〈三菱エクリプスクロス〉三菱らしさが凝縮された新感覚SUV【ひと目でわかる最新SUVの魅力】

• 2019/05/07
• MotorFan編集部

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月間登録台数：608台（18年9月～19年2月平均値）
現行型発表：18年3月（一部改良　18年12月）
JC08モード燃費：15.0km/ℓ ※FF車

レポート●蔵田智洋（KURATA Tomohiro）
フォト●平野 陽（HIRANO Akio）/中野幸次（NAKANO Koji）　
モデル●竹田 愛（TAKEDA Megumi）

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■主要諸元 G Plus Package
全長×全幅×全高（㎜）：4405×1805×1685
室内長×室内幅×室内高（㎜）：1870×1490×1215
ホイールベース（㎜）：2670
トレッド（㎜）　前／後：1545／1545
最低地上高（㎜）：175
車両重量（㎏）：1590
エンジン種類：直列4気筒DOHCターボ
総排気量（㏄）：1498
最高出力（kW［㎰］／rpm）：110［150］／5500
最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：240［24.5］／2000-3500
燃料タンク容量（ℓ）：60（レギュラー）
トランスミッション形式：CVT
駆動方式：4WD
タイヤ・サイズ：225/55R18
最小回転半径（m）：5.4
JC08モード燃費（㎞/ℓ）：14.0
車両本体価格：310万7160円

乗降性

ロールーフデザインだが前後席ともに頭上まわりの空間はある。シート高と立った時の腰の位置との差が少ないため、乗り降りもスムーズに行なえる。ステップ高は低めだがサイドシルの段差、幅はあるので少し注意して乗り降りしたい。

先進安全装備

ボディカラー

インパネ

居住性

ラゲッジルーム

通常時でも奥行きは770㎜。さらに後席に乗車できる状態で前寄りに970㎜までシートスライドが可能だ。6対4 分割可倒式シートは倒した際に傾斜は残るが最大奥行き1660㎜まで拡大し、長尺物を積める。荷室高さ760㎜はクーペSUVデザインから想像するよりもかなり優秀だ。外したトノカバーはフロア下に収納できる。