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日産 スカイライン２０００ＧＴ－Ｒ ７２ｙ最終モデル ５ＭＴ 純正ＯＰリアスポイラー・ＡＭラジオ＆ヒーター 専用オーバーＦ＆ブラックミラー ワタナベ１５ＡＷ＆アラゴスタ車高調 デュアルマフラー カロッツェリアＡＵＸオーディオ＆スピーカー
- 2025/06/21
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ＫＰＧＣ１０型 直６ＤＯＨＣ メーター表示１４００Ｋ 生産台数１１９７台 ＪＡＡＡ鑑定（外装４点／内装４点評価） 左Ｆ修復歴有
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弊社顧客様より直接仕入のお宝車両「ハコスカＧＴ－Ｒ」が入庫！■走行距離僅か１４００Ｋ（メーター表示）■最終モデルＫＰＧＣ１０型■ＪＡＡＡ車両鑑定書付属■直近ディーラー整備記録簿有■人気ホワイトボディ！
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「ハコスカ」という通称で旧車ファンの心を鷲掴みにしている３代目『スカイライン２０００ＧＴ－Ｒ』◎３代目は日産とプリンスが合併後初の新規モデルとして１９６８年にデビュー！ＧＴ－Ｒロゴは赤色を歴代踏襲◎
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スカイラインには「ハコスカ」「ケンメリ」「ジャパン」「鉄仮面」といった愛称が付けられた◎ハコスカは特徴的な角張ったボディから『箱型のスカイライン』と評されたのが語源！フロントスポイラーにリアウイング◎
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初期型スカイラインとなるＣ１０型を皮切りに４年間の販売期間で４つの型式のモデルが投入された◎Ｃ１０型はプリンス製の１．５リッター直４ＥＧ搭載に対しＧＣ１０型より日産製の２リッター直６ＥＧへ変更された！
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ＧＣ１０型のモデル名より２０００ＧＴの名が冠された◎２０００ＧＴのレーシング仕様の位置付けで６９年にＰＧＣ１０型としてセダンタイプの２０００ＧＴ－Ｒが誕生！ＧＴ－Ｒの元祖モデルで走行性能も大幅に向上◎
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Ｆ１９５／５５Ｒ１５・Ｒ２２５／５０Ｒ１５のＢＳ製ポテンザを装着◎２１年製造で山も十分！ホイールは旧車お約束の８本スポークのＲＳワタナベを装着し４本ともに目立つキズも無く綺麗！「有鉛ガソリン」仕様◎
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日産の旧車必須アイテムとも言える『ＤＡＴＳＵＮコンペステアリング』を装着し小径ステアリングでスポーティ◎純正標準設定のウッドパネルや２０００ＧＴロゴエンブレムが中央に鎮座！ヒーターとラジオはＯＰ設定◎
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セダンのデビューから遅れること約２年後にクーペボディが投入◎ホイールベースをセダンより７０ｍｍ短くして全長を１５ｍｍ・車高を１５ｍｍ短くし車両重量は２０ｋｇもの軽量化を図った現在のＧＴ－Ｒの元祖個体！
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運動性能が増しスカイラインは国産スポーツカーの代名詞として確固たる地位を確立◎当時はクーペとは呼ばず『ハードトップ』という呼称を使っていた◎リア窓を全開にすればピラーレスの美しいクーペスタイルが出現！
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ブラックで統一された内装は純正ヘッドレスト付バケットシートを採用しスパルタンな印象を与える！フライトスコープと呼ぶ深いコーンへ埋め込まれた６眼式メーターの採用で視認性も改善◎ＡＵＸ対応オーディオ装備！
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リアシートはほぼ未使用に近くレザーのスレシワも殆どない◎カロッツェリアスピーカー換装でＣＤデッキからの音質も良好！当時はＣＭのキャッチコピー愛のスカイラインから『愛スカ』と呼ばれていたことも有名な話！
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Ｓ２０型はプリンスＲ３８０に積まれているＧＲ８型を手本とした新設計のエンジン◎１６０ｐｓ／７０００ｒｐｍを発生させトランスミッションはポルシェシンクロの５速ＭＴを採用！シフトノブも贅沢にウッドを採用！
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名門アラゴスタ製車高調を装着し任意で減衰力や車高調整が可能！ＧＴ－Ｒは専用フロントグリルとフェンダーミラーに加えて後輪のホイールアーチを覆うオーバーフェンダーが装着され精悍な雰囲気を身にまとっている◎
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ルームランプもしっかりと機能し天張もハリがあって経年を感じさせない！クーペボディのハコスカは総生産台数１１９７台と希少な存在！当時の新車価格が１５０万円程と現在価値で１０００万弱という高級車であった◎
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４２φスチールデュアルマフラーは煤汚れも一切無く非常に綺麗！一度エンジンをかければキャブ車特有の甲高いエキゾーストノートが響き渡る！下廻りも防錆塗装が施され気になる錆やオイル漏れも無く文句なしの一台！
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メカニズムはレース用エンジンであったＧＲ８型を公道仕様にデチューンしたＳ２０型と呼ばれる２Ｌ水冷直列６気筒ＤＯＨエンジンを搭載！『フェアレディＺ４３２』と同様のエンジンで当時度肝を抜くスペックを保持！
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Ｓ２０型エンジンのマットブラック仕上げのカムカバーには２０００のロゴが際立つ！３連装された三國工業（現ミクニ）製のソレックス・ツインチョークキャブレターには赤く塗られたエアクリーナーが付きカッコイイ！
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「ＪＡＦグランプリ」にてデビューウィンを飾った後も熟成開発を重ねながら台頭してくるライバルたちを抑え続けた！７２年に前人未踏の累計５０勝を達成しワークスレース活動休止迄に通算５２勝＆４９連勝を飾った！
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ボディ剛性と旋回性能を高めた２ドアハードトップの追加により日本グランプリレース大会などを席巻！ミクニ・ソレックス・Ｎ４０ＰＨＨキャブを採用し量産車として世界初の４バルブＤＯＨＣ機構を採用したＳ２０型◎
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当個体は過去に内外装及び機関部までフルレストアが行われ現在も良好なコンディションを維持している！機関系はもちろん電装品関係も正常稼働しており車検対応可能◎ＥＧルーム内は各部新品パーツも見受けられる！！
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日本自動車鑑定協会ＪＡＡＡにてＲ６／１１の弊社車両入庫時に鑑定を実施済◎外装評価４点／内装評価４点を獲得（それぞれ５点満点）！左フロントのインサイドパネルとコアサポートに修復歴有ですが走行に支障無し！
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- 支払総額(税込) 3950万円
- 本体価格 (税込) 3900万円
- 諸費用 (税込) 50万円
| 年式(初度登録) | 昭和47 |
|---|---|
| 走行 | 0.1万km |
| 排気量 | 2000cc |
| 車台色 | ホワイト |
| 修復歴 | あり |
| ワンオーナー | - |
| 禁煙車 | ○ |
| 車検 | |
| 保証 | 保証無 |
| 地域 | 東京都 |
電話お問合せ03-6909-2103530
※通話料は無料です
車両詳細
状態
| 走行距離 | 0.1万km |
|---|---|
| 登録済未使用車 | - |
| ワンオーナー | - |
| 点検整備記録簿 | ○ |
| ディーラー車 | - |
| 修復歴 | あり |
|---|---|
| 禁煙車 | ○ |
| 車検 | |
| 認定中古車 | - |
| リサイクル | リ済込 |
基本情報
| ミッション | MT5速 |
|---|---|
| 駆動方式 | 2WD |
| 乗車定員 | ５名 |
| 燃料 | ガソリン |
| エコカー減税対象車 | - |
| 提供元サイト | |
| ハンドル | 右ハンドル |
|---|---|
| 排気量 | 2000cc |
| ドア | 2DHT |
| 車体色 | ホワイト |
| 年式（初年度登録） | 昭和47 |
| 車台番号下3桁 | 317 |
装備
| エアバッグ | - |
|---|---|
| スライドドア | - |
| サンルーフ | - |
| ABS | - |
| エアコン | - |
| Wエアコン | - |
| リフトアップ | - |
| パワーウィンドウ | - |
|---|---|
| 盗難防止システム | - |
| アイドリングストップ | - |
| パワーステアリング | - |
| 衝突安全ボディ | - |
| 衝突被害軽減システム | - |
| 横滑り防止装置 | - |
外装・内装
| カーナビ | - |
|---|---|
| TV | - |
| オーディオ | CDまたはCDチェンジャー,ミュージックプレイヤー接続可,ミュージックサーバー |
| ビジュアル | -／- |
| アルミホイール | 15インチ |
| 革シート | ○ |
| キーレス | - |
| HIDヘッドライト | - |
| バックカメラ | - |
| ETC | ○ |
| エアロ | ○ |
| スマートキー | - |
| ローダウン | ○ |
| パワーシート | - |
|---|---|
| 3列シート | - |
| ベンチシート | - |
| フルフラットシート | - |
| オットマン | - |
| シートヒーター | - |
| ウォークスルー | - |
| 後席モニター | - |
| 電動リアゲート | - |
| フロントカメラ | - |
| シートエアコン | - |
| 全周囲カメラ | - |
| サイドカメラ | - |
保証・整備
| 整備分類 | 整備込 |
|---|---|
| 法定整備について |
| 保証分類 | - |
|---|---|
| 保証期間 | |
| 保証距離 | - |
| 保証コメント |
注意事項
- 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
- この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
- 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
- また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。