小糸製作所：世界初「ブレードスキャン」ADBの実用化 新型レクサスRXに採用！

小糸製作所は、世界初のヘッドランプシステム「『ブレードスキャン』ADB」を開発、実用化した。

NTN：コンテナ収納移動型独立電源「N3 エヌキューブ」を開発

NTNは、貨物輸送用コンテナに風力・水力・太陽光の3種類の自然エネルギーによる発電装置と蓄電池を格納し、短時間で発電・電力供給が行える...

クルマのダイナミクスを追求するトヨタC-HRのスタイリングと走りに納得！

いまどき燃費や安全性能を声高にアピールしないクルマは珍しい。C-HRはそういうクルマだ。燃費や安全性能の代わりにアピールするのはスタ...

ZF「スマート・ホイール・コネクティビティ・ソリューション 」をMaxionと共同開発

ZFオープンマティックスとMaxion Wheelsは11日、世界初の完全統合型ホイールセンサーシステムの共同開発を行うことを発表した。

アルトワークスでも選べるAGSって？　5速MTではなく5速AGSを選ぶメリットはある？

スズキが世界に誇るマイクロスポーツ、アルトワークスのトランスミッションは、5速MTのほかに、5速AGSを選ぶことができる。走りが自慢のアルトワー...

Eramet、BASF、SUEZ：リチウムイオン電池リサイクルの革新的なクローズド・ループ・プロセスの...

仏Eramet、独BASF、仏SUEZが立ち上げた、電気自動車用リチウムイオン電池のリサイクルプロジェクト「ReLieVe」(Recycling Li-ion bat...

「3Mラップフィルム シリーズ 2080」を発売

スリーエム ジャパンは「3M ラップフィルム シリーズ 2080」を発売した。

ZF「スマート・ホイール・コネクティビティ・ソリューション 」をMaxionと共同開発

ZFオープンマティックスとMaxion Wheelsは11日、世界初の完全統合型ホイールセンサーシステムの共同開発を行うことを発表した。

ZF：自動運転をより安全で快適にする新しいコックピットのコンセプトモデルを発表

ZFがフォルシアと共同開発した「セーフ・ヒューマン・インタラクション・コックピット（SHIコックピット）」では、先進支援システムと自動運...

ZF：BMW3シリーズでEV航続距離100kmが可能に!?

小糸製作所：世界初「ブレードスキャン」ADBの実用化 新型レクサスRXに採用！

小糸製作所は、世界初のヘッドランプシステム「『ブレードスキャン』ADB」を開発、実用化した。

ジェイテクト：ステアリング事業でのソフトウェア開発強化のために開発拠点拡張

ジェイテクトは、電動パワーステアリング（EPS）の電子関連部品の開発力強化を進めており、高性能要求、新規性のある開発アイテムの増加に対...

スマートバリュー、スズキ、丸紅：カーシェアリングサービスの実証実験契約を締結

スマートバリュー、スズキ、丸紅の三社は、2019年9月3日（火）、大阪府豊中市において、スズキ四輪代理店の駐車場と、シェアリングサービスに...

OKI：自動運転の円滑な走行支援のための道路インフラシステム実用化に向けたシミュレーション技術を開発

OKIは、自動運転車の円滑な走行を支援するために実用化が期待される道路インフラシステム（路側センサー、路車間通信装置など*注1）の設置条...

ジェイテクト：トルクコンバータ用高強度・長寿命スラスト針状ころ軸受を開発

ジェイテクトは、トルクコンバータ用に保持器強度を向上させた高強度・長寿命スラスト針状ころ軸受を開発した。

クルマのダイナミクスを追求するトヨタC-HRのスタイリングと走りに納得！

いまどき燃費や安全性能を声高にアピールしないクルマは珍しい。C-HRはそういうクルマだ。燃費や安全性能の代わりにアピールするのは...

新型ダイハツ・タント 完全新設計のプラットフォームとボディが生む優れた基本性能と走りの質感

単なるフルモデルチェンジを超越し、歴史的な変革を遂げて登場した新型タント。 クルマづくりのスタンスを一新し、開発のスピードアップを狙...

オープンイノベーションで技術の日産、復権となるか。ベンチャーの持つ尖った技術を積極的に活用し、開...

日産とINCJ（旧産業革新機構）が2019年6月12日にベンチャー企業の技術展示会を日産横浜工場で開催した。18年に続いて2回目の開催だ。大企業と...

MaaS、CASEという得体の知れぬ幽霊に怯える必要はない

自動車産業が大きく変わる。CASEやMaaSが自動車の姿を変える。世の中ではそう言われている。これらは事実だろう。しかし、CASEを構成するひと...

日本精工が揺動環境下にあるベアリングの耐摩耗性を高める新グリースを開発

一定方向での回転ではなく、進んだり戻ったりを繰り返す“揺動”部分に使用されるベアリングには、フレッチングと呼ばれる摩耗が生じる。日本精...

中国のBAOSTEEL（宝鋼集団）が独ムベアの独擅場だったテーラー・ロールド・ブランク（差厚鋼板）に新参入

上海モーターショーの会場で注目すべき新技術を取材した。中国の、いや世界の大手鉄鋼メーカーであるBAOSTEEL＝宝鋼集団が、これまでドイツの...

自身の能力には自信がないが、レグノはやっぱり静かだった——ブリヂストン・REGNO GR-XII試乗会

ブリヂストンのフラッグシップタイヤ・レグノがモデルチェンジ。その試乗会の体験メニューで不甲斐なさを痛感してきた。タイヤはやっぱり難し...

極太タイヤが地球とドライバーを救う：ミシュランX One

日本ミシュランタイヤが「2019NEW環境展メディアセミナー」を開催した。NEW環境展にはトラック／バス用のタイヤを展示、本セミナーでもトラッ...

童夢の新しい動きからカーボン（CFRP）の新潮流を読む 童夢は少量試作品を高レベルでスピーディに開発製...

CFRP（カーボンファイバー強化プラスチック）は、オートクレーブ、RTM、PCM、SMCなどさまざまな工法が開発、実用化されている。しかし、カー...

ヤンマー：担い手農家の経営改善をサポートする「ベストマッチモデル」2機種を発売

ヤンマーのグループ会社であるヤンマーアグリは、省力化や作業の効率アップ・低コスト化など、担い手農家のニーズに応える「ベストマッチモデ...

「400×4」の21年間【牧野茂雄の自動業界車鳥瞰図】

去る8月25日、フェルナンド・ピエヒ氏が82歳で死去した。祖父はポルシェ創業者であり、自らはアウディを皮切りにポルシェの身内であるVW（フ...

BEV（電気自動車）事業はまだ「儲からない」。テスラ の戦略、中国政府の思惑【牧野茂雄の自動業界車鳥...

米テスラ・モーターズの2019年第2四半期決済は、前四半期に続いて赤字だった。 19年通年での黒字化は困難とみるアナリストは多い。 一方中...

電動ストックオプションとはなにか？ 電動化推進の裏側にあるものを探る【牧野茂雄の自動業界車鳥瞰図】

トヨタが車両電動化計画を従来の目標よりも約5年前倒しすると発表した。純粋にバッテリーだけで走る電動自動車（BEV）の量産を来年から中国で...

HUDのカラーユニバーサルデザインを考える──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第32弾

スカイラインに搭載されたプロパイロット2.0。ハンズオフ機能が注目を集めているなかで、筆者が賞賛を送りたいのはヘッドアップディスプレイ...

新能源車＝NEV規制を読み解け。「テスラ100社」を夢見る中国、その勝算と現状（4）

2018年２月、中国政府はNEV（新エネルギー車）に搭載する２次電池について法改正を行った。最大の変更点は「もう国は関知しない」である。NEV...

新能源車＝NEV規制を読み解け。「テスラ100社」を夢見る中国、その勝算と現状（3）

　2018年に施行された中国のNEV（ニュー・エナジー・ビークル＝新能源車）規制を語るとき、もっとも重要な項目は車載2次電池だ。その代表がリ...

ホンダ・シビック Type Rとルノー・メガーヌR.S.のデュアルアクシスストラット──安藤眞の『テクノロジー...

最強のFFを実現するための手段のひとつ・ダブルアクシス・ストラット式サスペンション。きわめて高い操縦性安定性をもたらすこのサス方式の構...

Suspension Watch：新旧比較 マツダ・アクセラと新型マツダ３のサスペンションを見比べる

マツダの最量販モデルであるマツダ３。国内ではアクセラと呼ばれていたが、新型へのモデルチェンジを機に、グローバルの「マツダ３」に統一さ...

新能源車＝NEV規制を読み解け。「テスラ100社」を夢見る中国、その勝算と現状（2）

Xのスペックを予想する。SKYACTIV-Xの圧縮比は「15.0」。ガソリンエンジン量産車最高の圧縮比で最高熱効...

マツダがMazda3から投入を開始するSKYACTIV-Xエンジン。SPCCI燃料という革新的な燃焼技術を使った新エンジンである。これまでない高圧縮比、...