【EICMA2018】電動バイクが多数登場！【プジョー・モトシクル】新型モデルはクラウド＆スマホと連携！

2018/11/18
MotorFan編集部

イタリアのミラノで開催されたEICMA2018（ミラノショー）で、フランス生まれの老舗メーカー「プジョー・モトシクル」が新型モデルを発表。電動バイクなど注目の各モデルをご紹介しよう。
REPORT●北秀昭(KITA Hideaki)

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　モーターサイクルブランドとして設立され、120周年を迎えたプジョー。ブランド名を従来の「プジョー・スクーター」から「プジョー・モトシクル」に改め、ニューモデルを各種公開した。

電動スクーター「プジョー2.0」

　電気モビリティで20年の経験を積んだ「プジョー2.0」は、リムーバブルバッテリーを採用したモデル。ITの最先端である米国・シリコンバレーを中心に開発。最先端技術を組み合わせで、新しい未来を提供している。

　プジョー2.0はクラウドソリューションにリンクされているため、リアルタイムで車両データを管理し、車両データを把握することが可能。スマートフォンのアプリケーションを通じてすべてを管理することができ、どこでも簡単に起動できるのがポイントだ。
　バッテリーは2kWhのリムーバブルリチウムイオン（充電器内蔵）を採用。最大出力3.2Kw（4.3ps）のパワーユニットは、50ccの2ストローク車と同様の加速性と登坂性を発揮。10秒以内に0〜45km/hで加速するのが特徴だ。
　またプジョー2.0は、3つの異なる運転モードを搭載。ライダーの技量や路面状況などに応じ、任意に選択できるシステムを搭載している。

　前後のホイールは、大径の16インチを採用。前後ブレーキは油圧ディスクとし、高い制動力を確保。大型のリヤキャリア（貨物バージョンは最大90L）を装備し、デリバリー用にも利用できる高い利便性を確保しているのもポイントだ。

電動スクーター「E-Ludix」

「Ludix」は15年に渡って生産されているベストセラーの50ccモデル。この度、Ludixは電動モデル「E-Ludix」として進化。躍動感とコンパクトさを兼ね備えた外観がポイントだ。
　ヨーロッパの50ccスクーターのカテゴリーに適合するよう、最高速度を45km/hに設定。2人乗りもできるよう、タンデムシートやタンデムステップも設置されている。
　重量は85kgと軽量な設計。そのうちの9kgはバッテリー。動力ユニットは、ヨーロッパで生産されている最新の「Boschセントラル」を搭載。最高出力は3Kw（4ps）を発揮する。
　E-Ludixには、クオリティの高い「Bosch Li-ionバッテリー」を装備。プジョー2.0と同様、バッテリーは取り外し可能。また、このバッテリーは個別に充電することもでき、軽量なので手軽に持ち運びできる。

　制動エネルギー回収システムを採用したE-Ludixの航続距離は、およそ50 km。充電は3時間で完了する。

電動スクーター「Eメトロポリス（Metropolis）」

　三輪（前二輪）スクーター「プジョーメトロポリス」の電動バージョン「プジョーEメトロポリス」が発表された。プジョーEメトロポリスの最高出力は36Kw（48ps）で、最高速度は135km/hを発揮。航続距離は最大200kmとなっている。

　プジョーEメトロポリスには、3kWのオンボード充電器を装備。タイプ2のソケットを使えば、4時間未満で80％の充電が可能だ。リヤには高性能なオーリンズ製のリザーバータンク付きショックアブソーバーを装備する。

125ccと300ccあり！「コンセプト（Concept） P2X」

　プジョー・モトシクルは「ヨーロッパの2輪市場では、半分がスクーター以外のモデル。また、その中の30％が400cc以下」と指摘。そこで登場したのが、「コンセプトP2Xロードスター」「コンセプトP2Xカフェレーサー」の2モデル。ヨーロッパとアジアの市場をターゲットに販売される予定だ。

　両モデルとも4サイクルDOHC単気筒エンジンを搭載。コンセプトP2Xロードスターは125cc、コンセプトP2Xカフェレーサーは300ccに設定されている。
　フレームや足まわりは両モデルとも共通だが、コンセプトP2Xカフェレーサーには、スポーティなアルミキャストホイールが採用されている。

125ccスクーター「パルシオン（PULSION）」

　125ccの都市型GTスクーター「パルシオン（PULSION）」。快適性を重視した「アリュール」と、フロントスモークスクリーンなどを装備したスポーティな「RS」の2グレードを発表。
　メータークラスターにはプジョーの4輪モデルに採用の「iコックピット・システム」を導入。高さ調整が可能なフロントスクリーン、LEDヘッドライトを採用。