スズキスペーシアＨＹＢＲＩＤ　Ｇ

2026/05/10

人気のスズキ車大集合！！安心のカーライフは県内唯一のスズキ正規ディーラの当店で！！
ご覧頂きまして、誠にありがとうございます。
厳選中古車勢ぞろい！当社の掲載車両は全車安心の保証付き販売です。
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フルホイルキャップ付きで足元がスッキリ見えます！
安心してください！タイヤの溝もしっかりあります（＾＾）／
スズキ自販沖縄でご購入されるおクルマには『メンテナンスパック』が付けれます♪６ヶ月ごとの点検やオイル交換等がセットになったお得で安心なプランです♪
モーターの力で低燃費をアシスト！マイルドハイブリッドシステム搭載☆
後方にもブレーキサポートが装備されており、バック時の安全性を向上させております。障害物に近づくと警告音で危険をお知らせします。
４人乗車時でも、トランクルームはしっかり確保しています☆
奥行きがあり、広々と開放的な室内空間☆
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両方倒せば、大容量の荷室としてお使いいただけます！
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リクエストスイッチはバックドアにも付いています♪キーがポケットやバックの中に入ったままでもキーの施錠・解錠が可能です！
天井が高いので室内が広く感じます♪
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視認性や手の届きやすさ（押す、つまむ、握る）操作方向、頻度などを考慮したスイッチ類の配置は、安心して運転に集中できる環境を提供します。
見やすいメーターパネル☆　走行距離は　　３，６２８ｋｍです。
ＣＤプレーヤー付！お好きな音楽と一緒にドライブへＧＯ♪
助手席前にはオープントレーがあり小物などを置くのに便利です☆
ドリンクホルダーです！使う時は引き出して、使わないときは格納出来て便利です♪
収納スペースがこんなにあります♪小物の整理に役立ちます（＾＾）
グローブボックスは車検証などの保管に適している収納ボックスです。
フルオートエアコンを採用！車内を適温に保ち快適に過ごせます♪
インパネシフトの採用で前席での移動も簡単ウォークスルー♪
ステアリングオーディオスイッチ搭載！手元で楽々オーディオ操作が可能です♪
スイッチ類は操作しやすいレイアウトになっております！
リモコンキーをしまったままでも、ワンプッシュでエンジン始動が可能です！
オートライト機能付きで、ライトの点け忘れを防げます！
フロントワイパー、リヤワイパーのレバーです☆
運転席ドアトリムには電動ドアミラー／パワーウインドウスイッチ搭載。
運転中の日差しや対向車のライトが眩しい時におススメのサンバイザー♪
運転席にはさりげなく身だしなみをチェック出来るバニティミラーを装備☆
紙パックも置ける大容量のドリンクホルダー！
ドリンクホルダーです。ドライブにはドリンクが必須ですよね！
後席ドアはスライドドアなので、開け閉めの際風に煽られる心配がございません！
握りやすいグリップで乗り降りラクラク♪
両方倒せば、大容量の荷室としてお使いいただけます！
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ドリンクホルダーです！後席の方も快適に過ごせます☆
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『かえるプラン』のメリット１月々のお支払いがラクラク♪車両本体価格の一部を残価として最終回に設定しているため、一般的なクレジットよりも毎月の支払額がおさえられます。
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保証あり

支払総額(税込) 142.7万円
本体価格 (税込) 138万円
諸費用 (税込) 4.7万円

年式(初度登録)	令和7
走行	0.4万km
排気量	660cc
車台色	オフブルーメタリック
修復歴	なし
ワンオーナー	-
禁煙車	-
車検	令和10
保証	[保証付]：36ヶ月・走行無制限
地域	沖縄県

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電話お問合せ 0078-6046-8386530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離	0.4万km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	-
点検整備記録簿	-
ディーラー車	-

修復歴	なし
禁煙車	-
車検	令和10
認定中古車	認定中古車
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	CVT
駆動方式	2WD
乗車定員	４名
燃料	ハイブリッド
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	660cc
ドア	5D
車体色	オフブルーメタリック
年式（初年度登録）	令和7
車台番号下3桁	046

装備

エアバッグ	運転席
スライドドア	-
サンルーフ	-
ABS	○
エアコン	○
Wエアコン	-
リフトアップ	-
ドライブレコーダー	-
Bluetooth接続	-
クリーンディーゼル	-
レンタカーアップ	-

パワーウィンドウ	○
盗難防止システム	-
アイドリングストップ	-
パワーステアリング	○
ダウンヒルアシストコントロール	-
USB入力端子	-
100V電源	-
センターデフロック	-
展示・試乗車	-
電動格納ミラー	-

外装・内装

カーナビ	-
TV	-
オーディオ	-
ビジュアル	-／-
アルミホイール	-
ヘッドライトウォッシャー	-
革シート	-
ハーフレザーシート	-
キーレス	○
HIDヘッドライト	-
LEDヘッドランプ	-
バックカメラ	-
ETC	-
エアロ	-
スマートキー	-
ローダウン	-
ルーフレール	-

パワーシート	-
3列シート	-
ベンチシート	-
フルフラットシート	-
オットマン	-
シートヒーター	-
ウォークスルー	-
ポータブルナビ	-
後席モニター	-
電動リアゲート	-
フロントカメラ	-
シートエアコン	-
全周囲カメラ	-
サイドカメラ	-
ランフラットタイヤ	-
チップアップシート	-
電動格納サードシート	-
エアサスペンション	-

運転支援

オートクルーズコントロール	-
自動駐車システム	-

レーンアシスト	-
パークアシスト	-

安全装備エリア

横滑り防止装置	-
衝突被害軽減システム	○
オートマチックハイビーム	-
オートライト	-

衝突安全ボディ	-
クリアランスソナー	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について	安心安全の自社工場完備！法定整備をし、お車をキレイにして納車致します。

保証分類	保証期間あり：36ヶ月
保証期間	36ヶ月
保証距離	保証距離無制限
保証コメント

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注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

スズキスペーシア

ハイブリッドＧ　届出済未使用車　両側スライドドア　衝突被害軽減ブレーキ　コーナーセンサー　スマートキー　電動格納ドアミラー　オートエアコン　ＬＥＤヘッドライト　アイドリングストップ　光軸調整機能　横滑り防止機能

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中古価格 151.9万円

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ハイブリッドＸ　両側パワースライドドア　ＬＥＤヘッドライト　サンシェード　スリムサーキュレーター　チルトステアリング　シートリフター　オットマンシート　スズキセーフティーサポート　誤発進抑制機能　新車保証書

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『乗換応援祭』　ＨＹＢＲＩＤ　Ｘ　ナビ付　バックカメラ　オートライト　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　スライドドア　純正ナビ　プッシュスタート　シートヒーター　オートエアコン　スズキセーフティーサポート　衝突被害軽減システム　アイドリングストップ

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スズキスペーシア

ＨＹＢＲＩＤ　Ｘ　全方位カメラナビ　『乗換応援祭』　バックカメラ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　スライドドア　純正ナビ　プッシュスタート　シートヒーター　オートエアコン　スズキセーフティーサポート　衝突被害軽減システム　アイドリングストップ

中古価格 187万円

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スズキスペーシア

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中古価格 202万円

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店舗情報

（株）スズキ自販沖縄　豊崎中古車センター

住所	〒901-0224 沖縄県豊見城市字与根５１２－４
営業時間	10:00〜18:00
定休日	毎週水曜日、第２・第３火曜日

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  titleシーケンシャルターボ
  body_text複数の排気ターボを装着したエンジンシステムにおいて、運転状態に応じて段階的にターボを作動させる方式。直列式は、低速時には小流量のタービンに排気の全量を流し、中高速時にはこれをバイパスして直接大型タービンに導く。一方、並列式では低速時に1つのターボを作動させ、中高速時には2つのターボに排気を導く。おもに切替え時の段付きが問題となるため、セカンダリーターボを助走させるなどの工夫がなされている。作動させるターボの選択は、タービンに流れる排気通路のバルブのオン・オフで行われる。
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  titleFIA
  body_text国際自動車連盟。JAFやADACなど各国の自動車協会が加盟する国際連盟で、いわば自動車の国連であり、本部はフランスのパリにある。ユーザーサービスなどは各国の自動車協会が行うので、モータースポーツ関連の国際レベルの調整が主たる役割である。自動車競技規則の制定、車両、サーキットの公認、国際モータースポーツカレンダー制定、国際競技者ライセンスの発給など、モータースポーツにかかわる幅広い調整統括機能を有す。FIAに加盟する各国の組織をASNと呼ぶ。
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  titleアンダーフロアエンジン
  body_textエンジンを床下に搭載する方式のこと。客室の床面積を広げる利点があるため、大型バスに用いられていたが、現在、大型バスは低床式のリヤエンジン方式が主流となっている。トヨタの初代エスティマもアンダーフロアエンジン方式で、ミッドシップに搭載していた。
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  title車中泊におすすめの車20選｜アウトドアや一人旅が快適な最適車種
  leadこの記事では車中泊におすすめの人気車種を紹介！フルフラットシートや広さや高さにこだわった室内空間で快適な車中泊ができる車種を厳選ピックアップしています。 24時間利用できる駐車場やトイレのある道の駅、アウトドアが手軽に楽しめるキャンプ場が普及して、車中泊が新たな旅行の選択肢の一つとして注目を集めています。この記事では、車中泊に合わせた車種の選び方や注意するべきポイントも紹介しているので参考にしてください。
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  title【2025】7人乗りSUV／3列シートおすすめランキング15車種
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  title【2026年】1日自動車保険おすすめランキング｜ちょいのりに便利
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  title【2026年】安い自動車保険ランキング｜大手5社の月払い料金を徹底比較！
  lead自動車保険には代理店型とネット型（ダイレクト型）があり、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">保険料の安さで選ぶならネット型（ダイレクト型）の自動車保険がおすすめ</strong>です。そして自動車保険をより安くするには、保険会社同士で保険料を比較することと、補償内容の見直しが重要です。場合によっては自動車保険の乗り換えをした方がお得なケースも。そこで、口コミ・評判の良い大手5社の自動車保険料を実際の見積もりで比較。2026年5月時点で本当に保険料が安い自動車保険をランキング形式にまとめました。自動車のハンドルを握る以上、避けては通れないのが事故の発生リスクです。万が一の事故発生時、多額の損害賠償を補償してくれる自動車保険は、ドライバーにとって必要不可欠なものと言えるでしょう。保険料が安い大手保険会社5社それぞれの特徴、月払いがどれくらいなのかといった情報に加え、保険料を安くするコツについても専門家が詳しく解説していきます。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新 2026年6月1日
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  title【コスパ比較・アイスコーヒー編】コンビニ3社のコーヒーはMサイズよりSサイズの方お得なようだ。｜セブンイレブン、ローソン、ファミリーマート
  leadいよいよ夏本番。今年もほてった体を冷やしてくれる、アイスコーヒーの美味しい季節がやって来た！最近では手軽に本格的な味が堪能できる、コーヒーマシンを採用したコンビニのコーヒーが大人気。ここではコンビニエンスストアの最大手３社「セブンイレブン」「ローソン」「ファミリーマート」が自信を持ってオススメする、美味しいアイスコーヒーを、実際に購入して徹底検証。味だけでなく、コーヒーの量、氷の量、氷の解け具合などを、マニアックな目線で調査してみた。 PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki) 調査日：2020年5月25日
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  titleバイクで「すり抜け」は違反？白バイ警官等に質問し、道交法を徹底調査してみた。【追越し・追抜き】
  lead「すり抜け」とは、渋滞時などに、バイクや自転車が車の横をスルーすること。クルマの真横を次々に通過していくバイクを見て、「あれって違反じゃないの？」と思った人も多いはず。ここでは一般的に「グレーゾーン」とされている「すり抜け」を、道路交通法に基づいて検証してみた。　 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【2026年】自動車保険おすすめ人気ランキング12社｜専門家が徹底比較・検証
  lead損害保険料率算出機構の調査によると88.4%の人が自動車保険（任意保険）に加入していると回答。普段から車を使う人にとっても、レジャーで週末に出掛ける人にとっても、安心・安全のために自動車保険は欠かせないサービスです。自動車保険を扱う会社は20社以上あり、保険料だけではなく補償内容もさまざまなので、どれがいいか迷ってしまいますよね。そこでこの記事では、ユーザーの口コミ・評判を元に、専門家が独自調査を行い「自動車保険総合満足度ランキング」を作成しました。監修：株式会社三栄保険代理店事業部（免許：登録番号2042502048）損害保険チーム執筆・編集：モーターファン編集部更新履歴 2026年6月1日：自動車保険に関する最新情報をアップデートしました初回公開日 2020年12月25日：自動車保険おすすめランキングを公開しました
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  title小型限定普通二輪免許編｜普通自動車免許所有→原付二種スクーターの免許取得は最短2日。バイクの運転免許・基礎講座
  lead排気量125ccまでのバイクが乗車できる「小型限定普通二輪免許」。スクーター専用の「AT限定」は道交法改正により、普通自動車免許所有ならば、教習所にて最短2日で取得可能。50cc並に維持費が安く、30km/h規制や二段階右折義務から解放される125ccクラスは、通勤通学にも大人気なカテゴリーだ。 REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleドライブレコーダーおすすめ20選｜ミラー型・前後・360度など【2026年】
  leadこの記事では、最新のドライブレコーダーおすすめ人気機種20選をランキング形式で紹介！前後2カメラや360°カメラで前後左右全方位を記録できるタイプのドライブレコーダーなど厳選ピックアップしています。近年、「あおり運転」や「危険運転」による事故が多発しており、いくら自分自身が安全運転を心がけていても、一方的に巻き込まれてしまう可能性があります。事故の原因を明確にするため、自分自身を守るため、ドライブレコーダーを取り付けて万が一に備えましょう。
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  title車買取おすすめランキングTOP15【2026年最新】車を売るならどこがいい？口コミ・評判を徹底比較！
  lead「車を高く売るならどこがいい？」車の売却で高価買取を狙うなら、複数の車買取業者の見積もり価格、そして口コミ・評判、買取実績を比較して総合的に選ぶことが重要です。ただし車買取業者は多数あり、どの買取業者に相談すればいいか迷ってしまいますよね。そこで、自動車専門メディアであるモーターファン事務局が人気の高い車買取業者の最新情報を比較・検証し、2026年最新の車買取業者おすすめランキングを作成しました。執筆・編集：モーターファン事務局更新 2026年6月1日　車買取業者の最新情報をアップデートしました 2026年4月11日　2026年最新のアンケート結果を反映しました公開日：2021年02月14日　車買取業者のおすすめランキングを公開しました。
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  title【2024年】オールシーズンタイヤおすすめ人気15選｜価格比較
  leadこの記事では、季節を問わず通年使えるオールシーズンタイヤのおすすめ15選を紹介！雪上走行の機会は少ないけど、万が一の降雪時にも備えたい。でも、スタッドレスタイヤを買うほどでもない地域に住んでいる。といった人や降雪時は基本的に運転しないけど、外出先での急な降雪時に備えたい。といった人に最適な15モデルをピックアップしています。
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title180km乗った結果、実走燃費は18.6Km/Lでした。大人のスーパー・スポーツネイキッドホンダ・CB1000R試乗。
  lead2021年3月25日から発売された新型のCB1000R。初代デビューは2018年4月、新世代CBシリーズの頂点に君臨する上級ネイキッドスポーツのマイナーチェンジモデルである。いくつか外観デザインの変更にも目が行くが、充実した装備内容と贅沢な乗り味を堪能した。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru) PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke) 取材協力●株式会社ホンダモーターサイクルジャパン
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  writer_nameMotorFan編集部小泉建治
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  title酷道を奔り、険道を往く
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleスズキ･ハスラー vs ダイハツ･タフト
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  title新型コロナウイルスと自動車産業
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  title４代目トヨタ・ハリアー特集
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  title学生フォーミュラ2019：全車両カタログ
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  titleスズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
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SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1014 AND ((News.public_date <= '2026-06-11 18:31:59') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1015 AND ((News.public_date <= '2026-06-11 18:31:59') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
SELECT `Brand`.`brand_cd`, `Brand`.`brand_nm`, `Brand`.`brand_nm_eng`, `BrandImage`.`brand_image_file_name` FROM `mfdb`.`tb_brand_master` AS `Brand` LEFT JOIN `mfdb`.`tb_brand_images` AS `BrandImage` ON (`Brand`.`brand_cd` = `BrandImage`.`id`) WHERE 1 = 1 ORDER BY `Brand`.`brand_cd` ASC	78	78	1
SELECT `CarOtherupd`.`car_cd`, `CarOtherupd`.`ucar_pv`, `CarOtherupd`.`ucar_current_day_pv` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 10552031 LIMIT 1	1	1	0
BEGIN
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SELECT COUNT(*) AS `count` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 10552031	1	1	0
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COMMIT

Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

====

Timer

Memory

Peak Memory Use 10.83 MB

Message	Memory use
Component initialization	784 KB
Controller action start	2.06 MB
Controller render start	2.46 MB
View render complete	3.05 MB

Timers

Total Request Time: 691 (ms)

Message	Time in ms	Graph
Core Processing (Derived from $_SERVER["REQUEST_TIME"])	2.12
Event: Controller.initialize	137.01
Event: Controller.startup	0.40
Controller action	494.47
Event: Controller.beforeRender	16.41
» Processing toolbar data	16.33
Rendering View	11.61
» Event: View.beforeRender	0.01
» Rendering APP/View/Ucar/detail.ctp	6.51
» » Rendering APP/View/Elements/daisharin/block_outline.ctp	0.58
» » Rendering APP/View/Elements/common/block_right_menu_service.ctp	0.06
» » Rendering APP/View/Elements/article/block_right_menu_ranking.ctp	0.16
» Event: View.afterRender	0.02
» Event: View.beforeLayout	0.01
» Rendering APP/View/Layouts/default.ctp	4.51
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» » Rendering APP/View/Elements/common_footer.ctp	0.23
Event: View.afterLayout	0.00

====

Log
+

Logs

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Variables
+
View Variables
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  price139.9万円
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  movie_comment動画を再生する
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  update_type1
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  warranty_info[保証付]：60ヶ月・100000km
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  update_date2026/06/11
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＬＥＤヘッドライト　サンシェード　チルトステアリング　誤発進抑制機能
  pr_comment両側パワースライドドア　スズキセーフティーサポート
  stock_type1
  inspection_ad202905
  debut_date202606
  debut_date_jpn令和8
  inspect_jpn令和11
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  online_talk_flg(false)
  4(array)
  car_cd10552031
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  area_cd13
  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
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  car_nameスペーシア
  grade_nameハイブリッドＸ　届出済未使用車　ＬＥＤライ両Ａドア衝突軽減ＢオートＡＣキーフ
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  image_comment衝突軽減ブレーキ　オートＡＣ　コーナーセンサー届出済未使用車　両Ａドア　キーフリー
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1578000
  price157.8万円
  total_price176万円
  other_cost18.2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：2031(令和13)年6月まで・走行無制限
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd9
  body_colorグレー
  door_name5D
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  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameツチヤ自動車株式会社　本社市川
  zip_code272-0811
  address1千葉県市川市北方町４－１４４１－８
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011
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  pref千葉県
  municipality_name市川市
  client_id0500996
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  update_date2026/06/09
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  missionインパネAT
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment届出済未使用車　両Ａドア　キーフリー
  pr_comment衝突軽減ブレーキ　オートＡＣ　コーナーセンサー
  stock_type1
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  debut_date202606
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  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
  group_car_cd10552031
  partition_car_cd(null)
  car_nameスペーシア
  grade_nameハイブリッドＸ　全方位モニター付き　スズキコネクト対応９インチナビゲーション　ＴＶ　両側パワースライドドア　ＬＥＤヘッドライト　サンシェード　サーキュレーター　チルトステアリング　シートリフター　オットマンシート
  estimate_grade_nameハイブリッドＸ
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  image_comment純正　全方位モニター付き　９インチナビゲーションＴＶ両側パワースライドドア　ＬＥＤライト　サンシェード　サーキュレーター
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1778000
  price177.8万円
  total_price184.9万円
  other_cost7.1万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：2031(令和13)年5月まで・100000km
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd9
  body_colorパールＭ
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust660cc
  mileage_num16
  mileage16km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameタイコー自動車（株）本社　焼津インター店
  zip_code425-0091
  address1静岡県焼津市八楠１－２７－１６
  address2
  client_baitai_syubetsu_id012
  oem_client_flg(false)
  pref_cd22
  pref静岡県
  municipality_name焼津市
  client_id0600334
  inspection検11.5
  callnote_number0078-6044-5477
  call_stock_number02028
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  package_id1
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  goo_warranty_type(null)
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  goo_warranty_type(null)
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  package_id3
  package_name１年間エンジンオイル交換　セット
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  goo_warranty_type0
  goopon_type0
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  goo_appraisal_star5
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  goo_warranty_type9
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  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price31400
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  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
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  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F08/F0805C2/O/F0805C22526F0805NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  update_date2026/06/11
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment両側パワースライドドア　ＬＥＤライト　サンシェード　サーキュレーター
  pr_comment純正　全方位モニター付き　９インチナビゲーションＴＶ
  stock_type1
  inspection_ad202905
  debut_date202606
  debut_date_jpn令和8
  inspect_jpn令和11
  warranty_limit_jpn令和13
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  car_cd10552031
  stock_id2400353A20260524S006
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  area_cd13
  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
  group_car_cd10552031
  partition_car_cd(null)
  car_nameスペーシア
  grade_name『乗換応援祭』　ＨＹＢＲＩＤ　Ｘ　ナビ付　バックカメラ　オートライト　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　スライドドア　純正ナビ　プッシュスタート　シートヒーター　オートエアコン　スズキセーフティーサポート　衝突被害軽減システム　アイドリングストップ
  estimate_grade_name『乗換応援祭』　ＨＹＢＲＩＤ　Ｘ　ナビ付
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9710260525/02400353/J/97102605250240035300600.jpg
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  image_commentご覧頂きましてありがとうございます！みなさまのご来店をお待ちしております！
  movies(empty)
  price_num1808000
  price180.8万円
  total_price185万円
  other_cost4.2万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：36ヶ月・走行無制限
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd9
  body_colorミモザイエローパールメタリック
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust660cc
  mileage_num3
  mileage3km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name（株）スズキ自販関東　成田営業所
  zip_code286-0044
  address1千葉県成田市不動ヶ岡２１６９－１２
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011/910
  oem_client_flg(false)
  pref_cd12
  pref千葉県
  municipality_name成田市
  client_id2400353
  inspection検11.2
  callnote_number0078-6048-1601
  call_stock_number02118
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  package_id1
  package_nameメンテナンスパック車検付プラン（軽）
  package_price191.5
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  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_name前後２カメラドラレコパック
  package_price189
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name【ＥＴＣ／ＥＴＣ２．０】パック
  package_price186.5
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(true)
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  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
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  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
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  estimate_type1
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  certification_nameスズキ認定中古車
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  accreditation_body_nameJAAI・V-con（日本自動車査定協会）
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  other_guarantee_photo_flg(true)
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  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
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  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/05
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentみなさまのご来店をお待ちしております！
  pr_commentご覧頂きましてありがとうございます！
  stock_type1
  inspection_ad202902
  debut_date202602
  debut_date_jpn令和8
  inspect_jpn令和11
  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(true)
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  car_cd10552031
  stock_id0400557A20260516S010
  goocar_id971026051700400557010
  area_cd12
  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
  group_car_cd10552031
  partition_car_cd(null)
  car_nameスペーシア
  grade_nameＨＹＢＲＩＤ　Ｘ　全方位カメラナビ　『乗換応援祭』　バックカメラ　Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ　スライドドア　純正ナビ　プッシュスタート　シートヒーター　オートエアコン　スズキセーフティーサポート　衝突被害軽減システム　アイドリングストップ
  estimate_grade_nameＨＹＢＲＩＤ　Ｘ　全方位カメラナビ
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  image_commentご覧いただき、誠に有難うございます。各種自動車を取り揃えてありますのでごゆっくりご覧ください。
  movies(empty)
  price_num1820000
  price182万円
  total_price187万円
  other_cost5万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：36ヶ月・走行無制限
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd9
  body_colorオフブルーメタリック
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust660cc
  mileage_num4
  mileage4km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name（株）スズキ自販関東　スズキアリーナ小山
  zip_code323-0822
  address1栃木県小山市駅南町４－２９－２
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  client_baitai_syubetsu_id010/011/910
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  pref_cd9
  pref栃木県
  municipality_name小山市
  client_id0400557
  inspection検11.2
  callnote_number0078-6045-2999
  call_stock_number02255
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(true)
  certification_cd1055001
  certification_nameスズキ認定中古車
  accreditation_body_cd1003
  accreditation_body_nameJAAI・V-con（日本自動車査定協会）
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(true)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/040/0400557/O/0400557A20260516S01080NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/09
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment各種自動車を取り揃えてありますのでごゆっくりご覧ください。
  pr_commentご覧いただき、誠に有難うございます。
  stock_type1
  inspection_ad202902
  debut_date202602
  debut_date_jpn令和8
  inspect_jpn令和11
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(true)
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  car_cd10552031
  stock_id0509814A20260527S006
  goocar_id971026052800509814006
  area_cd13
  brand_cd1055
  brand_nameスズキ
  group_car_cd10552031
  partition_car_cd(null)
  car_nameスペーシア
  grade_nameギア　ＨＹＢＲＩＤ　ＸＺ　全方位モニターナビ　スズキコネクト　ハンドルヒーター　後席両側電動スライドドア　後席ロールサンシェード　サーキュレーター　ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ　ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ　アダプティブクルーズコントロール　車線逸脱抑制機能　シートヒータ
  estimate_grade_nameギア　ＨＹＢＲＩＤ　ＸＺ　全方位モニターナビ　スズキコネクト
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9710260528/00509814/J/97102605280050981400600.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9710260528/00509814/P/97102605280050981400600.jpg
  image_commentＥＴＣ、ドライブレコーダーお気軽にご相談ください☆彡スマートフォンのグーグルマップをナビに映し出せますので便利（　ﾟДﾟ）！
  movies(empty)
  price_num1950000
  price195万円
  total_price202万円
  other_cost7万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：36ヶ月・走行無制限
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd9
  body_colorミモザイエローパールメタリック　ガンメタリック２トーン
  door_name5D
  fuelハイブリッド
  exhaust660cc
  mileage_num480
  mileage480km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_nameスズキ自販神奈川　大和中古車センター
  zip_code242-0014
  address1神奈川県大和市上和田１０２７－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id011/910
  oem_client_flg(false)
  pref_cd14
  pref神奈川県
  municipality_name大和市
  client_id0510403
  inspection検11.1
  callnote_number0078-6048-4176
  call_stock_number05247
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name「前後２カメラドラレコ」キャンペーン！
  package_price209
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameスズキ純正ＥＴＣ本体税込工賃込２万円！
  package_price204
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name『神奈川県民』パック！
  package_price209
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type0
  dealer_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(true)
  certification_cd1055001
  certification_nameスズキ認定中古車
  accreditation_body_cd1003
  accreditation_body_nameJAAI・V-con（日本自動車査定協会）
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(true)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/050/0509814/O/0509814A20260527S00680NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/11
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentスマートフォンのグーグルマップをナビに映し出せますので便利（　ﾟДﾟ）！
  pr_commentＥＴＣ、ドライブレコーダーお気軽にご相談ください☆彡
  stock_type1
  inspection_ad202901
  debut_date202601
  debut_date_jpn令和8
  inspect_jpn令和11
  warranty_limit_jpn
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  online_talk_flg(true)
- shop_data(array)
  client_id0103601
  shop_info_icon101/102/105/106/107/501
  shop_hours10:00〜18:00
  shop_closed毎週水曜日、第２・第３火曜日
  lat26.160474
  lon127.662785
  shop_name（株）スズキ自販沖縄　豊崎中古車センター
  pref_cd47
  pref_name沖縄県
  zip_code901-0224
  address沖縄県豊見城市字与根５１２－４
  municipality_id472123
  tel0078-6046-8386
  fax098-850-6132
  callnote_number0078-6046-8386
  dealer_flg(true)
  orico_loan_flg(false)
  ecochu_flg(true)
  appraisal_shop_flg(false)
  messenger_flg(false)
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  movie_contract_flg(false)
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  shop_memoショールーム入り口の大きなハイビスカスの花が目印です。
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  representative前川　聡
  establishment1970年9月
  business_description軽四輪・小型車・電動車椅子・中古車の販売　、部品・用品の販売法人名　株式会社　スズキ自販沖縄古物商許可番号　沖縄県公安委員会　第９７１１３０００００５２号
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  coupon_nameＳＵＺＵＫＩ　ｄｅ　ひとやすみ♪
  coupon_titleどなたでもお気軽にご来店下さい♪
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  coupon_textスズキ自販沖縄へご来店の際には、県内有名菓子店のスイーツをご用意させて頂いてます、お車の購入だけでなく、おクルマの御相談や愛車を探している途中の方等、どなたでもどんどんご来店頂き、スズキのお店でひと休みしていって下さいネ♪
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  0人気の中古車をたくさん展示しております。
  1大きなスズキの看板を目印にお越しください。
  2とみとん近くでスズキの新車・中古車のことなら当店へ！
  3キッズスペースもご用意しております。
  4明るいショールームです。
  5サービス工場では、お客様の愛車をまごころ込めて点検整備いたします。
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  nameスズキの安心メンテナンスパック！！
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  comment１お財布も安心。お得なパック料金！２スズキ車のプロがしっかりメンテ！３忘れがちな点検時期を事前にお知らせします！４オイル交換やメンテナンス実施により快適なカーライフをサポート！５色んなコースからお客様にあったプランが選べます！（詳しくは店頭スタッフまでお気軽にお問合せ下さい♪）
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  name新しいクルマの買い方、『かえるプラン』
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  comment少ない予算で車に乗れる！！スズキディーラー独自の残価設定クレジットプランです。お客様のライフプランに合わせた買い方が提案出来るのもスズキディーラーの強みです、スズキスタッフがお客様のご希望の車種に安心して乗れるプランを親身になってご提案させて頂きます♪
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  name新型車紹介コーナー！！
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  comment今回ご紹介するのは、スズキ独自のハイブリッド機構を搭載した新型『ソリオ』クラストップの低燃費２７．８ｋｍ／Ｌ（ＪＣ０８モード）を実現！ステレオカメラ等の安全性能とゆったりとした室内空間、使い勝手を追及した至極の一台です！！是非試乗してみて下さい♪
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  nameスズキのＯＫ保証！！
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  commentスズキディーラーならではの確かな保証内容でお客様をばっちりサポート！！基本保証は１年若しくは２万キロ、もちろん２年・３年の延長保証（有料）も選べて更に安心！！引っ越しされても全国のお近くのスズキディーラーで保証が受けられます！！（詳しくは店頭スタッフまでお気軽にお問合せ下さい♪）
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  nameスズキの自動車保険『ちょい得プラン』お車のバンパーを守ります！！
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  commentスズキ車に大切にお乗り頂けるお客様にスズキディーラーからのプレゼント♪万が一の事故によるバンパーのキズ（修理費用）を１年間・最大３万円まで補償します！！※スズキ車対象・スズキ代理店にて東京海上日動・損保ジャパン日本興亜の自動車保険に加入されたお客様（詳しくはスタッフまで♪）
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  name買取高価査定実施中！！もちろん査定無料♪
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  commentスズキディーラーでは、高価買取査定はもちろん、２年後の愛車の価値を予測する査定プランを実施しております、代替え希望のお客様には現在の愛車と買い換え希望車の燃費性能等も含めたトータルな査定を実施し、より詳細なご提案を心がけております！愛車を売るなら是非一度ご相談下さい♪
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  repair_comment安心安全の自社工場完備！法定整備をし、お車をキレイにして納車致します。
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  additional_comment安心のカーライフは県内唯一のスズキ正規ディーラの当店で！！
  pr_comment人気のスズキ車大集合！！
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  shop_coupon_titleどなたでもお気軽にご来店下さい♪
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  shop_coupon_commentスズキ自販沖縄へご来店の際には、県内有名菓子店のスイーツをご用意させて頂いてます、お車の購入だけでなく、おクルマの御相談や愛車を探している途中の方等、どなたでもどんどんご来店頂き、スズキのお店でひと休みしていって下さいネ♪
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  goopon_title納車時純正オイル・オイルフィルター交換
  goopon_comment納車時に純正オイル・オイルフィルタを交換させて頂きます
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  image_comment人気のスズキ車大集合！！安心のカーライフは県内唯一のスズキ正規ディーラの当店で！！
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  image_commentご覧頂きまして、誠にありがとうございます。
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  image_comment厳選中古車勢ぞろい！当社の掲載車両は全車安心の保証付き販売です。
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  image_commentスズキ自販沖縄は信頼と安全のディーラー対応でお客様のカーライフをサポート！！中古車の事ならスズキ自販沖縄に何でもお任せ下さい♪
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  image_commentフルホイルキャップ付きで足元がスッキリ見えます！
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  image_comment安心してください！タイヤの溝もしっかりあります（＾＾）／
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  image_commentスズキ自販沖縄でご購入されるおクルマには『メンテナンスパック』が付けれます♪６ヶ月ごとの点検やオイル交換等がセットになったお得で安心なプランです♪
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  image_commentモーターの力で低燃費をアシスト！マイルドハイブリッドシステム搭載☆
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  image_comment後方にもブレーキサポートが装備されており、バック時の安全性を向上させております。障害物に近づくと警告音で危険をお知らせします。
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  image_comment４人乗車時でも、トランクルームはしっかり確保しています☆
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  image_comment奥行きがあり、広々と開放的な室内空間☆
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  image_comment４人乗車時でも、トランクルームはしっかり確保しています☆
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  image_comment両方倒せば、大容量の荷室としてお使いいただけます！
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  image_comment両方倒せば、大容量の荷室としてお使いいただけます！
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  image_commentリクエストスイッチはバックドアにも付いています♪キーがポケットやバックの中に入ったままでもキーの施錠・解錠が可能です！
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  image_comment天井が高いので室内が広く感じます♪
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  image_comment天井が高いので室内が広く感じます♪
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  image_comment視認性や手の届きやすさ（押す、つまむ、握る）操作方向、頻度などを考慮したスイッチ類の配置は、安心して運転に集中できる環境を提供します。
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  image_comment見やすいメーターパネル☆　走行距離は　　３，６２８ｋｍです。
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  image_commentＣＤプレーヤー付！お好きな音楽と一緒にドライブへＧＯ♪
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  image_comment助手席前にはオープントレーがあり小物などを置くのに便利です☆
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  image_commentドリンクホルダーです！使う時は引き出して、使わないときは格納出来て便利です♪
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  image_comment収納スペースがこんなにあります♪小物の整理に役立ちます（＾＾）
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  image_commentグローブボックスは車検証などの保管に適している収納ボックスです。
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  image_commentフルオートエアコンを採用！車内を適温に保ち快適に過ごせます♪
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  image_commentインパネシフトの採用で前席での移動も簡単ウォークスルー♪
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  image_commentステアリングオーディオスイッチ搭載！手元で楽々オーディオ操作が可能です♪
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  image_commentスイッチ類は操作しやすいレイアウトになっております！
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  image_commentリモコンキーをしまったままでも、ワンプッシュでエンジン始動が可能です！
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  image_commentオートライト機能付きで、ライトの点け忘れを防げます！
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  image_commentフロントワイパー、リヤワイパーのレバーです☆
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  image_comment運転席ドアトリムには電動ドアミラー／パワーウインドウスイッチ搭載。
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  image_comment運転中の日差しや対向車のライトが眩しい時におススメのサンバイザー♪
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  image_comment運転席にはさりげなく身だしなみをチェック出来るバニティミラーを装備☆
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  image_comment紙パックも置ける大容量のドリンクホルダー！
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  image_commentドリンクホルダーです。ドライブにはドリンクが必須ですよね！
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  image_comment後席ドアはスライドドアなので、開け閉めの際風に煽られる心配がございません！
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  image_comment握りやすいグリップで乗り降りラクラク♪
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  image_comment両方倒せば、大容量の荷室としてお使いいただけます！
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  image_commentドリンクホルダーです！後席の方も快適に過ごせます☆
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  image_commentスズキ正規認定中古車取扱店で安心サポート！品質重視でお探しの方はぜひお問い合わせください♪
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  image_comment『かえるプラン』のメリット１月々のお支払いがラクラク♪車両本体価格の一部を残価として最終回に設定しているため、一般的なクレジットよりも毎月の支払額がおさえられます。
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- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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Environment

App Constants

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CakePHP Constants

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PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
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Request Uri	/ucar/detail/0103601A20260409S004
Query String
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Remote Port	41249
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Remote Addr	216.73.216.54
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
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Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
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Php Self	/app/webroot/index.php
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Request Time	1781170319

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
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  Controller(array)
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  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
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  Routing(array)
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  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
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  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
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  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
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  1APP/Model/AppModel.php
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  Other(array)
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- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
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====

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