ドライブトレイン 変速時間 shifting time

• 2019/05/07

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ATにおいて、次段位係合摩擦要素が係合しはじめる変速開始時点から、係合要素が滑らなくなる変速終了時点までに要する時間。この時間は、係合要素のトルク容量(クラッチ容量)がエンジントルクと適合しているか、解放要素の解放タイミングが係合要素係合トルク目標値になったときに解放されているかなどで決まる。前者はトルク容量が低いと時間を長く要するためクラッチが発熱し、トルクの容量が高いと変速ショックが大きく時間は短い。

-大車林