スーパーカブProのスクーター版!? 手頃な移動道具としての万能ぶりが魅力！【試乗レポ】細身のタイヤが超軽快！だからDio110は万人にオススメ／ホンダ

2019/06/11
MotorFan編集部近田茂

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◼️ディテール解説◼️

全体のマットブラックの中でしっかり目立っているのは、NISSIN製のシングルピストン油圧キャリパー。ピンスライド方式が採用されている。

ピリンオン（後席用）ステップを出したところ。タンデムランでもゆったりした乗車姿勢がとれる。

エンジン右側は冷却ファンとマフラーが見える。後輪はドラムブレーキ式。ユニットスイング＋モノショック方式だ。

フロントポケットは左側にペットボトル飲料が入れられる。センターにはおなじみのコンビニフックが設けられている。

ほぼフラットなロングシート。シート長は670mm。前席分は400mmある。クッションは硬めだが座り心地は良い。

中央に位置する大きなメーターデザインが印象的。メーター周辺のパネルデザインもスッキリと綺麗だ。

右側のスイッチは二つ。セルスターター用スイッチと、上に位置するのは、アイドルストップのオンオフスイッチ。

左ブレーキレバーの前方には細いロッドが出ている。これはサイドブレーキ用。ブレーキロックをきかせられる仕組みだ。

イグニッションキーはいたずら抑止用のシャッター付き。右側のスイッチはシートロックを解除するものだ。

リヤスポ状のテール周りは荷掛けフックもあり、グラブバーがわりにもなる。赤い色のアクセントがお洒落。

⚫️足つきチェック（ライダー身長170cm）

両足はベッタリと楽に地面を捉えることができる。シート高は750mm。跨った感触としてはバイクに近い雰囲気がある。ステップスルーなので、シートへのアクセスも容易だ。

◼️主要諸元◼️

Dio110
車名・型式ホンダ・2BJ-JF58
全長（mm） 1,870
全幅（mm） 690
全高（mm） 1,085
軸距（mm） 1,255
最低地上高（mm）★ 130
シート高（mm）★ 750
車両重量（kg） 100
乗車定員（人） 2
燃料消費率＊1（km/L）国土交通省届出値:
定地燃費値＊2（km/h） 57.9（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値★（クラス）＊3 54.0（クラス 1）〈1名乗車時〉
最小回転半径（m） 2.0
エンジン型式 JF58E
エンジン種類空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm3） 108
内径×行程（mm） 50.0×55.1
圧縮比★ 9.5
最高出力（kW[PS]/rpm） 6.6［9.0］/7,500
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 9.3［0.95］/5,500
始動方式★ セルフ式（キック式併設）
燃料供給装置形式電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
点火装置形式★ フルトランジスタ式バッテリー点火
燃料タンク容量（L） 5.2
変速機形式無段変速式（Vマチック）
タイヤ
　前 80/90-14M/C 40P
　後 90/90-14M/C 46P
ブレーキ形式
　前油圧式ディスク
　後機械式リーディング・トレーリング
懸架方式
　前テレスコピック式
　後ユニットスイング式
フレーム形式アンダーボーン

■道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
■製造事業者/Honda Vietnam Co.，Ltd.
■製造国/ベトナム　■ 輸入事業者/本田技研工業株式会社