ダイハツタントカスタムＲＳスタイルセレクション　　ウェルカムシートリフト　保証　新車保証・まごころ保証　１年間・走行距離無制限付き

2026/06/11

ＣＤステレオ装備
認定中古車だいのはつフェア開催中！！中古車をご成約の方へお得な特典をご用意しております！詳しくはスタッフまでお問い合わせください！
４年落ちの走行が非常に少ない助手席回転シート車が入荷致しました！介護等でお考えの方にいかがでょうか？？
リヤ廻りの画像です。リヤコンビネーションランプはクリアでＬＥＤになっています。
左右サイドガーニッシュも付いています！！
左側はピラーの無いタントだからこそ助手席の方も乗降しやすくなっています！！
助手席側面にはリモコンを収納するスペースと手動で行えるスイッチが付いています。
インパネ廻りの画像です。ステアリング＆シフトノブは革巻になっています。また、見やすいセンターメーターパネルになっています。
純正２ＤＩＮ　ＣＤプレーヤーになります。
ＣＶＴ車になっています。シフトノブは革巻です。電動パーキング＆オートブレーキホールド機能付きになっていて指で簡単にサイドブレーキを掛けたり解除できます。オートブレーキホールドは渋滞時に重宝します！
オートエアコンです。オートのボタンを押してダイヤルで室内温を設定していただくと、風量などが自動で調節され、快適な室内温を保ちます♪
前席には左右シートヒーターが付いています。寒い日も安心ですね♪
外品のドライブレコーダが付いています。
ＡＣＣ車速追従機能も付いていますので高速走行も楽々です♪ＰＷＲスイッチは少し力が欲しい時に押せば加速がＵＰします。
ＥＴＣ付きで高速道路料金所は現金不要。高速料金割引も受けられ、スマートインターチェンジも通過出来て大変便利ですよ！
左右パワースライドドアになっています。
スマアシ＆ＴＲＣ＆アイドリングストップをオフにするスイッチです。コーナーセンサーも付いていますので駐車も安心です♪
エンジンルーム内画像です。ターボ車になります。
ＬＥＤヘッドランプで明るくて見やすいですよ♪
１５インチ純正アルミホイールです！
前席廻りの画像です。シートリフター＆チルトステアリング機能付きです。
後席廻りの画像です。左右分割シートになっています。前後スライド＆シートバックをリクライニング＆前に倒す機能が付いています。
バックドア開口部の画像です。
助手席回転スライドシートの乗降イメージ画像です。足置きのステップや左側にはアームレストも装着されています！
フロント廻りの画像です。フロントマスクは現行タントの１つ前のデザインになっています。

保証あり
Goo鑑定車

支払総額(税込) 170.6万円
本体価格 (税込) 165万円
諸費用 (税込) 5.6万円

年式(初度登録)	令和4
走行	0.3万km
排気量	660cc
車台色	プラムブラウンクリスタルマイカ
修復歴	なし
ワンオーナー	-
禁煙車	○
車検	令和9
保証	[保証付]：12ヶ月・走行無制限
地域	東京都

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電話お問合せ 0078-6042-5400530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離	0.3万km
登録済未使用車	-
ワンオーナー	-
点検整備記録簿	○
ディーラー車	-

修復歴	なし
禁煙車	○
車検	令和9
認定中古車	認定中古車
リサイクル	リ済込

基本情報

ミッション	CVT
駆動方式	2WD
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
エコカー減税対象車	-
提供元サイト

ハンドル	右ハンドル
排気量	660cc
ドア	5D
車体色	プラムブラウンクリスタルマイカ
年式（初年度登録）	令和4
車台番号下3桁	989

装備

エアバッグ	運転席/助手席/サイド
スライドドア	両面電動
サンルーフ	-
ABS	○
エアコン	○
Wエアコン	-
リフトアップ	-
ドライブレコーダー	○
Bluetooth接続	-
クリーンディーゼル	-
レンタカーアップ	-
クラッチレス	-
ヒッチメンバー	-

パワーウィンドウ	○
盗難防止システム	○
アイドリングストップ	○
パワーステアリング	○
ダウンヒルアシストコントロール	-
USB入力端子	-
100V電源	-
センターデフロック	-
展示・試乗車	-
電動格納ミラー	○
坂道発進補助装置	-

用途・その他

移動入浴車	-

ストレッチャー	-

外装・内装

カーナビ	-
TV	-
オーディオ	CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル	-／-
アルミホイール	アルミホイール
ヘッドライトウォッシャー	-
革シート	-
ハーフレザーシート	-
キーレス	○
HIDヘッドライト	-
LEDヘッドランプ	○
バックカメラ	○
ETC	○
エアロ	-
スマートキー	○
ローダウン	-
ルーフレール	-

パワーシート	-
3列シート	-
ベンチシート	-
フルフラットシート	-
オットマン	-
シートヒーター	○
ウォークスルー	-
ポータブルナビ	-
後席モニター	-
電動リアゲート	-
フロントカメラ	○
シートエアコン	-
全周囲カメラ	○
サイドカメラ	○
ランフラットタイヤ	-
チップアップシート	-
電動格納サードシート	-
エアサスペンション	-

積載仕様

スロープ	-
リアリフト	-
ウインチ	-
車椅子積載台数	-

電動スロープ	-
リアクレーン	-
電動固定装置	-

補助機能

サイドステップ	-
左アクセル	-
手動運転装置	-

手すり	-
旋回グリップ	-

シート形状

助手席回転シート	○
後席リフトアップシート	-
シート電動	○

後席回転スライドシート	-
後席脱着リフトアップシート	-

運転支援

アダプティブクルーズコントロール	○
自動駐車システム	-

レーンアシスト	○
パークアシスト	-

安全装備エリア

横滑り防止装置	○
衝突被害軽減システム	○
オートマチックハイビーム	○
オートライト	○

衝突安全ボディ	○
クリアランスソナー	○
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-

保証・整備

整備分類	整備込
法定整備について	定期点検整備：付、定期点検整備料金：車両価格に含む

保証分類	保証期間あり：12ヶ月
保証期間	12ヶ月
保証距離	保証距離無制限
保証コメント	有償延長保証：対象

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
機関判定	正常
内装(内装状態)
修復歴	無
鑑定日	2026年02月26日

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注意事項

車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

ダイハツタント

Ｘリミテッド／Ｒ８年式／届出済未使用車／バックカメラ対応車　届出済未使用車／Ｒ８年式／走行１４ｋｍ／バックカメラ対応車／ステアリングスイッチ／前席シートヒーター／電動パーキングブレーキ／両側パワースライドドア／ＬＥＤヘッドライト／オートエアコン／キーフリー

中古価格 159.4万円

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ダイハツタント

Ｘリミテッド／Ｒ８年式／届出済未使用車／２５年モデルナビ　届出済未使用車／Ｒ８年式／走行６Ｋｍ／２５年モデルナビ／バックカメラ／ステアリングスイッチ／前席シートヒーター／電動パーキングブレーキ／両側パワースライドドア／ＬＥＤヘッドライト／キーフリー

中古価格 170.4万円

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ダイハツタント

カスタムＸリミテッド

中古価格 183.6万円

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ダイハツタント

ファンクロスターボリミテッド　令和８年式／走行１１キロ／　ターボ車／令和８年式／走行１１キロ／新車保証継承／アダプティブクルーズコントロール／ＬＥＤヘッドライト／衝突軽減ブレーキ／ＥＴＣ／１５インチアルミホイール／両側パワースライドドア

中古価格 189.4万円

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ダイハツタント

カスタムＸリミテッド　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　両側電動スライド　ＬＥＤヘッドランプ　ワンオーナー　アイドリングストップ

中古価格 195.5万円

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ダイハツタント

カスタムＸリミテッド／７インチナビ／バックカメラ／ＥＴＣ　令和８年式／走行８キロ／純正７インチナビ（ＮＭＺＫ－Ｗ７５ＤＥ）／バックカメラ／アダプティブクルーズコントロール／ＥＴＣ／ＬＥＤヘッドランプ／両側パワースライドドア／マ電子パーキング／ブレーキホールド

中古価格 197.4万円

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ダイハツタント

カスタムＸリミテッド／Ｒ８年式／届出済未使用車／ナビ／ＥＴＣ　届出済未使用車／Ｒ８年式／走行１７ｋｍ／２５年モデルナビ／バックカメラ／ステアリングスイッチ／ＥＴＣ／クルーズコントロール／前席シートヒーター／両側パワースライドドア／ＬＥＤヘッドライト・フォグランプ

中古価格 197.4万円

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ダイハツタント

ファンクロス　保証書／ディスプレイオーディオ９インチ／スマートアシスト（トヨタ・ダイハツ）／両側電動スライドドア／シートヒーター　前席／パノラマモニター／車線逸脱防止支援システム／届出済未使用車

中古価格 199.8万円

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ダイハツタント

ファンクロス　保証書／ディスプレイオーディオ９インチ／衝突安全装置／両側電動スライドドア／シートヒーター　前席／パノラマモニター／届出済未使用車／ヘッドランプ　ＬＥＤ／ＵＳＢジャック

中古価格 199.8万円

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店舗情報

ダイハツ東京販売（株）　Ｕ－ＣＡＲ多摩センター

住所	〒206-0033 東京都多摩市落合１－２－２４
営業時間	９：３０〜１８：００
定休日	火曜日/第1・３水曜日（１・５・８・11・１２月を除く）

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  titleアンダーフロアエンジン
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  titleFIA
  body_text国際自動車連盟。JAFやADACなど各国の自動車協会が加盟する国際連盟で、いわば自動車の国連であり、本部はフランスのパリにある。ユーザーサービスなどは各国の自動車協会が行うので、モータースポーツ関連の国際レベルの調整が主たる役割である。自動車競技規則の制定、車両、サーキットの公認、国際モータースポーツカレンダー制定、国際競技者ライセンスの発給など、モータースポーツにかかわる幅広い調整統括機能を有す。FIAに加盟する各国の組織をASNと呼ぶ。
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  title層流
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  title【2023年】スタッドレスタイヤおすすめ人気15選｜選び方も解説！
  leadこの記事では、冬季の走行に欠かせないスタッドレスタイヤのおすすめ人気モデル15選を紹介！厳しい寒さを迎える寒冷地でも安心の高性能モデルをはじめ、雪上走行機会が少ない人の備えとして手軽に装着できるモデルなど15モデルをピックアップしています。これから迎える冬期シーズン。氷上や雪上といった路面は、とても滑りやすくノーマルタイヤでの走行は立ち往生や事故に繋がってしまう恐れがあります。こういった悪条件下の路面を安全かつ快適に走行するためにも、スタッドレスタイヤを装着して本格的な冬期シーズンに備えましょう。
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  title第5回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その４［過拘束サスペンションの怪］
  lead自由度の計算をしていくとゼロ以下という数字になってしまうサスペンション。これは一体どういうことなのでしょうか。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title第8回サスペンションの決定的真相は「自由度の法則」だ：その７［台形アーム＋インテグラルリンク式サス（＝旧BMW式）の自由度：後編］
  leadBMWが1994年発売の３代目７シリーズで採用し、20年間にわたって上級車で使い続け、ジャガー、ボルボ、フォード、テスラなどにも使われた台形アーム＋インテグラルリンク式サスの自由度を計算してみましょう。 TEXT：福野礼一郎（FUKUNO Reiichiro）
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  title【海外技術情報】VW：Aピラーに適用できる3D印刷コンポーネント! 新たな3D印刷技術の導入を計画中
  lead自動車メーカー各社で導入が進められている3D印刷。なかでもVWは、BMWと並んで、極めて積極的な姿勢を見せている。そんなVWが新たに、3D印刷コンポーネントをAピラーに採用すべく、新たな技術導入を計画しているという。本稿では、2021年5月下旬に発表されたVWのリリースを翻訳・要約して、その3D印刷技術とVWの狙いを紹介しよう。 TEXT：川島礼二郎（KAWASHIMA Reijiro）
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  titleこれが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
  leadスリップは当たり前で、走行抵抗も大きそうな未舗装路。タイヤが空転すれば、その分エンジンのパワーをロスしているわけだし、汚泥路や岩場では同じ距離を走るにも舗装路より大きなパワーを要する。ということは、燃費もそれなりに悪化するのではないか？そんな疑問は多くの人が抱いているだろうけれど、実際に試す機会はなかなかない。というわけで、みなさんに代わって我々が実験してみました。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇的に悪化。荒れた路面での強烈なNVHからも「街乗り専用」の性格が浮き彫りに【最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？
  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleスズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた【一般道〜高速道〜林道：計500km！】
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  leadコロナ禍が猛威を振るう昨今、プライベートな空間を保ちながら自由に移動できるマイカーの良さが見直されつつある。そこで、クルマの運転のブランクが大きいペーパードライバーや高齢者、あるいはこの機会に運転免許を取得した初心者にオススメなのが、安価かつ狭い道でも扱いやすい軽自動車やコンパクトカーだ。しかし、肝心の帰省や旅行でも、家族みんなが快適に過ごせるのだろうか？「最新の軽＆コンパクトはファーストカーとして使えるか？」と題したこの企画、5台目は日産のBセグメントクロスオーバーSUV「キックス」。オレンジタン×ブラックの合皮シートを装着する「Xツートーンインテリアエディション」のFF車（4WD車の設定なし）で、高速道路約500km、一般道約100kmのルートを走行した。 REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu） PHOTO●遠藤正賢、日産自動車
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  titleBMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破東京〜山形往復で燃費は？同じことを電気自動車（EV）でできる？
  leadクルマだからできることのひとつは、思い立ったときに好きな場所へ行けること。それがディーゼルエンジン搭載車だったら、どうなるか？東京から山形まで往復1000kmを2.0ℓ直4ディーゼルターボ搭載のF30型BMW320dで一気に走ってみた。
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  title日産ノート | カッコイイだけじゃない！燃費も走りも格段に洗練された。それを支える技術を噛みしめながらドライブしてみた。
  lead日産期待のニューモデル、ノートがいよいよ街を走り始めた。プラットフォームも新規、e-POWERも第二世代、デザインも新しい！では、その走りは実際にどうか？いつものコースで燃費も測ってみた。 TEXT & PHOTO◎世良耕太（SERA Kota）
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  title渋滞もなんのその！スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光る〈スズキ･スイフトスポーツ：夏休み250km試乗&燃費計測〉
  lead当代きってのホットハッチとして名を馳せるスズキ･スイフトスポーツ。サーキットでも、ワインディングでも、その高い運動性能は多くのエンスージアストを唸らせる。だがこのスイフトスポーツ、なにもそんな熱血スポーツ派のためだけにあるわけではない。とりわけ現行型は上質感にあふれ、週末のドライブでも十分にその魅力を味わえる。真夏の週末、250kmのショートトリップでスイスポの真髄に触れてみる。 REPORT&PHOTO●小泉建治（KOIZUMI Kenji）
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  titlePHEVとディーゼルで燃費はどう違う？プジョー3008HYBRID4とリフターで1000km燃費実測テスト【東京〜富山ロングドライブ】
  lead「パワー･オブ･チョイス」をブランドコンセプトに掲げるプジョー。「ガソリン」「ディーゼル」「電気（EVやハイブリッドなど）」を用意し、パワートレインはユーザーが自由に選ぶ。そんななか日本に上陸した3008ハイブリッド4。外部充電を可能としたプラグインハイブリッドである。そこで気になるのはやっぱりリアルな燃費。今回は同じ背高MPV系でボディサイズが近似しつつ最新のディーゼルを搭載したリフターも連れ出し、東京と富山を往復して1000kmの燃費テストを行った。燃費結果そのものはもちろん、道路状況による燃費傾向の違いなどもレポートする。 PHOTO●平野陽（Hirano Akio）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  title林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてください。
  lead「トルク」と「馬力」。毎日のようにエンジンのスペックと睨めっこをしているモーターファン・イラストレーテッド編集部でもその数字の大小以外は、知っているようでまったくわかっていない。物理の勉強をいちからやり直すのもなんだし、メーカーのエンジニアに正面切って取材をするのも気が引ける。そういえば、なにかにつけ「エンジンなんて馬力が出てればいいんです」と言い放つ御仁がいたっけ。そうだ、鎌倉に行こう!! TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）＊本記事は2016年12月に執筆したものです
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  titleマツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだったのか
  lead完成されたバランスを維持しようとすれば、トヨタ流のハイブリッドになってしまう。マツダ流を押し通そうとすればバランスは崩れ、協業する意味を失ってしまう。トヨタから受け取った「素材」をいかにマツダ流にアレンジするかが勝負だった。 TEXT：世良耕太（SERA Kota）
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  titleフェアレディZ432の真実名車再考日産フェアレディZ432 Chapter2 再録MotorFan Road TEST（1970年1月号）
  lead主催：社団法人　自動車技術会　　　モーターファン編集部とき：昭和44年11月12日・13日ところ：日産村山テストコース　　　　運輸省船研技術研究所座談会：昭和44年11月13日　番町共済会館
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  titleマツダロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法ロータリーエンジンの可能性⑩
  lead40年に渡る歴史のなかで、REはたゆまず細部の改良を重ね続けてきた。その集大成として、現時点の到達点である「RENESIS」13B-MSPエンジンに投入された新機軸と、その歴史的意義をひもといてみよう。 TEXT：牧野茂雄（Shigeo MAKINO） PHOTO＆ILLUSTRATION：MAZDA
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  titleマツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジンで圧縮比世界最高16.3、燃料噴射圧世界最高700bar
  lead今秋からいよいよ日本でも受注、そして販売がスタートするSKYACTIV-Xエンジン。国内の詳細のスペックはまだ発表されていないが、欧州仕様の試乗会は行なわれた。発表仕様から、技術情報を読み取ってみる。
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  titleターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
  lead最近、ターボエンジンを搭載したクルマに乗るたびにイライラする。原因はターボラグだ。国産初のターボエンジンであるＬ20ターボや、扇風機のようなビッグタービンを積んだチューニングカーにも乗ったことがあるから、ターボラグがどんなものなのか多少なりとも経験があるし、流体である空気を高速で動かす以上、ブーストがかかってもすぐに出力に反映されないことは理解しているつもりだ。だが、昨今のターボエンジンは千数百回転から最大トルクを発生し「ターボラグはほとんどない」と謳っている。それなのに、明らかに加速要求と実行の間に時間差があるものだから腹が立つのである。 TEXT：三浦祥兒（MIURA Shoji）
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  titleオービスの疑問をスッキリ！！交通取締情報特集
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  titleバイク｜令和元年(2019年)のトピックおさらい！
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  title原付免許で乗れるのか……？ハーレーダビッドソンの電動バイク界隈がなんだか楽しげな予感。
  leadハーレーダビッドソンがラインナップ拡大のために、電動モデルにも積極的な姿勢を示しています。今秋、全米で同社初の電動モーターサイクル「LiveWire」を2万9799USドル（約326万円）で発売するばかりか、ネバダ州ラスべガスにて2019年1月8~11日(米国時間)に開催された世界最大級の家電見本市「コンシューマー・エレクトロニクス・ショー(ConsumerElectronicsShow,CES)」では、新たに2つのコンセプトモデルを発表しました。 REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
  lead2018年11月に新色が登場したCBR250RR。デビューは2017年5月だったが、今も同クラスの最高峰として君臨する贅沢な一台だ。試乗車はグランプリレッドのABS。その価格は税込みで806,760円。ライバルと比較すると20万円程高価なモデルである。果たしてその乗り味は？ REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  titleCBR250RRの贅沢な乗り味はライバル250ccスポーツを圧倒する【ホンダ試乗レポート】
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  title【上下で5800円】“あのワークマン”が本気でバイク用レインウエアを作っちまった！高機能・高耐久「BIKERS（バイカーズ）」
  lead働く男の強い味方、作業着メーカーとしてもおなじみの「ワークマン」。昨シーズン、3万枚を販売したライダーにも人気の大ヒット商品「イージス透湿防水防寒スーツ」が、新たにレインウェアとして誕生。5800円というリーズナブルな価格にも注目！
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  title【トルク３割増】PCXハイブリッドの150cc版に試乗！スタートダッシュは250並みだ
  leadPCXにハイブリッド仕様が登場した。しかも150cc版である。昨年、国内でもPCX125ハイブリッドが登場して話題を呼んだが実はこちらはインドネシア仕様。排気量アップ＋電動モーターの実力はいかに!? REPORT●ケニー佐川（SAGAWA Kentaro） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）問い合わせ●オートサロンオギヤマ　03-3776-1537
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  writer_nameMotorFan編集部佐川健太郎
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  title出川哲朗「充電させてもらえませんか？」の電動バイクを真面目にインプレしてみた。／ヤマハ・E-Vino（Eビーノ）
  lead人気お笑い芸人の出川哲朗さんが、電動スクーターのバッテリーを充電させてもらいながら旅を続けるテレビ番組で乗っているのが、ヤマハ「E-Vino（イービーノ）」。実際に乗ってみると、あの番組の人気のワケがわかる気がします。出川さんもそうですが、イービーノもものすごくフレンドリーなんです!! REPORT●青木タカオ（AOKI Takao）　PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
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  title加速は？距離は？電動バイクって実際どうなの？ホンダ PCXエレクトリック試乗
  lead人気のPCXに追加投入された電動スクーター。免許証は普通二輪免許の小型AT限定でOK。125㏄と同じカテゴリーに入るので高速道路は走れないが、排気ガスはゼロ、音の静かな次世代コミューターの使い勝手は実に興味深い。 REPORT●近田　茂（CHIKATA Shigeru） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
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  writer_nameMotorFan編集部近田茂
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  title自動運転特集
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  titleトヨタ・グランエース｜フルサイズワゴンの実力は！？
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  titleホンダ・フィット｜心地よさの魅力を探ってみた！
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  title解決します！交通ルールの素朴なギモン
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  titleあおり運転は百害あって一利なし！でも、もしかしたら被害者にも原因が？【動画】
  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【上半身ハダカでバイク運転は許される？】法律上の露出度の限界を警察官に聞いてみた。
  lead「暑い夏は、なるべく薄着でバイクに乗りたい」と思う人も多いはず。安全面を考えると、長袖がいいのは分かってるけど……。ここでは「バイクに乗る時は、どこまでの薄着が許されるのか？」をリサーチしてみた。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title自転車用や工事用ヘルメットでバイクを運転！はナニ違反？【安全規格のオハナシ】
  lead「同じヘルメットなんだから、工事現場用のドカヘル（安全帽）や自転車用ヘルメットでもいいんじゃない？」と思っているアナタ。それは大きな間違いです！　バイクに乗る時は、『国内で使用できるバイク用ヘルメット』を被らなきゃダメ。日本の公道で使用できるヘルメットには、「PSCマーク」や「SGマーク」等のステッカーが貼付。バイク用ヘルメットに貼付された「安全規格」に関するステッカーの種類や意味をチェックしてみましょう。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）参考：アライヘルメット　http://www.arai.co.jp/ SHOEI　https://www.shoei.com/
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  title50ccで義務の二段階右折。義務のない125ccの原付二種でやったらどーなる？【二段階右折の正しいルール】
  lead50ccの原付にある「2段階右折義務」。原付2種の110ccや125cc、また400ccのミドルバイクやビッグバイクで「2段階右折」したら…。知ってるようで知らない“路上のルール”をチェックしてみましょう！ PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）
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  lead近ごろ話題のあおり運転。言うまでもなく明確なルール違反の行為です。どんなに急いでいても、イライラしていても、あおり運転には百害あって一利なし！その根拠を編集部の私見ながらお伝えいたします。しかしその一方で、あおられたアナタにも原因があったとしたら……今回はそんなお話です。
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  title【半キャップでのヘルメットで大型バイクは乗ってよい？】現場のプロに聞いてみました！
  leadハーフ形の半キャップヘルメットは、大型バイクにも使用可能？　もし被っても、道路交通法違反にはならない？　半キャップを被って高速道路を走っても問題ない？　等々、バイクパーツ＆用品店の店員さんに、アレコレ聞いてみました！ PHOTO/REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  titleこれで完璧！クルマの乗車定員と子供の数え方。【シートベルトは足りないけど法律的にはOK】
  lead道路運送車両法では、「十二歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとする」と記載。つまり、大人1名＝子供1.5人分に相当する。たとえば『乗車定員＝4名』の軽自動車の場合、大人2名の乗車ならば、子供3名乗れる計算となるわけだ。ではチャイルドシートは3つ必要となるのか？　そのあたりも解説していく。 REPORT：北秀昭(KITA Hideaki）
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  title3分でわかる！クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  title3分でわかる！スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ「スパイニースリーブ」ってなんだ？
  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  title3分でわかる！マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってなに？ MAZDA3とCX-30にもうすぐ搭載！
  lead2019年12月中旬にはマツダ３に搭載されて発売予定のSKYACTIV-X。当サイトでも何度か取り上げているため、すでにご存じの方も多いかと思う。ただ、もともと内燃機関の予備知識がある人はともかく、一般ユーザーの多くは「結局、なんなの？」と感じていらっしゃるのではないだろうか。そこで今回は、小難しい話はさておき、要点だけをかいつまんで紹介しよう。
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  titleスーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付きMTのおかげ！
  lead働くバイクの象徴とも言えるホンダ･スーパーカブ。実用第一で、趣味性は二の次……のはずが、世界には純粋に楽しみのためだけにカブに乗っている愛好家がたくさんいる。なぜ？デザインがいいから？壊れないから？イジりやすいから？どれも正解だけれど、根底にあるのは、運転が面白いから。今回は、そんなカブのライディングプレジャーの源とも言える「自動遠心クラッチ付きロータリー式マニュアルトランスミッション」の基礎知識をお伝えしよう。
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  titleホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか？カギは2本出しマフラー？〈HONDA CB1100RS / EX〉
  lead現行モデルで唯一、空冷4気筒エンジンを搭載するホンダCB1100シリーズ。厳しい排ガス規制に対応してきたホンダの意地には感服するほかなく、空冷ならではのフィールやサウンド、そして冷却フィンの入ったエンジン本体とメッキ処理された4本のエキパイの美しさには惚れ惚れしてしまう。しかしこのCB1100、走らせてみるとあることに気づく。なんだかV型8気筒みたいな音というか、手応えがあるのだ。直列（並列）4気筒なのに？この感覚、なにか間違っている？
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
  lead日本を代表する超絶ハイパフォーマンスマシン、ホンダ･シビックタイプR。その攻撃的なアピアランスのなかでもとりわけ目に付くのが、ド迫力のセンター3本出しエキゾーストエンドだ。センター出しというだけでもムード満点なのに、3本ですよ3本！しかしちょっと待て。3本って変じゃない？タイプRって4気筒でしょ？どうなってんだ？ PHOTO●宮門秀行（MIYAHKADO Hideyuki）/Honda
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  title3分でわかる！アシスト&スリッパークラッチって何？ 250ccからリッターバイクまで！操作が軽くなる魔法のアイテム
  leadここ数年、多くのスポーツバイクに使われているアシスト&スリッパークラッチ。「クラッチレバーの操作が軽くなる」「急激なエンジンブレーキによるリヤタイヤのホッピングを抑える」というふたつの効能があるけれど、なぜそうなるのか？そしてなぜこのふたつの効能は連動しているのか？そんな素朴な疑問にお答えいたします。
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  leadホンダ･スーパーカブのエンジンは壊れない。これはもはや世界の常識だ。それは登場から61年、ホンダがスーパーカブに注ぎ続けてきた並々ならぬ情熱とさまざまな技術の結晶と言えるもの。もちろん、とても3分で紹介することなど不可能だ。しかし、じゃあ1時間あれば足りるのかと言われれば、やはり無理だ。1日でも無理だし、1カ月あっても無理だろう。であれば、少しずつ、少しずつ、「3分間」を積み重ねて理解を深めていくしかないのだ。
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  titleホンダ･シビックタイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
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  titleひしゃげたガードレールが怖い！もうすぐ走れなくなるかも知れない冠山峠へ『林道冠山線&国道417号線（酷道険道：岐阜県／福井県）』VWポロ
  leadあまりの険しさゆえに途中から「国道」の名を外された悲運の（？）酷道険道───岐阜県から冠山（かんむりやま）峠を越えて福井県へ通じる国道417号線は、県境近辺で林道冠山線へと名を変える。緊張感はピカイチで、なおかつ絶景も楽しめる。しかし現在この林道の下では、2022年の供用を目指して新しいトンネルが建設中。まだなんとも言えないが、林道冠山線を完全に走破できるチャンスは、そんなに残されていない可能性もあるのだ。2台のフォルクスワーゲン･ポロで、美濃国から越前国へと駆け抜ける。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title関東屈指のロングダートを制覇せよ！秋鹿大影林道&万沢林道（酷道険道未舗装路：群馬県）スズキ･ジムニー&ジムニーシエラ
  lead「酷道」や「険道」に溢れる我が国でも、やはり究極を求めていけば「未舗装林道」に辿り着く。とはいえ舗装化が進み、とりわけ関東では未舗装の林道に巡り会う機会も珍しくなってきた。スズキ･ジムニーで本州有数のロングダートを走る。 REPORT●小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）
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  title落ちたら死ぬ!!『最凶酷道───国道157号線で温見峠を越える（酷道険道：福井県／岐阜県）』ジープ・レネゲード
  lead「落ちたら死ぬ!!」日本に酷道は数あれど、こんな注意書きで始まるものはほかにない。岐阜県岐阜市から石川県金沢市を結ぶ国道157号線。なかでも根尾から温見峠を越えて越前大野へ抜ける区間は、クルマが通れる国道としては最難関との呼び声が高い。ジープ・レネゲードで日本最凶の酷道に挑む。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：宮門秀行（MIYAKADO Hideyuki）
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  title酷道を知りたければ299を走れ！『酷道にして王道──国道299号線（酷道険道：埼玉県／長野県）』VWザ・ビートル
  lead確かに険しい。だが、必ず走り抜けられる。距離は長いが、それだけに得られる達成感も大きい。首都圏からアプローチしやすく、行き着く先は風光明媚な観光地だ。関東から中部にかけ、屈指の酷道として知られる国道299号線───。酷道ならではの魅力に満ち溢れていながら、取っつきやすさも兼ね備えている。酷道険道の「王道」を、VWザ・ビートルで走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji） PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title日本のトンネル技術が敗退!?　険しく長すぎる国道152号線を完全走破！【酷道で南アルプス越え！（酷道険道：静岡県／長野県）】プジョー308SW
  lead静岡県浜松市から長野県上田市を結ぶ国道152号線。その全長は約260kmにもおよび、途中で 2ヵ所、国道が分断されていて迂回を強いられる。そんな、日本屈指の「ザ・酷道」を、プジョー308で完全走破する。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）　PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  titleトンネルだと5分、旧道だと最大10時間！【安房峠を越えて（酷道険道：長野県／岐阜県）】マツダ・ロードスター
  lead長野県と岐阜県の県境にまたがる安房峠。安曇野と飛騨高山を結ぶ交通の要衝であり、今でこそトンネルの完成によってものの5分で抜けられるようになったが、かつては狭隘かつ急峻な山岳路しかなく峠越えには大変な労苦を伴い、行楽シーズンには10時間近くかかることもあったという。マツダ･ロードスターで孟冬の飛騨山脈を駆け抜ける。 TEXT：小泉建治（KOIZUMI Kenji）PHOTO：平野陽（HIRANO Akio）
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  title東京モーターショーに見るカーデザインの軌跡
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  titleホンダエンジンの技術力は凄い｜内燃機関超基礎講座特集
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  titleスズキ／SUZUKI｜ジムニー＆ジムニーシエラ特集
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  title東京モーターショー2019速報‼
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  title編集スタッフが選ぶ欲しいクルマ･オブ･ザ･イヤー2020
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  title東京オートサロン2020
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SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1013 AND ((News.public_date <= '2026-06-19 16:41:38') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	1	maybe slow
SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1014 AND ((News.public_date <= '2026-06-19 16:41:38') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
SELECT SerialStoryDetail.sort_no, News.id, News.title, News.lead, News.pr_flag, News.main_image_file_name, News.parent_category_id, News.public_date, News.category_id, News.tech_flag, (CASE News.written_name_flag WHEN 1 THEN CONCAT(Group.group_name,' ',User.nick_name) WHEN 2 THEN Group.group_name WHEN 3 THEN User.nick_name ELSE Group.group_name END) AS 'writer_name', ParentCategory.category_name, Category.category_name FROM tb_serial_story_detail AS SerialStoryDetail LEFT JOIN tb_news AS News ON (SerialStoryDetail.article_id = News.id) LEFT JOIN tb_news_category AS ParentCategory ON (News.parent_category_id = ParentCategory.id) LEFT JOIN tb_news_category AS Category ON (News.category_id = Category.id) LEFT JOIN tb_users_master AS User ON (News.request_user_id = User.id) LEFT JOIN tb_groups_master AS `Group` ON (News.request_group_id = Group.id) WHERE News.delete_flg = '0' AND News.public_flag = '1' AND News.status = 2 AND SerialStoryDetail.story_id=1015 AND ((News.public_date <= '2026-06-19 16:41:38') OR (News.public_date IS NULL)) ORDER BY SerialStoryDetail.sort_no ASC LIMIT 6	6	6	0
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SELECT COUNT(*) AS `count` FROM `mfdb`.`tb_car_other` AS `CarOtherupd` WHERE `CarOtherupd`.`car_cd` = 10502014	1	1	0
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Query Explain:

Click an "Explain" link above, to see the query explanation.

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- metainfo_titleダイハツタントカスタムＲＳスタイルセレクション　　ウェルカムシートリフト　保証　新車保証・まごころ保証　１年間・走行距離無制限付き｜中古車-Motor-Fan[モーターファン]
- relation_datas(array)
  0(array)
  car_cd10502014
  stock_id0701092A20260612D004
  goocar_id939026061300701092004
  area_cd16
  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10502014
  partition_car_cd(null)
  car_nameタント
  grade_nameＸリミテッド／Ｒ８年式／届出済未使用車／バックカメラ対応車　届出済未使用車／Ｒ８年式／走行１４ｋｍ／バックカメラ対応車／ステアリングスイッチ／前席シートヒーター／電動パーキングブレーキ／両側パワースライドドア／ＬＥＤヘッドライト／オートエアコン／キーフリー
  estimate_grade_nameＸリミテッド／Ｒ８年式／届出済未使用車／バックカメラ対応車
  images(array)
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  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9390260613/00701092/J/93902606130070109200400.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9390260613/00701092/P/93902606130070109200400.jpg
  image_commentタントの届出済未使用車が入庫しました！！（＾＾♪ Ｒ８年式！バックカメラ対応車、両側パワスラなど装備の１台です！！（＾＾♪
  movies(array)
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  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/070/0701092/0701092A20260612D004_TC_20260614181146_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
  1(array)
  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/070/0701092/0701092A20260612D004_TC_20260614181146_2.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num1518000
  price151.8万円
  total_price159.4万円
  other_cost7.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd9
  body_colorファイアークォーツレッドＭ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num14
  mileage14km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name大阪ダイハツ販売株式会社　箕面店
  zip_code562-0004
  address1大阪府箕面市牧落４－１－８
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015/938
  oem_client_flg(false)
  pref_cd27
  pref大阪府
  municipality_name箕面市
  client_id0701541
  inspection検11.2
  callnote_number0078-6043-2281
  call_stock_number02637
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name点検まとめてお得なワンダフルパスポート！
  package_price167.8
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_name延長保証プラン
  package_price160.2
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name安心ＪＡＦプラン
  package_price160
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd5
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type1
  loan_deferred_price_type001
  loan_monthly_price10800
  loan_annual_rate4.9
  1(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price19700
  loan_annual_rate6.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type2
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(true)
  certification_cd1050001
  certification_nameダイハツ認定中古車
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F12/F1201C5/O/F1201C58226F1201NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/18
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＲ８年式！バックカメラ対応車、両側パワスラなど装備の１台です！！（＾＾♪
  pr_commentタントの届出済未使用車が入庫しました！！（＾＾♪
  stock_type1
  inspection_ad202902
  debut_date202602
  debut_date_jpn令和8
  inspect_jpn令和11
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(true)
  1(array)
  car_cd10502014
  stock_id0701092A20260606D019
  goocar_id939026060700701092019
  area_cd16
  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10502014
  partition_car_cd(null)
  car_nameタント
  grade_nameＸリミテッド／Ｒ８年式／届出済未使用車／２５年モデルナビ　届出済未使用車／Ｒ８年式／走行６Ｋｍ／２５年モデルナビ／バックカメラ／ステアリングスイッチ／前席シートヒーター／電動パーキングブレーキ／両側パワースライドドア／ＬＥＤヘッドライト／キーフリー
  estimate_grade_nameＸリミテッド／Ｒ８年式／届出済未使用車／２５年モデルナビ
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9390260607/00701092/J/93902606070070109201900.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9390260607/00701092/P/93902606070070109201900.jpg
  image_commentナビ付きタントの届出済未使用車が入庫しました！！Ｒ８年式！走行６Ｋｍ！２５年モデルナビ、バックカメラなど装備の１台です！
  movies(array)
  0(array)
  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/070/0701092/0701092A20260606D019_TC_20260613192417_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
  1(array)
  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/070/0701092/0701092A20260606D019_TC_20260613192418_2.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num1628000
  price162.8万円
  total_price170.4万円
  other_cost7.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd9
  body_colorサンドベージュＭ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num6
  mileage6km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name大阪ダイハツ販売株式会社　箕面店
  zip_code562-0004
  address1大阪府箕面市牧落４－１－８
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015/938
  oem_client_flg(false)
  pref_cd27
  pref大阪府
  municipality_name箕面市
  client_id0701541
  inspection検11.1
  callnote_number0078-6043-2281
  call_stock_number02636
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_name点検まとめてお得なワンダフルパスポート！
  package_price178.8
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_name延長保証プラン
  package_price171.2
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name安心ＪＡＦプラン
  package_price171
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd5
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type1
  loan_deferred_price_type001
  loan_monthly_price10200
  loan_annual_rate4.9
  1(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price19700
  loan_annual_rate6.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type2
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(true)
  certification_cd1050001
  certification_nameダイハツ認定中古車
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F08/F0825C4/O/F0825C47426F0825NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/18
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＲ８年式！走行６Ｋｍ！２５年モデルナビ、バックカメラなど装備の１台です！
  pr_commentナビ付きタントの届出済未使用車が入庫しました！！
  stock_type1
  inspection_ad202901
  debut_date202601
  debut_date_jpn令和8
  inspect_jpn令和11
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(true)
  2(array)
  car_cd10502014
  stock_id0900545A20260608D005
  goocar_id939026060900900545005
  area_cd11
  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10502014
  partition_car_cd(null)
  car_nameタント
  grade_nameカスタムＸリミテッド
  estimate_grade_nameカスタムＸリミテッド
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9390260609/00900545/J/93902606090090054500500.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9390260609/00900545/P/93902606090090054500500.jpg
  image_comment
  movies(empty)
  price_num1760000
  price176万円
  total_price183.6万円
  other_cost7.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd9
  body_colorブラックマイカＭ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num5
  mileage5km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name福島ダイハツ販売　（株）　いわき勿来店
  zip_code974-8261
  address1福島県いわき市植田町林内４
  address2
  client_baitai_syubetsu_id018/938
  oem_client_flg(false)
  pref_cd7
  pref福島県
  municipality_nameいわき市
  client_id0900545
  inspection検11.3
  callnote_number0078-6046-5712
  call_stock_number01024
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price27500
  loan_annual_rate7.5
  estimate_flg(false)
  estimate_type2
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(true)
  certification_cd1050001
  certification_nameダイハツ認定中古車
  accreditation_body_cd1003
  accreditation_body_nameJAAI・V-con（日本自動車査定協会）
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(true)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/090/0900545/O/0900545A20260608D00580NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/16
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202903
  debut_date202603
  debut_date_jpn令和8
  inspect_jpn令和11
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(false)
  3(array)
  car_cd10502014
  stock_id0701092A20260530D001
  goocar_id939026053100701092001
  area_cd16
  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10502014
  partition_car_cd(null)
  car_nameタント
  grade_nameファンクロスターボリミテッド　令和８年式／走行１１キロ／　ターボ車／令和８年式／走行１１キロ／新車保証継承／アダプティブクルーズコントロール／ＬＥＤヘッドライト／衝突軽減ブレーキ／ＥＴＣ／１５インチアルミホイール／両側パワースライドドア
  estimate_grade_nameファンクロスターボリミテッド　令和８年式／走行１１キロ／
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9390260531/00701092/J/93902605310070109200100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9390260531/00701092/P/93902605310070109200100.jpg
  image_comment令和８年式！走行１１キロ！届出済未使用車！アダプティブクルーズコントロール！ＥＴＣ！ターボ！新車保証継承！
  movies(array)
  0(array)
  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/070/0701092/0701092A20260530D001_TC_20260616185336_1.mp4
  movie_comment動画を再生する
  1(array)
  movie_urlhttps://movie1.goo-net.com/motion/goo/070/0701092/0701092A20260530D001_TC_20260616185336_2.mp4
  movie_comment動画を再生する
  price_num1818000
  price181.8万円
  total_price189.4万円
  other_cost7.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd9
  body_colorレイクブルーＭ
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num11
  mileage11km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name大阪ダイハツ販売株式会社　Ｕ－ＣＡＲ河内長野
  zip_code586-0024
  address1大阪府河内長野市西之山町３－１１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015/938
  oem_client_flg(false)
  pref_cd27
  pref大阪府
  municipality_name河内長野市
  client_id0702105
  inspection検11.2
  callnote_number0078-6049-4054
  call_stock_number03314
  packages(array)
  0(array)
  package_id1
  package_nameワンダフルパスポートＷＵ２４Ｂ
  package_price197.8
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  1(array)
  package_id2
  package_nameＪＡＦ
  package_price190
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  2(array)
  package_id3
  package_name【ガラスコーティング】パック
  package_price203
  goo_plus_flg(false)
  goo_warranty_type(null)
  goopon_type2
  dealer_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star5
  goo_appraisal_exterior_cd5
  goo_appraisal_interior_cd5
  goo_appraisal_engine_cd1
  goo_appraisal_frame_cd1
  goo_warranty_type(null)
  loans(array)
  0(array)
  loan_type1
  loan_deferred_price_type001
  loan_monthly_price24300
  loan_annual_rate4.9
  1(array)
  loan_type2
  loan_deferred_price_type
  loan_monthly_price35400
  loan_annual_rate6.9
  estimate_flg(false)
  estimate_type2
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(true)
  certification_cd1050001
  certification_nameダイハツ認定中古車
  accreditation_body_cd(null)
  accreditation_body_name
  goo_guarantee_photo_flg(true)
  other_guarantee_photo_flg(false)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/F01/F0117C4/O/F0117C47426F0117NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(false)
  update_date2026/06/19
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  chargerターボチャージャー
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentアダプティブクルーズコントロール！ＥＴＣ！ターボ！新車保証継承！
  pr_comment令和８年式！走行１１キロ！届出済未使用車！
  stock_type1
  inspection_ad202902
  debut_date202602
  debut_date_jpn令和8
  inspect_jpn令和11
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(true)
  online_talk_flg(true)
  4(array)
  car_cd10502014
  stock_id0703321A20260613T001
  goocar_id989026061400703321001
  area_cd16
  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10502014
  partition_car_cd(null)
  car_nameタント
  grade_nameカスタムＸリミテッド　衝突被害軽減システム　ＥＴＣ　両側電動スライド　ＬＥＤヘッドランプ　ワンオーナー　アイドリングストップ
  estimate_grade_nameカスタムＸリミテッド
  images(array)
  0(array)
  image_urlhttps://picture1.goo-net.com/9890260614/00703321/J/98902606140070332100100.jpg
  image_thumbnail_urlhttps://picture1.goo-net.com/9890260614/00703321/P/98902606140070332100100.jpg
  image_comment☆パノラマモニター・スマアシ・ＬＥＤライト・両側パワスラ・コーナーセンサ
  movies(empty)
  price_num1892000
  price189.2万円
  total_price195.5万円
  other_cost6.3万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type9
  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd9
  body_colorシャイニングホワイトパール
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num4
  mileage4km
  soldout_flg(false)
  repair_flg(false)
  client_name和歌山トヨタ自動車（株）　岩出店
  zip_code649-6245
  address1和歌山県岩出市中島６８３－１
  address2
  client_baitai_syubetsu_id015
  oem_client_flg(false)
  pref_cd30
  pref和歌山県
  municipality_name岩出市
  client_id0703321
  inspection検11.6
  callnote_number0078-6043-2547
  call_stock_number03583
  packages(empty)
  goopon_type0
  dealer_flg(true)
  goo_plus_flg(false)
  goo_appraisal_star0
  goo_appraisal_exterior_cd0
  goo_appraisal_interior_cd0
  goo_appraisal_engine_cd0
  goo_appraisal_frame_cd0
  goo_warranty_type(null)
  loans(empty)
  estimate_flg(false)
  estimate_type1
  messenger_flg(false)
  ask_price_flg(false)
  package_goo_warranty_flg(false)
  package_goo_plus_flg(false)
  idcar_flg(true)
  certification_car_flg(false)
  certification_cd(null)
  certification_name
  accreditation_body_cd2001
  accreditation_body_nameトヨタ自動車（自社検査のみ）
  goo_guarantee_photo_flg(false)
  other_guarantee_photo_flg(true)
  guarantee_photo_namehttps://picture1.goo-net.com/070/0703321/O/0703321A20260613T00180NR.jpg
  reserve_client_flg(true)
  reserve_test_driving_flg(false)
  reserve_test_ride_flg(false)
  other_guarantee_flg(true)
  update_date2026/06/14
  ecocar_flg(false)
  missionCVT
  wd_flg(false)
  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_comment☆パノラマモニター・スマアシ・ＬＥＤライト・両側パワスラ・コーナーセンサ
  pr_comment
  stock_type1
  inspection_ad202906
  debut_date202606
  debut_date_jpn令和8
  inspect_jpn令和11
  warranty_limit_jpn
  panorama_photo_flg(false)
  online_talk_flg(false)
  5(array)
  car_cd10502014
  stock_id0701092A20260508D011
  goocar_id939026050900701092011
  area_cd16
  brand_cd1050
  brand_nameダイハツ
  group_car_cd10502014
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  car_nameタント
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  image_comment沢山の装備が充実したタントカスタムが入荷しました♪ 令和８年式！走行８キロ！７インチナビ！バックカメラ！ＥＴＣ！ＡＣＣ！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1898000
  price189.8万円
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  other_cost7.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
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  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
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  year_jpn2026年
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  additional_comment令和８年式！走行８キロ！７インチナビ！バックカメラ！ＥＴＣ！ＡＣＣ！
  pr_comment沢山の装備が充実したタントカスタムが入荷しました♪
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  brand_nameダイハツ
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  grade_nameカスタムＸリミテッド／Ｒ８年式／届出済未使用車／ナビ／ＥＴＣ　届出済未使用車／Ｒ８年式／走行１７ｋｍ／２５年モデルナビ／バックカメラ／ステアリングスイッチ／ＥＴＣ／クルーズコントロール／前席シートヒーター／両側パワースライドドア／ＬＥＤヘッドライト・フォグランプ
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  image_commentナビ付きタントカスタムの届出済未使用車が入庫です！！Ｒ８年式！走行１７ｋｍ！２５年モデルナビ、クルコンなど装備の１台です！！
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1898000
  price189.8万円
  total_price197.4万円
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  recycleリ済込
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  warranty_info[保証付]：12ヶ月・走行無制限
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  update_date2026/06/18
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備付
  additional_commentＲ８年式！走行１７ｋｍ！２５年モデルナビ、クルコンなど装備の１台です！！
  pr_commentナビ付きタントカスタムの届出済未使用車が入庫です！！
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  brand_nameダイハツ
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  grade_nameファンクロス　保証書／ディスプレイオーディオ９インチ／スマートアシスト（トヨタ・ダイハツ）／両側電動スライドドア／シートヒーター　前席／パノラマモニター／車線逸脱防止支援システム／届出済未使用車
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  image_commentＷＥＣＡＲＳ（ウィーカーズ）は全国２５０店舗展開！作業の都合上、車両をご覧頂けない場合がございます。来店前にお問合せ下さい
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1902000
  price190.2万円
  total_price199.8万円
  other_cost9.6万円
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  recycleリ済込
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  capacity４名
  charger
  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment作業の都合上、車両をご覧頂けない場合がございます。来店前にお問合せ下さい
  pr_commentＷＥＣＡＲＳ（ウィーカーズ）は全国２５０店舗展開！
  stock_type1
  inspection_ad202902
  debut_date202602
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  brand_nameダイハツ
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  car_nameタント
  grade_nameファンクロス　保証書／ディスプレイオーディオ９インチ／衝突安全装置／両側電動スライドドア／シートヒーター　前席／パノラマモニター／届出済未使用車／ヘッドランプ　ＬＥＤ／ＵＳＢジャック
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  image_commentＷＥＣＡＲＳ（ウィーカーズ）は全国２５０店舗展開！作業の都合上、車両をご覧頂けない場合がございます。来店前にお問合せ下さい
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  movie_comment動画を再生する
  price_num1902000
  price190.2万円
  total_price199.8万円
  other_cost9.6万円
  tax消費税込
  recycleリ済込
  update_type1
  warranty_cd1
  warranty_type2
  warranty_info[保証付]：1ヶ月・1000km
  model_year2026
  year_jpn2026年
  body_cd9
  body_colorブラックマイカメタリック×シャイニングホワイトパール
  door_name5D
  fuelガソリン
  exhaust660cc
  mileage_num10
  mileage10km
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  client_nameＷＥＣＡＲＳ（ウィーカーズ）瀬谷橋戸店
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  pref神奈川県
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  package_name希望ナンバー
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  loan_annual_rate7.9
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  handle右
  maintenance_info整備無
  additional_comment作業の都合上、車両をご覧頂けない場合がございます。来店前にお問合せ下さい
  pr_commentＷＥＣＡＲＳ（ウィーカーズ）は全国２５０店舗展開！
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  debut_date202602
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  paymentクレジットは６回から７２回までご利用頂けます。ダイハツＴＳキュービックカード払い３０万円までご利用頂けます。残価型クレジットのワンダフルクレジットは３年と５年がございます。
  loanトヨタファイナンスと提携しております。６回から７２回まで、均等払いやボーナス併用払い、お車によっては残価設定プランもご利用いただけます。
  cancelお客様と自動車注文書を作成した時にお申込みとなり契約の成立となります。その後、自動車の登録がなされた日、または注文により架装に着手した日を超えますとキャンセル料金が発生致しますので、十分ご検討をお願い致します。自動車は割賦販売及び特定商法取引に基づく政令でクーリングオフの適用除外商品となっております。万一キャンセルの際は少しでも早くお知らせ下さい。
  representative
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  shop_text多摩ニュータウン通り，多摩センター駅より北口徒歩５分！この場所で４０年のダイハツ車販売実績があります♪残価クレジット、自動車保険のご相談も受けたまります！（営業時間変更のお知らせ！）令和４年１０月から、営業時間は午前９：３０時から午後６時００分までになります。午後６時００分以降は留守番電話対応となります。よろしくお願いいたします。定休日は毎週火曜日（第１水曜日・第３水曜日　１月・５月・８月・１２月は除く）
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  0多摩ニュータウン通り沿いの好立地です！！多摩センター駅から徒歩７分程度です！！
  1お客様駐車場は３台駐車可能です。ごゆっくり車両をご覧下さい。（一番奥はカーシェアリング用）
  2小さい店舗ですが、居心地の良い店内です。
  3皆様のお役立ち情報や現行モデルカタログと自動車保険のパンフレットを備えております。
  4Ｕ－ＣＡＲ多摩センターの事務所はこちらです。お気軽にお越しください。
  5ダイハツ認定中古車を揃えて皆様のお越しをお待ちしております。
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  term2026年06月01日～2026年06月29日
  header認定中古車だいのはつフェア
  title最大３つの特典をご用意！
  text認定中古車だいのはつフェア開催中！！中古車をご成約の方へお得な特典をご用意しております！詳しくはスタッフまでお問い合わせください！
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  name店長の山田です。
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  comment中古車は同じ物が無いオンリーワンのクルマです！１台１台魅力が有り素敵なクルマばかりです。その中でも厳選された１台を皆様に提供できる様頑張っていきますので宜しくお願い致します。
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  name☆お得なメンテナンスのパック「ワンダフルパスポート」のご案内☆
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  comment「ワンダフルパスポート」とは、安心で快適なカーライフをお過ごしいただくために必要なメンテナンスをお得な価格にしたパックです♪　メリット１定期点検やオイル交換等のメンテンナスをお得な価格でご提供　２実施した整備が保証付
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  name☆無償のダイハツ東京安心の保証制度「まごころ保証」☆
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  commentダイハツ東京のＵ－ＣＡＲには安心の保証が付いています！万全の保証内容で全国のダイハツディーラーがお客様の万一をサポート。優良なＵ－ＣＡＲには、最長１年間・走行距離無制限の「まごころ保証」が付帯。ダイハツ車以外にも最長１年間の保証が付帯されます。　※詳細についてはお問い合せ下さい。
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  name☆有償「まごころ保証プラスα」と有償「まごころ保証プラス」☆
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  comment有償「まごころ保証プラスα」はメーカーの一般保証（初度登録から３年又は６万キロ走行以内）が終了した後も、同等の内容をリーズナブルな保証料にてお車の故障を保証します。また初年度から３６ヵ月以上の「まごころ保証」にはプラス１年又は２年の延長保証「まごころ保証プラス」を付帯出来ます。
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  name☆ダイハツ東京安心サポートシステム☆
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  commentダイハツ東京ではお客様を徹底サポートいたします！　「初めて買うので遠いのは不安・・・」⇒全車保証付きですのでご安心ください！　　「保証・修理を受けるのに東京まで行けない」⇒全国のダイハツディーラーでサービスが受けられる万全のアフターサービス！　※詳細についてはお問い合せ下さい。
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  reserve_campaign_header★オンライン予約キャンペーン★
  reserve_campaign_title平日予約はさらにお得♪
  reserve_campaign_textＷＥＢで事前に来店予約またはオンライン商談の予約をいただいた方に、特典をご用意しております！さらに！平日のご予約ならさらにお得になるチャンスが！ぜひこの機会に予約機能をご利用ください♪
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  warranty_item_comment保証対象部品は納車時に装備装着されていた純正部品です。社外部品、ボディ内外装部品、ゴム類部品、消耗部品および油脂類を除きます。
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  warranty_limit_comment一つの保証修理につき、中古車販売価格（車両本体価格＋オプション価格＋消費税）が保険金支払い限度額となります。それを超えた部分に関しましてはお客様負担となります。
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  warranty_repair_receptionist販売元店舗はもちろん、お住まいのお近くのダイハツディーラー、全国のダイハツディーラーで保証修理が受けられます。
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  client_nameダイハツ東京販売（株）　Ｕ－ＣＡＲ多摩センター
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  reserve_campaign_header★オンライン予約キャンペーン★
  reserve_campaign_title平日予約はさらにお得♪
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  goopon_comment期間中に、この車両をご購入いただきクーポンのご利用で、新品バッテリー・エンジンオイル・オイルフィルターを交換して納車いたします♪
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  image_comment４年落ちの走行が非常に少ない助手席回転シート車が入荷致しました！介護等でお考えの方にいかがでょうか？？
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  image_commentリヤ廻りの画像です。リヤコンビネーションランプはクリアでＬＥＤになっています。
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  image_comment助手席側面にはリモコンを収納するスペースと手動で行えるスイッチが付いています。
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  image_commentインパネ廻りの画像です。ステアリング＆シフトノブは革巻になっています。また、見やすいセンターメーターパネルになっています。
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  image_comment純正２ＤＩＮ　ＣＤプレーヤーになります。
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  image_commentＣＶＴ車になっています。シフトノブは革巻です。電動パーキング＆オートブレーキホールド機能付きになっていて指で簡単にサイドブレーキを掛けたり解除できます。オートブレーキホールドは渋滞時に重宝します！
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  image_commentオートエアコンです。オートのボタンを押してダイヤルで室内温を設定していただくと、風量などが自動で調節され、快適な室内温を保ちます♪
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  image_comment前席には左右シートヒーターが付いています。寒い日も安心ですね♪
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  image_comment外品のドライブレコーダが付いています。
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  image_commentＡＣＣ車速追従機能も付いていますので高速走行も楽々です♪ＰＷＲスイッチは少し力が欲しい時に押せば加速がＵＰします。
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  image_commentＥＴＣ付きで高速道路料金所は現金不要。高速料金割引も受けられ、スマートインターチェンジも通過出来て大変便利ですよ！
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  image_comment左右パワースライドドアになっています。
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  image_commentスマアシ＆ＴＲＣ＆アイドリングストップをオフにするスイッチです。コーナーセンサーも付いていますので駐車も安心です♪
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  image_commentエンジンルーム内画像です。ターボ車になります。
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  image_commentＬＥＤヘッドランプで明るくて見やすいですよ♪
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  image_comment１５インチ純正アルミホイールです！
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  image_comment前席廻りの画像です。シートリフター＆チルトステアリング機能付きです。
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  image_comment後席廻りの画像です。左右分割シートになっています。前後スライド＆シートバックをリクライニング＆前に倒す機能が付いています。
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  image_commentバックドア開口部の画像です。
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  image_comment助手席回転スライドシートの乗降イメージ画像です。足置きのステップや左側にはアームレストも装着されています！
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  image_commentフロント廻りの画像です。フロントマスクは現行タントの１つ前のデザインになっています。
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- metainfo_descriptionMotor-Fan[モーターファン]は新車情報からドレスアップ、チューニングから最新テクノロジー解説まで、独自取材と分析に基づいた自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォームです。カーライフを楽しむトピックあり、業界動向を探る考察あり、クルマに関わる全ての人が楽しめる内容をタイムリーに発信します。
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  0Cache
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  7Session
  8HtmlToolbar
====

Environment

App Constants

Constant	Value
CONFIG	/var/www/html/staging/app/Config/
HISTORY_LOG	history_log

CakePHP Constants

Constant	Value
APP	/var/www/html/staging/app/
APP_DIR	app
APPLIBS	/var/www/html/staging/app/Lib/
CACHE	/var/www/html/staging/app/tmp/cache/
CAKE	/var/www/html/staging/lib/Cake/
CAKE_CORE_INCLUDE_PATH	/var/www/html/staging/lib
CORE_PATH	/var/www/html/staging/lib/
CAKE_VERSION	2.10.24
CSS	/var/www/html/staging/app/webroot/css/
CSS_URL	css/
DS	/
FULL_BASE_URL	https://car-stg.motor-fan.jp
IMAGES	/var/www/html/staging/app/webroot/img/
IMAGES_URL	img/
JS	/var/www/html/staging/app/webroot/js/
JS_URL	js/
LOGS	/var/www/html/staging/app/tmp/logs/
ROOT	/var/www/html/staging
TESTS	/var/www/html/staging/app/Test/
TMP	/var/www/html/staging/app/tmp/
VENDORS	/var/www/html/staging/vendors/
WEBROOT_DIR	webroot
WWW_ROOT	/var/www/html/staging/app/webroot/

PHP Environment

Environment Variable	Value
Php Version	7.4.33
User	apache
Home	/usr/share/httpd
Script Name	/app/webroot/index.php
Request Uri	/ucar/detail/0550770A20260207D001
Query String
Request Method	GET
Server Protocol	HTTP/1.1
Gateway Interface	CGI/1.1
Redirect Url	/app/webroot/ucar/detail/0550770A20260207D001
Remote Port	21726
Script Filename	/var/www/html/staging/app/webroot/index.php
Server Admin	root@localhost
Context Document Root	/var/www/html/staging
Context Prefix
Request Scheme	https
Document Root	/var/www/html/staging
Remote Addr	216.73.216.144
Server Port	443
Server Addr	160.251.200.204
Server Name	car-stg.motor-fan.jp
Server Software	Apache
Server Signature
Path	/usr/local/sbin:/usr/local/bin:/usr/sbin:/usr/bin
Http Host	car-stg.motor-fan.jp
Http Accept Encoding	gzip, br, zstd, deflate
Http Cookie	car_mf_app=0l7kh83ggk3pqmldi5ajfd2klp
Http User Agent	Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)
Http Accept	/
Proxy-nokeepalive	1
Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Https	on
Unique Id	ajTystRZprZvGAp592uurQAAAFQ
Redirect Status	200
Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Https	on
Redirect Unique Id	ajTystRZprZvGAp592uurQAAAFQ
Redirect Redirect Status	200
Redirect Redirect Ssl Tls Sni	car-stg.motor-fan.jp
Redirect Redirect Https	on
Redirect Redirect Unique Id	ajTystRZprZvGAp592uurQAAAFQ
Fcgi Role	RESPONDER
Php Self	/app/webroot/index.php
Request Time Float	1781854898.5879
Request Time	1781854898

====

Include
+
Included Files

Include Paths
- 0/var/www/html/staging/lib
- 4/usr/share/pear
- 5/usr/share/php
- 6-> /var/www/html/staging/lib/Cake/
Included Files
- core(array)
  Cache(array)
  0CORE/Cache/Cache.php
  1CORE/Cache/Engine/FileEngine.php
  2CORE/Cache/CacheEngine.php
  Component(array)
  0CORE/Controller/Component/SessionComponent.php
  1CORE/Controller/Component/CookieComponent.php
  2CORE/Controller/Component/AuthComponent.php
  3CORE/Controller/Component/Auth/FormAuthenticate.php
  4CORE/Controller/Component/Auth/BaseAuthenticate.php
  Config(array)
  0CORE/Config/routes.php
  1CORE/Config/config.php
  Configure(array)
  0CORE/Configure/PhpReader.php
  1CORE/Configure/ConfigReaderInterface.php
  Controller(array)
  0CORE/Controller/Controller.php
  1CORE/Controller/ComponentCollection.php
  2CORE/Controller/Component.php
  Datasource(array)
  0CORE/Model/Datasource/CakeSession.php
  1CORE/Model/Datasource/Database/Mysql.php
  2CORE/Model/Datasource/DboSource.php
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  Error(array)
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  Log(array)
  0CORE/Log/CakeLog.php
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  2CORE/Log/Engine/FileLog.php
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  4CORE/Log/CakeLogInterface.php
  Model(array)
  0CORE/Model/Model.php
  1CORE/Model/BehaviorCollection.php
  2CORE/Model/ConnectionManager.php
  3CORE/Model/ModelBehavior.php
  Network(array)
  0CORE/Network/CakeRequest.php
  1CORE/Network/CakeResponse.php
  Other(array)
  0CORE/bootstrap.php
  1CORE/basics.php
  2CORE/Core/App.php
  3CORE/Core/Configure.php
  4CORE/Core/CakePlugin.php
  5CORE/Event/CakeEventListener.php
  6CORE/Event/CakeEvent.php
  7CORE/Event/CakeEventManager.php
  8CORE/Core/CakeObject.php
  Routing(array)
  0CORE/Routing/Dispatcher.php
  1CORE/Routing/Filter/AssetDispatcher.php
  2CORE/Routing/DispatcherFilter.php
  3CORE/Routing/Filter/CacheDispatcher.php
  4CORE/Routing/Router.php
  5CORE/Routing/Route/CakeRoute.php
  6CORE/Routing/Route/PluginShortRoute.php
  Utility(array)
  0CORE/Utility/Hash.php
  1CORE/Utility/Inflector.php
  2CORE/Utility/ObjectCollection.php
  3CORE/Utility/Debugger.php
  4CORE/Utility/CakeText.php
  5CORE/Utility/ClassRegistry.php
  View(array)
  0CORE/View/HelperCollection.php
- app(array)
  Config(array)
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  1APP/Config/bootstrap.php
  2APP/Config/adminconst.php
  3APP/Config/routes.php
  4APP/Config/database.php
  Controller(array)
  0APP/Controller/UcarController.php
  1APP/Controller/AppController.php
  Model(array)
  0APP/Model/SerialStory.php
  1APP/Model/AppModel.php
  2APP/Model/Brand.php
  3APP/Model/BrandImage.php
  4APP/Model/PvTotalization.php
  5APP/Model/DownloadHistory.php
  6APP/Model/CarOtherupd.php
  Other(array)
  0APP/webroot/index.php
  1APP/Lib/Mobile_Detect/Mobile_Detect.php
- plugins(array)
  DebugKit(array)
  Component(array)
  0DebugKit/Controller/Component/ToolbarComponent.php
  Plugin(array)
  0DebugKit/Lib/DebugMemory.php
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  2DebugKit/Lib/DebugPanel.php
  3DebugKit/Lib/Panel/SessionPanel.php
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  10DebugKit/Lib/Panel/EnvironmentPanel.php
  11DebugKit/Lib/Panel/IncludePanel.php
  12DebugKit/Lib/DebugTimer.php
  UploadPack(array)
  Behavior(array)
  0UploadPack/Model/Behavior/UploadBehavior.php
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