トヨタアルファードvs日産エルグランド トランク比較 トヨタアルファードと日産エルグランド ライバル車比較｜内装の評価。使い勝手は？ 容量は？ 後席は？

• 2019/01/26
• MotorFan編集部

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Lサイズミニバンの王者といえば、トヨタ・アルファード／ヴェルファイアである。エクステリアのテイストを変えたこの2台が、Lサイズ豪華ミニバンの頂点であることに異論はないだろう。これの牙城に挑むのが日産エルグランドだ。今回は、この2モデルを比較してみよう。

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　トヨタ・アルファードの現行モデルは2015年にフルモデルチェンジを受けた3代目。2017年にはマイナーチェンジを受けてデザインを刷新するとともにToyota Safety Senceを標準装備している。エンジンは、3.5ℓV6DOHCを頂点に、2.5ℓ直4DOHC、そしてトヨタ得意の2.5ℓ＋THS2のハイブリッドパワートレーンも設定する。

　一方の日産エルグランドは、現行型が3代目となる。このモデルからDプラットフォームになり、駆動方式がFF＆FFベースの4WDになった。デビューは2010年だから、モデルとして熟成されているのは言うまでもない。パワートレーンは、日産が誇るVQ型3.5ℓV6DOHC、または2.5ℓ直4DOHC（QR25型）にCVTを組み合わせる。

　ともに、全長はほぼ4950mm、全幅1850mm、全高1900mm前後と、まさにLサイズ。内装も豪華で、ある意味、現代版走る応接間である。
　

アルファードSC 全長×全幅×全高：4950×1850×1935mm ホイールベース：3000mm ミラーtoミラー：2230mm

アルファードSC
全長×全幅×全高：4950×1850×1935mm
ホイールベース：3000mm
車重：2090kg
エンジン：V型6気筒DOHC
排気量：3456cc
最高出力：221kW（301ps）/6600rpm
最大トルク：361Nm（36.8kgm）/4600-4700rpm
トランスミッション：8速AT
駆動方式：FF
最小回転半径：5.8
JC08モード燃費：10.8km/ℓ
車両本体価格：494万7480円

エルグランド 350 ハイウェイスタープレミアム 全長×全幅×全高：4945×1850×1815mm ホイールベース：3000mm ミラーtoミラー：2180mm

エルグランド 350 ハイウェイスタープレミアム
全長×全幅×全高：4945×1850×1815mm
ホイールベース：3000mm
車重：2090kg
エンジン：V型6気筒DOHC
排気量：3498cc
最高出力：206kW（280ps）/6400rpm
最大トルク：344Nm（35.1kgm）/4400rpm
トランスミッション：CVT
駆動方式：FF
最小回転半径：5.7
JC08モード燃費：9.4km/ℓ
車両本体価格：533万7360円

ラゲッジスペース比較の前に、インパネと前席・後席も比べてみよう。

アルファードSC 室内長×室内幅×室内高：3210×1590×1400mm

エルグランド 350 ハイウェイスタープレミアム 室内長×室内幅×室内高：3025×1580×1285mm