トヨタアクア１．５　Ｇ　全方位Ｍ・ナビ機能付きＤオーディオ・ＥＴＣ

2026/06/05

Ｇｅｔ－Ｕ管理番号：５５２－０５０－０５３２５Ｒ４年式☆パノラミックビューモニター☆コンセント（ＡＣ１００Ｖ・１５００
Ｒ４年式☆人気のコンパクト☆アクアが入荷です☆レンタカーで使用していたお車なので、新車から今まで定期点検がしっかり実施されてきた一台です★
遠方の方からのお問い合わせも増えています！！遠方の方も大歓迎です！！お問い合わせだけでなく、実際にご成約も頂いております☆★県外への陸送も可能ですのでお気軽にご相談くださいませ★☆
ナビ機能付き！ディスプレイオーディオです☆Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機能もございます☆
シースルービュー＆ムービングビュー★透かしてみたような透過表示により、目視できないエリアの周辺確認をサポート★
２０２６年１月１日現在・走行距離３１４７３ｋｍ☆展示移動等で若干増加することがあります☆
ＬＴＡ（レーントレーシングアシスト）★ＰＣＳ（プリクラッシュセーフティ）★ＢＳＭ（ブラインドスポットモニター）★ＲＣＴＡ（リヤクロストラフィックアラート）★ＰＫＳＢ（パーキングサポートブレーキ）★
ＥＴＣも装備しております♪料金所でもスッと通り抜けれるので手間も省けます☆時間短縮にもなりますね（＊＾＿＾＊）
エンジンの始動はプッシュエンジン☆鍵を差し込む必要もありません☆★エンジン始動前に鍵を探す手間もはぶけますね★
レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）☆
エアコンはオートエアコンです（＾-＾）温度調節も細かくできるので車内を快適な温度にできますよ（＊＾＾＊）人気の装備です☆
ドライブモードを設定できます☆ノーマルモード☆パワーモード☆エコドライブモード☆から選択できます！走行や使用状況に合わせて選択できます★
パノラミックビューモニター☆バックカメラより広範囲確認できるので便利です☆見えずらいサイドも確認できます！
充電などに便利★
中に収納スペースもあるコンソールボックス★
ドリンクホルダー★
事故や急病、あおり運転で困ったとき等、車内のオペレーターが、消防や警察に出動を要請できるヘルプネット機能☆
社外ドラレコ付き★ＫＥＮＷＯＯＤのＤＲＶ-３５０の型番タイプの物が付いております★あおり運転なども多いので、付けられる方増えてます！　※ＳＤカードを別途ご購入頂く可能性もございます！
取扱説明書やメンテナンスノート等も揃っておりますよ（＊＾＾＊）スペアキーもちゃんとございます☆
アドバンストパーク★スイッチ操作でステアリング・アクセル・ブレーキ操作を制御し、駐車操作をアシストして駐車を完了させてくれます♪♪
グローブボックスは蓋付なので、ほこりをかぶりたくない物や、ちょっとした小物入れでもいいですね（＊’ω’＊）
運転席＆助手席★シートはブラック色で落ち着いた雰囲気です★
【後部座席】後席も狭すぎないので同乗者の方もリラックスしてお乗り頂けますよ（＊＾＾＊）
コンセント（ＡＣ１００Ｖ・１５００Ｗ）☆非常時給電システムを使用することで、災害などによる非常時に電力が必要な時、車両の走行機能を停止した状態で、ＡＣ１００Ｖで消費電力の合計が１５００Ｗ以下の電気製品
【ラゲッジスペース】シートがそのままの状態でもお荷物が載せれますよ（＊＾▽＾＊）
シートを片側だけたおす事も可能です！この状態なら長さのあるお荷物でも載せられちゃいそうですよね♪
シートを両側たおすとさらに広々空間へ！これならよりたくさんのお荷物が載せられそうですよね☆
ＬＥＤライトです☆
タイヤ溝多いです☆藍住店のアクアが気になった方、メールでもお電話でも大丈夫なので、お気軽にご相談くださいね☆スタッフ一同お待ちしております（＊＾▽＾＊）

保証あり

支払総額(税込) 194.6万円
本体価格 (税込) 182.3万円
諸費用 (税込) 12.3万円

年式(初度登録)
走行	3.1万km
排気量	1500cc
車台色	パールホワイト
修復歴	なし
ワンオーナー	-
禁煙車	-
車検
保証	[保証付]：12ヶ月・走行無制限
地域	徳島県

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電話お問合せ 0078-6049-1440530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離	3.1万km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	-
点検整備記録簿	-
ディーラー車	-

修復歴	なし
禁煙車	-
車検
認定中古車	-
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	インパネAT
駆動方式	2WD
乗車定員	５名
燃料	ハイブリッド
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	1500cc
ドア	5D
車体色	パールホワイト
年式（初年度登録）
車台番号下3桁	347

装備

エアバッグ	運転席/助手席/サイド
スライドドア	-
サンルーフ	-
ABS	○
エアコン	○
Wエアコン	-
リフトアップ	-
ドライブレコーダー	○
Bluetooth接続	-
クリーンディーゼル	-
レンタカーアップ	-

パワーウィンドウ	○
盗難防止システム	○
アイドリングストップ	○
パワーステアリング	○
ダウンヒルアシストコントロール	-
USB入力端子	-
100V電源	-
センターデフロック	-
展示・試乗車	-
電動格納ミラー	-

外装・内装

カーナビ	メモリーナビ他
TV	-
オーディオ	-
ビジュアル	-／-
アルミホイール	-
ヘッドライトウォッシャー	-
革シート	-
ハーフレザーシート	-
キーレス	○
HIDヘッドライト	-
LEDヘッドランプ	○
バックカメラ	○
ETC	-
エアロ	-
スマートキー	○
ローダウン	-
ルーフレール	-

パワーシート	-
3列シート	-
ベンチシート	-
フルフラットシート	-
オットマン	-
シートヒーター	-
ウォークスルー	-
ポータブルナビ	-
後席モニター	-
電動リアゲート	-
フロントカメラ	-
シートエアコン	-
全周囲カメラ	○
サイドカメラ	-
ランフラットタイヤ	-
チップアップシート	-
電動格納サードシート	-
エアサスペンション	-

運転支援

オートクルーズコントロール	○
自動駐車システム	-

レーンアシスト	○
パークアシスト	-

安全装備エリア

横滑り防止装置	-
衝突被害軽減システム	○
オートマチックハイビーム	-
オートライト	-

衝突安全ボディ	-
クリアランスソナー	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について

保証分類	保証期間あり：12ヶ月
保証期間	12ヶ月
保証距離	保証距離無制限
保証コメント

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注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

トヨタアクア

Ｘ　メモリーナビ　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ＬＥＤヘッドランプ　ワンオーナー

中古価格 202.7万円

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トヨタアクア

Ｇ　サポカー　スマ－トキー　Ａストップ　Ｂモニター　点検記録簿　ＡＣ１００　ＬＥＤ　ワンオーナー車　アクティブクルーズコントロール　横滑り防止　メモリナビ　ドライブレコーダー　キーレスエントリー　ナビ

中古価格 214.4万円

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トヨタアクア

Ｚ　純正１０．５型ナビ　全周囲カメラ　ハンドルヒーター　シートヒーター　ブラインドスポットモニター　レーダクルーズコントロール　ドラレコ　ＥＴＣ　オートハイビーム　衝突被害軽減装置　禁煙車

中古価格 229.9万円

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トヨタアクア

Ｇ　走行１９０キロ　ＧＯＯ鑑定車　ＥＴＣ　バックカメラ　ナビ　クリアランスソナー　オートクルーズコントロール　レーンアシスト　衝突被害軽減システム　オートマチックハイビーム　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　スマートキー

中古価格 255万円

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トヨタアクア

Ｚ　ドラレコ付　レーダーブレーキ　ワンオーナー車　Ｂモニ　ＬＥＤ　横滑り防止　１００Ｖ充電　ＡＡＣ　クルコン　イモビライザー　助手席エアバック　エアバック　アルミホイール　パワーウィンドウ　ナビ　ＡＢＳ

中古価格 267.5万円

在庫確認・見積り依頼

トヨタアクア

Ｚ　ディスプレイオーディオ　全周囲カメラ　クリアランスソナー　オートクルーズコントロール　レーンアシスト　衝突被害軽減システム　アルミホイール　オートマチックハイビーム　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ

中古価格 289.9万円

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トヨタアクア

Ｚ　セーフティセンス　トヨタチームメイト　アドバンストパーク　パーキングサポートブレーキ　合皮コンフォートＰＫＧ　パノラミックビューモニター　デジタルメーター　ブラインドスポットモニター　モデリスタエアロ

中古価格 305.8万円

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トヨタアクア

Ｘ

中古価格 169.3万円

在庫確認・見積り依頼

トヨタアクア

Ｚ　フルセグ　メモリーナビ　ミュージックプレイヤー接続可　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ドラレコ　ＬＥＤヘッドランプ　記録簿　アイドリングストップ

中古価格 188.1万円

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店舗情報

（株）日産サティオ徳島　藍住店

住所	〒771-1212 徳島県板野郡藍住町徳命字前須東２８－１
営業時間	営業部 10:00〜18:00 サービス（整備）部 10:00〜17:30
定休日	毎週水曜日・ＧＷ・夏季休暇・冬季休暇・他当社指定の定休日

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  titleボアハム
  body_textロンドンの東にある第2次世界大戦用の滑走路施設を活用してフォードが建設したモータースポーツ用ベース。1950年代のゼファー、プリフェクト、アングリア、60年代のコルチナ、エスコートなど各モータースポーツ車両の開発、参戦を実施。70年代にはフォードワークスとしてWRCに参戦し、79年にはマニュファクチャラーズ・タイトルを獲得。80年代はグループBのRS200、グループAのシエラRSコスワースのプログラムを実施。90年代はエスコートRSコスワースを開発し、WRCに参戦させるが、96年をもってワークス活動がMスポーツに移管され、その後はカスタマー向けの車両開発と供給が業務となっている。
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  titleドライブピニオンベアリング
  body_textドライブピニオンをデフキャリアに回転支持する2個のベアリングのことを指す。ドライブピニオンとリングギヤはともにデフキャリアに回転支持されるが、取付け剛性が重要で、とくに負荷がかかった状態で相対変位が少ないよう、デフキャリアの形状を検討する。ドライブピニオンベアリングにはテーパーローラーベアリングが使われ、プリロードが加えられている。プリロードには適正値があり、大きすぎるとベアリングが焼き付き、小さすぎると負荷時にドライブピニオンの変位が大きくなり、リングギヤとの歯当たりが悪くなり騒音が出る。
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  title振動減衰
  body_text摩擦や粘性などの抵抗力により、失われる振動のエネルギー消費のこと。純粋にばねと質量のみによる振動系に、減哀を付加すると振幅は減少する。この振幅減少は、振動エネルギーが熱エネルギーに変わり消費されることによるものである。自動車で意図的に付加される減衰としては、路面の凹凸による車体のピッチング・バウンシング振動を抑えるために使われるショックアブソーバーや、フロアなど、広い鉄板の共振を抑えるために貼り付けられる制振材など多種類のものがある。減衰は付加されるものだけでなく、構造体そのものの内部にもあり、減衰が大きい樹脂材料の構造体への使用、制振合金の実用化などがなされている。
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
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  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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COMMIT

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Peak Memory Use 10.08 MB

Message	Memory use
Component initialization	789 KB
Controller action start	1.97 MB
Controller render start	2.34 MB
View render complete	2.88 MB

Timers

Total Request Time: 668 (ms)

Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	4.99
Event: Controller.initialize	14.09
Event: Controller.startup	0.49
Controller action	590.43
Event: Controller.beforeRender	21.28
» Processing toolbar data	21.18
Rendering View	16.03
» Event: View.beforeRender	0.01
» Rendering APP/View/Ucar/detail.ctp	10.62
» » Rendering APP/View/Elements/daisharin/block_outline.ctp	0.56
» » Rendering APP/View/Elements/common/block_right_menu_service.ctp	0.06
» » Rendering APP/View/Elements/article/block_right_menu_ranking.ctp	0.16
» Event: View.afterRender	0.02
» Event: View.beforeLayout	0.01
» Rendering APP/View/Layouts/default.ctp	4.81
» » Rendering APP/View/Elements/common_header.ctp	0.70
» » Rendering APP/View/Elements/ucar/top_menu.ctp	0.62
» » Rendering APP/View/Elements/common_footer.ctp	0.28
Event: View.afterLayout	0.00

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Variables
+
View Variables
- metainfo_titleトヨタアクア１．５　Ｇ　全方位Ｍ・ナビ機能付きＤオーディオ・ＥＴＣ｜中古車-Motor-Fan[モーターファン]
- relation_datas(array)
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  car_cd10101073
  stock_id1002223A20260618T002
  goocar_id989026061901002223002
  area_cd17
  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
  group_car_cd10101073
  partition_car_cd(null)
  car_nameアクア
  grade_nameＸ　メモリーナビ　バックカメラ　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　ＬＥＤヘッドランプ　ワンオーナー
  estimate_grade_nameＸ
  images(array)
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  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9890260619/01002223/P/98902606190100222300200.jpg
  image_comment
  movies(empty)
  price_num1920000
  price192万円
  total_price202.7万円
  other_cost10.7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd2
  body_colorアーバンカーキ
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num14219
  mileage1.4万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name山口トヨペット（株）ａｔｔａ！ときわ
  zip_code755-0151
  address1山口県宇部市西岐波宇野黒目４２９１－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id019
  oem_client_flg(false)
  pref_cd35
  pref山口県
  municipality_name宇部市
  client_id1002223
  inspection検10.5
  callnote_number0078-6042-7323
  call_stock_number02699
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd2001
  accreditation_body_nameトヨタ自動車（自社検査のみ）
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(true)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/100/1002223/O/1002223A20260618T00280NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/19
  ecocar_flg(false)
  missionAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202805
  debut_date202505
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和10
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
  1(array)
  car_cd10101073
  stock_id0203505A20260614T003
  goocar_id989026061500203505003
  area_cd15
  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
  group_car_cd10101073
  partition_car_cd(null)
  car_nameアクア
  grade_nameＧ　サポカー　スマ－トキー　Ａストップ　Ｂモニター　点検記録簿　ＡＣ１００　ＬＥＤ　ワンオーナー車　アクティブクルーズコントロール　横滑り防止　メモリナビ　ドライブレコーダー　キーレスエントリー　ナビ
  estimate_grade_nameＧ
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9890260615/00203505/J/98902606150020350500300.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9890260615/00203505/P/98902606150020350500300.jpg
  image_comment来店いただける方のみの販売とさせていただきます。走行距離少なく、おススメの１台です♪ぜひ一度ご覧ください【岐阜県内の販売
  movies(array)
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/020/0203505/0203505A20260614T003_TC_20260618120547_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num2040000
  price204万円
  total_price214.4万円
  other_cost10.4万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd2
  body_colorシルバーＭ
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num9747
  mileage1.0万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameトヨタカローラネッツ岐阜（株）Ｕ－Ｃａｒ大垣店
  zip_code503-0812
  address1岐阜県大垣市小泉町二番割１７７番地
  address2
  client_baitai_syubetsu_id013
  oem_client_flg(false)
  pref_cd21
  pref岐阜県
  municipality_name大垣市
  client_id0202313
  inspection検10.3
  callnote_number0078-6046-0803
  call_stock_number03787
  packages(array)
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  package_id1
  package_nameメンテナンスパック
  package_price216.4
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_name希望ナンバー
  package_price215.4
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  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_nameトヨタロングラン保証３年（延長保証２年）
  package_price221.4
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price29500
  loan_annual_rate6.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(true)
  certification_cd1010005
  certification_nameトヨタ認定中古車
  accreditation_body_cd2001
  accreditation_body_nameトヨタ自動車（自社検査のみ）
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(true)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/020/0203505/O/0203505A20260614T00380NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/19
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment走行距離少なく、おススメの１台です♪ぜひ一度ご覧ください【岐阜県内の販売
  pr_comment来店いただける方のみの販売とさせていただきます。
  stock_type1
  inspection_ad202803
  debut_date202503
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和10
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
  2(array)
  car_cd10101073
  stock_id0400383A20260617Q004
  goocar_id965026061800400383004
  area_cd12
  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
  group_car_cd10101073
  partition_car_cd(null)
  car_nameアクア
  grade_nameＺ　純正１０．５型ナビ　全周囲カメラ　ハンドルヒーター　シートヒーター　ブラインドスポットモニター　レーダクルーズコントロール　ドラレコ　ＥＴＣ　オートハイビーム　衝突被害軽減装置　禁煙車
  estimate_grade_nameＺ
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9650260618/00400383/J/96502606180040038300400.jpg
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  image_commentアクア　群馬県純正１０．５型ナビ　全周囲カメラ　ハンドルヒーター　シートヒーター
  movies(array)
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/040/0400383/0400383A20260617Q004_TC_20260617133430_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
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  movie_comment動画を再生する
  price_num2174000
  price217.4万円
  total_price229.9万円
  other_cost12.5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：3ヶ月・3000km
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd2
  body_colorダークブルーマイカメタリック
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num11144
  mileage1.1万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameネクステージ　太田店
  zip_code373-0815
  address1群馬県太田市東別所町３２ー１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id010
  oem_client_flg(false)
  pref_cd10
  pref群馬県
  municipality_name太田市
  client_id0400383
  inspection検10.3
  callnote_number0078-6040-7833
  call_stock_number13310
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name希望ナンバーパック
  package_price231.6
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_name下回り防錆加工付きプラン
  package_price235.4
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name弾プリミッサコートパック
  package_price240.9
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd5
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type9
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price16800
  loan_annual_rate6.99
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F18/F1803J4/O/F1803J45126F1803NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/18
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment純正１０．５型ナビ　全周囲カメラ　ハンドルヒーター　シートヒーター
  pr_commentアクア　群馬県
  stock_type1
  inspection_ad202803
  debut_date202503
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和10
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(true)
  3(array)
  car_cd10101073
  stock_id1003134A30260612W001
  goocar_id700100313430260612001
  area_cd17
  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
  group_car_cd10101073
  partition_car_cd(null)
  car_nameアクア
  grade_nameＧ　走行１９０キロ　ＧＯＯ鑑定車　ＥＴＣ　バックカメラ　ナビ　クリアランスソナー　オートクルーズコントロール　レーンアシスト　衝突被害軽減システム　オートマチックハイビーム　オートライト　ＬＥＤヘッドランプ　スマートキー
  estimate_grade_nameＧ　走行１９０キロ　ＧＯＯ鑑定車
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/7001003134/30260612/J/70010031343026061200100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/7001003134/30260612/P/70010031343026061200100.jpg
  image_commentバックカメラ付！あなたの駐車をサポート☆ 電動格納ミラー　１００Ｖ電源　ＣＶＴ　盗難防止システム　衝突安全ボディ
  movies(array)
  0(array)
  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/100/1003134/1003134A30260612W001_TC_20260614151625_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num2450000
  price245万円
  total_price255万円
  other_cost10万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：6ヶ月・5000km
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd2
  body_colorパールホワイト
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num186
  mileage186km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name（有）カルマトップ　買取直売車専門店
  zip_code710-0016
  address1岡山県倉敷市中庄２２３０－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id019
  oem_client_flg(false)
  pref_cd33
  pref岡山県
  municipality_name倉敷市
  client_id1003134
  inspection検10.7
  callnote_number0078-6041-0507
  call_stock_number00360
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name【希望ナンバー】パック
  package_price256.1
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  1(array)
  package_id2
  package_name【ボディコーティング】パック
  package_price258.5
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  goopon_type2
  dealer_flg(false)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd5
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type9
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price46800
  loan_annual_rate3.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F11/F1103D1/O/F1103D19426F1103NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/15
  ecocar_flg(false)
  missionインパネAT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment電動格納ミラー　１００Ｖ電源　ＣＶＴ　盗難防止システム　衝突安全ボディ
  pr_commentバックカメラ付！あなたの駐車をサポート☆
  stock_type1
  inspection_ad202807
  debut_date202507
  debut_date_jpn令和7
  inspect_jpn令和10
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
  4(array)
  car_cd10101073
  stock_id0201522A20260614T001
  goocar_id989026061500201522001
  area_cd15
  brand_cd1010
  brand_nameトヨタ
  group_car_cd10101073
  partition_car_cd(null)
  car_nameアクア
  grade_nameＺ　ドラレコ付　レーダーブレーキ　ワンオーナー車　Ｂモニ　ＬＥＤ　横滑り防止　１００Ｖ充電　ＡＡＣ　クルコン　イモビライザー　助手席エアバック　エアバック　アルミホイール　パワーウィンドウ　ナビ　ＡＢＳ
  estimate_grade_nameＺ
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9890260615/00201522/J/98902606150020152200100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9890260615/00201522/P/98902606150020152200100.jpg
  image_comment
  movies(array)
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/020/0201522/0201522A20260614T001_TC_20260615170803_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
  1(array)
  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/020/0201522/0201522A20260614T001_TC_20260615170803_2.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num2572000
  price257.2万円
  total_price267.5万円
  other_cost10.3万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2025
  year_jpn2025年
  body_cd2
  body_colorクリアベージュメタリック
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust1500cc
  mileage_num1471
  mileage0.1万km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name愛知トヨタ　認定中古車　ＡＵＴＯＴＯＷＮ高辻店
  zip_code466-0059
  address1愛知県名古屋市昭和区福江
  address2３－７－４８
  client_baitai_syubetsu_id013
  oem_client_flg(false)
  pref_cd23
  pref愛知県
  municipality_name名古屋市昭和区
  client_id0201522
  inspection検10.5
  callnote_number0078-6046-8418
  call_stock_number07587
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_nameＪＡＦ付きプラン
  package_price268.1
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type0
  goopon_type2
  dealer_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type1
  loan_deferred_price_type001
  loan_monthly_price34500
  loan_annual_rate5.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(true)
  certification_cd1010005
  certification_nameトヨタ認定中古車
  accreditation_body_cd2001
  accreditation_body_nameトヨタ自動車（自社検査のみ）
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(true)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/020/0201522/O/0201522A20260614T00180NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/17
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity５名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
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  debut_date202505
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  image_commentグループ総在庫約６０００台！ぜひご来店下さい！！！電動格納ミラー　１００Ｖ電源　ＣＶＴ　盗難防止システム　衝突安全ボディ
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  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment電動格納ミラー　１００Ｖ電源　ＣＶＴ　盗難防止システム　衝突安全ボディ
  pr_commentグループ総在庫約６０００台！ぜひご来店下さい！！！
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  image_comment■純正ＳＤナビ・フルセグＴＶ・全方位カメラ・ＥＴＣ・ＡＣＣ・パワーシート・ＬＥＤヘッドライト・１５ＡＷ・クリアランスソナー
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  image_comment日々の暮らしにちょうどいいサイズ感のアクア・純正ＤＡナビ・パノラミックビ
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  price_num1580000
  price158万円
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  additional_comment日々の暮らしにちょうどいいサイズ感のアクア・純正ＤＡナビ・パノラミックビ
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  image_comment【四国四県・岡山】への販売に限らせて頂きます。【四国四県・岡山】への販売に限らせて頂きます。ＴＣ無料期間〜２９．９．３
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  price_num1780000
  price178万円
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  recycleリ済込
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  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
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  additional_comment【四国四県・岡山】への販売に限らせて頂きます。ＴＣ無料期間〜２９．９．３
  pr_comment【四国四県・岡山】への販売に限らせて頂きます。
  stock_type1
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  shop_memo日産車から他メーカー車まで、幅広く取り扱っております！中古車から新車まで、お車のことなら日産サティオ徳島・藍住店に是非お任せください☆
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  shop_text新車・中古車の取扱いしております。知識豊富なカーライフアドバイザーがお客様のニーズにあったお車をお探しします！お気軽にお寄り下さい♪
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  0Ｕ－Ｃａｒはもちろん、新車もお任せ下さい皆様のご来店を心よりお待ちしています。
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  image_commentＧｅｔ－Ｕ管理番号：５５２－０５０－０５３２５Ｒ４年式☆パノラミックビューモニター☆コンセント（ＡＣ１００Ｖ・１５００
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  image_commentＲ４年式☆人気のコンパクト☆アクアが入荷です☆レンタカーで使用していたお車なので、新車から今まで定期点検がしっかり実施されてきた一台です★
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  image_comment遠方の方からのお問い合わせも増えています！！遠方の方も大歓迎です！！お問い合わせだけでなく、実際にご成約も頂いております☆★県外への陸送も可能ですのでお気軽にご相談くださいませ★☆
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  image_commentナビ機能付き！ディスプレイオーディオです☆Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機能もございます☆
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  image_commentシースルービュー＆ムービングビュー★透かしてみたような透過表示により、目視できないエリアの周辺確認をサポート★
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  image_comment２０２６年１月１日現在・走行距離３１４７３ｋｍ☆展示移動等で若干増加することがあります☆
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  image_commentＬＴＡ（レーントレーシングアシスト）★ＰＣＳ（プリクラッシュセーフティ）★ＢＳＭ（ブラインドスポットモニター）★ＲＣＴＡ（リヤクロストラフィックアラート）★ＰＫＳＢ（パーキングサポートブレーキ）★
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  image_commentＥＴＣも装備しております♪料金所でもスッと通り抜けれるので手間も省けます☆時間短縮にもなりますね（＊＾＿＾＊）
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  image_commentエンジンの始動はプッシュエンジン☆鍵を差し込む必要もありません☆★エンジン始動前に鍵を探す手間もはぶけますね★
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  image_commentレーダークルーズコントロール（全車速追従機能付き）☆
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  image_commentエアコンはオートエアコンです（＾-＾）温度調節も細かくできるので車内を快適な温度にできますよ（＊＾＾＊）人気の装備です☆
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  image_commentドライブモードを設定できます☆ノーマルモード☆パワーモード☆エコドライブモード☆から選択できます！走行や使用状況に合わせて選択できます★
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  image_commentパノラミックビューモニター☆バックカメラより広範囲確認できるので便利です☆見えずらいサイドも確認できます！
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  image_comment充電などに便利★
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  image_comment中に収納スペースもあるコンソールボックス★
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  image_commentドリンクホルダー★
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  image_comment事故や急病、あおり運転で困ったとき等、車内のオペレーターが、消防や警察に出動を要請できるヘルプネット機能☆
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  image_comment社外ドラレコ付き★ＫＥＮＷＯＯＤのＤＲＶ-３５０の型番タイプの物が付いております★あおり運転なども多いので、付けられる方増えてます！　※ＳＤカードを別途ご購入頂く可能性もございます！
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  image_comment取扱説明書やメンテナンスノート等も揃っておりますよ（＊＾＾＊）スペアキーもちゃんとございます☆
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  image_commentアドバンストパーク★スイッチ操作でステアリング・アクセル・ブレーキ操作を制御し、駐車操作をアシストして駐車を完了させてくれます♪♪
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  image_commentグローブボックスは蓋付なので、ほこりをかぶりたくない物や、ちょっとした小物入れでもいいですね（＊’ω’＊）
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  image_comment【後部座席】後席も狭すぎないので同乗者の方もリラックスしてお乗り頂けますよ（＊＾＾＊）
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  image_commentコンセント（ＡＣ１００Ｖ・１５００Ｗ）☆非常時給電システムを使用することで、災害などによる非常時に電力が必要な時、車両の走行機能を停止した状態で、ＡＣ１００Ｖで消費電力の合計が１５００Ｗ以下の電気製品
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  image_comment【ラゲッジスペース】シートがそのままの状態でもお荷物が載せれますよ（＊＾▽＾＊）
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  image_commentシートを片側だけたおす事も可能です！この状態なら長さのあるお荷物でも載せられちゃいそうですよね♪
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  image_commentシートを両側たおすとさらに広々空間へ！これならよりたくさんのお荷物が載せられそうですよね☆
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  image_commentタイヤ溝多いです☆藍住店のアクアが気になった方、メールでもお電話でも大丈夫なので、お気軽にご相談くださいね☆スタッフ一同お待ちしております（＊＾▽＾＊）
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- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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Environment

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CakePHP Constants

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WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

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Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
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Query String
Request Method	GET
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Remote Addr	216.73.216.144
Server Port	443
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Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
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Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
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Request Time	1781837075

====

Include
+
Included Files

Include Paths
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- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
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  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
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  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
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  Datasource(array)
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  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/PvTotalization.php
  5APP/Model/DownloadHistory.php
  6APP/Model/CarOtherupd.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
  1DebugKit/Lib/Panel/HistoryPanel.php
  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
  4DebugKit/Lib/Panel/RequestPanel.php
  5DebugKit/Lib/Panel/SqlLogPanel.php
  6DebugKit/Lib/Panel/TimerPanel.php
  7DebugKit/Lib/Panel/LogPanel.php
  8DebugKit/Lib/Log/Engine/DebugKitLog.php
  9DebugKit/Lib/Panel/VariablesPanel.php
  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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トヨタアクア１．５　Ｇ　全方位Ｍ・ナビ機能付きＤオーディオ・ＥＴＣ

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