　１年保証・走行距離無制限　車検整備付　ＭＴ　４ＷＤ　ＡＭＦＭラジオ　純正ゴムマット　板キー　荷台灯　エアコン　パワステ
  estimate_grade_nameエアコン・パワステスペシャルＶＳ　走行３９０５０キロ
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  image_commentご覧いただきありがとうございます。埼玉ダイハツなら多彩な車種をラインナップ！安心のディーラー品質からお気に入りの一台を。
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment多彩な車種をラインナップ！安心のディーラー品質からお気に入りの一台を。
  pr_commentご覧いただきありがとうございます。埼玉ダイハツなら
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201405
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  grade_nameジャンボエクストラ　４ＷＤ　衝突被害軽減システム　禁煙車　コーナーセンサー　スマートキー　ＬＥＤヘッド　オートハイビーム　オートライト　ＬＥＤフォグ　アイドリングストップ　電動格納ミラー
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  image_commentハイゼットトラック　山梨県４ＷＤ　衝突被害軽減システム　禁煙車　コーナーセンサー　スマートキー
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  packages(array)
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  additional_comment４ＷＤ　衝突被害軽減システム　禁煙車　コーナーセンサー　スマートキー
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  image_comment当店の車に興味をお持ちいただきありがとうございます！広いキャビンでリクライニングも可能なジャンボの届出済未使用車！４ＷＤ！
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  movie_comment動画を再生する
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  update_date2026/06/24
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment広いキャビンでリクライニングも可能なジャンボの届出済未使用車！４ＷＤ！
  pr_comment当店の車に興味をお持ちいただきありがとうございます！
  stock_type1
  inspection_ad202711
  debut_date202511
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  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameジャンボ　三方開　４ＷＤ　５速ＭＴ　ゲートプロテクター　鳥居付　荷台照明付　フルセグナビ　ＢＴ　ＤＶＤ　ＣＤ　ＬＥＤライト　フォグ　エアコン　パワステ　パワーウィンドウ　キーレス　レベライザー　保証付　修復歴無
  estimate_grade_nameジャンボ
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  image_comment自社工場完備☆メンテナンス＆アフターケアも安心！！安心の車両品質評価書付き！第三者機関による検査を受けた車両です！
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  price_num798000
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  total_price89.8万円
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  update_date2026/06/23
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  missionMT5速
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment安心の車両品質評価書付き！第三者機関による検査を受けた車両です！
  pr_comment自社工場完備☆メンテナンス＆アフターケアも安心！！
  stock_type1
  inspection_ad202701
  debut_date201501
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  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameＥＸＴ　４ＷＤ　デフロック　コーナーセンサー　スマートキー　衝突被害軽減ブレーキ　コーナーセンサー　パートタイム４ＷＤ　デフロック　４枚リーフスプリング　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＵＳＢチューナー　ドラレコ　スマートキー　パワーウインドウ　オートライト　電格ミラー
  estimate_grade_nameＥＸＴ　４ＷＤ　デフロック　コーナーセンサー　スマートキー
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  image_comment当店の車に興味をお持ちいただきありがとうございます！スマートキーやパワーウインドウ付き！４ＷＤ！、ＣＶＴ車のエクストラ！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1358000
  price135.8万円
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  other_cost6.3万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2025
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  client_name滋賀ダイハツ販売株式会社　ハッピー安曇川店
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  package_nameＪＡＦご加入プラン
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  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price142.7
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  package_id3
  package_name中古車バリューコート施工プラン
  package_price144.3
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  goopon_type2
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  update_date2026/06/22
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  missionCVT
  wd_flg(true)
  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentスマートキーやパワーウインドウ付き！４ＷＤ！、ＣＶＴ車のエクストラ！
  pr_comment当店の車に興味をお持ちいただきありがとうございます！
  stock_type1
  inspection_ad202710
  debut_date202510
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  image_commentハイゼットトラック　三重県禁煙車　４ＷＤ　ＭＴ車　純正オーディオ　ＥＴＣ　エアコン　ドアバイザー
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  price_num697000
  price69.7万円
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  other_cost8.2万円
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  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2018
  year_jpn2018年
  body_cd16
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  door_name2D
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  exhaust660cc
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  client_nameネクステージ　松阪店
  zip_code515-2132
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  update_date2026/06/22
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  missionMT5速
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment禁煙車　４ＷＤ　ＭＴ車　純正オーディオ　ＥＴＣ　エアコン　ドアバイザー
  pr_commentハイゼットトラック　三重県
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  grade_nameスタンダード　農用スペシャル　届出済未使用車　４ＷＤ　衝突軽減　コーナーセンサー　車線逸脱警報　誤発進抑制機能　先行車発進告知機能　純正１２インチホイール　ＡＭ／ＦＭラジオ　オートライト　横滑防止装置
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  image_commentハイゼットトラック　岩手県届出済未使用車　４ＷＤ　衝突軽減　コーナーセンサー　車線逸脱警報
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  price_num1248000
  price124.8万円
  total_price132.9万円
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  recycleリ済込
  update_type1
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  warranty_type2
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  year_jpn2025年
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  exhaust660cc
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  client_nameネクステージ　盛岡店
  zip_code020-0831
  address1岩手県盛岡市三本柳１２地割２－１
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  municipality_name盛岡市
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  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
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  goo_appraisal_frame_cd1
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  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price11100
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  handle右
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  additional_comment届出済未使用車　４ＷＤ　衝突軽減　コーナーセンサー　車線逸脱警報
  pr_commentハイゼットトラック　岩手県
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  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameスタンダード　三方開　５速ＭＴ　１オーナー　鳥居付　ＥＴＣ　エアコン　パワステ　ヘッドライトレベライザー　スペアキー　サイドバイザー　運転席エアバッグ　保証付き　室内清掃済み
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  image_comment自社工場完備☆メンテナンス＆アフターケアも安心！！安心の車両品質評価書付き！第三者機関による検査を受けた車両です！
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  price_num298000
  price29.8万円
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  tax消費税込
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  client_name軽３９．８万円専門店　軽マート【自社ローン取扱店】
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  pref兵庫県
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  loan_monthly_price0
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  update_date2026/06/19
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment安心の車両品質評価書付き！第三者機関による検査を受けた車両です！
  pr_comment自社工場完備☆メンテナンス＆アフターケアも安心！！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201608
  debut_date_jpn平成28
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  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10504112
  partition_car_cd(null)
  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameスタンダード　５ＭＴ　４ＷＤ　車検整備付　タイヤ４本新品　社外シートカバー　社外ＬＥＤヘッドライト　エアコン　パワステ　フロアマット　ドアバイザー　カロッツェリアオーディオ　走行３６５８６ＫＭ
  estimate_grade_nameスタンダード
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  image_comment５ＭＴ！４ＷＤ！車検整備付！タイヤ４本新品！社外シートカバー！社外ＬＥＤヘッド！エアコン！パワステ！フロアマット！
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  price_num726000
  price72.6万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・5000km
  model_year2016
  year_jpn2016年
  body_cd16
  body_colorライトブルー
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  exhaust660cc
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  mileage3.7万km
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  client_name株式会社トヨナガ　小八木店
  zip_code370-0071
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  client_id0401791
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  update_date2026/06/23
  ecocar_flg(false)
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment社外シートカバー！社外ＬＥＤヘッド！エアコン！パワステ！フロアマット！
  pr_comment５ＭＴ！４ＷＤ！車検整備付！タイヤ４本新品！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201610
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  brand_nameダイハツ
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  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameジャンボＳＡＩＩＩｔ　４ＷＤ　オーディオ　衝突軽減　ＥＴＣ　ＬＥＤヘッド　三方開き　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ヘッドライトレベライザー　横滑防止装置
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  image_commentハイゼットトラック　秋田県４ＷＤ　禁煙車　オーディオ　衝突軽減　ＥＴＣ　ＬＥＤヘッド　三方開き
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1073000
  price107.3万円
  total_price114.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
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  mileage3.2万km
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  client_nameネクステージ　秋田店
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  package_name希望ナンバーパック
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  accreditation_body_cd(null)
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/24
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
  wd_flg(true)
  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment４ＷＤ　禁煙車　オーディオ　衝突軽減　ＥＴＣ　ＬＥＤヘッド　三方開き
  pr_commentハイゼットトラック　秋田県
  stock_type1
  inspection_ad202705
  debut_date202103
  debut_date_jpn令和3
  inspect_jpn令和9
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  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
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  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameジャンボエクストラ　４ＷＤ　４ＷＤ　サポカーＳワイド適合　三方開　ＣＶＴ　エアコン　Ｐスタート　アクセサリーソケット　アイドリングストップ　コーナーセンサー　荷台作業灯　電動格納ミラー　キーフリー
  estimate_grade_nameジャンボエクストラ　４ＷＤ
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  image_comment神奈川ダイハツは皆様のカーライフを応援します！ぜひ神奈川ダイハツにお越し下さい！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1340000
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  other_cost7.1万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd16
  body_colorブライトシルバーＭ
  door_name2D
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  client_name神奈川ダイハツ販売株式会社　Ｕ－ＣＡＲ港北
  zip_code222-0001
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  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name横浜市港北区
  client_id0708491
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  package_nameボデーに高級感！コーティング施工プラン
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  update_date2026/06/20
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentぜひ神奈川ダイハツにお越し下さい！
  pr_comment神奈川ダイハツは皆様のカーライフを応援します！
  stock_type1
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  debut_date202512
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  brand_nameダイハツ
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  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameスタンダード　スマートアシストＩＩＩｔ　アイドリングストップ　コーナーセンサー　１ＤＮＡＭ／ＦＭラジオ　運転席／助手席エアバッグ　エアコン　パワステ
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  image_comment走行距離の少ないハイゼットトラックが入庫しました！近畿二府四県のご来店頂き現車確認・ご契約可能なお客様のみの販売となります
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  movie_comment動画を再生する
  price_num998000
  price99.8万円
  total_price106.5万円
  other_cost6.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd16
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  door_name2D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num125
  mileage125km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name大阪ダイハツ販売株式会社　吹田店
  zip_code564-0002
  address1大阪府吹田市岸部中３－２８－６
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  municipality_name吹田市
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  package_nameＪＡＦプラン
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  loan_deferred_price_type001
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  estimate_type2
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment近畿二府四県のご来店頂き現車確認・ご契約可能なお客様のみの販売となります
  pr_comment走行距離の少ないハイゼットトラックが入庫しました！
  stock_type1
  inspection_ad202709
  debut_date202510
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和9
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  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10504112
  partition_car_cd(null)
  car_nameハイゼットトラック
  grade_name　パワーゲート　オートマ車　エアコン　パワーステアリング　社外アルミホイール　新品バッテリー交換済み　最大積載量３５０Ｋｇ　コンパクトテールリフト　走行距離６７６１９Ｋｍ
  estimate_grade_name
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  image_commentパワーゲート　オートマ　エアコン　パワーステアリング社外アルミホイール　新品バッテリー交換済み　最大積載量３５０Ｋｇ
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  price_num498000
  price49.8万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2002
  year_jpn2002年
  body_cd16
  body_colorホワイト
  door_name2D
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  exhaust660cc
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  mileage6.8万km
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  zip_code348-0023
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  pref埼玉県
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  package_name【希望ナンバー】パック
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  update_date2026/06/19
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment社外アルミホイール　新品バッテリー交換済み　最大積載量３５０Ｋｇ
  pr_commentパワーゲート　オートマ　エアコン　パワーステアリング
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  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10504112
  partition_car_cd(null)
  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameジャンボ　４ＷＤ　軽トラック　ＭＴ　エアコン　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ　ＣＤ　ミュージックプレイヤー接続可
  estimate_grade_nameジャンボ
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  image_commentお仕事の共に！お探しの方は必見です！
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  price_num1058000
  price105.8万円
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  tax消費税込
  recycleリ未
  update_type1
  warranty_cd1
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  year_jpn2018年
  body_cd16
  body_colorホワイト
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  client_nameシマダオート　中和幹線橿原店　（株）ホンダネットキンキ
  zip_code634-0003
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  pref奈良県
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  estimate_type1
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  update_date2026/06/21
  ecocar_flg(false)
  missionMT5速
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_commentお仕事の共に！お探しの方は必見です！
  stock_type1
  inspection_ad
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  debut_date_jpn平成30
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  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10504112
  partition_car_cd(null)
  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameジャンボスタンダード　ディスプレオーディオ　Ａｐｐｌｅ　ＣａｒＰｌａｙ　バックカメラ　禁煙車　コーナーセンサー　ＥＴＣ　オートライト　横滑り防止　アイドリングストップ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
  estimate_grade_nameジャンボスタンダード
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  image_commentハイゼットトラック　広島県Ａｐｐｌｅ　ＣａｒＰｌａｙ　バックカメラ　禁煙車　コーナーセンサー
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1190000
  price119万円
  total_price126.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd16
  body_colorブライトシルバーメタリック
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  fuelガソリン
  exhaust660cc
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  mileage0.8万km
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  client_nameネクステージ　福山神辺店
  zip_code720-2124
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  client_baitai_syubetsu_id019
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  pref広島県
  municipality_name福山市
  client_id1000970
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  package_id1
  package_name希望ナンバーパック
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  loan_type2
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  loan_monthly_price10400
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  update_date2026/06/24
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  missionMT5速
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  capacity２名
  charger
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  maintenance_info整備付
  additional_commentＡｐｐｌｅ　ＣａｒＰｌａｙ　バックカメラ　禁煙車　コーナーセンサー
  pr_commentハイゼットトラック　広島県
  stock_type1
  inspection_ad202706
  debut_date202506
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  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
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  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameスタンダード　農用スペシャル　パートタイム４ＷＤ　スマートアシスト　衝突軽減ブレーキ　レーンアシスト　クリアランスソナー　オートライト　ハイビームアシスト　荷台ライト　スーパーデフロック　リーフスプリング４枚　ラジオ　エアコン
  estimate_grade_nameスタンダード　農用スペシャル
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  image_comment静止物接近をブザーでお知らせ！クリアランスソナー♪ 四輪駆動　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
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  price_num1330000
  price133万円
  total_price135万円
  other_cost2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  warranty_info[保証付]：2031(令和13)年3月まで・50000km
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd16
  body_colorホワイト
  door_name2D
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  exhaust660cc
  mileage_num8
  mileage8km
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  client_name（株）男衾自動車
  zip_code369-1211
  address1埼玉県大里郡寄居町赤浜６６１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id010
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  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name大里郡寄居町
  client_id0400046
  inspection検10.3
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  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price136.1
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  goo_warranty_type9
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  estimate_type1
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  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F18/F1803D3/O/F1803D31126F1803NR.jpg
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  update_date2026/06/22
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(true)
  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment四輪駆動　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  pr_comment静止物接近をブザーでお知らせ！クリアランスソナー♪
  stock_type1
  inspection_ad202803
  debut_date202603
  debut_date_jpn令和8
  inspect_jpn令和10
  warranty_limit_jpn令和13
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  car_cd10504112
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  goocar_id700040004630260612002
  area_cd13
  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10504112
  partition_car_cd(null)
  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameスタンダード　農用スペシャル　パートタイム４ＷＤ　スマートアシスト　衝突軽減ブレーキ　レーンアシスト　クリアランスソナー　オートライト　ハイビームアシスト　荷台ライト　スーパーデフロック　リーフスプリング４枚　ラジオ　エアコン
  estimate_grade_nameスタンダード　農用スペシャル
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000400046/30260612/J/70004000463026061200200.jpg
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  image_comment安全装備充実！衝突被害軽減システム付！パワーウィンドウ　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  movies(empty)
  price_num1370000
  price137万円
  total_price139万円
  other_cost2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：2031(令和13)年2月まで・50000km
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd16
  body_colorグリーン
  door_name2D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num7
  mileage7km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name（株）男衾自動車
  zip_code369-1211
  address1埼玉県大里郡寄居町赤浜６６１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id010
  oem_client_flg(false)
  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_name大里郡寄居町
  client_id0400046
  inspection検10.2
  callnote_number0078-6045-5823
  call_stock_number02841
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price140.1
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  goopon_type2
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  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd5
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type9
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
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  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/22
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(true)
  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentパワーウィンドウ　運転席エアバッグ　助手席エアバッグ
  pr_comment安全装備充実！衝突被害軽減システム付！
  stock_type1
  inspection_ad202802
  debut_date202602
  debut_date_jpn令和8
  inspect_jpn令和10
  warranty_limit_jpn令和13
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
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  car_cd10504112
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  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10504112
  partition_car_cd(null)
  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameＥＸＴ　Ｈａｐｐｙ１プレミアム／買取直販車／オプション装着車／エバスペヒャー製ＦＦヒーター／ビルトインエアコン／ＴＶモニター／電子レンジ／ＭＡＸファン／冷蔵庫／手すり／ＪＰＷＩＤＥ／サイクルキャリア
  estimate_grade_nameＥＸＴ
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  image_comment●こちらの車両は近隣エリアへの販売とさせて頂きます。 ●新車注文承ります！●新車納期６カ月●全国納車ＯＫ●３．９％低金利ローン
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  movie_comment動画を再生する
  price_num4700000
  price470万円
  total_price484万円
  other_cost14万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：2028(令和10)年6月まで・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd16
  body_colorオフビートカーキメタリック
  door_name2D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num7200
  mileage0.7万km
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  repair_flg(false)
  client_nameＴＡＸ新車館　金利１．９％（株）ブルームーン
  zip_code509-0214
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment●新車注文承ります！●新車納期６カ月●全国納車ＯＫ●３．９％低金利ローン
  pr_comment●こちらの車両は近隣エリアへの販売とさせて頂きます。
  stock_type1
  inspection_ad202706
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  brand_nameダイハツ
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  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameスタンダード　農用スペシャル　ワンオーナー　走行距離無制限１２ヶ月保証付き　定期点検記録簿　ワンオーナー車　センターデフロック　禁煙車　エアバッグ　ブレーキサポート　４ＷＤ　盗難防止装置　パワーステアリング　車線逸脱警報装置　エアコン　ＡＢＳ
  estimate_grade_nameスタンダード　農用スペシャル　ワンオーナー
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  image_comment大分ダイハツへようこそ！お気軽にお問い合わせ下さい！現車確認・見積もり・商談・契約等は弊社最寄りの店舗へお申し出下さい。
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1089000
  price108.9万円
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  other_cost6.1万円
  tax消費税込
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  mileage0.4万km
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  client_name大分ダイハツ販売株式会社　大分店
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  pref大分県
  municipality_name大分市
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  inspection検9.6
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  update_date2026/06/24
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  missionMT5速
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment現車確認・見積もり・商談・契約等は弊社最寄りの店舗へお申し出下さい。
  pr_comment大分ダイハツへようこそ！お気軽にお問い合わせ下さい！
  stock_type1
  inspection_ad202706
  debut_date202506
  debut_date_jpn令和7
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  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10504112
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  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameジャンボＳＡＩＩＩｔ　４ＷＤ　ディスプレイオーディオ　バックカメラ　衝突軽減装置　ＬＥＤヘッド　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＬＥＤフォグ　エアコン　横滑り防止装置　ヘッドライトレベライザー　ドアバイザー　パワーウィンドウ
  estimate_grade_nameジャンボＳＡＩＩＩｔ
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  image_commentハイゼットトラック　宮城県４ＷＤ　ディスプレイオーディオ　バックカメラ　衝突軽減装置　ＬＥＤヘッド
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  price_num1289000
  price128.9万円
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  recycleリ済込
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  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2020
  year_jpn2020年
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  body_colorブラックマイカメタリック
  door_name2D
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  exhaust660cc
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  mileage0.7万km
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  client_nameネクステージ　大崎店
  zip_code989-6223
  address1宮城県大崎市古川字青塚１５１－１
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  pref宮城県
  municipality_name大崎市
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  inspection車検整備付
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  loan_monthly_price11600
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/24
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  missionAT4速
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment４ＷＤ　ディスプレイオーディオ　バックカメラ　衝突軽減装置　ＬＥＤヘッド
  pr_commentハイゼットトラック　宮城県
  stock_type1
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  debut_date202008
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  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10504112
  partition_car_cd(null)
  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameジャンボエクストラ　４ＷＤ　スマートアシスト　禁煙車　コーナーセンサー　エアコン　ＬＥＤヘッドライト＆フォグライト　ＬＥＤ大型荷台作業灯　３方開荷台　スマートキー＆プッシュスタート　オーディオ
  estimate_grade_nameジャンボエクストラ
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  image_commentハイゼットトラック　和歌山県４ＷＤ　スマートアシスト　禁煙車　コーナーセンサー　エアコン　ＬＥＤ
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  price_num1459000
  price145.9万円
  total_price156.4万円
  other_cost10.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2024
  year_jpn2024年
  body_cd16
  body_colorブライトシルバーメタリック
  door_name2D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
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  client_nameネクステージ　和歌山店
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  pref_cd30
  pref和歌山県
  municipality_name和歌山市
  client_id0708715
  inspection車検整備付
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  package_id1
  package_name希望ナンバーパック
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  package_nameウィンドウ撥水コート付パック
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  package_name下回り防錆加工付きプラン
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  goo_appraisal_star0
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  goo_warranty_type(null)
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  loan_type2
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  loan_monthly_price13500
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  update_date2026/06/23
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  missionインパネAT
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment４ＷＤ　スマートアシスト　禁煙車　コーナーセンサー　エアコン　ＬＥＤ
  pr_commentハイゼットトラック　和歌山県
  stock_type1
  inspection_ad
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  brand_nameダイハツ
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  partition_car_cd(null)
  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameジャンボエクストラ　４ＷＤ　まごころ保証１年付き　記録簿　取扱説明書　ＣＶＴ　衝突被害軽減システム　オートマチックハイビーム　レーンアシスト　エアバッグ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウ　ＡＢＳ
  estimate_grade_nameジャンボエクストラ
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  image_comment当サイトに掲載の車は、すべてダイハツ認定中古車です！県内にお住まいで当店にご入庫いただけるお客様に限らせていただきます。
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1470000
  price147万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
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  model_year2025
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  body_cd16
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  exhaust660cc
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  client_nameダイハツ沼津販売株式会社　Ｕ－ＣＡＲ富士店
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  address1静岡県富士市吉原５－２－８
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  pref静岡県
  municipality_name富士市
  client_id0601254
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  callnote_number0078-6043-5631
  call_stock_number04462
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  package_nameＣＰＣガラスコートＳＰパック
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  package_nameＪＡＦ加入パック
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  certification_nameダイハツ認定中古車
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  update_date2026/06/24
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  missionCVT
  wd_flg(true)
  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment県内にお住まいで当店にご入庫いただけるお客様に限らせていただきます。
  pr_comment当サイトに掲載の車は、すべてダイハツ認定中古車です！
  stock_type1
  inspection_ad202710
  debut_date202510
  debut_date_jpn令和7
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  area_cd15
  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10504112
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  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameジャンボ　４速オートマチック／純正ＣＤステレオ・ＡＵＸ／エアコン／パワステ／パワーウィンドウ／両席エアバック／ドライブレコーダー／革調シートカバー／ＬＥＤライト／キーレス／メッキグリル／作業灯／４ＷＤ／買取車両
  estimate_grade_nameジャンボ
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  image_comment◆伊勢オートモール店♪おかげさまで２周年♪感謝祭開催 ◆毎日お得な特選車が入荷中♪新車・中古車何でもご相談下さい♪残クレも可能
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  movie_comment動画を再生する
  price_num898000
  price89.8万円
  total_price99.8万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2017
  year_jpn2017年
  body_cd16
  body_colorトニコオレンジメタリック
  door_name2D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num76327
  mileage7.6万km
  soldout_flg(false)
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  client_nameヴァーサス伊勢店
  zip_code519-0403
  address1三重県度会郡玉城町井倉字見鳥１０５番１
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  pref_cd24
  pref三重県
  municipality_name度会郡玉城町
  client_id0230024
  inspection検9.9
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  capacity２名
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  maintenance_info整備付
  additional_comment◆毎日お得な特選車が入荷中♪新車・中古車何でもご相談下さい♪残クレも可能
  pr_comment◆伊勢オートモール店♪おかげさまで２周年♪感謝祭開催
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  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameスタンダード　農用スペシャル　ワンオーナー　走行距離無制限１２ヶ月保証付き　定期点検記録簿　ワンオーナー車　センターデフロック　禁煙車　エアバッグ　ブレーキサポート　４ＷＤ　盗難防止装置　パワーステアリング　車線逸脱警報装置　エアコン　ＡＢＳ
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  image_comment価格は大分県内登録での支払総額です。現車確認・見積もり・商談・契約等は弊社最寄りの店舗へお申し出下さい。
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  movie_comment動画を再生する
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  price108.9万円
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  tax消費税込
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  update_date2026/06/24
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment現車確認・見積もり・商談・契約等は弊社最寄りの店舗へお申し出下さい。
  pr_comment価格は大分県内登録での支払総額です。
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  debut_date202506
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  inspect_jpn令和9
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  brand_nameダイハツ
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  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameジャンボエクストラ　スマートアシスト　ナビ　ＬＥＤ荷台作業灯　スーパーデフロック　ＬＥＤヘッドライト　衝突軽減ブレーキ　誤発進抑制　先行車発進アラーム　アダプティブドライビングビーム　サイドビューランプ　コーナーセンサー
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  image_comment車を売るならカーセブン！車を買うのもカーセブン！ダイレクト販売ならでは価格を実現！ぜひこの機会に♪ご成約特典もあります！
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  price_num1400000
  price140万円
  total_price145万円
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  tax消費税込
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  update_date2026/06/24
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  missionCVT
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  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentダイレクト販売ならでは価格を実現！ぜひこの機会に♪ご成約特典もあります！
  pr_comment車を売るならカーセブン！車を買うのもカーセブン！
  stock_type1
  inspection_ad202609
  debut_date202409
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  brand_nameダイハツ
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  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameスタンダードＳＡＩＩＩｔ　４ＷＤ　５ＭＴ　衝突軽減ブレーキ　ＬＥＤヘッドライト　オートライト　禁煙車　クリアランスソナー　パワーステアリング　横滑り防止装置　エアコン　運転席エアバッグ　ＣＤプレーヤー　ドリンクホルダー
  estimate_grade_nameスタンダードＳＡＩＩＩｔ
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  image_commentハイゼットトラック　富山県４ＷＤ　５ＭＴ　衝突軽減ブレーキ　ＬＥＤヘッドライト　オートライト
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  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1074000
  price107.4万円
  total_price114.9万円
  other_cost7.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
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  year_jpn2021年
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  missionMT5速
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  capacity２名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment４ＷＤ　５ＭＴ　衝突軽減ブレーキ　ＬＥＤヘッドライト　オートライト
  pr_commentハイゼットトラック　富山県
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  debut_date202104
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  brand_nameダイハツ
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  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameスタンダード　衝突回避支援ブレーキ　コーナーセンサー　ＡＭ／ＦＭラジオ・マニュアルエアコン・コーナーセンサー・荷台三方開・アイドリングストップ・ハロゲンヘッドライト・横滑り防止機能・衝突回避支援ブレーキ・誤発進抑制機能・１年間走行距離無制限保証
  estimate_grade_nameスタンダード　衝突回避支援ブレーキ　コーナーセンサー
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  image_comment令和７年１１月登録走行１２５ｋｍハイゼットトラック！ご来店にて現車確認いただけるお客様のみの販売とさせていただいております。
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  price_num998000
  price99.8万円
  total_price106.6万円
  other_cost6.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
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  client_name大阪ダイハツ販売株式会社　Ｕ－ＣＡＲ寝屋川
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  municipality_name寝屋川市
  client_id0708182
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentご来店にて現車確認いただけるお客様のみの販売とさせていただいております。
  pr_comment令和７年１１月登録走行１２５ｋｍハイゼットトラック！
  stock_type1
  inspection_ad202711
  debut_date202511
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和9
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  brand_nameダイハツ
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  partition_car_cd(null)
  car_nameハイゼットトラック
  grade_nameスタンダード　ＭＴ５速　ＡＭ／ＦＭラジオ　オートライト　アイドリングストップ　衝突被害軽減システム　レーンアシスト　オートマチックハイビーム　ティーゼットデオプラス
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  image_comment県内に１３店舗ある岡山ダイハツ直営店にご来店頂き、店舗で商談・納車が可能なお客様への販売となります。
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  price_num921000
  price92.1万円
  total_price98.7万円
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  recycleリ済込
  update_type1
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  year_jpn2025年
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  client_name岡山ダイハツ販売株式会社　平島店
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  pref岡山県
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  client_id1020445
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  pr_comment県内に１３店舗ある岡山ダイハツ直営店にご来店頂き、
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  2015ＢＭＷ
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  7SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
  8ワゴン
  9軽-RV系
  10軽自動車
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  13キャブバン
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  75(array)
  Brand(array)
  brand_cd6035
  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  76(array)
  Brand(array)
  brand_cd6510
  brand_nmバーキン
  brand_nm_engBIRKIN
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  77(array)
  Brand(array)
  brand_cd6610
  brand_nmＢＹＤ
  brand_nm_engBYD
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
- head_navigation(false)
- chatbot(false)
- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- $request->data(array)
  SearchUcar(array)
  s_brand_id1050
  s_car_id10504112
- $this->validationErrors(array)
  SerialStory(empty)
  Brand(empty)
  BrandImage(empty)
  Body(empty)
  Area(empty)
  Car(empty)
  Grade(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Number
  1SimpleGraph
  2DebugTimer
  3Toolbar
  4Form
  5Html
  6Session
  7HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/search/1/1050/10504112
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/search/1/1050/10504112
Remote Port	6919
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.222
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=ransidvfo40mveb358fv0p232u
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	ajvsKduscMxDu-3RDCGlgwAAA08
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	ajvsKduscMxDu-3RDCGlgwAAA08
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	ajvsKduscMxDu-3RDCGlgwAAA08
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1782311977.462
Request Time	1782311977

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/Body.php
  5APP/Model/Area.php
  6APP/Model/Car.php
  7APP/Model/Grade.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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Memory

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Memory

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Logs

View Variables

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CakePHP Constants

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