ホンダ新型フィットは「柴犬」フィット。用のデザインと居心地の良さが新型の魅力 まもなく登場のホンダ新型フィット：柴犬っぽいスタイルと居心地の良さ、そしてホンダの切り札i-MMDを搭載！

• 2019/12/15

• MotorFan編集部 鈴木慎一

  

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　フットワークは、ステアリング操作に対する一体感が増していた。ヒラリヒラリという軽い感じよりも４輪が踏ん張ったしっかりした乗り味になったとでも言おうか。トレッドが広がったような感じ、とでも言おうか。
　乗り心地は、サスペンションの支持部の剛性アップと低フリクション化を徹底した効果で、突き上げ感が大幅に低減している。このあたりは正式デビュー後の公道試乗で確かめたい。

　価格については、未発表だが一部報道によると、1.3ℓモデルで3万円程度、ハイブリッドで19万円程度新型の方が高いという。ほぼ同時期にデビューするトヨタ・ヤリスが直接のライバルになる。価格、燃費性能、先進運転支援、コネクティビティなど競争の範囲は、現行フィットvs現行ヴィッツと比べものにならないほど広くなっている。
　性能向上が著しい軽自動車も横目で見ながら、「ベーシックなコンパクトカーはどうあるべきか」を真剣に考えて開発された新型フィットが、どう受け入れられるか注目だ。
　筆者としては、現行型を上回るヒット作になる、と予想しておく。