日産 フェアレディZ 新型自動車カタログ|新車価格300~650万円[試乗インプレ/燃費/技術開発]
- 2018/04/19
日産伝統のミドルスポーツカー。3.7ℓV6エンジンを積み、ポルシェ・ボクスター/ケイマンを意識した商品企画。グローバルではクーペとロードスターを用意しているものの、日本ではロードスターの販売を終了した。

しっとりオトナな走り。稀有なアナログスポーツ 総合評価:7点

2016年も改良が加えられた。と言っても、内容は従来オプションだったスピーカー音によってエンジン音に演出を加えるアクティブ・サウンド・コントロール、不快な音を打ち消すアクティブ・ノイズ・コントロールなどが標準装備となり、デビュー当初に設定されていたイエローのボディカラーが復刻されたという程度である。ステアリングを握ってみると、走りは更にしっとり感が増した印象で、とてもオトナっぽい。初期型の骨っぽさを好きだった人からすると、ちょっと食い足りないようなのだが、私は好きだ。今どき稀有なアナログスポーツカー。こういうのは、あっていい。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)
最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕
日産フェアレディZ 2019年7月発売モデル
50thアニバーサリー
価格 | 459万円 |
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排気量 | 3700cc |
駆動方式 | FR |
最高出力 | 336 ps(247 kW)/7000rpm |
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最大トルク | kg・m(365 Nm)/5200rpm |
乗員 | 2名 |
燃費 | - |
50thアニバーサリー
価格 | 467万円 |
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排気量 | 3700cc |
駆動方式 | FR |
最高出力 | 336 ps(247 kW)/7000rpm |
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最大トルク | kg・m(365 Nm)/5200rpm |
乗員 | 2名 |
燃費 | - |
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