ルノールーテシアの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)

年式	2023年
走行距離	2.7万km
修復歴	なし
車検	検8.10
地域	愛知県

年式	2023年
走行距離	2.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	大阪府

年式	2019年
走行距離	3.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	東京都

年式	2023年
走行距離	1.3万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	茨城県

年式	2023年
走行距離	2.1万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	東京都

年式	2021年
走行距離	1.5万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	神奈川県

年式	2017年
走行距離	4.0万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	兵庫県

年式	2018年
走行距離	6.2万km
修復歴	あり
車検	検9.10
地域	愛知県

年式	2018年
走行距離	4.4万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	愛知県

年式	2018年
走行距離	4.6万km
修復歴	なし
車検	検9.1
地域	千葉県

年式	2016年
走行距離	5.5万km
修復歴	なし
車検	検9.3
地域	静岡県

年式	2013年
走行距離	1.5万km
修復歴	なし
車検	検8.12
地域	埼玉県

年式	2024年
走行距離	3.1万km
修復歴	なし
車検	検9.7
地域	東京都

年式	2019年
走行距離	11.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2015年
走行距離	5.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	2014年
走行距離	7.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	埼玉県

年式	2015年
走行距離	10.4万km
修復歴	なし
車検	検8.10
地域	長野県

年式	2019年
走行距離	7.7万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

年式	2021年
走行距離	1.1万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	2023年
走行距離	1.9万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	福岡県

年式	2021年
走行距離	2.5万km
修復歴	なし
車検	検10.2
地域	大阪府

年式	2017年
走行距離	4.2万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	2021年
走行距離	2.5万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	宮城県

年式	2021年
走行距離	4.9万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	千葉県

年式	2018後
走行距離	4.2万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	福島県

年式	2017後
走行距離	4.5万km
修復歴	なし
車検	なし
地域	福島県

年式	2016年
走行距離	3.9万km
修復歴	なし
車検	検9.12
地域	愛知県

年式	2019年
走行距離	5.7万km
修復歴	なし
車検	検8.8
地域	岡山県

年式	2014年
走行距離	11.0万km
修復歴	なし
車検	検9.2
地域	愛知県

年式	2015年
走行距離	4.6万km
修復歴	なし
車検	車検整備付
地域	愛知県

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  title電動チルトテレスコピックステアリング
  body_textスイッチを押すだけで、モーターによってステアリングコラムを上下(チルト)および前後(テレスコピック)に移動させ、運転者がベストポジションがとれるようにしたステアリングコラム。一般に高級乗用車に装備されている。また手動でチルトまたはテレスコピックさせることができるものもある。
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  titleメインシャフト
  body_textFR用MTにおいて、アウトプットシャフト(出力軸)をメインシャフト(主軸)と呼んでいる。エンジンからの入力トルクはメインドライブギヤから入り、カウンタードライブギヤからカウンター軸に伝わり、カウンター軸の各ギヤから主軸上の常時噛み合いのギヤに回転が伝わり、そのギヤは主軸上を遊転している。主軸上のクラッチハブに嵌合しているカップリングスリーブが、そのギヤのギヤスプラインに嵌合すると、エンジントルクがそのギヤでトルク増幅されて主軸に伝わる。1速やリバースの急発進トルクが最大で、それに対応したねじり強度をもつ外径寸法にし、SCr材やSCM材で、浸炭焼入れしている。
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  titleスーパーチャージャー
  body_text新気を加圧して、周囲の大気圧力以上にしてエンジンに供給する給気装置。排気タービンで圧縮機を駆動するターボチャージャー、エンジンから直接駆動きれる機械式過給機、および排気の圧力で新気を直接加圧するプレッシャーウェーブスーパーチャージャー(PWS)の3つに大別される。ターボチャージャーと対比するかたちで、機械式過給機に限定してスーパーチャージャーと呼称する場合もある。また、スーパーターボシステムのように、排気ターボと組み合わせて用いることにより小型化をはかることもある。この場合、低速域がスーパーチャージャー、高速域がターボで過給される。構造としてはルーツ型が一般的であるが、スクリュー式やスクロールもが実用化されている。
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  title【新型スズキ・ハスラー：試乗インプレッション】「なんだこれ!?」と思わず驚くインテリアの斬新さとパワートレインの完成度。だがボディの新技術は走りのバランスを崩す？
  lead東京モーターショー2019で「ハスラーコンセプト」として参考出品された新型二代目スズキ・ハスラーが、初代発表のちょうど6年後にあたる2019年12月24日に正式デビュー。2020年1月20日より販売が開始された。今回試乗したのは、新開発のR06D型NA（自然吸気）エンジンを搭載する上級グレード「ハイブリッドX」FF車と、R06A型ターボエンジンを搭載する最上級グレード「ハイブリッドXターボ」4WD車。千葉県・幕張メッセ周辺の一般道と高速道路で、モーターファン・イラストレーテッド（MFi）誌の野崎博史編集長とともに、運転席と後席を随時交代しながら試乗した。なお当日は、真冬ながら土砂降りの雨が降っていた。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢／MFi／スズキ／ヘンケルジャパン
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
  leadこの記事では、ドライバーから人気のおすすめ7人乗りSUVをランキング形式で紹介します。ミニバンのように大人数を乗せて移動できる7人乗りSUVの人気が高まっています。山奥のキャンプ場などにもアクセスしやすいSUVですが、いろんなタイプのモデルが増えてきました。そこで7人乗りSUVとはどのような車なのか、そして7人乗りSUVの選び方をご紹介しましょう。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
  leadこの記事では、ちょい乗りメインのドライバーに人気のおすすめ1日保険（ワンデイ保険）を紹介します。乗りたい時に必要な分だけの保険に加入できるのが1日保険の魅力ですが、単純に保険料だけで選ぶのではなく、万が一の事故発生時に受けられる補償やロードサービス、事故対応など手厚いサービスで安心できる保険を選ぶことが重要です。本記事では、1日自動車保険の特徴やメリット、チェックするべき補償や特約の内容など、ニーズに合った保険選びについて解説します。 ※ランキングは独自調査に基づきます
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  title【2026年】レーザー光対応レーダー探知機おすすめランキング20選
  leadこの記事では、レーザー光対応レーダー探知機のおすすめ人気機種20製品を紹介します。レーダー探知機は、スピード違反を助長するものではなく、運転への集中力の回復喚起や安全運転への戒めの装置としてドライバーの間ではとても関心が高いアイテムです。実際、自動車グッズ量販店の入口付近の売り場では、ずらりと並んだレーダー探知機製品を見たことがあると思います。最近、特に注目を集めているのが「レーザー光対応タイプ」のレーダー探知機です。 ※ランキングはAmazon「レーダー探知機本体の売れ筋ランキング」を参考
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月15日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title酷道を奔り、険道を往く
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleルノー･メガーヌGT長期レポート
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  title水平対向と星型とロータリーエンジン特集
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  description1953年の第0回より、Motorfan誌が追い続けた東京モーターショーの秘蔵写真より、毎回の東京モーターショーを紹介。話題の車、話題のエピソードなどを掘り起こし、まと当時のデザイントレンドを解説。
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  title東京オートサロン2020
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title『もう電気自動車リーフの出番はなくなった』畑村耕一「2017年パワートレーンの重大ニュース」②　日産ノートe-POWER
  leadマツダでミラーサイクル・エンジン開発を主導したエンジン博士の畑村耕一博士（エンジンコンサルタント、畑村エンジン開発事務所主宰）が、2018年のスタートにあたり、「2017年パワートレーンの重大ニュース」を寄稿してくださった。パワートレーンの現在と未来について、プロの見方を聞いてみよう。第2回は、『地球にやさしいハイブリッドにEVの素晴らしい走りを加えたシリーズハイブリッド』、つまり日産・ノートe-POWERについて、だ。
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  title内燃機関超基礎講座 | ピストンリングの上から3本目オイルリングに注目オイルリングの機能と構造
  lead自動車用エンジンのピストンリングは、上からトップリング、セカンドリング、そしてオイルリングの3本のリングがセットとなっている。それぞれに機能があるのだが、今回は3番目のオイルリングを中心に解説する。とくにエクスパンダーリングにも注目する。
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  title内燃機関超基礎講座 | スカベンジポンプドライサンプ特有の高圧オイル吸引装置
  leadスカベンジングポンプは、自動車用としてはドライサンプのエンジンのためのオイルポンプのことをいう。なぜ、スカベンジングポンプが必要なのか？
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  title福野礼一郎氏連載「バブルへの死角」10台目はメルセデス・ベンツ・190です
  lead『モーターファン・イラストレーテッド』の連載「バブルへの死角」。福野礼一郎さんとエンジニア諸氏による旧モーターファン誌に掲載されていた看板企画「モーターファンロードテスト」を現代の視点から再考察します。10台目のテーマ車はトヨタ・MR2。本稿は1985年6月号に掲載された「モーターファンロードテスト」です。
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  title福野礼一郎氏連載「バブルへの死角」9台目はトヨタ・MR2です
  lead『モーターファン・イラストレーテッド』の連載「バブルへの死角」。福野礼一郎さんとエンジニア諸氏による旧モーターファン誌に掲載されていた看板企画「モーターファンロードテスト」を現代の視点から再考察します。9台目のテーマ車はトヨタ・MR2。本稿は1985年2月号に掲載された「モーターファンロードテスト」です。
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  titleあなたの一票でもっとも注目すべき自動車技術が決まる！ “テクノロジー・オブ・ザ・イヤー”【MFi テクノロジー・アワード2022】
  lead毎年恒例の【MFi テクノロジー・アワード】。自動車をテクノロジーから読み解く雑誌Motor Fan illustratedが優れた自動車技術、そしてその技術を開発したエンジニアの皆さんを讃えるために創設したのが【MFi テクノロジー・アワード】です。自動車技術に詳しい識者、MFi編集部、MFi制作チームメンバーに加えて、MotorFan TECHの読者の皆さまにも投票いただくことにしました。“テクノロジー・オブ・ザ・イヤー” のノミネート9技術について投票できるようなっています。ぜひ2021年に心に残った技術、注目に値する技術について一票を投じてください！
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  titleもっとも注目すべき次世代技術を選ぼう！アドバンスト・テクノロジー・オブ・ザ・イヤー【MFi テクノロジー・アワード2022】
  lead毎年恒例の【MFi テクノロジー・アワード】。自動車をテクノロジーから読み解く雑誌Motor Fan illustratedが優れた自動車技術、そしてその技術を開発したエンジニアの皆さんを讃えるために創設したのが【MFi テクノロジー・アワード】です。自動車技術に詳しい識者、MFi編集部、MFi制作チームメンバーに加えて、MotorFan TECHの読者の皆さまにも投票いただくことにしました。“アドバンスト・テクノロジー・オブ・ザ・イヤー” のノミネート9技術について、紹介をご覧いただいた後に「次ページ」で投票できるようなっています。ぜひ2021年に心に残った技術、注目に値する技術について一票を投じてください！
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  titleジェイテクト：密閉式熱間鍛造プレスローリング工法によるニアネットシェイプを確立
  leadジェイテクトのグループ会社である光洋メタルテックは、全自動の鍛造プレスローリング工法により、AT車用多段変速機に使われる遊星ギヤリングを製造する鍛造ラインを確立した。
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  titleルネサス：HDカメラ映像を安価に伝送できるオートモーティブHDリンクを提供開始
  leadルネサス、NTSCなどの標準画質アナログ映像をサポートする低コストのケーブルやコネクタを使用して、ハイビジョン（HD）映像を伝送できる新しいオートモーティブHDリンク（AHL）伝送技術を開発し、AHLエンコーダ「RAA279971」とAHLデコーダ「RAA279972」を発売、量産を開始した。
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  titleJFEスチール：テクスチャ解析型鋼板表面検査装置を開発、人間の視覚認知に基づく画像処理技術による欠陥検出性能を向上
  leadJFEスチールは、人間の視覚認知に基づく画像処理技術を世界で初めてオンライン検査に適用した「テクスチャ（模様）解析型表面検査装置」を開発した。本装置を溶融亜鉛めっき鋼板の製造プロセスに導入することで、欠陥検出性能のさらなる向上を実現した。
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  title東レ：5G通信および自動運転、ITS向け低誘電損失PBT樹脂を開発
  lead東レ、PBT(※1)樹脂が有する寸法安定性や成形加工性を維持しながら、高周波ミリ波帯における誘電損失(※2)を従来比約40％低減した高性能PBT樹脂を開発した。
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  title堀場製作所：ドイツの電源装置メーカーBeXema社を買収
  lead堀場製作所のグループ会社であるホリバ・ヨーロッパは、BeXema（ベキシマ） GmbHの買収を完了した。
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  title堀場製作所、カリフォルニア大学：「HORIBAモビリティ・コネクティビティ研究所」を開設
  lead堀場製作所と米国カリフォルニア大学アーバイン校（UCI）は「HORIBAモビリティ・コネクティビティ研究所」（HORIBA Institute for Mobility and Connectivity2：HIMaC2）を、7月6日（現地時間）に開設した。
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  titleジェイテクト：マグネティックベアリングが下水処理場用送風機に採用
  leadジェイテクトのグループ会社・光洋マグネティックベアリングの磁気軸受製品が、下水処理場の曝気用ブロワ（送風機）に採用された。
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  title【海外技術情報】ボルボ：スウェーデンのバッテリーメーカー『ノースボルト』とバッテリー開発・生産における提携を発表
  leadボルボはスウェーデンの大手バッテリーメーカーである『ノースボルト』と合弁会社を設立して、次世代のボルボ車等のフルEVに電力を供給するための持続可能なバッテリーを開発・製造する計画を発表した。50/50の出資比率で開始する合弁事業の第一歩として、ボルボとノースボルトとでスウェーデンに研究開発センターを設立。2022年の操業開始を目指すという。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title「60分で自動運転車を作る」をテーマにしたオンラインセミナーを7月14日（水）に開催：MFiセミナー
  leadモーターファン・イラストレーテッドは2021年7月14日（水）に、自動車のAD／ADAS開発設計者必見！の『60分で自動運転車を作る powered by AVL』オンラインセミナーを開催いたします。
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  title第11回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その10［中間ビーム式TBAの利害得失］
  leadおなじみFF車用のリヤリジッドサス＝トーションビームアクスル（TBA）はリジッドサスの進化形。なぜなら左右輪が逆相にストロークするときは独立懸架式のセミトレーリングアーム式サスのようにアライメント変化するからです。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第10回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その９［リジッドサスペンション：中間ビーム式TBAの例］
  lead固定懸架式サスペンション＝リジッドサスペンションの場合は、自由度の定義が異なります。左右輪が同時に上下できる自由度と、左右輪が逆に動くことができる自由度、この２つの自由度を持っていないとリジッドサスはリンク機構学的に成立しません。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  70000197エンジン博士畑村耕一コラム
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  70000282堀場製作所
  70000284ジェイテクト
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  70001015川島礼二郎の【海外技術情報】
  70001032モーターファン・イラストレーテッド：MFi
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  title内燃機関超基礎講座 | 先代レヴォーグが搭載、スバルFA20DITとはどんなエンジンか
  lead5代目レガシィの年次改良に合わせて登場したFA20DIT。直噴システムやツインスクロールターボの採用など、最新のアイテムを身にまとった高出力・低燃費エンジンである。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）　PHOTO：住吉道仁
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  title内燃機関超基礎講座 | カムシャフトの構造と働きをあらためて考える
  leadバルブ往復運動のための入力元が、カムシャフトである。回転する軸に凸部を設けることで、乗り越える力を利用する仕組みだ。その形状には、どのような意図が盛り込まれているのだろうか。 TEXT：松田勇治（Yuji MATSUDA）
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  titleクラリオンがフォルシアの一員になり、「フォルシアクラリオンエレクトロニクス」が2019年4月1日に発足
  lead2019年4月2日、フランスのフォルシアと、日本のクラリオンなどによる「Faurecia Clarion Electronics/略：FCE（フォルシアクラリオンエレクトロニクス）」を4月1日に新たに立ち上げたと発表し、フォルシアのパトリック・コラーCEOと、旧クラリオンの川端敦取締役社長（による記者会見が都内で行われた。なお、川端敦取締役は新FCEのExecutive Vice Presidentに就任する。 PHOTO＆TEXT●塚田勝弘（TSUKADA Katsuhiro）
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  titleF1の燃焼技術「プレチャンバー」をまさかマセラティが出してくるとは！新3.0ℓV6ターボエンジンのプレチャンバー技術を読み解いてみる
  lead「まさかマセラティが！」とF1と量産車の技術に詳しいジャーナリストの世良耕太氏は唸った。F1をはじめとするレーシングカーでは必須の技術となっている「プレチャンバー」を量産車として初めて適用したエンジンを発表したのが、なんとマセラティだったのだ。果たして、どんなエンジンか。発表された資料と動画から読み解いてみる。
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  titleステアリングシステムに不可欠なラック＆ピニオンとウォームギヤとはどんなギヤ？〈基礎からわかる自動車のギヤ講座④〉
  leadステアリングシステムにも歯車は不可欠だ。現在の自動車ほぼすべてが採用するラック＆ピニオン＋電動パワーステアリングの歯車はどうなっているか？ ILLUSTRATION：熊谷敏直（KUMAGAI Toshinao）
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Sql Logs

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Total Time: 13 ms
Total Queries: 16 queries

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Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

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Timers

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- metainfo_titleルノールーテシアの中古車一覧(価格・走行距離・グレードで比較)｜[Motor-Fan中古車検索]
- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  image_commentルーテシア　愛知県アダプティブクルーズ　バックカメラ　Ａｐｐｌｅｃａｒｐｌａｙ　ＥＴＣ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1723000
  price172.3万円
  total_price184.9万円
  other_cost12.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd2
  body_colorホワイト
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1300cc
  mileage_num26530
  mileage2.7万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameユニバース　名古屋
  zip_code454-0934
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  client_baitai_syubetsu_id013
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  pref愛知県
  municipality_name名古屋市中川区
  client_id0208255
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  package_name希望ナンバーパック
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  goo_warranty_type(null)
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  package_nameドライブレコーダー取付パック（輸入車）
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  package_price186.7
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/19
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentアダプティブクルーズ　バックカメラ　Ａｐｐｌｅｃａｒｐｌａｙ　ＥＴＣ
  pr_commentルーテシア　愛知県
  stock_type1
  inspection_ad202610
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  stock_id9731060A30260619W004
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  brand_cd3515
  brand_nameルノー
  group_car_cd35151504
  partition_car_cd(null)
  car_nameルーテシア
  grade_nameＥ－テックフルハイブリッド　レザーパック　黒レザー　ＬＥＤヘッドライト　シートヒーター　アダプティブクルーズコントロール　衝突軽減ブレーキ　バックカメラ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続　ＣａｒＰｌａｙ　１７インチアルミホイール　認定中古車保証
  estimate_grade_nameＥ－テックフルハイブリッド　レザーパック
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  image_commentキャンペーン開催中！ローンご利用で『陸送半額』ｏｒ『ＯＰクーポン５万円』※各種条件ございます。詳細はスタッフまで！
  movies(empty)
  price_num2077000
  price207.7万円
  total_price224.7万円
  other_cost17万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd2
  body_colorルージュフラムＭ
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1600cc
  mileage_num22000
  mileage2.2万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＲｅｎａｕｌｔ／Ａｌｐｉｎｅ正規ディーラー　ルノー枚方・アルピーヌポイント枚方
  zip_code573-0005
  address1大阪府枚方市池之宮４－１－３５
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  client_baitai_syubetsu_id091
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  pref大阪府
  municipality_name枚方市
  client_id9731060
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6043-9821
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  package_id2
  package_name基本パック
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  goo_warranty_type0
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  package_price237.9
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  goo_warranty_type0
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  goo_appraisal_star0
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  goo_warranty_type0
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  loan_deferred_price_type001
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  1(array)
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  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price8800
  loan_annual_rate3.95
  2(array)
  loan_type3
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price0
  loan_annual_rate3.95
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  estimate_type1
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  certification_cd3515001
  certification_nameＲＥＮＡＵＬＴ　ＡＰＰＲＯＶＥＤ　ＵＳＥＤ　CAR
  accreditation_body_cd9999
  accreditation_body_name上記以外（競合媒体認定制度は不可）
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  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
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  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/22
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentｏｒ『ＯＰクーポン５万円』※各種条件ございます。詳細はスタッフまで！
  pr_commentキャンペーン開催中！ローンご利用で『陸送半額』
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202305
  debut_date_jpn令和5
  inspect_jpn
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  area_cd13
  brand_cd3515
  brand_nameルノー
  group_car_cd35151504
  partition_car_cd(null)
  car_nameルーテシア
  grade_nameゼン　アルパインナビ　フルセグＴＶ　バックカメラ　ＨＤＭＩ　ＵＳＢ　ＢＴオーディオ　クルコン　リアソナー　ＥＴＣ　オートワイパー　革巻ハンドル　純正１７インチアルミ　ＬＥＤヘッドライト　オートライト　禁煙車
  estimate_grade_nameゼン
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  image_comment車検２年付き乗出し総額！アルパインナビ！バックカメラフルセグＴＶ！クルコン！リアソナー！ＥＴＣ！ＬＥＤライト！禁煙車！
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  price_num958000
  price95.8万円
  total_price104.3万円
  other_cost8.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・6000km
  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd2
  body_colorブルーアイロンＭ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1200cc
  mileage_num31972
  mileage3.2万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name株式会社　ハラ自動車　本社総合展示場
  zip_code124-0023
  address1東京都葛飾区東新小岩２－２８－６
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  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd13
  pref東京都
  municipality_name葛飾区
  client_id0500123
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-5011
  call_stock_number01288
  packages(array)
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  package_id1
  package_name希望ナンバープラン
  package_price105.2
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type0
  loans(array)
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  loan_type3
  loan_deferred_price_type
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  estimate_type2
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  certification_cd(null)
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  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/19
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentフルセグＴＶ！クルコン！リアソナー！ＥＴＣ！ＬＥＤライト！禁煙車！
  pr_comment車検２年付き乗出し総額！アルパインナビ！バックカメラ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201901
  debut_date_jpn平成31
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd35151504
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  goocar_id700050792930260620001
  area_cd12
  brand_cd3515
  brand_nameルノー
  group_car_cd35151504
  partition_car_cd(null)
  car_nameルーテシア
  grade_nameインテンス　プラス　特別仕様車　衝突軽減Ｂ　ＡＣＣ　ＬＫＡ　ＢＳＷ　Ｂカメラ　パークセンサー　黒革　シートヒーター　ステアヒーター　ディスプレイオーディオ　ＣａｒＰｌａｙ　ＢＴ　ＵＳＢ　ＬＥＤ　ＥＴＣ　ドラレコ　禁煙車
  estimate_grade_nameインテンス　プラス
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7000507929/30260620/J/70005079293026062000100.jpg
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  image_comment「グーネットを見て電話しました」とお伝えください。０２９－２４０－３３６１までお気軽にお電話下さい。全国納車可能です。
  movies(empty)
  price_num1937000
  price193.7万円
  total_price203.3万円
  other_cost9.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd2
  body_colorブラン　グラシエ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1300cc
  mileage_num13000
  mileage1.3万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＬＩＢＥＲＡＬＡ水戸
  zip_code310-0914
  address1茨城県水戸市小吹町２１３３－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref_cd8
  pref茨城県
  municipality_name水戸市
  client_id0507929
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6043-6166
  call_stock_number05791
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name希望ナンバー
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameホイールコートのご提案
  package_price205
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_nameヘッドライトコートのご提案
  package_price204.7
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  accreditation_body_name
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  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(true)
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/22
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment０２９－２４０－３３６１までお気軽にお電話下さい。全国納車可能です。
  pr_comment「グーネットを見て電話しました」とお伝えください。
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202301
  debut_date_jpn令和5
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
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  brand_cd3515
  brand_nameルノー
  group_car_cd35151504
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  car_nameルーテシア
  grade_nameインテンス　テックパック　全車速対応アダプティブクルーズコントロール　車線逸脱警告　シートヒーター
  estimate_grade_nameインテンス　テックパック
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  image_commentＢＭＷ正規ディーラー（株）モトーレン東都が運営全国納車承ります。ご予算相談大歓迎。お気軽にご連絡ください。
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/957/9570013/9570013A30260615W003_TC_20260621133147_1.mp4
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1705000
  price170.5万円
  total_price194.8万円
  other_cost24.3万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2023
  year_jpn2023年
  body_cd2
  body_colorブラック
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1300cc
  mileage_num20800
  mileage2.1万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameダイワグループＣＰＯ　（株）モトーレン東都
  zip_code207-0003
  address1東京都東大和市狭山５－１６３６－１
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  client_baitai_syubetsu_id092
  oem_client_flg(false)
  pref_cd13
  pref東京都
  municipality_name東大和市
  client_id9570013
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6043-5497
  call_stock_number01881
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name希望ナンバー登録プラン
  package_price197.3
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameナノメタルハイブリッドコーティング施工
  package_price209.1
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  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
  dealer_flg(true)
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
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  goo_warranty_type0
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price22300
  loan_annual_rate3.99
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
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  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(false)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_name
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(true)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/22
  ecocar_flg(false)
  missionAT7速
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment全国納車承ります。ご予算相談大歓迎。お気軽にご連絡ください。
  pr_commentＢＭＷ正規ディーラー（株）モトーレン東都が運営
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202306
  debut_date_jpn令和5
  inspect_jpn
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd35151504
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  area_cd13
  brand_cd3515
  brand_nameルノー
  group_car_cd35151504
  partition_car_cd(null)
  car_nameルーテシア
  grade_nameインテンス　１オーナー　ＡＣＣ　Ｐスタ　ＥＣＯ　専用シート　ＣａｒＰｌａｙ　ＢＯＳＥサウンド　リアカメラ　ステアリングヒーター　ＬＥＤヘッドライト　パーキングセンサー　純正１７インチＡＷ　２年保証付
  estimate_grade_nameインテンス
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7009572531/30260612/J/70095725313026061200100.jpg
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  image_comment特別低金利１．９％〜（実質年率）全国陸送無料！！最長１２０回、残価設定可能！お支払いプランなどお気軽にご相談ください！
  movies(empty)
  price_num1680000
  price168万円
  total_price182.4万円
  other_cost14.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：24ヶ月・50000km
  model_year2021
  year_jpn2021年
  body_cd2
  body_colorブルーアイロン
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1300cc
  mileage_num15253
  mileage1.5万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameＴ．Ｕ．Ｃ．　ＧＲＯＵＰ　輸入車専門　川崎
  zip_code211-0042
  address1神奈川県川崎市中原区下新城１－１－１
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  client_baitai_syubetsu_id092
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle左
  maintenance_info整備付
  additional_comment最長１２０回、残価設定可能！お支払いプランなどお気軽にご相談ください！
  pr_comment特別低金利１．９％〜（実質年率）全国陸送無料！！
  stock_type1
  inspection_ad
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  brand_nameルノー
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  partition_car_cd(null)
  car_nameルーテシア
  grade_nameルノースポール　トロフィー　禁煙　カロッツェリア製２ＤＩＮナビ　フルセグＴＶ　ＤＶＤ再生　バックカメラ　専用Ｆバンパー　リアディフューザー　２本出しマフラー　シャシートロフィー　レッドキャリパー　ワーク製１８インチＡＷ
  estimate_grade_nameルノースポール　トロフィー
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  image_comment最長３６ヶ月の保証にご加入頂けます。全国対応致します禁煙　カロッツェリア製２ＤＩＮナビ　フルセグＴＶ　ＤＶＤ再生　Ｂカメラ
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  movie_comment動画を再生する
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  price126万円
  total_price142万円
  other_cost16万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
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  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
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  body_cd2
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  update_date2026/06/19
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment禁煙　カロッツェリア製２ＤＩＮナビ　フルセグＴＶ　ＤＶＤ再生　Ｂカメラ
  pr_comment最長３６ヶ月の保証にご加入頂けます。全国対応致します
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201706
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  warranty_limit_jpn
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  brand_nameルノー
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  car_nameルーテシア
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  estimate_grade_nameルノースポール　トロフィー
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  goopon_type0
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  goo_warranty_type(null)
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  estimate_type1
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202710
  debut_date201802
  debut_date_jpn平成30
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  brand_cd3515
  brand_nameルノー
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  partition_car_cd(null)
  car_nameルーテシア
  grade_nameインテンス　ＳＤナビゲーション　バックカメラ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続　キーレスエントリー　クルーズコントロール　ＬＥＤヘッドランプ　ＥＴＣ車載器　ハーフレザーシート　アイドリングストップ　禁煙車
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  image_commentルーテシア　愛知県ＬＥＤヘッドランプ　ハーフレザーシート　アイドリングストップ　ＥＴＣ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num963000
  price96.3万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2018
  year_jpn2018年
  body_cd2
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  fuelガソリン
  exhaust1200cc
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  inspection検9.3
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
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  maintenance_info整備付
  additional_commentＬＥＤヘッドランプ　ハーフレザーシート　アイドリングストップ　ＥＴＣ
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  brand_nameルノー
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  car_nameルーテシア
  grade_nameルノースポール　シャシーカップ　Ａｎｄｒｏｉｄナビ　ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ対応　レッドブレーキキャリパー　クルーズコントロール　ＬＥＤヘッドランプ　純正１８インチブラックＡＷ　オートエアコン　シャシーカップ　ＥＴＣ　禁煙車
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  image_commentルーテシア　千葉県Ａｎｄｒｏｉｄナビ　ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ対応　ＥＴＣ　禁煙車
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  price_num1409000
  price140.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
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  body_cd2
  body_colorブラン　グラシエ
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  mileage4.6万km
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  client_nameユニバース　千葉柏
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  address1千葉県柏市正連寺４３１－１
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  client_baitai_syubetsu_id092
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  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name柏市
  client_id9572023
  inspection検9.1
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  additional_commentＡｎｄｒｏｉｄナビ　ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ対応　ＥＴＣ　禁煙車
  pr_commentルーテシア　千葉県
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  inspection_ad202701
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  debut_date_jpn平成30
  inspect_jpn令和9
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  car_nameルーテシア
  grade_nameルノースポール　トロフィー　１オーナー　ユーザー買取　禁煙車　純ＯＰマフラー　外ＤＡ　ＥＴＣ　外１８インチアルミ　純アルミ車内積み
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  recycleリ済込
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  client_name（株）ステージワンモータース
  zip_code421-0103
  address1静岡県静岡市駿河区丸子６７８２－１
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  client_id0600794
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  goopon_type0
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  goo_appraisal_exterior_cd4
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  goo_appraisal_engine_cd1
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  update_date2026/06/18
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  missionAT6速
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
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  stock_type1
  inspection_ad202703
  debut_date201603
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  area_cd13
  brand_cd3515
  brand_nameルノー
  group_car_cd35151504
  partition_car_cd(null)
  car_nameルーテシア
  grade_nameルノースポール　シャシーカップ　ワンオーナー　Ｒ．Ｓドライブ　純正１８インチＡＷ　レッドキャリパー　デイライト　フォグランプ　社外ナビ　フルセグＴＶ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　バックカメラ　オートクルーズ　リモコンキー　スペアキー　ＥＴＣ
  estimate_grade_nameルノースポール　シャシーカップ
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  image_comment〜下取り車買取強化キャンペーン中〜買取のみでもＯＫ〜 ※完全予約制です。当日のご来店は、必ず事前に店舗へご連絡お願い致します！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1131000
  price113.1万円
  total_price119.8万円
  other_cost6.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year2013
  year_jpn2013年
  body_cd2
  body_colorジョンシリウスメタリック
  door_name5D
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  exhaust1600cc
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  mileage1.5万km
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  repair_flg(false)
  client_nameエスティーエス　Ｓｅｃｏｎｄ店
  zip_code331-0068
  address1埼玉県さいたま市西区大字飯田新田２９５－１
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  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref埼玉県
  municipality_nameさいたま市西区
  client_id0508889
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  package_name【セダンサイズ】コーティングパック
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  package_name【安心ドラレコ】パック
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  update_date2026/06/22
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment※完全予約制です。当日のご来店は、必ず事前に店舗へご連絡お願い致します！
  pr_comment〜下取り車買取強化キャンペーン中〜買取のみでもＯＫ〜
  stock_type1
  inspection_ad202612
  debut_date201312
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  goocar_id700957168130260315001
  area_cd13
  brand_cd3515
  brand_nameルノー
  group_car_cd35151504
  partition_car_cd(null)
  car_nameルーテシア
  grade_nameＥ－テックエンジニアード　ＡＣＣ　全周囲ドカメラ　ブラインドスポット　ハーフレザーシート　シートヒーター　カープレイ対応ディスプレイオーディオ　ＢＯＳＥサウンドシステム　前後ドラレコ　純正１７インチアルミ
  estimate_grade_nameＥ－テックエンジニアード
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  image_comment☆☆弊社指定オプション最大１０万円サポート実施中☆☆ ご利用条件はフリーダイヤル≪００６６－９７０８－３４７３まで≫！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2238000
  price223.8万円
  total_price240.7万円
  other_cost16.9万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：2027(令和9)年7月まで・60000km
  model_year2024
  year_jpn2024年
  body_cd2
  body_colorグリシストメタリック
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1600cc
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  mileage3.1万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameアルファ　ロメオ調布・フィアット／アバルト調布　（株）アクセル
  zip_code182-0015
  address1東京都調布市八雲台２－３－１
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  pref_cd13
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  municipality_name調布市
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  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/22
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentご利用条件はフリーダイヤル≪００６６－９７０８－３４７３まで≫！
  pr_comment☆☆弊社指定オプション最大１０万円サポート実施中☆☆
  stock_type1
  inspection_ad202707
  debut_date202407
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  brand_cd3515
  brand_nameルノー
  group_car_cd35151504
  partition_car_cd(null)
  car_nameルーテシア
  grade_nameルノースポール　トロフィー　後期モデル／ＡＬＰＩＮＥ２ＤＩＮ専用ナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／フルセグ地デジ／Ｂカメラ／ＥＴＣ／パドルシフト／レッドキャリパー／ＲＡＹＳ１８インチＡＷ／社外リアウィング／１．６直列４気筒ＤＯＣＨターボ
  estimate_grade_nameルノースポール　トロフィー
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  image_comment
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  price_num720000
  price72万円
  total_price88万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
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  model_year2019
  year_jpn2019年
  body_cd2
  body_colorホワイト
  door_name5D
  fuelガソリン
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  mileage_num116000
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  repair_flg(false)
  client_nameＴｈｒｅｅｔｅｎ　Ａｕｔｏ
  zip_code471-0835
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  address2
  client_baitai_syubetsu_id013
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  pref愛知県
  municipality_name豊田市
  client_id0208381
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6040-3783
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  goopon_type0
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  goo_warranty_type(null)
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  estimate_flg(false)
  estimate_type1
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  ask_price_flg(false)
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  update_date2026/06/21
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201909
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  car_cd35151504
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  brand_nameルノー
  group_car_cd35151504
  partition_car_cd(null)
  car_nameルーテシア
  grade_nameルノースポール　シャシーカップ　純正ナビ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ラジオ　フォグランプ　純正１８インチＡＷ　レッドキャリパー　ステアスイッチ　オートクルーズ　パドルシフト　ドラレコ　電格ドアミラー　リモコンキー　スペアキー　ＥＴＣ車載器
  estimate_grade_nameルノースポール　シャシーカップ
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  image_comment純正ナビ！クルコンドラレコ！スペアキー！ＥＴＣ！ ※完全予約制です。当日のご来店は、必ず事前に店舗へご連絡お願い致します！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num648000
  price64.8万円
  total_price74.8万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd2
  body_colorルージュフラム
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1600cc
  mileage_num52387
  mileage5.2万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameエスティーエス　Ｓｅｃｏｎｄ店
  zip_code331-0068
  address1埼玉県さいたま市西区大字飯田新田２９５－１
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  client_baitai_syubetsu_id011
  oem_client_flg(false)
  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_nameさいたま市西区
  client_id0508889
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-2180
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  package_name【希望ナンバー】パック
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  update_date2026/06/21
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  missionMTモード付きAT
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  capacity
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment※完全予約制です。当日のご来店は、必ず事前に店舗へご連絡お願い致します！
  pr_comment純正ナビ！クルコンドラレコ！スペアキー！ＥＴＣ！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201504
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  brand_cd3515
  brand_nameルノー
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  partition_car_cd(null)
  car_nameルーテシア
  grade_nameルノースポール　シャシーカップ　ワンオーナー　ＨＩＤヘッドライト　デイライト　純正１８インチＡＷ　社外ナビ　フルセグＴＶ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　リアカメラ　シートヒーター　シートカバー　オートクルーズ　電格ミラー　リモコンキー　ＥＴＣ
  estimate_grade_nameルノースポール　シャシーカップ
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  image_commentＨＩＤヘッドライト！純正ＡＷ！ナビ・ＴＶ！Ｂカメラ！ ※完全予約制です。当日のご来店は、必ず事前に店舗へご連絡お願い致します！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num804000
  price80.4万円
  total_price89.8万円
  other_cost9.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
  warranty_type2
  warranty_info保証無
  model_year2014
  year_jpn2014年
  body_cd2
  body_colorジョンエクレール
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1600cc
  mileage_num76477
  mileage7.6万km
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  client_nameエスティーエス　Ｓｅｃｏｎｄ店
  zip_code331-0068
  address1埼玉県さいたま市西区大字飯田新田２９５－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref_cd11
  pref埼玉県
  municipality_nameさいたま市西区
  client_id0508889
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6041-2180
  call_stock_number02379
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price90.9
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  package_name【セダンサイズ】コーティングパック
  package_price99.1
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  loan_monthly_price6000
  loan_annual_rate3.9
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  estimate_type1
  messenger_flg(false)
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment※完全予約制です。当日のご来店は、必ず事前に店舗へご連絡お願い致します！
  pr_commentＨＩＤヘッドライト！純正ＡＷ！ナビ・ＴＶ！Ｂカメラ！
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201401
  debut_date_jpn平成26
  inspect_jpn
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  brand_nameルノー
  group_car_cd35151504
  partition_car_cd(null)
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  image_comment大人気ルノー　ルーテシア！ルノー　ルーテシア入荷！ルノー　ルーテシアのことならおまかせ！
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  price90.8万円
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentルノー　ルーテシア入荷！ルノー　ルーテシアのことならおまかせ！
  pr_comment大人気ルノー　ルーテシア！
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  car_nameルーテシア
  grade_nameルノースポール　シャシーカップ　後期モデル／２ＳＩＮナビ／フルセグ地デジ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／パドルシフト／ＥＴＣ／レッドキャリパー／純正１８インチＡＷ／ＬＥＤヘッドライト／記録簿／スペアキー
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  capacity５名
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  maintenance_info整備付
  additional_comment
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  brand_nameルノー
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  car_nameルーテシア
  grade_nameインテンス　テックパック　純正オーディオ　カープレイ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　Ｂカメラ　全方位カメラ　ＵＳＢ入力　ＥＴＣ　ＢＯＳＥスピーカー　ＡＣＣ　Ｃセンサー　パドルシフト　ＢＳＭ　レーンアシスト　衝突被害軽減システム　純正ＡＷ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1520000
  price152万円
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  other_cost13.8万円
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  recycleリ済込
  update_type2
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  warranty_type2
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  model_year2021
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  update_date2026/06/21
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment全国納車可能です！お気軽にお問い合わせください！！
  pr_comment１年保証付き！ロードサービスも付帯！
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  car_nameルーテシア
  grade_nameＥ－テックフルハイブリッド　レザーパック　禁煙車　レザーパック　Ａｐｐｌｅ　ＣａｒＰｌａｙ・Ａｎｄｒｏｉｄ　Ａｕｔｏ　ハンズフリーキー　レザーシート　シート・ステアリングヒーター　ＡＣＣ　ＢＳＭ　ＬＥＤヘッドライト　１７インチアルミホイール
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  image_comment最長３６ヶ月の保証にご加入頂けます。全国対応致します詳しくはフリーコール００７８－６０４１－９７６７へお気軽にお問合せ下さい
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  price_num2093000
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  update_date2026/06/22
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment詳しくはフリーコール００７８－６０４１－９７６７へお気軽にお問合せ下さい
  pr_comment最長３６ヶ月の保証にご加入頂けます。全国対応致します
  stock_type1
  inspection_ad
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  brand_nameルノー
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  car_nameルーテシア
  grade_nameインテンス　テックパック　純正ディスプレイオーディオ　ａｐｐｌｅｃａｒｐｌａｙ　３６０°　ＡＣＣ　ＢＯＳＥ　純正１７インチＡＷ　ＬＥＤヘッドライト　ＢＳＭ　クリアランスソナー　黒革　シートヒーター　ステアリングヒーター
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  image_comment「ｇｏｏｎｅｔを見て電話しました」とお伝えください。ご不明点等は０１２０－７７－８４４０までご連絡ください。全国納車対応可能
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  price_num1429000
  price142.9万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
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  warranty_type9
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  model_year2021
  year_jpn2021年
  body_cd2
  body_colorルージュ　フラム　Ｍ
  door_name5D
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  exhaust1300cc
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  client_nameＬＩＢＥＲＡＬＡ　リベラーラ大阪店
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  package_name希望ナンバーパック
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  update_date2026/06/20
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  missionAT7速
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentご不明点等は０１２０－７７－８４４０までご連絡ください。全国納車対応可能
  pr_comment「ｇｏｏｎｅｔを見て電話しました」とお伝えください。
  stock_type1
  inspection_ad202802
  debut_date202102
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  brand_nameルノー
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  car_nameルーテシア
  grade_nameインテンス　後期モデル　社外フルセグナビ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＵＳＢ入力　ＥＴＣ　クルコン　バックソナー　アイドリングストップ　オートエアコン　ＬＥＤ　オートライト　純正ＡＷ
  estimate_grade_nameインテンス
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  image_comment１年保証付き！ロードサービスも付帯！全国納車可能です！お気軽にお問い合わせください！！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num790000
  price79万円
  total_price92.8万円
  other_cost13.8万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2017
  year_jpn2017年
  body_cd2
  body_colorベージュ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust1200cc
  mileage_num42466
  mileage4.2万km
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  client_nameｎｅｘｔ　２ｎｄ　ｓｔａｇｅ
  zip_code277-0931
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  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name柏市
  client_id0505321
  inspection車検整備付
  callnote_number0078-6045-2474
  call_stock_number01961
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  package_name【ボディコーティング】パック
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  2(array)
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  update_date2026/06/19
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment全国納車可能です！お気軽にお問い合わせください！！
  pr_comment１年保証付き！ロードサービスも付帯！
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  inspection_ad
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  brand_nameルノー
  group_car_cd35151504
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  car_nameルーテシア
  grade_nameインテンス　禁煙車　カープレイ　クルーズコントロール　Ｂカメラ　ＢＯＳＥサウンド　ＬＥＤヘッドライト　ステアリングヒーター　パドルシフト　純正１７インチＡＷ　ドラレコ　ＥＴＣ　キーレス！
  estimate_grade_nameインテンス
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  image_commentカープレイ　クルーズコントロール　ＢカメラＢＯＳＥサウンド　ＬＥＤヘッドライト　ステアリングヒータ　パドルシフト
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  price_num1350000
  price135万円
  total_price153.8万円
  other_cost18.8万円
  tax消費税込
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  update_date2026/06/18
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  missionAT7速
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＢＯＳＥサウンド　ＬＥＤヘッドライト　ステアリングヒータ　パドルシフト
  pr_commentカープレイ　クルーズコントロール　Ｂカメラ
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202102
  debut_date_jpn令和3
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  warranty_limit_jpn
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  brand_nameルノー
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  car_nameルーテシア
  grade_nameインテンス　テックパック　ＡＣＣ　黒革　シートヒーター　ディスプレイオーディオ　ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ　３６０°　バックカメラ　ステアリングヒーター　パドルシフト　衝突軽減ブレーキ　ＢＳＭ　ＬＫＡ　オートホールド　１オーナー
  estimate_grade_nameインテンス　テックパック
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  image_comment「グーネットを見て電話しました」とお伝えください。お車の車両状態などは直通電話０４３ー２５８ー９７７７までご連絡ください。
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  price_num1311000
  price131.1万円
  total_price140.7万円
  other_cost9.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・走行無制限
  model_year2021
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  body_colorノワールエトワールメタリック
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  exhaust1300cc
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  mileage4.9万km
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  inspection車検整備付
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  update_date2026/06/22
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentお車の車両状態などは直通電話０４３ー２５８ー９７７７までご連絡ください。
  pr_comment「グーネットを見て電話しました」とお伝えください。
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date202106
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  brand_nameルノー
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  car_nameルーテシア
  grade_nameゼン　検２年／後期型／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／フルＬＥＤライト／ＥＴＣ／関東仕入れ／禁煙車／純正１６ＡＷ／ＭＴモード／コーナーセンサー／アイドリングストップ／クルーズコントロール／ＡＵＴＯライト／Ｔチェーン
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  image_comment当店では関東をメインに仕入れを行っております♪ 全国ネット販売対応！ローン審査自信アリ！是非１度ご連絡下さいませ♪
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  movie_comment動画を再生する
  price_num500000
  price50万円
  total_price65万円
  other_cost15万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
  warranty_type9
  warranty_info保証無
  model_year2018
  year_jpn2018後
  body_cd2
  body_colorルージュドゥフランスメタリック
  door_name5D
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  exhaust1200cc
  mileage_num42000
  mileage4.2万km
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  repair_flg(false)
  client_nameＧＡＬＥＩＮ　金屋店　ガレイン
  zip_code963-0725
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  pref福島県
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  callnote_number0078-6047-0405
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  update_date2026/06/20
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  missionインパネAT
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment全国ネット販売対応！ローン審査自信アリ！是非１度ご連絡下さいませ♪
  pr_comment当店では関東をメインに仕入れを行っております♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201803
  debut_date_jpn平成30
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  brand_cd3515
  brand_nameルノー
  group_car_cd35151504
  partition_car_cd(null)
  car_nameルーテシア
  grade_nameゼン　検・２年付／後期型／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＬＥＤライト／ドライブレコーダー／ＥＴＣ／関東仕入れ／禁煙車／純正１６ＡＷ／マニュアルモード／コーナーセンサー／アイドリングストップ／クルーズコントロール
  estimate_grade_nameゼン
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  image_comment当店では関東をメインに仕入れを行っております♪ 全国ネット販売対応！ローン審査自信アリ！是非１度ご連絡下さいませ♪
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  movie_comment動画を再生する
  price_num480000
  price48万円
  total_price63万円
  other_cost15万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type2
  warranty_cd0
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  year_jpn2017後
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  door_name5D
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  package_id2
  package_name希望ナンバーパック
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  package_name内装リフレッシュクリーニングパック
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  missionMTモード付きAT
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  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment全国ネット販売対応！ローン審査自信アリ！是非１度ご連絡下さいませ♪
  pr_comment当店では関東をメインに仕入れを行っております♪
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201708
  debut_date_jpn平成29
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  brand_nameルノー
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  car_nameルーテシア
  grade_nameＧＴ　禁煙車／ナビ／フルセグＴＶ／ＥＴＣ／クルーズコントロール／アルミ／ＣＤ／ＤＶＤ／クリアランスソナー／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ／ハンズフリー通話／アルミペダル／パドルシフト／ＵＳＢポート／
  estimate_grade_nameＧＴ
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  image_comment６／１３（土）〜７／５（日）スポティカーフェア開催！１２Ｖ電源／カードキー／オートエアコン／オートワイパー／オートライト
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  price_num1100000
  price110万円
  total_price125.4万円
  other_cost15.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type0
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2016
  year_jpn2016年
  body_cd2
  body_colorホワイト
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  client_nameオートプラネット名古屋　株式会社ホワイトハウス正規ディーラーグループ
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  client_id0203361
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  goo_appraisal_exterior_cd4
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  certification_name
  accreditation_body_cd1002
  accreditation_body_nameJAAA（日本自動車鑑定協会）
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  update_date2026/06/18
  ecocar_flg(false)
  missionMTモード付きAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment１２Ｖ電源／カードキー／オートエアコン／オートワイパー／オートライト
  pr_comment６／１３（土）〜７／５（日）スポティカーフェア開催！
  stock_type1
  inspection_ad202712
  debut_date201612
  debut_date_jpn平成28
  inspect_jpn令和9
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  brand_nameルノー
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  car_nameルーテシア
  grade_nameルノー・スポール　トロフィー　アクラポヴィッチ　１００台限定特別仕様車　アクラボヴィッチマフラー　ジョンシリウスメタリック　純正１８インチホイール　７インチタッチディスプレイ　ＬＥＤライト　アルパイン製デジタルインナーミラー型前後ドラレコ　ＥＴＣ
  estimate_grade_nameルノー・スポール　トロフィー　アクラポヴィッチ
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1598000
  price159.8万円
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  tax消費税込
  recycleリ済込
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  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
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  year_jpn2019年
  body_cd2
  body_colorジョンシリウスメタリック
  door_name5D
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  municipality_name岡山市北区
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  chargerターボチャージャー
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  maintenance_info整備付
  additional_comment１００台限定特別仕様車☆ユーザー買取☆禁煙車☆取説・保証書・スペアキー有
  pr_commentルノー・スポール　トロフィー　アクラポヴィッチ
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  brand_nameルノー
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  car_nameルーテシア
  grade_nameルノースポール　シャシーカップ　改造＆カスタムパーツ＆整備点検修理作業済み！禁煙車！社外アンドロイドナビゲーション＆Ｂカメラ＆ドライブレコーダー！社外ヘットライト＆レーシングステアリング！Ｆ＆Ｒエンドレスブレーキパット！ローダウン
  estimate_grade_nameルノースポール　シャシーカップ
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  image_commentカスタム改造費＆社外パーツ代＆修理費６０万オーバー禁煙車　ローダウン　社外パーツ　ボディコーティング＆車内クリーニング済み
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  price_num640000
  price64万円
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  tax消費税込
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  client_name輸入車専門店　パーフェクトガレージ
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  update_date2026/06/20
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  missionAT6速
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment禁煙車　ローダウン　社外パーツ　ボディコーティング＆車内クリーニング済み
  pr_commentカスタム改造費＆社外パーツ代＆修理費６０万オーバー
  stock_type1
  inspection_ad202702
  debut_date201401
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  area_cd15
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  brand_nameルノー
  group_car_cd35151504
  partition_car_cd(null)
  car_nameルーテシア
  grade_nameインテンス　車検２年付き　Ｈ２７〜３０、Ｒ２、４、６、７年ディーラー整備記録　メモリーナビ　フルセグＴＶ（走行中視聴可能）　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　ＵＳＢ　ＤＶＤ　バックカメラ　リア障害物センサー　ＨＩＤヘッドライト
  estimate_grade_nameインテンス
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  image_commentターボ　ＥＴＣ　純正１７インチアルミホイール車検２年付き費用も支払総額に含まれております
  movies(empty)
  price_num528000
  price52.8万円
  total_price62.8万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2015
  year_jpn2015年
  body_cd2
  body_colorルージュフラムＭ
  door_name5D
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  exhaust1200cc
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  mileage4.6万km
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  client_nameＷＩＴＨ　ＡＵＴＯ　ウィズオート
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  pref_cd23
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  municipality_name江南市
  client_id9200681
  inspection車検整備付
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  update_date2026/06/19
  ecocar_flg(false)
  missionAT6速
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  capacity５名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment車検２年付き費用も支払総額に含まれております
  pr_commentターボ　ＥＴＣ　純正１７インチアルミホイール
  stock_type1
  inspection_ad
  debut_date201506
  debut_date_jpn平成27
  inspect_jpn
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- select_sort(null)
- grades(array)
  グレードを選択
  36１．２クイックシフト５
  33１６Ｖ
  183Ｅ−テックエンジニアード
  173Ｅ−テックハイブリッド
  169Ｅ−テックハイブリッドレザーパック
  176Ｅ−テックフルハイブリッドレザーパック
  179Ｅ−テックフルハイブリッド
  123ＧＴ
  149ＧＴライン
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  16ＲＴ
  23ＲＸＥ
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  89Ｓ
  90ＳＭＴ
  40Ｖ６レザーバージョン
  63ｅＬｅ
  139アイコニック
  105アクティフ
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  64イニシアルパリ
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  186インテンスエディションフィナル
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  29エクスプレッション
  30エクスプレッションＭＴ
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  55エディショングラスルーフ
  76オータムイエローリミテッド
  73オットマンブルーリミテッド
  129ガナッシュ
  110クールフレンチリミテッド
  126クレール
  50ゴルディーニＲ．Ｓ．
  100ゼン
  59ナイト＆デイ
  120パックスポール
  19バカラ
  86パールブラックリミテッド
  56フラン
  66ブルーグレーリミテッド
  79プラチナムシルバーリミテッド
  53ベースグレード
  69ボルケーノレッドリミテッド
  136ポアレ
  83ライトグリーンリミテッド
  166ラ・パリジェンヌ
  133リミテッド
  48ルノースポール
  47ルノースポールコンプリート
  43ルノースポール２．０
  46ルノースポール２．０Ｆ１チームリミテッドＥＤ
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  49ルノースポールエディションリミテヴァンタン
  116ルノースポールシャシーカップ
  113ルノースポールシャシースポール
  117ルノースポールジョンプレミアム
  119ルノースポールトロフィー
  143ルノースポールトロフィーＬＳ
  153ルノー・スポールトロフィーアクラポヴィッチ
  156ルノー・スポールトロフィーファイナルエディション
  118ルノースポールモナコＧＰ
- cars(array)
  車種名を選択
  35152516アルカナ
  35152504アルピーヌ
  35151509アヴァンタイム
  35151514ウインド
  35152508エクスプレス
  35152514カジャー
  35152502カングー
  35152511カングービボップ
  35152513キャプチャー
  35152509グランセニック
  35152510コレオス
  35151505サフラン
  35152501セニック
  35151501トゥインゴ
  35151502メガーヌ
  35152512メガーヌエステート
  35151503ラグナ
  35151504ルーテシア
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  35151506５
- areas(array)
  01北海道
  02青森県
  03岩手県
  04宮城県
  05秋田県
  06山形県
  07福島県
  08茨城県
  09栃木県
  10群馬県
  11埼玉県
  12千葉県
  13東京都
  14神奈川県
  15新潟県
  16富山県
  17石川県
  18福井県
  19山梨県
  20長野県
  21岐阜県
  22静岡県
  23愛知県
  24三重県
  25滋賀県
  26京都府
  27大阪府
  28兵庫県
  29奈良県
  30和歌山県
  31鳥取県
  32島根県
  33岡山県
  34広島県
  35山口県
  36徳島県
  37香川県
  38愛媛県
  39高知県
  40福岡県
  41佐賀県
  42長崎県
  43熊本県
  44大分県
  45宮崎県
  46鹿児島県
  47沖縄県
- brands(array)
  1005レクサス
  1010トヨタ
  1015日産
  1020ホンダ
  1025マツダ
  1030ユーノス
  1035日本フォード
  1040三菱
  1045スバル
  1050ダイハツ
  1055スズキ
  1070ミツオカ
  1060いすゞ
  2025メルセデス・ベンツ
  2030ＡＭＧ
  2031メルセデスＡＭＧ
  2056メルセデスマイバッハ
  2055マイバッハ
  2050スマート
  2015ＢＭＷ
  2020ＢＭＷアルピナ
  2010アウディ
  2035フォルクスワーゲン
  2040オペル
  2045ポルシェ
  2060ヨーロッパフォード
  2065イエス！
  2520ロールスロイス
  2525ベントレー
  2510ジャガー
  2511デイムラー
  2550ランドローバー
  2516ＭＧ
  2524ＭＩＮＩ
  2515ローバー
  2545ロータス
  2531アストンマーティン
  2535モーガン
  2540ＴＶＲ
  3025フィアット
  3060アバルト
  3010フェラーリ
  3035ランチア
  3020アルファロメオ
  3015マセラティ
  3030ランボルギーニ
  3040アウトビアンキ
  3515ルノー
  3516アルピーヌ
  3520プジョー
  3510シトロエン
  3511ＤＳオートモビル
  3525ヴェンチュリー
  4010ボルボ
  4015サーブ
  4510ドンカーブート
  5504キャデラック
  5508シボレー
  5507ポンテアック
  5540ビュイック
  5518サターン
  5542ハマー
  5512リンカーン
  5515フォード
  5513マーキュリー
  5520クライスラー
  5514クライスラー・ジープ
  5528ダッジ
  5511スタークラフト
  5527ティアラ
  5550テスラ
  6020ヒョンデ
  6010起亜
  6015大宇
  6030ＧＭマティス
  6035ＣＴ＆Ｔ
  6510バーキン
  6610ＢＹＤ
- bodytypes(array)
  1クーペ・スポーツ・スペシャリティ
  2ハッチバック
  3ミニバン・ワンボックス
  4オープン・カブリオレ・コンバーチブル
  5ピックアップトラック
  6セダン
  7SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
  8ワゴン
  9軽-RV系
  10軽自動車
  11ハードトップ
  12ボンネットバン
  13キャブバン
  14軽-キャブバン
  15トラック
  16軽-トラック
  17バス
- goonetEstimateUrlhttps://www.goo-net.com/goonet/php/estimate/estimate_cartentry.php?goo_car_ids=
- ucarSortList(array)
  s01支払総額順（高）
  s02支払総額順（安）
  s03本体価格順（高）
  s04本体価格順（安）
  s05年式順（新）
  s06年式順（古）
- ucarYearList(array)
  20252025(R07)年
  20242024(R06)年
  20232023(R05)年
  20222022(R04)年
  20212021(R03)年
  20202020(R02)年
  20192019(R01)年
  20182018(H30)年
  20172017(H29)年
  20162016(H28)年
  20152015(H27)年
  20142014(H26)年
  20132013(H25)年
  20122012(H24)年
  20112011(H23)年
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  20092009(H21)年
  20082008(H20)年
  20072007(H19)年
  20062006(H18)年
  20052005(H17)年
  20042004(H16)年
  20032003(H15)年
  20022002(H14)年
  20012001(H13)年
  20002000(H12)年
  19991999(H11)年
  19981998(H10)年
  19971997(H9)年
  19961996(H8)年
  19951995(H7)年
  19941994(H6)年
  19931993(H5)年
  19921992(H4)年
  19911991(H3)年
  19901990(H2)年
  19891989(H1)年
  19881988(S63)年
  19871987(S62)年
- ucarDistanceList(array)
  50005000km
  100001万km
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  300003万km
  400004万km
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  10000010万km
- ucarPriceList(array)
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  30000030万円
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  Brand(array)
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  BrandImage(array)
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  brand_cd2531
  brand_nmアストンマーティン
  brand_nm_engASTON MARTIN
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  Brand(array)
  brand_cd2535
  brand_nmモーガン
  brand_nm_engMORGAN
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  brand_cd2540
  brand_nmＴＶＲ
  brand_nm_engTVR
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  brand_cd2545
  brand_nmロータス
  brand_nm_engLOTUS
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  brand_nmランドローバー
  brand_nm_engLAND ROVER
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  brand_cd3010
  brand_nmフェラーリ
  brand_nm_engFERRARI
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  brand_cd3015
  brand_nmマセラティ
  brand_nm_engMASERATI
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  brand_cd3020
  brand_nmアルファロメオ
  brand_nm_engALFA ROMEO
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  brand_cd3025
  brand_nmフィアット
  brand_nm_engFIAT
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  brand_cd3030
  brand_nmランボルギーニ
  brand_nm_engLAMBORGHINI
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  brand_cd3035
  brand_nmランチア
  brand_nm_engLANCIA
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  brand_cd3040
  brand_nmアウトビアンキ
  brand_nm_engAUTOBIANCHI
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  Brand(array)
  brand_cd3060
  brand_nmアバルト
  brand_nm_engABARTH
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  Brand(array)
  brand_cd3510
  brand_nmシトロエン
  brand_nm_engCITROEN
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  brand_cd3511
  brand_nmＤＳオートモビル
  brand_nm_engDS AUTOMOBILES
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  Brand(array)
  brand_cd3515
  brand_nmルノー
  brand_nm_engRENAULT
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  brand_cd3516
  brand_nmアルピーヌ
  brand_nm_engALPINE
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  Brand(array)
  brand_cd3520
  brand_nmプジョー
  brand_nm_engPEUGEOT
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  Brand(array)
  brand_cd3525
  brand_nmヴェンチュリー
  brand_nm_engVENTURI
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  brand_cd4010
  brand_nmボルボ
  brand_nm_engVOLVO
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  brand_cd4015
  brand_nmサーブ
  brand_nm_engSAAB
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  Brand(array)
  brand_cd4510
  brand_nmドンカーブート
  brand_nm_engDONKERVOORT
  BrandImage(array)
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  Brand(array)
  brand_cd5504
  brand_nmキャデラック
  brand_nm_engCADILLAC
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  Brand(array)
  brand_cd5507
  brand_nmポンテアック
  brand_nm_engPONTIAC
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  Brand(array)
  brand_cd5508
  brand_nmシボレー
  brand_nm_engCHEVROLET
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  59(array)
  Brand(array)
  brand_cd5511
  brand_nmスタークラフト
  brand_nm_engSTARCRAFT
  BrandImage(array)
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  60(array)
  Brand(array)
  brand_cd5512
  brand_nmリンカーン
  brand_nm_engLINCOLN
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  Brand(array)
  brand_cd5513
  brand_nmマーキュリー
  brand_nm_engMERCURY
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  Brand(array)
  brand_cd5514
  brand_nmクライスラー・ジープ
  brand_nm_engCHRYSLER JEEP
  BrandImage(array)
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  Brand(array)
  brand_cd5515
  brand_nmフォード
  brand_nm_engFORD
  BrandImage(array)
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  Brand(array)
  brand_cd5518
  brand_nmサターン
  brand_nm_engSATURN
  BrandImage(array)
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  Brand(array)
  brand_cd5520
  brand_nmクライスラー
  brand_nm_engCHRYSLER
  BrandImage(array)
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  Brand(array)
  brand_cd5527
  brand_nmティアラ
  brand_nm_engTIARA
  BrandImage(array)
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  Brand(array)
  brand_cd5528
  brand_nmダッジ
  brand_nm_engDODGE
  BrandImage(array)
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  68(array)
  Brand(array)
  brand_cd5540
  brand_nmビュイック
  brand_nm_engBUICK
  BrandImage(array)
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  69(array)
  Brand(array)
  brand_cd5542
  brand_nmハマー
  brand_nm_engHUMMER
  BrandImage(array)
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  70(array)
  Brand(array)
  brand_cd5550
  brand_nmテスラ
  brand_nm_engTESLA
  BrandImage(array)
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  71(array)
  Brand(array)
  brand_cd6010
  brand_nm起亜
  brand_nm_engKIA
  BrandImage(array)
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  72(array)
  Brand(array)
  brand_cd6015
  brand_nm大宇
  brand_nm_engDAEWOO
  BrandImage(array)
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  73(array)
  Brand(array)
  brand_cd6020
  brand_nmヒョンデ
  brand_nm_engHYUNDAI
  BrandImage(array)
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  74(array)
  Brand(array)
  brand_cd6030
  brand_nmＧＭマティス
  brand_nm_engGM MATIZ
  BrandImage(array)
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  75(array)
  Brand(array)
  brand_cd6035
  brand_nmＣＴ＆Ｔ
  brand_nm_engCT_T
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
  76(array)
  Brand(array)
  brand_cd6510
  brand_nmバーキン
  brand_nm_engBIRKIN
  BrandImage(array)
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  77(array)
  Brand(array)
  brand_cd6610
  brand_nmＢＹＤ
  brand_nm_engBYD
  BrandImage(array)
  brand_image_file_name(null)
- head_navigation(false)
- chatbot(false)
- breadcrumbTopTxtHOME
- breadcrumbTopUrlhttps://motor-fan.jp/
- goonetPhotoUrlhttps://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/m/
- $request->data(array)
  SearchUcar(array)
  s_brand_id3515
  s_car_id35151504
- $this->validationErrors(array)
  SerialStory(empty)
  Brand(empty)
  BrandImage(empty)
  Body(empty)
  Area(empty)
  Car(empty)
  Grade(empty)
- Loaded Helpers(array)
  0Number
  1SimpleGraph
  2DebugTimer
  3Toolbar
  4Form
  5Html
  6Session
  7HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/search/1/3515/35151504
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/search/1/3515/35151504
Remote Port	30069
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.144
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=7ll9qvil4f2efkfda660tls11n
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	ajkj90VQodfM1U9zG7kskAAAAI4
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	ajkj90VQodfM1U9zG7kskAAAAI4
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	ajkj90VQodfM1U9zG7kskAAAAI4
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1782129655.4592
Request Time	1782129655

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
  3CORE/Model/Datasource/DataSource.php
  Error(array)
  0CORE/Error/exceptions.php
  1CORE/Error/ErrorHandler.php
  I18n(array)
  0CORE/I18n/I18n.php
  1CORE/I18n/L10n.php
  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
  1CORE/Log/LogEngineCollection.php
  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
  3CORE/Log/Engine/BaseLog.php
  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
  0APP/Config/core.php
  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/Body.php
  5APP/Model/Area.php
  6APP/Model/Car.php
  7APP/Model/Grade.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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Memory

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