【海外技術情報】ポルシェ：先進的な高電圧電気モーターの仕組みを解説

電動パワートレイン：電気モーターと2速ギアボックス（フロント）がリアアクスルと平行に配置されている。パワーエレクトロニクスは上部に搭載している。

センターピース：電気モーターのステイターは円筒内に層状に設置された板金ディスクと銅製コイルで構成されている。U字型の曲がったワイヤーがチューブの隙間に挿入され相互に接続されます。

コンパクト：タイカンのフロントアクスルドライブは、リアのドライブユニットよりもさらに省スペースである。モーターとギアボックスは同軸配置だ。ローター、ギアボックス、およびアクスルシャフトは一列に並んでいる。

フライホイールの質量：ローターはV字型に配置された永久磁石で満たされている。

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