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三菱エクリプスクロスのダカール仕様がカッコいい。ダカールラリー2019に参戦するエクリプスクロス T1プロトタイプ
- 2018/12/26
- MotorFan編集部
三菱モータース・スペインは、スペイン人ドライバーであるクリスティーナ・グティエレス（Cristina Gutierrez）とコ・ドライバーのパブロ・ウエッテ（Pablo Huete）が共同開発した三菱エクリプスクロス T1プロトタイプで、2019年のダカールラリーに参加する。
エクリプスクロス がダカール・ラリーに参戦するのは今回が初めてだが、三菱ブランドはパリダカ以来、伝説的なMitsubishi Pajero Evolutionで12回もの勝利を収めている。
エクリプスクロス T1プロトタイプは、カーボンファイバーボディを備えたスチール製スペースフレームシャシーを中心に構築されており、各ホイールに2つの完全に調整可能なオーリンレーシングダンパーを備えたダブルウィッシュボーンサスペンションを採用している。
フルタイム4輪駆動システムは、フロントとリヤのメカニカルセンターデファレンシャルとリミテッドスリップデフを採用しており、最高出力340psと最大トルク686Nmのターボディーゼルエンジンと組み合わせるのは6速シーケンシャえルトランスミッションだ。ブレーキは４ピストンのAPレーシング製。
2019年にペルーで開催される2019年ダカール大会は、2019年1月6日から1月17日の間に、5000kmの行程で競われる。
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